架線施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、國電招遠(yuǎn)夏甸風(fēng)電場(chǎng)一期工程架線作業(yè)指導(dǎo)書煙臺(tái)東源送變電工程有限責(zé)任公司 2012年2月第一章 工程概況1第1節(jié)概況1第2節(jié)導(dǎo)線和地線2第3節(jié)絕緣配合2第二章 架線施工前的準(zhǔn)備工作3第1節(jié) 勞動(dòng)力組織3第2節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備4第3節(jié) 機(jī)具準(zhǔn)備5第4節(jié) 材料準(zhǔn)備6第5節(jié) 障礙物的清除6第6節(jié) 跨越架搭設(shè)7第三章 器材運(yùn)輸9第1節(jié) 一般規(guī)定9第2節(jié) 機(jī)械裝卸9第3節(jié) 汽車運(yùn)輸10第4節(jié) 人力運(yùn)輸11第四章 張力放線12第1節(jié) 張力架線方式及工藝流程12第2節(jié) 張力架線施工準(zhǔn)備13第4節(jié) 展放導(dǎo)引繩21第5節(jié) 張力展放牽引繩及地線22第6節(jié) 張力展放導(dǎo)線25第7節(jié) 張力放線的機(jī)具配置31第五章 張力架線緊線

2、施工34第1節(jié) 緊線施工特點(diǎn)及工藝流程34第2節(jié) 緊線前的準(zhǔn)備工作35第3節(jié) 緊線布置和操作35第4節(jié) 過輪臨錨37第5節(jié) 松錨升空39第6節(jié) 耐張塔緊線操作40第7節(jié) 弛度觀測(cè)41第8節(jié) 畫印45第9節(jié) 耐張塔平衡掛線47第10節(jié) 緊線的工器具配置52第六章 附件安裝53第1節(jié) 總則53第2節(jié) 懸垂金具串的安裝55第3節(jié) 防振金具的安裝56第4節(jié) 跳線的安裝57第七章 張力架線中保護(hù)導(dǎo)線的措施及修補(bǔ)規(guī)定59第1節(jié) 導(dǎo)線的裝卸、運(yùn)輸及保管59第2節(jié) 導(dǎo)線落地的保護(hù)措施59第3節(jié) 導(dǎo)線展放過程中的保護(hù)措施60第4節(jié) 臨錨操作的保護(hù)措施61第5節(jié) 導(dǎo)線壓接過程中的保護(hù)措施62第6節(jié) 附件安裝的導(dǎo)線

3、保護(hù)措施62第7節(jié) 減輕導(dǎo)線鞭擊的措施63第8節(jié) 導(dǎo)線磨損的處理規(guī)定：63第八章 架空線連接的質(zhì)量要求64第1節(jié) 架空線連接的質(zhì)量要求64第2節(jié) 緊線的質(zhì)量要求65第3節(jié) 附件安裝的質(zhì)量要求65第九章 架線施工安全措施66第1節(jié) 安全責(zé)任制66第2節(jié) 搭設(shè)跨越架的安全措施68第3節(jié) 張力放線的安全措施68第4節(jié) 液壓的安全措施69第5節(jié) 緊線施工的安全措施69第6節(jié) 附件安裝及平衡掛線的安全措施71第7節(jié) 預(yù)防電擊的安全措施72第8節(jié) 主要施工機(jī)械的安全操作規(guī)定72第十章 本工程架線施工工期保證措施75第十一章 本工程架線施工特別注意事項(xiàng)76第一章 工程概況第1節(jié) 概況111 概述 工程路徑由

4、山東電力工程咨詢?cè)撼踉O(shè)定。1、 線路部分：線路自國電夏甸風(fēng)電場(chǎng)升壓站220kV出線門型架向北出線，經(jīng)終端塔#1（J1）右轉(zhuǎn)，向東北至棲霞-光州500kV線路（以下簡(jiǎn)稱霞光線）#160塔南側(cè)約70米處#3（J2），右轉(zhuǎn)基本平行500kV霞光線向東走線，避讓大唐夏甸風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)，經(jīng)山罩李家村北，巨巖村南、小李家溝村西，至曹家洼村東南#20（J6），然后右轉(zhuǎn)向東北，繼續(xù)平行500kV霞光線，避讓段家村西北民房和養(yǎng)殖場(chǎng)，大檔距跨越勾山水庫，跨越S215省道，經(jīng)單回路終端塔#27（J9）接入招遠(yuǎn)南匯流站220kV構(gòu)架。 本工程線路路徑位于招遠(yuǎn)市境內(nèi)，地形以丘陵為主，交通條件一般。2、通信部分： 光纜線路部

5、分：利用國電夏甸風(fēng)電場(chǎng)升壓站220kV出線門型架至招遠(yuǎn)南匯流站220kV進(jìn)線門型架架空送電線路敷設(shè)2根24芯OPGW光纜，新建OPGW光纜，新建OPGW光纜長度約9公里。本工程設(shè)計(jì)風(fēng)速:27m/s；覆冰厚度：10mm。112 工程地形狀況 全部為丘陵地形，交通條件較好。第2節(jié) 導(dǎo)線和地線121 導(dǎo)地線型號(hào) 本工程導(dǎo)線本工程兩根地線均為OPGW光纜。兩根地線對(duì)邊導(dǎo)線的保護(hù)角不大于0度；檔距中央導(dǎo)、地線距離（15、無冰、無風(fēng)時(shí)）滿足規(guī)程規(guī)定S0.012L+1的要求。 導(dǎo)線的塑性伸長對(duì)弧垂的影響，用降溫法補(bǔ)償，以實(shí)測(cè)氣溫為準(zhǔn)，降低溫度取值如下：JL/LB20A-400/3525。升壓站、匯流站進(jìn)出線

6、檔導(dǎo)線、地線采用松弛應(yīng)力掛線，不進(jìn)行初伸長處理。122 導(dǎo)、地線防震 本工程導(dǎo)線導(dǎo)線采用預(yù)絞絲式防震錘防震。施工架線完畢后應(yīng)立即安裝防震錘，不得隔夜安裝。升壓站、匯流站進(jìn)出線檔，導(dǎo)線、地線采用松弛應(yīng)力掛線，不必安裝防震錘。第3節(jié) 絕緣配合131 絕緣配合和絕緣子型號(hào)本工程導(dǎo)線懸垂串和跳線串采用耐酸芯棒且具有防鳥害措施的FXBW-200/100（結(jié)構(gòu)高度2350mm）型硅橡膠合成絕緣子，跳線絕緣子串加裝配重均壓環(huán)。導(dǎo)線耐張串采用防污性能較好的U120BP/160D型瓷絕緣子（單片爬電距離450mm），雙聯(lián)，每聯(lián)17片，統(tǒng)一爬電比距3.04cm/kV（按最高運(yùn)行線電壓252kV計(jì)算）。變電站進(jìn)出線

