答案汽車自動變速器構(gòu)造與檢修總復(fù)習(xí)資料

1、一、填空1、在自動變速器車輛檔位顯示中，P表示停車檔，R表示 倒車檔 ，N表示 空擋 ，D表示 前進(jìn)擋 。2、自動變速器由扭力變阻器、齒輪變速器，控制系統(tǒng) 及冷卻潤滑系統(tǒng)四部分組成。3、在大多數(shù)自動變速器中使用行星齒輪機(jī)構(gòu)，其由太陽輪、齒圈、行星架 及行星輪組成，在傳動時， 中間軸 作為中間傳動，對傳動比不影響。4、行星齒輪變速器的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由離合器、制動器 及單向超速離合三種執(zhí)行元件組成。5、自動變速器中常用的制動器有 帶 式制動器和 片 式制動器。6、目前用于轎車自動變速器的兩種行星齒輪裝置為 拉維納 式行星齒輪變速器，其主要用于后驅(qū)車輛；辛普森 其主要用于前驅(qū)車輛。7、在液控自動變

2、速器中，其換檔信號主要有三個，分別是變速桿的位置、 節(jié)氣門 的開度及 車速 。8、在電控自動變速器中，用 節(jié)氣門開度 傳感器代替液控自動變速器的節(jié)氣門閥，用 車速 傳感器代替液控自動變速器的速控閥以獲得換檔信號。9. 自動變速器中，按控制方式主要有 液力 和 電控 兩種形式。10. 電控自動變速器的組成： 液力變矩器 、 行星齒輪變速機(jī)構(gòu) 、 液壓搡縱系統(tǒng) 和電子控制系統(tǒng)。11. 液力機(jī)械變速器由液力傳動 、機(jī)械變速 及 操縱系統(tǒng) 組成。12. 液力偶合器的工作輪包括泵輪和渦輪，其中泵輪是主動輪，渦輪 是從動輪。13. 液力偶合器和液力變矩器實現(xiàn)傳動的必要條件是工作液在泵輪 和 渦輪之間有循環(huán)

3、流動 。14. 液力變矩器的工作輪包括 泵輪 、 渦輪 和 導(dǎo)輪 。15. 一般來說，液力變矩器的傳動比越大，則其變矩系數(shù) 越小 。16. 行星齒輪變速器的換檔執(zhí)行元件包括矩 離合器、單向離合器 及制動器 。二、簡答1、 請解釋以下變速器型號的含義。A140E:答：A代表自動變速器、1代表前驅(qū)；4表示有4個前進(jìn)檔，0表示第一代產(chǎn)品，E表示電控式。4T65E：答：4代表4個前進(jìn)擋，T代表橫向裝配、65是產(chǎn)品序列，E是指電控式。 2、 自動變速器的基本檢查有哪些內(nèi)容？答：發(fā)動機(jī)怠速檢查、液壓油品質(zhì)和油面高度檢查、操縱手柄位置和節(jié)氣門拉索檢查，換檔時滯試驗，失速試驗，油壓試驗，道路行駛試驗。3、 請

4、簡述D位1檔與L位1檔的區(qū)別。答：D為普通前進(jìn)擋，即D位普通前進(jìn)1擋，一般自動擋車有1 2檔，目的是轉(zhuǎn)速高，扭矩大，車子有力量，但跑不快，更重要原因是當(dāng)車輛制動失靈的時候，自動擋車調(diào)換到1 2檔，車速會慢慢降下來，另外，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進(jìn)；而L為低速檔，即L位低速1檔，在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當(dāng)于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車。4、 什么是失速實驗？答：是檢查發(fā)動機(jī)和自動變速器中有關(guān)的變扭器、換擋執(zhí)行元件的工

