箱梁架設(shè)安全專項方案4

1、預(yù)制箱梁架設(shè)安全專項方案一、編制說明1.1編制目的為了保證武昆高速15標項目經(jīng)理部箱梁架設(shè)施工的安全,切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責任主體,根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例第二十六條和云南省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法（試行）的規(guī)定，結(jié)合本工程受高壓線拆遷滯后的實際情況，現(xiàn)重新制訂第15合同段預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全專項方案。1.2采用的標準規(guī)范公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程 JTJ 076-95公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ/T F502011施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-2005建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ332001建筑施工安全檢查標準 JGJ59-99本項目的合同、

2、招投標文件、圖紙等二、工程概況2.1、工程概述K62+430高架橋路線起點K61+300位于昆明市北端大普吉段，止點里程K63+577.58，與昆明市北二環(huán)公路的小屯立交相接，路線總長2.27758公里。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為：6×30.5+4×（6×30）+50+5×（6×30）+6×30.45+6×20+（20+4×20.47+20）米。其中29m預(yù)制箱梁15孔，共120片；29.5m預(yù)制箱梁9孔，共72片；30m預(yù)制箱梁21孔，共168片；30.45m預(yù)制箱梁6孔，共48片；30.5m預(yù)制箱梁12孔，共96片。 全橋

3、合計箱梁504片，其中邊梁252片，中梁252片。2.2施工準備1、測量位置復(fù)核、支座安裝梁安裝之前清理蓋梁頂面雜物，清掃干凈，測量放樣出支座的中心，支座安裝完畢后，按照支座橫軸線用墨線彈出梁邊線，并檢查支座頂面高程無誤后方可進行安裝。支座安裝前將墩臺支座處和梁底面的油污去掉，蓋梁頂墊石平整，使其頂面標高符合設(shè)計要求。安裝前測定支座中心正確位置，支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。2、運輸便道對施工現(xiàn)場的原有施工便道必要時重新檢修，便道必須找平，壓實。各轉(zhuǎn)彎處必須符合大型構(gòu)件運輸要求。3、箱梁安裝技術(shù)準備審核設(shè)計圖紙及有關(guān)文件、熟悉架橋機施工規(guī)范、架橋機施工作業(yè)指導書、廠家的架橋機說

4、明書和架橋機操作規(guī)程等。復(fù)核墩臺線、水平、跨度及線路中線、水準點。復(fù)核支座十字線、支座墊石標高，同時用木工墨線將墩臺十字線、支座中心線彈放在墩臺頂支撐墊石上，以作架梁時安裝支座就位的標準。鋼絲繩主要用于兜掛箱梁，選用符合箱梁重量要求的鋼絲繩。支座安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證，不符合設(shè)計要求的產(chǎn)品不得用于本工程，并通過符合資質(zhì)要求的檢測單位檢測。根據(jù)蓋梁軸線進行支座位置的定位，放置支座的部位的混凝土應(yīng)平整清潔，以保證整個面積上的均勻壓力。三、施工工藝3.1總體施工方案說明根據(jù)現(xiàn)場實際條件，由于9#墩10#墩上方110KV超高壓線遲遲未能拆遷，原汽車吊架梁操作難度大，對基礎(chǔ)要求較高，安全隱患大，且300

5、T汽車吊費用較高，加之云南地區(qū)此類大型起重設(shè)備數(shù)量少，300T吊車不可能長期停留在工地，無法保證正常連續(xù)開展架梁工作，對箱梁預(yù)制造成了嚴重的影響?，F(xiàn)采用梁場75噸龍門吊將箱梁從存梁臺座位置提升后置于運梁車上，將梁板運輸至左幅11跨橋梁左側(cè)后，經(jīng)60噸龍門吊提升至橋面上方運梁車炮車上，向前運至架橋機位置，再在已架好的梁體上拼裝架橋機，依次向前推進架設(shè)。3.2、箱梁運輸方案根據(jù)箱梁安裝順序，本標段的預(yù)制箱梁計劃采用運梁炮車運輸?shù)姆绞健Ｅ谲囆吞枺海?兩軸車）橋下運梁使用梁場75噸龍門吊提升至運梁軌道位置的運梁車上，經(jīng)左幅11跨位置60噸龍門吊上提至已經(jīng)架設(shè)好的左幅11跨橋面，由運梁車根據(jù)制定線路運輸

6、，運輸時由現(xiàn)場負責人統(tǒng)一指揮，安全員現(xiàn)場旁站，確保運輸安全。運梁炮車在橋面上運輸時，線路前進時從左幅已經(jīng)架設(shè)完成的2#、3#中梁位置通過，以 2#及3#中梁之間濕接縫為中線，左右兩側(cè)車輪至濕接縫中心距離為1.25m.梁吊裝采用鋼絲繩兜在底部，兩臺吊車分別吊一端，平行起吊，抬臂移動吊梁，兩端同時放低到梁底距支座表面10cm左右處，一端先落梁就位，完畢后一端再落梁就位。 橋下運梁軌道地基處理考慮到運梁位置長期受力因素，將地表下軟土進行挖出清理，開挖基礎(chǔ)寬度4米，深2米，然后采用建筑磚渣回填碾壓密實，在磚渣上方澆筑30cm厚C20混凝土，寬3.5米。3.3.2 箱梁預(yù)制場內(nèi)吊裝作業(yè)存于臺座上的箱梁在