7、檔導(dǎo)線耐張采用U70BP/146D型瓷絕緣子（單片爬電距離450mm）雙聯(lián)，每聯(lián)19片，統(tǒng)一爬電比距3.02cm/kV（按最高運(yùn)行線電壓252kV計(jì)算）。132 防雷保護(hù)對(duì)防雷、絕緣的設(shè)計(jì)作如下配置：本工程兩根地線均為OPGW光纜，兩根OPGW光纜對(duì)鐵塔逐基接地，無需使用絕緣子，通過專用接地線與鐵塔可靠連接。升壓站、匯流站門型架上所用地線耐張串，采用帶地線絕緣子型式，以便線路的地線與變電站的接地裝置分開。 兩根地線對(duì)邊導(dǎo)線的保護(hù)角不大于0度；所有桿塔逐基接地。一般采用水平敷設(shè)的接地裝置，兩端變電站進(jìn)出線段適當(dāng)降低接地電阻，以提高耐雷水平。接地極采用12圓鋼，接地引下線采用12鍍鋅圓鋼。特殊地段

8、，電阻率較高，采用常規(guī)的圓鋼接地極降低接地電阻，很難達(dá)到要求，需采用低阻模塊接地。 兩端變電站出口的各6基塔，其接地電阻應(yīng)小于5歐姆，如不能滿足，需延長或補(bǔ)埋接地體。第二章 架線施工前的準(zhǔn)備工作第1節(jié) 勞動(dòng)力組織211由于本工程工期緊，項(xiàng)目部在架線各子工序都配備足夠的施工技術(shù)人員，以保證工程的順利進(jìn)行。212架線各子工序的施工負(fù)責(zé)人均由經(jīng)驗(yàn)豐富的送電技工擔(dān)任。213采用張力放線時(shí)，架線工序一般分為三個(gè)隊(duì)：準(zhǔn)備隊(duì)：任務(wù)是清除線路通道障礙，掛瓷瓶串，搭設(shè)及拆除跨越架，展放導(dǎo)引繩。放線隊(duì)：任務(wù)是平整牽張場(chǎng)場(chǎng)地，張力展放導(dǎo)地線。緊線隊(duì)：緊導(dǎo)（地）線及附件安裝，回收放線滑車。214 張力架線的人員數(shù)量配

9、置表：隊(duì) 別技 工民 工合 計(jì)準(zhǔn)備隊(duì)204060放線隊(duì)203050緊線隊(duì)202040合計(jì)6090150215 在張力架線工序，配備3名以上的壓接工。在張力架線中，配備4名牽、張機(jī)手。在緊線工序中，配備3名以上測(cè)量工，嚴(yán)格把關(guān)。216架線施工組織做到分工明確，各行其職，統(tǒng)一指揮，下列工作均由專人負(fù)責(zé)和管理，確保工程安全質(zhì)量指標(biāo)的完成。a 牽張場(chǎng)地布置、地錨埋設(shè)、張力架線機(jī)械的轉(zhuǎn)移搬遷、道路障礙物清理。b 牽張機(jī)械、機(jī)動(dòng)絞磨、發(fā)電機(jī)、液壓機(jī)、吊車的操作、保養(yǎng)。c 導(dǎo)引繩、牽引繩及導(dǎo)地線展放及巡線工作、壓接與升空工作。d 跨越架搭設(shè)、拆除及跨越架線施工監(jiān)護(hù)。放緊線、平衡掛線、統(tǒng)一指揮、操作及通訊聯(lián)系

10、。馳度調(diào)平、導(dǎo)線劃印附件安裝。第2節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備221 架線施工前對(duì)線路的交叉跨越及障礙物的情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。222 制作放線作業(yè)布線圖，其內(nèi)容應(yīng)包括桿塔號(hào)、檔距，重點(diǎn)是牽張場(chǎng)的位置、牽引力、張力的控制值及上揚(yáng)點(diǎn)等。計(jì)算出耐張段內(nèi)觀測(cè)檔在不同溫度下的弛度值。223 架線施工前，對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。224 架線前，必須對(duì)將要架線的桿塔安裝質(zhì)量進(jìn)行一次全面復(fù)檢，其要求是：a 桿塔組立全部經(jīng)過中間驗(yàn)收且已合格。b 桿塔的缺件（含螺栓、墊圈等），經(jīng)檢查判定不影響架線施工。c 耐張桿塔上的掛線板、掛線架及掛線板彎曲方向均符合設(shè)計(jì)圖紙要求。d 經(jīng)復(fù)測(cè)檢查，線路檔距、桿塔地面標(biāo)高等與設(shè)計(jì)圖紙相符。22

11、5 架線段桿塔的接地裝置必須敷設(shè)完好，并與桿塔可靠連接。第3節(jié) 機(jī)具準(zhǔn)備231 清理和檢查施工機(jī)具，所有機(jī)具應(yīng)按安全規(guī)程要求進(jìn)行試驗(yàn)，確保架線機(jī)具的質(zhì)量合格。232 所有機(jī)械設(shè)備如牽引機(jī)、張力機(jī)、機(jī)動(dòng)絞磨、液壓機(jī)等必須在架線前進(jìn)行檢查并維修保養(yǎng)，確保設(shè)備狀況良好。233 所有牽引及起重工器具均不得以小代大。234 常用起重工具，如鋼絲繩、起重滑車、手扳葫蘆、卸扣、鋼板地錨、角鐵樁等應(yīng)進(jìn)行外觀檢查并試驗(yàn)，不合格者嚴(yán)禁使用。a 鋼絲繩中有下列情況之一者應(yīng)報(bào)廢或截除：在一個(gè)節(jié)距內(nèi)（每股鋼絲繩捻一周的長度）的斷絲根數(shù)超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)者。鋼絲繩中有斷股者。鋼絲繩磨損或腐蝕深度達(dá)到原直徑40%以上者，或本身受

12、過嚴(yán)重火燒或局部電燒者。壓扁變形和表面毛刺嚴(yán)重者。斷絲數(shù)量雖不多，但斷絲增加很快者。鋼絲繩一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（鋼絲繩GB1102-74） 規(guī)格安全系數(shù)6×19=114+16×37=222+16×61=366+118×19=342+1順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻小于6時(shí)12622113618361867147261338193819大于7168301540204020b 鋼絲繩編插鋼絲套時(shí)，插接段長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍且不小于300mm。鋼絲繩的插接頭和環(huán)繩，在使用前應(yīng)該做125%允許負(fù)荷抽驗(yàn)試驗(yàn)。c 起重滑車必須經(jīng)常檢查?；囎冃渭斑吘売?/p>

