路基填筑施工安全技術(shù)交底

1、西平鐵路路基工程路基填筑施工安全、技術(shù)交底1.本交底適用于DK156+122DK200+000段路基填筑的施工作業(yè)。2.施工準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備對(duì)施工圖紙認(rèn)真進(jìn)行的審核，積極組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，澄清有關(guān)的技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和上崗前的技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真核對(duì)施工圖紙，收集現(xiàn)場(chǎng)的施工數(shù)據(jù)并和施工圖對(duì)照，如有不一致的地方及時(shí)更正。修建生活房屋辦公設(shè)施，施工人員和機(jī)械設(shè)備，材料的進(jìn)場(chǎng)情況。調(diào)查核對(duì)該段的土石類(lèi)別及分布棄土位置，填料的來(lái)源及運(yùn)土條件3.路基填筑3.1施工放樣在路堤試驗(yàn)段

2、內(nèi)為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m，曲線段邊樁設(shè)置間距10m，并用紅油漆標(biāo)明里程樁號(hào)，并測(cè)出縱斷面高程及橫斷面高程，計(jì)算出各樁號(hào)的路基填筑寬度，并放出路基邊坡線。為保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度以及施工機(jī)械作用安全，每層填料的攤鋪寬度兩側(cè)均應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)邊坡線30cm，并用白灰撒成兩條明顯的填筑邊線，在路堤填筑完成后，刷坡至設(shè)計(jì)寬度。3.2一般地段地基處理先用推土機(jī)清除表面30cm厚的耕植土、再用平地機(jī)找平處理，再用自重15噸以上的壓路機(jī)靜壓一遍，震動(dòng)碾壓兩遍之后及時(shí)做壓實(shí)試驗(yàn)，基底的壓實(shí)度達(dá)到最大干密度的90%，方可進(jìn)行上層土方填筑。根據(jù)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)

3、準(zhǔn)規(guī)定：地面橫坡陡于1：5時(shí)，地表挖成底寬不小于1m的臺(tái)階后再填筑路基。3、基床以下路堤填筑施工工藝基床以下路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工，具體填筑工藝流程詳見(jiàn)下圖。一般路堤填筑施工工藝流程圖.施工順序地基處理卸填料土推土機(jī)攤鋪整平平地機(jī)精平壓路機(jī)碾壓.填土、攤鋪、平整基床以下填料選用黃土，分層填筑，每層填料總厚度30cm。為了便于比較，試驗(yàn)段先以30cm，35cm松鋪厚度進(jìn)行試驗(yàn)。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度100mm。填料的含水量，應(yīng)控制在最佳含水量的-2%+2%范圍內(nèi)，否則必須進(jìn)行灑水或晾曬。最佳含水量由試驗(yàn)取得。填土區(qū)段按照每車(chē)土的方量進(jìn)行網(wǎng)格化布料，網(wǎng)格大小按

4、照車(chē)輛的運(yùn)輸能力來(lái)確定。用推土機(jī)攤鋪、整平，用平地機(jī)精平，使填料層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。.碾壓進(jìn)行碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)根據(jù)“先穩(wěn)后振、先快后慢、縱向到底、橫向到邊、輪跡重疊”的原則，由路基兩側(cè)開(kāi)始向中心縱向進(jìn)退式碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。施工中應(yīng)堅(jiān)持層層檢測(cè)，確保壓實(shí)度符合要求。含水量適宜的填料應(yīng)及時(shí)碾壓，防止松散填料在

5、空氣中暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。碾壓程序：低速靜壓一遍（速度1.2Km/h）中速振壓（速度2.1Km/h-2.6Km/h, 振壓3遍）檢測(cè)壓實(shí)度中速振壓1遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）檢測(cè)壓實(shí)度中速振壓1遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）檢測(cè)壓實(shí)度。根據(jù)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定碾壓遵循先低后高的原則，從兩側(cè)向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行（先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓2遍后再進(jìn)行震動(dòng)碾壓的操作方式），碾壓時(shí)各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實(shí)不小于0.4m，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小

6、于1m，上下兩層接頭處應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3m。每層壓實(shí)面應(yīng)有不小于4%的橫破且平整，無(wú)積水、無(wú)明顯碾壓輪跡、無(wú)明顯局部凸凹等現(xiàn)象。兩側(cè)按30cm的加寬值填筑，且應(yīng)將路基兩側(cè)邊緣碾壓密實(shí)。土方路基填筑壓實(shí)度檢測(cè)以環(huán)刀法為主，在碾壓四遍時(shí)開(kāi)始進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，以后每碾壓一遍進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測(cè)，直至壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求（90%），把每一遍壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果記錄下來(lái)?；惨韵侣返淌┕ぴ试S偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面高程±50mm每100m等間距檢查3斷面，左、中、右各1點(diǎn)。水準(zhǔn)儀測(cè)2中線至 邊緣距離±50mm每100m等間距檢查3斷面，左、中、右各1點(diǎn)。尺 量

7、3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3斷面尺 量4橫 坡±0.5%每100m等間距檢查3個(gè)斷面尺 量5平整度填土30mm， 每100m等間距檢查6點(diǎn)2.5m直尺量測(cè)4、基床底層填筑基床底層填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工。填料選用取土場(chǎng)中的黃土填筑。填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，網(wǎng)格大小按照車(chē)輛的大小（每車(chē)所運(yùn)的土方量/0.3）來(lái)確定。松鋪厚度與基床以下部分相同。用推土機(jī)攤鋪、整平，用平地機(jī)精平，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。.碾壓進(jìn)

