大眾汽車PEST分析

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上大眾汽車PEST分析公司簡介：成立于1985年的上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是一家中德合資企業(yè)，雙方投資比例各為50%。在探索中國轎車工業(yè)合資經(jīng)營的道路上，上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進技術、滾動發(fā)展的道路，為中國汽車工業(yè)特別是上世紀90年代中后期轎車工業(yè)的快速發(fā)展，提供了嶄新的發(fā)展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產(chǎn)規(guī)模的同時，公司開展了振興中國轎車零部件工業(yè)的桑塔納轎車國產(chǎn)化工作。這一跨地區(qū)、跨行業(yè)的宏大系統(tǒng)工程，帶動了一大批配套工業(yè)的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產(chǎn)打下扎實的基礎，為國內(nèi)轎車工業(yè)的蓬勃發(fā)展發(fā)揮了無可替代的

2、奠基石作用。 作為中國改革開放后一個中外合作成功的典范，上海大眾已成為世界了解中國的一扇窗口一：PEST的含義PEST分析是指宏觀環(huán)境的分析，宏觀環(huán)境又稱一般環(huán)境，是指影響一切行業(yè)和企業(yè)的各種宏觀因素。對宏觀環(huán)境因素作分析，不同行業(yè)和企業(yè)根據(jù)自身特點和經(jīng)營需要，分析的具體內(nèi)容會有差異，但一般都應對政治（Political）、經(jīng)濟（Economic）、社會（Social）和技術（Technological）二、汽車產(chǎn)業(yè)背景經(jīng)濟要素是汽車工業(yè)騰飛的基礎。自從改革開放以來，我國的經(jīng)濟處于高速發(fā)展的軌道上，國民經(jīng)濟水平提高。在經(jīng)濟高速增長的前提下，耐用消費品市場也將保持一種快遞增長的趨勢，特別是我國的

3、汽車市場三、大眾汽車行業(yè)PEST分析（一）政治因素近幾年，在大家的視線中，無論提到“節(jié)能減排”，還是提到“國家優(yōu)惠政策”均少不了政府對汽車產(chǎn)業(yè)的提及，可見對其是非常重視。汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟中重要的支柱產(chǎn)業(yè)，它對于增加就業(yè)崗位、促進經(jīng)濟發(fā)展都具有相當重要的作用。隨著我國經(jīng)濟水平整體的提升以及城市化進程的不斷發(fā)展，使近幾年的汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的局面，我國汽車產(chǎn)銷量突破千萬輛，首次成為汽車業(yè)的產(chǎn)銷大國。但在快速、積極發(fā)展的同時，汽車產(chǎn)業(yè)也受到宏觀環(huán)境的影響。在政策法規(guī)上，節(jié)能減排的實施與新能源汽車的開發(fā)成為其轉型、升級、營銷的關鍵點。大眾汽車也不斷符合節(jié)能減排，與國產(chǎn)汽車（長安，長城，鈴木）

4、相比，polo,捷達，朗逸等系列，能耗少，排量低，不斷的深受廣大消費者的喜愛。(二)技術因素隨著汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代加快，對人們生活的影響日益加深，一些高新科技被不斷地應用于汽車領域，例如汽車電子，用電子控制單元來精確控制汽車的各項行駛參數(shù)，使駕駛更加便捷的同時也為枯燥的駕駛帶來不少樂趣。汽車正在向高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新能源、新材料、新技術、新工藝的大量應用使整個汽車產(chǎn)業(yè)將發(fā)生脫胎換骨的變化。與此同時，不但鞏固了原有汽車市場，更為具有高科技含量的汽車市場開辟了新的道路。大眾汽車的發(fā)動機外國進口，其他部件國內(nèi)制造，尤其發(fā)動機對于汽車而言至關重要。核心技術的不斷創(chuàng)新贏得了消費者的喜愛。 我國汽車技術發(fā)展動

5、向盡管汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能環(huán)保問題日益突出，但解決汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能環(huán)保問題不能僅僅汽車企業(yè)，它涉及到了汽車產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)，如汽車企業(yè)的技術創(chuàng)新與進步工作，汽車使用者的消費習慣和駕駛習慣。例如購買節(jié)能環(huán)保汽車，并具有節(jié)能降耗的駕駛技巧，國家從財稅上鼓勵汽車用戶購買節(jié)能環(huán)保的小排量汽車產(chǎn)品。大眾汽車集團公司也需要結合中國政策的影響，不斷加強技術創(chuàng)新，生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的車型。（三）經(jīng)濟因素人均 GDP 與千人汽車保有量。從世界主要國家人均 GDP 與千人汽車保有量的關系來分析，雖然各國在同一時期的經(jīng)濟發(fā)展狀況和汽車保有量不盡相同，但是人均 GDP 與千人汽車保有量存在著正相關的關系。隨著我國居民收入水平的不斷改

