利用多項式擬合獲得汽車發(fā)動機外特性曲線的幾種方法_第1頁
利用多項式擬合獲得汽車發(fā)動機外特性曲線的幾種方法_第2頁
利用多項式擬合獲得汽車發(fā)動機外特性曲線的幾種方法_第3頁
全文預覽已結(jié)束

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上利用多項式擬合獲得汽車發(fā)動機外特性曲線的幾種方法發(fā)動機外特性是汽車動力性計算的主要依據(jù)，基本車型的發(fā)動機外特性應由制造廠提供。發(fā)動機外特性為非線形曲線，通過多項式擬合的方法可以獲得描述發(fā)動機外特性的數(shù)學方程。已有研究結(jié)果證明標明再工程應用上采用二次方程來描述汽車發(fā)動機外特性已具足夠精度，即 (1-1)式中：發(fā)動機輸出扭矩，；發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)速，。式(1-1)中系數(shù)a，b，c可以由外特性確定，獲得途徑有多少種：1.多點擬合法如果已知發(fā)動機外特性確定曲線N個點（），i=1，2，3，,N,則利用最小二乘法可以獲得系數(shù)a,b,c的估計值，令： 由 (1-2)得 (1-3)解此線性

2、方程組，即可以求出系數(shù)a,b和c。2.三點插值法如果已知發(fā)動機外特性曲線上的三個點（），i=1，2，3，則利用拉格朗日插值法可以求出系數(shù)a,b和c。拉格朗日插值三項式可以寫成 (1-4)由式（1-1）和（1-4）可以得 (1-5)3.經(jīng)驗公式如果僅僅知道發(fā)動機的最大輸出功率，最大輸出轉(zhuǎn)矩及其相應的轉(zhuǎn)速，常用下列經(jīng)驗公式描述發(fā)動機的外特性： (1-6)式中：發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)矩；發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)矩時的曲軸轉(zhuǎn)速，；發(fā)動機最大輸出功率時的曲軸轉(zhuǎn)速，；發(fā)動機最大輸出功率時的輸出轉(zhuǎn)矩，；，為發(fā)動機最大輸出功率，。由式（1-1）和式（1-6）可得： (1-7)在以上介紹的三種確定系數(shù)a,b,c的方法中，三點插值法既有較高是精度，其計算也比較簡單。應該指出的是技術文件中給出的發(fā)動機外特性曲線是臺架試驗測量出來的，臺架試驗室時發(fā)動機處于相對穩(wěn)定工況，且為帶來風扇，水泵分、等附件，因此對臺架試驗數(shù)據(jù)用修正系數(shù)加以修正，才能得到發(fā)動機使用外特性。各國的臺架試驗所執(zhí)行的標準不同，故修正系數(shù)的取值也不同。按SAE標準試驗（美法意） =0.810.84按BS標準試驗（英） =0.830.85按GB標準試驗（中） =0.850.91按JIS標準試驗

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論