公共服務均等化視角下城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展

1、公共服務均等化視角下城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展.2012年第11期·現(xiàn)代管理科學·名家觀察公共服務均等他視角下賊鄉(xiāng)物流-1化發(fā)展·周凌云顧為東周晶摘要:目前我國城鄉(xiāng)物)J?i發(fā)展不平衡，呈現(xiàn)出顯著的;二元;形態(tài)，阻礙了城鄉(xiāng)經(jīng)濟一體化的進程.文章基于公共服務均等化發(fā)展視角，運用物i直系統(tǒng)工程相關(guān)理論分析了新形勢下推進城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展的戰(zhàn)略意義，從基礎(chǔ)設(shè)施布局、流通渠道、流通模式、組織水平等方面分析了城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展存在的問題，從組織領(lǐng)導和監(jiān)管、物流設(shè)施對接、物流渠道暢通、流通貴源整合、流通主體培育等方面提出應對措施，從而促進城鄉(xiāng)物流的有效整合和元縫晾的對接，形成城鄉(xiāng)物流

2、信息共享、資源要素優(yōu)化配置、域鄉(xiāng)物流融合的科學發(fā)展新局面.關(guān)鍵詞公共服務均等化，城鄉(xiāng)物流，一體化1對策近年來，鈍市物流設(shè)施投人加大，呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，足農(nóng)村農(nóng)民生活消費。同時，農(nóng)村農(nóng)副產(chǎn)品能通過城鄉(xiāng)物而農(nóng)村物流發(fā)展卻相對滯后，城鄉(xiāng)物流發(fā)展呈現(xiàn)出不平衡流體化網(wǎng)絡，更快、更高效地進入城市銷售網(wǎng)絡，滿足城的;二元;形態(tài)。在打破城鄉(xiāng)分割的二元經(jīng)濟體制基礎(chǔ)上，市居民的生活需求。加快推進精鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展，促進城鄉(xiāng)物流的有效整合二、當前城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展中存在的問題和元縫隙的對接，能夠充分發(fā)揮城鄉(xiāng)物流對區(qū)域經(jīng)濟一體1.城鄉(xiāng)流通;二元;形態(tài)，物流資源配置受限?；闹巫饔茫瑢崿F(xiàn)各種資源在城鄉(xiāng)之間的合理配置和

3、共隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，城鄉(xiāng)間商貿(mào)流通需求快速增長。享，帶動;工業(yè)品下鄉(xiāng)與農(nóng)產(chǎn)品進極;的雙向流通，保證各2011年，我國城鎮(zhèn)消費品零售額156908億元，比上年增類商品和生產(chǎn)要素在城、鄉(xiāng)之間的合理流動，也為社會主長17.2%;鄉(xiāng)村消費品零售額24318億元，增長16.7%。義新農(nóng)村建設(shè)注入新動力，促進峻鄉(xiāng)一體化進程。2011年城鎮(zhèn)消費增速與鄉(xiāng)村消費增速差距縮小>'IJO.5個一、推進城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展的戰(zhàn)略意義點。然而，由于城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡缺乏統(tǒng)籌葦慮，布局l打破城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，促進城鄉(xiāng)和諧發(fā)展。不盡合理，阻礙了城鄉(xiāng)商貿(mào)的順暢流通。目前，在許多中心在城鄉(xiāng)和諧發(fā)

4、展過程當中，農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展和農(nóng)業(yè)競城市，物流基礎(chǔ)設(shè)施功能重餐，重復建設(shè)、過度競爭、物流爭力的提高是需要解決一個關(guān)鍵問題。通過推進城鄉(xiāng)物流資源浪費現(xiàn)象時有發(fā)生;然而，農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投體化發(fā)展能有燭的減少傳統(tǒng)二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)對農(nóng)村地區(qū)資匱乏，農(nóng)村物流網(wǎng)點功能單一，服務范圍狹小。盡管政府的影響，通過城市反哺農(nóng)村，以城帶鄉(xiāng)，促進披鄉(xiāng)和諧發(fā)部門加大了對農(nóng)村流通領(lǐng)域的建設(shè)投入，在;萬付干鄉(xiāng)市展。場工程;、;雙百市場工程;、;新農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡工程;等2促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及流通，保障農(nóng)村安定。方面取得了一定成效，但與城市物流相比，農(nóng)村物流還存城鄉(xiāng)物流一體化體系有利于降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的采在較大差距，呈現(xiàn)出不平衡的