6、善，消費結構的升級將進一步被加快，汽車消費也將大量增加。同時，我國汽車千人保有量仍然偏低，離汽車普及還有很大距離。這些都說明了我國汽車消費市場蘊藏著巨大的潛力。這為大眾汽車更好的發(fā)展提供了外部條件。城市化與乘用車市場。城市化進程的不斷加快，對我國社會的各個方面都產(chǎn)生了深遠的影響。城市化促使人們生活半徑擴大、移動行為增加。其具體表現(xiàn)為：出行距離增加、出行目的和交通方式多樣化等，因此形成了巨大的汽車需求市場。從宏觀環(huán)境分析，在國家政策上，近年來陸續(xù)推出了汽車補貼政策，汽車下鄉(xiāng)政策，還有汽車貸款政策，小排量車的減征購置稅等，很有利的促進了我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)作為一個國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，國家的

7、強有力的政策支持，完善的鼓勵汽車消費的政策的出臺，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了一個堅實的基礎和平臺。（四）社會因素不同消費群體對汽車產(chǎn)品的消費傾向越來越明顯、消費需求越來越多樣化，從而促使了汽車產(chǎn)品的多樣化發(fā)展。從購車者的年齡段分布來看。從購車者性別比例來看，近年來汽車銷量中，男性購車者比例為 75%，女性為 25%。隨著女性職業(yè)水平的提升和社會觀念的轉變，女性購車數(shù)量占據(jù)了相當?shù)谋壤＿@一群體看重汽車的外形美觀、內(nèi)飾精致、操作輕松等。未來汽車市場上需要出現(xiàn)更多真正貼近女性需求的汽車產(chǎn)品。，例如車型小巧的polo車型很好的滿足了她們的需求。此外，在農(nóng)村，汽車既是生產(chǎn)資料，又是生活資料。隨著農(nóng)村經(jīng)濟的

8、飛速發(fā)展和農(nóng)民收入的普遍提高，農(nóng)村汽車消費市場也逐步顯現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?。兼具載貨和載客功能、價格和使用費用低廉的汽車備受青睞。因此，為適合實際生產(chǎn)要求與道路狀況的經(jīng)濟耐用、功能多樣的汽車用品市場創(chuàng)造了可能。大眾汽車公司需要在錯綜復雜的環(huán)境中不斷的生產(chǎn)出滿足各種需求層次的車型，更好的擴大市場占有率，提高企業(yè)的經(jīng)濟利益。在國際營銷中，公司在開拓國際市場過程時，都要面臨跨文化營銷的考驗。成功的跨文化營銷不僅需要公司具備資金、技術、管理、品牌等核心競爭優(yōu)勢，而且還必須在分析各種市場宏觀環(huán)境因素的基礎上制定與本土文化相適應的營銷戰(zhàn)略和策略。"高爾夫"在中國曾經(jīng)"水土不服&

9、quot;，從側面反映了文化差異對汽車消費的影響。國際性雜志電子世界，在20世紀90年代，曾就"什么是全球市場經(jīng)營的最大障礙?"這個問題在全球范圍內(nèi)向營銷人員詢問，結果依次為文化差異、法律法規(guī)、價格競爭、信息、語言、交貨、外匯和時差。在所得到的8大障礙中，文化差異被列在榜首。由此可見，在營銷管理的過程中營銷者必須將文化因素加以重點分析。公司要想取得跨文化營銷的成功，就必須對文化環(huán)境加以準確地分析、預測、度量，以求得營銷管理中的文化適應。上海大眾汽車公司屬于一家中德合資企業(yè)，企業(yè)需要不斷的宣傳企業(yè)文化，將德國“嚴謹”更好的結合中國的文化，贏得消費的信賴。案例分析：2003中國

10、汽車最"尷尬"的車型：高爾夫高爾夫是款好車，最起碼對于德國的消費者來說，這是款物美價廉、皮實耐用的車，是老百姓喜歡的家庭轎車。這種平民性使高爾夫累計銷售了2200多萬輛，成為全球銷量最多的車型。可就是這樣的車拿到中國卻"水土不服"，銷售一直平平，成為近年來一帆風順的一汽大眾少有的滯銷車型。對于高爾夫的不佳表現(xiàn)，有人認為是中國消費者不識貨，也有人說是車型較老，國外已經(jīng)生產(chǎn)新款高爾夫，而一汽大眾還在拿著上一代車型當搖錢樹；還有人表示是價格太高，讓高爾夫喪失了平民本色"高爾夫現(xiàn)象"在2003年并不是個例，高爾、奧迪A4、威姿等多款在國外熱銷的車型，拿至n國內(nèi)都遇到冷遇。市場正用這種冷熱鮮明的反差無情地告訴廠家：我國有自己的特殊性，不要隨便把國外的車型理所當然地拿到我國生產(chǎn)。從用戶來看，各大生產(chǎn)廠商不斷推陳出新，消費者選擇幅度大，但在中國本土低端汽車仍然占有很大的市場，普通家庭買得起車，但是只是買低檔車。對于這些消費者來說，買車是一項相對大的消費，所以需求彈性會比較大，就是稍微高一點的價格會使得有較多的消費者選擇不再購車。進口的汽車大都是高檔車，對于這一部分的消費者來說，他們不在乎這輛車的價格，而是車子帶