路面單位工程開工報(bào)告

1、宿遷市245省道一級(jí)公路建設(shè)工程項(xiàng)目245省道宿遷段一級(jí)公路工程項(xiàng)目（路面單位工程）開工報(bào)n江蘇省宿遷市公路工程建設(shè)處245 省道宿遷段一級(jí)公路工程B2 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二 0 一二年四月承包單位：江蘇省宿遷市公路工程建設(shè)處合同號(hào)： B2監(jiān)理單位：江蘇旭方工程咨詢監(jiān)理有限公司編 號(hào)： 工程開工申請(qǐng)單致（總監(jiān)理工程師）宋學(xué)文先生:根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好路面單位 工程開工前的一切準(zhǔn)備工作,現(xiàn)請(qǐng)求該項(xiàng)工程正式開工，請(qǐng)予批準(zhǔn)。計(jì)劃開工日期：2012年4月10日計(jì)劃竣工日期：2012年8月31日本項(xiàng)工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人姓名：萬振興附件：施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表施工技術(shù)方案報(bào)審表施工放樣報(bào)驗(yàn)單建筑材料報(bào)驗(yàn)單進(jìn)場設(shè)

2、備報(bào)驗(yàn)單分項(xiàng)工程月進(jìn)度計(jì)劃測量監(jiān)理工程師意見：試驗(yàn)監(jiān)理工程師意見：道路、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師意見：同意開工/不同意開工同意開工/不同意開工同意開工/不同意開工較空較空僉子.僉子.僉子.年 月日年 月日年 月日駐地監(jiān)理工程師審查意見：工作組審查意見：工程科審查意見：本工程可以/ /、可以開工本工程可以/ /、可以開工本工程可以/ /、可以開工駐地監(jiān)理工程師：經(jīng)辦：審核：簽字：年 月日年 月日年月日承包人:年 月 日總監(jiān)理工程師助理審查意見：總監(jiān)理工程師審查意見:本工程可以/不可以開工總監(jiān)理工程師助理：本工程可以/不可以開工總監(jiān)理工程師：年 月 日承包單位：江蘇省宿遷市公路工程建設(shè)處合同號(hào)： B2監(jiān)理單

3、位：江蘇旭方工程咨詢監(jiān)理有限公司施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表A 1致（總監(jiān)理工程師）宋學(xué)文先生：現(xiàn)報(bào)上路面單位工程的實(shí)施性（總體）施工組織設(shè)計(jì)及附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：1、施工進(jìn)度計(jì)劃、 CPM）O絡(luò)圖/條形圖2 、詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間3 、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計(jì)劃、資源的安排4 、資金流動(dòng)計(jì)劃5 、項(xiàng)目管理組織設(shè)置及人員分工6 、施工安排和方法總說明7 、質(zhì)量控制方法、手段8 、重點(diǎn)工程施工措施承包人：年 月日駐地監(jiān)理工程師審查意見：駐地監(jiān)理工程師：年 月日工作組審查意見：經(jīng)辦：審核：年月日工程科審查意見：簽字：年月日總監(jiān)理工程師助理審查意見：總監(jiān)理工程師助理：年 月日總監(jiān)理工程師審查意見：總

4、監(jiān)理工程師：年月日3 / 38施工組織設(shè) 計(jì)一、施工安排和方法總說明（1） 、工程概況1 、工程簡介本工程起自宿遷市與連云港市交界處的薔薇河友誼大橋，利用老路經(jīng)桑墟鎮(zhèn)、賢官鎮(zhèn)，下穿京滬高速公路后，路線偏離老路折向西南，在扎下鎮(zhèn)東北與205 國道交叉，下穿新長鐵路，跨越沭新河、新沂河、軍屯河后，路線平行于淮沭新河南行，跨越隴東大溝后與324省道交叉，經(jīng)隴集鎮(zhèn)、愛園鎮(zhèn)，在張家圩西與王穿公路交叉，經(jīng)南劉集西，沿泗童線220kv高壓線西側(cè)南行，跨越六塘河、小黃河后路線折向西南，接徐淮路泗陽繞城段（老245 省道） ，在北京西路與泗陽二號(hào)橋連接線的環(huán)形交叉處接已建成的二號(hào)橋連接線（一級(jí)公路），利用二號(hào)橋

5、連接線，沿鹽徐高速公路跨線橋方向延伸，下穿500kv 高壓線，跨越朱成洼河后與泗青公路并線前行，跨馬化河、民便河、老古山河、飲水河后，路線折向南，經(jīng)界集鎮(zhèn)后北折向西行，繼跨越安東河、徐洪河，下穿500kv 高壓線，跨越批林河，利民河，沿泗洪縣城規(guī)劃的東環(huán)和南環(huán)布設(shè)，先后跨越老濉河、汴河、新濉河，在盧莊附近止于121省道。路線長度為137.65km ，其中沭陽縣50.175km ，泗陽縣38.182km ，宿城區(qū)10.383km ，泗洪縣38.91km 。老路改建長度23.6km ，完全利用老路7.71km ，新建公路106.34km 。本施工段起迄樁號(hào)為K59+100K68+400, 路線起自

6、張家圩鎮(zhèn)強(qiáng)村九組北與B1 施工標(biāo)段銜接，然后路線向南，在花井窯廠北與劉三公路交叉，穿越花井窯廠后，路線沿泗童220KV高壓線西側(cè)南行，在二分干渠北與 B3標(biāo)銜接，路線全長9.3km,均為新建道路。本項(xiàng)目為雙向4 車道一級(jí)公路，設(shè)計(jì)車速為80Km/h ，一般路段路基全寬24.5m ，路基平均填土高度1.45m 。平面交叉15 處，小橋2 座，全為柱基礎(chǔ)梁橋，圓管涵24 道，倒虹吸2道， 箱涵 6 道。 路面結(jié)構(gòu)為上面層為4cmAC-13C 細(xì)粒式瀝青混凝土，下面層為7cmAC-20C中粒式瀝青混凝土，改性乳化瀝青封層，基層為32cm 水泥穩(wěn)定碎石，底基層為12% 石灰土。我單位的主要施工任務(wù)為路

