示范駕駛操作教練員示范教學

1、駕駛操作教練員示范教學（口述題）特別說明：黑體字部分為各科目重點講述內容，（）括號內容、陰影字體僅 作為提示而已學員們好！上一節(jié)我們學習了 xxx現(xiàn)在我們來共同學習上下車動作，目 的是通過學習，使大家掌握安全上下車的方法，通過學習 我們不僅要掌握上下車 的動作要領，更重要的是培養(yǎng)大家的安全意識和養(yǎng)成安全檢視的習慣。上下車動 作有四個方面內容：下面我們逐一講解示范和學習。一、上車前的安全檢視，這一點是我們今天學習的重點。日常生活中，我們即將打開車門準備駕車時，我們如何進行安全 檢視呢通常 安全檢視的方法是（舉手指車畫圓）按逆時針繞車一周的方法進行安全檢視與觀 察，安全檢視的內容主要包括兩個部分：

2、第一：觀察車輛周圍有無行人和障礙物，車尾和車輛右側有行人有無石塊、 樹樁等等，特別是注意小孩玩耍會躲藏在車尾和車的右側。第二：檢查車輛輪胎技術狀況是否出現(xiàn)了胎壓不足或者車胎前后有石塊磚頭 等障礙物，車胎表面是否扎有鋼釘?shù)冉饘傥铮?同時 檢查車身表面有無碰擦撞壓等 跡象，觀察車身下的路面有無滴水滴油等滴漏現(xiàn)象，確保 車況良好環(huán)境安全。二、上車動作：（上車包括開車門前的觀察和上車動作。）1、開門前的觀察：上車開車門前應向右轉身（轉身并立即轉回）或向右側 轉頭（轉頭）環(huán)視車后方交通情況，一定是在確認安全的情況下才能打開車門上車。2、上車動作：面對車門站好，左主打開車門，開門后身體隨即移至車門內側，左

3、腳向左前方邁一步，右手握住方向盤左側，然后邁右腿，側身進入駕駛室, 右腳輕放在加速踏板上，身體順勢坐下，收左腿，左腳放在離合器踏板左下方, 關好車門，調整好座位，系好安全帶。三、下車動作：（下車包括開門前的觀察和下車動作。）1、開門前的觀察：下車時先通過左后視鏡觀察，再向左轉頭觀察左后方交通情況, 確認安全后打開車門下車。2、下車動作：下車時左手打開車門，然后按上車相反的動作下車（下車前當 然是關燈熄火拉手剎了哈，不在范圍所以不講述），即解開安全帶打開車門邁右 腿等等。四、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項1、上車前不繞車安全檢視。（錯誤）2、開車門前不轉身或轉頭向后觀察。（錯誤）請大家牢記：上車前不繞

4、車安全檢視，開門前不轉頭向后觀察都是不合格的項 目，更是不安全的駕駛習慣。希望大家要把今天的學習內容深刻理解并在訓練中 熟練掌握，養(yǎng)成良好的安全習慣。（再見謝謝?。W員們好！今天我們共同學習轉向盤的識別和操作，目的是通過學習，使大 家掌握轉向盤的操作。轉向盤是汽車駕駛操縱機件之一，駕駛操縱機件包括轉向 盤（方向盤）、駐車制動器操縱桿（手剎）、變速器操縱桿（檔位）、離合器踏 板、行車制動器踏板（腳剎）和加速踏板（油門），簡稱“一盤”、“二桿”、“三板”。就轉向盤的識別和操作下面分三個方面講解示范和練習：一、轉向盤的功用大家看，這是轉向盤（根據(jù)實地需要坐著或站在車外指著方向盤），俗稱方向盤。它的功

5、用是通過轉動達到改變汽車行駛方向的需要。汽車前進時向左打方 向盤，汽車向左行駛；向右打方向盤，汽車向右行駛。倒車的時候向左打方向盤 汽車向左倒進，向右打方向盤汽車向右倒進。二、轉向盤的操作轉向盤的操作包括轉向盤的握法、雙手操作法和單手控制法。1.轉向盤握法：兩手分別握在轉向盤的左右兩側，四指由外向內握，拇指沿 盤緣自然伸直。如果把轉向盤比喻成時鐘，盤頂為 12點位置(用手指)。具體握 法如下：(1)小型車輛：左手握“時鐘”的 910時的位置，右手握 23時的位置；(2長頭大型貨車：左手握在“時鐘”的 910時的位量，右手握在34時 的位置。(雙手都向下握，是因為車大轉向盤大)(3)平頭大型客、

