軌道板縱向連接技術(shù)交底

1、技術(shù)交底書交底單位名稱：合肥樞紐四分部 編號：工程名稱合肥樞紐HFSN-1標(biāo)四分部施工里程DK116+500DK122+000設(shè)計圖號施工部位99#-266#軌道板縱向連接及剪切連接交 底 者日期接收者日期復(fù) 核 者日期審 核 者日期技術(shù)交底內(nèi)容：1、 技術(shù)交底范圍 本技術(shù)交底適用于合蚌雙鳳特大橋L17998L18840、R17998R18840軌道板縱向連接及剪切連接施工。二、施工準(zhǔn)備1、人員安排每班組25人，根據(jù)現(xiàn)場實際情況安排施工。2、施工機具施工前準(zhǔn)備好扁釬、抹灰刀、專用模板、扭矩扳手、插入式震動器、手持鼓風(fēng)機、智能電橋測試儀、鋼筋探測雷達、標(biāo)記筆、電動鉆孔機、高壓風(fēng)槍等操作機具。對于

2、夜晚施工，還需準(zhǔn)備燈光照明。3、材料準(zhǔn)備準(zhǔn)備好施工所需物資材料。4、 技術(shù)培訓(xùn) 對技術(shù)管理人員、施工人員進行縱向張拉連接專項培訓(xùn)，使現(xiàn)場管理人員和操作人員均能掌握軌道板縱向連接的程序和操作、驗收要求。 5、安全防護準(zhǔn)備對參加施工人員進行安全教育、培訓(xùn)，現(xiàn)場配備專職安全員。6、 工作面清理 清除軌道板接縫內(nèi)的污垢及雜物，并給連接螺桿上涂上潤滑油。張拉開始前把安裝構(gòu)件和裝配用的輔助工具，如錨桿、壓緊裝置、PVC管從連接縫處清除。三、橋梁上軌道板縱向連接1施工工藝流程圖 技術(shù)交底書交底單位名稱：合肥樞紐四分部 編號：工程名稱合肥樞紐HFSN-1標(biāo)四分部施工里程DK116+521.462DK121+9

3、98.542設(shè)計圖號施工部位99#-266#軌道板縱向連接及剪切連接交 底 者日期接收者日期復(fù) 核 者日期審 核 者日期技術(shù)交底內(nèi)容： 圖1、軌道板縱向連接工藝流程圖 2、窄接縫施工 （1）窄接縫指軌道板端部100mm高的三部分，應(yīng)采用強度等級為C55的混凝土進行施工。 （2） 清理干凈軌道板間接縫，安裝窄接縫模板。窄接縫模板采用2mm厚鋼板或竹膠板制作，內(nèi)側(cè)模板間采用5060mm方木對撐固定。 （3） 澆筑窄接縫混凝土，澆筑高度為軌道板上緣以下約6cm。澆筑前應(yīng)對接縫處進行濕潤，但不得積水。窄接縫混凝土澆筑時澆筑時的環(huán)境溫度不允許高于25。 （4） 窄接縫混凝土終凝后即可拆除其內(nèi)側(cè)模板，外側(cè)

4、模板待澆筑寬接縫后再拆除。 （5） 窄接縫澆筑后采取土工布進行覆蓋灑水養(yǎng)護, 養(yǎng)護時間不少于7晝夜。 （6） 檢測水泥乳化瀝青砂漿及窄接縫混凝土的強度,當(dāng)砂漿的強度達到9Mpa，窄接縫混凝土的強度達到20Mpa后準(zhǔn)備軌道板的張拉作業(yè)。 技術(shù)交底書交底單位名稱：合肥樞紐四分部 編號：工程名稱合肥樞紐HFSN-1標(biāo)四分部施工里程DK116+521.462DK121+998.542設(shè)計圖號施工部位99#-266#軌道板縱向連接及剪切連接交 底 者日期接收者日期復(fù) 核 者日期審 核 者日期技術(shù)交底內(nèi)容：3、 軌道板張拉連接 （1）前提條件：軌道板下CA砂漿強度達到9MP以上，窄接縫混凝土強度達到20M