8、行碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由路基兩側(cè)開(kāi)始向中心縱向碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。施工中應(yīng)堅(jiān)持層層檢測(cè)、層層報(bào)檢，確保壓實(shí)度符合要求。含水量適宜的填料應(yīng)及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。碾壓程序：低速靜壓一遍（速度1.2Km/h）中速振壓（速度2.1Km/h-2.6Km/h, 振壓3遍）檢測(cè)壓實(shí)度中速振壓1遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）檢測(cè)壓實(shí)度中速振壓1遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）

9、檢測(cè)壓實(shí)度。根據(jù)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定碾壓遵循先低后高的原則，從兩側(cè)向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行（先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓2遍后再進(jìn)行震動(dòng)碾壓的操作方式），碾壓時(shí)各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實(shí)不小于0.4m，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，上下兩層接頭處應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3m。每層壓實(shí)面應(yīng)有不小于4%的橫破且平整，無(wú)積水、無(wú)明顯碾壓輪跡、無(wú)明顯局部凸凹等現(xiàn)象。兩側(cè)按30cm的加寬值填筑，且應(yīng)將路基兩側(cè)邊緣碾壓密實(shí)。土方路基填筑壓實(shí)度檢測(cè)以環(huán)刀法為主，在碾壓四遍時(shí)開(kāi)始進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，以后每碾壓一遍進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測(cè)，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求（93

10、%），把每一遍壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果記錄下來(lái)?；驳讓邮┕ぴ试S偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面高程±20mm每100m等間距檢查3點(diǎn)。水準(zhǔn)儀測(cè)2路肩高程±20mm每100m等間距檢查6點(diǎn)（左、右各3點(diǎn)）。水準(zhǔn)儀測(cè)2中線至 路肩邊緣距離路塹：+1000mm路堤：不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3斷面。尺 量3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3斷面尺 量4橫 坡±0.5%每100m等間距檢查5個(gè)斷面尺 量5、基床表層填筑基床表層填筑前檢查基床底層幾何尺寸，壓實(shí)度，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后才能進(jìn)行基床表層的施工?；脖韺犹盍线x用A組填料（本段選

11、用河道中的天然砂礫），填料的顆粒粒徑不得大于150mm。填料的含水量應(yīng)嚴(yán)格控制，應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的-2%+2%范圍內(nèi)，否則必須進(jìn)行灑水或晾曬。對(duì)于A組填料的松鋪厚度，按照30cm控制。為保證填土松鋪厚度的準(zhǔn)確性，通過(guò)計(jì)算采用白灰打方格進(jìn)行堆料填,網(wǎng)格大小按照車(chē)輛的大小來(lái)確定。如：?jiǎn)诬?chē)運(yùn)土20方時(shí)，網(wǎng)格尺寸為8*8m，具體計(jì)算如下： 20/0.3=66m2 8.12*8.12=66 m2 根據(jù)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定攤鋪碾壓按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)方式作業(yè)。碾壓遵循先低后高的原則，從兩側(cè)向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行（先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓2遍后再進(jìn)行震動(dòng)碾壓的操作方式），碾壓時(shí)各區(qū)段

12、交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實(shí)不小于0.4m，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，上下兩層接頭處應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3m。每層壓實(shí)面應(yīng)有不小于2%的橫破且平整，無(wú)積水、無(wú)明顯碾壓輪跡、無(wú)明顯局部凸凹等現(xiàn)象。兩側(cè)按30cm的加寬值填筑，且應(yīng)將路基兩側(cè)邊緣碾壓密實(shí)。填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，網(wǎng)格大小按照車(chē)輛的大?。ㄋ芾耐练搅?0.3）來(lái)確定，用推土機(jī)攤鋪、粗平，平地機(jī)精平，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。初壓工序之后用

13、平地機(jī)精平，局部凹坑采用人工修整進(jìn)行碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由路基兩側(cè)開(kāi)始向中心縱向碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。施工中應(yīng)堅(jiān)持層層檢測(cè)、層層報(bào)檢，確保壓實(shí)度符合要求。當(dāng)填料含水量適宜時(shí)應(yīng)及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。碾壓程序：低速靜壓一遍（速度1.2Km/h）中速振壓（速度2.1Km/h-2.6Km/h, 振壓3遍）檢測(cè)壓實(shí)度中速振壓1遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）檢測(cè)壓實(shí)度中速振壓1遍（

14、速度2.5Km/h-3.5Km/h）檢測(cè)壓實(shí)度。路堤表層填筑檢測(cè)以灌砂法為主，在碾壓四遍時(shí)開(kāi)始進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，以后每碾壓一遍進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測(cè)，直至壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求（90%），把每一遍壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果記錄下來(lái)?；脖韺邮┕ぴ试S偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面高程±20mm每100m等間距檢查3點(diǎn)。水準(zhǔn)儀測(cè)2路肩高程±20mm每100m等間距檢查6點(diǎn)（左、右各3點(diǎn)）。水準(zhǔn)儀測(cè)2中線至 路肩邊緣距離路塹：+1000mm路堤：不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3斷面。尺 量3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3斷面尺 量4橫 坡±0.5%