7、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿完成后，經(jīng)技術(shù)人員檢查合格后采用兩臺75T龍門吊提梁，梁體提升后緩慢移梁至運梁車上，再進行梁體移送。在使用龍門吊提升梁板時，應(yīng)確保梁板上方?jīng)]有雜物，龍門吊應(yīng)有有關(guān)檢測部門檢測合格證，龍門吊操作員應(yīng)持證上崗。作業(yè)隊應(yīng)對吊具進行經(jīng)常性的檢查。龍門吊吊梁要有專職安全員進行監(jiān)管。箱梁運輸過程中一定要慢速行駛，要有專人進行指揮。3.4架橋機架梁方案、架橋機的拼裝 （1）根據(jù)橋型及實際的線路平面情況，分別按要求鋪設(shè)架橋機橫移軌道，要求用水準儀校平。橫移軌道橫坡不大于5。 （2）選擇合理位置放置中橫梁走行臺車（帶上中臺車橫移軌道），然后安裝主中橫梁。 （3）安裝與中橫梁相關(guān)的節(jié)段的三角桁架。

8、（4）依次拼裝節(jié)段的三角桁架，注意：a)、 往單一方向拼裝時一定要在桁架下面支墊好；b）、往兩個方向拼裝時一定要注意平衡；c）、決不允許漏銷（必須逐個檢查）。（5）拼裝前橫梁，并將主梁桁架與前橫梁可靠聯(lián)接，之后安裝前支腿（放臨時之墩）。（6）拼裝尾龍門。（7）安裝吊梁桁車、起重小車。（8）安裝電纜及控制柜，控制電路接線。（9）空載試運轉(zhuǎn)。、架橋機的解體架橋機的解體過程與拼裝相反，并注意：先卸下高處的物體，拆除電纜滑線；收集好各種配件、緊固件；及時保養(yǎng)、維修鋼結(jié)構(gòu)及各工作機構(gòu)。、架橋機過孔操作過程過孔步驟如下： 第一步：起吊天車把中支腿及橫移方梁吊運到前蓋梁處，起吊天車退到架橋機后部，運梁平車和

9、架橋機聯(lián)結(jié)，如下圖。過孔步驟一 第二步：利用中支腿和運梁平車的動力，推動架橋機主梁縱移到導梁前支腿到達前蓋梁處，如下圖。過孔步驟二第三步： 支好導梁前支腿，利用前支腿的吊掛裝置把前支腿運行到前蓋梁處，事先需鋪設(shè)好橫移方梁，支好前支腿，如下圖。過孔步驟三第四步：利用前、中支腿及運梁平車的動力繼續(xù)把架橋機主梁走到工作位置，架橋機處于工作狀態(tài)，如下圖。過孔步驟四2、架橋機架設(shè)（1）施工準備a、架設(shè)電力線路以滿足架橋機的使用要求。b、箱梁按照指定的編號、位置預(yù)制、存放。c、架橋機進場后應(yīng)進行梁體試吊、試運行。d、積極并提前與相關(guān)部門聯(lián)系，簽訂安全協(xié)議，做好交通組織。架橋機在組裝過孔前，應(yīng)對架橋機的焊縫

10、（尤其是主梁焊縫）進行檢測，吊梁鋼絲繩、走行系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及整個架橋機進行全面系統(tǒng)的檢查，同時應(yīng)進行試吊梁試運行，全面檢查架橋機的各項性能。（2）架橋機拼裝采用25t汽車配合拼裝。架橋機組裝后，經(jīng)過特種設(shè)備檢驗部門檢驗合格后方可進行架梁作業(yè)。（3）移梁和喂梁梁板運梁車從存梁場運至提升站位置，用提升站將箱梁提放到橋面炮車上炮車倒行喂梁。（4）架梁a 、捆梁運梁平車將梁體前端運到架橋機后方尾架與中橫梁之間時，在尾支腿可靠支墊的情況下，可用前吊梁桁車捆起梁體前端，捆梁用鋼絲繩應(yīng)根據(jù)梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過長。捆梁時一定要上好護梁鐵瓦，之后可起吊。b 、吊梁運行前吊梁小車吊起

11、梁體前端，起升到一定位置，（以梁體底面及鐵瓦能夠通過中橫梁為準）時，停止起升，開動吊梁桁車前行，待梁體的后端也進入到吊梁位置時，可用后吊梁桁車吊起梁的后端，步驟與前面相同，這樣，梁體的全部重量由兩臺梁桁車承擔，可同時開動前后吊梁桁車，使梁體縱向移動（注吊具下嚴禁站人）。c 、落梁當梁體縱向位置符合下落的條件時，如果梁體下端無梁片（已架），則需將梁體高度降低，一般使梁體與支座間保持23cm距離為宜。d 、橫移如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過多，應(yīng)先使用整機橫移的方法，待距離縮短到起重小車橫移距離范圍以內(nèi)時。嚴禁在單側(cè)主梁完全受力（梁體重量）的情況下開動整機橫移。（5）箱梁架設(shè)過程前天車起吊梁

12、的前端前天車與運梁車同步縱移后天車起吊梁后端前、后天車將梁縱移運行到預(yù)定位置下落距基面10cm停止橫移落下并脫開完成箱梁的就位安裝。一旦兩片相鄰的梁體就位，必須盡快焊梁，特別是在運梁軌道下面的梁體，必須保證23以上的橫隔板焊牢，在整機吊梁橫移之前，必須使全部受載梁體焊梁（23以上）。（6）架橋機前移一跨架設(shè)完成后,在梁端及前方橋墩蓋梁頂鋪設(shè)架橋機橫移軌道,架橋機走行輪轉(zhuǎn)成縱向,前進就位,架設(shè)下一孔梁體。（7）架橋機在空載跨墩的運行過程中需要注意以下幾點a、運行跨孔之前，應(yīng)對架橋機的行走系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)進行詳細的檢查，并試運行，保證在懸臂跨孔時不發(fā)生任何故障，并將架橋機移至指定位置待命，做好現(xiàn)場圍