7、基、路面底基層、基層、橋梁及防護(hù)。2 、本分部工程主要工程量及要求、12% 石灰土，起迄樁號(hào)為K59+100K68+400, 厚度 20cm ，寬度 24.94m ，工程量為23.88 萬 m2；、 32cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層，起迄樁號(hào)為K59+100K68+400 ,寬度22.5m ，工程量為21.18 萬 m2；3 、相關(guān)要求、工期要求2012年4月10日2012 年8月31日；、12% 石灰土底基層7d 無側(cè)限強(qiáng)度0.8Mpa ；、水泥穩(wěn)定碎石基層7d無側(cè)限強(qiáng)度為3.5Mpa。（2） 、施工安排人員、物資及機(jī)械設(shè)備以滿足本施工實(shí)際需要和業(yè)主、監(jiān)理工程師要求，并留有一定儲(chǔ)備原則，組織進(jìn)場

8、。底基層施工計(jì)劃分成三個(gè)施工隊(duì)，多斷面展開，共同施工。根據(jù)工程特點(diǎn)，配置相應(yīng)的人員和機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測設(shè)備。底基層施工時(shí)，從K66+800（ 試驗(yàn)段起點(diǎn)）往兩端施工，保證施工段面連續(xù)，便于基層施工基層施工隊(duì)獨(dú)立負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石施工。主要工作內(nèi)容有：拌和場地的建設(shè)、原材料采購和質(zhì)量控制、拌和設(shè)備的安裝和調(diào)試、混合料的生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)、攤鋪和供料的配合、組織協(xié)調(diào)基層測量、攤鋪、碾壓和養(yǎng)生工作。項(xiàng)目部試驗(yàn)室負(fù)責(zé)整個(gè)施工過程的質(zhì)量控制、報(bào)驗(yàn)和現(xiàn)場檢測工作。工程部負(fù)責(zé)整個(gè)施工計(jì)劃的安排、督促和落實(shí)，及時(shí)協(xié)調(diào)各方面工作，保證整個(gè)工程項(xiàng)目的穩(wěn)固推進(jìn)。（3） 、施工方法概述1 、 12% 石灰土底基層12%

9、石灰土底基層施工工藝包括：路床頂?shù)尿?yàn)收和準(zhǔn)備下承層、放樣、備料、素土填筑、攤鋪石灰、拌和、碾壓和養(yǎng)生。在正式施工前，組織對(duì)路床頂檢測并報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可恢復(fù)中線、放樣，進(jìn)行底基層施工。放樣時(shí)，先恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出穩(wěn)定土底基層邊緣的設(shè)計(jì)高，用于控制鋪筑厚度。在對(duì)路床頂進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，同時(shí)對(duì)底基層的填筑土和石灰進(jìn)行備料。備土前，將取土坑樹木、草皮和雜土等垃圾清除干凈。石灰宜選在取土坑處堆放，堆放處已實(shí)現(xiàn)加高、整平、壓實(shí)。堆放時(shí)間較長時(shí)，準(zhǔn)備用500m 2 塑料布封存。生石灰在使用前7-10 天充分消解并保持一定的濕度

10、，杜絕出現(xiàn)揚(yáng)塵和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。準(zhǔn)備工作就緒后，就可以進(jìn)行正式施工了。 首先， 進(jìn)行素土填筑。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，松鋪系數(shù)定為1.13， 推土機(jī)粗平后的厚度按23cm控制，隨后采取鏵犁、旋耕機(jī)對(duì)素土進(jìn)行反復(fù)翻曬，并進(jìn)行含水量檢測，直至素土含水量降低至大于最佳含水量34%。再用18T振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)素土進(jìn)行穩(wěn)壓，用平地機(jī)初步整平，準(zhǔn)備布石灰。按照試鋪段的總結(jié)，打好網(wǎng)格，人工將石灰均勻攤開，攤開后用旋耕機(jī)配合鏵犁將土與石灰充分拌和，拌和均勻后。用18T 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓后，用平地機(jī)進(jìn)行整型。此時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制高程、橫坡以及接縫處的整平，使接縫順適平整。整平結(jié)束后，及進(jìn)入碾壓工藝。用振動(dòng)壓路機(jī)、1821三輪壓路機(jī)、21-

11、25t三輪壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)由兩側(cè)路肩向路中心進(jìn)行碾壓，后輪應(yīng)重疊 1/2輪寬；后輪壓完路面全寬時(shí)，即遍以采用 1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。碾壓完畢，經(jīng)檢測和報(bào)驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后，進(jìn)行正常養(yǎng)生工作。養(yǎng)生時(shí)間不短于7d ，在 7d 的養(yǎng)生期內(nèi)除灑水設(shè)備外其余機(jī)械不準(zhǔn)通行。底基層層表面保持濕潤，同時(shí)也不應(yīng)過分潮濕。2 、水泥穩(wěn)定碎石基層施工1 ) 、準(zhǔn)備下承層對(duì)底基層的檢查驗(yàn)收?qǐng)?bào)驗(yàn)，進(jìn)行放樣，準(zhǔn)確定位，清除底基層表面雜物，保持底基層表面清潔、濕潤。2 ) 、混合料的拌和采用裝載機(jī)將集料分倉裝料，根據(jù)拌和機(jī)的實(shí)際情況，其四個(gè)倉按：3#碎石、2#碎石、 1 #碎石、石粉來