6、貨車：左手握在“時鐘”的89時的位置，右手握在3 時的位置。2、雙手操作法。雙手操作法又分為推拉法，推滑法和交叉法三種方法。(重點講述交叉法)(1)推拉法。推拉法是指一手推、一手拉，先拉后推的操作方法。(2)推滑法。推滑法是由推拉法演變的，是指推拉方向盤的過程中，拉方向盤 的手在不便拉動時轉為虛握，讓方向盤在手中滑移的操作法。向右轉操作方法：左手向上推，右手向下拉，拉倒 5時位時，放松五指， 變?yōu)樘撐?，使方向盤在手中滑動。向左轉操作方法：右手向上推，左手向下拉，拉到 8時位時，放松五指，變?yōu)?虛握，使方向盤在手中滑動。(3)交叉法。大家注意重點是學習用交叉法操作轉向盤的要領。交叉法是指雙手 反

7、復交替轉動方向盤的操作方法。以右轉為例，其操作方法：左手向上推，右手 向下拉，拉到5時位時，迅速從左手上方移握方向盤上方，繼續(xù)向下拉，此時左 手順勢移握9-10時繼續(xù)推，以此反復，直至把方向盤打到底。3.單手控制法。單手控制法是指用左手向上推或向下拉方向盤的操作方法。三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項1、原地打方向。（錯誤）2、竄輪打方向。（老是覺的方向偏，轉彎時方向盤打不好俗聲竄輪）（錯誤）3、掏輪打方向。（手腕掌心向上由方向盤的內側向外握住方向盤俗稱掏輪）（錯誤）？4、兩臂交叉打方向。（錯誤）5、雙手離開方向盤。（錯誤）6、請大家注意轉向時要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回（注意事項） 今天

8、我們共同學習了轉向盤的識別和操作，大家基本了解了轉向盤的操作方 法，大家要認真練習，特別是雙手交叉轉動方向盤和單手操作動作。大家牢記： 養(yǎng)成好的握盤習慣，遇到緊急情況時，你才能做出最迅速和最正確的動作（再見謝謝?。W員們好！之前學習我們知道駕駛操縱機件，包括轉向盤、駐車制動器操縱桿、 變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動器踏板和加速踏板，簡稱“一盤”、“二 桿”、“三板”?，F(xiàn)在我們學習駕駛操縱機件中駐車制動器操縱桿的操作，目的 是使大家掌握駐車制動器操縱桿的操作。下面分三個方面講解示范和練習：一、駐車制動器操縱桿的功用這是駐車制動器操縱桿（用手指向或握著手剎），也叫手制動或手剎。它 的功用一是防

9、止車輛在停放時自行溜動； 二是在行車制動失靈時 配合使用，以加 大制動力，同時在上坡起步時用手制動的配合起步以防后溜。二、駐車制動器操縱桿的操作：（駐車制動器操縱桿包括拉起和放松的操作。）?1、拉起操作：需要制動時，應拉起手制動。其操作方法是五指并攏，握 住拉桿上部向上拉緊。2、放松操作：大家牢記，放松手剎的操作非常重要也是我們今天學習的 重點和難點。大家都知道，當汽車泊車，坡道起步等都需要放松手制動。具操作方法是四指并攏.握住拉桿，拇指需按住按鈕向上拉，大家注意是按住按鈕不是按 下去，當感覺操縱桿向上有拉動距離的時候然后拇指按下按鈕將手制動推到底， 然后松開按鈕。放松手制動操作可歸納為三個字

10、，即拉、按、推。基本上是一個 連貫性的動作完。三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項1 .起步前未放松駐車制動器操縱桿。（錯誤）2 .正常不能用手制動代替腳制動作用。（錯誤）3 .拉不到位，推不到底。（錯誤）在今天的訓練中，我們共同學習了駐車制動器操縱桿的識別與操作方法，練習過程中我們要特別練習放松手剎的操作。（再見謝謝?。W員們好！之前的學習我們知道駕駛操縱機件包括轉向盤、駐車制動器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動器踏板和加速踏板，簡稱“一盤”、“二桿”、“三板”?，F(xiàn)在我們學習駕駛操縱機件中變速器操縱桿的操作，目的是使大家掌握變速器操縱桿的操作，變速器操縱桿也就是我們通常說的檔位。下面分四個