13、護后開始跨越b、架橋機在跨越前，必須在前端蓋梁上事先鋪好橫移軌道，架橋機跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機的穩(wěn)定性，不得懸臂過久。c、縱向跨墩移動架橋機時，應(yīng)注意前支腿懸臂撓度不超過正常值。后支腿處的起吊小車與主梁固定好，嚴防向前滑移，防止架橋機發(fā)生傾覆事故。d、縱向跨孔移動前，需要安排操作人員定崗、定位工作，不得分散精力，擅離職守。四、施工計劃4.1施工計劃安排 K62+430橋共計504片箱梁，根據(jù)實際情況，箱梁架設(shè)從2011年8月20日開始，2012年4月30日結(jié)束。4.2主要機械設(shè)備序 號機具名稱單位數(shù)量用途備注1130T架橋機臺1箱梁安裝2120t運輸炮車輛2箱梁運輸375噸龍門吊臺2

14、箱梁起吊梁場內(nèi)425t汽車吊臺2架橋機安裝輔助工作5電焊機臺8箱梁焊接6鋼絲繩m若干架橋機固定75t導鏈葫蘆個8架橋機固定860噸龍門吊臺2 箱梁提升左幅11跨位置架橋機JQG130t主要性能參數(shù)：（1）額定起重量 130t（2）起重小車橫移速度 2m/min（3）桁車縱移速度 6m/min（4）吊梁提升速度 1.25m/min（5）整機橫移速度 2.3m/min（6）主梁縱移速度 4.5m/min（7）過孔懸臂撓度 55cm（8）過孔方式 步履式（9）喂梁方式 尾部運梁車喂梁（10）整機功率 56KW（11）外型尺寸 60.4m*12m*7.6m（12）整機重量 128t4.3人員勞動力組成

15、架橋機屬大型橋梁安裝專用設(shè)備，架橋機作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及防范措施,確保施工安全。人員基本組成如下：項目部分管負責人1名，現(xiàn)場負責人2名，技術(shù)人員4名，吊裝隊長2名，操作人員4名，起重工6名，液壓工2名，電焊工4名，電工2名，輔助工人812名，專職安全員1名。 五、危險因素分析5.1危險源分析編號工作活動分類危險源可能事故受傷害人員危險源等級針對性的措施1龍門吊吊運梁板移動吊物碰撞起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般在使用龍門吊吊運梁板時，應(yīng)確保梁板上方?jīng)]有雜物。龍門吊應(yīng)有有關(guān)檢測部門檢測合格證，龍門吊操作員應(yīng)持證上崗。

16、作業(yè)隊應(yīng)對吊具進行經(jīng)常性的檢查。龍門吊吊梁要有專職安全員進行監(jiān)管。2龍門吊吊運梁板鋼絲繩斷裂反彈起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般3龍門吊吊運梁板制動系統(tǒng)失靈起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般4龍門吊吊運梁板機手無證操作起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般5龍門吊吊運梁板吊物過程中脫鉤起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般6龍門吊吊運梁板梁上有雜物物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員一般7箱梁運輸箱梁碰撞物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員重大箱梁運輸過程中一定要慢速行駛，要有專人進行指揮。8箱梁運輸運梁炮車碰撞車輛傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大9箱梁運輸運梁炮車傾覆物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員重大10箱梁運輸與行車、工程車碰撞車輛傷害作業(yè)

17、人員、相關(guān)人員重大11箱梁的架設(shè)過程梁上有雜物墜落物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員一般在架梁過程中應(yīng)確保梁板上面沒有雜物。吊裝架設(shè)過程中，應(yīng)有專人進行指揮，專職安全員要在現(xiàn)場進行監(jiān)管。作業(yè)人員應(yīng)正確使用個人防護用品。12架橋機安裝箱梁越位傾覆起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大13架梁機或汽車吊違章作業(yè)或指揮失誤起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般14箱梁架設(shè)作業(yè)人員不慎或踏空高處墜落作業(yè)人員一般15箱、板梁架設(shè)電源線漏電觸電作業(yè)人員、相關(guān)人員重大16箱梁焊接周圍或下方有易燃物火災(zāi)作業(yè)人員、相關(guān)人員一般焊接時，周圍10米不應(yīng)有易燃易爆物。氧氣，乙炔瓶應(yīng)保證一定的安全距離17箱梁焊接乙炔氣泄漏火災(zāi)、爆炸作業(yè)人員、

18、相關(guān)人員一般5.2危險因素評估預(yù)制場內(nèi)移梁時，移梁作業(yè)和預(yù)制作業(yè)在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)施工，相互之間干擾因素較多，現(xiàn)場施工人員較集中，龍門吊起吊和運梁炮車運輸過程是重大危險源，要重點防范安全事故的發(fā)生。六、施工安全保障措施6.1組織保障 安全目標(1)杜絕因工較大及以上生產(chǎn)安全事故；(2)嚴防重大爆炸、火災(zāi)、和交通事故；(3)年重傷率、輕傷率分別控制在0.5、3以下?，F(xiàn)場安全組織機構(gòu)及主要人員的崗位職責為了確保預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工過程中，安全、文明、有序，項目部特成立箱梁吊裝安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長，項目總工、項目副經(jīng)理任副組長，專職安全員、吊裝施工隊隊長等為組員。具體崗位職責如下：姓名崗

