橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案(一)

1、MCC中冶交通百色至靖西公路第15標合同段德?；ネ?#橋下部構(gòu)造施工方案2011年8月30日編制依據(jù)1、設(shè)計文件15標兩階段施工圖設(shè)計第四冊2、技術(shù)標準及使用規(guī)范公路工程技術(shù)標準(JTGB01-2003);公路工程抗震設(shè)計規(guī)范(JTJ004-89);公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTGD60-2004);公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTGD63-2007)。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000);工程測量規(guī)范GB50026-2007公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD62-2001二、工程概況1、設(shè)計概況德?；ネ?#橋位于德保縣城關(guān)鎮(zhèn)云梯村八更屯境內(nèi)，橋軸線走向方位角約180。橋梁

2、中心樁號K57+745,橋長，橋面寬左幅，右幅，下部構(gòu)造結(jié)構(gòu)形式為橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。上部構(gòu)造為(22+28+22)m聯(lián)預(yù)應(yīng)力碎連續(xù)箱梁。三、施工準備施工測量本橋梁工程測量采用科利達全站儀和LEOPDS327K準儀，根據(jù)監(jiān)理工程師批準的復測成果書，進行控制點及水準點的放樣和定期復核測量。對橋梁中線定期貫通測量。材料本橋下部結(jié)構(gòu)采用攪拌站集中拌合混凝土，在使用之前應(yīng)對其設(shè)備進行標定，對原材料（砂、石、水泥、及外加劑）進行檢驗，對配合比、塌落度進行試驗達到要求后才能讓其提供合格產(chǎn)品保證工程質(zhì)量。在混凝土出廠時應(yīng)對其和易性、塌落度進行檢查，符合規(guī)范設(shè)計要求時才能發(fā)往工地進

3、行使用。鋼材根據(jù)業(yè)主監(jiān)理要求選購合格產(chǎn)品分批采購，確保工程質(zhì)量。機械我施工擬投入本工程中主要機械設(shè)備見下表：人施在舁廳P機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注員、工安1電焊機220V/380V臺4排2鋼筋切斷機KW臺1橋梁3鋼筋彎曲機GW40臺14發(fā)電機組55KVA臺1備用施5汽布吊25T輛1工現(xiàn)6鋼筋調(diào)直機5.5KW臺1場負責人：楊沮現(xiàn)場技術(shù)負責人：楊沮現(xiàn)場安全負責人：劉福平根據(jù)施工進度編制勞動力分月投入計劃，合理安排各工序、作業(yè)班組施工人數(shù)，確保每個施工環(huán)節(jié)連續(xù)緊湊進行月份勞動力分月投入計劃見下圖:四、施工方法模板制作德?；ネ?#W下部結(jié)構(gòu)采用小的墩柱，根據(jù)施工進度計劃現(xiàn)需制作小定型鋼模板1套。模板

4、尺寸，按照圖紙上最高立柱制作，經(jīng)施工人員核實尺寸后送模板廠制作。如模板制作要求：立柱模板按3m件制作，面板采用5mml鋼板，橫向背帶采用10#曹鋼，間距50cm,半圓共8根；縱向背帶采用5mmB鋼板，間距40cm,半圓共4根。螺栓孔設(shè)計18孔，用M16加強螺栓，間距17cm=系梁施工施工灌注樁時，混凝土灌注至系梁底面高程以上0.5m1.0m左右（以設(shè)計要求），再用風鎬或鋼釬將混凝土鑿除至系梁底面標高位置。系梁施工前先要對樁基進行檢測，合格后進行系梁的施工。系梁施工前，應(yīng)放出樁中心點并測量出樁頂面標高，以便控制系梁頂面高程。系梁施工前應(yīng)將墩柱鋼筋籠安裝好，并在四個方向用鋼絲繩固定，保證澆注系梁砼

5、時鋼筋籠的位置正確，系梁模板采用拼裝鋼模板，采取卡扣、對拉螺栓連接方式（模板上下各按照間距1m排列小12mmi勺鋼筋為對拉桿）。施工前應(yīng)對模板進行試拼裝，保證接縫密貼和大面的平整度。系梁基坑槽開挖時，注意平面尺寸應(yīng)比系梁平面尺寸每側(cè)加寬0.6m,保證鋼筋綁扎及立模的工作面?；讘?yīng)比設(shè)計標高低3cm左右，以便施工3cm的水泥砂漿作系梁底模。系梁鋼筋在鋼筋棚內(nèi)加工，現(xiàn)場綁扎。鋼筋安裝過程中注意鋼筋保護層的厚度。模板立設(shè)完畢應(yīng)對中線和標高進行復核無誤后方可施工系梁混凝土?；炷潦┕r應(yīng)從兩樁頂向系梁中部進行，分層澆筑，每層厚度不大于30cm。墩身立模時將兩片模板在地面上拼裝成整體吊裝。模板采用鋼管腳