11、方面講解示范和練習： 一、變速器操縱桿的功用這就是變速器操縱桿，也叫變速桿(指著或握著檔桿)。它的功用是通過變換擋位，改變發(fā)動機輸出的扭矩 和轉速，并使汽車前進和倒退。二、變速器擋位變速器擋位分為空擋、前進擋和倒擋。在前進擋中分為低速擋、中速擋和高速擋。變速桿現(xiàn)在是空擋，它的上方是 3擋；下方是4擋；把變速桿向左移到底，上方是1擋；下方是2擋；把變速桿向右移到底，上方是 5擋；下方倒擋，倒擋用字 幕R表示。變速器排列順序是1、3、5、2、4、R。(根據(jù)需要掛檔講述)三、變速器操縱桿的操作：(變速器操縱桿的操作方法包括握法和操作要領。)(1)握法。變速桿的握法是以掌心貼住球頭，五指自然握住球頭。

12、(2)操作方法基本操作方法，變速桿的基本操作方法是以手腕和手臂關節(jié)力量為主，肩關節(jié)為輔掛擋和摘擋。摘-空-掛操作法，如1、2擋和3、4擋之間互換。摘-移-掛操作法，如2、3擋或4、5擋之間互換。摘-移-按-掛操作法，如掛倒擋。(3)操作要求。大家注意變速桿必須與離合器踏板配合使用，未踏下離合器踏板，不準變擋位這是我們必須牢記和熟練掌握動作。未踏下離合器踏板就將變速桿移入檔位會導致變速器打齒現(xiàn)象，行駛過程中 因為車速和變速箱齒輪轉速還不 一至，輕則加速變速器磨損，重則直接損壞變速箱和后橋。四、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項1、操作變速桿時低頭下看（錯誤）2、換擋時變速桿在空擋時左右晃動。（錯誤）3、變

13、速桿移入倒擋時，必須在停車時進行。（錯誤）？4、掛擋時不要強拉、硬推。（注意事項）今天的訓練中，我們共同學習了變速桿的識別和操作，大家都比較認真，在 練習時大家要學會使用眼睛余光觀察變速桿，換擋時不得低頭看擋，大家記住連 續(xù)兩次換擋不進和行駛中空擋滑行都是不合格的項目。另外，選擇擋位不當，掛 錯擋和換擋時發(fā)生齒輪撞擊都是不熟練的現(xiàn)象，大家要特別注意。（再見謝謝?。W員們好！之前的學習我們知道駕駛操縱機件包括轉向盤，駐車制動器操縱 桿，變速器操縱桿，離合器踏板.行車制動器踏板和加速踏板，簡稱“一盤”、“二 桿”、“三板”?，F(xiàn)在我們學習駕駛操縱機件中的離合器踏板的操作。下面分四個方面講解示范和練習

14、：一、離合器踏板的功用駕駛室底板有三個踏板，左邊是離合器踏板，也叫離合。它的功用是控制發(fā) 動機動力與傳動裝置分離和結合。踏下離合器踏板，發(fā)動機動力切斷；抬起離合 器踏板，發(fā)動機動力傳遞，以保證汽車平穩(wěn)起步、停車和便于換擋。二、半聯(lián)動接力點的判斷（重點）首先我們了解一下什么是半聯(lián)動接力點：當離合器主動部分和被動部分開始接 觸的點叫半聯(lián)動接力點，其判斷方法有三種：一是憑聽覺判斷、聽到發(fā)動機聲音變 低變沉悶，這個時候就是離合器主動部分和被動部分開始接觸了；二是憑感覺判斷,感到車輛抖動，車頭出現(xiàn)向上抬現(xiàn)象，這個時候離合器主動部分和被動部分開始接觸了；三是憑觸覺判斷,當離合器主動部分和被動部分開始接觸的

15、時候會感到離合器踏板有頂腳的感覺。三、離合器踏板的操作離合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領。（1）踏法。用左腳掌踏在踏板上，用膝關節(jié)和躁關節(jié)伸屈動作，踏下和抬 起離合器踏板。禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏板。（2）踏下踏板的要領。踏下離合器踏板要迅速、有力，一踏到底。（3）抬起踏板要領。平路起步時抬起離合器踏板，要按“兩快兩慢中間一停頓，快一慢一停一慢一快”的要領操作，即抬起踏板，開始時快；拾至快到半聯(lián) 動接力點時放慢；然后稍停頓；再慢抬；當離合器主、被動部分完全結合快放踏板。四、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項1、離合器踏板不用腳掌踏或踏不到底。（錯誤）2、車輛正常行駛中把腳放在離合器踏板