12、分配、水泥由專設(shè)的水泥罐進(jìn)行裝料。開始攪拌前，檢查場內(nèi)各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高些。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不以提高水泥用量方式來保證混合料的強(qiáng)度。拌和的成品料的含水量應(yīng)略高于最佳含水量，高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，具體視天氣的情況適當(dāng)調(diào)整拌和時(shí)的含水量。為了減少水穩(wěn)碎石的裂縫，含水量不能太大，碾壓時(shí)控制在不超過最佳含水量的1 。3 ) 、混合料的運(yùn)輸拌和機(jī)出料口配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。并專人記錄每車裝料出場的時(shí)間記錄。運(yùn)輸車輛在每

13、天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量應(yīng)滿足拌和、出料與攤鋪需要，并略有富余。盡快將拌和好的混合料運(yùn)送至鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，盡快排除，如車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或預(yù)計(jì)混合料到碾壓完成最終的延遲時(shí)間超過水泥的初凝時(shí)間，必須予以廢棄。4 ) 、混合料的攤鋪掛線定位根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的水穩(wěn)碎石的寬度，由路基中線點(diǎn)位準(zhǔn)確量取，每12.5 米為一點(diǎn)位， 路基兩側(cè)掛線，按兩邊控制其高程和平面位置。攤鋪攤鋪前應(yīng)將底基層適當(dāng)灑水濕潤，同時(shí)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否良好。根據(jù)基層寬度，采取兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。掛線準(zhǔn)備妥當(dāng)后

14、，攤鋪機(jī)開始就位，由施工段的開始端兩個(gè)樁位的高程掛線就位，攤鋪機(jī)自動(dòng)找平觸頭放置鋼絲繩上，調(diào)整好傳感器臂與鋼絲繩的關(guān)系，嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。在熨平板下設(shè)枕木調(diào)整標(biāo)高至擬攤鋪的高程，攤鋪機(jī)外側(cè)的擋板與寬度相齊，以保證混合料攤鋪后與灰線對(duì)準(zhǔn)，在兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間采用鋁合金桿代替鋼絲繩找平。在攤鋪過程中兩機(jī)一前一后應(yīng)保持速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致，兩機(jī)攤鋪接縫平整。由于基層厚度太厚，超過25cm ，一次無法攤鋪碾壓到位，采用分兩層攤鋪的方法完成全厚度攤鋪，第二層根據(jù)現(xiàn)場情況和機(jī)械分配情況確定攤鋪時(shí)間，但不得短于第一層完

15、成時(shí)間的7d ，并且保證底層的強(qiáng)度和相關(guān)指標(biāo)符合要求。攤鋪過程中，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。同時(shí)在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除混合料離析現(xiàn)象，應(yīng)鏟除局部粗集料過多的部位，并用新拌混合料填補(bǔ)。5 ） 、混合料的碾壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)碾壓，一次碾壓長度一般為5080m ,碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。碾壓按照穩(wěn)壓（靜壓） 弱振 強(qiáng)振 最后穩(wěn)壓的工序進(jìn)行壓實(shí)，直至表面基本無輪跡?，F(xiàn)場采取18T 振動(dòng)壓路機(jī)、22T 振動(dòng)壓路機(jī)、30 噸膠輪壓路機(jī)配合碾壓。碾壓順序安排如下：.用18T振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍（前輪重疊1/3碾壓、從低到高碾壓完全寬路面為一遍）；.18T振動(dòng)壓路機(jī)和22T振動(dòng)壓

16、路機(jī)按照先輕振再強(qiáng)振順序在水穩(wěn)碎石全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，在直線段上，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓（前輪重疊1/3 碾壓、從低到高碾壓完 全寬路面為一遍），路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍；.采用30噸膠輪壓路機(jī)進(jìn)行最后穩(wěn)壓。在碾壓過程中及時(shí)檢測壓實(shí)度直到達(dá)到要求為止。6 ） 、養(yǎng)生每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。養(yǎng)生方法：將透水無紡?fù)凉げ紳駶櫍缓笕斯じ采w在碾壓完成的基層頂面。覆蓋 2h 后，再用灑水車灑水。在7 天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28 天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈。2、 項(xiàng)目管理組織設(shè)置及人員分工人員配備及分工見組織機(jī)構(gòu)圖。3、 材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計(jì)劃、資源的安排（一

17、）、 原材料材料的數(shù)量和質(zhì)量，直接關(guān)系到工程質(zhì)量和進(jìn)度。為此，我部特成立物資供應(yīng)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，物資部具體落實(shí)，對(duì)各種原材料品種、規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并分類，再對(duì)各種材料（成品）的市場進(jìn)行調(diào)查，對(duì)廠家進(jìn)行考察，形成完整的調(diào)查報(bào)告，進(jìn)行分析研究，最終確定各種材料的源頭、數(shù)量和采購計(jì)劃。為了便于管理，確保各種原材料在業(yè)主指定范圍內(nèi)采購，進(jìn)場以后進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測，首先對(duì)生產(chǎn)廠家進(jìn)行調(diào)查和考察，選擇一部分生產(chǎn)能力和質(zhì)量好的廠家，報(bào)請(qǐng)工作組和監(jiān)理組進(jìn)行考察，最終確定供貨廠家。水泥：基層擬采用中聯(lián)巨龍P.O42.5 級(jí)普通硅酸鹽緩凝水泥，初凝時(shí)間應(yīng)不小于3 小時(shí)，終凝時(shí)間不小于6 小時(shí)，其他指標(biāo)應(yīng)

18、符合國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。碎石：碎石的最大粒徑不應(yīng)超過 31.5mm，宜按9.526.5mm （3#碎石）、4.759.5mm（2#碎石）、2.364.75mm （1#碎石）和04.75mm （石粉）四種規(guī)格備料；碎石壓碎值應(yīng)不大于26 % ,粗集料針片狀含量不大于20 %石灰：采用宜興產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)石灰，石灰等級(jí)不低于III級(jí)，正?？刂圃贗I級(jí)以上根據(jù)施工計(jì)劃，我部已提前預(yù)備充足的原材料，石灰、碎石、水泥均已按設(shè)計(jì)和部頒規(guī)范要求進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)，并報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可。本工程所用材料技術(shù)要求及進(jìn)場時(shí)間如下表：材料技術(shù)要求進(jìn)場數(shù)量進(jìn)場日期石灰宜興不低于三級(jí)9000T2012 5口 3月31日碎石山