5、作是否正常的 一種常用的方法。5、 變速器的功用是什么？手動變速器與自動變速器的區(qū)別？ 答：傳遞發(fā)動機(jī)的動力，并隨著汽車行駛阻力的變化，改變汽車行駛的力量和速度，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件。 不改變發(fā)動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向而使汽車倒向行駛。 在離合器接合時能保證發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)、切斷發(fā)動機(jī)與傳動系的動力傳遞。 自動變速器能按照車速和節(jié)氣門開度自動換檔。6、 液力偶合器的工作特點是什么?答：偶合器只能傳遞發(fā)動機(jī)扭矩，而不能改變扭矩大小，且不能使發(fā)動機(jī)與傳動系徹底分離，所以使用時必須與離合器、機(jī)械變速器相配合使用。7、 液力變矩器由哪幾個工作輪組成?其工作特點是什么?答：液力變矩器是由泵輪、渦輪和固定不動的導(dǎo)輪所

6、組成。 變矩器不僅能傳遞轉(zhuǎn)矩，而且可以改變轉(zhuǎn)矩，即轉(zhuǎn)矩不變的情況下，隨著渦輪的轉(zhuǎn)速變化，使渦輪輸出不同的轉(zhuǎn)矩（即改變轉(zhuǎn)矩）。8、 液力偶合器和液力變矩器各有何優(yōu)點?答：耦合器的優(yōu)點：保持汽車起步平穩(wěn)，衰減傳動系中的扭轉(zhuǎn)振動，防止傳動系過載。 變矩器的優(yōu)點：除具有耦合器全部優(yōu)點外，還具有隨汽車行駛阻力的變化而自動改變輸出轉(zhuǎn)矩和車速的作用。9、 簡述單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及其變速原理。答：單排行星齒輪機(jī)構(gòu)是由太陽輪、行星架（含行星輪）、齒圈組成。固定其中任意一個件其它兩個件分別作為輸入輸出件就得到一種傳動比，這樣有6種組合方式；當(dāng)其中任兩件鎖為一體時相當(dāng)于直接擋，一比一輸出；當(dāng)沒有固定件時相當(dāng)于空

7、擋，無輸出動力。三、選擇一、單項選擇1. 大部分自動變速器N-D換擋延時時間小于( A )s。 A、1.01.2 B、0.60.8 C、1.21.5 D、1.52.02. 目前，多數(shù)自動變速器有( C )個前進(jìn)擋。 A、2 B、3 C、4 D、53. 一般自動變速器離合器的自由間隙為( B )mm。 A、0.51.0 B、0.52.0 C、2.02.5 D、2.53.04. 變速器增加了超速擋可以( D )。 A、提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 B、降低發(fā)動機(jī)負(fù)荷 C、提高動力性 D、提高經(jīng)濟(jì)性5. 自動變速器的油泵，一般由（ A ）驅(qū)動。 A、變矩器外殼 B、泵輪 C、渦輪 D、導(dǎo)輪6.自動變速器中行星齒輪

8、機(jī)構(gòu)的動力是由（ C ）輸入。 A、飛輪 B、泵輪 C、渦輪 D、導(dǎo)輪7.所列四個字母中哪個在自動變速器上表示行駛檔（ D ）。 A、P B、N C、R D、D8.液力機(jī)械變速器液壓控制系統(tǒng)的（ B ）是自動變速器控制油液流向的主要裝置。 A、油泵 B、閥體 C、蓄能器 D、變矩器9.行星齒輪變速傳動元件中不包括（ A ）。 A、行星齒輪 B、行星齒輪架 C、太陽輪 D、齒圈10.當(dāng)代轎車上配置的無級變速器是通過（ D )來改變速比的。 A、兩軸式變速機(jī)構(gòu) B、三軸式變速機(jī)構(gòu) C、一對錐齒輪傳動 D、可變帶輪旋轉(zhuǎn)直徑11.自動變速器中的油泵是由( C )驅(qū)動的。A、電機(jī) B、液壓 C、發(fā)動機(jī)通

9、過變矩器泵輪 D、輸出軸12.車用自動變速器主要是依據(jù)( A )兩個信號來自動變換各前進(jìn)檔。A、車速和節(jié)氣門開度 B、機(jī)油壓力和冷卻液溫度C、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和機(jī)油溫度 D、車輪轉(zhuǎn)速傳感器13.以下?lián)Q檔執(zhí)行元件中，( C )的工作是自動的。A、離合器 B、制動器 C、單向離合器 D、接合套14.一般情況下，自動變速器油(ATF)的更換里程一般為2年或( B )km。A、2000 B、60000 C、10000 D、400015.遇到冰雪道路，應(yīng)將自動變速器的操縱桿置于( C )。A、P位置 B、D位置 C、強(qiáng)制低檔位置 D、N位16.汽車起步加速時，適當(dāng)提前加檔可( A )。A、提高車輛的經(jīng)濟(jì)性 B

