橋梁關(guān)鍵部位施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上關(guān)鍵部位或特殊要求的施工工藝方案/措施一、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)：施工時擬采用反循環(huán)鉆機成孔，汽車吊吊沉鋼筋籠，混凝土采用商品混凝土，混凝土輸送車運輸。1、場地準備：施工前先進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，同時對施工用水、泥漿池位置、動力供應、砂石料場、鋼筋加工場地、施工便道等做統(tǒng)一安裝。根據(jù)設計圖紙對樁位進行精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設護樁，放線后由主管技術(shù)人員進行復核，施工中護樁要妥善看管，不得移位和丟失。2、埋設護筒：護筒采用6mm鋼板制成，護筒內(nèi)徑比樁徑大10-20cm。護筒頂端要高出地面0.3m0.5m。為避免護筒底部懸空，造成塌孔，漏水、漏漿，

2、護筒底應坐在天然結(jié)實的土層上，護筒周圍0.51.0m范圍內(nèi)挖除，夯填粘土至護筒的0.5以下，護筒埋設應堅實，不漏水，護筒平面位置的偏差不大于5cm，護筒傾斜度的偏差不大于1%。3、鉆機定位（1）鉆機應穩(wěn)定的安裝在鉆孔的一側(cè)，鉆機履帶不得壓在孔口的鋼護筒壁上。（2）選擇適宜地層的配套鉆頭和鉆孔事故處理配套機具，接通水電供應。（3）調(diào)整鉆機，調(diào)整鉆頭中心、樁孔中心及護筒中心三者在同一條鉛垂線上，穩(wěn)定好鉆機，保持鉆機牢固、穩(wěn)定。4、護壁泥漿：采用膨脹土或粘土造漿方式進行護壁。針對不同地層的地質(zhì)特性，根據(jù)以往施工經(jīng)驗配制調(diào)整泥漿，并在施工中定期檢查漿液的比重、粘度、靜切力、酸堿度、膠體率、失水率等指標

3、。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿經(jīng)沉淀處理后外運，以保護環(huán)境。鉆孔泥漿由水、粘土（或膨脹土）組成。開工前應準備數(shù)量充足和性能合格的粘土或膨脹土，粘土性能應滿足規(guī)范要求。5、鉆孔（1）開鉆時應先在孔內(nèi)灌注泥漿。開孔及整個鉆進過程中，應始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位（河中水位）1.52.0米。并低于護筒頂面0.3米以防溢出。掏渣后應及時補泥漿。 （2）保持鉆具的穩(wěn)定性和導向性，避免碰撞護筒。要及時修理錘頭，更換新的耐磨牙塊。（3）鉆進過程中，隨時注意孔內(nèi)水壓差，以防止產(chǎn)生流沙。對孔中泥漿隨時進行檢查，保持各項指標符合要求，不因泥漿過濃影響進度，過稀導致塌孔等。 （4）鉆進時及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應交

4、待鉆進情況及下一班的注意事項。根據(jù)鉆進程度、快慢情況以及泥漿取樣分析判明地層變化。 （5）因故停鉆時，孔口應護蓋，嚴禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。同時保持孔內(nèi)有規(guī)定的水頭和要求的泥漿濃度、粘度，以防坍孔。6、鉆孔檢查、清孔成孔： （1）鉆進達到設計標高時，用測繩進行測量并記錄（鉆孔施工人員應嚴格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀，更不能少鉆），通知項目質(zhì)檢人員檢測合格后，再請甲方監(jiān)理工程師檢查、驗收。 （2）鉆孔完成后應用檢孔規(guī)檢測孔徑和傾斜度。成孔孔徑不得小于設計直徑，傾斜度不大于1%，用長度符合規(guī)定的檢孔規(guī)上下兩次檢查造孔是否合格，合格后方可清孔。 （3）根據(jù)鉆孔灌注樁的孔底沉渣厚度的要求，做好

5、兩次清孔，第一次是在終孔后，通過掏渣筒進行清孔；第二次在下好鋼筋籠后進行清孔，以控制沉渣厚度標準。每次清孔終了必須測一次沉渣厚度，保證達到設計要求，并將實測數(shù)據(jù)記錄在冊。第一次清完孔后，檢查孔深、垂直度、孔徑和沉淀層厚度等，確認滿足設計要求后，進行鋼筋籠吊放及導管安裝。7、鋼筋籠加工吊裝及導管安裝：鋼筋籠加工焊接在鋼筋加工場集中加工，汽車運至施工現(xiàn)場后焊接成鋼筋籠。鋼筋籠骨架采用單面焊接。吊放鋼筋籠采用吊車進行，鋼筋骨架及時準確的吊裝就位后，應牢固定位。鋼筋籠周邊要安放定位筋，確保保護層厚度。吊放時不得撞孔壁，防止坍孔。吊入后應校正軸線位置，防止扭轉(zhuǎn)變形。按照設計要求，所有基樁進行無破損檢測。