19、東153000 噸2012 5口4月10日水泥宿遷中聯(lián)P.O 42.55890 噸2012 5口4月10日石屑山東46000 噸2012 5口4月10日（二）、設(shè)備進(jìn)場情況根據(jù)底基層試鋪段的特點(diǎn)和階段性施工組織的需要，我部目前已進(jìn)場的施工機(jī)具：平地機(jī)2臺(tái)、穩(wěn)定土拌和機(jī)2臺(tái)、灑水汽車4臺(tái)、21-25t三輪壓路機(jī)3臺(tái)、22T以內(nèi)振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)；穩(wěn)定材料廠拌設(shè)備1套、攤鋪機(jī)2臺(tái)、18T振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、22T振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)、30t膠輪壓路機(jī)1臺(tái)等。已進(jìn)場的測試儀器為：全站儀1臺(tái)，水準(zhǔn)儀4臺(tái)，灰計(jì)量檢測設(shè)備一套，水泥物理力學(xué)性能試驗(yàn)儀器一套，集料篩分標(biāo)準(zhǔn)篩一套，路面基層無側(cè)限強(qiáng)度和壓實(shí)度試驗(yàn)

20、儀器一套。（三）、人員進(jìn)場情況人員進(jìn)場情況見下表：項(xiàng)目部人員進(jìn)場情況表職務(wù)人員數(shù)量進(jìn)場時(shí)間項(xiàng)目經(jīng)理12010.08項(xiàng)目副經(jīng)理32010.08總工室22010.08工程技術(shù)部22010.08質(zhì)檢部22010.08機(jī)料部22010.08計(jì)劃部22010.08物質(zhì)部22010.08財(cái)務(wù)部12010.08綜合部12010.08安全保衛(wèi)部22010.08試驗(yàn)室62010.08施工隊(duì)人員進(jìn)場情況表職務(wù)人員數(shù)量進(jìn)場時(shí)間施工隊(duì)長3已進(jìn)場技術(shù)貝6已進(jìn)場電工1已進(jìn)場普通工人90已進(jìn)場（四）、拌和場地的建設(shè)由于本工程線路較長，基層需水泥穩(wěn)定碎石16萬噸，底基層需石灰約9000噸，根據(jù)以上特點(diǎn)，計(jì)劃將拌和場選在K66

21、+800處，主線右側(cè)，3#取土坑內(nèi)，占地面積約35畝, 距離劉三線150米，便于材料運(yùn)輸。場地經(jīng)將原地面消表 15cm后，翻松25cm ,摻5% 石灰，用18t壓路機(jī)碾壓3遍，對(duì)局部地方采取換填處理提高地基強(qiáng)度，采用建筑渣土進(jìn) 行硬化處理，在廠區(qū)道路部位澆筑一層 15cm的C30混凝土，便于備料和生產(chǎn)。場地的職工宿舍全部為活動(dòng)板房，當(dāng)?shù)赜鞋F(xiàn)成的自來水和電力供應(yīng)，方便接通，便于職工生活和工作。石灰場地放在施工需要的地方和取土坑邊上，便于摻料和拌和。四、施工進(jìn)度計(jì)劃（1） 、工期安排底基層施工2012 年 4 月 15 日 2012 年 6 月 10 日， 水泥穩(wěn)定碎石基層2012 年 5 月21

22、 日 8 月 31 日，其中：拌和樓現(xiàn)已組裝、調(diào)試完畢，5 月 21 日進(jìn)行試鋪段施工，5 月29 日正式施工。（2） 、工期保證措施1 、堅(jiān)持管理人員跟班作業(yè)制度堅(jiān)持管理人員深入施工現(xiàn)場跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，協(xié)調(diào)各工序之間的施工矛盾，保質(zhì)保量按期完成任務(wù)。2 、各部門齊抓共管，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性制定獎(jiǎng)懲制度，做到人人關(guān)心質(zhì)量，人人關(guān)心進(jìn)度，調(diào)動(dòng)一切積極因素確保工期。3 、實(shí)行施工計(jì)劃交底制度，做到各級(jí)施工人員對(duì)各項(xiàng)目的施工安排心中有數(shù)，以利于各工程項(xiàng)目施工。4、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及時(shí)反饋各項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展情況，施工計(jì)劃管理人員根據(jù)情況適時(shí)調(diào)整、修正和完善施工計(jì)劃，并據(jù)此調(diào)整、修正和完善施工計(jì)劃組

23、織，以確保各項(xiàng)工程按計(jì)劃完工。五、質(zhì)量控制方法、手段我單位在工程施工中，一直嚴(yán)格施工質(zhì)量管理，為了確保工程質(zhì)量特制定如下質(zhì)量保證措施：1 、對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目管理，建立健全質(zhì)量保證體系，確立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量管理方針，提高全員素質(zhì)，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，以全員的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。建立項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量三位一體的質(zhì)保體系，作業(yè)隊(duì)長為第一責(zé)任人的作業(yè)隊(duì)質(zhì)保小組，責(zé)權(quán)利層層分解，具體落實(shí)到每一個(gè)人。制定檢查制度，認(rèn)真做好施工過程中的檢查驗(yàn)收工作，關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，把質(zhì)量事故隱患消滅于萌芽狀態(tài)。2 、進(jìn)行全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)工

