設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計DOC

1、設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計報告學(xué)生姓名XX院系名稱XXX專業(yè)名稱工業(yè)工程班 級20XX級學(xué) 號XXXXXXXXX指導(dǎo)教師XX完成時間201X年 X月 X日目錄1設(shè)施規(guī)劃與物流分析概述 12設(shè)施規(guī)劃與物流分析目的 23設(shè)施規(guī)劃與物流分析內(nèi)容 33.1產(chǎn)品工藝過程分析33.2物流分析93.3作業(yè)單位相互關(guān)系分析 123.4作業(yè)單位間物流與非物流相互關(guān)系合并 134 作業(yè)單位位置相關(guān)圖 175 廠區(qū)布置圖 196 方案的評價與選擇 227 設(shè)施規(guī)劃與物流分析總結(jié) 221設(shè)施規(guī)劃與物流分析概述根據(jù)設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計的主要目標(biāo)，本課程設(shè)計應(yīng)該包括以下兩個部分：一是問題分析部分；二是給定工廠布置設(shè)

2、計部分。具體內(nèi)容如下：1、問題分析，完成下列工作：(1)分析產(chǎn)品構(gòu)成，明確主要產(chǎn)品零部件明細表。(2)針對35種主要產(chǎn)品加工工藝過程繪制詳細工藝過程圖，并注明各工序間的物料搬運量。(3)繪制各生產(chǎn)車間、倉儲部門之間的物料流程圖。(4)作業(yè)單位調(diào)查，針對各種不同的部門編制相應(yīng)內(nèi)容的調(diào)查表。對于生產(chǎn)車間，主要調(diào)查產(chǎn)品，產(chǎn)量，設(shè)備類型與臺數(shù)、物料流動模式、建筑物結(jié)構(gòu)型式與占地面積等；對于職能管理部門主要調(diào)查職責(zé)、人員構(gòu)成、設(shè)備配備、辦公室面積等；對于倉儲部門，應(yīng)調(diào)查儲存物品，儲存方式、占地面積大小等；對于輔助服務(wù)部門，主要調(diào)查工作性質(zhì)、功能、占地面積大小等。當(dāng)上述數(shù)據(jù)調(diào)查有困難時，可以簡單地從工廠平

3、面布置圖中直接取得各部門的占地面積的大小。(5)繪制工廠現(xiàn)有平面布置圖。(6)對現(xiàn)有平面布置進行分析，找出不合理處，并提出改進意見。2、工廠布置設(shè)計，針對給定的工廠實例，結(jié)合問題分析階段的成果完成下列工作：(1)產(chǎn)品分析，產(chǎn)品產(chǎn)最分析，確定生產(chǎn)類型。(2)生產(chǎn)工藝過程分析，繪制工藝過程圖。(3)進行物流分析，得到物流相關(guān)表。(4)進行作業(yè)單位相互關(guān)系分析，得到作業(yè)單位相互關(guān)系表。(5)將作業(yè)單位物流相關(guān)表與非物流相互關(guān)系表加權(quán)合并，求出作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表。(6)繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖。(7)繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖。(8)參考現(xiàn)場調(diào)研的情況，列出影響布置的修正因素與實際限制條件。(9)產(chǎn)生三

4、套布置方案。 (10)布置方案的自我評價，從物流效率、工藝流程要求及生產(chǎn)變化的適應(yīng)性等方面對各方案進行評價比較，得出最佳方案。課程設(shè)計的答辯和成績評定，給指導(dǎo)教師和學(xué)生提供設(shè)計評價的依據(jù)。2設(shè)施規(guī)劃與物流分析目的2.1設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計是設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是綜合運用所學(xué)專業(yè)知識，完成工廠布置設(shè)計工作而進行的一次基本訓(xùn)練。其目的是：1）能正確運用工業(yè)工程基本原理及有關(guān)專業(yè)知識，學(xué)會由產(chǎn)品入手對工廠生產(chǎn)系統(tǒng)進行調(diào)研分析的方法。2）通過對某工廠布置設(shè)計的實際操作，熟悉系統(tǒng)布置設(shè)計方法中的各種圖例符號和表格，掌握系統(tǒng)布置設(shè)計方法的規(guī)范設(shè)計程序。3）通過課程設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)

5、生學(xué)會如何編寫有關(guān)技術(shù)文件。4）通過課程設(shè)計，初步樹立正確的設(shè)計思想，培養(yǎng)學(xué)生運用所學(xué)專業(yè)知識分析和解實際技術(shù)問題的能力。學(xué)生通過設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程的學(xué)習(xí)和生產(chǎn)實習(xí)，對設(shè)施的布置、流水線布置的原理方法等有一定的了解后，將理論與實際結(jié)合起來，運用所學(xué)的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識，解決實際問題，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力，鍛煉學(xué)生實際動手能力，使學(xué)生得到全面發(fā)展。3設(shè)施規(guī)劃與物流分析內(nèi)容3.1產(chǎn)品工藝過程分析自制零件工藝流程圖廢料16連接塊組件加工工藝過程圖40.1640.0740.090原材料 2廢料16前蓋加工工藝過程圖45廢料廢料1.9730.7890.2370.0471.1840.947

