煤制油渣添加劑改性瀝青路面施工技術規(guī)范河南地方標準公共服務

1、ICS93.080P 66DB41河南省地方標準DB 41/T XXXXXXXXX 煤制油渣改性瀝青路面施工技術規(guī)范XXXX - XX - XX發(fā)布XXXX - XX - XX實施河南省質量技術監(jiān)督局發(fā)布目次前言III1范圍12規(guī)范性引用文件13術語和定義14材料24.1煤制油渣24.2基質瀝青24.3集料及填料25混合料配合比設計25.1一般規(guī)定25.2煤制油渣摻量25.3配合比設計26施工技術要求46.1一般規(guī)定46.2施工準備46.3混合料的拌制56.4混合料的運輸與攤鋪56.5混合料的壓實及成型56.6開放交通及其他56.7路面施工接縫57施工質量管理與檢查驗收67.1材料檢查67.2

2、施工過程中質量管理與檢查67.3工程驗收階段工程質量檢查與驗收6附錄A（規(guī)范性附錄）煤制油渣顆粒度測定方法7附錄B（規(guī)范性附錄）煤制油渣含水率測定方法8附錄C（規(guī)范性附錄）煤制油渣改性瀝青混合料配合比設計要求9附錄D（資料性附錄）煤制油渣改性瀝青混合料配合比示例10前言本標準按照GB/T 1.12009給出的規(guī)則起草。本標準由河南省交通運輸廳提出。本標準起草單位：河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司、河南省高速公路養(yǎng)護智能決策工程研究中心。本標準主要起草人：不超過7人本標準參加起草人： 煤制油渣改性瀝青路面施工技術規(guī)范1 范圍本標準規(guī)定了煤制油渣改性瀝青路面施工的術語和定義、材料、混合料配合比

3、設計、施工技術要求、施工質量管理與檢查驗收。本標準適用于各等級公路和城市道路的煤制油渣改性瀝青路面施工，其它道路也可參照執(zhí)行。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 1033 塑料密度和相對密度試驗方法GB/T 1034 塑料吸水性的測定GB/T 3682 熱塑性塑料熔體質量流動速率和熔體體積流動速率的測定GB/T 29050 道路用抗車轍劑瀝青混凝土JT/T 860 瀝青混合料改性添加劑JTG E20 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTG E42

4、 公路工程集料試驗規(guī)程JTG F40 公路瀝青路面施工技術規(guī)范3 術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1煤制油渣以煤制油附產(chǎn)物油灰渣為主要原料，輔以高分子有機化合物材料，經(jīng)過物理共混改性加工而成的均勻顆粒的路用改性材料。3.2煤制油渣改性瀝青混合料 由煤制油渣、基質瀝青以及一定級配的礦質集料及填料通過直投式工藝高溫拌合得到的符合技術要求的瀝青混合料。3.3直投式工藝 將一定級配的集料加入拌缸后，再將煤制油渣通過吹入或皮帶運輸?shù)葯C械方式直接投入拌缸中，后續(xù)加入基質瀝青、礦粉等拌和的工藝。4 材料4.1 煤制油渣4.1.1 煤制油渣的技術要求見表1。表1 煤制油渣技術要求項 目單 位技 術

5、要 求試 驗 方 法外觀顆粒狀，均勻、無粘結目測顆粒度%95附錄A密度g/cm³1.081.12GB/T 1033含水率%0.1附錄B熔融指數(shù)g/10 min0.3GB/T 3682針入度（25）0.1 mm1.05.5JTG E20 T 0604軟化點110JTG E20 T 0606粘度（220）mPas3000JTG E20 T 0625吸水率%0.5GB/T 10344.1.2 應儲存在干燥、通風的倉庫中，并采取有效的防淋、防潮和消防措施。4.2 基質瀝青基質瀝青宜選用符合JTG F40相關規(guī)定的A級70號或90號道路石油瀝青。4.3 集料及填料粗集料、細集料及填料的技術要求

