公路水泥路面的病害防治

1、公路水泥路面的病害防治內(nèi)容摘要：水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、使用壽命長、施工簡單等特點，在低等級公路中應(yīng)用廣泛。在公路建設(shè)中，水泥混凝土路面工程質(zhì)量控制是工程建設(shè)管理中的重要環(huán)節(jié)，本文針對公路水泥混凝土路面工程施工普遍存在一些質(zhì)量通病問題，進(jìn)行了詳細(xì)的分析研究，提出本防治方法。 關(guān)鍵詞：公路；水泥混凝土路面；病害；防治 Abstract: The cement concrete pavement with high strength, good stability, long life, simple construction, widely used in low-grade hig

2、hway. In road construction, cement concrete pavement construction quality control is an important part of the engineering and construction management, and the prevalence of some quality common problem issues for the construction of cement concrete pavement, carried out a detailed analysis, the intro

3、duction of this control methods. Keywords: highway; cement concrete pavement; disease; prevention. 中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號： 水泥混凝土路面損壞可分為：斷裂類、豎向位移類、接縫類和表層類四種類型。斷裂類主要指縱、橫、斜向裂縫和交叉裂縫、斷裂板等；豎向位移類主要指沉陷和脹起；接縫類主要指裂縫的填縫料損壞、唧泥、錯臺和拱起等；表層類主要指坑洞、露骨、網(wǎng)裂和起皮、粗集料凍融裂紋、修補(bǔ)損壞等。 一、水泥混凝土路面病害成因分析 目前產(chǎn)生的病害，原因有以下五種；一是水的防治不夠，路基土質(zhì)

4、差及路基地下水位高；二是路基不均勻沉降；三是路面基層，面層強(qiáng)度不足；四是超重荷載的作用；五是設(shè)計和施工缺陷。 1水的防治不及時，是產(chǎn)生病害的主要原因。水泥路面的橫向縫都是采用瀝青灌塞，縱縫為施工縫不灌瀝青。路肩盲溝排水設(shè)置基本沒有。經(jīng)過多年的行車作用，路面板塊間相互擠壓，原路面橫縫的填縫料失效，地表水通過裂縫滲入基層，而又無法從路肩排出，造成基層軟化。在車輛載荷的重復(fù)作用下，產(chǎn)生唧泥現(xiàn)象將基層細(xì)料沖走，導(dǎo)致板邊緣的基礎(chǔ)部分失去支撐能力，端脫空、路面板塊松動、錯臺、板角冒漿，最后開裂斷板破碎。 2路基不均勻沉降造成板斷裂和破碎。這種病害大部分布在路基填挖交界段，高填方路段及路面與橋涵等構(gòu)造物交接

5、路段。因為路基的不均勻沉降造成路面的沉陷，在車輛高速沖擊作用下造成錯臺滲水、唧泥導(dǎo)致斷裂和破碎板。 3路面基層和面層強(qiáng)度不足特別是強(qiáng)度不均勻也是造成破碎板的原因。作為混凝土路面基層，首先要求強(qiáng)度高，整體性和水穩(wěn)性好。從現(xiàn)場觀察到的二灰基層來看，其強(qiáng)度本身不是很好，加上基層施工拌和不均勻，壓實不夠等原因造成基層不板結(jié)，局部地方還有松散現(xiàn)象，基層強(qiáng)度難以滿足設(shè)計要求。在行車荷載作用下，混凝土板底的拉應(yīng)力增大，甚至車輛超載超限，致使混凝土板可能產(chǎn)生過大的荷載應(yīng)力而造成強(qiáng)度破壞。另外，由于原混凝土路面施工局部地段厚度及混凝土配合比達(dá)不到設(shè)計要求，在荷載強(qiáng)作用下，混凝土路面無法承受荷載帶來的豎向剪切力，

6、從而導(dǎo)致路面斷板、破碎板。 4超重荷載的作用也是造成混凝土路面斷板、碎板的主要原因。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車流量不斷增加，加上絕大部分車輛進(jìn)行改裝，加高車廂，加厚大梁等，超載現(xiàn)象屢禁不止，造成混凝土板塊疲勞，形成斷裂和破碎。 5設(shè)計和施工方面缺陷導(dǎo)致混凝土路面各種病害的產(chǎn)生。車流量大的路段，路面病害較嚴(yán)重，原因是設(shè)計時對交通量預(yù)測不夠準(zhǔn)確，基層、面層設(shè)計厚度偏薄。 二、水泥混凝土路面病害防治措施 1接縫修補(bǔ)。接縫施工時，為保證清縫質(zhì)量，對雜物充填較多的縱縫，必須用切縫機(jī)切割，其它縫也應(yīng)用鐵鏟對雜物和老化的填料進(jìn)行清理，然后用高壓氣體吹凈。對加熱型填縫材料，按規(guī)定進(jìn)行熔化，使其具有較好的流動性，加熱溫