16、上。（錯誤）3、車輛在正常行駛中不能長時間使用半聯(lián)動。（注意事項）4、踏下油門踏板時不能踏下離合器踏板。（注意事項）今天我們共同學習了離合器踏板的識別與操 作，在訓練中大家要仔細認真，熟練掌握離合器踏板的操作，特別是練習并掌握半聯(lián)動接力點的判斷。 經過練習,在駕駛過程中遇情況時要會使用離合器半聯(lián)動控制車速的技巧。（再見謝謝?。W員們好！通過學習我們知道駕駛操縱機件包括轉向盤、駐車制動器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動器踏板和加速踏板，簡稱“一盤”、“二 桿”、“三板”。現(xiàn)在我們學習駕駛操縱機件中的行車制動器踏板的操作。下面分三個方面講解示范和練習：一、行車制動器踏板的功用大家請看，駕

17、駛室有三個踏板，左邊踏板是離合器踏板，中間的踏板是行車制 動器踏板，也叫制動或腳剎，它的作用是踏下踏板使汽車減速或停車；最右邊是 加速踏板也就是我們通常稱呼的油門。二、行車制動器踏板的操作，這是我們今天學習的重點(行車制動器踏板的操作包括踏法、踏下后放松要領。)(1)制動踏板的踏法：用右前腳掌踏制動踏板,并利用膝關節(jié)的伸屈動作踏下 或放松。(2)踏下踏板要領：踏下踏板首先把右腳從加速踏板移至制動踏板，然后根據(jù) 需要操作：需要降低車速時，應采取先輕后重的方法，緩慢踏下踏板，沒有特 殊情況不得猛踩踏板，由于汽車慣性猛踩踏板會導致車輛多種失控因素發(fā)生； 需要停車時，也是按先輕后重的方法緩慢踏下踏板，

18、在車輛即將停止時放松踏板 再緩慢踏下致使車輛平穩(wěn)停止；需要緊急制動時，應迅速有力將踏板踏到底， 并緊握轉向盤控制車輛。(3)放松踏板要領：放松踏板也應根據(jù)需要操作，可以一次放松，也可以分次逐 漸放松。(4)預見性制動和緊急制動：行駛中，根據(jù)道路、交通情況的變化，提前做好思 想上和技術上的準備，有目的地采取減速或停車措施，這種制動方法稱為預見性 制動。遇到緊急情況時，應迅速將制動踏板一腳踏到底，使車輛在最短時間和距 離停下。三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項?1、用腳尖，用腳心踏制動踏板。（錯誤）2、踏下制動踏板時應緊握方向盤。（正確）剛才的講述和示范大家識別了制動踏板并了解了其操作方法，練習的時候大

19、家要注意右腳從加速踏板到制動踏板之間的移腳動作要快，并且下踏力量一定要 控制好，練習時特別牢記并注意不得錯誤使用制動踏板，也就是把加速踏板當成 制動踏板。（再見謝謝。）學員們好！之前的學習我們知道了駕駛操縱機件包括轉向盤、駐車制動器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動器踏板和加速踏板，簡稱“一盤”、 “二桿”、“三板”?，F(xiàn)在我們學習駕駛操縱機件中的加速踏板的操作，下面分三個方面講解示范和練習：一、加速踏板的功用。大家請看，駕駛室有三個踏板，左邊踏板是離合器踏板，中間的踏板是 行車制動器踏板，也叫制動或腳剎，現(xiàn)在我們學習的是右邊的加速踏板，也叫油 門踏板，它的作用是控制發(fā)動機轉速的機件，

20、踏下去轉速提高，抬起來轉速降低。 二、加速踏板的操作：（加速踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領。）（1）踏法：右腳跟抵在底板上并做為支點，前腳掌輕放在踏板上，用踝（huai ） 關節(jié)和膝關節(jié)的伸屈力量抬起或踏下踏板。踏下要領。踏下加速踏板的操作要 領是，輕踏、平穩(wěn)、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。 抬起要領。抬起加速踏板的要領是緩抬，正常行駛時，不能猛抬加速踏板。大 家注意，當踩下加速踏板，發(fā)動機轉速提高，車速也就提高；抬起加速踏板，發(fā) 動機轉速降低，車速度降低；保持加速踏板在一定位置，可保持一定的速度勻速行駛。踩踏板時，要靠腳的感覺操作，不能注視踏板。操縱加速踏板要做