5、P以上。 （2）張拉鎖具的安裝：對軌道板端部縱向預(yù)留鋼筋進行清理 在軌道板端部縱向預(yù)留鋼筋上涂抹潤滑黃油 安裝張拉鎖 安裝絕緣墊片 安裝鋼墊片 安裝螺母，并用手?jǐn)Q緊。 （3）張拉鎖件的張拉 a、每個張拉連接施工段安排8個人, 2人一組，各持一把扭矩扳手。左、右線四個工作面，從施工段的中間向兩端對稱同步進行。 b、每個軌道板縫中共設(shè)有6個張拉鎖見。施工時先張拉中間2個至完成，其后從內(nèi)向外對稱張拉左右各1個至完成，最后張拉剩余2個。張拉力矩為450N·m。 c、縱向連接施工段中，先張拉中間的2個縫，當(dāng)中間2個縫各張拉完成中間2個張拉鎖時，向兩端對稱同步張拉2個板縫中間2個張拉鎖?？傮w張拉

6、呈2塊板階梯進行。 d、當(dāng)施工段中完成6個縫中間的張拉鎖時，再退回張拉中間的2個縫中的左右各1個張拉鎖。 e、以此類推，直到縱向連接施工段中的張拉連接完成。軌道板縱向連接張拉順序見圖2。 f、各縱向連接施工段的連接或張拉連接中斷72h，應(yīng)分別將縱連軌道板段端部的三塊軌道板和底座板或支撐層進行抗剪連接。圖2縱連張拉順序圖技術(shù)交底書交底單位名稱：合肥樞紐四分部 編號：工程名稱合肥樞紐HFSN-1標(biāo)四分部施工里程DK116+521.462DK121+998.542設(shè)計圖號施工部位99#-266#軌道板縱向連接及剪切連接交 底 者日期接收者日期復(fù) 核 者日期審 核 者日期 4、剪切連接 各縱向連接施工

7、段的連接或張拉連接中斷72h，應(yīng)分別將縱連軌道板段端部的三塊軌道板和底座板或支撐層進行抗剪連接。除特殊說明外剪力筋采用直徑28mm、長340mm的HRB500級鋼筋，匹配鉆孔直徑35mm、深390mm的孔，如圖3所示。圖3軌道板在縱連完成以后，位于梁縫處的軌道板要進行剪切連接。梁縫處每線設(shè)置8根剪力筋，以梁縫為界，每側(cè)四根，鉆孔孔位間距在軌道縱向上為650mm，橫向上為410mm。施工時應(yīng)注意：當(dāng)鉆孔植筋位置麗梁縫邊緣小于10cm時，需將植筋位置向遠離梁縫一側(cè)移動一個承軌臺。詳見圖4.圖4技術(shù)交底書交底單位名稱：合肥樞紐四分部 編號：工程名稱合肥樞紐HFSN-1標(biāo)四分部施工里程DK116+52

8、1.462DK121+998.542設(shè)計圖號施工部位99#-266#軌道板縱向連接及剪切連接交 底 者日期接收者日期復(fù) 核 者日期審 核 者日期技術(shù)交底內(nèi)容：4、 寬接縫及灌漿孔施工寬接縫和灌漿孔采用C55混凝土進行澆筑，采用膨脹率為20*10-5的微膨脹混凝土，混凝土必須充分搗固密實；混凝土應(yīng)在當(dāng)天最低溫度時澆筑，且環(huán)境溫度不大于25°C ，混凝土澆筑前必須對接觸面進行清潔和預(yù)濕處理，為減少養(yǎng)護時間，可噴涂養(yǎng)護劑，后澆筑的混凝土必須進行保濕養(yǎng)護，防止產(chǎn)生收縮裂縫。根據(jù)配筋圖配置寬接縫鋼筋, 每個寬接縫安放兩個鋼筋骨架,并附加一根8,L=2.45m的鋼筋,裝在橫向接縫的上方?？v橫向鋼

