側(cè)方停車(chē)的實(shí)用技巧駕校不教的知識(shí)

1、側(cè)方停車(chē)的實(shí)用技巧 駕校不教的知識(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)停車(chē)是免不了的，如今車(chē)是越來(lái)越多，車(chē)位是越來(lái)越少，一些熱點(diǎn)地區(qū)的車(chē)位可謂是一位難求，好容易碰到一個(gè)車(chē)位合不合適也要試試。   在常見(jiàn)的車(chē)位中，側(cè)方停車(chē)是大家公認(rèn)難度最大的，因?yàn)橄鄬?duì)來(lái)說(shuō)側(cè)方停車(chē)主要憑感覺(jué)，兩側(cè)的參照物并不明確，因此在車(chē)位緊張的地方面對(duì)這樣的車(chē)位，很多新手經(jīng)常嘗試失敗后無(wú)奈放棄。網(wǎng)絡(luò)中關(guān)于停車(chē)技巧的介紹不少，不過(guò)大多是將角度啊，距離啊作為參考，今天我們將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可以看得到的參照點(diǎn)，也希望對(duì)于新手朋友有所幫助。   嚴(yán)格意義上講，側(cè)方停車(chē)絕對(duì)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和方法，不同車(chē)型

2、，不同身材的駕駛者，不同的位置不同的角度都會(huì)對(duì)停車(chē)效果造成影響，因此本文僅希望通過(guò)實(shí)驗(yàn)引導(dǎo)駕駛員朋友通過(guò)介紹的參照點(diǎn)來(lái)尋找摸索適合自己車(chē)輛的停車(chē)方式，一定程度上幫助更好的停放車(chē)輛，保證安全的情況下可以借鑒，但切勿完全照搬，安全第一！第一步：判斷車(chē)位大?。?#160;  不論什么樣的方法，想要將車(chē)停進(jìn)所謂的“車(chē)位”，首先要做的就是車(chē)位足夠大，如果是側(cè)方停車(chē)的路邊車(chē)位，我們建議選擇至少要比車(chē)長(zhǎng)再多出至少一米的車(chē)位才算保險(xiǎn)，當(dāng)然如果你自認(rèn)為技術(shù)過(guò)硬，小一點(diǎn)也無(wú)妨。   對(duì)于判斷車(chē)位大小，這主要是憑感覺(jué)，我們也很難給出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒?，不過(guò)這也并非完全沒(méi)有技

3、巧可循，當(dāng)駕駛員的視線與機(jī)器蓋右前角所形成的直線在右前車(chē)輛的左后輪之后，相對(duì)來(lái)說(shuō)就是比較保險(xiǎn)的。    同時(shí)轉(zhuǎn)頭看自己車(chē)輛的右后窗中露出的車(chē)輛面積不超過(guò)四分之一車(chē)身，基本上都是屬于安全范圍，當(dāng)然下車(chē)觀察也是非常提倡的。第二步：確定起始位置   按照網(wǎng)絡(luò)中的建議，此時(shí)與旁車(chē)相隔1.5米左右開(kāi)始倒車(chē)最為保險(xiǎn)，經(jīng)過(guò)測(cè)試，這個(gè)距離操作起來(lái)的確很舒服，但是在現(xiàn)實(shí)生活中往往不具備這樣的停車(chē)條件，那么縮短距離是否可行呢，通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)我們可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)，完全沒(méi)有問(wèn)題。   我們模擬一些道路比較狹窄的環(huán)境，將車(chē)停在離旁車(chē)較

4、近的位置，此時(shí)右側(cè)車(chē)門(mén)將將可以打開(kāi)，經(jīng)過(guò)測(cè)量?jī)绍?chē)車(chē)相距在80厘米左右，如果算上后視鏡，車(chē)距不足半米。    當(dāng)然再近一些也是完全沒(méi)有問(wèn)題的，只是距離越近，把控方向，倒車(chē)距離的時(shí)機(jī)就要更精準(zhǔn)才行。   為了倒車(chē)時(shí)車(chē)頭更順利的擺入車(chē)位，車(chē)輛應(yīng)當(dāng)比右側(cè)車(chē)輛停放更加靠后一些作為起始位置，至于停在什么位置比較合適，大家可以參考用右后輪與右側(cè)車(chē)輛尾部平行，或是右側(cè)車(chē)輛B柱保持著本車(chē)右前窗中央位置即可。第三步：右打滿倒車(chē)入庫(kù)   找到了合適的起始位置，我們就可以開(kāi)始倒車(chē)了，此時(shí)將方向向右側(cè)打滿，（為了更好地保護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

5、，建議在打滿后向相反方向回一點(diǎn)。并且盡量再緩慢移動(dòng)中打輪，原地打輪對(duì)于車(chē)輛有一定損害，實(shí)際操作中應(yīng)當(dāng)盡量避免）并且開(kāi)始緩慢倒車(chē)，當(dāng)車(chē)頭與旁車(chē)成45度角時(shí)將方向回正。往往作為駕駛員很難從車(chē)內(nèi)視角中判斷出是否達(dá)到45度，這里介紹一個(gè)小技巧，當(dāng)你觀察右側(cè)后視鏡的外側(cè)與旁車(chē)B柱即將重疊，從左側(cè)后視鏡可以看見(jiàn)完整的后車(chē)，此時(shí)基本處于45度的車(chē)輛狀態(tài)，方向可以回正了。第四步：回正倒車(chē)  回正方向后一定不要著急反打，此時(shí)車(chē)尾還沒(méi)有進(jìn)入車(chē)位中，需要正直方向繼續(xù)倒車(chē)，當(dāng)左側(cè)反光鏡中觀察左后車(chē)輪即將與后車(chē)左側(cè)在一條直線上，或是右側(cè)后視鏡外側(cè)與右前車(chē)的左后尾燈即將在一條線上時(shí)，車(chē)輛可以停止后退并

6、且向左側(cè)打滿。第五步：左打滿倒車(chē)   再次緩慢倒車(chē)，此時(shí)車(chē)輛會(huì)慢慢進(jìn)入車(chē)位，車(chē)頭也逐漸回正，此時(shí)不要掉以輕心，仍然需要不斷觀察周?chē)?，防止與后車(chē)發(fā)生碰撞，同時(shí)避免右后側(cè)車(chē)輪與路肩發(fā)生剮蹭。為了保險(xiǎn)，我們可以給尾部留些余量，方向沒(méi)必要刻意在倒車(chē)的過(guò)程中來(lái)回正，當(dāng)車(chē)頭有足夠余量時(shí)，可以右打方向向前移動(dòng)，對(duì)于沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，前行比倒車(chē)更靠譜。    隨后我們用視野更高的SUV車(chē)型再次實(shí)驗(yàn)，按照上文提到的方法，SUV車(chē)型同樣可以順利挺入車(chē)位，看來(lái)這個(gè)方法還是非?？孔V的。   今天我們介紹的只是一種較為模糊的參考方法，在實(shí)際操作中，不同的車(chē)輛以