塔吊防碰撞安全措施

1、 塔吊防碰撞安全措施 一、工程概況 博源科技廣場二標段工程，位于西安市雁翔路99號，業(yè)主為西安交通高校科技園有限責任公司，由上海中建建筑設計院有限公司設計，陜西建科監(jiān)理有限責任公司監(jiān)理，西安裕華建設工程（集團）有限公司總承包施工。C區(qū)博源國際溝通中心總建筑面積49927 m2（地上44343 m2,地下5584 m2）,地下室埋置深度為10.200m,建筑總高度為95.700m,系框架剪力墻結構。二、平安措施相鄰工地塔吊安裝好后，我項目部發(fā)覺其中有1臺塔吊離我工地塔吊位置比較近（見附圖），依據(jù)實際狀況考慮塔吊防碰撞措施如下：1、兩塔吊均安裝MT-101防碰撞系統(tǒng)。2、塔與塔之間處于高位塔吊的最

2、低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一個標準節(jié)（一個標準為2.5M），即我項目部塔吊安裝好后低于相鄰工地塔吊5m以上。由于我項目部只施工地下二層，塔吊不再上升。3、塔吊在頂升過程中嚴禁回轉起重臂，并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞。4、 塔吊應由專職人員操作和管理，嚴禁違章作業(yè)和超載使用，機械消失故障或運轉不正常時應馬上停止使用，并準時予以解決。5、 塔臂前端設置明顯標志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉方向必需錯開，嚴格掌握樓和樓之間的操作高度和作業(yè)時間。6、 從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時間盡量錯開，避開在同一時間、同

3、一地點兩塔同時使用時發(fā)生意外碰撞。7、 塔吊同時作業(yè)必需照看相鄰塔吊作業(yè)狀況，其吊運方向、塔臂轉動位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內的交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號工設立限位哨，以掌握塔臂的轉動位置及角度，同時掌握器具的水平吊運。8、 禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業(yè)，嚴防吊運物體及吊繩相碰，確保交叉作業(yè)平安。9、作業(yè)中如遇六級及以上大風或陣風，應馬上停止作業(yè)，鎖緊夾軌器，將回轉機構的制動器完全松開，起重臂應能隨風轉動，應將起重臂落下并與塔身結構鎖緊在一起。10、作業(yè)中，操作人員臨時離開操縱室，必需切斷電源，鎖緊夾軌器。11、起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等平安愛護裝置

4、，應完成齊全、靈敏牢靠，不得隨便調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。12、嚴禁起吊重物長時間懸停在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應實行措施將重物降落到平安地方，并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應馬上把全部掌握器撥到零位，斷開電源總開關，并實行措施使重物降到地面。13、指揮、司機必需執(zhí)行防碰撞的要求。14、留意收聽天氣預報，有特別天氣狀況支配專人值班。15、夜晚使用塔吊必需有足夠的施工照明。16、由兩施工單位平安員組織定期召開協(xié)調會。 為了平安、正常地施工作業(yè)，對本工程的2臺塔機的使用與操作制定了如下平安管理措施，各相關人員必需仔細落實和執(zhí)行。 三、防臺風措施 、凡塔身設

5、有標牌、橫幅等懸掛物的應馬上清除；塔身上存有易墜物的必需馬上清除。、塔身螺栓進行全部緊固，塔身附著裝置全面檢查，確保無松動、無開焊、無變形。、檢查塔機的避雷設施確保完好有效，切斷塔吊電源線路。、收聽、視臺風的信息作好防臺風的預備工作。四、其它平安措施1 、 塔吊司機，指揮司索人員必需持證上崗，嚴格執(zhí)行塔機的保養(yǎng)、使用及平安操作規(guī)程，嚴禁無證操作。同時要遵守建筑工地的平安、文明事故的規(guī)章制度。2、 塔吊必需有良好的電氣接地措施，雷電時嚴禁在底架處四周走動。3、 塔機的工作溫度為-20+40。塔機工作時，風力不得大于6級，整機拆除時風力不得大于4級。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機應停止作業(yè)。整

6、機高度超過50米時必需安裝風速儀。4、 塔機停止工作后，保證起重臂不隨風自由轉動。塔機消失臨時故障需要檢修時，必需切斷地面的總電源，不允許帶電作業(yè)。5、 每次頂升加節(jié)完成后，保證各連接螺栓按規(guī)定緊固好。6、 塔吊司機在得到地面指揮信號后，方可進行操作。操作前必需響鈴，操作時要集中精力，隨時觀看吊鉤的進行狀況和位置。7、 應當常常對塔機進行檢查、維護和保養(yǎng)。機械轉動部分應有足夠的潤滑，對各連接螺栓，尤其對有震驚的零部件要常常檢查是否發(fā)生松動，應每十五天對塔機進行一次檢查。8、 鋼結構件假如在屈服性變形和銹蝕嚴峻時準時修復或更換后方可使用。9、 常常檢查結構件的連接螺栓、焊縫、銷軸以及結構件是否完