21、到“輕踏緩抬”，切忌忽抬忽踩和連續(xù)抖動。三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項。1.踏下踏板用力不均。（錯誤）2 .變速器操縱桿在空擋時不要同時踏下加速踏板。（注意事項）3 .在顛簸的路行駛時一定要穩(wěn)住加速踏板。（注意事項）大家練習時重點練習輕踏、平穩(wěn)、緩慢三個環(huán)節(jié)，加速踏板的控制是駕駛最核心的技巧之一，加速踏板控制技巧也是一項需要長期練習的項目，駕駛過程中如 果油門控制得好，駕駛起來不但得心應手，而且可以省油、保障安全、延長車輛 使用壽命等等。（再見謝謝。）學員們好！之前的學習可以說是學習汽車起步前的準備，也為駕駛操作訓練 打下了基礎，現(xiàn)在我 們學習平路起步，目的是使大家掌握平路起步的操作。起步 是汽

22、車由停止到行駛的開始，它是駕駛車輛行駛的第一個基本動作，也是關鍵動 作，能否做好這個動作，直接關系到其它動作的訓練，所以，通過練習我們一定 要力求達到起步一次成功的技能。今天我們以三個方面進行講解示范和練習：？一、操作要領（l）分解動作：踏下離合器踏板；將變速桿掛入1擋；打開左轉向燈; 按喇叭；通過后視鏡及側頭觀察周邊情況；放松駐車制動器操縱桿；快 抬離合器踏板；到半聯(lián)動接力點位置時放慢，同時輕踏加速踏板；起步后左 腳放在踏板左下方，同時觀察后方情況，緩慢向左轉向；如后方有車駛近，沿 原路緩行，確認安全后并人行車道，關閉轉向燈。(2)關鍵動作：平路起步的關鍵動作是離合器與油門的協(xié)調配合(也就是

23、“油離配合”)。大家注意：當離合器踏板抬至半聯(lián)動接力點后，在轉入慢抬的同時，右腳緩慢踏下油門踏板。能否做到平穩(wěn)起步，關鍵在于能否掌握好半聯(lián)動接力點“停” 的時機，汽車由靜止狀態(tài)過渡到行走會產生一個“靜態(tài)慣性”，所以踏下加速踏板時 發(fā)力一定要輕，致使汽車緩慢平穩(wěn)起步。(3)連貫動作：為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作：一踏 二掛三撥燈、四按五看六松閘、七快八慢同時加、九抬離合再觀察、安全并道十 關燈。二、技術要求平胳起步的技術要求是：一平二不三無。一平是，起車要平穩(wěn)；二不是，不前沖，不熄火；三無是，無轉速過高，無明顯空油聲，無漏項。三、常見的錯誤分析(1)起步前沖：原因：抬離合器踏板時

24、，錯過了 “半聯(lián)動”應該停頓的位置，同 時跟油又較大造成的？(2)起步熄火：原因：油門沒跟上或未放松手制動或掛錯擋，離合器踏板抬得太快，沒有在“半聯(lián)動”位置停住，同時跟油又小造成熄火。(3)空油聲過大。原因，離合器未抬到位就加油，且加油過大，或不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒到“半聯(lián)動”位置就停住了，形成無聯(lián)動空油。剛才我們共同學習了平路起步操作要領， 大家一定要按照剛才所講的操作要領和技 術要求進行練習，特別注意并練習離合器與油門的配合，經過反復練習，做到汽車 平穩(wěn)起步。(再見謝謝。)學員們好！以上我們學習了平路起步，平路起步的關鍵動作是油離配合的操作和技術要求?，F(xiàn)在我們學習坡道起步，目的

25、是使大家掌握坡道起步的操作要領。坡道起步是汽車在坡道上由停止到行駛的開始，它的操作要領與平路起步基本相 同，其區(qū)別主要的是放駐車制動器操縱桿的時機。下面分三個方：面講解示范和練習一、操作要領(1)分解動作：踏下離合器踏板；將變速桿掛入1擋；打開左轉向燈；按嗽叭；通過后視鏡及側頭蔑察周邊情況；根據(jù)坡度大小適當踏下加 速踏板；抬起離合器踏板到半聯(lián)動接力點位置時稍停；放松手制動；在慢 抬離合器踏板的同時踏下加速踏板；起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方 情況，緩慢向左轉向；如后方有車駛近，沿原來路線緩行，確認安全后并人行車 道，并關閉轉向燈。(2)關鍵動作：坡道起步的關鍵動作是，油、離和放松駐車制動器操縱桿 時機的配合，實質是放松駐車制動器操縱桿時機，即離合器踏板在半聯(lián)動接力點 位置停頓時，放松駐車制動器操縱桿。如提前放松會使車輛后溜，如推遲放松會 使車輛熄火。練習的時候強調離合器抬高至半聯(lián)動接力點停頓時再