5、;二元;形態(tài)。這種;二元;狀購成本和抑制生產(chǎn)資料的不合理榷價，并能保證農(nóng)業(yè)生產(chǎn)態(tài)的存在導致城市物流和農(nóng)村物流在自我封閉、自我循環(huán)資料的質(zhì)量，同時還可以促進物流信息共享，指導農(nóng)產(chǎn)品的環(huán)境里發(fā)展，使得大范圍的物流資源配置受到局限，物的生產(chǎn)和流通，推進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與流通的組織創(chuàng)新，進而提流效率大打折扣。高農(nóng)業(yè)競爭力。此外，推進城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展，有利于農(nóng)2.城鄉(xiāng)物流渠道不暢，物流成本居高不下。村新的社會分工的形成，有利于開辟新的就業(yè)門路，增加當前，農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施落后城市的現(xiàn)況，已經(jīng)使得農(nóng)村就業(yè)機會，進而有利于保持農(nóng)村的安定局面。農(nóng)村地區(qū)物施和城市物流的對接環(huán)節(jié)增多，渠道不暢，從3增加農(nóng)民收入，促進農(nóng)村

6、城市化。而影響了物流效率。方面，農(nóng)村物流的落后狀況使其戚城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展能降低農(nóng)資采購成本和農(nóng)民資本畸高，農(nóng)副產(chǎn)品損耗巨大。據(jù)統(tǒng)計，全國大部分地區(qū)水果金占用成本，創(chuàng)造農(nóng)產(chǎn)品的時間價值和場所價值，尤其是蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失能提高農(nóng)產(chǎn)品的附加價值，這些必然會為農(nóng)民創(chuàng)造更多的率在25%-30%左右。同時，農(nóng)村物流的滯后也使農(nóng)民難以利潤。此外，城鄉(xiāng)物流一體化能通過物流的發(fā)展改造城鎮(zhèn)享受到質(zhì)優(yōu)價廉的城市工業(yè)品與生活用品。另一方面，城工業(yè)，會加快城鎮(zhèn)的發(fā)展和農(nóng)村城市化的步伐。鄉(xiāng)物流的脫節(jié)又使農(nóng)副產(chǎn)品物流戚本上升，城市居民難以4.方便城鄉(xiāng)居民，提高城鄉(xiāng)農(nóng)民生活水平。便捷、低價

7、格地獲取來自農(nóng)村的綠色蔬菜、糧食、瓜果等，城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展能促進農(nóng)村地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施不利于其生活水平的改善。從全社會總體層面來看，2011建設(shè)，提高農(nóng)村市場化水平，有利于城市及周邊地區(qū)物品年物流總費用同比增幅為18.3%，與GDP的比率可能升至流入農(nóng)村地區(qū)，以較低的價格、快捷的速度、優(yōu)質(zhì)的服務滿18%，略高于上年17.8%的水平。其中，城鄉(xiāng)物流對接4暢-9 ?.名家觀察·現(xiàn)代管理科學.2012年第11期便是社會物流總成本居高豐下的-個重要原肉。建統(tǒng)籌城鄉(xiāng)物流體化發(fā)展的協(xié)調(diào)機制，形成合力，共同3.城鄉(xiāng)物流信息不對稱，產(chǎn)品供需環(huán)節(jié)脫節(jié)。指導和推進城鄉(xiāng)物流一體化建設(shè)工作。城鄉(xiāng)物流一體化建