10、、提高車輛的動力性C、提高車輛的加速能力 D、提高爬坡能力17.裝用自動變速器的汽車，起步時變速器操縱桿可置于( D )。A、P位 B、D或S或L位 C、N位 D、任意位18.自動變速器操縱手柄禁止在N位空檔高速滑行來節(jié)油的主要原因是( B )。A、車輛穩(wěn)定性差 B、換檔執(zhí)行元件和齒輪機(jī)構(gòu)易磨損C、不能節(jié)油 D、沒有發(fā)動機(jī)制動功能19.液力機(jī)械變速器的工作油正常溫度應(yīng)在（ D ）的范圍內(nèi)，最高不應(yīng)超過120攝氏度。 A、90130 B、70110 C、90120 D、8011020.在正常情況下，變矩器每工作（ C ）小時應(yīng)進(jìn)行分妥的調(diào)整檢修。 A、2000 B、2200 C、2400 D、3

11、000 E、400021、在正常過駛過程中，當(dāng)急速踩下節(jié)氣門時，變速器將( A )以滿足超車需要。A、升檔； B、降檔； C、增大噴油量； D、減小噴油量。22、在鎖止離合器工作時，動力是由液力變矩器殼體傳給（ C ）到變速器輸入軸。A、泵論、渦輪； B、泵輪、導(dǎo)輪、渦輪；C、鎖止離合器、渦輪； D、鎖止離合器、導(dǎo)輪、渦輪。23、典型拉威娜式行星齒輪變速機(jī)構(gòu)的長行星輪分別要與（ C ）同時嚙合。    A、行星架、大太陽輪、齒圈         B、大太陽輪、齒圈     C、小太陽輪

12、、齒圈和短行星輪     D、齒圈、大太陽輪和短行星輪24、自動變速器的油液的顏色一般為(  D   )。    A、棕色        B、黑色         C、乳白色      D、粉紅色25、當(dāng)車速和節(jié)氣門開度不變時，同樣兩檔位之間升檔車速與降檔車速相比(  B   )。    A、較低   

13、60;    B、較高         C、相同        D、可變化26、自動變速器的主油路壓力調(diào)節(jié)閥在(  B   )時調(diào)出的油壓最高。    A、前進(jìn)低檔    B、前進(jìn)高檔     C、空檔        D、倒檔27、當(dāng)換擋離合器液壓缸內(nèi)的壓力又通過油路排出時，缸體內(nèi)的液壓下

14、降，安全閥的鋼球（ B ），使離合器徹底分離。A、打開空氣道 B、離開閥座泄壓 C不動 D、進(jìn)入閥座密封28、在輸出軸處于增矩狀態(tài)下，液力變矩器中的導(dǎo)輪處于（ C ）狀態(tài)。A、自由； B、鎖止； C、與渦輪同速； D、與泵輪同速。29、在行星齒系機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)（ D ）時，才能獲得倒檔。A、行星架制動，齒圈主動； B、行星架主動，太陽輪制動；C、齒圈制動，太陽輪主動； D、太陽輪主動，行星架制動30、節(jié)氣門開度相同自動變速器在運動模式下?lián)Q擋車速比經(jīng)濟(jì)模式下（ B ） A、低 B、高 C、一樣31、變速器所有檔升檔都被延遲。甲說：是換擋拉索調(diào)整不當(dāng)造成的。乙說，通常都是因為前進(jìn)離合器或低檔離合器

15、打滑造成的。誰正確（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。32、當(dāng)討論變矩器時，技師甲說它用于把發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給變速器；技師乙說渦輪在任何時候都以發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。誰正確？（ D ）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。33、當(dāng)討論油泵時，技師甲說油泵被變矩器油泵驅(qū)動轂驅(qū)動；技師乙說油泵被變速器的導(dǎo)輪間接驅(qū)動。誰正確？（ A ）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。34、技師甲說發(fā)動機(jī)負(fù)荷的變化將引起變速器內(nèi)部液壓的變化；技師乙說發(fā)動機(jī)的負(fù)荷由節(jié)氣門開度或發(fā)動機(jī)真空度來反映。誰正確？（ C ）A、甲正確；B、乙正確；C、兩