6、應符合JTG F40的相關規(guī)定。5 混合料配合比設計5.1 一般規(guī)定煤制油渣改性瀝青混合料配合比設計，應采用瀝青混合料配合比設計方法，包括目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計以及生產(chǎn)配合比驗證。5.2 煤制油渣摻量5.2.1 煤制油渣的摻量應根據(jù)工程項目氣候環(huán)境、道路等級、交通條件以及設計使用層位等實際情況，參考已有工程經(jīng)驗進行調(diào)節(jié)。5.2.2 摻量宜為基質瀝青的12%20%，并等量減少瀝青用量。5.3 配合比設計5.3.1 混合料的目標配合比設計宜按圖1進行。圖1 配合比設計流程圖5.3.2 瀝青混合料設計級配應符合表2要求。表2 礦料級配范圍級配范圍通過下列篩孔（mm）的質量百分率/%26.51

7、91613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13100901006885386824501538102872051548AC-16100901007692608034622048133692671851448AC-2010090100789262805072265616441233824517413375.3.3 瀝青混合料配合比設計宜采用JTG E20規(guī)定的馬歇爾試驗方法，其技術要求應符合表3的規(guī)定。當采用其他設計方法時，應按本標準規(guī)定進行馬歇爾試驗及各項配合比設計檢驗。表3 瀝青混合料技術要求指 標單 位技術要求擊實次數(shù)次75（雙面）穩(wěn)定度kN8流 值m

8、m1.55設計空隙率VV%35瀝青飽和度VFA%6585礦料間隙率VMA（當空隙率為4%時）相應公稱最大粒徑（mm）%19131613.513.2145.3.4 路用性能指標應符合表4中的要求，試驗方法相應按照JTG E20執(zhí)行。表4 瀝青混合料路用性能技術要求項目單位技術要求試驗方法動穩(wěn)定度次/mm4000JTG E20 T 0719殘留穩(wěn)定度%85JTG E20 T 0709殘留強度比%80JTG E20 T 0729破壞應變2000JTG E20 T 0715滲水系數(shù)ml/min100JTG E20 T 07306 施工技術要求6.1 一般規(guī)定6.1.1 施工最低氣溫不應低于15 ，路面

9、潮濕、大風、雨雪天氣不得施工。6.1.2 施工前應保證下臥層干燥、潔凈、界面粗糙、結構完好。6.1.3 正式施工前，應鋪筑試驗段。6.2 施工準備6.2.1 鋪筑瀝青面層前，應檢查基層或下臥層的質量，不符合要求的不應鋪筑。下臥層被污染時，應清洗或銑刨后方可鋪筑瀝青混合料。6.2.2 施工溫度應符合表5要求。表5 瀝青及混合料施工溫度范圍工 序控制溫度/瀝青加熱溫度155165集料加熱溫度190200混合料出料溫度175185混合料廢棄溫度200混合料運輸至現(xiàn)場165混合料攤鋪溫度160初壓開始溫度150碾壓終了溫度906.3 混合料的拌制6.3.1 采用直投式工藝拌和，所有集料應均勻裹覆瀝青結

10、合料。6.3.2 煤制油渣宜采用設備吹入或皮帶運輸?shù)葯C械方式連續(xù)投入，投放設備計量精度應準確、穩(wěn)定，滿足每30 kg±0.5 kg的要求。6.3.3 煤制油渣的投放與粗集料放料同時進行，先干拌10 s，再加入瀝青濕拌不少于45 s，總拌和時間應不少于55 s。6.3.4 混合料宜即產(chǎn)即用，混合料存儲過程中降溫幅度不應大于10 。6.4 混合料的運輸與攤鋪6.4.1 混合料的運輸應考慮運距、拌合效率等因素配置足夠的運料車。6.4.2 混合料運輸過程中應覆蓋保溫，運料車到達施工場地后，應逐車檢測溫度，不符合施工溫度要求的混合料不得使用。6.4.3 攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前方1 m3

11、 m處空擋等候，避免撞擊攤鋪機。6.4.4 混合料攤鋪宜采用大功率、抗離析攤鋪機單機全幅攤鋪或多臺攤鋪機梯隊同步攤鋪。6.5 混合料的壓實及成型6.5.1 混合料各階段壓實應遵循“緊跟、有序、慢壓、高頻”的原則，碾壓溫度應滿足表5的要求。6.5.2 碾壓速度和碾壓溫度應根據(jù)試驗段確定，碾壓段長度初壓為10 m20 m、復壓及終壓為20 m50 m。6.5.3 鋼輪、膠輪壓路機組合方式及碾壓遍數(shù)應根據(jù)試驗段確定，且壓路機數(shù)量不宜少于5臺。6.6 開放交通及其他6.6.1 煤制油渣改性瀝青路面施工時應封閉交通，禁止車輛通行，待路面溫度低于50 時方可開放交通或進行下一層的攤鋪。6.6.2 已鋪筑好