13、裂紋或嚴(yán)重磨損、軸承變形及磨損嚴(yán)重者，均不得使用。吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者不得使用。d 卸扣有磨損嚴(yán)重及變形裂紋者，插銷無法插入者等均不得使用。e 鏈條葫蘆有轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、鏈條磨損、機(jī)件損傷者等不得使用。f 鋼板地錨變形或銹蝕較重者不得使用。g 角鐵樁長度小于1.2m或彎曲變形較大者不得使用。235 架線用的放線滑車在使用前應(yīng)逐個(gè)檢查、維修、保養(yǎng)，確保部件齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。236 液壓鋼模的模內(nèi)尺寸誤差必須滿足壓后的管外尺寸誤差要求。237 張力架線中的連接工具,如牽引板、卡線器、連接器等必須經(jīng)拉力試驗(yàn)判定合格后，方準(zhǔn)送往現(xiàn)場(chǎng)。第4節(jié) 材料準(zhǔn)備241 架線前必須做好架線材料準(zhǔn)備工作，其內(nèi)容有

14、：a 根據(jù)架線材料計(jì)劃表，核對(duì)已到貨數(shù)量并檢查質(zhì)量。b 各種架線工程所需裝置性材料，必須取得出廠合格證和各項(xiàng)檢驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)抽檢合格，導(dǎo)、地線經(jīng)壓接試驗(yàn)合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。c 核對(duì)架線材料的型號(hào)、規(guī)格與設(shè)計(jì)圖紙是否相符。242 對(duì)到貨的導(dǎo)（地）線應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，檢查導(dǎo)（地）線股數(shù)及直徑與設(shè)計(jì)規(guī)定是否相符，外觀質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，外層磨損者應(yīng)按規(guī)定切除報(bào)廢。243 對(duì)到貨的絕緣子應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，其破損面積超標(biāo)者嚴(yán)禁使用。244 對(duì)到貨的金具應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)銹蝕、變形等損傷者嚴(yán)禁使用。對(duì)到貨金具尚應(yīng)進(jìn)行成串裝試配，即按設(shè)計(jì)圖紙要求，將耐張、直線、跳線串的絕緣子與金具組合成串，檢查連接是否可靠、

15、靈活。245 對(duì)到貨材料的檢驗(yàn)情況應(yīng)作好詳細(xì)記錄。第5節(jié) 障礙物的清除251 清除線路走廊內(nèi)的障礙物，為架線施工創(chuàng)造有利條件，也為線路投運(yùn)后的安全運(yùn)行提供保障。252 線路走廊內(nèi)的障礙物，主要包括灌木、房屋及按設(shè)計(jì)要求應(yīng)拆遷的電力線、通訊線等。253 砍伐樹木應(yīng)遵循下列規(guī)定：a 樹木砍伐前應(yīng)與當(dāng)?shù)亓謽I(yè)部門聯(lián)系，取得樹木砍伐證之后再安排砍樹。b 本工程跨林區(qū)段設(shè)計(jì)院已做高跨越設(shè)計(jì)通過，除個(gè)別跨越點(diǎn)安全距離達(dá)不到要求的樹木外，一般線行不砍伐，待架線后再作處理。254 導(dǎo)線對(duì)地及交叉跨越距離本工程導(dǎo)線對(duì)地及對(duì)交叉跨越物的最小距離見下表：跨越物名稱最小距離（m）備注非居民區(qū)6.5 居民區(qū)7.5電氣化鐵

16、路（軌頂）12.5按80弧垂計(jì)算一級(jí)公路8.0按80弧垂計(jì)算高速公路8.0按80弧垂計(jì)算不通航河流至百年一遇洪水位4.0冬季至冰面6.5電力線4.0弱電線路4.0對(duì)樹木（考慮自然生長高度）垂直距離4.5風(fēng)偏后凈距4.0對(duì)果樹、經(jīng)濟(jì)作物的最小垂直距離3.5房屋建筑物垂直距離6.0邊線風(fēng)偏后凈距5.0255 當(dāng)電力線路與弱電線路的交叉時(shí)，其交叉角不小于下表數(shù)值：弱電線路等級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)交叉角45°30°不限制256 線路走廊寬度：根據(jù)國務(wù)院1987年9月15日發(fā)布的電力設(shè)施防護(hù)條例和1998年1月7日“關(guān)于修改電力設(shè)施保護(hù)條例的決定”以及電力設(shè)施保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則，500kV架空輸電線

17、路邊導(dǎo)線以外20m以內(nèi)為防護(hù)走廊，在走廊內(nèi)不得堆放谷物、草料、垃圾、礦渣、易燃物、易爆物及其他影響安全供電的物品；不得燒窯、燒荒；不得興建建筑物、構(gòu)筑物；不得種植可能危及電力設(shè)施安全的植物。第6節(jié) 跨越架搭設(shè)261 架線施工前應(yīng)沿線調(diào)查交叉跨越情況，并與有關(guān)單位事先聯(lián)系，跨越架根據(jù)被跨越物情況可采用不同型式結(jié)構(gòu)。262 一般電力線跨越多采用不停電搭架（包括封頂）。263 線路與跨越物正跨或斜跨角大于30°時(shí)，應(yīng)整體搭設(shè)跨越架，跨越架斜跨角小于30°時(shí)，施工線路應(yīng)分相搭設(shè)跨越架，地線與邊相共用一個(gè)，中相單獨(dú)使用一個(gè)，并用經(jīng)緯儀定位，以保證位置正確。a 跨越架長度 L = （考

18、慮風(fēng)偏）式中：L跨越架實(shí)際長度；L'兩邊線間距離；線路與被跨越物夾角。F施工線路導(dǎo)線和地線在安裝氣象條件下，跨越點(diǎn)的風(fēng)偏距離。b 跨越架寬度W（兩主排之間的水平距離）W=W1+2（X1 + X2）式中：W1公路和寬度，電力線、通信線兩邊相距離。X1跨越與被跨越物之間的最小水平距離（見下表）X2電力線、通信線的風(fēng)偏距離。（110kV以下取0.5m）c 跨越架高度H=h1+h2+h3式中：h1被跨越物高度h2跨越架與被跨越物最小安全距離h3高度裕度?？缭郊軐挾刃∮?m時(shí)取0.5m，大于5m時(shí)取1.0m?？缭郊芘c被跨越物的最小安全距離（m）被跨越物名稱公路通信線、低壓配電線距架身水平距離至路

19、邊：0.60.6距封頂桿垂直距離至路面：5.51.0跨越架與帶電體之間的最小安全距離（最大風(fēng)偏后）（m）距離說明線路電壓等級(jí)（kV）35架面與導(dǎo)線的水平距離1.5無地線時(shí)，封頂網(wǎng)（桿）與帶電體的垂直距離1.5有地線時(shí)，封頂網(wǎng)（桿）與帶電體的垂直距離0.5264 跨越架使用木質(zhì)架桿，桿頭直徑不小于70mm，立桿、大橫桿、小橫桿間距不得大于1.5m、1.2m、1.0m。265 搭設(shè)跨越架的架桿應(yīng)保持干燥，防止感應(yīng)電壓傷人，豎于地面的架桿埋深不小于0.5米，跨越架結(jié)構(gòu)要牢固。搭設(shè)帶電跨越架時(shí)，靠近電力線以上部分嚴(yán)禁使用鐵絲綁扎?？缭郊軆蛇呿敹藨?yīng)起羊角保護(hù)。266 跨越架的拆除按塔架時(shí)的反順序拆除，要