8、由于農(nóng)村物流信息化建設(shè)滯后，信息化水平低下，使設(shè)是一項系統(tǒng)工程，要把其作為考核政府年度工作業(yè)績的得城鄉(xiāng)物流信息不對稱，供fi?Z鏈中部分環(huán)節(jié)供需脫節(jié)，信重要內(nèi)容。市、縣(區(qū))要按照全省城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展和區(qū)域經(jīng)息扭曲逐漸放大，這種;牛鞭效應;使得工業(yè)品、農(nóng)副產(chǎn)品濟一體化發(fā)展的總體目標和要求，結(jié)合實際，科學制訂本供應商的供用和庫存風險EII大c同時，由于城鄉(xiāng)物流信息地區(qū)城鄉(xiāng)物流一體化建設(shè)規(guī)劃和重點實施工程，什理安排的小對稱，使得城市、農(nóng)村問重復運輸、對流運輸比率高，建設(shè)時序，加大監(jiān)督、號核力度，椎動各項工作措施的落運輸途中耽擱等現(xiàn)象時有發(fā)生，損耗加大，也使得運輸與實配送空駛率高，返空現(xiàn)象嚴重。2.統(tǒng)籌

9、城鄉(xiāng)物流一體規(guī)劃，促進城鄉(xiāng)物流設(shè)施對接。4城鄉(xiāng)物流組織水平不高，物流成本居高不下。著眼于空間資源整合，合理考慮城鄉(xiāng)物流設(shè)施分工，由于傳統(tǒng)的;重城市，輕農(nóng)村，重生產(chǎn)，輕流通;的思想統(tǒng)籌考慮城市和農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，把解決城鄉(xiāng)還沒有從根本土轉(zhuǎn)變，使得可前物流企業(yè)大多在城市開展二元流通結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)城鄉(xiāng)物流一體化戰(zhàn)略目標貫穿于規(guī)劃城際運輸、城市配送、中轉(zhuǎn)倉儲業(yè)務，而農(nóng)村物流發(fā)展滯后編制的全過程，在此基礎(chǔ)上科學制定峻鄉(xiāng)物流體化建設(shè)明顯，從事農(nóng)村物流業(yè)態(tài)的物流企業(yè)數(shù)量少.設(shè)施能力不總體規(guī)劃及年度推進計劃，循序漸進.分步實施，逐步優(yōu)化足，物流技術(shù)落后，主要體現(xiàn)在，農(nóng)村配送中心建設(shè)遠遠滯城鄉(xiāng)物流空間設(shè)施功

10、能、布局，促進城鄉(xiāng)物流產(chǎn)業(yè)空間統(tǒng)后于農(nóng)村零售商店的發(fā)展，許多農(nóng)村地區(qū)沒有配送中心，籌發(fā)展h城鄉(xiāng)物流服務統(tǒng)籌管理，實現(xiàn)物流公共服務設(shè)施部分農(nóng)村地區(qū)的配送中心是由原來的供銷社倉庫改造而均等化配置、城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施高度共享、城鄉(xiāng)物流渠道來，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，技術(shù)落后，農(nóng)襯配送作業(yè)速度緩慢、破雙向融合對接。通過在全社會范圍內(nèi)經(jīng)濟合理地對城鄉(xiāng)物損率大、差錯率高.專用農(nóng)產(chǎn)品流通的倉庫、冷藏庫、保鮮流進行整體統(tǒng)籌、規(guī)劃和整舍，實現(xiàn)城鄉(xiāng)之間的物流資源庫嚴重不足，流通加工能力比較低下，在流通過程中的損素能夠?qū)优c優(yōu)化配置，并通過逐步加大對農(nóng)村物流基失很大，保鮮于段無法適應農(nóng)產(chǎn)品的鮮銷形式，食品安全礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與物流技