12、的煤制油渣改性瀝青路面應控制交通，不得污染損壞，并做好通車后的養(yǎng)護管理工作。6.7 路面施工接縫6.7.1 路面施工接縫應緊密、平順，不得形成明顯的接縫離析。6.7.2 上、下層的縱向接縫應錯開15 cm（熱接縫）或40 cm（冷接縫）以上。相鄰兩幅或上、下層的橫向接縫應錯開100 cm以上。7 施工質量管理與檢查驗收7.1 材料檢查7.1.1 進場前，應對各種原材料情況以“批”為單位進行取樣檢測，瀝青、集料等重要材料應提交正式的檢測報告，煤制油渣應根據(jù)表1要求提供檢測報告，不符合要求的材料不得進廠。7.1.2 煤制油渣運輸時應避免日曬、防潮、玷污和劃傷，保持外包裝完好，并應存放在干燥、通風處

13、，避免紫外線照射的地方，不能與有機溶劑一同存放。7.1.3 施工前應對拌和樓、攤鋪機、壓路機等設備進行調(diào)試檢查。施工過程中若出現(xiàn)質量問題等異常情況，應增加檢測頻率，加強質量控制。7.2 施工過程中質量管理與檢查7.2.1 煤制油渣改性瀝青路面施工過程中檢查項目和檢查頻率應符合JTG F40的相關規(guī)定。7.2.2 煤制油渣的摻量應按照設計文件規(guī)定執(zhí)行，誤差應控制在0%2%范圍內(nèi)。7.2.3 混合料成品溫度應逐車檢測，溫度控制在175 185 且不允許高于200 。7.3 工程驗收階段工程質量檢查與驗收7.3.1 煤制油渣改性瀝青路面驗收過程中檢查項目和頻率應符合JTG F40的相關規(guī)定。7.3.

14、2 路面壓實度、空隙率、滲水系數(shù)應符合表6的規(guī)定。表6 瀝青路面密實狀況檢查與驗收標準項目單位指標上面層中面層壓實度%9897空隙率%67滲水系數(shù)ml/min120200AAB附錄A （規(guī)范性附錄）煤制油渣顆粒度測定方法A.1 范圍本試驗適用于確定煤制油渣的顆粒度。A.2 試驗儀器電子天平：感量為0.01 g；篩：孔徑為2 mm和孔徑為8 mm。A.3 方法與步驟A.3.1 雙層篩分法，隨機取約200 g煤制油渣試樣，稱其重量為m。A.3.2 將已稱重好的煤制油渣放在8 mm篩上，保持水平狀態(tài)過篩，左右往返，邊篩邊拍打3分鐘。A.3.3 取通過8 mm篩和不能通過2 mm篩的煤制油渣，稱其重量

15、為m1，計算其百分率w。A.4 計算粒徑在2mm8mm之間的煤制油渣百分率按式（D.1）計算 （D.1）式中：m煤制油渣試樣總質量；m1粒徑在2 mm8 mm之間的煤制油渣質量；w粒徑在2 mm8 mm之間的煤制油渣質量百分率。A.5 試驗結果A.5.1 同一批次的煤制油渣需做平行試驗三次，取其平均值作為試驗結果。A.5.2 粒徑在2 mm8 mm之間的煤制油渣質量百分率大于95%，則試樣合格；否則，為不合格。B C附錄B （規(guī)范性附錄）煤制油渣含水率測定方法B.1 范圍本試驗適用于確定煤制油渣的含水率。B.2 試驗儀器電子天平：感量為0.01 g；烘箱：溫度設定值為100 。B.3 方法與步