24、作，按分項(xiàng)工程內(nèi)容劃分管理系統(tǒng)，使各系統(tǒng)負(fù)責(zé)人明確分工范圍，做好計(jì)劃進(jìn)度、技術(shù)質(zhì)量、施工方法、作業(yè)順序、各項(xiàng)管理制度和工種內(nèi)部監(jiān)督制度等工作。專業(yè)技術(shù)人員要了解本工程總體計(jì)劃安排，熟悉圖紙及設(shè)計(jì)意圖，遵循施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、施工工藝流程、規(guī)格性能、施工勞動(dòng)組織、機(jī)械設(shè)備性能、安全防火要求等。結(jié)合施工項(xiàng)目進(jìn)行上崗工人專業(yè)操作培訓(xùn)，特別是機(jī)駕人員和各班組長，使之詳細(xì)地掌握施工操作規(guī)程、施工方法、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、文明安全生產(chǎn)，并進(jìn)行崗位考核、競爭上崗。3 、建立工地試驗(yàn)室，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)。4 1 ）進(jìn)場材料的質(zhì)量是成品、構(gòu)件質(zhì)量的保證，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目總工、工地試驗(yàn)

25、室對(duì)供應(yīng)的進(jìn)貨關(guān)進(jìn)行嚴(yán)格控制，狠抓材料源頭管理。做到材料進(jìn)場先取樣檢查試驗(yàn)，在進(jìn)場過程中校核每批材料與取樣材料是否相符，如果有出入立即停止進(jìn)貨，保證材料質(zhì)量。主要將采取以下措施：1 ）檢查需進(jìn)場的材料是否有出廠證明和合格證，大宗地方材料要去現(xiàn)場考察，并簽訂供購合同，保證材料的正常供應(yīng)。2 ）所有材料的品種和供貨地點(diǎn)及數(shù)量需經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)場。3 ）材料進(jìn)場前設(shè)專門人員進(jìn)行檢查、試驗(yàn)、合格后方可進(jìn)場。2 ）試驗(yàn)室工作內(nèi)容1 ）選料適用性試驗(yàn)；2 ）各種材料性能試驗(yàn)；3 ）各種觀測、試驗(yàn)和檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)和資料；4）水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)5 ）水泥穩(wěn)定碎石抗壓試件制備和抗壓強(qiáng)度的測定。4、分項(xiàng)、分部

26、工程達(dá)到優(yōu)良級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的具體措施；（1 ）配套足夠的機(jī)械設(shè)備以滿足施工需要；（2 ）水泥穩(wěn)定碎石拌和前檢測各種原材料的含水量，計(jì)算當(dāng)天配合比，避免含水量過大影響基層的碾壓質(zhì)量；（3 ）廠拌法進(jìn)行拌和施工時(shí)，為保證配合比的準(zhǔn)確性，每兩小時(shí)檢查一次拌和情況，主要檢查混合料的配合比和含水量，同時(shí)根據(jù)室外溫度和當(dāng)天風(fēng)速適當(dāng)調(diào)整混合料的含水量，確保施工質(zhì)量；（4）試驗(yàn)室將嚴(yán)把材料關(guān)，堅(jiān)決杜絕不合格材料的進(jìn)場；（5 ）嚴(yán)格按規(guī)范施工，確保成品質(zhì)量。六、安全生產(chǎn)，文明施工（1） 、安全保障措施1 、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組、項(xiàng)目經(jīng)理任組長，施工隊(duì)長為副組長，與逐級(jí)責(zé)任人簽訂安全責(zé)任狀。2 、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和獎(jiǎng)懲

27、制度。3 、加強(qiáng)安全教育，做好安全宣傳，定期或不定期召開安全分析會(huì)，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。開工前熟悉和掌握安全施工規(guī)程，舉辦 “安全培訓(xùn)班”， 施工中搞好安全教育， 增強(qiáng)全體施工人員的安全意識(shí)。4、加強(qiáng)易燃易爆材料管理。5 、加強(qiáng)安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，杜絕等級(jí)事故的發(fā)生。6 、嚴(yán)格各機(jī)械設(shè)備及電器的安全管理。7 、機(jī)械操作人員工作前，應(yīng)對(duì)所有使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。8 、機(jī)械操作人員只要離開機(jī)械設(shè)備必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好和控制箱拉閘上鎖。9 、嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后方休息（包括乘涼和午睡），行走前應(yīng)檢查周圍情況，確認(rèn)無障礙時(shí)鳴

28、笛操作。10 、整平、碾壓時(shí)，現(xiàn)場派人專門指揮，現(xiàn)場作業(yè)的工人穿上顯眼的服飾，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)。安全生產(chǎn)，文明施工?，F(xiàn)場施工有次序，機(jī)械設(shè)備擺放有秩序，各種材料堆放有條理，各工序的施工基本做到工完料清，創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美文明、安全的施工環(huán)境。（2） 、文明施工我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件有關(guān)章節(jié)具體要求和我處有關(guān)文明施工的具體規(guī)定，制定嚴(yán)格的項(xiàng)目經(jīng)理部文明施工管理?xiàng)l例和計(jì)劃，全體進(jìn)場施工職工認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，堅(jiān)決做到文明施工。設(shè)置正規(guī)醒目的300cm X200cm公示牌、書寫本標(biāo)段工程有關(guān)內(nèi)容，如合同段名稱，我處項(xiàng)目經(jīng)理部名稱、經(jīng)理及總工姓名、工程造價(jià)、公路等級(jí)等；主要制度書寫在標(biāo)牌上懸掛在施

29、工工區(qū)內(nèi)，時(shí)刻提醒職工認(rèn)真遵守。駐地和施工現(xiàn)場管理人員一律佩證上崗，維持工區(qū)內(nèi)施工秩序，無關(guān)人員不得進(jìn)入施工區(qū)。辦公室、倉庫、工作懸掛統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志牌子，以便標(biāo)識(shí)。做好辦公、生活、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)“三防”、綠化、醫(yī)療衛(wèi)生、保險(xiǎn)工作和租用房屋的管理年度2012備注（起迄時(shí)間）月份 主要工反流汗3456789101112開始結(jié)束1底基層試駁 段an2012.4.152012.4.222底基層施工2012.4.232012.6.103基層施試驗(yàn) 段2012.4.202012.5.104基層施工2012.5.292012.8.31工作。六、工期安排主要分項(xiàng)工程施工時(shí)間:底基層試驗(yàn)段：底基層施工 ：基層試驗(yàn)段

