物流實(shí)訓(xùn)感想及體會(huì)(精選多篇).doc

1、物流實(shí)訓(xùn)感想及體會(huì)(精選多篇)第一篇：物流實(shí)訓(xùn)感想及體會(huì)物流實(shí)訓(xùn)感想及體會(huì) 一.物流實(shí)習(xí)地點(diǎn) ：院物流實(shí)訓(xùn)基地 二物流實(shí)習(xí)時(shí)間 ：.11.28.12.4 三物流實(shí)習(xí)班級(jí) : 經(jīng)濟(jì)管理分院物流四班 四：實(shí)習(xí)目的： 為了更的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作；為更的理解這門學(xué)科；為以后專業(yè)打下根底為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的根底；讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的開展?fàn)顩r有一個(gè)比擬全新的認(rèn)識(shí)。 五：實(shí)習(xí)要求： 理解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)展分析p .并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，比寫出自己的感想。 六：實(shí)習(xí)單位概要 ： 自動(dòng)化立庫(kù)區(qū)。首先我們看到是自動(dòng)化立庫(kù)區(qū)，它分為手持終端對(duì)入貨口和出貨口進(jìn)展掃描。還有電腦

2、主機(jī)用于訂單入路。其貨架區(qū)分為62個(gè)貨位3102+2,2為一個(gè)出貨口一個(gè)入貨口。 消費(fèi)加工區(qū)。分有攝像監(jiān)控對(duì)工作人員成績(jī)進(jìn)展考評(píng)。以進(jìn)步效率，到達(dá)進(jìn)步利潤(rùn)的目的。 包裝區(qū)。包裝區(qū)共有四臺(tái)機(jī)器，兩臺(tái)自動(dòng)打包機(jī)，兩臺(tái)熱伸縮打包機(jī)。用于出貨的包裝。 托盤貨架區(qū)。用電腦控制用手持終端掃描，對(duì)條形碼對(duì)號(hào)入庫(kù)，分揀上貨架。而貨架分為4層，共64個(gè)貨位4242而下一步就要出庫(kù)了，出庫(kù)就要用到出庫(kù)工具。出庫(kù)工具分為堆高車和地牛。有木制、塑料制鋼制。地牛分為1.11.11兩根長(zhǎng)1000150180長(zhǎng)高寬，厚度3035，能載重1t的貨物。出貨用的叉車國(guó)際性標(biāo)準(zhǔn)是100120厚度為40而我們實(shí)訓(xùn)基地的是901203

3、5。叉車軸距1250mm，中心距為500mm，車重為3.6t可托起2t貨物，可升至3m。一般升起1.5t升速為2.8cm/s，而2t那么為25cm/s 閣樓貨架區(qū)。組合要是利用有限空間發(fā)揮無限價(jià)值。主要用電子傳送帶自動(dòng)傳送帶對(duì)貨位進(jìn)展分揀、自動(dòng)化入庫(kù)和高層度管理。 七：實(shí)習(xí)感想及總結(jié)： 寒冬初上，華美殿堂。威武輝煌，設(shè)施齊備。灑學(xué)子之博學(xué)才風(fēng)，展旅商之特色風(fēng)采。懷著滿腔熱情，或許是第一次到實(shí)訓(xùn)基地。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機(jī)結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫，但對(duì)物流的根本輪廓已初步成型。我個(gè)人覺的課本上是學(xué)不到什么東

4、西的。物(請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注：.haowd.)流，理論才能很重要，必須動(dòng)手操作。將來物流開展趨勢(shì)肯定潮國(guó)際化方向開展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗(yàn)和信息化漸成體系，國(guó)內(nèi)物流在這國(guó)際化浪潮中，肉強(qiáng)食中贏得先機(jī)。作為效勞業(yè)，就必須為顧客提供至上效勞，打造自己品牌，樹立良信譽(yù)，才能獨(dú)樹一幟，縱觀國(guó)際物流十大強(qiáng)頭，又有哪個(gè)沒有做到這幾點(diǎn)呢？通過十天的簡(jiǎn)單理解，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外興旺，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些 你譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情 嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的開展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)開展的瓶頸之一。但我國(guó)正在雄起，要進(jìn)步更靠我們，而作為當(dāng)代現(xiàn)狀的現(xiàn)代物流大學(xué)生該怎么做呢？ 我有幾點(diǎn)建議： 首先要對(duì)物流這門專業(yè)充滿興趣 踏實(shí)走每一次作業(yè) 把課本最根本理論知識(shí)學(xué) 最后總結(jié)這次實(shí)訓(xùn)，大家都懂得了很多。我希望大家不要迷茫，急躁；不要總說大學(xué)學(xué)不到東西。只是你給自己偷懶的