19、位崗位職責朱永紅安全領(lǐng)導小組組長負責該橋箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管理。包括安全生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費的審批、具體安全措施的審批、組織制定有關(guān)規(guī)章制度、組織具體措施的實施、組織對吊裝施工現(xiàn)場進行安全生產(chǎn)和文明施工檢查、組織對安全事故的責任調(diào)查、處理和上報。袁世雄安全領(lǐng)導小組副組長負責組織編制箱梁吊裝和架設(shè)的實施方案、安全生產(chǎn)和文明施工的具體措施及有關(guān)規(guī)章制度、參與對箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場進行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責任調(diào)查和處理。王建華安全領(lǐng)導小組副組長負責箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與對箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場進行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期

20、檢查、參與對安全事故的責任調(diào)查和處理。王曉軍安全部長（安全領(lǐng)導小組組員）負責箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、組織安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責任調(diào)查和處理，負責日常的安全檢查和隱患排查工作。林全利專職安全員（安全領(lǐng)導小組組員） 負責箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責任調(diào)查和處理，負責日常的安全檢查和隱患排查工作。王建國吊裝施工現(xiàn)場負責人（安全領(lǐng)導小組組員）負責箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責任調(diào)查和處理，負責日常的安全檢查、隱患

21、排查及隱患整改的組織工作。安法成吊裝施工隊隊長（安全領(lǐng)導小組組員）負責箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責任調(diào)查和處理，負責日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。鄧衛(wèi)東箱梁預(yù)制施工隊長（安全領(lǐng)導小組組員） 負責預(yù)制場箱梁吊裝安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責任調(diào)查和處理，負責日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。鄧衛(wèi)東吊裝指揮員（安全領(lǐng)導小組組員） 負責龍門吊、架橋機起吊、行走、落梁等信號指揮。唐剛專職電工（安全領(lǐng)導小組組員）負責龍門吊、架橋機電氣線路的安裝、維護、安全檢查、

22、隱患排查及隱患整改落實。6.2技術(shù)措施、預(yù)制箱梁吊裝的一般安全技術(shù)要求1、箱梁吊裝架設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計規(guī)定的架設(shè)方案進行，并由具有架設(shè)經(jīng)驗的施工技術(shù)人員主持。架梁前應(yīng)向全體作業(yè)人員（含機械操作工）進行安全技術(shù)交底，并形成文件材料。2、箱梁移運、吊裝時，混凝土和預(yù)應(yīng)力管道漿體強度不得低于設(shè)計規(guī)定的吊裝強度。3、箱梁安裝時，墩、蓋梁、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度。4、使用的架橋機、龍門吊等設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用說明書的規(guī)定，正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊，并經(jīng)當?shù)赜嘘P(guān)部門驗收確認合格并形成文件。5、架梁設(shè)備的電氣接線與拆卸必須由專職電工操作，并應(yīng)符合施工用電的有關(guān)規(guī)定。設(shè)備和線路的絕緣必須良好，電氣部分應(yīng)

23、設(shè)防雨罩。外露傳動部件必須設(shè)防護裝置。6、箱梁吊裝時，被吊箱梁上嚴禁站人和擱置物品。7、箱梁接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應(yīng)經(jīng)驗收，確認合格，方可施工。施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊接的有關(guān)規(guī)定。8、在架梁過程中，起重機、運輸車輛、大型構(gòu)件等荷載需通過已安裝梁時，必須進行驗算，確認結(jié)構(gòu)安全才能經(jīng)過。9、大雨、大雪、大霧、沙塵暴和6級（含）風以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。10、箱梁吊裝時，現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）、作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近建（構(gòu)）筑物和被吊梁等狀況，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建（構(gòu)）筑物采取的挪移或保護措施。2）、現(xiàn)場及其附近有電力架空線路

24、時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，確認架橋機作業(yè)符合其操作相關(guān)規(guī)定。3）、吊裝作業(yè)必須設(shè)信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認安全。4）、吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護欄和安全標志，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。5）、吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴禁人員入內(nèi)。6）、吊裝中嚴禁超載。7）、吊裝時應(yīng)先試吊，確認正常后方可正式吊裝。8）、現(xiàn)場配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就位點距離50cm時方可靠近作業(yè)，嚴禁位于梁體下方。9）、吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。10）、構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。11

25、、使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）、吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，有合格證。作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊，確認合格。2）、吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。3）、嚴禁在吊鉤上焊補、打孔。出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：A 、危險斷面磨損達原尺寸的10%。B、開口度比原尺寸增加15%。C、扭轉(zhuǎn)變形超過100。D、危險斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。E、板鉤襯套磨損達原尺寸的50%，其心軸磨損達原尺寸的5%。4）、嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊時封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用補焊方法修復(fù)卡環(huán)。5）、鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于30cm。編插鋼絲繩的強度

26、應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的70%計。6）、鋼絲繩切斷使用時，應(yīng)在切斷的兩端進行防止松散的處理。7)、鋼絲繩的檢驗和報驗應(yīng)符合GB 5972起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范的要求。8）、鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時清理干凈、加油潤滑、理順盤好，放至庫房妥善保管。、預(yù)制箱梁架設(shè)的安全技術(shù)措施1、預(yù)制箱梁架設(shè)施工，必須嚴格按施工組織設(shè)計方案進行，事先經(jīng)過精心組織，對所有作業(yè)人員進行全面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進行合理的分工并落實針對性安全措施。在架梁過程中，必須有專職安全員在現(xiàn)場進行監(jiān)管。2、采用龍門吊提升箱梁時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺龍門吊的升降速度要保持相等。3、采用架橋機架設(shè)預(yù)制箱梁，必須嚴格按架