20、一件一件地拆除，嚴(yán)禁整片推倒。對(duì)于搭設(shè)時(shí)間較長的跨越架，使用前要檢查牢固，并經(jīng)專職安全員驗(yàn)收。附件安裝完成后方可拆除跨越架。267 防跨越架頂磨損，首先選擇好控制檔的水平放線張力，對(duì)個(gè)別有磨擦的應(yīng)用圓木補(bǔ)強(qiáng)，導(dǎo)線可以采用滾筒滑車或墊膠保護(hù)，膠墊厚度不小于20mm。268 張力架線要求跨越架有較高的縱向強(qiáng)度，能隨一相導(dǎo)線跑線時(shí)拖力（2T），跨越架頂部應(yīng)強(qiáng)度高，除叉桿外，架高超過12M以上時(shí)應(yīng)打兩層拉線，以提高架桿穩(wěn)定性。269 帶電跨越架必須在兩頭各掛一塊“有電危險(xiǎn)，嚴(yán)禁攀登”的警示牌。2610 公路處夜間設(shè)紅色標(biāo)志燈，跨越架在施工中派人監(jiān)護(hù)，重要跨越架設(shè)專人看守。公路跨越架必須在前后200米處

21、設(shè)有“電力施工，車輛慢行”的警示牌。第三章 器材運(yùn)輸?shù)?節(jié) 一般規(guī)定311 架線工程的器材主要包括線材、絕緣子及金具等三大類。針對(duì)不同材料，在裝卸及運(yùn)輸中應(yīng)采用相應(yīng)的保護(hù)措施。312 線材的裝卸采用吊車裝卸。線材的運(yùn)輸，采用汽車運(yùn)輸將線材直接運(yùn)到張力場(chǎng)。313 絕緣子、金具的裝卸和運(yùn)輸一般有兩種方法：a 裝卸：吊車或人力裝卸。b 運(yùn)輸：大運(yùn)輸用汽車；小運(yùn)輸用人力。第2節(jié) 機(jī)械裝卸321 吊車裝卸作業(yè)，應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)（GB6067起重機(jī)械安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。322 吊車裝卸工作前應(yīng)進(jìn)行如下檢查：a 檢查吊車各部機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。b 選擇吊車工作場(chǎng)地。選擇的場(chǎng)地應(yīng)平整，并避開溝、洞或松軟土質(zhì)。汽

22、車起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)將支腿支在堅(jiān)實(shí)的地面上，并加墊墊木。c 吊車嚴(yán)禁越過電力線進(jìn)行作業(yè)。起重臂及吊件的任何部位與帶電體（在最大偏斜時(shí)）的最小安全距離不得小于下表規(guī)定；電壓等級(jí)（kV）11103563最小安全距離（m）1.52.03.5d 檢查吊件包裝是否完好。特別是絕緣子的包裝箱必須確認(rèn)完好無損方準(zhǔn)用起重機(jī)裝卸。323 吊車工作中應(yīng)遵守下列規(guī)定：a 吊件和起重臂下方嚴(yán)禁有人。b 吊件吊起10cm時(shí)應(yīng)暫停，檢查制動(dòng)裝置，確認(rèn)完好后方可繼續(xù)起吊。c 吊件嚴(yán)禁從人身或駕駛室上空越過。d 起重臂及吊件上嚴(yán)禁有人或有浮置物。e 起吊速度應(yīng)均勻、平穩(wěn)，不得突然起落。f 吊掛鋼絲繩間的夾角不得大于120

23、6;。g 吊件不得長時(shí)間懸空停留；短時(shí)間停留時(shí)，操作人員、指揮人員不得離開工作崗位。h 起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得進(jìn)行檢修。i 起重機(jī)作業(yè)結(jié)束后，起重臂及支腿應(yīng)恢復(fù)原狀。324 吊件應(yīng)用鋼絲繩綁扎牢固。對(duì)于成箱的絕緣子或金具，起吊的鋼絲繩應(yīng)至少吊兩點(diǎn)，吊物離地后保持平穩(wěn)。325 吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊物重心在同一垂線上，吊鉤鋼絲繩所在平面應(yīng)垂直地面，嚴(yán)禁偏斜吊；落鉤時(shí)應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏拉；吊物未固定好嚴(yán)禁松鉤。326 起重機(jī)吊臂的最大仰角不得超過制造規(guī)定。327 起重作業(yè)應(yīng)由起重工擔(dān)任指揮，指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。328 導(dǎo)地線盤不得疊放。線盤必須立放在地面上。線盤底部應(yīng)用木楔塞牢，防止?jié)L動(dòng)。3

24、29 導(dǎo)地線線盤置于汽車車箱的位置，應(yīng)使兩側(cè)輪胎受力均勻，且應(yīng)綁扎牢固，綁扎繩與車箱的連接應(yīng)不少于4點(diǎn)。第3節(jié) 汽車運(yùn)輸331 汽車運(yùn)輸貨物應(yīng)按國家道路交通管理?xiàng)l例的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。332 運(yùn)輸前應(yīng)作好如下檢查和準(zhǔn)備工作：a 了解運(yùn)輸?shù)缆非闆r。對(duì)新修補(bǔ)的道路應(yīng)空車行駛一次，然后再重車行駛。b 檢查貨物裝載數(shù)量是否與發(fā)料單相符，繩索綁扎是否牢固。c 明確貨物運(yùn)送的準(zhǔn)確地點(diǎn)及交接方式。d 檢查貨物有無超載。e 運(yùn)往工地的器材必須是質(zhì)量合格的材料。嚴(yán)禁未經(jīng)質(zhì)量檢查的材料直接送往現(xiàn)場(chǎng)。333 載貨汽車除押運(yùn)和裝卸人員外，不得搭乘其他人員。運(yùn)送線材的汽車，車箱內(nèi)嚴(yán)禁站人。334 加強(qiáng)成品保護(hù)意識(shí)，運(yùn)送絕緣

25、子等易碎貨物時(shí)，應(yīng)在車箱底部墊雜草等軟物，包裝箱應(yīng)完好，堆放應(yīng)整齊，裝好貨物后應(yīng)用棕繩在車箱欄相間綁扎牢固，防止絕緣子碰破。運(yùn)送絕緣子的汽車在高低不平道路上行駛時(shí)應(yīng)注意減速慢行。第4節(jié) 人力運(yùn)輸341 人力運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)根據(jù)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行修筑并清除障礙物。342 運(yùn)輸用的工器具應(yīng)牢固可靠，每次使用前應(yīng)進(jìn)行檢查。343絕緣子、金具運(yùn)送前必須檢查其型號(hào)、數(shù)量與施工圖是否相符。344絕緣子、金具人力運(yùn)輸時(shí)盡量一人挑運(yùn)。兩人抬運(yùn)時(shí)，重量宜限80kg，應(yīng)同肩用力，同起同落，防止突然落下。第四章 張力放線第1節(jié) 張力架線方式及工藝流程411 本工程導(dǎo)、地線采用張力放線，展放工藝流程圖運(yùn)送跨越架搭設(shè)跨越架牽張?jiān)O(shè)備

