第15章 自動變速器

1、第15章 自動變速器15.1 習題15.1.1 選擇題 *1.在自動變速器中，液力耦合器的基本原理就像兩臺對置的電風扇，一臺電風扇接通電源，另一臺電風扇不接電源。那么通電電風扇與不通電電風扇分別相當于液力耦合器中的那些部件（ ）。A.泵輪與渦輪 B.導輪與渦輪 C.渦輪行星齒輪 D.行星齒輪與導輪2.下列哪些部件屬于汽車自動變速器液力變矩器組成部分 （ ）。A.飛輪 B.導輪 C.渦輪 D.行星齒輪 *3.汽車液力自動變速器的液力變矩器中，當鎖止離合器工作時，下列哪兩個部件被連在一起（ ）。A.太陽輪 B.行星齒輪 C.泵輪 D.渦輪 *4.在液力變矩器中，變矩系數(shù)用來描述液力變矩器改變輸入轉(zhuǎn)

2、矩的能力，當變矩系數(shù)K>1時，表示此時變矩的工況為（ ）。A.變矩工況 B.耦合工況 C.起動工況 D.以上都不是5.行星齒輪機構(gòu)的主要組成部件是（ ）。A.導輪 B.行星齒輪 C.行星架 D.太陽輪 *6.行星齒輪機構(gòu)中，如果太陽輪固定，齒圈輸入，行星架輸出，那輸出軸的運動特點將是（ ）。A.減速 B.增速 C.輸出與輸入同向 D.輸出與輸入反向 *7.下列說法正確的是（ ）A.若不對行星齒輪機構(gòu)的任何元件進行約束，則行星齒輪機構(gòu)直接傳遞動力 B.若行星齒輪機構(gòu)三元件中的任兩元件連成一體，則行星機構(gòu)中所有元件無相對運動 C.單向離合器目前在自動變速器中應用的只有滾柱式一種D.目前變速器

3、中，應用的制動器有盤式制動器和帶式制動器兩種形式 *8.目前應用于自動變器中比較多的行星機構(gòu)是辛普森式行星機構(gòu)，其有一主要特點是前后行星排共用一個（ ）。A.行星架 B.太陽輪 C.導輪 D.齒圈 *9.在液力自動變速器中，下列屬于換檔執(zhí)行機構(gòu)主要元件的是（ ）。A.鎖止離合器 B.制動器 C.單向離合器 D.變矩器 *10.除駕駛員選擇檔位外，自動變速器的換檔時刻主要是由哪些信號決定的（ ）。A.發(fā)動機負荷 B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速 C.爆燃 D.車速 *11.液力變矩器的鎖止離合器的工作與否主要是受什么信號控制（ ）。A.發(fā)動機節(jié)氣門開度 B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速 C.車速 D.爆燃 *12.下列說法正確的是

4、（ ）。A.自動變速器電子控制系統(tǒng)中常用的電磁閥有開關(guān)式電磁閥和線性磁脈沖式電磁閥 B.機械式無級自動變速器是根據(jù)車速和節(jié)氣門開度來改變機械式V形傳動帶輪的作用半徑，實現(xiàn)無級變速 C.機械式無級自動變速器的英文縮寫是CCT D.機械式無級自動變速器的控制系統(tǒng)主要由電磁離合器控制系統(tǒng)和變矩器控制系統(tǒng)組成 *13.液控自動變速器和電控自動變速器兩者控制方式不同，電控與液控比較，下列哪些部件是電控自動變速器中所沒有的（ ）。A.調(diào)壓閥 B.換檔閥 C.節(jié)氣門開度閥 D.調(diào)速閥 *14.下列說法正確的是（ ）。A.自動變速器是通過液力變矩器與發(fā)動機相連接的，又因為液力變矩器是軟連接，所以裝有自動變速器

5、的汽車在下坡時沒有制動功能 B.裝有自動變速器的汽車，發(fā)動機僅在D或N檔時才可以起動 C.在液控自動變速器中，調(diào)速閥是用來向換檔閥輸送升檔或降檔的油壓信號 D.目前應用于自動變速器的油泵有齒輪泵、轉(zhuǎn)子泵和葉 片泵幾種形式。 *15.自動變速器油和鎖止離合器的英文縮寫分別是（ ） A. ATT和TCC B.ATF和TCC C.TCC和CCT D.CCT和ATF *16.學生a說：在未應用變矩器鎖止離合器之前，自動變速器在高速狀態(tài)時，泵輪和渦輪之間產(chǎn)生的滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象導致傳動效率下降，是配置自動變速器的轎車油耗高的主要原因所在。學生b說：自動變速器不但使用方便、安全，而且使用自動變速器可以降低發(fā)動機的排