7、度不宜過高、過低，時間不宜過長，以避免材料老化或流動性較差。用黃油槍或扁嘴鐵壺沿縫方向均勻澆灌加熱后的填縫料至縫填滿為止(不宜過高或過低)，灌縫深度至少應(yīng)大于1。5cm。灌縫應(yīng)在路面干燥及路面板下沒有積水時進(jìn)行，保證填料與縫壁粘接牢固且不被高壓水剝離、擠出。根據(jù)填縫料性質(zhì)，做好施工交通控制工作，待填縫料冷卻后開放交通(一般需30min)，以免其被行車粘掉。堅持周期性養(yǎng)護(hù)，根據(jù)填料有效使用壽命，對全部構(gòu)造縫進(jìn)行全面清縫和普灌，其后每年入冬和雨季之前進(jìn)行補(bǔ)灌，保證構(gòu)造縫全部密封。 2裂縫修補(bǔ)。水泥混凝土路面裂縫型式多樣，處治時要根據(jù)具體情況采用相應(yīng)的技術(shù)措施?？p寬不足0.5mm的非擴(kuò)展性表面裂縫，

8、采用壓注灌漿法；局部性裂縫，且縫口較寬時，采取擴(kuò)縫灌漿法；對貫穿全厚的裂縫，采用條帶罩面法。對裂縫寬度大于3mm的裂縫，用環(huán)氧樹脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。 3局部修補(bǔ)。對出現(xiàn)錯臺的板塊，先采用壓漿調(diào)整，恢復(fù)平順，調(diào)整后仍有高差，且錯臺量小于10mm，可用建筑磨平機(jī)打磨掉高出的部分或人工鑿除高出部分，鑿除(打磨)寬度一般為1030cm。錯臺量大于10mm的，在低的一側(cè)用瀝青砂或細(xì)粒式瀝青碎石襯平，襯補(bǔ)長度按高差的12%，也可用聚合物水泥砂漿薄層修補(bǔ)。修補(bǔ)前應(yīng)用鋼絲刷將原路面清理干凈。大面積麻面、露骨、平整度差等結(jié)構(gòu)性病害，常采用瀝青混凝土罩面處理，處理厚度應(yīng)大于2。5cm，罩面前要對破碎板及

9、整個路面進(jìn)行修補(bǔ)和壓漿處理。一般的麻面可不作處理，只對露骨嚴(yán)重部分作整段處理，可用聚合物砂漿作薄層處理。 6加鋪瀝青層。加鋪瀝青層是舊水泥混凝土路面有效的補(bǔ)強(qiáng)措施之一,不僅提高了路面的承載能力,消除了原有接縫處易產(chǎn)生卿泥、斷裂、脫空等多種病害的不利影響,同時也提高了路面平整度和抗滑能力,改善了路面使用性能,提高了路面服務(wù)水平,目前在城市道路水泥混凝土路面維修工程中逐漸推廣應(yīng)用。 7及時進(jìn)行修補(bǔ) 對于水泥混凝土板裂縫的現(xiàn)象，可采用灌漿處理。對裂縫的徹底處理，可在裂縫兩邊各3040cm范圍內(nèi)將混凝土板鑿除，放置鋼筋網(wǎng)再澆筑與原來面板標(biāo)號相同的混凝上，夯搗密實后，磨光拉紋，兩側(cè)應(yīng)設(shè)置縮縫，縫內(nèi)填充瀝

10、青材料防止雨水滲入；對于基層已遭破壞的裂縫，或發(fā)生斷板爛板及脹縫破壞的路面，需將混凝土板大面積鑿除，結(jié)合實際對基層進(jìn)行處理后，再沿用以上辦法處理。 對于水泥混凝土板錯臺、沉陷的現(xiàn)象最好鏟除，用同標(biāo)號的新混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。 對于水泥混凝土龜裂、網(wǎng)裂及脹縫、施工縫、縮縫處的局部破壞現(xiàn)象，可采用局部換板進(jìn)行修補(bǔ)對于已產(chǎn)生龜背狀裂紋的混凝土路面，需將板塊全部鑿除重做。 對于水泥混凝土斷裂，一般采用將整塊板鑿除在處理好基層以及路基后，重新澆筑新的凝混凝土板。 對于水泥混凝土路面大部分出現(xiàn)開裂、斷板、沉陷、錯臺等病害時，經(jīng)論證修補(bǔ)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性差時，應(yīng)重新澆筑。 使用中水泥混凝土路面會產(chǎn)生裂縫、表面損壞、接縫損

11、壞、變形損壞等病害，產(chǎn)生這些病害的主要原因是材料性能不良、施工質(zhì)量控制不嚴(yán)和養(yǎng)護(hù)不及時。因此應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量意識，嚴(yán)格基層和路基施工質(zhì)量、優(yōu)選水泥混凝土路面原材料、加強(qiáng)施工過程控制、及時對出現(xiàn)的病害進(jìn)行修補(bǔ)，確保水泥混凝土路面正常運營。 參考文獻(xiàn): 1 李華,繆昌文,金志強(qiáng).水泥混凝土路面修補(bǔ)技術(shù)M.北京:人民交通出版社,1997. 2肖柏軒,蔣立強(qiáng).淺談水泥混凝土路面病害的防治與維護(hù)及養(yǎng)護(hù)J.山西建筑,2007,(9). 3 謝廣生,余金生.水泥混凝土路面M.北京:人民交通出版社,1985. 4馮仲仁，陳向陽，鄢恒珍。水泥混凝土路面接縫破壞的原因與防治措施J.中外公路，2003，23（1）：16-18 5李華等編著。水泥混凝土路面修補(bǔ)技術(shù)（修訂版）M.北京：人民交通出版社，2000 6鄭明軍。水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制J.重慶交通學(xué)院。