6、手架（腳手架按照橫向間距,縱向間距搭設(shè)）固定并在四個方向用鋼絲繩（花藍螺栓調(diào)整拉力）拉緊，上高空作業(yè)者均需系好安全帶。本橋墩柱與樁基相接處設(shè)有系梁，系梁與墩柱砼應(yīng)同時澆注，系梁與墩柱相交處的模板必須提前按照直徑、高度模數(shù)和弧度定做，確保砼的外觀質(zhì)量。柱頂系梁模板支架應(yīng)牢固可靠，模板支架安裝完畢后應(yīng)進行預(yù)壓和驗收，確保其部下沉后方可澆注砼。立柱混凝土按照內(nèi)實外美的要求，每次立模前認真清洗鋼模，涂刷同種脫模劑，為確保鋼筋籠位置，模板安裝時應(yīng)掛設(shè)專門制作的保護塊，模板安裝完畢后，檢查模板平面位置、頂部標高、垂直度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性。模板立設(shè)完畢報經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后灌注混凝土。灌注過程中對其

7、平面位置及垂直度進行觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。墩身混凝土施工前將樁頭頂面混凝土鑿毛、清洗干凈，測定墩中心，畫出立柱底面位置。本橋的墩柱鋼筋籠直徑比較大，為防止鋼筋籠吊放時扭曲變形，一般在主筋內(nèi)側(cè)每隔2m架設(shè)一道直徑622的加強筋，主筋在現(xiàn)場焊接。大直徑螺旋形箍筋和加強筋的加工成形，可采用在場用彎曲機的頂盤上加一個同箍筋直徑的圓盤以插銷固定，再不改變傳動機的情況下進行彎曲成形，為便于調(diào)運，一般一次制作成形，鋼筋籠組裝一般在樁基工程附近地面平臥進行，方法是在平整地面上鋪設(shè)二排輕軌，將加工鋼筋居中鋪設(shè)在鋼軌上，按劃線逐根放上主筋并與之電焊焊接，控制平整度誤差不超過50mm上下節(jié)主筋接頭錯開50%螺旋箍

8、筋與主筋按梅花形用電弧焊點焊固定。鋼筋保護層采用混凝土墊塊，鋼筋籠外形尺寸要嚴格控制。鋼筋籠吊裝采用25T吊車三點起吊，吊裝安排專人指揮，保證吊裝過程中鋼筋籠不變形，吊裝安全無事故。鋼筋籠安裝完成后用三根纜風繩成等邊三角形固定。本橋混凝土采用集中拌合混凝土，混凝土運輸車運輸至施工現(xiàn)場，吊車吊送入模，當碎落差大于2m時采用料斗和用筒保護?；炷翐v固采用插入式振動棒，分層灌注，每層厚度不超過40cml振動棒插入深度要求進入下層混凝土不少于2025cm在混凝土灌注過程中，派專人觀察支架、模板、腳手架及作業(yè)平臺的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即處理或停止灌注。混凝土拆模前后均應(yīng)加強混凝土養(yǎng)護，采用塑料薄膜

9、包裹，保持混凝土表面濕潤。支座墊石鋼筋預(yù)埋時要控制好安裝高度（標高）與平面位置，嚴禁出現(xiàn)偏位與超高現(xiàn)象的出現(xiàn)。墩身施工工藝流程圖主筋定/1鑿毛立柱和樁或承臺問I測量樣r:.鋼筋綁扎成型鋼筋加工模板安裝、加固v現(xiàn)場檢查墩柱I凝土澆注-混凝土拌和運輸_混凝土試塊制作養(yǎng)護混凝.養(yǎng)生,混凝土試塊試驗檢查險收橋臺1）橋臺設(shè)計參數(shù)見下表：德保互通1#橋橋臺參數(shù)表在舁廳P橋梁名稱墩臺號橋臺形式1互通1#橋0#臺肋板式橋臺3#臺肋板式橋臺2)橋臺肋板支模示意圖1剛模板414拉桿承臺承臺承臺3)施工工藝基礎(chǔ)放線-鋼筋綁扎一模板安裝-模板加固-測量復核-施工報檢-碎澆筑-拆除模板、養(yǎng)生-回填、碾壓-臺帽施工墊石施

10、工墊石鋼筋在立柱施工時根據(jù)測量標高及平面位置進行預(yù)埋，立柱施工完成后，墊石采用自制模板根據(jù)測量放線進行拼裝、加固，碎用吊車起吊，作業(yè)人員振搗。五、施工進度計劃及保障措施本橋下部構(gòu)造預(yù)計兩個月完工，工期盡量向前推進。為了能縮短模板拆模周期，考慮到使用混凝土加外加劑保證施工。六、雨期施工安排及措施雨期施工時，降水量大，除對本工程質(zhì)量進行一般性檢查外，還要做到:1、做好鋼材的存放和防潮工作，避免鋼材銹蝕，影響工程質(zhì)量。2、加強對成品混凝土構(gòu)件的養(yǎng)護工作，高溫天氣增加混凝土的養(yǎng)生頻數(shù)。3、雨量大時澆注混凝土要注意按要求調(diào)整混凝土的施工配合比，確?；炷恋暮鸵仔?。4、做好已開挖基坑的排水、塌方措施，確保