15、每100m等間距檢查5個(gè)斷面尺 量基床表層施工工藝流程圖。基床表層工藝流程圖6、土工格柵鋪設(shè)土工格柵用于抑制路堤邊坡的溜坍，增強(qiáng)抗充實(shí)能力，在路基邊坡兩側(cè)基床表層以下水平鋪設(shè)寬2.5m的土工格柵，豎向間距0.6m。土工格柵為雙向拉伸格柵，抗拉強(qiáng)度不小于25KN/m,伸長(zhǎng)率小于等于13%。土工格柵鋪設(shè)土工格柵成品除應(yīng)具有產(chǎn)品合格證和符合設(shè)計(jì)要求。向廠家訂制滿(mǎn)足設(shè)計(jì)幅寬(邊坡補(bǔ)強(qiáng))或幅長(zhǎng)(基底加固)的成品，以方便現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)，提高工效。格柵鋪設(shè)時(shí)必須展平、應(yīng)盡量拉緊，不容許有褶皺，并保證與路基面密貼，必要時(shí)用竹釘固定。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，土層表面應(yīng)平整，不得有堅(jiān)硬凸出物。鋪好的土工格柵上上第一層土(或墊層

16、)時(shí)，土石方機(jī)械從已覆土層上向前排鋪、排壓，嚴(yán)禁機(jī)械直接置于土工格柵上作業(yè)。土方填筑碾壓時(shí)應(yīng)注意避免對(duì)格柵造成的損傷。傾卸填筑土方不得對(duì)格柵形成沖擊。土工格柵材料攤鋪后應(yīng)及時(shí)填筑填料，防止暴露過(guò)久、日曬老化。邊坡加固的土工格柵沿線路方向鋪設(shè)，兩幅間搭接長(zhǎng)度0.5m?；驳讓拥耐凉じ駯砰g采取密貼排放、不搭接；當(dāng)鋪設(shè)多層時(shí)，上、下層的接縫交替錯(cuò)開(kāi)，相錯(cuò)距離0.5m。土工格柵邊緣與外側(cè)邊坡間留有30cm的間距，以便于刷坡。土工格柵施工工序?yàn)椋呵寤戒伕駯耪焦潭ɑ靥顗簩?shí)檢測(cè)。3.3路基施工工藝與流程(1)路基施工前必須對(duì)原地面進(jìn)行處理，清楚基底表層植被，挖除樹(shù)根，做好臨時(shí)排水設(shè)施，并將原地面積水排

17、干.(2)原地面坡度陡于1：5時(shí)，應(yīng)自上而下挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)基巖面上覆蓋層較薄時(shí)，先清楚覆蓋層再挖臺(tái)階。（3）原地面為松軟表土和腐殖土?xí)r，必須清楚干凈。（4）原地面表層為松散土層時(shí)，必須將松土翻挖，分層回填壓實(shí)，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，基底應(yīng)平整、密實(shí)。（5）為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m，曲線段邊樁設(shè)置間距10m，并標(biāo)明里程樁號(hào)。（6）在導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，放出路基中樁和邊樁，并測(cè)量出中樁、邊樁位置地面標(biāo)高。計(jì)算出各樁號(hào)的路基填筑寬度，放出路基邊坡線。（7）為保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填料的攤鋪寬度，兩側(cè)均應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)邊坡線30cm，

18、用白灰撒成兩條明顯的填筑邊線，在路堤填筑完成后，刷坡至設(shè)計(jì)寬度。（8）人工配合裝載機(jī)將原地面雜草、樹(shù)根及表層軟土等清理干凈，并將棄土用自卸車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)：對(duì)基底土進(jìn)行晾曬，待含水量達(dá)到試驗(yàn)確定的最佳含水量時(shí)，再進(jìn)行整平、壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度（90%）；原地面碾壓成形后，對(duì)原地面進(jìn)行動(dòng)力觸探檢測(cè)承載力。4.1.路基基床結(jié)構(gòu)形式、材料規(guī)格及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基基床由0.6m的基床表層和1.9m的底層雙層結(jié)構(gòu)組成，基床底層的頂部和基床以下填料部位的頂部應(yīng)設(shè)4%的人字排水坡?；脖韺硬捎肁組填料填筑?；驳讓觾?yōu)先采用A,B組填料，當(dāng)A,B組填料缺乏時(shí)采用黃土填料填筑。基床結(jié)構(gòu)及填料要求一覽表軌道類(lèi)型、基床結(jié)

19、構(gòu)結(jié)構(gòu)層厚度填料類(lèi)別基床表層0.6mA組填料基床底層1.9mA,B組填料或黃土基床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)系數(shù)K地基系數(shù)K30（MPa/m）空隙率n（%）基床表層A組填料15028基床底層A，B組填料12031黃土0.931104.2路基基床表層的施工本標(biāo)段路基基床表層0.6m范圍，按設(shè)計(jì)要求采用A組填料，底部鋪設(shè)復(fù)合土工膜，土工膜上下各鋪0.1米和0.05米厚的中粗砂墊層。A組填料填筑采用自卸車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪初平、平地機(jī)精平、重型壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。為保證路堤填筑過(guò)程中基底的穩(wěn)定性，必須根據(jù)沉降速率控制填筑速度?；脖韺犹钪?，應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，壓實(shí)度，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，才能進(jìn)行基床表層的