16、驟B.3.1 取干燥、潔凈的器皿，稱其質量m1；B.3.2 隨機取煤制油渣試樣約100 g，放入器皿中，稱重并記錄m2；B.3.3 將已稱重好的煤制油渣連同器皿放入100 的烘箱中，烘干1 h以上；B.3.4 烘干1 h后，每隔30 min稱取器皿和試樣總質量，待前后兩次質量相差小于0.1g時，將其拿到干燥器中冷卻至室溫，再稱重m3。B.3.5 計算煤制油渣含水率。B.4 計算煤制油渣含水率按式（D.2）計算 （D.2）式中：m1器皿質量；m2器皿和烘干前試樣總質量；m3器皿和烘干后試樣總質量；煤制油渣含水率，單位%。B.5 試驗結果同一批次的煤制油渣需做平行試驗三次，取其平均值作為試驗結果。

17、CD附錄C （規(guī)范性附錄）煤制油渣改性瀝青混合料配合比設計要求C.1 拌和時間在室內(nèi)進行瀝青混合料目標配合比設計時，拌和順序為先加熱集料，再按比例加入煤制油渣，同時干拌90 s，然后加瀝青拌90 s，再加礦粉拌90 sC.2 試驗溫度瀝青混合料的試驗溫度應符合表C.1的規(guī)定。表C.1 混合料室內(nèi)試驗溫度要求工 序控制溫度/集料和礦粉加熱溫度180185瀝青加熱溫度160165拌和溫度175試件成型溫度150160C.3 最大相對密度測定本標準中瀝青混合料理論最大相對密度應采用真空法測定，不允許采用計算法。DE附錄D （資料性附錄）煤制油渣改性瀝青混合料配合比示例D.1 一般說明本附錄以AC-1

18、6配合比設計為例對煤制油渣改性瀝青混合料配合比設計思路及流程加以說明。本示例所用瀝青為70號道路石油瀝青，采用馬歇爾試驗配合比設計方法，確定瀝青混合料的材料品種及配比，礦料級配、最佳瀝青用量，并進行路用性能試驗。D.2 確定工程設計級配范圍D.2.1 瀝青路面的混合料設計級配范圍應符合5.3.2表2的要求。D.2.2 本示例的礦料配合比設計借電子計算機的電子表格用試配法進行。礦料級配設計計算表、級配曲線圖見表D.1、圖D.1。表D.1 AC-16 礦料級配設計計算表示例孔徑mm礦料規(guī)格（mm）種類礦料規(guī)格（mm）種類總計級配3#2#1#礦粉礦料配合比例/%3#2#1#礦粉45.020.033.

19、02.0100中值設計范圍各規(guī)格礦料通過百分率(配合前)/%各規(guī)格礦料通過百分率(配合后)/%19100.0100.0100.0100.045.020.033.02.0100.0100.01001692.0100.0100.0100.041.420.033.02.096.495.090-10013.278.1100.0100.0100.035.120.033.02.090.184.076-929.527.499.6100.0100.012.319.933.02.067.370.060-804.752.18.397.8100.00.91.733.02.037.648.034-622.360.03

20、.977.7100.00.00.825.62.028.434.020-481.180.03.363.5100.00.00.021.02.023.024.513-360.60.00.040.499.90.00.013.32.015.317.59-260.30.00.034.898.80.00.011.52.013.512.57-180.150.00.020.095.10.00.06.61.98.59.55-140.0750.00.010.078.40.00.03.31.64.96.04-8圖D.1 AC-16礦料級配設計曲線圖示例D.3 馬歇爾試驗D.3.1 本示例采用擊實法成型馬歇爾試件，真空

21、法測定瀝青混合料理論最大相對密度等，試驗按照JTG-E20執(zhí)行。D.3.2 煤制油渣改性瀝青混合料的石料加熱溫度與拌和溫度較基質瀝青混合料有所不同，試驗技術要求見5.3和附錄C。D.4 確定最佳油石比D.4.1 本示例按±0.5%的比例間隔變化取油石比，預估基質瀝青混合料的最佳油石比為4.5%。D.4.2 根據(jù)瀝青混合料的體積參數(shù)及馬歇爾穩(wěn)定度試驗結果，確定基質瀝青混合料的最佳油石比，本示例試驗結果見表D.2。表D.2 AC-16型瀝青混合料馬歇爾試驗結果油石比/%毛體積相對密度（g/cm³)穩(wěn)定度/kN空隙率/%流值/mmVMA/%VFA/%3.52.501 11.746.372.0513.3852.394.02.513 12.185.042.0613.3862.324.52