6、導管吊裝前應試拼，連接緊密、牢固，吊裝時導管應位于井孔中央，并搭設澆注平臺，導管下口至孔底距離2540cm。8、第二次清孔：在第一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導管，至澆注混凝土的時間間隙較長，孔底又會產(chǎn)生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導管就緒后，再利用導管進行第二次清孔。清孔的方法是在導管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導管內(nèi)，再從孔底沿著導管外置換沉碴。清孔標準是孔深達到設計要求，復測沉碴厚度在設計要求范圍以內(nèi)，此時清孔就算完成，立即澆注水下混凝土。9、灌注水下混凝土：在鉆孔完畢清完孔后，下鋼筋籠，下導管，澆筑混凝土應一氣呵成，中間不可停留。（1）水下混凝土采用導管法進行灌注，導管內(nèi)

7、徑為2535cm，導管使用前應進行必要的水密，承壓和接頭抗拉等試驗，合格后方可使用。導管應居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導管在提升中將鋼筋籠提起，導管底部距樁底的距離控制在0.25-0.4m。導管上口設置儲料和漏斗，漏斗底口離出水面不宜小于4米至6米。導管貯料斗內(nèi)混凝土量必須滿足首批灌注混凝土數(shù)量應能滿足導管初次埋置深度1米和填充導管底部間隙的需要。施工中導管內(nèi)始終充滿混凝土。（2）水下混凝土的配制：A、水泥標量不宜低于325#，粗骨料優(yōu)先選用卵石，骨料量大粒徑不宜大于導管內(nèi)徑的1/61/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時不應大于40mm，細骨料選中砂。B、混凝土砂率宜為40%50%，水灰比

8、宜為0.50.6，塌落度為1820cm。首批灌注的混凝土的初凝時間不宜早于灌注樁混凝土灌注完成的時間，當混凝土數(shù)量大時，在首批混凝土中摻入緩凝劑。（3）混凝土的澆筑：混凝土的坍落度控制在1822cm，灌注開始后，應連續(xù)地進行并應盡可能縮短拆除導管的間隔時間，當導管內(nèi)混凝土不滿時，應徐徐灌注，防止在管內(nèi)造成高壓空氣囊。在灌注過程中，應經(jīng)常檢查井孔內(nèi)混凝土面位置，及時調(diào)整導管埋深，導管的埋深一般不宜小于2米或大于6米。當井孔混凝土面接近和進入鋼筋骨架時，應注意：a、使導管保持稍大的埋深，并放慢速度，以減小混凝土的沖擊力。b、混凝土面進入鋼筋骨架一定深度，應當適當提升導管，使鋼筋骨架在導管下口有一定

9、埋深。灌注的樁頂一般應比設計高不小于0.51米。灌注完畢后，在混凝土抗壓強度達5Mp以后，拆除護筒，并對樁頭用塑料布及草袋覆蓋保護養(yǎng)生。二、承臺系梁施工：主要施工要點：1、測量放線。根據(jù)導線控制點測設出樁中心后，放出系梁四周邊樁，外移50cm，用紅油漆作出標記，同時測出系梁底至樁頂?shù)母卟睢?、基坑開挖采用挖掘機開挖，人工配合。挖掘機開挖至設計基底以上20cm后，人工清挖到設計基底。3、鑿除深入承臺的超澆樁身砼，將變形的鋼筋整修復原。4、承臺鋼筋加工在鋼筋加工場集中加工，汽車運至現(xiàn)場人工安裝焊接成型。特別注意樁身鋼筋和承臺鋼筋的焊接。5、模板安裝：模板采用高強覆膜橋梁板，在現(xiàn)場模板加工場加工，現(xiàn)