7、好，發(fā)覺擔心全隱患應馬上實行措施，不允許拖延牽強使用。10、 夜間工作時，必需具備良好的照明條件。11、 塔吊司機要做好保養(yǎng)記錄和交接班記錄。五、塔吊平安使用管理制度1、塔吊司機，指揮（信號工）作業(yè)人員必需經過省、市勞動部門進行培訓，經考試合格取得操作證。2、作業(yè)前司機應做的一些常規(guī)檢查：應進行空載運轉試驗。試驗各工作機構是否運轉正常，有無噪音異響，各機械的制動器及防護裝置是否有效，應確認。機械結構的外觀狀況，各傳動機構應正常。各齒輪箱、液壓箱的油位應符合標準。主要部位與連結螺栓應無松動。鋼絲繩狀況及穿繞滑輪應符合規(guī)定。供電電纜應無破損。3、作業(yè)中應遵守的規(guī)定：司機、指揮必需遵守“十不吊”規(guī)定

8、。聽從指揮信號的指揮。司機、指揮嚴禁酒后作業(yè)。如遇六級以上大風應馬上停止作業(yè)。應常常檢查錨固裝置，發(fā)覺松動或特別狀況時應馬上停止作業(yè)，故障未排解不得連續(xù)作業(yè)。應嚴格遵守操作規(guī)程。4、起重機的安裝、提升、拆卸必需根據(jù)原廠規(guī)定執(zhí)行，并制定平安作業(yè)措施，由專業(yè)隊伍與隊長負責統(tǒng)一指導下進行，并由技術和平安人員在場監(jiān)護。5、作業(yè)完畢應遵守的規(guī)定：應將每個掌握器拔回零位。斷開各開關，關閉操縱室門窗，打開高空指示燈。檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時必需戴好平安帶。做好交班、接班手續(xù)，檢查機械履歷書、交班、接班記錄，當發(fā)覺或懷疑起重機有特別時，交班司機和接班司機應當面交接。6、例行檢查項目部必需指定

9、專人對起重機的附著框架、吊鉤、滑輪、鋼絲繩進行定期檢查。每星期不少于一次并應有記錄。檢查內容：附著框架在塔身節(jié)上的安裝是否平安牢靠,并應符合說明書中的規(guī)定.附著框架與塔身節(jié)的固定是否堅固.各聯(lián)接件有否缺少或松動.附著桿與附著框架的聯(lián)接必需牢靠.附著桿本身的連接不得松動.附著桿有調整裝置的應按調整后鎖緊.與附著桿相連接的建筑物不應有裂紋或損壞.吊鉤：有否變形、磨損、補焊?；啠毫鸭y、不勻稱磨損達3mm，鋼絲繩直徑的50%。鋼絲繩：腐蝕、變形、壓扁、繩芯脫出、電弧等高溫損傷、局部變大、變小、斷股。7、修理與保養(yǎng) 司機對臨時故障進行排解和修理外，每天必需對機械仔細的做一次保養(yǎng)，并按使用說明書規(guī)定的部

10、位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。 對于停用時間超過一個月的起重機在啟用時，必需做好各部位潤滑、調整和保養(yǎng)檢查。 修理必需有專業(yè)人員進行。嚴禁修理單位自行改裝。六、塔機在運行過程中危急源的掌握 塔機消失的事故大多消失在運行過程中，如違規(guī)操作，設備帶病運行等等，危急因素隨機性較大，比較難掌握。 1.日常檢查、維護保養(yǎng)等質量方面的掌握。塔機司機、修理電工和機械修理工要在運行前、運行中常常性地進行檢查，重點檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統(tǒng)、平安愛護裝置、螺栓連接、吊具索具等重點部位。按強制性要求，塔機必需具備規(guī)定的平安裝置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置等。這些平安裝置必需確保它的完好與靈敏牢靠。在使用中如發(fā)覺損壞應準時修理更換，不能私自解除或任意調整。如今大部分建筑市場的塔機都沒有設集電器，而改用回轉限制器。部分塔機的回轉限制器雖然有，但沒有接線，塔機司機靠著自己的閱歷，靠回轉幾圈來估量，很簡單造成事故。同樣，力矩限制器、起重量限制器也有這樣的狀況。所以說加強對塔機的日常檢查特別重要，準時發(fā)覺故障，可準時處理故障，杜絕許多事故的發(fā)生。使用中必需按產品使用說明書進行維護保養(yǎng)，做好起重機定期的清潔、潤滑、緊固、調整等保養(yǎng)工作