6、0.9原材料廢料16檔環(huán)加工工藝過程圖40.0750.0450.030原材料 廢料16 滑環(huán)加工工藝過程圖40.0750.0450.030原材料廢料16聯(lián)動器加工工藝過程圖45廢料廢料0.6830.4100.0030.2730.270原材料 2廢料16 閥體加工工藝過程圖45廢料廢料18.5187.4073.3330.77811.1117.7787.00原材料4廢料16 閥芯加工工藝過程圖35廢料0.8660.2600.0060.6060.600原材料 41廢料0.70.140.56 閥套加工工藝過程圖原材料6廢料16 隔盤加工工藝過程圖40.4000.0800.320原材料 4廢料16 限位

7、柱業(yè)工藝過程圖35廢料0.01440.00430.00010.01010.01原材料1.2121.212廢料1.231 定子加工工藝過程圖456原材料廢料0.0121.2122.4240.6060.26廢料0.631 轉(zhuǎn)子加工工藝過程圖456原材料廢料0.0060.6060.866 41廢料1.000.20.8 后蓋加工工藝過程圖原材料6匯總形成產(chǎn)品總的工藝過程圖物流量計算序號零件名稱自制外購總計劃需求量零件毛重=加工后單件重量/利用率（Kg)加工后單件重量（Kg）單件廢物重量(Kg）全年加工重量（Kg）全年廢物重量（Kg） 1連接塊組件60000.1640.090.0745404442前蓋6

8、0001.9730.901.073540064383X型密封圈62000.042484擋環(huán)60000.0750.030.0451802705滑環(huán)60000.0750.030.0451802706彈簧片420000.014207拔銷62000.021248聯(lián)動軸60000.6830.270.413162024789閥體600018.5187.0011.518420006910810閥芯60000.8260.60.2263600135611閥套60000.7000.560盤60000.4000.320.080192048013限位柱60000.01440.010.0044

9、6026.414定子60002.4241.201.2247200734415轉(zhuǎn)子60000.8660.600.2663600159616后蓋60001.0000.800.24800120017螺栓360000.0272018O型密封圈210000.0121019限位螺栓60000.0212020油堵280000.0128021標(biāo)牌60000.016022護蓋66000.01663.2物流分析繪制從至表當(dāng)產(chǎn)品品種品種很多，產(chǎn)量很小且零件、物料數(shù)量又很大時，可以用一張方陣圖表來表示各作業(yè)單位之間的物料移動方向和物流量，表中方陣的行表示物料移動的源，稱為從；列表示物料移動的目的地，稱為至，行列交叉點

10、標(biāo)明由源到目的地的物流量。這樣一張表就是從至表，從中可以看出各作業(yè)單位之間的物流狀況，其目的是為了工作方便。當(dāng)然在物流分析時應(yīng)根據(jù)具體情況選擇恰當(dāng)?shù)姆治龇椒ā?從至表 123456789原材料庫鑄造車間熱處理車間機加工車間精密車間標(biāo)準(zhǔn)件半成品庫組裝車間性能實驗室成品庫1原材料庫1229461974023624.422482鑄造車間737703熱處理車間1974014604.64機加工車間14604.653988109805精密車間634806標(biāo)準(zhǔn)件半成品庫767087組裝車間767088性能實驗室767089成品庫總和12294634344.6117134.468592.66721676708

11、7670876708物流強度等級分析 物流強度等級比例劃分表物流強度等級符號物流線路比例（%） 承擔(dān)的物流量比例（%）超高物流強度A 10 40特高物流強度E 20 30較大物流強度I 30 20一般物流強度O 40 10可忽略搬運U 0 0 物流強度分析表序號作業(yè)單位對（路線）物 流 強 度 單位（T）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14物流強度等 級112A267E378E489E524E656I745I814I913O1034O1135O1243O1346O 繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖3.3作業(yè)單位相互關(guān)系分析 在制造企業(yè)或工廠中，當(dāng)物流狀況對生產(chǎn)有很大影響時，物

12、流分析就是工廠布置的重要依據(jù)，但是也不能忽視非物流因素的影響，尤其是當(dāng)物流對生產(chǎn)影響不大或沒有固定的物流時，工廠布置就不能僅依賴于物流分析，而應(yīng)考慮非物流因素對設(shè)施布置的影響。 不同的企業(yè)作業(yè)單位的設(shè)置是不一樣的，作業(yè)單位間的相互關(guān)系的影響因素也是不一樣的。 作業(yè)單位相互關(guān)系等級編碼 關(guān)系密切程度的理由編碼 關(guān)系密切程度的理由1 工作流程的連續(xù)性5 安全與污染2 生產(chǎn)服務(wù)6 共用設(shè)備及輔助動力3 物料搬運7 振動4 管理方便8 人員聯(lián)系 非物流的各作業(yè)單位相互關(guān)系圖3.4作業(yè)單位間物流與非物流相互關(guān)系合并綜合相互關(guān)系計算表序號作業(yè)單位對關(guān)系密切程度綜合關(guān)系物流關(guān)系（加權(quán)值：1）非物流關(guān)系（加權(quán)