20、施工。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求基床表層為A組填料，填料的顆粒粒徑不得大于150mm。基床底層表面鋪設(shè)一層防滲復(fù)合土工膜，膜上下分別鋪0.1m和0.05m的中粗砂。填料的含水量應(yīng)嚴(yán)格控制，應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的-3%+2%范圍內(nèi)。填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機(jī)攤鋪、整平，每一層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。碾壓前，對(duì)填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由路基兩側(cè)開(kāi)始向中心縱向碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。

21、初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。含水量適宜的填料應(yīng)及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。碾壓程序暫選為：低速靜壓一遍中速振壓檢測(cè)壓實(shí)度中速振壓1遍檢測(cè)壓實(shí)度中速振壓1遍檢測(cè)壓實(shí)度壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)。根據(jù)鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范要求：嚴(yán)格控制每層填料的松鋪厚度，填土路堤松鋪厚度30cm, 為保證填土松鋪厚度的準(zhǔn)確性，通過(guò)計(jì)算采用白灰打方格進(jìn)行堆料填筑。基床表層頂面高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、平整度、橫坡 允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面高程±20mm每100m等間距檢查3

22、點(diǎn)。水準(zhǔn)儀測(cè)2路肩高程±20mm每100m等間距檢查6點(diǎn)（左、右各3點(diǎn)）。水準(zhǔn)儀測(cè)2中線至 路肩邊緣距離路塹：+1000mm路堤：不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3斷面。尺 量3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3斷面尺 量4橫 坡±0.5%每100m等間距檢查5個(gè)斷面尺 量4.3基床底層施工基床底層填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工.填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機(jī)攤鋪、整平，每一層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。.碾壓碾壓前對(duì)填

23、筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求，方能進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由路基兩側(cè)開(kāi)始向中心縱向碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。含水量適宜的填料應(yīng)及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。碾壓程序暫選為：低速靜壓一遍中速振壓檢測(cè)壓實(shí)度中速振壓1遍檢測(cè)壓實(shí)度中速振壓1遍檢測(cè)壓實(shí)度壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)。根據(jù)鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范要求：嚴(yán)格控制每層填料的松鋪厚度，填土路堤松鋪厚度30cm, 為保證填土松鋪厚度的準(zhǔn)確性，通過(guò)計(jì)算采用白灰打方格進(jìn)行堆料填筑。土方路基填筑壓實(shí)度檢測(cè)

24、以環(huán)刀法或灌砂法為主，在碾壓四遍時(shí)開(kāi)始進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，以后每碾壓一遍進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測(cè)，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求（93%），把每一遍壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果記錄下來(lái)。基床底層頂面高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、平整度、橫坡 允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面高程±20mm每100m等間距檢查3點(diǎn)。水準(zhǔn)儀測(cè)2路肩高程±20mm每100m等間距檢查6點(diǎn)（左、右各3點(diǎn)）。水準(zhǔn)儀測(cè)2中線至 路肩邊緣距離路塹：+1000mm路堤：不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3斷面。尺 量3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3斷面尺 量4橫 坡±0.5%每100m

25、等間距檢查5個(gè)斷面尺 量4.4.基床以下路堤施工路堤填筑前選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定不同壓實(shí)機(jī)械，不同填料的施工含水量控制范圍，松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配套和施工組織。試驗(yàn)段長(zhǎng)度不宜小于100m，壓實(shí)機(jī)械宜選用重型震動(dòng)壓路機(jī)。對(duì)于路基填筑高度5mH<8m的填土路基，在邊坡兩側(cè)基床表層以下水平鋪設(shè)寬2.5m的土工格柵，豎向間距0.6m.4.4.1施工要求（1）路基填筑壓實(shí)嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。在填筑前必須選擇試驗(yàn)段，做攤鋪壓實(shí)試驗(yàn)，確定主要的施工工藝參數(shù)。施工時(shí)將路基分為填土、整平、壓實(shí)、檢測(cè)“四區(qū)段”

26、進(jìn)行流水作業(yè)，在進(jìn)行填土作業(yè)時(shí)必須將填土區(qū)打石灰方格線，以便控制填土厚度，整平區(qū)必須使用平地機(jī)整平，壓實(shí)使用大噸位震動(dòng)式壓路機(jī)。（2）路基中線、高程測(cè)量精度滿(mǎn)足測(cè)規(guī)要求。路基高程、邊坡坡度、邊樁防線應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定。（3）對(duì)于地基處理（碎石樁處理、強(qiáng)夯處理、灰土擠密樁處理，砂卵石換填等）符合設(shè)計(jì)文件和規(guī)范規(guī)定，對(duì)于不合格的必須分析，查找原因，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)探再進(jìn)行施工，確保地基處理的徹底性。（4）必須嚴(yán)格控制填土厚度、分層填筑碾壓a.根據(jù)試驗(yàn)段取得的最佳攤鋪厚度，按照運(yùn)輸車(chē)輛的噸位，計(jì)算卸車(chē)間距并設(shè)專(zhuān)人指揮，防止卸土過(guò)密造成攤鋪厚度過(guò)大。b.采用按斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)的方法，每一層壓實(shí)層全