11、術(shù)應用的資金投入.使農(nóng)村物流供給問題非常突出事。這些因素使得城鄉(xiāng)間物流組織、水平不能力大大增加，農(nóng)副產(chǎn)品進入城市的門檻與成本大大降高，社會化、專業(yè)化服務程度低，物流成本居高不下，嚴重低。制約戰(zhàn)鄉(xiāng)間工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品有效流通U3.暢通城鄉(xiāng)物流渠道，提升城鄉(xiāng)物流專業(yè)化組織水平c5城鄉(xiāng)物流監(jiān)管機制尚不健全，市場運作不規(guī)范。強化農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施功能，促進現(xiàn)代物流技術(shù)的應物流是復合性產(chǎn)業(yè).涉及眾多行業(yè)和管理部門e在我用，暢通城鄉(xiāng)物流渠道，提升城鄉(xiāng)物流組織水平，形成社會省的物流發(fā)展過程中，體制機制性障礙依然存在，政出多化專業(yè)化、一體化城鄉(xiāng)物流服務格局，促進城鄉(xiāng)間工業(yè)門、條塊分割的物流管理體制，阻礙r峻鄉(xiāng)物流一

12、體化發(fā)品、農(nóng)產(chǎn)品有效流通。第一，按照城鄉(xiāng)一體化要求，抓好城展。當前，城鄉(xiāng)間統(tǒng)一開放、競爭有序的物流市場尚未形鄉(xiāng)公路網(wǎng)規(guī)劃編制調(diào)整。完善市域高速、干線公路網(wǎng)，發(fā)揮成，尤其是農(nóng)村地區(qū)物流市場不公平競爭依然存在，部分城市對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的集聚和輻射功能。扎實推進農(nóng)村公路和自然地區(qū)有法不依、執(zhí)法不嚴的現(xiàn)象還相當普遍，個別部門盲村通水泥路項目建設(shè)，全面解決農(nóng)村行路難問題。第二，因目檢查、以罰代管，重收費、輕管理現(xiàn)象突出，干擾r城鄉(xiāng)地制宜，建立與當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相適宜的物流中心。結(jié)合各間物流正常經(jīng)營秩序，使農(nóng)村成為假冒偽劣產(chǎn)品的重災地城鄉(xiāng)間商品加工、流通、銷售及貿(mào)易情況，在重點地域或區(qū)，劣質(zhì)商品流通、亂漲價、欺行霸市等

13、問題阻礙F農(nóng)村物地區(qū)建立綜合型或?qū)I(yè)型物流中心、配送巾心和中轉(zhuǎn)分撥流市場形成。'1'心，提高車輛實載率c尤其是發(fā)展高水平的農(nóng)產(chǎn)品加工三、推選城鄉(xiāng)物流-體化發(fā)展的重要舉措物流配送中心，減少農(nóng)產(chǎn)品流通損耗，保障農(nóng)產(chǎn)品流通安堅持落實科學發(fā)展觀，繼續(xù)解放思想，大力推進流通全。第三，健全農(nóng)村物流網(wǎng)絡，建立農(nóng)產(chǎn)品;從農(nóng)回到城市;體制改革創(chuàng)新，以構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系為引領(lǐng)，堅持;城直達快速通道。重點抓好農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預冷設(shè)施、儲藏設(shè)施、鄉(xiāng)互動、城鄉(xiāng)相融、突出重點、有序推進;的原則，以城鄉(xiāng)商市場流通冷藏設(shè)施、運輸設(shè)施的建設(shè)，建立全程冷鏈物流品資源雙向流通對接為抓于，以促進城市與