26、轉(zhuǎn)場(chǎng)確定牽張場(chǎng) 道路及場(chǎng)地平整 運(yùn)送瓷瓶及滑車牽張?jiān)O(shè)備就位掛瓷瓶及滑車運(yùn)送導(dǎo)引繩展放導(dǎo)引繩展放牽引繩展放導(dǎo)地線線端臨錨回收導(dǎo)引繩回收牽引繩 運(yùn)送牽引繩運(yùn)送導(dǎo)地線第2節(jié) 張力架線施工準(zhǔn)備421 張力放線前的準(zhǔn)備工作包括下列內(nèi)容：a 清除通道內(nèi)的障礙物；b 搭設(shè)跨越架；c 選擇牽張場(chǎng)地；d 牽張場(chǎng)的平整和道路修補(bǔ)；e 直線塔懸掛絕緣子串及放線滑車；f 轉(zhuǎn)角塔懸掛放線滑車；g 直線和轉(zhuǎn)角塔懸掛地線放線滑車、布線。422 張力放線段的劃分應(yīng)遵循下列基本原則：a 一般情況下，張力放線段的長度應(yīng)包括15個(gè)放線滑輪的線路長度宜為58km。當(dāng)選擇牽張場(chǎng)地非常困難時(shí)，放線段內(nèi)包括的放線滑輪數(shù)量不應(yīng)超過20個(gè)。b

27、 在確定張力放線段長度時(shí)，同時(shí)還應(yīng)考慮下面的影響因素：選用的張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)應(yīng)是地勢(shì)平坦，交通方便的直線塔之間。選用的放線段長度與線軸導(dǎo)線累計(jì)線長相近的方案以減少直線壓接管數(shù)量。如果導(dǎo)線供貨為定長時(shí)，放線段長度應(yīng)與線軸中線長的整數(shù)倍相近。在以放線段作為緊線段進(jìn)行架線時(shí)，選用張力放線段代表檔距與所在耐張段（或主要耐張段）代表檔距接近的方案，以利緊線和提高緊線應(yīng)力與設(shè)計(jì)要求應(yīng)力的正確度。 非特殊情況盡量不以耐張塔作張力放線段起止塔。423 牽張場(chǎng)地的選擇應(yīng)遵循下列規(guī)定：a 牽張場(chǎng)地應(yīng)滿足牽引機(jī)、張力機(jī)能直接運(yùn)達(dá)到位，且道路修補(bǔ)量不大；橋梁載重能滿足承載力不小于250kN的要求b 地形應(yīng)平坦，能滿足布

28、置牽張?jiān)O(shè)備、布置導(dǎo)線及施工操作等要求。場(chǎng)地面積不應(yīng)小于：張力場(chǎng)：55×25m；牽引場(chǎng)：30×25m。c 相鄰直線塔允許作過輪臨錨。一般情況下，要求過輪臨錨的條件是：錨線對(duì)地夾角不大于25°。錨線及導(dǎo)線壓接無特殊困難。牽、張機(jī)出口與鄰塔懸掛點(diǎn)間的高差角不應(yīng)超過15°。d 下列情況不宜選作牽、張場(chǎng)：需以直線轉(zhuǎn)角塔作過輪臨錨時(shí)。檔內(nèi)有重要交叉跨越或檔內(nèi)不允許導(dǎo)地線接頭時(shí)。牽、張機(jī)出口與鄰塔懸掛點(diǎn)間的高差角大于15°時(shí)。424 懸垂絕緣子串及放線滑車在吊裝前應(yīng)作下列檢查：a 懸垂絕緣子串及金具的組裝必須符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。b 檢查放線滑車與絕緣子串連接方

29、式是否可靠和正確。c 檢查放線滑車轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，三相導(dǎo)線或兩根地線的放線滑車輪徑及結(jié)構(gòu)應(yīng)尺寸統(tǒng)一，且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，插銷齊全，無損傷。如不靈活、不統(tǒng)一時(shí)應(yīng)更換。d 瓷質(zhì)絕緣子應(yīng)搖測(cè)絕緣電阻。用不低于5000V兆歐表在干燥情況下?lián)u測(cè)的絕緣電阻值應(yīng)不小于500M，并作好記錄。e 絕緣子應(yīng)逐個(gè)將表面清理干凈。f 檢查碗頭、球頭與彈簧銷之間的間隙，應(yīng)配合適當(dāng)。在絕緣子（或碗頭）彈簧銷已安裝好的情況下球頭不得自碗頭中脫出。g 金具串連接螺栓、穿釘穿向工藝要求：垂直方向由上向下穿。水平橫線路方向兩邊相由線路中心線向外穿，中相由左向右穿（面向大號(hào)側(cè)分左右，以下同）。水平順線路方向由小號(hào)向大號(hào)穿。h 金具上所用的開

30、（閉）口銷的直徑應(yīng)與金具上孔徑相配合且彈力適度。嚴(yán)禁用鐵線或鋁線代替閉口銷和開口銷。開（閉）口銷子穿向符合下列規(guī)定：水平方向由小號(hào)向大號(hào)穿。垂直方向由上向下穿。開口銷兩側(cè)開口總和60°90°，閉口銷子直臂一側(cè)開口45°。i 絕緣子的開口方向應(yīng)統(tǒng)一，懸垂絕緣子串使用M型彈簧銷子，面向大號(hào)，兩邊相由線路中心線向兩側(cè)穿（即由內(nèi)向外穿）；中相由左向右穿（絕緣子大口朝左），使用R型銷子時(shí)絕緣子大口朝向相反，即兩邊相R型銷子由線路中心線向兩側(cè)穿（絕緣子大口朝外），中相由左向右穿（絕緣子大口朝右）。425 懸垂絕緣子串及放線滑車的吊裝應(yīng)符合下列規(guī)定：a 可吊一串或同時(shí)吊雙串絕緣

31、子串放線滑車。b 由于本工程懸垂絕緣子串及放線滑車的單串重量約400kg，不應(yīng)用人拉起吊，而應(yīng)用30kN機(jī)動(dòng)絞磨起吊，其布置示意圖如下：c 吊裝絕緣子串的布置及操作要點(diǎn)是：牽引鋼絲繩與絕緣子串的連接應(yīng)使用專用吊裝卡具，且安裝在第4片絕緣子的下方。如無專用卡具時(shí)，可用一條20尼龍繩套（破斷力25kN）。橫擔(dān)上的起吊滑車應(yīng)掛在距絕緣子串掛孔約0.3m處，以利絕緣子串就位。絕緣子串將要離開地面時(shí)，將絕緣子串理順，避免折彎碰撞。 吊裝過程中，絕緣子串要用控制繩，防止絕緣子串與塔身或橫擔(dān)相碰。當(dāng)直線塔的單相懸垂絕緣子串為雙串懸掛方式時(shí)，每串懸垂絕緣子串的下方懸吊一只放線滑車，起吊布置圖如下：至牽引設(shè)備橫

