主軸系統(tǒng) 預(yù)緊 模態(tài)分析 傳遞矩陣 固有頻率論文

1、主軸系統(tǒng)論文：數(shù)控車床主軸系統(tǒng)預(yù)緊與其動(dòng)態(tài)特性關(guān)系的研究【中文摘要】隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,數(shù)控車床變得日益高速而精密,為了使其高速、高效、穩(wěn)定地工作,數(shù)控機(jī)床必須具有更好的結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性,主軸作為機(jī)床中最關(guān)鍵的部件之一,其動(dòng)態(tài)特性對(duì)整臺(tái)機(jī)器的效率、性能與穩(wěn)定性有著非常大的影響。因此,研究主軸動(dòng)態(tài)特性的影響因素具有重要的意義。本文對(duì)現(xiàn)有數(shù)控車床TDNC320進(jìn)行研究,主要討論其主軸系統(tǒng)的預(yù)緊與主軸系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性之間的關(guān)系。首先,對(duì)主軸系統(tǒng)上的前支承雙圓錐孔圓柱滾子軸承徑向剛度與其預(yù)緊力矩之間的關(guān)系進(jìn)行了研究,得出了徑向剛度預(yù)緊力矩計(jì)算公式與函數(shù)曲線,得出了后支承單列圓錐滾子軸承的徑向剛度預(yù)緊力矩

2、計(jì)算公式與函數(shù)曲線。對(duì)主軸進(jìn)行了有限元分析,得出了其前兩階固有頻率及其臨界轉(zhuǎn)速。之后,將主軸視為各向同性支承,利用傳遞矩陣法,將之前算得的前支承與后支承徑向剛度代入,計(jì)算出主軸系統(tǒng)在不同預(yù)緊力矩下的一階固有頻率及其臨界轉(zhuǎn)速,得到了一階固有頻率與預(yù)緊力矩關(guān)系的函數(shù)曲線。然后,利用錘擊法進(jìn)行主軸及其主軸系統(tǒng)激勵(lì)實(shí)驗(yàn),得出了主軸系統(tǒng)在不同的預(yù)緊力矩下的一階固有頻率,并且將實(shí)驗(yàn)值與傳遞矩陣法得出的理論值進(jìn)行了對(duì)比。實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算值基本吻合,驗(yàn)證了理.【英文摘要】With the development of the technology, the CNC machine is getting mo

3、re high-speed and more precision. In order to work under the high-speed, high efficiency, and stable condition, the better structure dynamic characteristics for the CNC machine is needed. As one of the most significant element of the machine, the dynamic characteristic of the spindle has a great eff

4、ect on the efficiency, the performance and the stability for the whole machine. Therefore, the research on the factor of the dynamic characteri.【關(guān)鍵詞】主軸系統(tǒng) 預(yù)緊 模態(tài)分析 傳遞矩陣 固有頻率【英文關(guān)鍵詞】Spindle System Preload Modal analysis transfer Matrix free Frequency【目錄】數(shù)控車床主軸系統(tǒng)預(yù)緊與其動(dòng)態(tài)特性關(guān)系的研究摘要5-6Abstract6-7第一章 緒論10-151.

5、1 數(shù)控車床簡(jiǎn)介10-111.2 國(guó)內(nèi)外研究狀況11-13 數(shù)控機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速現(xiàn)狀11 數(shù)控機(jī)床主軸性能研究概況11-131.3 車床主軸系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性測(cè)量方法綜述13-141.4 課題來源和研究?jī)?nèi)容14-15第二章 主軸系統(tǒng)的有限元分析15-282.1 圓錐孔雙列圓柱滾子軸承剛度計(jì)算15-232.2 單列圓錐滾子軸承的剛度計(jì)算23-242.3 軸承系統(tǒng)的有限元分析24-27 有限元法24-25NSYS介紹25 光軸有限元分析25-272.4 本章小結(jié)27-28第三章 主軸系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模28-413.1 主軸的數(shù)學(xué)建?，F(xiàn)狀283.2 傳遞矩陣法28-35 轉(zhuǎn)子質(zhì)量的離散化28-30 典型部件的傳遞矩陣30-353.3 主軸系統(tǒng)在不同預(yù)緊力下基于傳遞矩陣法的臨界轉(zhuǎn)速計(jì)算35-40 主軸系統(tǒng)轉(zhuǎn)子的模型以及簡(jiǎn)化35-36 計(jì)算過程36-37 計(jì)算結(jié)果37-403.4 本章小結(jié)40-41第四章 主軸系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究41-634.1 模態(tài)分析理論41-44 試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析41-44 相干函數(shù)444.2 實(shí)驗(yàn)設(shè)備與方法44-61 主要實(shí)驗(yàn)設(shè)備44-46