27、寬應(yīng)采用同一類(lèi)且條件相同的填料填筑，虛鋪厚度應(yīng)采用有試驗(yàn)段壓實(shí)工藝確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的參數(shù)控制。采用碎石類(lèi)填筑時(shí)，每層的最大壓實(shí)厚度不得大于60cm，碎石類(lèi)土和礫石類(lèi)土每層最大填筑壓實(shí)厚度不得大于40cm，砂類(lèi)土和細(xì)粒土每層最大填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm，每層的最小填筑壓實(shí)厚度不得小于10cm。c.根據(jù)路基施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工路基采用環(huán)刀法核子密度儀和K30檢測(cè)，填料含水量應(yīng)接近最佳含水量（由實(shí)驗(yàn)室出具數(shù)據(jù)）誤差小于+2%，力求做到內(nèi)實(shí)，工后沉降最小。d.為了保證壓實(shí)質(zhì)量，按填料的種類(lèi)和壓實(shí)機(jī)械的效能，路堤兩側(cè)各加寬0.3m，在填筑完成后立即將虛土刷掉，采用專(zhuān)用的壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)或夯拍，（5

28、）必須進(jìn)行攤鋪整平作業(yè)，先用推土機(jī)進(jìn)行初評(píng)，再用平地機(jī)終平，控制面層無(wú)明顯的局部凸凹，對(duì)非滲水填料，表面做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡。（6）嚴(yán)格控制填土的含水量，細(xì)粒土和具有可擊實(shí)性的粗粒土的含水量應(yīng)嚴(yán)格按照在工藝試驗(yàn)段所確定的施工參數(shù)施工，當(dāng)其結(jié)果與最佳含水量比較超出-3%+2%的范圍時(shí)，應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬。（7）當(dāng)采用塊石類(lèi)填料填筑時(shí)，石塊應(yīng)大小搭配，相互嵌塞緊密牢固，填石空隙應(yīng)用小石塊或石屑填滿(mǎn)，做到層厚均勻，平面平整。路堤邊坡兩側(cè)使用較大石塊進(jìn)行碼砌。（8）明確和嚴(yán)格控制碾壓的程序a.碾壓前由各個(gè)技術(shù)主管向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，確保碾壓的程序，其內(nèi)容包括起至里程、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。

29、b.根據(jù)填料的不同和路基的不同部位，必須采用大噸位的重型震動(dòng)壓路機(jī)（自重15噸以上）進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按“先兩側(cè)、后中間”進(jìn)行碾壓，碾壓遵循先慢后快的遠(yuǎn)側(cè)，先靜壓12遍后再進(jìn)行震動(dòng)碾壓的操作程序進(jìn)行。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，沿線路縱向行與行之間輪跡重疊不小于0.4m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3.0m.（9）路堤邊坡應(yīng)平順、密實(shí)穩(wěn)固，坡度誤差不大于5%，路肩與邊坡交線、平臺(tái)交線棱角分明，坡面應(yīng)做到遠(yuǎn)視順直、圓順，美觀流暢。（10）路基天溝，側(cè)溝和排水溝位置，坡度準(zhǔn)確，排水良好，外觀密實(shí)、堅(jiān)固，溝頂砼面光滑，五裂紋，掉快等現(xiàn)象，溝頂遠(yuǎn)視平順，10cm弦繩丈量誤差小

30、于10mm。（11）加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)，確保填筑質(zhì)量a.施工和試驗(yàn)人員及時(shí)按驗(yàn)標(biāo)規(guī)定取樣和檢測(cè)填料是夠符合要求，填筑厚度是否超過(guò)規(guī)定的厚度，是否壓實(shí)均用。當(dāng)土樣發(fā)生變化時(shí)必須重新做擊實(shí)試驗(yàn)，即使在土樣沒(méi)有發(fā)生變化的情況下，每填筑體積達(dá)到5000m3時(shí)也必須重新做擊實(shí)試驗(yàn)。b.路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓工分層檢測(cè)。路基壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)根據(jù)填料類(lèi)別和驗(yàn)標(biāo)的要求采取雙指標(biāo)控制（壓實(shí)系數(shù)和地基系數(shù)）?；惨韵绿盍蟽?yōu)先采用A、B、C組填料，當(dāng)A、B、C組填料缺乏時(shí)采用黃土填料填筑，根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況確定。基床以下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填筑部位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土黃土砂類(lèi)土礫石類(lèi)碎石類(lèi)塊石類(lèi)不浸水部分地基系數(shù)K3

31、0（MPa/m）8080110120130壓實(shí)系數(shù)K0.90相對(duì)密度（Dr）0.7空隙率n（%）3232浸水部分地基系數(shù)K30（MPa/m）（80）（110）（120）（130）壓實(shí)系數(shù)K相對(duì)密度（Dr）（0.7）空隙率n（%）（32）（32）注：（1）填料中的二項(xiàng)指標(biāo)要求同時(shí)檢測(cè)，均必須滿(mǎn)足壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)； （2）括號(hào)內(nèi)為砂類(lèi)土、礫石類(lèi)、碎石類(lèi)、塊石類(lèi)中滲水土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)； （3）路堤與橋臺(tái)連接處的過(guò)渡段的演示標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)過(guò)渡段的壓實(shí)要求本管段工程基床以下路堤填料根據(jù)地質(zhì)條件以及設(shè)計(jì)行車(chē)速度的不同而異，但主要為普通填料路基；在臨近隧道的路基，采取就近的原則利用隧道開(kāi)挖填料填筑，當(dāng)路堤填筑硬質(zhì)巖石及不易風(fēng)化