16、人均正確；D、兩人均不正確。35、技師甲說：行星架作為輸入元件時，行星齒輪機(jī)構(gòu)就產(chǎn)生降速檔；技師乙說行星架固定時，行星齒輪機(jī)構(gòu)的輸出與輸入轉(zhuǎn)向相反，而產(chǎn)生倒檔。誰正確？（ B ）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。36、技師甲說：當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速接近泵輪轉(zhuǎn)速時，則變扭器輸入輸出轉(zhuǎn)矩接近相等；技師乙說：當(dāng)工作液的循環(huán)流動很弱，而發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩由工作液的圓周運動傳遞時，液力變矩器轉(zhuǎn)入液力偶合器工作狀況。誰正確？ （ B ）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。37、技師甲說：在大多數(shù)電控?fù)Q檔系統(tǒng)中，節(jié)氣門開度是一個重要的輸入信息；技師乙說：對于電控?fù)Q檔系統(tǒng)，車速是

17、一個重要的輸入信息。誰正確？（ C ）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。38、技師甲說：換檔總是根據(jù)發(fā)動機(jī)和變速器當(dāng)前的工況；技師乙說：自動換檔是根據(jù)駕駛員的駕駛操作上。誰正確？（ B ）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。39、檢查自動變速器的起動檔位開關(guān)時，技師甲說除P檔和N檔外，開關(guān)均打開；技師乙說當(dāng)檔位處于P檔和N檔以外的其它檔位時亦可起動發(fā)動機(jī)。誰正確？（ A ）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。40、甲說：時滯試驗時滯后時間越短越好；乙說：D位檔滯后時間不應(yīng)該超過1.5S。誰正確（ D ）A、甲正確；B、乙正確；

18、C、兩人均正確；D、兩人均不正確。1. 自動變速器的制動器用于（ D ）。A、行車制動 B、駐車制動 C、發(fā)動機(jī)制動 D、其運動零件與殼體相連2. （ C ）是一個通過選檔桿聯(lián)動裝置操縱的滑閥。A、速度控制閥 B、節(jié)氣門閥 C、手動控制閥 D、強(qiáng)制低檔閥3. 自動變速器中的（ A ）是用來連接或脫開輸入軸、中間軸、輸出軸和行星齒輪機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的傳遞。A、多片離合器 B、濕式多片制動器 C、單向離合器 D、電磁閥4. 自動變速器中行星齒輪機(jī)構(gòu)的動力是由（ C ）輸入。A、飛輪 B、泵輪 C、渦輪 D、導(dǎo)輪5. 電控自動變速器的電腦控制（ B ）。A、換檔閥 B、電磁閥 C、手動閥 D、節(jié)氣門閥

19、6. 所列四個字母中哪個在自動變速器上表示行駛檔（ D ）。A、P B、N C、R D、D7. 液力機(jī)械變速器液壓控制系統(tǒng)的（ B ）是自動變速器控制油液流向的主要裝置。A、油泵 B、閥體 C、蓄能器 D、變矩器8. 自動變速器液壓控制系統(tǒng)中改善換檔品質(zhì)的有（ B ）。A、換檔閥 B、節(jié)流閥 C、調(diào)速閥 D、節(jié)氣門閥9. 行星齒輪變速傳動元件中不包括（ A ）。A、行星齒輪 B、行星齒輪架 C、太陽輪 D、齒圈10. 在所有液力機(jī)械變速器液壓系統(tǒng)中都存在三種基本控制油壓，即主油路油壓、節(jié)氣門閥油壓和（ A ）。A、速度閥油壓 B、手動閥油壓 C、換檔閥油壓 D、緩沖控制閥油壓11. 電控液力機(jī)