32、擔(dān)木撐桿2T轉(zhuǎn)向滑車專用卡具2T起吊滑車絕緣子串放線滑車起吊鋼繩426 耐張塔放線滑車的吊裝應(yīng)符合下列規(guī)定：a 耐張塔的每相導(dǎo)線橫擔(dān)端部只懸掛一個(gè)放線滑車（因轉(zhuǎn)角很?。?。b.邊線滑車懸掛用22鋼絲繩套加墊180園木綁在橫擔(dān)主材上；中線滑車掛于掛點(diǎn)下方附近主材上。c.為防止受力后跳槽，耐張轉(zhuǎn)角塔放線滑車應(yīng)采取預(yù)傾斜措施，并隨時(shí)調(diào)整傾斜角度，使導(dǎo)引繩、牽引繩、導(dǎo)線的方向基本垂直于滑車輪軸。預(yù)傾斜的布置方式是在滑車尾端連接一條11鋼絲繩，該繩通過轉(zhuǎn)向滑車引向地面與鏈條葫蘆相連接。收緊地面鏈條葫蘆使滑車尾端吊起一段高度，示意圖如下：415轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)222211331 放線滑車；2起吊滑車；311鋼絲繩；

33、43t鏈條葫蘆；5200園木第3節(jié) 牽引場(chǎng)及張力場(chǎng)的選場(chǎng)與布置431 牽張場(chǎng)初步設(shè)置情況：432 牽引場(chǎng)布置：主牽引機(jī)（俗稱大牽）及小張力機(jī)（俗稱小張），一般采用順線路方向布置。主牽引機(jī)設(shè)在線路中心線上，橫線路偏移一般不大于5M，牽引機(jī)與相鄰塔位距離一般不得小于120M，但也不得大于200M。433 張力場(chǎng)布置：主張力機(jī)（俗稱大張）及小牽引機(jī)（俗稱小牽），均采用順線路方向布置。主張力機(jī)應(yīng)設(shè)在檔距中心附近的線路中心線上，橫線路偏移一般不大于5M，與鄰位塔距離一般在120200之間。434 牽張機(jī)械就位應(yīng)在牽張司機(jī)指導(dǎo)下進(jìn)行，牽引機(jī)械和地錨埋設(shè)應(yīng)由測(cè)工用經(jīng)緯儀找正。435 當(dāng)某一放線段的導(dǎo)線展放完

34、后，需展放相鄰另一段導(dǎo)線時(shí)，牽引場(chǎng)的大牽和小張及張力場(chǎng)的大張和小牽就必須轉(zhuǎn)場(chǎng)或調(diào)頭轉(zhuǎn)向。為此應(yīng)做到：a 除線路兩端及某些特殊布場(chǎng)之外，牽、張場(chǎng)的臨錨架均應(yīng)在大牽、張機(jī)前后鄰塔間布置。b 臨錨架與大牽、張機(jī)間應(yīng)保持約20m的距離，與鄰塔導(dǎo)線的掛點(diǎn)間仰角不得大于25°。c 大牽、張機(jī)需調(diào)頭轉(zhuǎn)向時(shí)，第二次就位與第一次位置應(yīng)重疊1015m，以利導(dǎo)線連接。436 牽、張場(chǎng)布置應(yīng)符合下列規(guī)定：a 大牽、張機(jī)布置在線路中心線上，其方向應(yīng)對(duì)正鄰塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)，使繩（或線）在機(jī)上的進(jìn)出方向垂直大牽的卷揚(yáng)輪和大張的張力輪中心軸。b 每展放完一相導(dǎo)線后，大牽、張機(jī)均應(yīng)調(diào)整方向，對(duì)正鄰塔另一相導(dǎo)線懸掛點(diǎn)。c

35、大小牽、張機(jī)順線出口方向與鄰塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)的仰角不宜大于15°，俯角不宜大于5°。大牽至鄰塔的水平距離不宜小于100m，且大牽、張機(jī)出線方向與鄰塔邊導(dǎo)線的水平夾角應(yīng)小于5°。d 大小牽、張機(jī)就位后，應(yīng)用枕木將機(jī)身墊平、支穩(wěn)，并用錨樁將機(jī)身固定。順線錨固的鏈（繩）對(duì)地夾角應(yīng)小于45°，側(cè)向錨固繩與機(jī)身夾角應(yīng)小于20°。每臺(tái)大牽、張機(jī)不少于4個(gè)錨固點(diǎn)。小牽、張機(jī)不少于3個(gè)錨固點(diǎn)。e 大張力機(jī)后方約15m處，成扇形布置前后四個(gè)導(dǎo)線盤架，使導(dǎo)線出線方向垂直于線盤中心軸。f 汽車吊車應(yīng)布置在導(dǎo)線盤架的后方，其側(cè)面應(yīng)為導(dǎo)線集放區(qū)。g 大張力機(jī)與線端臨錨架間為

36、導(dǎo)線壓接場(chǎng)地，大張力機(jī)與導(dǎo)線盤架間為更換線盤操作場(chǎng)地。壓接場(chǎng)地和換盤場(chǎng)均應(yīng)平整，便于操作。437 牽、張場(chǎng)地錨埋設(shè)ab第4節(jié) 展放導(dǎo)引繩山區(qū)按1.2倍放線段長度。443 導(dǎo)引繩一般用人力展放，先將每捆導(dǎo)引繩分散運(yùn)到放線段內(nèi)指定位置，用人力向線路前后側(cè)展放。導(dǎo)引繩之間用30kN抗彎連接器連接。444 放線段內(nèi)同相位的導(dǎo)引繩宜使用同型號(hào)、同規(guī)格、同捻向的導(dǎo)引繩。445 導(dǎo)引繩穿過放線滑車時(shí)，必須穿入五輪放線滑車的中輪槽內(nèi)。導(dǎo)引繩用于牽拉地線的可直接穿入地線放線滑車。446 一個(gè)放線段的導(dǎo)引繩展放完畢并連接好后，將其一端錨定（10kN地錨），另一端通過一根11鋼絲繩用絞磨牽引，使導(dǎo)引繩升空。升空過程

37、中，應(yīng)派人沿線監(jiān)護(hù)，防止導(dǎo)引繩掛住樹木或其它障礙物。447 導(dǎo)引繩當(dāng)天展放完畢，應(yīng)于當(dāng)天升空，不要拖地過夜。第5節(jié) 張力展放牽引繩及地線牽引方向29345625987451 張力展放牽引繩及地線時(shí)，其順序是：先展放地線，再展放各相牽引繩。由于地線張力較小，一般情況可用導(dǎo)引繩直接牽放地線。452 張力展放牽引繩及地線均采用小牽機(jī)及小張機(jī)。小牽張系統(tǒng)構(gòu)成示意圖如下：小牽張系統(tǒng)構(gòu)成示意圖1 小牽引機(jī)；2導(dǎo)引繩；330kN抗彎連接器；480kN旋轉(zhuǎn)連接器5牽引繩；680kN抗彎連接器；7小張力機(jī)；8牽引繩盤架；9接地滑車453 張力展放地線時(shí)，在張力場(chǎng)應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：454 張力展放牽引繩時(shí)，在張