32、的軟質(zhì)巖碎塊石時(shí)，須級(jí)配較好，填料的最大粒徑30cm或攤鋪厚度的2/3。4.4.2一般填料路堤施工工藝及流程一般填料路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工，具體填筑工藝流程詳見(jiàn)下圖。正式施工時(shí)必須用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度100m（全幅路基）的試驗(yàn)路段，以確定合適的工藝和參數(shù)，然后再開(kāi)始正式填筑施工。一般路堤填筑施工工藝流程圖.施工順序下層面處理卸填料土推土機(jī)攤鋪整平輕型壓路機(jī)初壓重型壓路機(jī)復(fù)壓平地機(jī)精平中型壓路機(jī)終壓。.填土、攤鋪、平整不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度300mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度100mm。填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機(jī)攤鋪、

33、粗平，平地機(jī)精平，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。初壓工序之后用平地機(jī)精平，局部凹坑采用人工修整。. 碾壓 進(jìn)行碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)根據(jù)“先穩(wěn)后振、先快后慢、縱向到底、橫向到邊、輪跡重疊”的原則，由路基兩側(cè)開(kāi)始向中心縱向進(jìn)退式碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。施工中應(yīng)堅(jiān)持層層檢測(cè)，確保壓實(shí)度符合要求。含水量適宜的填料應(yīng)及時(shí)碾壓，防止

34、松散填料在空氣中暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。碾壓程序：低速靜壓一遍（速度1.2Km/h）中速振壓（速度2.1Km/h-2.6Km/h, 振壓3遍）檢測(cè)壓實(shí)度中速振壓1遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）檢測(cè)壓實(shí)度中速振壓1遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）檢測(cè)壓實(shí)度。根據(jù)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定碾壓遵循先低后高的原則，從兩側(cè)向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，碾壓時(shí)各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實(shí)不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，上下兩層接頭處應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3m。每層壓實(shí)面應(yīng)有

35、不小于2%的橫破且平整，無(wú)積水、無(wú)明顯碾壓輪跡、無(wú)明顯局部凸凹等現(xiàn)象。兩側(cè)應(yīng)按一定的加寬值填筑，且應(yīng)將路基兩側(cè)邊緣碾壓密實(shí)。壓路機(jī)按S形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊30cm，保證不漏壓。壓路機(jī)碾壓走行線路如圖所示。壓路機(jī)碾壓走行路圖土方路基填筑壓實(shí)度檢測(cè)以環(huán)刀法或灌砂法為主，在碾壓四遍時(shí)開(kāi)始進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，以后每碾壓一遍進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測(cè)，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求（90%），把每一遍壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果記錄下來(lái)。沉降觀測(cè)路基面形成后在路基面中心和兩側(cè)路肩設(shè)置路基面觀測(cè)樁，縱向間距不宜大于100mm，每段路堤至少保證1個(gè)觀測(cè)斷面，路堤大于8m地段進(jìn)行加密，并且保證至少有6個(gè)月的沉降觀測(cè)和調(diào)整期。測(cè)量頻

36、度：前15內(nèi)每3天監(jiān)測(cè)一次，第1530天內(nèi)每3星期監(jiān)測(cè)一次，第30180天每15天監(jiān)測(cè)一次。.斷面控制填方斷面邊坡線按每側(cè)超填寬度3050cm進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m，曲線段邊樁設(shè)置間距10m。每隔2050m用標(biāo)桿和紅色施工線繩做成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面，路基橫斷面控制如下圖。路基橫斷面控制示意圖.路基整形與邊坡壓實(shí)路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。整形前應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，并按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。帶線控制邊坡坡度，直線段每隔20m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線，曲線段每隔10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并用

37、坡度尺實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)際坡度。當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線重合時(shí)表示坡度符合要求，當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線不重合時(shí)（虛線位置）表示坡度不符合要求。邊坡坡度尺檢查見(jiàn)下圖。邊坡坡度尺檢查示意圖兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，低邊坡用推土機(jī)或平地機(jī)刮土整修成型。高邊坡用挖掘機(jī)和人工聯(lián)合整形。修整的路基表層厚150mm以?xún)?nèi)，松散的或半埋的尺寸100mm的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。如填補(bǔ)的厚度很?。?00200mm），而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來(lái)填補(bǔ)。邊坡用液壓振動(dòng)夯或牽引式機(jī)械振動(dòng)碾壓實(shí)，邊坡壓實(shí)見(jiàn)圖示意。邊坡壓實(shí)示意圖頂

38、面高程、中線至邊緣距離、寬度、平整度、橫坡允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面高程±50mm每100m等間距檢查3個(gè)斷面， 左、中、右各1點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)2中線至 邊緣距離±50mm每100m等間距檢查3個(gè)斷面， 左、中、右各1點(diǎn)尺 量3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3斷面尺 量4橫 坡±0.5%每100m等間距檢查3個(gè)斷面尺 量5平整度填土50mm， 填石100mm每100m等間距檢查6點(diǎn)2.5m直尺量測(cè)4.4.3填石路基施工工藝及流程 填石路基主要集中在各個(gè)隧道進(jìn)出口段落，利用各隧道開(kāi)挖出來(lái)的石渣填筑路基，路基填筑時(shí)一定要嚴(yán)格控