27、設(shè)方案程序進行，在首次作業(yè)前，應(yīng)組織所有架梁施工人員進行架梁作業(yè)過程的培訓和交底，關(guān)鍵程序和危險點的控制方法應(yīng)重點交底，架梁作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。4、采用架橋機進行架梁施工時，其電源必須設(shè)專人進行控制，并設(shè)合格的專職電工；機修工應(yīng)跟班作業(yè)，嚴防電源突然中斷或架橋機電氣、機械故障引發(fā)各類事故。5、預(yù)制箱梁在運輸過程中，除應(yīng)采取按施工組織設(shè)計要求綁扎固定等安全措施外，還應(yīng)事先了解運輸路線情況，了解范圍包括路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、橋梁限寬、跨越交通道的電氣線路高度等，選擇最佳運輸路線。6、預(yù)制箱梁架設(shè)中，在高處進行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴格按安全生產(chǎn)、勞動保護有關(guān)規(guī)定，做好個人防護

28、工作。特別強調(diào)在無法健全安全設(shè)施的蓋梁上進行作業(yè)的人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤。7、架梁施工的全過程，必須專門指揮人員進行統(tǒng)一指揮，嚴禁多人指揮，或無證指揮，或無指揮。8、架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合施工組織設(shè)計要求（吊、索具的規(guī)格、材質(zhì)、長度）。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證；嚴禁未經(jīng)任何檢驗、無合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過程中，必須在每次架梁前進行安全檢查，嚴格掌握起重索具的報廢或降級的使用標準；對于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業(yè)。9、對架梁施工的全過程，項目部專職安全員必須全過程進行監(jiān)護，及時制止違章作業(yè)；對施工過程中可能產(chǎn)生的各類安全隱患

29、進行控制，確保架梁設(shè)施的安全。10、嚴禁夜間架設(shè)預(yù)制箱梁11、第一片預(yù)制箱梁就位后，必須有臨時支架固定，防止傾覆。每片預(yù)制箱梁就位后，必須在牢靠固定的前提下方可松鉤；從事焊接固定的作業(yè)人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤；梁就位后的固定方法，必須嚴格按設(shè)計或施工組織設(shè)計的要求進行固定；穩(wěn)固措施不到位，嚴禁松鉤。12、架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、縫防護未完成之前，禁止人員進入。在邊梁架設(shè)完畢后，要及時用鋼管扣件或者鋼筋和安全網(wǎng)及時做好防護。、架橋機架設(shè)施工的安全技術(shù)措施1、架橋機屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全

30、檢查員。施工前對參加人員應(yīng)進行安全技術(shù)交底，有嚴格的施工組織及防范措施，確保施工安全。架橋機在進場后必須經(jīng)過安全部組合驗收、試吊并經(jīng)過有關(guān)部門辦理驗收合格證后方可投入使用。2、前、中支腿的橫向運行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴格控制間距，兩條軌道必須平行。架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位。3、架橋機主梁空載縱向前移時，應(yīng)調(diào)整縱坡<3%，不滿足時應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向位移要有防止滑行措施，運梁平車行走輪處要有楔鐵作保護。4、架橋機縱向移動要作好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。5、架橋機起吊天車攜帶箱梁縱向運行時，前支腿應(yīng)與橫

31、移軌道拉緊。架橋機工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度<1%。6、架橋機前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護。架橋機橫移走行梁下必須采用枕木按照“井”字架進行搭設(shè)，保證橫梁下方支墊平穩(wěn)、密實牢固，不脫空，由于橫坡不平穩(wěn)的地方采用木楔調(diào)整。7、嚴格檢查縱橫向運梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。8、起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴禁同時進行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定后，再啟動起吊天車的行走機構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動速度要緩慢。9、架橋機過孔施工過程中，要嚴格遵守架橋機安全操作規(guī)程，工序不得簡化，所有零散構(gòu)件都需要捆綁扎牢。10、架橋機架

32、梁及過孔施工過程中，橋面下必須有安全防范措施，派專人看護及設(shè)置警示標志等，嚴禁行人和車輛從橋下經(jīng)過。11、架橋機在架設(shè)邊梁過程中，尤其要格外慎重，起吊要穩(wěn)、落梁要準，架橋機不得走出懸空軌道。12、每次過孔后要仔細檢查架橋機兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固。13、安裝作業(yè)不得超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。14、架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械及電氣帶故障工作。15、雨、雪、霧、六級以上大風等惡劣天氣嚴禁作業(yè)，停止作業(yè)時必須用纜繩穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意

33、外。16、在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，架橋機應(yīng)設(shè)避雷裝置。17、各部元件、管路如發(fā)生故障時，應(yīng)立即停機，由經(jīng)過培訓的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。18、架橋機大車橫移行走方梁兩自由端必須設(shè)置擋鐵。架橋機行走輪處配備用楔鐵，若由于機械、電氣或誤操作引起架橋機滑行時，應(yīng)立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機不能滑移。19、每天工作結(jié)束后，必須用手拉葫蘆把架橋機固定，在有縱坡的情況下，起吊天車應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場后方可下班。20、應(yīng)根據(jù)作業(yè)項目正確使用個人防護用品和安全設(shè)施。進入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸必須戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。在沒有防護設(shè)施的高處作業(yè)，必須系好安全帶。21、