9、筋交叉點處及鋼筋與張拉鎖件接觸，在鋼筋上加套絕緣套管絕緣。 灌注寬接縫膨脹混凝土，外側(cè)模板利用窄接縫模板?；炷敛捎貌迦胧秸饎悠髡饟v,混凝土表面與軌道板平,并壓實抹光。 在清理連接縫相鄰軌道板表面時應(yīng)注意,在連接縫處新澆筑的混凝土不能碰到水. 填充封閉灌漿孔：在板接縫施工的同時，用相同的混凝土填充封閉灌漿孔，并順接壓出預(yù)裂縫，與軌道板預(yù)裂縫光滑一致。技術(shù)交底書交底單位名稱：合肥樞紐四分部 編號：工程名稱合肥樞紐HFSN-1標(biāo)四分部施工里程DK116+521.462DK121+998.542設(shè)計圖號施工部位99#-266#軌道板縱向連接及剪切連接交 底 者日期接收者日期復(fù) 核 者日期審 核 者日

10、期技術(shù)交底內(nèi)容：6、養(yǎng)護、拆模 需要對新澆筑的混凝土表面進行養(yǎng)護。我們推薦，尚未凝結(jié)的混凝土表面首先額外地用養(yǎng)護材料進行養(yǎng)護。最后用塑料薄膜覆蓋新澆筑的混凝土，并確保薄膜不會滑動。具體的養(yǎng)護時間和形式要根據(jù)具體的混凝土而定。需要的時間主要取決于混凝土的成分和強度增長過程、混凝土溫度、環(huán)境條件如空氣相對濕度和混凝土構(gòu)件的尺寸?；炷恋酿B(yǎng)護須緊跟混凝土施工，養(yǎng)護時間根據(jù)當(dāng)日氣溫，在平均氣溫1020時養(yǎng)護期不得少于10天，在平均氣溫510時養(yǎng)護期不得少于14天。灑水不宜過多，只要保持混凝土表面濕潤即可。 四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、張拉索件的擰緊扭距不小于450N.M，并保證螺母與精軋螺紋鋼筋之間一定要保證4

11、個絲扣以上；同時對張拉索件的進場檢驗，尤其是絕緣墊片。 2、寬窄接縫及灌漿孔采用C55混凝土進行澆筑，采用膨脹率為20*10-5的微膨脹混凝土，混凝土必須充分搗固密實；混凝土應(yīng)在當(dāng)天最低溫度時澆筑，且環(huán)境溫度不大于25°C ，混凝土澆筑前必須對接觸面進行清潔和預(yù)濕處理，為減少養(yǎng)護時間，可噴涂養(yǎng)護劑，后澆筑的混凝土必須進行保濕養(yǎng)護，防止產(chǎn)生收縮裂縫。 3、軌道板在縱連完成以后，位于梁縫處的軌道板要進行剪切連接。梁縫處每線設(shè)置8根剪力筋，以梁縫為界，每側(cè)四根，鉆孔孔位間距在軌道縱向上為650mm，橫向上為410mm。鉆孔孔位允許偏差控制在±5mm范圍以內(nèi)。施工時應(yīng)注意：當(dāng)鉆孔植

12、筋位置麗梁縫邊緣小于10cm時，需將植筋位置向遠離梁縫一側(cè)移動一個承軌臺。 4、除特殊說明外剪力筋采用直徑為28mm、長340mm的HRB500級鋼筋，長度允許控制在±5mm范圍以內(nèi)。匹配鉆孔直徑35mm、深度為390mm的孔，深度允許控制在±5mm范圍以內(nèi)。鉆孔垂直軌道板板面，允許偏差為1度。 5、通過觀察、尺量，鋼筋品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計要求，鋼筋保護層墊塊位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時，接縫底面和側(cè)面的墊塊數(shù)量不應(yīng)少于4個/m2。鋼筋加工時，直徑小于20mm的鋼筋彎曲直徑為4倍鋼筋直徑，直徑大于等于20mm的鋼筋彎曲直徑為7倍鋼筋直徑。鋼筋綁扎每施

