安全監(jiān)理細(xì)則(腳手架、施工用電、起重機(jī)械設(shè)備、高處作業(yè)、掛籃)

1、、工程特點:上海南環(huán)高速公路工程高危節(jié)點安全監(jiān)理細(xì)則北京雙環(huán)工程咨詢有限責(zé)任公司上海南環(huán)高速公路A7、A30監(jiān)理部各標(biāo)段項經(jīng)部：根據(jù)“上海市市政公路工程安全監(jiān)理工作質(zhì)量檢查評定辦法”和市建管辦“關(guān)于實施建設(shè)工程安全監(jiān)理的指導(dǎo)意見”的通知要求。針對本監(jiān)理段高危節(jié)點分別制定了 安全監(jiān)理細(xì)則，分發(fā)給各施工單位，要求監(jiān)理和施工單位按有關(guān)規(guī)定共同做好高危節(jié) 點實施監(jiān)理和管理，確保施工現(xiàn)場安全文明。為了進(jìn)一步完善危險源的監(jiān)理和管理， 我們將根據(jù)工程進(jìn)展情況，不斷地補充高 危節(jié)點的安全管理細(xì)則，同時希望各標(biāo)段在貫徹落實滬市政安監(jiān)（）號文“關(guān)于實施市政公路施工現(xiàn)場危險作業(yè)告示牌的通知”的同時，認(rèn)真地全面地分析

2、施工過程 中的高危節(jié)點，并制定相應(yīng)的防范措施報監(jiān)理備案。上海南環(huán)高速公路監(jiān)理部頁腳內(nèi)容二四年六月一日一、工程特點：腳手架安全監(jiān)理細(xì)則一、規(guī)范腳手架搭設(shè)，嚴(yán)格按照“建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范”進(jìn)行監(jiān)理。二、本工程范圍內(nèi)“立柱腳手架” “蓋梁腳手架” “防撞墻施工腳手架”及 以上 登高腳手架的搭設(shè)都必須有施工組織設(shè)計報監(jiān)理審核。三、各項目承重支架（排架）必須有專項施工組織設(shè)計報監(jiān)理審批后方準(zhǔn)實施。四、各種腳手架均必須經(jīng)驗收合格掛牌使用。五、上蓋梁腳手架搭設(shè)模板前必須設(shè)內(nèi)圍控， 外圍護(hù)立桿應(yīng)高出蓋梁施工面C六、各登高措施外則必按規(guī)定設(shè)置二道防護(hù)欄桿，主要交通通道及立體交叉作業(yè) 區(qū)域必須用密

3、目網(wǎng)封閉。七、單位工程負(fù)責(zé)人應(yīng)按施工組織設(shè)計中有關(guān)腳手架的要求向架設(shè)和使用人員進(jìn) 行技術(shù)交底。頁腳內(nèi)容建設(shè)工程現(xiàn)場施工用電安全監(jiān)理細(xì)則一、規(guī)范建設(shè)工程現(xiàn)場施工用電標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行“施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范”。二、本工程范圍內(nèi)統(tǒng)一采用保護(hù)系統(tǒng)，施工現(xiàn)場整個臨時用電系統(tǒng)采用重復(fù)接地裝置保護(hù)。三、施工現(xiàn)場線路架設(shè)一律采用“三相五線”制，架空導(dǎo)線相序的排列：面向負(fù) 荷從左則起為、。接地線必須采用黃緣雙色線。四、專用保護(hù)零線設(shè)置必須符合其要求，工作零線與保護(hù)零線必須嚴(yán)格分開。五、根據(jù)業(yè)主有關(guān)文件規(guī)定，施工現(xiàn)場統(tǒng)一使用市建委推薦的標(biāo)準(zhǔn)電箱， 實行“一 機(jī)一箱一閘一保護(hù)”制。六、分配電箱與開關(guān)箱（拖箱）距

4、離不得超過，開關(guān)箱與其控制的用電設(shè)備距離不得超過 。七、臨時用電施工組織設(shè)計必須由電氣工程技術(shù)人員編制，技術(shù)負(fù)責(zé)人審核經(jīng)主 管部門批準(zhǔn)后報監(jiān)理后方準(zhǔn)實施。八、變更臨時用電施工組織設(shè)計必須按上述程序規(guī)定手續(xù)補報，有關(guān)圖紙資料。一、工程特點:施工起重機(jī)械設(shè)備安全監(jiān)理細(xì)則一、為了提高起重機(jī)械完好及操作水平，減少事故，保證施工。根據(jù)“上海市政 工程管理局起重機(jī)械安全操作規(guī)程”對本監(jiān)理段施工起重機(jī)械實施監(jiān)理。二、本監(jiān)理細(xì)則監(jiān)理主要對臂架（旋轉(zhuǎn)）類起重機(jī)一一汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、 履帶行走式起重機(jī)、浮式起重機(jī)等。三、施工起重機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場必須保持良好的安全狀態(tài)，持有設(shè)備檔案卡，詳 細(xì)記載規(guī)格性能，出廠

5、合格證及指定的市級檢測機(jī)構(gòu)的安全檢測報告及安全合格證， 報監(jiān)理復(fù)檢合格后方準(zhǔn)投入使用。四、起重安裝作業(yè)人員必須持有市級特殊工種培訓(xùn)考核合格的有效證件，每臺起 重機(jī)械必須配齊以下操作人員：汽車駕駛員、起重機(jī)駕駛員、掛鉤人員、指揮人員起 重工。五、使用二臺起重機(jī)同時吊運一個重物時，只應(yīng)有一個指揮人員負(fù)責(zé)指揮，起吊重量不得超過兩臺機(jī)械允許起重量總和的。六、起重機(jī)在溝梢邊作業(yè)時一般距溝梢邊不得少于或由工地施工技術(shù)人員根據(jù)不同支撐及土質(zhì)情況計算出安全距離。七、起重機(jī)在架空輸電線下作業(yè)，應(yīng)該報告供電部門嚴(yán)格控制在規(guī)定距離內(nèi)施工， 應(yīng)安裝吊車防觸電報警裝置。八、起重機(jī)械駕駛員掛鉤人員指揮人員應(yīng)經(jīng)常檢查各自負(fù)