10、場支設。6、澆注砼：砼一次澆注分層振搗，每層厚度不超過50cm，振動棒插入下層砼5cm，并不得碰撞鋼筋和模板。三、墩柱施工1、施工時墩柱模板采用整體式鋼模板，吊車吊起安裝。加工制作的模板表面光滑平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的強度、鋼度和穩(wěn)定性，且拆裝方便，接縫嚴密不漏漿。模板安裝前，應將表面清理干凈，并均勻涂抹脫模劑。模板安裝好后檢查軸線、高程，符合設計要求后加固過程承受力后，不變形，不移位；模板內(nèi)干凈無雜物，拼縫平整嚴密；柱模板應在兩個互相垂直的方向加以固定，安置在可靠的地基上。2、墩臺身鋼筋在現(xiàn)場鋼筋加工場按設計尺寸加工成型，然后運往橋位通過吊車安裝并與基礎(chǔ)鋼筋焊接。3、砼采用商品

11、混凝土，砼運輸車運輸，泵運入模。澆筑前，對模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈；模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內(nèi)面應涂刷脫模劑。墩柱的混凝土澆注應一次完成，砼的澆筑應連續(xù)，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間。容許間斷的時間應經(jīng)試驗確定，若超過容許間斷的時間，需采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。根據(jù)墩身高度的實際情況，混凝土自由下落高度不大于 2.0m。采用插入式振動器振搗，澆注時均勻分層搗固密實，分層厚度控制在 30cm 左右，澆注混凝土 48 小時后即可拆模，并采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。塑料薄膜養(yǎng)護。在砼澆筑過程中，施工時要時常觀測檢

12、查支架的變化和柱模的位移，嚴格控制墩頂?shù)钠?，若發(fā)現(xiàn)移動時應及時校正。在澆筑過程中或澆筑完成時，如砼表面泌水較多，需在不擾動砼的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑砼時，應查明原因，采取措施，減少泌水。結(jié)構(gòu)砼澆筑完成后，對砼裸露面應及時進行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍壓光或拉毛。當裸露面積較大或氣候不良時，應加蓋防護，但再開始養(yǎng)生時，覆蓋物不得接觸砼面。澆筑完成后澆水養(yǎng)護。四、墩臺蓋梁施工：墩臺蓋梁施工采用滿堂支架法施工，支架搭設前對基底壓實。1、模板 蓋梁模板采用高強覆膜橋梁板，在模板加工場集中加工，現(xiàn)場支設。2、蓋梁砼澆筑 （1）施工前，在墩柱頂面標出中心線及墊石、螺栓孔的位置，安裝模板進

13、行測量定位，以保持其位置的準確。 （2）蓋梁鋼筋在加工場集中加工，現(xiàn)場安裝焊接。施工時將錨孔位置留出，如因鋼筋過密無法躲開螺栓孔，適當調(diào)整鋼筋位置。 （3）灌注蓋梁混凝土采取一次完成的方法。混凝土骨料粒徑根據(jù)鋼筋的網(wǎng)孔大小選擇，并加強內(nèi)部振搗。灌注至墊石部分時，傾倒混凝土及振搗不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，墊石頂面應平整，標高正確。 （4）將模板與墩身混凝土連接處固定嚴密，防止漏漿而出現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象。 （5）灌注完成后，及時復測墊石及預留孔的位置和標高，加強養(yǎng)護。五、預制鋼筋混凝土T梁：（一）T梁預制T梁底模采用橋梁板，側(cè)模采用定型鋼模。預制場地制作T梁臺座。鋼筋在鋼筋加工區(qū)加工后，在臺座

14、上直接綁扎，這樣可以保證鋼筋籠骨架具有良好的完整性、牢固性，綁扎精度高。砼采用集中攪拌，泵送入模。1、鋼筋工程鋼筋籠直接在臺座上綁扎，先將底模清干凈，按圖要求在基座上彈線畫出鋼筋位置，不同的鋼筋采用不同顏色的油漆劃好位置線，然后刷脫模劑，在底模上放置砂漿墊塊，在砂漿墊塊上綁扎鋼筋，防止鋼筋與底座直接接觸,沾上油污。鋼筋綁扎時，自下而上依次進行，并采取可靠的臨時加固措施，保證鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。嚴格按設計的鋼筋規(guī)格、型號、幾何尺寸施作，并經(jīng)隱蔽工程檢查合格簽證。臺座上鋼筋制作安裝好以后，進行側(cè)模支設。2、模板工程鋼筋安裝綁好后，開始立側(cè)模。立模時，應先立端模，其中一端找準基線定位后，再依次立