30、：基層施工：2012.04.15 2012.04.222012.04.23 2012.6.102012.05.21 2012.5.282012.05.29 2012.08.3139 / 38項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工總工程師萬振興路面施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理朱文兵安計(jì)部 楊 靜試驗(yàn)室 劉超綜合部 楊靜財(cái)務(wù)部 劉 坤物資部 湯寅機(jī)械部 周俊計(jì)劃部顧德平質(zhì)檢部 施振國工程部吳蘇川項(xiàng)目副經(jīng)理尚亞軍、丁東升12% 灰土 底基層揚(yáng)品R全施工組織機(jī)構(gòu)圖組長 朱文兵副組長萬振興、丁東升專職安全員楊靜水穩(wěn)基層施工尚亞軍底基層施工隊(duì) 張揚(yáng)合同號(hào):編號(hào):B2宿遷市245省道一級(jí)公路.建設(shè)工程項(xiàng)目承包單位

31、：江蘇省宿遷市公路工程建設(shè)處監(jiān)理單位：江蘇旭方工程監(jiān)理咨詢有限公司施工技術(shù)方案報(bào)審表A-3致（總監(jiān)理工程師）宋學(xué)文 先生:現(xiàn)報(bào)上路面單位工程的技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表見附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表。承包人：年 月日駐地監(jiān)理工程師意見：駐地監(jiān)理工程師：年 月日卜作組意見：經(jīng)辦：審核：年月日工程科意見：簽字：年月日總監(jiān)理工程師助理審查意見：總監(jiān)理工程師助理：年月日總監(jiān)理工程師審批意見：總監(jiān)理工程師：年月日施工技術(shù)方案一、12%石灰土施工技術(shù)方案（一）準(zhǔn)備下承層石灰土底基層的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)

32、符合 TTG F80/1-2004中表4.2.2的規(guī)定。（二）施工放樣a.在路基上恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。b.進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出穩(wěn)定土底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。（三）備料1 、備土前，將取土坑樹木、草皮和雜土等垃圾清除干凈。2 、石灰宜選在取土坑處堆放，堆放處已實(shí)現(xiàn)加高、整平、壓實(shí)。堆放時(shí)間較長時(shí)，準(zhǔn)備用 500m 2 塑料布封存。生石灰在使用前7-10 天充分消解并保持一定的濕度，杜絕出現(xiàn)揚(yáng)塵和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。3 、計(jì)算材料用量：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，計(jì)算待施工段落的石灰用量，打網(wǎng)格補(bǔ)灰。（四）素土填筑4 、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，選用合適的松鋪系數(shù)、計(jì)算好松鋪厚度

33、，控制好上土量和上土厚度。5 、隨后采取鏵犁、旋耕機(jī)對(duì)素土進(jìn)行反復(fù)翻曬，并進(jìn)行含水量檢測，直至素土含水量降低至大于最佳含水量34 %。3、用 18T 振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)素土進(jìn)行穩(wěn)壓，按照松鋪系數(shù)1.13 來控制素土頂面高程。4、施工過程中應(yīng)將超尺寸顆粒及其他雜物撿除。5 、施工完成后應(yīng)進(jìn)行測定素土含水量，如土過干應(yīng)在上灰之前進(jìn)行灑水，如土過濕應(yīng)旋耕晾曬，控制含水量比最佳含水量大3左右。（五）攤鋪石灰1 、 根據(jù)以往施工灰土經(jīng)驗(yàn)，自卸汽車每車石灰約3 噸， 根據(jù)每平方石灰用量37.7kg ，每車石灰攤鋪面積大約76m2,隨后按照寬度進(jìn)行打格，尺寸為：12.5m X6m。2 、按照打好的網(wǎng)格進(jìn)行布石灰，

34、人工將石灰均勻攤開，攤開后用旋耕機(jī)配合鏵犁將土與石灰充分拌和，拌和均勻后，檢測灰劑量是否符合要求，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灰再拌和，直到石灰劑量滿足要求為止。同時(shí)檢測混合料含水量，是否大于最佳含水量12%,必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)水或反復(fù)旋耕晾曬。（六）拌和先用旋耕機(jī)拌和一遍，再用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。拌和過程中應(yīng)注意：1 、設(shè)專人跟隨穩(wěn)定土拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并指揮操作手調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁底部留有“素土”夾層。3 、拌和應(yīng)略破壞下承層表面（約1cm ）左右，以利于上下層粘結(jié)。3 在拌和過程中，人工配合揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)集料“窩”以及局部過分潮濕之處。使混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)集料“窩”。

35、（七）整型a.分三次整型，分別在上石灰前、拌和穩(wěn)壓后和碾壓完畢后，進(jìn)行整型前應(yīng)及時(shí)測定含水量，不足的要及時(shí)補(bǔ)水，含水量需大于最佳含水量1 -2 ， 碾壓完畢整型后及時(shí)養(yǎng)生。b 用 22T 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓后，用平地機(jī)進(jìn)行整型。此時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制高程、橫坡以及接縫處的整平，使接縫順適平整。（八）碾壓用振動(dòng)壓路機(jī)、1821三輪壓路機(jī)、21-25t三輪壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)由兩側(cè)路肩向路中心進(jìn)行碾壓，后輪應(yīng)重疊1/2 輪寬；后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層