6、放污染。下列說法正確的是（ ）A.只有學生a 正確 B.只有學生b正確 C.學生a和b都正確 D.學生a和b都錯誤 *17.根據(jù)圖15-1所示， A和B分別應填上哪些選項（ ）圖15-1A.緩沖閥與節(jié)氣門閥 B.節(jié)氣門閥與調(diào)壓閥 C.調(diào)壓閥與節(jié)氣門閥 D.調(diào)速閥與緩沖閥 *18.學生a說：在內(nèi)接齒輪機油泵中，吸油腔和排油腔之間設(shè)置了月牙形隔板，是為了防止吸油腔和排油腔之間的泄漏。學生a說：真空式節(jié)氣門閥是利用發(fā)動機進氣總管的真空使控制閥中的真空節(jié)流閥工作。下列說法正確的是（ ） A.只有學生a正確 B.只有學生b正確 C.學生a和b都正確 D.學生a和b都錯誤 *19.目前汽車自動變速器常采用

7、電磁感應式傳感器，它所輸出的信號是那一種形式（ ） A.直流電流信號 B.直流變壓信號 C.交流電流脈沖信號 D.交流電壓脈沖信號 *20.汽車液力自動變速器中，油溫的高低對變速器的影響很大，目前自動變速器中油溫傳感器主要由一個具有負溫度系數(shù)的可變電阻組成。其中負溫度系數(shù)可變電阻是指，當油溫升高時，電阻（ ） A.升高 B.降低 C.溫度在零度以下才工作的 D.為負值 *21.自動變速器電子控制系統(tǒng)中常用線性磁脈沖式電磁閥來對油壓進行調(diào)節(jié)，采用“占空比”的方法控制該電磁閥，若在一個循環(huán)周期里，A表示為通電時間，B表示為斷電時間，則“正占空比”可表示為（ ） A.A/B*100% B.B/A*1

8、00% C.(A+B)/A*100% D.A/(A+B) *100% *22.在液控自動變速器中安裝有調(diào)速器，學生a說：調(diào)速器是安裝在輸入軸上，它可以調(diào)節(jié)輸入軸的轉(zhuǎn)速。學生b說：調(diào)速器是安裝在輸出軸上，隨輸出軸一同旋轉(zhuǎn)，調(diào)速閥能夠?qū)⒂吐穳毫φ{(diào)制成隨輸出軸轉(zhuǎn)速變化的油壓。下列說法正確的是（ ） A.只有學生a正確 B.只有學生b正確 C.學生a和b都正確 D.學生a和b都錯誤 *23.學生a說：在自動變速器中，因傳遞低檔和倒檔的力矩比較大，所以低檔和倒檔的離合器摩擦片個數(shù)比較多；學生b說：在自動變速器中，離合器的工作過程要求接合時平穩(wěn)柔和，分離時要迅速徹底。下列說法正確的是 （ ） A.只有學生

9、a正確 B.只有學生b正確 C.學生a和b都正確 D.學生a和b都錯誤24.在電子控制自動變速器中裝有電磁感應式車速傳感器，電子控制單元是根據(jù)該傳感器的什么信號來計算車速的（ ）A.電壓高低 B.電流大小 C.占空比 D.感應電壓脈沖頻率 15.1.2 問答題* 1.變矩器在自動變速器中主要承擔何種功能？（本題10分，答對1小點給2.5分） 2.自動變速器檔位操縱柄上有P、R、N、D、OD、D、2、1等檔位，請寫出每一檔位的含義。 （本題10分，每答錯一個檔位含義扣1.5分，扣完為止） 3.根據(jù)簡單行星齒輪機構(gòu)的運動特征，填寫表15-1中未填寫的速度狀態(tài)的增速或減速和旋轉(zhuǎn)方向的同向或反向。（本

10、題10分，填錯一項扣一分，扣完為止）表15-1工作狀態(tài)太陽輪行星架齒圈速度狀態(tài)旋轉(zhuǎn)方向1主動被動固定2固定被動主動3主動固定被動4被動固定主動5固定主動被動6被動主動固定 *4.圖15-2為豐田（TOYOTA）A340ER自動變速器的結(jié)構(gòu)示意圖。請把下列零部件名稱填到相應的序號中。圖15-2超速制動器；單向離合器；前進離合器；超速輸入軸；超速太陽齒輪；前行星齒圈；太陽齒輪；2擋滑行制動帶；2檔制動器；1號單向離合器；2號單向離合器；超速行星齒圈；后行星齒圈；中間軸；輸出軸；后行星架；前行星架；超速行星架；超速離合器；直接離合器；低檔-倒檔制動器。（本題10分，填對一個 零部件名稱得0.5分）1