14、農(nóng)村圭面、協(xié)體系，形成暢通、便捷、低成本的城鄉(xiāng)農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡。四調(diào)和可持續(xù)發(fā)展為根本日的，推進城鄉(xiāng)物流一體化規(guī)劃建是扶持建設(shè)具有輻射帶動功能的區(qū)域性農(nóng)資物流配送中設(shè)，努力形成城鄉(xiāng)物流信息共享、資源要素優(yōu)化配置、城鄉(xiāng)心。建立以集中采購、統(tǒng)配送為核心的農(nóng)資流通體系，提物流融合的科學發(fā)展新局面。高大型連鎖化農(nóng)資流通企業(yè)的市場占有率，降低農(nóng)民農(nóng)資l 加強組織領(lǐng)導，強化城鄉(xiāng)物流一體化推進工作力度。采購成本，保障農(nóng)資供應質(zhì)量。各級黨委、政府要高度重視，把城鄉(xiāng)物流一體化建設(shè)4整合城鄉(xiāng)流通市場資源，大力發(fā)展現(xiàn)代流通方式。工作納入城鄉(xiāng)經(jīng)濟一體化發(fā)展戰(zhàn)略和社會主義新農(nóng)村建利用城鄉(xiāng)現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡資源，運用市場化于段

15、，加設(shè)總體規(guī)劃之中，加強組織領(lǐng)導，科學制定城鄉(xiāng)物流一體大資源整合力度，鼓勵社會資本進入流通領(lǐng)域，加快發(fā)展化階段目標。建議由各級發(fā)改委部門牽頭，交通、商務、供現(xiàn)代流通方式，完善優(yōu)勢互補的城鄉(xiāng)商貿(mào)流通體系，即逐銷合作總社等相關(guān)部門共同參與，建立聯(lián)席會議制度，構(gòu)步建立以區(qū)(縣級市)為中心，鎮(zhèn)為骨干，襯為基礎(chǔ)的農(nóng)資10 ?犳?御?.2012年第11期·現(xiàn)代管理科學·名家觀察及H用消費品連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡，形成覆蓋面廣、妓率高、戚本展以鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷藏和低溫倉儲、運輸為主的冷鏈物流系低的農(nóng)產(chǎn)品城市配送網(wǎng)絡。重點做好:一是充分發(fā)揮大企統(tǒng)，建立;綠色通道給予政策支持，免收道路通行費，促業(yè)的骨干帶

16、動作用，進一步整合城鄉(xiāng)社會商業(yè)網(wǎng)絡。對現(xiàn)進農(nóng)產(chǎn)品貨暢其流。加快農(nóng)村信息服務體系建設(shè)，推動現(xiàn)有的商貿(mào)企業(yè)或個體經(jīng)營戶，以連鎖方式進行標準化改有信息資源整合，構(gòu)建農(nóng)村配送公共信息平臺，促進產(chǎn)銷造，bo盟大型商貿(mào)企業(yè)的銷售網(wǎng)絡，實行統(tǒng)一標識、集中管信息、貨源信息、運力信息和倉容信息共享。第四是充分運理、配送供貨等連鎖經(jīng)營.建成有現(xiàn)代特色的銷售門店。二用稅收、貼息、補助等多種經(jīng)濟杠桿，鼓勵和引導工商、外是整合供銷社的傳統(tǒng)經(jīng)營網(wǎng)絡c接照;多元化投資、規(guī)范化商、金融等多種資本投入農(nóng)業(yè)和農(nóng)村流通網(wǎng)絡建設(shè)，積極管理、市場化i呈作;的要求，整合城鄉(xiāng)供銷社的網(wǎng)絡，吸收發(fā)展農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品的加工、運銷和農(nóng)村日用品的連鎖

17、經(jīng)營、社會經(jīng)濟組織、企業(yè)和個人投資，11人連鎖經(jīng)營方式進行物流配送等業(yè)務。第五，創(chuàng)新信貸服務模式，積極鼓勵融資規(guī)范運作也-是整合農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡。鼓勵城市縣農(nóng)產(chǎn)品擔保機構(gòu)為流通企業(yè)提供信貸擔保，探索部門或單位為流加工龍頭企業(yè)到農(nóng)材建立各具特色的生產(chǎn)基地。支持農(nóng)業(yè)通企業(yè)提供貸款擔保的信貸方式，滿足流通企業(yè)資金需產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)實行工廠化生產(chǎn)、標準化包裝、品牌化經(jīng)要r營，擴大向副食品超市的配送直供，有條件的在連鎖店、食參考文獻:品商店、零售菜場設(shè)立銷售專柜，不斷擴大農(nóng)產(chǎn)品的銷售1來智，起德海我國城鄉(xiāng)商品i缸且市場一體化研究.財規(guī)模c四是推進批發(fā)市場進行升級改造，促選城鄉(xiāng)市場商貿(mào)經(jīng)濟，2010，(3):