36、表面不受破壞。碾壓過程中，穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求，在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱符合要求。必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑基層時(shí)處理。檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后進(jìn)行養(yǎng)生。（九）養(yǎng)生在 7 天的養(yǎng)生期內(nèi)除灑水設(shè)備外其余機(jī)械不準(zhǔn)通行。底基層表面保持濕潤，同時(shí)也不應(yīng)過分潮濕。具體見12% 灰土底基層施工工藝流程。二、水穩(wěn)碎石施工1 、準(zhǔn)備下承層2 ）底基層的檢查驗(yàn)收：檢查內(nèi)容主要有壓實(shí)度、高程、中線偏位、平整度、寬

37、度、橫坡等各項(xiàng)目。3 ）水穩(wěn)碎石攤鋪前，進(jìn)行放樣，準(zhǔn)確定位，清除底基層表面雜物，并保持底基層表面清潔、濕潤。4 、混合料的拌和5 ）拌和前的準(zhǔn)備：開始拌和前，拌和場地內(nèi)的備料應(yīng)至少已能滿足試鋪段的攤鋪用料。開機(jī)前，對(duì)拌和設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行例行檢查，關(guān)鍵部位安排專人進(jìn)行巡查，確保機(jī)械設(shè)備運(yùn)行良好。采用裝載機(jī)將集料分倉裝料，根據(jù)拌和機(jī)的實(shí)際情況，其四個(gè)倉按：3#碎石、2#碎石、 1 #碎石、石粉來分配、水泥由專設(shè)的水泥罐進(jìn)行裝料。2 ）混合料的拌和開始攪拌前，檢查場內(nèi)各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高些。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差

38、入手，不以提高水泥用量方式來保證混合料的強(qiáng)度。水穩(wěn)碎石混合料配合比的控制，配合比控制的好壞，直接影響其強(qiáng)度和壓實(shí)度。如細(xì)集料過多，則在成型后易出現(xiàn)干縮裂縫，或在路面鋪筑后運(yùn)營期內(nèi)出現(xiàn)反射裂縫，影響路面的整體質(zhì)量。根據(jù)水穩(wěn)碎石混合料的施工配合比和每天開工前檢測各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比。再進(jìn)行各料倉流量的調(diào)整，并在不摻加水泥的情況下，單獨(dú)調(diào)整各碎石集料料倉的流量，對(duì)拌和出來的集料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，并與要求的集料級(jí)配進(jìn)行比較，如有偏差，再對(duì)集料料倉的流量進(jìn)行調(diào)整，如此反復(fù)操作，直到拌和出來的混合料符合集料級(jí)配要求。再根據(jù)每小時(shí)碎石集料的流量，調(diào)整水泥的流量，按此流量拌制成的混合料現(xiàn)場進(jìn)行試

39、驗(yàn)，并與設(shè)計(jì)要求的水泥含量進(jìn)行比較，如有偏差，再調(diào)整流量，直到混合料各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求為止。拌和的成品料的含水量應(yīng)略高于最佳含水量，高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，具體視天氣的情況適當(dāng)調(diào)整拌和時(shí)的含水量。為了減少水穩(wěn)碎石的裂縫，含水量不能太大，碾壓時(shí)控制在不超過最佳含水量的1 。拌和機(jī)出料口配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。并專人記錄每車裝料出場的時(shí)間記錄。3 、混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量應(yīng)滿足拌和、出料與攤鋪需要，并略有富余。盡快將拌和好的混合料運(yùn)送至鋪筑現(xiàn)

40、場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，盡快排除，如車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或預(yù)計(jì)混合料到碾壓完成最終的延遲時(shí)間超過水泥的初凝時(shí)間，必須予以廢棄。本次試鋪段施工采用15 輛以上載重大于20 噸的自卸車進(jìn)行運(yùn)輸。4、混合料的攤鋪4 ）掛線定位根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的水穩(wěn)碎石的寬度，由路基中線點(diǎn)位準(zhǔn)確量取，每12.5 米為一點(diǎn)位，路基兩側(cè)掛線，按兩邊控制其高程， 掛線樁為80cm 高鋼釬，帶有活動(dòng)套筒及橫向拉桿，拉桿的一端帶有寬23mm、深度為23mm的凹槽，鋼釬固定后，根據(jù)底基層高程及基層的高程計(jì)算出水穩(wěn)碎石厚度，此厚度乘以此次擬定的攤鋪系數(shù)1.30，即為水穩(wěn)碎石的攤鋪

41、松鋪厚度，注意的是，此樁位高度應(yīng)考慮鋼釬外移量的橫坡度值，高度采用鋼直尺與水 準(zhǔn)儀共同完成。鋼釬及斜拉桿全部定位后（適宜的長度是75100m為一施工段），可以掛線（鋼絲），鋼絲的一端固定好，另一端與緊繩器相連接，并固定好，通過拉手逐漸將鋼絲緊固，以手按不發(fā)生彈跳為準(zhǔn)，然后根據(jù)攤鋪的寬度畫出清晰的灰線。5 ）攤鋪攤鋪前應(yīng)將底基層適當(dāng)灑水濕潤，同時(shí)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否良好。根據(jù)本次攤鋪寬度，采取兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。掛線準(zhǔn)備妥當(dāng)后，攤鋪機(jī)開始就位，由施工段的開始端兩個(gè)樁位的高程掛線就位，攤鋪機(jī)自動(dòng)找平觸頭放置鋼絲繩上，調(diào)整好傳感器臂與鋼絲繩的關(guān)系，嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度

42、滿足設(shè)計(jì)要求。在熨平板下設(shè)枕木調(diào)整標(biāo)高至擬攤鋪的高程，攤鋪機(jī)外側(cè)的擋板與寬度相齊，以保證混合料攤鋪后與灰線對(duì)準(zhǔn)，在兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間采用鋁合金桿代替鋼絲繩找平。在攤鋪過程中兩機(jī)一前一后應(yīng)保持速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致，兩機(jī)攤鋪接縫平整。倒料、進(jìn)料、攤鋪混合料由自卸汽車送至施工路段后，小范圍內(nèi)倒車至攤鋪機(jī)進(jìn)料倉前。卸第一車時(shí)慢速緊靠料倉前的彈性橫梁上，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)倒料，待攤鋪機(jī)開始攤鋪并行進(jìn)時(shí)松開剎車，靠攤鋪機(jī)的行進(jìn)推動(dòng)其向前行走，緊隨其后的車輛可不直接倒至料倉前，在離攤鋪機(jī)5m 處停車并松開剎車，待攤鋪機(jī)行至并頂其前進(jìn)時(shí)倒料，要迅速，以此防止車