20、械變速器的換檔控制中，以換檔電磁閥取代了液壓控制中換檔信號（ A ）的功用。A、節(jié)氣門閥和速度閥 B、調(diào)壓閥和緩沖閥 C、鎖止閥和換檔閥 D、手動閥和降檔閥12. 單行星排傳動中，（ B ）為固定元件時，將成為倒檔輸出。A、太陽輪 B、行星架 C、齒圈 D、行星輪13. 在液力機(jī)械變速器中，（ D ）沒有改善換檔品質(zhì)的功用。A、緩沖閥 B、節(jié)流孔 C、限流閥 D、速度閥14. 液力機(jī)械變速器基本維護(hù)項目不包括（ C ）。A、變速器油面和油質(zhì)檢查 B、換檔手柄檢調(diào)C、脈沖電磁閥檢查 D、發(fā)動機(jī)怠速檢調(diào)15. 當(dāng)代轎車上配置的無級變速器是通過（ D ）來改變速比的。A、兩軸式變速機(jī)構(gòu) B、三軸式變

21、速機(jī)構(gòu)C、一對錐齒輪傳動 D、可變帶輪旋轉(zhuǎn)直徑16. 變矩器的傳遞效率 ( C )。A、等于1 B、大于1 C、小于等于1 D、都正確17. 自動變速器中的油泵是由( C )驅(qū)動的。A、電機(jī) B、液壓 C、發(fā)動機(jī)通過變矩器泵輪 D、輸出軸18. 車用自動變速器主要是依據(jù)( A )兩個信號來自動變換各前進(jìn)檔。A、車速和節(jié)氣門開度 B、機(jī)油壓力和冷卻液溫度C、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和機(jī)油溫度 D、車輪轉(zhuǎn)速傳感器二、多項選擇題1.自動變速器主要由（ ABCD ）等幾部份組成。 A、液力變扭器 B、齒輪變速器 C、油泵 D、控制系統(tǒng) E、液壓油散熱器2.控制自動變速器是通過各種傳感器，將（ BC ）等參數(shù)選轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>

22、電信號，來控制換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作。 A、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 B、節(jié)氣門開度 C、車速 D、發(fā)動機(jī)水溫 E、自動變速器液壓油溫3.常見的自動變速器油泵有（ ABC ）幾種類型。 A、內(nèi)嚙合齒輪泵 B、擺線轉(zhuǎn)子泵 C、葉片泵 D、柱塞泵 E、外嚙合齒輪泵4.行星齒輪機(jī)構(gòu)由（ ABCD ）組成。 A、齒圈 B、行星齒輪 C、行星架 D、太陽輪 E、軸承5.行星齒輪變速器的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)由（ABC）組成。 A、離合器 B、制動器 C、單向超越離合器 D、撥叉 E、傳感器6.自動變速器中的液力變扭器有三個工作輪它們是（ BCE ）。 A、滾輪 B、泵輪 C、渦輪 D、滑輪 E、導(dǎo)輪7.找出行星齒輪傳動系中各元件名

23、稱（ ABC ）。 A、太陽輪 B、行星架 C、齒圈 D、齒環(huán) E、行星輪8.關(guān)于液力變矩器，下列說法正確的是（ ABC ）。 A、液力變矩器既可以傳遞扭矩，又可以改變扭矩的大小 B、液力變矩器由渦輪、導(dǎo)輪、泵輪以及推力軸承等組成 C、在液力變矩器工作時，渦輪從動，泵輪主動 D、導(dǎo)輪固定在機(jī)體上，無論何時不動三、判斷題()1. 裝配自動變速器各部件前，應(yīng)用206kPa干燥潔凈的壓縮空氣對各油孔依次吹入壓縮空氣進(jìn)行檢驗。(×)2. 液力偶合器和液力變矩器均屬靜液傳動裝置。()3. 液力變矩器在一定范圍內(nèi)，能自動地、無級地改變傳動比和轉(zhuǎn)矩比。(×)4. 液力偶合器在正常工作時，

