贛崇高速公路B8標(biāo)人工挖孔樁專項(xiàng)安全施工方案

1、人工挖孔樁施工專項(xiàng)安全方案1危險(xiǎn)因素及應(yīng)對措施1.1重大危險(xiǎn)源的識別和評價人工挖孔樁的施工易發(fā)生安全事故，屬高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)。從人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素綜合分析，現(xiàn)確認(rèn)有7個可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源，即：機(jī)械傷害、爆炸傷害、觸電傷害、坍塌、高處墜落、物體打擊和毒氣體致使人員窒息。1.2主要應(yīng)對措施本方案針對高處墜落危險(xiǎn)源，采取以下措施（見下表）。危險(xiǎn)源控制措施順序表序號措施說明適宜性備注1消除用機(jī)械裝置取代手工操作×無此情形2替代使用危害更小的材料或者工藝設(shè)備，減低物件的大小或重量×無此情形3工程控制消除隱患，使設(shè)備和工作環(huán)境本身沒有隱患。達(dá)到本質(zhì)安全，使員工不可能接

2、觸到隱患?；蛘呖紤]能否用下面的設(shè)備來降低風(fēng)險(xiǎn)：常規(guī)通風(fēng)或者強(qiáng)制通風(fēng)，防護(hù)欄、罩，隔離（機(jī)械、電力），照明，封閉。×無此情形4隔離用距離、屏障、護(hù)欄防止員工接觸隱患。臨邊設(shè)護(hù)欄、密目式安全網(wǎng)。5減少人員接觸限制接觸風(fēng)險(xiǎn)的人員數(shù)目；控制接觸時間：在低活動頻率階段進(jìn)行危險(xiǎn)性工作，如周末、晚上；設(shè)計(jì)工作場所；工作輪換，換班。×必須接觸6程序用來規(guī)定安全工作系統(tǒng)，減低風(fēng)險(xiǎn)，如工作許可、檢查單、操作手冊、作業(yè)方案、風(fēng)險(xiǎn)評估辦法、工作安全分析、工藝圖等等。日常管理措施7個人勞動保護(hù)用品個人防護(hù)用品是否適用、充分，是否適合工作任務(wù)。最后一道控制措施，但無法阻止傷害。1.3主要控制措施通過上

3、表可見，第4項(xiàng)為主要措施，第6、7項(xiàng)應(yīng)作為輔助控制措施。即：采用屏障將危險(xiǎn)源與作業(yè)人員進(jìn)行隔離，采用程序措施加強(qiáng)日常管理，采取個人勞保用品減輕傷害。本工程中的屏障主要是指在孔口臨邊設(shè)置鋼管防護(hù)欄，掛設(shè)密目式安全網(wǎng)。程序措施是指日常的管理措施，如安全教育培訓(xùn)、隱患排查治理等。個人勞保用品是指作業(yè)人員按規(guī)定佩戴的安全帶、安全繩等。2施工方案2.1主要工程量 依據(jù)橋梁挖孔樁的數(shù)目及工期安排，對需要采取防護(hù)的孔口（彭屋高架橋42個，龍橋高架橋48個，共計(jì)90個）進(jìn)行材料準(zhǔn)備，及時防護(hù)。防護(hù)形式鋼管護(hù)欄：沿孔口四周布設(shè)，采用三面圍攔。防護(hù)欄周長應(yīng)在孔口尺寸的基礎(chǔ)上進(jìn)行加長加寬，同時考慮到節(jié)約材料消耗的原

4、則，長寬尺寸宜用單根鋼管長度的培數(shù)并統(tǒng)一制作。其中：水平欄桿兩道，立柱高1.5米，間距2米。密目式安全立網(wǎng)：掛設(shè)于鋼管護(hù)欄上。安全標(biāo)志牌：設(shè)于護(hù)欄上。2.2工程量清單（祥見附表）2.3施工方法鋼管護(hù)欄接長采用管扣，護(hù)欄與立柱采用十字型扣件連接。管扣十字扣件臨邊護(hù)欄上密目式安全網(wǎng)采用鉛絲綁扎。3安全專項(xiàng)措施3.1必須按施工方案和施工規(guī)范進(jìn)行施工。3.2全部作業(yè)過程嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。3.3施工準(zhǔn)備開工前檢查：各類機(jī)械設(shè)備等是否處于良好狀態(tài)。安全防護(hù)檢查：檢查防護(hù)措施是否到位，檢查警示標(biāo)牌等是否齊全。3.4作業(yè)前必須檢查孔口周圍，如發(fā)現(xiàn)護(hù)壁開裂、上邊坡有滑坍等情況時，及時能報(bào)有關(guān)施工負(fù)責(zé)人員，便于及

5、時處理。3.5為防止地面人員和物體落入樁孔內(nèi)，孔口四周（除井口出土位置）必須設(shè)置護(hù)欄和安全網(wǎng)。3.6孔口配合人員應(yīng)集中精力，密切監(jiān)視孔內(nèi)情況，積極配合孔內(nèi)人員進(jìn)行工作，施工時不離崗位。4安全事故緊急處理預(yù)備措施4.1常見安全事故高處墜落（未設(shè)防護(hù)欄或作業(yè)人員未系安全繩）、機(jī)械傷害（升降機(jī)失穩(wěn)、失靈）、爆炸傷害（火工品）、觸電傷害（未設(shè)漏保）、坍塌（支護(hù)不及時而塌孔）、物體打擊（地面或高空墜物、渣土掉落,孔下作業(yè)人員防護(hù)不到位）和毒氣體致使人員窒息（未定期抽排有毒氣體）。4.2安全事故緊急處理預(yù)備措施（1）救護(hù)工具：在施工井口配備安全繩，人工搖架，吊籃，安全帶，安全帽，防毒用具，通風(fēng)管、工具車。（2）成立安全救護(hù)小組：選擇2-4名年青力壯人員，工地醫(yī)護(hù)人員和施工現(xiàn)場專職安全員組成救護(hù)小組，所有施工作業(yè)人員為備用人員。以安全員為救護(hù)小組組長，對安全事故救護(hù)全權(quán)負(fù)責(zé)。針對本工程常見安全事故，經(jīng)理部已制定了各專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生安全事故，立即向經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，應(yīng)急小組必須立即啟動相應(yīng)的預(yù)案。經(jīng)理部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：李 陵