43、輛的倒車猛烈撞擊攤鋪機(jī)，而導(dǎo)致攤鋪機(jī)出現(xiàn)短暫的停頓，由此出現(xiàn)波浪式的橫向拱梁，影響攤鋪的平整度。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度為 2.53m/分鐘。專人記錄每車到場、攤鋪、終了時(shí)間。攤鋪過程中，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。同時(shí)在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除混合料離析現(xiàn)象，應(yīng)鏟除局部粗集料過多的部位，并用新拌混合料填補(bǔ)。6 、混合料的碾壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)碾壓，一次碾壓長度一般為5080m ,碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。碾壓按照穩(wěn)壓（靜壓） 弱振 強(qiáng)振 最后穩(wěn)壓的工序進(jìn)行壓實(shí)，直至表面基本無輪跡。本次試驗(yàn)段擬采取18T 振動(dòng)壓路機(jī)、22T 振動(dòng)壓路機(jī)、30 噸膠輪壓路機(jī)。碾壓順序

44、安排如下：.用18T振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍（前輪重疊1/3碾壓、從低到高碾壓完全寬路面為一遍）；.18T振動(dòng)壓路機(jī)和22T振動(dòng)壓路機(jī)按照先輕振再強(qiáng)振順序在水穩(wěn)碎石全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，在直線段上，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓（前輪重疊1/3 碾壓、從低到高碾壓完全寬路面為一遍），路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍；.采用30噸膠輪壓路機(jī)進(jìn)行最后穩(wěn)壓。在碾壓過程中及時(shí)檢測壓實(shí)度直到達(dá)到要求為止。碾壓宜在水泥初凝前試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡；碾壓過程中，壓路機(jī)換檔要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)車，

45、成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行鏟平處理；壓路機(jī)的行駛速度：第12遍宜為1.51.7km/h ,以后各遍宜為1.82.2km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水穩(wěn)碎石表面不受破壞。為確保邊部碾壓質(zhì)量，擬采取在路基邊緣配置寬80cm 的路肩土，在中分帶位置采用16cm X16cm的方木順直的安置在水穩(wěn)碎石邊線位置抵抗碾壓時(shí)的水平推移，為保證邊緣碾壓質(zhì)量應(yīng)在邊緣1.5m 范圍內(nèi)多壓2-3 遍。并專人記錄碾壓遍數(shù)以及開始和終了時(shí)間。7 、橫縫設(shè)置、處理水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí)應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時(shí)間超過2h ，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)

46、置橫縫；要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓。橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。設(shè)置方法為：壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜。第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。8 、施工過程中重點(diǎn)控制（ 1 ）混合料從拌和、運(yùn)輸、攤鋪至碾壓終了的施工時(shí)間控制，其延遲時(shí)間不得超過在水泥的初凝時(shí)間。（ 2 ）高程、厚度控制在準(zhǔn)備攤鋪之前，應(yīng)對(duì)下承層的高程、平整度

47、進(jìn)行驗(yàn)收；若有高出部分，應(yīng)采取平地機(jī)或推土機(jī)將超高部分消除，低洼部分嚴(yán)禁貼補(bǔ)，留待攤鋪上層水穩(wěn)碎石基層找補(bǔ)，以此確保基層鋪筑厚度。攤鋪前掛線定位要準(zhǔn)確，并安排其他人員進(jìn)行復(fù)核測量，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，掛線定位完畢后，應(yīng)安排專人進(jìn)行看護(hù)鋼釬，避免其他人員對(duì)鋼釬造成破壞，影響攤鋪高程、厚度。攤鋪機(jī)行進(jìn)過程中，安排專人看護(hù)傳感器裝置，確保攤鋪面與鋼絲繩高度一致，如有偏差，及時(shí)調(diào)整，并安排人員對(duì)低洼部分用新拌混合料找平，對(duì)高出部分鏟平；同時(shí)將表面粗集料清除。壓路機(jī)碾壓后，應(yīng)及時(shí)測量縱斷高程，是否符合設(shè)計(jì)要求，若有偏差，及時(shí)調(diào)整松鋪系數(shù)，確保滿足設(shè)計(jì)要求。（ 3 ）壓實(shí)度控制主要從以下幾方面加強(qiáng)控制：a、混合

48、料的級(jí)配、水泥用量是否符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，在混合料拌和后，應(yīng)取樣送工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)、混合料篩分試驗(yàn)、含水量測定，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行必要的調(diào)整，確?；旌狭虾细?；b 、攤鋪、碾壓時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格控制在水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成；c、碾壓時(shí)，壓路機(jī)碾壓遍數(shù)、碾壓順序、前后碾壓段落必須層次分 明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，避免局部段落壓實(shí)不到位；d、在碾壓結(jié)束后立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測，對(duì)于小于規(guī)定值的測點(diǎn)應(yīng)立即進(jìn)行處理，直到全部測點(diǎn)符合要求為止。（ 4）施工中常見病害及處理a、混合料離析主要從拌和時(shí)加強(qiáng)控制，避免各種集料按施工配合比用量進(jìn)行生產(chǎn)，料倉內(nèi)應(yīng)始終充滿集料，避免缺少某種集料，造成離析；拌和過程中，安排專人檢查水泥加入是否均勻，有無停頓現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，查明原因，排除故障后再繼續(xù)生產(chǎn)；裝車時(shí)不得采取自由跌落式的落地成堆，或裝載機(jī)裝料運(yùn)