15、好外側(cè)側(cè)模。用垂球和鋼卷尺檢查模板垂直度，誤差應在允許范圍之內(nèi)。拆模時，先拆端模，拆側(cè)模時，用特制的吊具吊好模板，用2臺 5-10噸的千斤頂頂開模板吊起，拆模時，應注意安全和碰壞梁體砼。3、混凝土工程（1）混凝土均采用集中攪拌，罐車運輸，泵送入模。、砼攪拌現(xiàn)場應有化驗工在場并嚴格按照配合比上料，并按規(guī)范規(guī)定進行試驗，合格后方可澆筑。（2）砼的澆注方法應經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準。澆注前，全部模板和鋼筋應按設計要求進行全面檢查和清理，模內(nèi)不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其它附著物。澆注時應根據(jù)批準的設計方案，按一定厚度、順序和方向，由梁的一端向另一端順序澆筑進行。砼要分層澆筑，每層虛鋪厚度40cm，梁的端

16、部和橫隔板處要邊裝灰邊用搗固釬搗固，特別是螺旋筋部位要加強搗固，以防卡灰、漏振現(xiàn)象。（3）砼振搗采用附著式振搗，振搗器間距1.5 m，并結(jié)合插入式振搗器和平板式振搗器。特別要加強橫隔板處和梁端部的振搗。（4）一片梁澆筑好后，用草袋蓋好,并灑水養(yǎng)護。在砼初凝之后及達到拆模強度之前，模板不得振動。（二）T梁架設：本工程預制型梁，跨徑為中跨16米，邊跨為16米，梁高1.3m。吊裝擬采用兩臺50 噸履帶式起重機進行雙機抬吊。 吊裝順序：首先進行橋中處中梁，然后兩側(cè)對稱安裝其余的邊梁。1、構(gòu)件安裝前的準備 清除支座鋼板上鐵銹和砂漿等雜物，檢查支承構(gòu)件構(gòu)件結(jié)構(gòu)的尺寸、標高、平面位置、用儀器核橋墩、臺蓋梁和

17、預埋件的，并在支座上劃出安裝軸線與端線，以使構(gòu)件準確就位。 2、預制現(xiàn)場起吊裝車：用雙機抬吊構(gòu)件，使構(gòu)件通過提升、行走式旋轉(zhuǎn)動作與底模脫離，清理梁底砼粘連物和吊裝現(xiàn)場，拖板車到位裝車，用20槽鋼固定板身，轉(zhuǎn)盤及拖行各固定點2個，牽引車與拖行空板形成一個整體。為安全起見，采用兩根15.5鋼絲繩連接，使整體性加強。3、梁運輸：梁運輸采用拖板車運輸。在運輸過程中需專人指揮，對運輸路線進行交通疏導，并派一輛工具車前邊引導開路，各路口要設專人指揮，維護交通。運輸途中，隨時檢查構(gòu)件是否松動和車輛狀況。 4、預制梁運至現(xiàn)場后，需進行檢查驗收，如發(fā)現(xiàn)堆放及運輸過程中有碰壞的地方，應征得監(jiān)理工程師同意后，及時修

18、補，應注意梁的方向是否正確。驗收時應檢查每根梁的預拱和側(cè)向彎曲，以便吊裝定位和保證安裝質(zhì)量。 5、采用雙機抬吊架梁方法，一臺吊機停放在架梁跨中，另一臺在相鄰跨中，運梁拖車停放在施工便道上，梁從平板車上吊起后，將梁起高至超過蓋梁50cm左右，兩吊車往后退走至蓋梁上方，停止行走，然后架梁跨中吊機把桿向內(nèi)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向時另一臺吊機需相應配合，轉(zhuǎn)好方向后，架梁跨中吊機向前行走，另一輛吊機配合至架梁位置，到位后即可落梁就位。由于起重機為負荷工作，吊機只允許直線慢行，不允許履帶扭轉(zhuǎn)打彎。起吊時梁的兩端部位都要系上安全纜風繩，并由專人統(tǒng)一指揮。起吊時速度要均勻，構(gòu)件要平衡，構(gòu)件下落時應慢帶輕放，嚴禁忽快忽慢和突然制動。 6、梁安裝就位后，應立即檢查橋梁支座是否松動，如松動則需重新吊起板梁，將支座用鋼片墊實后重新安裝就位。六、橋面鋪裝層：（一）防水層：本設計防水采用FYT-1型防水層，須在梁安裝完畢后進行。防水層施工時橋面板基面應滿足以下技術(shù)要求：1、表面平整，凸凹高差不宜超過5mm。2、橋面板表面必須牢固、結(jié)實、無浮漿，不能有鋼筋等尖銳突出物。3、橋面板板面要求基本干燥，含水率不大于15%，邊角部位應做