39、制填料的級(jí)配和粒徑，采用母巖強(qiáng)度30MPa的硬質(zhì)巖填料，石塊最大尺寸30cm。石塊大面向下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，縫隙填以小石塊或石屑。填石路基采取橫斷面全寬，縱向水平分層填筑方式，填筑石塊應(yīng)有較好級(jí)配，每層石料松鋪厚度控制在0.50.8m，其中石塊最大尺寸不得大于層厚的2/3，石塊應(yīng)大、小級(jí)配填筑。施工過(guò)程中，先兩側(cè)后中央卸料，用大型推土機(jī)整平，個(gè)別不平處，人工配合用石塊、石屑找平。邊坡用粒徑30cm的大塊石碼砌。填石路堤使用激振力50t重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無(wú)下沉、石塊緊密、表面平整無(wú)車(chē)轍時(shí)為止。填石路基施工工藝流程見(jiàn)下圖。填石路基施工工藝流程圖頂面高程、中線至邊緣距離

40、、寬度、平整度、橫坡 允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面高程±50mm每100m等間距檢查3個(gè)斷面， 左、中、右各1點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)2中線至 邊緣距離±50mm每100m等間距檢查3個(gè)斷面， 左、中、右各1點(diǎn)尺 量3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3斷面尺 量4橫 坡±0.5%每100m等間距檢查3個(gè)斷面尺 量5平整度填土50mm， 填石100mm每100m等間距檢查6點(diǎn)2.5m直尺量測(cè)4.5土工合成材料鋪設(shè)本標(biāo)段土工格柵用于邊坡補(bǔ)強(qiáng)或基床加固補(bǔ)強(qiáng)等。路堤填筑高度5mH8m時(shí)，在路基邊坡兩側(cè)基床表層以下水平鋪設(shè)寬2.5m的土工格柵，

41、豎向間距0.6m，填石路基無(wú)需鋪設(shè)土工格柵。土工格柵鋪設(shè)土工格柵成品除應(yīng)具有產(chǎn)品合格證和符合設(shè)計(jì)要求。向廠家訂制滿(mǎn)足設(shè)計(jì)幅寬(邊坡補(bǔ)強(qiáng))或幅長(zhǎng)(基底加固)的成品，以方便現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)，提高工效。格柵鋪設(shè)時(shí)必須展平、應(yīng)盡量拉緊，不容許有褶皺，并保證與路基面密貼，必要時(shí)用竹釘固定。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，土層表面應(yīng)平整，不得有堅(jiān)硬凸出物。鋪好的土工格柵上上第一層土(或墊層)時(shí)，土石方機(jī)械從已覆土層上向前排鋪、排壓，嚴(yán)禁機(jī)械直接置于土工格柵上作業(yè)。土方填筑碾壓時(shí)應(yīng)注意避免對(duì)格柵造成的損傷。傾卸填筑土方不得對(duì)格柵形成沖擊。土工格柵材料攤鋪后應(yīng)及時(shí)填筑填料，防止暴露過(guò)久、日曬老化。邊坡加固的土工格柵沿線路方向鋪設(shè)，兩

42、幅間搭接長(zhǎng)度0.5m?；驳讓拥耐凉じ駯砰g采取密貼排放、不搭接；當(dāng)鋪設(shè)多層時(shí)，上、下層的接縫交替錯(cuò)開(kāi)，相錯(cuò)距離0.5m。土工格柵邊緣與外側(cè)邊坡間留有30cm的間距，以便于刷坡。土工格柵施工工序?yàn)椋呵寤戒伕駯耪焦潭ɑ靥顗簩?shí)檢測(cè)。復(fù)合土工膜鋪設(shè)復(fù)合土工膜用于低填地段的基床底層隔水防滲處理。本施工段在路基基床表層底部鋪設(shè)一層寬幅大于等于5.2m的復(fù)合土工膜，膜上下分別鋪0.1m和0.05m的中粗砂墊層，鋪設(shè)復(fù)合土工膜時(shí)保持平整無(wú)褶，并及時(shí)鋪設(shè)中粗砂覆蓋且夯拍密實(shí)。復(fù)合土工膜采用兩幅搭接時(shí)縱向搭接0.5m高端壓在低端之上，雙線地段橫向搭接時(shí)；曲線地段外側(cè)搭在內(nèi)側(cè)之上；直線地段宜統(tǒng)一按左幅搭在右幅

43、之上，搭接寬度0.3m。鋪設(shè)的復(fù)合土工膜和中粗砂上下底面高程誤差，縱橫向坡度及平整度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。施工質(zhì)量應(yīng)符合中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范(TB10118-99)之表的要求。對(duì)于每一批產(chǎn)品的性能經(jīng)國(guó)家授權(quán)的有資質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行檢測(cè)(不少于3組)，不合格產(chǎn)品不得進(jìn)行鋪設(shè)?；查_(kāi)挖斷面必須達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，表層中粗砂及底面不應(yīng)含尖銳雜物及碎石。5.質(zhì)量控制措施及檢驗(yàn)5.1質(zhì)量控制措施碾壓時(shí)含水量控制：碾壓前快速檢測(cè)含水量，不合格的則采取調(diào)整措施。高溫季節(jié)攤鋪后表層失水過(guò)快，可適量灑水，以便于壓實(shí)。平整度、厚度、坡度控制：碾壓結(jié)束后，用2.5m直尺檢查平整度；測(cè)