18、 130-135. 品雙向流通。繼續(xù)推進;萬剌干鄉(xiāng)'市場工程建設(shè)，吸引各2.馬龍龍論域鄉(xiāng)一體化進程中市場體革建設(shè)新華文方投資加快對與群眾生產(chǎn)生活關(guān)系密切的大中型批發(fā)市摘，2011，(6):54-56場進行升級改造，不斷改善交通、運輸、通訊、物流、信息等3.周敏，黃福華，中部地區(qū)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的共同物.;模設(shè)施，提升市場功能。充分發(fā)揮市場的基礎(chǔ)作用，促進農(nóng)襯式研究.湖南商學院學報，2007，14(2):44-48 產(chǎn)地市場與城市銷地市場的對接。鼓勵大市場與農(nóng)產(chǎn)品生4.夏春玉，張聞，城鄉(xiāng)互動的現(xiàn)向，t.i且革統(tǒng)互動機制與產(chǎn)基地掛鉤，建立相對穩(wěn)定的產(chǎn)銷關(guān)系，促進銷地市場與建立路徑財貿(mào)

19、經(jīng)濟，2009，(10): 106 -112 生產(chǎn)基地的對接。以市場集聚形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，擴大市場輻5王志偉.城鄉(xiāng)物品一體化的內(nèi)容體革的戰(zhàn)略探討一一射，促進物流配送服務向鄉(xiāng)村范閣。以成都市為例.中國商霄，2009，(17): 109-11 O. 5.積極培育農(nóng)村流通主體，提升城鄉(xiāng)物流運行效率。6.洪濤我國城鄉(xiāng)流通業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展初探中國流通經(jīng)相對于城市商品流通來說，農(nóng)村銷售配送網(wǎng)點數(shù)量濟，2010，(7):9-13.少、規(guī)模小旦分散，物流配送組織難度大，難以形成規(guī)模經(jīng)J.劉根榮轉(zhuǎn)型時期城鄉(xiāng)流通一體化問題研究中罔經(jīng)濟U農(nóng)村物流配送作為微利性行業(yè)，特別是倉儲業(yè)、運輸配濟問題，2011，(3):38-44送業(yè)

20、毛利更低。因此，要注重加大政策扶持力度，積極培育B郝愛民消費升級與我國流通體革的優(yōu)化.現(xiàn)代經(jīng)濟農(nóng)村流通主體c一是大力培育和發(fā)展農(nóng)村流通合作組織，探討，2011，(2). 支持農(nóng)民跨區(qū)域成立農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷合作組織。二是加快培育9石憶邵.中國商品交易市場的空間分布及其發(fā)展對策.農(nóng)襯經(jīng)紀人、農(nóng)產(chǎn)品運銷專業(yè)戶和農(nóng)村各類流通中介組世界地理研究，2005，(3). 織。士是加大資金、政策扶持，支持中小型農(nóng)村流通企業(yè)發(fā)10.陳文玲后危機時代流通體制變革的新思考.中國展。四是健全政府支持物流業(yè)發(fā)展的政策措施，降低物流流通經(jīng)濟，2010，(1). 企業(yè)承擔的稅收和各種規(guī)費，波普物流企業(yè)贏利差、經(jīng)營11.宋則回改革開放30年我國商貿(mào)流通服務業(yè)影響力困難狀況，提高物流企業(yè)參與農(nóng)村物流業(yè)務積極性。