6、責(zé)的設(shè)備和吊具，保持 變幅限徑，上限徑力距限止制動，燈光鋼絲繩，聯(lián)結(jié)部件及防脫鉤裝置的完好。大型結(jié)構(gòu)吊裝、高處作業(yè)安全監(jiān)理細(xì)則一、為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，針對南環(huán)高速公路工程施工中高處 作業(yè)點多線長面廣的特點，為預(yù)防和減少高處作業(yè)墜落事故的發(fā)生，根據(jù)國家建設(shè)部“高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行監(jiān)理。二、按國家標(biāo)準(zhǔn)“高處作業(yè)分級”的規(guī)定“凡在墜落高度基準(zhǔn)面以上（含 ）有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)”的人員均必須正確戴好安全帽、佩戴安全 帶。三、深度 米以下的基坑溝漕周邊要沒高度的圍護(hù)欄，并在下部設(shè)的擋腳板。四、所有登高圍的直梯、掛梯或斜道都必須采取封閉式圍護(hù)，扶梯要設(shè)雙道護(hù)欄， 斜道

7、要設(shè)橫欄（防滑條），過溝橋兩邊要設(shè)封閉護(hù)欄，橋面要整體聯(lián)結(jié)牢固。五、腳手架必須按有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行搭設(shè)，必須與主體結(jié)構(gòu)有可靠的拉結(jié)或設(shè) 立拋撐、纜風(fēng)繩等有效和穩(wěn)固措施。六、高處懸空吊裝作業(yè)人員必須采取有效的防護(hù)措施，做到安全帶能生根，安全 網(wǎng)能兜得住，臨邊有保護(hù)。七、邊梁外沿的防護(hù)設(shè)施應(yīng)和架梁同步設(shè)置，斷頭橋應(yīng)有明顯防擋防護(hù)警示措施。八、所有安全防護(hù)設(shè)施均應(yīng)有專項施工組織設(shè)計（方案），并報監(jiān)理備查。各由項 目經(jīng)理或施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員驗收掛牌建檔。施工技術(shù)負(fù)責(zé)人必須對本工程的安 全防護(hù)技術(shù)措施的科學(xué)性可靠性負(fù)責(zé)。九、蓋梁上施工作業(yè)時必須設(shè)置掛安全帶的扶手繩，繩的自然下垂度不應(yīng)大于頁腳內(nèi)容一、

8、工程特點：掘石港掛籃安全監(jiān)理細(xì)則一、根據(jù)國家建設(shè)部檢查標(biāo)準(zhǔn)和市政專業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)理二、根據(jù)施工設(shè)計和施工現(xiàn)場條件制定施工組織設(shè)計及安全施工專項方案報監(jiān)理 審核。三、施工單位必須制定掛籃每道程序的安全操作規(guī)程，由項目經(jīng)理對每個施工人 員進(jìn)行技術(shù)交底，監(jiān)理嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計程序進(jìn)行監(jiān)理。四、參加作業(yè)人員包括起重工、信號指揮工、電焊工等必須持證上崗，經(jīng)過專業(yè) 技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格后方準(zhǔn)上崗。五、掛籃設(shè)備使用前必須經(jīng)上海市建設(shè)機(jī)械檢測中心檢測合格后方準(zhǔn)投入使用。六、掛籃工作平面應(yīng)采用全封閉式施工，防止作業(yè)人員和物體墜落，保證航道安 全，上下層應(yīng)設(shè)專用扶梯。七、掛籃安裝時，要按安裝程序進(jìn)行

9、每道程序都要進(jìn)行穩(wěn)定性驗算，以防止安裝 中傾覆。八、行走系統(tǒng)中滑梢下設(shè)置墊木滑梢必須平整，安裝掛籃時滑梢內(nèi)支點要有防滑 措施，防止掛籃滑出橋面造成重大安全事故。九、錨固系統(tǒng)是確保證安全的重要部件，必須保證各部件的材質(zhì)合格，無受損現(xiàn) 象，施工中要注意保護(hù)橋面錨固系統(tǒng)預(yù)埋件完整無損，使之能承受錨固拉力。十、掛籃運行前進(jìn)行加載試驗，以確定各承力部件是否達(dá)到設(shè)計要求，加載程序 應(yīng)模擬箱塊混凝土澆筑時的加載方法進(jìn)行。十一、進(jìn)場鋼管表面平直光滑，不應(yīng)有裂縫、分層、毛刺、硬彎、點焊、結(jié)疤， 并要進(jìn)行防銹處理，扣件不得有裂紋，變型螺栓出現(xiàn)滑等情況，并有防銹處理。十二、水上作業(yè)應(yīng)做好安全用電措施，切實做到“一機(jī)一箱一閘一保險”照明用 電采用安全電壓（）。十三、施工期間要求港監(jiān)部門配合設(shè)立上下游港務(wù)監(jiān)督亭，監(jiān)視航船的速度，加 強水上巡邏，確保航行與安全。十四、水上作業(yè)范圍內(nèi)要有安全警示標(biāo)志及燈光配備、安全帶、救生衣、救生圈， 施工用擺渡船及操作人員都必須持證