公交車智能刷卡器外接設備的探究

1、本文由【中文word文檔庫】 搜集整理。中文word文檔庫免費提供海量教學資料、行業(yè)資料、范文模板、應用文書、考試學習和社會經濟等word文檔公交車智能刷卡器外接設備的探究摘要：廈門島內的公交車在這幾年內實行根據開不開空調而改變費用的收費制度。在季節(jié)交替的時候，車內外有溫度差，為了給乘客們提供更舒適、更合理的服務，我們決定在車外裝上一個設備，感受戶外溫度，通過LED數碼管直讀顯示。如果戶外的溫度低于28攝氏度，將收費價格調整為1元。這樣的公交收費制度，節(jié)能環(huán)保、以人為本。關鍵詞：數字溫度計；智能；PROTEUS；51單片機引言:廈門島內公交車在這幾年實行不開空調收費1元，開空調收費2元。政府為

2、了給乘客一個舒適的環(huán)境規(guī)定，車內高于28度開空調，低于28度不開空調。但是在季節(jié)交替的時候，或者有臺風等特殊天氣，車外的風很大，溫度很低的情況下，車內人多，和車外就會有34度溫差，公交仍開空調按照2元收費。事實上，車內開窗完全就可以讓乘客感覺舒適涼爽，沒有必要開空調，這樣就有浪費能源、不舒適、不合理等情況的出現。為了給乘客提供人性化的服務， 決定給E通卡刷卡器外接一個數字溫度計，感受戶外溫度。如果戶外溫度低于28度，利用程序設置，通過LED數碼管直讀顯示，不開空調，將刷卡的價格調整為一元標準，如果室外溫度高于28度，開空調并收取2元。由于從汽車空調中泄露的制冷劑，是一種不易分解的物質，其壽命長

3、達120年，其影響可延續(xù)若干年。當這些氟氯烴上升到地球的平流層大氣時，導致臭氧的破壞。地球臭氧層具有重要的防紫外線輻射作用，是地面生物圈的保護傘。其衰竭將導致人類皮膚癌患者大量增加，農作物、漁類減產退化，加劇地球表面的溫室效應。而公交車內開空調，會消耗大量的汽油，所以對于開不開空調這方面應該要節(jié)約、合理，這樣的乘車環(huán)境和收費方式更加合理、環(huán)保、節(jié)約。 設計思路分析：設計51單片機數字溫度計系統(tǒng)的時候，要注意考慮以下幾個方面：（1）、選擇合適的溫度傳感器芯片。在本設計中，最重要的器件就是單片機和溫度傳感器，所以在選擇方面要謹慎。（2）、單片機和溫度傳感器的接口電路設計。（3）、控制溫度傳感器來實

4、現溫度信息的采集以及數據的傳輸工作。方案論證：在人們的日常生活中，經常要用到溫度的檢測和控制，傳統(tǒng)的測溫元件有熱電偶和熱電阻。而目前數字溫度計的發(fā)展十分迅速，溫度計中傳感器是它的重要組成部分，它的精度、靈敏度基本決定了溫度計的精度、測量范圍、控制范圍和用途等。傳統(tǒng)的溫度檢測大多以熱敏電阻為溫度傳感器，但是它的可靠性比較差，測量溫度準確率較低，為了避免這一種情況，我們的設計將采用一種改進型智能數字溫度傳感器來實現基于51單片機的數字溫度計設計，讓實驗準確率提高，測溫范圍為1040度。本數字溫度計可以直接讀出被測溫度值，而且采用三線制與單片機相連，減少了外部的硬件電路，具有低成本和易使用的特點。按

5、照系統(tǒng)設計功能的要求，確定系統(tǒng)有3個模塊組成。數字溫度計總體電路結構圖如圖一。系統(tǒng)硬件電路的設計溫度計電路設計原理如圖二所示，用3位LED數碼管以動態(tài)掃描法實現溫度顯示。LED數碼管按段數分為七段數碼管和八段數碼管，八段數碼管比七段數碼管多一個發(fā)光二極管單元也就是多一個小數點顯示。數碼管是一類顯示屏，通過對其不同的管腳輸入相對的電流，就會使數碼管發(fā)亮，從而顯示出數字。而LED數碼管在生活中也十分常見，像熱水器、液晶屏、熒光屏、空調等都是運用了LED數碼管。本溫度顯示器有3位有效數字，可以將溫度精確到0.1，減少了本制作設計的誤差。系統(tǒng)軟件的設計系統(tǒng)程序主要包括主程序、讀出溫度子程序、溫度轉換命

6、令子程序、計算溫度子程序和顯示數據刷新子程序等。主程序的主要功能是負責溫度的實時顯示，讀出并處理數字溫度計的測量溫度值。溫度測量每1S進行一次。 讀出溫度子程序的主要功能是讀出隨機數字存儲器中的9字節(jié).在讀出時候必須進校驗的工作 ，校驗有錯時不進行溫度數據的改寫。溫度轉換命令子程序主要是發(fā)溫度轉換開始命令。當采用12位分辨率時，轉換時間約為750mS。在本程序設計中，采用1S顯示程序延時法等待轉換的完成。計算溫度子程序將隨機數字存儲器中讀取值進行轉換運行工作，并進行溫度值正負的判定。顯示數據刷新子程序主要是對顯示緩沖器的顯示數據進行刷新操作，當最高數據顯示位為0時，將符號顯示位移入下一位。PR

7、OTEUS軟件仿真過程： 采用PROTEUS軟件進行仿真，仿真圖如圖三。設定傳感器溫度為25攝氏度，通過單片機控制以后，LCD顯示出也是25攝氏度，說明了整個系統(tǒng)確實可行，軟件調試過程正確。同理，我們把溫度傳感器跳高，設為28攝氏度，LED也是顯示28攝氏度，如圖四，結果也是正確。圖三圖四結論：為了給廈門的乘客更優(yōu)質、合理的服務，為了節(jié)約能源，我們就做了這樣一款的數字溫度計。首先利用PROTEUS軟件實現仿真調試在顯示效果可行的情況下，然后進行硬件焊接，選用DS1820數字溫度傳感器，最后把溫度值通過LED數碼管顯示出來，若溫度大于28攝氏度還將顯示“2元”，提醒乘客，若溫度小于28攝氏度將顯示“1元”。參考文獻：