11、5.1.3 實操題 *1.正確拆裝自動變速器傳動系統(tǒng)零部件，并說出自動變速器傳動部分各部件的名稱和連接關(guān)系。15.2 習題解答15.2.1 選擇題1. A 2. B、C 3. C、D 4. A 5. B、C 、D 6. B、C 7. B、D 8. B 9. B、C 10. A、D 11. A、C 12. A、B 13. C、D 14. C、D 15. B 16. C 17. B 18. C 19. D 20. B 21. D 22. B 23. C 24. D15.2.2 問答題1.答：變矩器是將動力從發(fā)動機傳到變速器的主要部件。主要提供下列四個主要功能：（1）提供液力偶合，使發(fā)動機到變速器的

12、動力傳遞更柔順和平穩(wěn)；（2）需要時可把來自發(fā)動機的扭矩增大，使汽車完成額外的性能；（3）需要時可以消除液力偶合而提供機械連接，從而提高燃油經(jīng)濟性，借助變矩器離合器（TCC）實現(xiàn)機械連接，把來自發(fā)動機動力直接機械地傳給變速器；（4）通過油泵驅(qū)動軸或變矩器輪轂上的缺口，可以機械地驅(qū)動油泵工作。2.答：P：駐車檔位；R：倒車檔位，僅允許在停車時和倒車時置入該檔位；N：空檔，允許發(fā)動機在該檔位起動；OD：超速檔位，允許前進檔位在1、2、3、4檔之間自動變換；D：3檔位（直接檔），僅允許前進檔位在1、2、3檔之間自動變換。在有些自動變速器中該檔位同時存有汽車滑行和發(fā)動機制動的功能，也可稱為手動3檔；2：

13、手動2檔，僅允許前進檔在1、2檔之間自動變換，在下坡時具有發(fā)動機制動功能；1檔（L檔）：手動1檔，只允許在1檔行駛，在下坡時具有發(fā)動機制動功能。 3.答：工作狀態(tài)太陽輪行星架齒圈速度狀態(tài)旋轉(zhuǎn)方向1主動被動固定減速同向2固定被動主動減速同向3主動固定被動減速反向4被動固定主動增速反向5固定主動被動增速同向6被動主動固定增速同向 4.答：1-超速輸入軸 2-超速太陽齒輪 3-超速行星齒圈 4-中間軸 5-前行星齒圈 6-太陽齒輪 7-后行星齒輪 8-輸出軸 9-后行星架 10-前行星架 11-超速行星架 C0-超速離合器 B0-超速制動器 F0-單向離合器 C1-前進離合器 C2-直接離合器 B1

14、-2擋滑行制動帶 B2-2擋制動器 B3-抵擋-倒擋制動器 F1-1號單向離合器 F2-2號單向離合器15.2.3. 實操題1解： 以日本凌志LS400轎車的A341E和A342E自動變速器為例。1.自動變速器的分解（1） 拆卸自動變速器前、后殼體油底殼及閥板清潔變速器外部，拆除所有安裝在自動變速器殼體上的零部件，如加油管、空擋啟動開關(guān)、車速傳感器、輸入軸傳感器等。；從自動變速器前方取下液力變矩器，松開堅固螺栓，拆下自動變速器前端的液力變矩器殼，拆除輸出軸凸緣和自動變速器后端殼，從輸出軸上拆下車速傳感器的感應轉(zhuǎn)子。拆下油底殼，取下19支油底殼連接螺栓后。用維修專用工具的刃部插入變速器與油底殼之

15、間，切開所涂密封膠，注意不要損壞油底殼凸緣。檢查油底殼中的雜質(zhì)。拆下磁鐵，觀察其收集的金屬顆粒，若是鐵質(zhì)（磁性）性材料，則說明軸承、齒輪和離合器鋼片存在磨損，若是黃銅（非磁性）材料， 則說明是襯套磨損。拆下連接在閥板上的所有線束插頭，拆下4個電磁閥，拆下與節(jié)氣門閥連接的節(jié)氣門拉索，用起子把液壓油管小心的撬起取下，松開進油濾網(wǎng)與閥板之間的固定螺栓，從閥板上拆下進油濾清器。拆下閥板與自動變速器殼體之間的連接螺栓，取下閥板總成，取出自動變速器殼體油道中的止回閥、彈簧和蓄壓器活塞，拆下手控閥拉桿和停車閉鎖，也可拆下手控閥操縱軸。（2） 拆卸油泵總成拆下油泵固定螺栓，用專用工具拉出油泵總成。（3） 分解