38、力場(chǎng)應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：455 張力展放地線或牽引繩時(shí)，在牽引場(chǎng)應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：456 張、牽場(chǎng)準(zhǔn)備工作完畢，指揮員確認(rèn)各部位正常后，方能下達(dá)開始牽引牽引繩或地線的命令。457 用小牽、張機(jī)“一牽一”展放地線或牽引繩，開始時(shí)應(yīng)慢速牽引。待系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可全速牽引，其速度應(yīng)控制在每分鐘4070m。458 地線或牽引繩換盤應(yīng)按下列程序操作：459 導(dǎo)引繩換盤應(yīng)按下列程序操作：4510 放線段內(nèi)，地線展放將要到放線段的牽引機(jī)側(cè)盡頭時(shí)，應(yīng)監(jiān)視沿線壓接管位置。當(dāng)壓接管到達(dá)塔位附近時(shí)，應(yīng)暫停牽引，指定專人登塔拆除保護(hù)鋼套。4511 地線或牽引繩的錨固應(yīng)按下列程序操作：4512 將小張機(jī)、小牽機(jī)轉(zhuǎn)入

39、下一放線段繼續(xù)牽張作業(yè)。4513 張力展放地線或牽引繩應(yīng)遵守下列規(guī)定：第6節(jié) 張力展放導(dǎo)線 461 張力展放導(dǎo)線的操作程序圖如下：更換牽引繩盤及導(dǎo)線盤牽引場(chǎng)準(zhǔn)備張力場(chǎng)準(zhǔn)備牽引前檢查張力展放導(dǎo)線通 訊 聯(lián) 絡(luò)線 端 臨 錨462 展放導(dǎo)線前，牽引場(chǎng)應(yīng)作好下列準(zhǔn)備工作：463 展放導(dǎo)線前，張力場(chǎng)應(yīng)下列準(zhǔn)備工作：464 牽引展放導(dǎo)線前，應(yīng)進(jìn)行下列檢查：465 大牽張系統(tǒng)構(gòu)成示意圖如下：1大牽引機(jī)；2牽引繩；3導(dǎo)線；4牽引板系統(tǒng)；5張力機(jī)6導(dǎo)線盤架；7接地滑車；880kN抗彎連接器466 大牽張系統(tǒng)的控制應(yīng)符合下列規(guī)定：467 更換牽引繩盤應(yīng)按下列程序操作：468 更換導(dǎo)線盤應(yīng)按下列程序操作：469

40、設(shè)置導(dǎo)線線端臨錨應(yīng)符合下列規(guī)定：4610 張力展放導(dǎo)線過程中的通訊設(shè)備及人員應(yīng)符合下列規(guī)定：4611 張力放線施工中一旦出現(xiàn)異?；蚬收?，應(yīng)立即停止?fàn)恳?，查明故障原因并排除后再繼續(xù)牽引。4612導(dǎo)線展放完畢臨錨后，在牽引場(chǎng)、導(dǎo)線要予留一定長度尾線，能夠滿足地面壓接用。4613 導(dǎo)地線損傷處理；對(duì)于導(dǎo)線輕度損傷：外層導(dǎo)線線股有輕微擦傷，其擦傷深度不超過單股直徑的1/4，且截面積損傷不超過導(dǎo)電部分截面積的2%時(shí)，可不補(bǔ)修，用0#細(xì)砂紙磨光表面棱刺。對(duì)于導(dǎo)線中度損傷：當(dāng)導(dǎo)線損傷已超過輕微損傷，但在同一處損傷的強(qiáng)度損失尚不超過總拉斷力的8.5%，且損傷截面積不超過導(dǎo)電部分截面積的12.5%時(shí)為中度損傷，

41、中度損傷應(yīng)采用補(bǔ)修管進(jìn)行補(bǔ)修。采用補(bǔ)修管補(bǔ)修時(shí)應(yīng)符合下規(guī)定：將損傷處的線股先恢復(fù)原絞制狀態(tài)；補(bǔ)修管的中心應(yīng)位于損傷最嚴(yán)重處，補(bǔ)修的范圍應(yīng)位于管內(nèi)各20mm。補(bǔ)修管采用液壓，其操作必須符合架空送電線路導(dǎo)線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程。對(duì)于導(dǎo)線嚴(yán)重?fù)p傷：有下列情況之一時(shí)定為嚴(yán)重?fù)p傷強(qiáng)度損失超過保證計(jì)算拉斷力的8.5%；截面積損傷超過導(dǎo)電部分截面積的12.5%；損傷的范圍超過一個(gè)補(bǔ)修管允許補(bǔ)修的范圍；鋼芯有斷股；金鉤、破股已使鋼芯或內(nèi)層線股形成無法修復(fù)的永久變形。達(dá)到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，應(yīng)將損傷部分全部鋸掉，用接續(xù)管將導(dǎo)線重新連接。4614 保護(hù)導(dǎo)線措施：4615 牽引板翻轉(zhuǎn)的預(yù)防措施及處理辦法：與牽引板連接的

42、旋轉(zhuǎn)連接器必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，零件不得破損。在張力機(jī)出口處的牽引板必須保護(hù)水平狀態(tài)，以張力機(jī)調(diào)整各子導(dǎo)線張力一致。平衡錘的懸掛方式必須正確，重量必須符合規(guī)定。牽引板臨近轉(zhuǎn)角塔的放線滑車時(shí)，應(yīng)調(diào)整其傾斜度與滑車傾斜度一致。其方法是一方面調(diào)整子導(dǎo)線張力，一方面用手扳葫蘆調(diào)整滑車傾斜角，使二者一致。牽引板在牽引過程中應(yīng)監(jiān)視其水平狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)向指揮員報(bào)告并及時(shí)調(diào)整。發(fā)生牽引板翻轉(zhuǎn)故障時(shí)應(yīng)按下列程序處理：命令牽、張機(jī)停機(jī)。查明原因。查清翻轉(zhuǎn)方向及各子導(dǎo)線松緊程度。調(diào)整子導(dǎo)線張力，逐根調(diào)整。各子導(dǎo)線張力基本平衡后，登上牽引板臨近的靠后側(cè)一基塔上翻轉(zhuǎn)導(dǎo)線使?fàn)恳寤謴?fù)原來水平狀態(tài)。若無法翻轉(zhuǎn)導(dǎo)線時(shí)，可慢速牽引，