24、泵輪轉(zhuǎn)速總是小于渦輪轉(zhuǎn)速。(×)5. 只有當(dāng)泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速相等時，液力偶合器才能起傳動作用。()6. 對于同一臺液力偶合器來說，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，則作用于渦輪上的力矩也越大。(×)7. 液力偶合器既可以傳遞轉(zhuǎn)矩，又可以改變轉(zhuǎn)矩。(×)8. 汽車在運行中，液力偶合器可以使發(fā)動機(jī)與傳動系徹底分離。()9. 液力變速器的變矩作用主要是通過導(dǎo)輪實現(xiàn)的。(×)10.一般來說，綜合式液力變矩器比普通液力變矩器的傳動效率低。()11. 液力變矩器在一定范圍內(nèi)，能自動地、無級地改變傳動比和轉(zhuǎn)矩比。(×)12. 只有當(dāng)泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速相等時，液力變矩器才能起傳

25、動作用。(×)13. 汽車在運行中，液力變矩器可以使發(fā)動機(jī)與傳動系徹底分離。()14. 液力變速器的變矩作用主要是通過導(dǎo)輪實現(xiàn)的。()15.使用自動變速器最大的優(yōu)點是可以在一定范圍內(nèi)實現(xiàn)自動換檔，大大降低了駕駛員的勞動強(qiáng)度。(×)16.P檔停車時使用，防止車輛滑溜。在P檔不允許啟動發(fā)動機(jī)。(×)17.R檔是倒檔，可以啟動發(fā)動機(jī)，但一般情況不允許。()18.D檔可以在所有前進(jìn)檔傳動比中選擇檔位。()19.液力變矩器能在一定范圍內(nèi)自動地、無級地改變轉(zhuǎn)矩比，以適應(yīng)汽車行駛阻力的變化。(×)20.矩器內(nèi)的單向離合器的作用是汽車倒車時保護(hù)變矩器不受損傷。(

26、5;)21.液力變矩器由于導(dǎo)論的作用，在渦輪轉(zhuǎn)速低的工況下可以增大輸出扭矩。 (×)22.自動變速器都是自動無級變速的。()23.變矩器中單向離合器的作用是單方向鎖住導(dǎo)論，使變矩器既能變矩，又能起到耦合器功能。(×)24.鎖止離合器用是在汽車低速行駛時，將液力傳動變?yōu)橹苯觽鲃?，減少傳動損失。()25.變矩器中鎖止離合器，當(dāng)汽車在良好路面上行駛時，鎖止離合器接合，使變矩器的輸入軸和輸出軸成為剛性連接，即轉(zhuǎn)為機(jī)械傳動。()26.與手動變速器相比，自動變速器具有操作簡便、乘坐舒適等優(yōu)點。(×)27.與手動變速器相比，裝用自動變速器的汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性好。(× )

27、28.裝用自動變速器的汽車行駛中可將操縱手柄掛入N位高速滑行來節(jié)油。()29.只有在車輛完全停穩(wěn)后才可以將自動變速器的操縱桿推入P位。( )30.當(dāng)發(fā)動機(jī)故障不能工作需將車輛拖回時，應(yīng)將驅(qū)動輪架起或拆除傳動軸。（）31、太陽齒輪、齒圈和行星齒輪三者的旋轉(zhuǎn)軸線是重合的。（）32、根據(jù)換檔工況的需要，自動變速器中的單向離合器由液壓系統(tǒng)控制其自由或鎖止（×）33、AT中制動器的作用是把行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某二個元件連接起來形成一個整體共同旋轉(zhuǎn)。（×）34、節(jié)氣門開度越大，同一檔位升檔的車速低。（×）35、AT的離合器的自由間隙是利用增減離合器片或鋼片的片數(shù)進(jìn)行調(diào)整的。（×）36、節(jié)氣門開度越大，節(jié)氣門閥油壓越大；車速越高，速控閥油壓越低。（×）37、自動變速器中的離合器以機(jī)械方式進(jìn)行運作控制的。（×）38、自動變速器的油泵由泵輪驅(qū)動。（）3410、拉威娜式行星齒輪系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點兩排行星齒輪共用一個內(nèi)齒圈和一個太陽輪4、 簡答題（每題5分，共10分）1、自動變速器型號A140E表示：答：A代表自動變速器、1代表前驅(qū)；4表示有4個前進(jìn)檔，0表示第一代產(chǎn)品，E表示電控式，同時帶有鎖止離合器。2、 車輛發(fā)生故障需拖帶行駛時，應(yīng)該注意那些事項？答：車速不超過30km