16、行星齒輪變速器從自動變速器前方取出超速行星架和超速（直接）離合器組件及超速圈。拆卸超速制動器，用起子拆下超速制動器卡環(huán)，取出超速制動器鋼片。拆下超速制動器鼓的卡環(huán)，松開殼體上的固定螺栓，用拉具拉出超速制動器鼓。拆卸2擋強制制動帶活塞，從外殼上拆下2 擋強制制動帶液壓缸缸蓋卡環(huán)，用手指按住液壓缸缸蓋，從液壓缸進油孔吹入壓縮空氣將液壓缸缸蓋和活塞吹出。取出中間軸，拆下高、倒擋離合器和前進擋離合器組件，拆出2擋強制制動帶銷軸，取出制動帶，拆出前行星排，取出前齒圈。將自動變速器立起，用木塊墊住輸出軸，拆下前行星架上的卡環(huán)，拆出前行星架和行星齒輪組件，取出前后太陽輪組件和低擋單向離合器，拆卸2擋制動帶，

17、拆下卡環(huán),取出2擋制動器的所有摩片、鋼片及活塞襯套。拆卸輸出軸、后行星排和低、倒擋制動器組件。拆下卡環(huán)，取出輸出軸、后行星排、前進擋單向離合器、低、倒擋制動器和2擋制動器鼓組件。在分解自動變速器時，應將所有組件和零件按分解順序依次排放，以便于檢修和組裝。要特別注意各個止推墊片、止推軸承的位置不可錯亂。2自動變速器的組裝（1）行星齒輪變速器的組裝將止推軸承和裝配好的輸出軸、后行星排和低、倒擋制動器組件裝入變速器殼，裝入2擋制動器鼓注意將制動器鼓上的進油孔朝向自動變速器下方。用厚薄規(guī)測量低、倒擋制動器的自由間隙，使其符合標準自由間隙。如不符合標準，應取出低、倒擋制動器，更換不同厚度的擋圈，予以調(diào)整

18、。裝入2擋制動器活塞襯套、止推墊片和低擋單向離合器，將2擋制動器的鋼片和摩擦片裝入變速器殼體,裝入卡環(huán).用厚薄規(guī)測量2擋制動器自由間隙,使之符合標準。如不符合標準，應取出低、倒擋制動器，更換不同厚度的擋圈，予以調(diào)整。裝入前后太陽輪組件、前行星架和行星齒輪組件及止推軸承，將自動變速器立起，用木塊墊住輸出軸，安裝前行星架上的卡環(huán)及止推墊片，安裝2擋強制制動帶及制動帶銷軸。將已裝配好的高、倒擋離合器組件、前進擋離合器組件及前齒圈組裝在一起，注意安裝好各組件之間的止推軸承及止推墊片。讓自動變速器前部朝下，將組裝在一起的高、倒擋離合器組件、前進離合器組件及前齒圈裝入變速器，讓高、倒擋離合器鼓上的卡槽插入

19、前后太陽輪驅(qū)動鼓上的卡槽內(nèi)。用厚薄規(guī)測量高、倒擋離合器鼓與前后太陽輪驅(qū)動鼓上的卡槽之間的軸向間隙，其值應為9.811.8mm。如不符，說明安裝不當，應拆檢并重新安裝。安裝2擋強制制動帶活塞及液壓缸缸蓋。在2擋強制制動帶活塞推桿上作一記號，將壓縮空氣吹入2擋強制制動帶液壓缸進油孔使活塞桿伸出，然后用厚薄規(guī)測量推桿的移動量，該值即為2擋制動帶自由間隙。如不符合標準，應更換不同長度的活塞推桿，予以調(diào)整。安裝止推軸承、止推墊片和超速制動器鼓。注意使超速制動器鼓上的進油孔和固定螺栓孔朝向閥板一側(cè)。擰緊制動鼓固定螺栓，裝上卡環(huán)；測量自動變速器輸出軸的軸向間隙，其值應為1.232.19mm。如不符，說明安裝不當，應拆檢后重新安裝；安裝超速制動器鋼片和摩擦片，裝上卡環(huán)。將壓縮空氣吹入超速制動器油孔，檢查超速制動器工作情況，并測量超速制動器的自由間隙，如不符合標準，應更換不同厚度的擋圈，予以調(diào)整，裝入超速齒圈和止推軸承、止推墊片；裝入超速行星架、超速離合器組件及止推軸承；安裝油泵，擰緊油泵固定螺栓，