44、量小組用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀跟蹤檢測(cè)層面標(biāo)高，計(jì)算出坡度和厚度。邊角地帶及缺陷處人工修整：在邊角地帶，采用人工攤鋪。厚度、標(biāo)高、平整度、橫坡不合要求時(shí)，在終壓成型前及時(shí)修整。碾壓過(guò)程中的壓實(shí)度用核子密度儀快速檢測(cè)；終壓后的壓實(shí)度采用環(huán)刀法或灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。5.2檢驗(yàn)一般填土路基基床以下路堤填筑路堤填料種類(lèi)、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位對(duì)填料的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量應(yīng)符合鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表的規(guī)定；監(jiān)理單位應(yīng)檢查實(shí)驗(yàn)結(jié)果，在每填筑50000m3時(shí)平行檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：應(yīng)符合鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)定（TB10102）的有關(guān)規(guī)定。路堤分層攤鋪壓實(shí)厚度應(yīng)符合工藝性試驗(yàn)確定的填筑厚度和壓實(shí)工藝參

45、數(shù)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每100m檢查3處；監(jiān)理單位每100m見(jiàn)證檢驗(yàn)1處。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。路堤每一填筑層全寬應(yīng)采用同一種填料，壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位對(duì)填筑層壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)數(shù)量應(yīng)符合圖紙要求；監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的20%見(jiàn)證檢驗(yàn)或10%平行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：應(yīng)符合鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)定（TB10102）的有關(guān)規(guī)定。（4）使用不同填料填筑時(shí)，上下兩層填料的顆粒級(jí)配應(yīng)滿(mǎn)足D15<4D85且每一層全寬采用同一類(lèi)且條件相同的填料。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位沒(méi)100m等間距檢查3處。檢驗(yàn)方法：觀察、坡度尺量（5）路堤邊坡應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)固，壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每

46、100m等間距檢查4點(diǎn)；監(jiān)理單位每200m見(jiàn)證檢驗(yàn)2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：應(yīng)符合鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)第的規(guī)定5.2.2填石路基基床以下路堤填筑填料種類(lèi)、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位在每填筑10000 m3時(shí)，做1組石料抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)；監(jiān)理單位在每填筑100000m3時(shí)平行檢驗(yàn)1組，且每分部工程不得少于1組。檢驗(yàn)方法：巖塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)（2）每層填料的松鋪厚度不得大于0.8m檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每檢測(cè)層每100m等間距檢查3點(diǎn)；監(jiān)理單位每檢測(cè)層每100m見(jiàn)證1點(diǎn)。檢測(cè)方法：觀察、尺量（3）填石路堤填筑層壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合附錄C路基基床以下路堤填筑層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定檢驗(yàn)數(shù)量：施工

47、單位每層縱向每100m檢查2點(diǎn)，檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在中部1點(diǎn)，距填層邊沿2m處1點(diǎn)，按左、中、右大致均勻分布；監(jiān)理單位每200m見(jiàn)證檢驗(yàn)1點(diǎn)。檢測(cè)方法：K30荷載板試驗(yàn)5.2.3基床底層填筑路堤與路塹結(jié)合部分應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在原地面開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，臺(tái)階土應(yīng)密實(shí)。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每個(gè)結(jié)合部檢查3個(gè)點(diǎn)：監(jiān)理單位見(jiàn)證檢驗(yàn)1個(gè)點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。路堤基床底層全寬應(yīng)采用同一種填料，壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位對(duì)填料的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求；監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的10%見(jiàn)證檢驗(yàn)或10%平行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：應(yīng)符合鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)定（TB10102）的有關(guān)規(guī)定。5

48、.2.4基床表層填筑基床表層填料種類(lèi)、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位對(duì)填料的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量應(yīng)符合鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表的規(guī)定；監(jiān)理單位應(yīng)檢查實(shí)驗(yàn)結(jié)果，在每填筑50000m3時(shí)平行檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：應(yīng)符合鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)定（TB10102）的有關(guān)規(guī)定。基床表層分層攤鋪壓實(shí)厚度應(yīng)符合工藝性試驗(yàn)確定的填筑厚度和壓實(shí)工藝參數(shù)要求，并不大于0.3m。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每100m檢查3處；監(jiān)理單位每100m見(jiàn)證檢驗(yàn)1處。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量?；脖韺拥暮穸炔坏眯∮谠O(shè)計(jì)值。檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位每100m檢查6個(gè)點(diǎn)：監(jiān)理單位每300m見(jiàn)證檢驗(yàn)4個(gè)點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：挖坑尺量。有路拱和無(wú)路拱路基

49、的連接，應(yīng)在無(wú)路共地段按設(shè)計(jì)要求削鏟順坡，長(zhǎng)度不小于10m。檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。路拱、坡面應(yīng)平順。路肩線平直、肩棱整齊、曲線圓順、線型美觀。檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。路基面不得積水，填補(bǔ)路基面凹坑時(shí)應(yīng)將1015cm的表層挖松，并采用與路基面相同的填料壓實(shí)。檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位對(duì)填補(bǔ)凹坑檢查2處。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。原地面的平整碾壓（1）對(duì)于設(shè)計(jì)不做特別處理的地基，經(jīng)平整、夯實(shí)后，其表面應(yīng)無(wú)雜草、樹(shù)根、腐殖土。地基地下水出露處的處理應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、核對(duì)（2）路堤填筑高度小于2.5m時(shí)，其地基壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)附錄B的規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每100m等間距檢查4個(gè)點(diǎn)；監(jiān)理單位每200m見(jiàn)證檢驗(yàn)2個(gè)點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：根據(jù)地基土的類(lèi)別，其檢驗(yàn)方法應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)第條規(guī)定。5.2.6取土場(chǎng)取土場(chǎng)的布置形式、取土深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要