34、在施工過程中要抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全，并認真作好防火工作及注意用電安全。對各項施工責任落實到人，實行定崗定責，確保施工安全。22、吊裝施工生產(chǎn)中的安全防護設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險警告標志,不得擅自拆除和移動，如工作需要拆除或移動時，必須事先經(jīng)過經(jīng)過現(xiàn)場負責人員同意，完工后必須立即恢復(fù)原狀。23、主要機具、電器、運輸設(shè)備等，應(yīng)定機定人，嚴格執(zhí)行交接班制度。24、在醒目的位置設(shè)置吊裝施工安全管理標志標牌，嚴禁閑雜人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。、龍門吊吊裝施工的安全技術(shù)措施1、預(yù)制場內(nèi)設(shè)置2臺75噸龍門吊，專門用于預(yù)制場內(nèi)箱梁移梁時吊裝，左幅11跨位置設(shè)置2臺60噸龍門吊

35、，專門用于梁體經(jīng)高壓線下方通過后提升至橋面，龍門吊機屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應(yīng)進行安全技術(shù)交底，有嚴格的施工組織及防范措施，確保施工安全。龍門吊在使用前必須經(jīng)過當?shù)赜嘘P(guān)安全部門全面檢查、試吊并辦理驗收合格證后方可投入使用。2、龍門吊機起吊箱梁過程中，要認真細心，起吊要穩(wěn)定和同步，鋼絲繩兜底要平衡，鋼絲繩與梁體接觸處要用護腳襯墊，防止損傷梁體。3、吊裝施工班組要派專人經(jīng)常觀察龍門吊機走行軌道及軌道基礎(chǔ)下沉、軌道接頭處、軌道定位等情況，如有異常，及時妥善處理并向上級匯報，待問題處理后方可進行繼續(xù)施

36、工。4、吊裝施工班組要對所用的機械、設(shè)備進行全面檢查、維修、保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)，以保吊裝施工順利進行。5、雨、雪、霧、六級以上大風等惡劣天氣嚴禁作業(yè)。停止作業(yè)時必須用纜繩穩(wěn)固龍門吊機和起吊天車，并要切斷電源，以防發(fā)生意外。6、龍門吊機吊裝箱梁過程中，門吊下方嚴禁站人。在預(yù)制場內(nèi)吊裝箱梁時，要有專人負責疏散場內(nèi)其他作業(yè)人員，防止意外事故發(fā)生。7、龍門吊機起梁及運梁時要勻速行駛。8、嚴格遵守安全操作規(guī)程，進入工地戴好安全帽，高空作業(yè)人員配好安全帶，非施工人員嚴禁入場。9、施工用電嚴格執(zhí)行用電安全技術(shù)規(guī)程。10、裝吊作業(yè)要嚴格執(zhí)行“十不吊”。11、指揮信號要求明確果斷，準確無誤。12、起吊設(shè)備要定期進行安

37、全檢查，包括構(gòu)架、電氣、剎車、螺栓連接、吊具、銷軸、走行系統(tǒng)、鋼絲繩系統(tǒng)、限位裝置等。、運梁炮車運輸?shù)陌踩夹g(shù)措施1、運梁炮車必須由專門的司機負責駕駛。2、運梁炮車運梁時應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護，嚴禁非作業(yè)人員靠近。3、運梁炮車運梁應(yīng)慢速行駛，行駛速度不宜大于5m/min，并應(yīng)及時糾偏。4、運梁炮車司機要經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時處理。5、要經(jīng)常注意運梁炮車的維修、保養(yǎng)，要保持良好的車況，嚴禁車輛帶病運輸。6、在進行吊裝施工前，運梁司機要對行走線路進行查看，如果有障礙物等，要及時通知有關(guān)領(lǐng)導或班組及時移開障礙物，如果行走路面有積水、爛泥等，要及時通知有關(guān)領(lǐng)

38、導，待路面處理好后，才能行走。7、運梁炮車行走的路面坡度應(yīng)控制在2%3%，路面要保持平整。8、箱梁吊放到運梁炮車上后，要及時將箱梁捆綁好，并在兩側(cè)加設(shè)斜撐加固。、安全標志為了確保箱梁吊裝和架設(shè)施工過程中的安全，在吊裝區(qū)、架設(shè)區(qū)、施工便道、浦堤路等部位均設(shè)置了相應(yīng)的安全標志標牌和安全設(shè)施，具體設(shè)置如下：（1）在預(yù)制場范圍內(nèi)設(shè)置2塊移動式標志牌，主要用于預(yù)制場內(nèi)移梁時的安全警告，標志牌的內(nèi)容為：“正在吊運箱梁，請勿靠近！”。（2）在架梁區(qū)設(shè)置1塊移動標志牌，主要用于警告外來人員不要隨意到架設(shè)區(qū)，防止發(fā)生意外，標志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝箱梁，請勿靠近！”。（3）在架梁線路與道路交叉兩側(cè)各100米處設(shè)