43、使?fàn)恳宓竭_(dá)其臨近的前塔放線滑車處，登塔翻轉(zhuǎn)牽引板（翻轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)借助手扳葫蘆或雙鉤），使其恢復(fù)正常。第7節(jié) 張力放線的機(jī)具配置471 張力放線的主要機(jī)械配置表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1大張力機(jī)811/140/34FR343臺(tái)2配導(dǎo)線卷車2大牽引機(jī)621/150/33AR413臺(tái)1配鋼繩卷車3小張力機(jī)513/020/10FR220臺(tái)14小牽引機(jī)521/030/21AR497臺(tái)15汽車吊車8t臺(tái)16汽車6t臺(tái)37機(jī)動(dòng)絞磨30kN臺(tái)2收緊導(dǎo)引繩用8小型電臺(tái)臺(tái)2牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)專用9對(duì)講機(jī)臺(tái)2010壓接工具套4詳見液壓手冊(cè)472 吊裝絕緣子串主要施工工具配置表序號(hào)工器具名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1放線

44、滑車600（50kN）/5輪個(gè)1602放線滑車280（30）單輪個(gè)803起重滑車30kN單開口個(gè)104瓷瓶卡具50kN付55兆歐表5000V只26鋼絲繩11×150m條57棕繩16×80m條108鋼絲繩套12.5×2m條109卸扣50kN付2010絞磨3噸臺(tái)5473 張力放線施工主要工具配置表序號(hào)工器具名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼絲繩21.5×5m條402鋼絲繩19.5×5m條53鋼絲繩12.5×5m條60導(dǎo)地線錨線用4鋼絲繩11×100m條1絞磨用5鋼絲繩8.7×50m條12壓線用6鋼絲繩8.7×5m條

45、10線盤錨線用7臨錨繩GJ-70條30掛線用8麻繩16×60m條49麻繩12×100m條410尼龍繩16×50m條412防扭鋼絲繩24×24km15帶繩盤13防扭鋼絲繩11×11km50帶繩盤14卡線器LGJ-400只52錨導(dǎo)線用15卡線器GJ-80只20錨地線用16卡線器24，11只各4錨牽引繩及導(dǎo)引繩17牽引板套218鏈條葫蘆50kN只6019鏈條葫蘆30kN只6020旋轉(zhuǎn)連接器120kN個(gè)321旋轉(zhuǎn)連接器30kN個(gè)2022抗彎連接器80kN個(gè)1523抗彎連接器30kN個(gè)3024接地滑車鋼質(zhì)只425接地滑車鋁質(zhì)只426接地棒12銅付5帶接地

46、的銅線27鋁滑車90只2028連接網(wǎng)套雙頭條62條地線，4條導(dǎo)線29連接網(wǎng)套單頭條102條地線，8條導(dǎo)線30直線管保護(hù)套-4×54×580套12031直線管保護(hù)套GJ-80用套1632卸扣100kN只1033卸扣60kN只4034卸扣30kN只8035鋼絲繩12.5×20m條1636鋼絲繩12.5×10m條437錨線架個(gè)1838鋼地錨50×1600個(gè)4039花蘭螺絲22套2040直角掛板Z-7付2441大錘把242鋼釬根1043枕木150×200×2000根5044放線架付445鍍鋅鐵線10號(hào)、14號(hào)、20號(hào)kg30046砂

47、紙0號(hào)張若干47螺絲批支1548元寶螺栓個(gè)10錨牽引繩第五章 張力架線緊線施工第1節(jié) 緊線施工特點(diǎn)及工藝流程511 張力架線的緊線施工的主要特點(diǎn)是各種緊線作業(yè)都在直線塔進(jìn)行，通稱為直線塔緊線。一般放線施工段即為緊線段。512 緊線段的一端進(jìn)行緊線操作稱為操作端，另一端僅作臨時(shí)錨固，稱錨線端。513 直線塔緊線特點(diǎn)：a 錨線端用過輪臨錨進(jìn)行固定。b 錨線端增加松錨升空作業(yè)。c 錨線后可在適當(dāng)范圍內(nèi)重新調(diào)整弛度。d 緊線段內(nèi)各個(gè)桿塔在弛度調(diào)整后均進(jìn)行畫印。514 直線塔緊線的工藝流程圖（含附件安裝）如緊線前檢查緊 線觀測(cè)弛度畫 印過輪臨錨松錨升空反向臨錨直線塔附件安裝平衡掛線安裝間隔棒回收鋼護(hù)套回

48、收滑車安裝跳線（附件安裝工序）（送放線隊(duì)）第2節(jié) 緊線前的準(zhǔn)備工作521 導(dǎo)線緊線前應(yīng)作下列檢查：a 檢查各相子導(dǎo)線在放線滑車中的位置是否正確，防止跳槽現(xiàn)象發(fā)生。b 檢查各子導(dǎo)線間是否互相絞勁、纏繞；如有，必須打開后再緊線。c 檢查直線壓接管位置，判斷其緊線后是否能滿足規(guī)范要求；如不合適，應(yīng)處理后再緊線。d 導(dǎo)線損傷處是否已全部處理好。e 所跨越的電力線是否已完全停電并接地或采取可靠的跨越措施。f 現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)弛度觀測(cè)檔位置，復(fù)測(cè)觀測(cè)檔檔距、高差。g 緊線工器具是否完備、良好，地錨埋設(shè)是否合適、安全。第3節(jié) 緊線布置和操作531 直線塔緊線一般采用一根子導(dǎo)線用一套緊線裝置（含一套動(dòng)力裝置）的布置方

49、式，但必須同時(shí)布置四套緊線裝置，以達(dá)到四根子導(dǎo)線同時(shí)收緊的目的。地線的緊線每相地線布置一套緊線裝置。532 緊線段的操作端應(yīng)作好如下準(zhǔn)備：a 根據(jù)導(dǎo)、地線的緊線張力選擇并配備合適的緊線工具。b 緊地線的牽引固定地錨一般采用地線線端臨錨的地錨；緊導(dǎo)線時(shí)一般用導(dǎo)線線端臨錨的地錨。1 導(dǎo)線；2卡線器；3總牽引鋼絲繩；450kN起重滑車5地滑車（30kN）6絞磨鋼絲繩（13）7機(jī)動(dòng)絞磨（30kN）8地錨1234567533 緊一根子導(dǎo)線的布置與緊一根地線的布置基本相同，緊導(dǎo)線（或地線）的牽引系統(tǒng)布置圖如下：8534 緊線順序:應(yīng)先緊地線，后緊導(dǎo)線。單回路導(dǎo)線，應(yīng)先緊中相線，后緊邊相線。535 緊地線的操作步驟是：a 每根地線布置一套牽引系統(tǒng)，應(yīng)同時(shí)布置二套牽引系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)兩根地線同緊。b 檢查系統(tǒng)各元件連接牢固后，即可啟動(dòng)絞磨。c 收緊地線，當(dāng)操作端的線端臨錨拉線不受力時(shí)應(yīng)停止?fàn)恳瑢⒕€端臨錨由地線上拆除。d 繼續(xù)收緊地線，應(yīng)