13、值：1）分值等級等級分值等級分值112A4E37A213O1I23I314I2I22O415U0U00U516U0U03I617U0U00U718U0U00U819U0U00U9110U0U00U10111U0U00U1123U0U01O1224E3E36E1325U0U00U1426U0O11O1527U0U00U1628U0U00U1729U0U00U18210U0X-1-1X19211U0O11O2034O1A44I2135O1O12O2236U0U00U2337U0U00U2438U0U00U2539U0U00U26310U0X-1-1X27311U0O11O2845I2E35E294

14、6O1E34I3047U0I22O3148U0U00U3249U0U00U33410U0X-1-1X34411U0O11O3556I2E35E3657U0U00U3758U0U00U3859U0U00U39510U0X-1-1X40511U0O11O4167E3I25E4268U0O11O4369U0U00U44610U0U00U45611U0U00U4678E3A47A4779U0U01O48710U0O11O49711U0O11O5089E3A47A51810U0O11O52811U0U00U53910U0O11O54911U0U00U551011U0U00U劃分關(guān)系密切度 進一步統(tǒng)計各級

15、作業(yè)單位對綜合相互關(guān)系比例如下表 綜合相互關(guān)系等級的劃分總分關(guān)系等級作業(yè)單位對百分比（%）7-8A35.465-6E47.273-4I47.271-2O1525.450U2647.28-1X47.27總計55100 綜合相互關(guān)系表作業(yè)單位代號12345678910111AIOUIUUUUU2AOEUOUUUXO3IOIOUUUUXO4OEIEIOUUXO5UUOEEUUUXO6IOUIEEOUUU7UUUOUEAOOO8UUUUUOAAOU9UUUUUUOAOU10UXXXXUOOOU11UOOOOUOUUU綜合接近程度9861161211106-15排序56729134811104 作業(yè)單位

16、位置相關(guān)圖4.1按照上表的各項A至O重要程度以及綜合接近程度順序放置以繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖關(guān)系等級系數(shù)值線條數(shù)密切程度顏色規(guī)范關(guān)系等級系數(shù)值線條數(shù)密切程度顏色規(guī)范A4絕對重要紅U0 空白 不重要不著色E3特別重要橙黃X-1不希望棕I2重要綠XX-2、-3、-4極不希望黑O1一般藍 作業(yè)單位位置相關(guān)圖 作業(yè)單位面積相關(guān)圖5 廠區(qū)布置圖 方案一方案一按照作業(yè)單位位置和作業(yè)單位面積圖規(guī)劃出各個車間位置，主要保證了各生產(chǎn)位置的流暢運行。同時將設(shè)備維修車間置于離各個加工車間的都比較近的位置，有利于處理設(shè)備的維護，保障生產(chǎn)。方案二方案二則是為工廠多設(shè)置了一個門，這樣增加了安全性，同時將比較重要的鑄造車間

17、置于中間，不太重要的設(shè)備維修車間置于邊緣，有利于作業(yè)的連續(xù)性。方案三方案三將原料庫與成品庫放在了公路旁，并且在原料庫與成品庫之間設(shè)置了一道大門，這樣不僅方便了原料與成品的運輸，并且使辦公樓的辦公環(huán)境與食堂環(huán)境得到了極大提高，避免進出車輛以及噪音影響辦公。6方案的評價與選擇 根據(jù)物流與非物流的關(guān)系，列出一些對車間布置有重要的影響的因素，用加權(quán)平均法來選擇，重要度與得分為1至10，具體數(shù)據(jù)如下表：評價因素重要度方案1方案2方案31物料搬運效率886497210802物流效率73214285353存儲效率63185305304安全生產(chǎn)55255254205生產(chǎn)管理便捷性5 525420630 6輔助部門效率 5525420525 7空間利用率 4312416520 8總和193211240由上可以得出，方案三得分最高，故方案三為最優(yōu)方案。但實際中需要根據(jù)實際情況進行必要的調(diào)整，或者重新附加因素進行進一步的評價和優(yōu)化。對于一個真正的設(shè)計考慮的因素不僅僅有這些。還要考慮更多的更專業(yè)的因素，跟當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，地理條件都有很大的關(guān)系。在以后的實施過程中還要具體的做好分析。7 設(shè)施規(guī)劃與物流分析總結(jié)使液壓轉(zhuǎn)向器廠的各個部分在有限的空間內(nèi)各得其所，協(xié)調(diào)一致，不僅要確定各作業(yè)區(qū)域的位置，而且也要確定各個服務(wù)部門、各種