39、置1塊移動標志牌，主要用于在架設(shè)跨線部位箱梁時調(diào)整過往車輛行車線路，標志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝箱梁，暫停通行！”，并安排專人對過往行人進行提醒。6.3監(jiān)控監(jiān)測措施1、在每跨的第一片梁起吊時，可觀察地基土是否有明顯沉降，若有，則應(yīng)立即停止施工，并對地基進行重新碾壓、重新加固。2、落梁時注意監(jiān)測梁的軸線位置及垂直度，并用手動葫蘆或其它支撐物使箱梁穩(wěn)定；當?shù)?片箱梁落位后，將第1片與第2片之間進行橫向連結(jié)，以保證其穩(wěn)定性梁板安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值及允許偏差檢查方法和頻率1 支座中心偏位（mm）梁 5尺量：每孔檢查4-6個支座板 10 2傾斜度（%） 1.2吊垂線：每孔檢查3片梁 3頂面縱向高

40、程（mm） +8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰梁頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁板6.4、應(yīng)急措施 目的和依據(jù) 為有效、及時的搶救事故致傷病員，防止事故的擴大和減少經(jīng)濟損失，根據(jù)安全生產(chǎn)法和有關(guān)法律、法規(guī)，制定應(yīng)急救援預(yù)案。應(yīng)急機構(gòu)設(shè)置根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)及上級有關(guān)主管部門的文件精神，為了在險情發(fā)生時做到緊中有序，忙而不亂，及時有效地組織緊急搶險工作，本項目部成立了以第一管理者項目經(jīng)理為首的施工現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導小組和應(yīng)急救援小分隊；預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導小組：組長：朱永紅 萬偉副組長：王建華 技術(shù)負責：袁世雄后勤保障：王繼芳、晏碧良組 員：陳云川 王曉軍 許震倫 趙廷

41、瑜 王桂林預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工現(xiàn)場應(yīng)急救援搶險小分隊：隊 長：安法成副隊長：林全利隊員：王建國 鄧衛(wèi)東 唐剛 李君領(lǐng) 唐德太施工現(xiàn)場應(yīng)急機構(gòu)相關(guān)人員職責1、組長：負責所有救援人員、機械、物資的協(xié)調(diào)和施救統(tǒng)一指揮工作，確定救援方案，主持事故調(diào)查會議。2、副組長：負責現(xiàn)場救援人員、機械、物資的協(xié)調(diào)和施救指揮工作，提出救援方案的建議，主持事故調(diào)查工作。3、技術(shù)負責：負責協(xié)助總指揮開展施救指揮工作，負責救援方案和相關(guān)技術(shù)及機械技術(shù)施救工作，參加事故調(diào)查工作。4、后勤保障：負責救援的外界救援支助的聯(lián)系和后勤保證工作，提出救援方案的建議，參加事故調(diào)查會議。5、隊長：協(xié)助副總指揮開展好現(xiàn)場救援人員、機械、物

42、資等的協(xié)調(diào)和施救指揮工作，作出事故風險評估，提出救援方案的建議，參加事故調(diào)查工作。6、副隊長：協(xié)助隊長開展好現(xiàn)場救援人員、機械、物資等的協(xié)調(diào)和施救指揮工作，作出事故風險評估，提出救援方案的建議，同時還應(yīng)協(xié)助技術(shù)負責人作好機械技術(shù)施救方案，參加事故調(diào)查工作。7、其他救援指揮指揮中心成員負責協(xié)助現(xiàn)場救援的組織、警戒等工作。 應(yīng)急機構(gòu)的任務(wù)1、立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區(qū)域內(nèi)的其他人員。搶救受害人員是應(yīng)急救援的首要任務(wù)，在應(yīng)急救援行動中，快速、有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員是降低傷亡率，減少事故損失的關(guān)鍵。指導職工防護，組織職工撤離。由于重大事故發(fā)生突然、擴散速度

43、快、涉及范圍廣、危害大，應(yīng)及時指導和組織員工采取各種措施進行自身防護，并迅速撤離出危險區(qū)域或可能受到危害的區(qū)域。在撤離過程中，應(yīng)積極組織職工開展自救和互救工作。2、迅速控制危險源，并對事故造成的危害進行檢驗、監(jiān)測，測定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度。及時控制造成事故的危險源是應(yīng)急救援工作的重要任務(wù)，只有及時控制住危險源，防止事故的繼續(xù)擴展，才能及時有效地進行救援。3、查清事故原因，評估危害程度。事故發(fā)生后應(yīng)及時調(diào)查事故的發(fā)生原因和事故性質(zhì)，評估出事故的危害范圍和危害程度，查明人員傷亡情況，做好事故調(diào)查。4、對應(yīng)急人員進行應(yīng)急準備相關(guān)培訓：進行應(yīng)急人員和現(xiàn)場人員進行崗位教育和消防知識的教育；

44、進行撲救火災(zāi)、救護人員的知識能力教育；進行搶救摔傷人員知識能力教育；進行緊急切斷電源、報救觸電人員知識能力教育；進行控制機械事故損壞或傷害，排除機械設(shè)備事故危害，排除機械設(shè)備事故危害能力教育，并做好培訓記錄。常見事故急救預(yù)案一、觸電事故急救預(yù)案發(fā)生觸電事故后現(xiàn)場急救對搶救觸電者是非常重要的，因為人員觸電后不一定立即死亡，而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時搶救。方法得當，假死狀態(tài)就可以獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭，不得等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時搶救，平時就要對職工進行觸電急救常識教育，對有關(guān)人員進行必要的觸電急救訓練。 發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員觸電時，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來不及切斷電源可用絕緣物挑開