13、工段內(nèi)應(yīng)至少尺量檢查10處，鋼筋間距與設(shè)計允許偏差為±20mm，保護層厚度允許偏差為10,-5mm。 6、模板拆除后，對混凝土結(jié)構(gòu)全面進行觀察檢查，混凝土表面應(yīng)密實、平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。技術(shù)交底書交底單位名稱：合肥樞紐四分部 編號：工程名稱合肥樞紐HFSN-1標(biāo)四分部施工里程DK116+521.462DK121+998.542設(shè)計圖號施工部位99#-266#軌道板縱向連接及剪切連接交 底 者日期接收者日期復(fù) 核 者日期審 核 者日期技術(shù)交底內(nèi)容： 五、安全及環(huán)保施工措施 5.1 安全要求1對施工工序進行安全性分析，確定危險源，制定安全保

14、證措施和應(yīng)急預(yù)案，并付諸實施。2對管理人員、操作人員、普通作業(yè)人員進行崗前安全教育培訓(xùn)，提高安全意識，掌握安全基本知識和技能，做到持證上崗。3各施工班組內(nèi)設(shè)置不少于1名的專職安全員，專門負(fù)責(zé)本工班的現(xiàn)場安全管理工作，對作業(yè)人員的安全行為進行監(jiān)控、指導(dǎo)。4對操作人員配備必要的安全防護用品。5在各上橋通道處加設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員上橋。6工地照明設(shè)備齊全可靠，確保夜間施工安全。7橋面上施工場地狹窄，各種機具設(shè)備要堆放整齊，留有專門的過人通道。52環(huán)保要求1砼施工時兩側(cè)有專人進行混凝土攤鋪，避免混凝土灑在模板外。不慎灑落時及時進行清理，避免污染軌道板。2養(yǎng)護期間，施工用水采用專用水桶貯存，由橋下

15、水車直接供應(yīng)，養(yǎng)護時統(tǒng)一安排使用，避免橋面積水或到處漫溢。3養(yǎng)護期間，養(yǎng)生薄膜統(tǒng)一采用5*10cm方木條覆蓋，避免養(yǎng)生膜吹翻或到處飛揚，養(yǎng)護結(jié)束后及時回收。4拆模后及時清理模板及橋面混凝土殘渣，做到模板堆放整齊，橋面干凈利落。5 養(yǎng)護完成后對軌道板表面進行沖洗，以保持橋面整潔。6橋面上施工中產(chǎn)生的各種垃圾必須集中堆放，統(tǒng)一運輸?shù)街付壴鼒觯苊鉃⒙湓跇蛳挛廴局苓叚h(huán)境。7施工便道天氣及路面狀況及時灑水，避免塵土飛揚。六、注意事項技術(shù)交底書交底單位名稱：合肥樞紐四分部 編號：工程名稱合肥樞紐HFSN-1標(biāo)四分部施工里程DK116+521.462DK121+998.542設(shè)計圖號施工部位99#-26

16、6#軌道板縱向連接及剪切連接交 底 者日期接收者日期復(fù) 核 者日期審 核 者日期技術(shù)交底內(nèi)容： 1、 縱連之前必須滿足軌道板下CA砂漿強度達到9MP以上，窄接縫混凝土強度達到20MP以上方可進行下一步施工。2、 縱連扭矩不小于450N.M，張拉順序必須按技術(shù)交底要求進行。3、 各縱向連接施工段的連接或張拉連接中斷72h，應(yīng)分別將縱連軌道板段端部的三塊軌道板和底座板或支撐層進行抗剪連接。除特殊說明外剪力筋采用直徑28mm、長340mm的HRB500級鋼筋，匹配鉆孔直徑35mm、深390mm的孔。4、 采用無震動鉆孔設(shè)備及專用鉆頭進行鉆孔施工，鉆孔之前必須在植筋設(shè)計位置使用雷達或其他設(shè)備探測軌道板及底座板內(nèi)的鋼筋布置情況，不得打斷結(jié)構(gòu)鋼筋，鉆孔后立即將孔內(nèi)雜物清除，確?？變?nèi)潔凈，如不能立即植筋施工，則采用保護蓋將孔密封，