11、基坑邊緣土體的穩(wěn)定性。七、質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標本工程達到國家和交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，滿足合同要求。1. 杜絕工程質(zhì)量重大事故的發(fā)生。2. 本橋工程一次驗收合格率達到100%。質(zhì)量保證體系及管理制度1 .質(zhì)量保證體系針對本工程特點和質(zhì)量目標的要求，成立以工區(qū)項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保障領(lǐng)導小組，將質(zhì)量目標分解到各管理部門，建立健全質(zhì)量保證體系，進行質(zhì)量目標管理。2 .管理制度a) 質(zhì)量責任制度成立以工區(qū)項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，建立各級領(lǐng)導質(zhì)量責任制。項目經(jīng)理對質(zhì)量全權(quán)負責，并進行組織、推動、決策，對照質(zhì)量目標，貫徹落實工程質(zhì)量措施。中交項目經(jīng)理部設(shè)工地試驗室，配專職試驗工程師通過檢測試驗手

12、段協(xié)助配合各工地質(zhì)檢工程師進行全面的工程質(zhì)量控制，為實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標奠定堅實的組織基礎(chǔ)。b) 教育、培訓、持證上崗制度組織參加本工程施工的全體工作人員學習施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和驗標，熟悉施工的程序和質(zhì)量要求，定期安排技術(shù)培訓，并進行技術(shù)考核。特殊工種的人員進行上崗前培訓，執(zhí)行持證上崗率100%的制度。就施工過程中遇到的新問題、新材料、新工藝及時組織參戰(zhàn)人員學習，以人的工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。c) 質(zhì)量檢查制度1、 建立各級質(zhì)量自檢制度，經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式，每月進行一次，各作業(yè)隊每旬進行一次，質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分別進行。凡一次檢查合格率不

13、足100%，且現(xiàn)場管理混亂的工點，提出黃牌警告，單位內(nèi)通報批評；連續(xù)兩次檢查達合格率不足100%，責令撤離工地。對一次檢查合格率達100%，內(nèi)實外美且現(xiàn)場管理有序的單位，給予獎勵，并通報表揚。2、工區(qū)項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)量檢查員，持證上崗。對施工過程的質(zhì)量實施過程控制，做好隱蔽工程的自檢、專檢工作。分級進行分項、分部和單位工程的質(zhì)量評定。在施工過程中實施“三檢制”，即“自檢、互檢、專檢”。在分項工程施工過程中，工班及一線作業(yè)人員堅持自檢、互檢的制度。d) 建立工程質(zhì)量獎勵基金和質(zhì)量保證制度工區(qū)項目經(jīng)理部建立質(zhì)量激勵機制，發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的作用，每月驗工計價中有2%作為獎勵

14、基金，由項目經(jīng)理部掌握。其中1%用于獎勵在質(zhì)量工作中做出成效的集體和個人；1%為各分項專業(yè)施工隊質(zhì)量基金，本標段工程竣工驗收達到質(zhì)量目標時予以返還，達不到時扣減。八、安全及環(huán)保措施1 、嚴格執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針。進入施工現(xiàn)場必須配帶好安全帽，不準穿拖鞋上班，禁止酒后上班。2、對上崗人員進行技術(shù)、安全交底，保證現(xiàn)場作業(yè)人員對危險源有足夠認識，懂得自我保護。3、 特殊工種持證上崗，禁止無證操作人員動用電器設(shè)備。腳手架搭設(shè)按方案要求搭設(shè)，架體按規(guī)定與構(gòu)筑物拉結(jié)。4、拆除模板時，應(yīng)按規(guī)定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與模板之間，應(yīng)有一定的安

15、全距離。5、夜間施工要有足夠的照明，照明線路由專業(yè)電工完成，保證燈具金屬外客未接地，不許使用老化電線電纜、破皮包扎由專業(yè)人員操作保證用電安全，在破皮包扎時要有其他人員監(jiān)護。6、作業(yè)機械設(shè)專人監(jiān)護指揮，挖掘機回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)禁止人員進入。7、基坑開挖出的土方不能做填料的運至棄土場堆放，禁止棄入于紅線外的農(nóng)田及山地。8、施工期間，做好臨時排水措施，并與當?shù)赜谰眯耘潘到y(tǒng)相接，以保證雨水、山洪不進入農(nóng)田及魚塘。9、加強現(xiàn)場文明施工管理，嚴格按批準的施工平面規(guī)劃設(shè)置臨時設(shè)施，不得隨意占地、占路10、施工期間，認真維護各項施工設(shè)施，確保工程順利施工，規(guī)范標準化作業(yè)，樹立樣板施工段，開展文明施工段競賽活動，遵守當?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定，嚴格文明施工管理，接受地方政府檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。11、臨時道路和臨時工棚撤除時要作到干凈徹底，不留垃圾和工業(yè)廢物。12、施工過程中盡量保護用地之外的現(xiàn)場植被，土石方開挖若修臨時便道，大臨用地順征得業(yè)主同意，在拆除臨時工程后要及時恢復，以施工范圍內(nèi)的價值珍貴的樹種，也應(yīng)