45、電源；同時應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對癥救治。 如觸電者的傷害情況嚴重，應(yīng)進行現(xiàn)場搶救，采取口對口人工呼吸，如有呼吸但心臟停止跳動，則應(yīng)采用人工胸部擠壓法搶救。 觸電急救應(yīng)盡可能就地進行，只有在條件不允許時，才可把觸電者抬到可靠的地方進行救治。在送往醫(yī)院途中，仍應(yīng)進行搶救工作，在此過程中，不要輕易打強心針。二、防火急救預(yù)案 為了進一步貫徹執(zhí)行防火法規(guī)，成立義務(wù)消防隊，強化消防管理，必須對職工進行消防知識教育和培訓。 配備必要的滅火工具及器材（滅火器、二號工具、麻袋、滅火彈等），指定專人負責，做好滅火工具及器材的保養(yǎng)和更換工作，并掛置在明顯和易取的地方。 建立防火制度，制訂防火公約。在住房、食堂等處配備

46、滅火工具和器材，在禁火區(qū)范圍內(nèi)樹立防火警示牌，消防重要部位必須道路暢通。 一旦發(fā)生火災(zāi)必須立即采取以下措施： 立即組織疏散人員，迅速切斷電源，第一救人和集中力量搶救的原則。正確使用滅火器以先控制后消滅的原則進行撲救。掌握四種滅火法：冷卻法、隔離法、窒息法、抑制法。 掌握安全疏散和逃生的指揮方法，盡量減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。三、高空墜落、物體打擊應(yīng)急救援預(yù)案1、 現(xiàn)場職工發(fā)現(xiàn)發(fā)生高空墜落、物體打擊事故，應(yīng)就地進行搶救及呼救，并立即通知項目經(jīng)理或工地負責人。項目負責人知曉發(fā)生事故后，應(yīng)立即通知應(yīng)急救援組織進行搶救，并指示各班組立即停止作業(yè)。2、 施工人員從高處墜落，現(xiàn)場解救不可盲目，不然會導致傷情

47、惡化，甚至危及生命。應(yīng)首先觀察其神智是否清醒，并觀察傷員桌底的情況及傷勢，做到心中有數(shù)。3、 傷員如昏迷，但心跳和呼吸存在，應(yīng)立即將傷員的頭偏向一側(cè)，防止舌根后到，影響呼吸。4、 將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管，引起窒息。5、 對于 無心跳和呼吸的傷員應(yīng)立即進行人工呼吸和胸外心臟按摩，待傷員心跳、呼吸好轉(zhuǎn)后，將傷員平臥在平板上，以及送往醫(yī)院搶救。6、 如發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子出血，可能有腦顱損傷，千萬不可以手帕、棉布或紗布取出堵塞，以免造成顱內(nèi)壓力增加和細菌感染。7、 如外傷出血，應(yīng)立即用清潔布塊壓迫傷口止血，壓迫無效時，可用布鞋帶或橡皮帶等在出血的肢體進入處捆綁，上肢出血扎在臂

48、上1/2處，下肢出血結(jié)扎在大腿上2/3處，到不出血即可。注意每個2540分鐘放松一次，每次放松0.51分鐘。8、 傷員如腰背部或下肢先著地，下肢有可能骨折，應(yīng)將兩上肢固定在一起，并應(yīng)超過骨折的上下關(guān)節(jié)；上肢如果骨折，應(yīng)將上肢挪到胸前，并固定在軀干上，如果懷疑脊柱骨折，搬動時千萬注意要保持軀體平伸拉，不能讓軀體扭曲，然后由3人同時將傷員平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平穩(wěn)運送，以防骨折部位布穩(wěn)定，加重傷情。9、 腹部如有開放性傷口，應(yīng)用清潔布或毛巾等覆蓋傷口，不可將脫出原物返還，以免感染。10、 搶救傷員時，無論哪種情況，都應(yīng)減少途中顛簸，也不得翻動傷員。四、機械傷害應(yīng)急救援預(yù)案1

49、、發(fā)生機械傷害后，在醫(yī)護人員沒有帶來之前，應(yīng)檢查受傷者的傷勢，心跳及呼吸情況，視不同情況采取不同的急救措施。2、對被機械傷害的傷員，應(yīng)迅速小心的使傷員脫離傷源，必要時，拆卸機器，移出受傷的肢體。3、對發(fā)生休克的傷員，應(yīng)首先進行搶救。遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸呼吸或胸外心臟擠壓法，使其恢復(fù)正常。4、對骨折的傷員，應(yīng)利用木板、竹片和繩布等捆綁骨折處的上下關(guān)節(jié)，固定骨折部位；也可將其上肢固定在身側(cè)，下肢與下肢縛在一起。5、對傷口出血的傷員，應(yīng)立即以頭低腳搞得姿勢躺臥，使用消毒紗布或清潔織物覆蓋傷口上，用繃帶較緊的包扎，以壓迫止血，或選擇彈性較好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布巾等。對上肢出血者，捆綁在其上臂上1/2處，對下肢出血者，捆綁在其腿上2/3處，并每隔25-40分鐘放松一次，每次放松0.5-1分鐘。6、對劇痛難忍者，應(yīng)讓其服用止痛劑和鎮(zhèn)定劑。采取上述急救措施之后，要根據(jù)病情輕重，及時把傷員送到醫(yī)院治療。在轉(zhuǎn)送醫(yī)院的途中，應(yīng)盡早減少顛簸，并密切注意傷員的呼吸、脈搏及傷口等的情況。五、中暑應(yīng)急救援預(yù)案1中暑類型有以下三種：a) 先兆型在高溫環(huán)境下工作一段時間后,出現(xiàn)大量出汗、口渴全身