運(yùn)行部冬季防凍措施

1、 運(yùn)行部冬季防凍措施 一、正常運(yùn)行期間： 1、輔機(jī)冷卻塔母管排污門(mén)保持微開(kāi)，依據(jù)實(shí)際狀況調(diào)整開(kāi)度，嚴(yán)禁將補(bǔ)水及排污門(mén)關(guān)死。 2、循環(huán)水池補(bǔ)水門(mén)要保持肯定的開(kāi)度，嚴(yán)禁關(guān)死。 3、氣溫達(dá)0C以下，廠外供熱母管疏水應(yīng)微開(kāi)，要有微量冒汽。 4、備用泵冷卻水要微開(kāi)，水要流淌。 5、要常常檢查廠區(qū)內(nèi)閥門(mén)井蓋板嚴(yán)密，井內(nèi)無(wú)積水。 6、要常常檢查輔機(jī)冷卻塔結(jié)冰狀況，發(fā)覺(jué)有冰溜較多時(shí)，要匯報(bào)值長(zhǎng)聯(lián)系檢修人員打冰；如氣溫較低，結(jié)冰較嚴(yán)峻時(shí)，可以轉(zhuǎn)變輔機(jī)塔運(yùn)行方式。 二、單機(jī)單爐運(yùn)行期間： 1、要確保兩輔機(jī)冷卻塔正常循環(huán)，水池不結(jié)冰。 2、停運(yùn)機(jī)組的熱井水要放凈，空冷器、冷油器、真空泵管道存水要放凈，放水門(mén)全開(kāi)。

2、3、停運(yùn)機(jī)組的高、低壓加熱器存疏水要放凈，放水門(mén)全開(kāi)。 三、全停期間： 1、保證一臺(tái)循環(huán)水泵運(yùn)行，兩機(jī)循環(huán)水系統(tǒng)并列運(yùn)行，要確保整個(gè)循環(huán)水系統(tǒng)輔機(jī)冷卻塔有水流淌。 2、要將各泵泵體存水放凈，管道存水要放凈。 3、整個(gè)工業(yè)水系統(tǒng)存水要放凈。 4、全部管道疏水門(mén)全開(kāi)（含廠區(qū)內(nèi)供熱管道疏水）。 四、其它： 1、 汽機(jī)主廠房零米北大門(mén)、東大門(mén)、7米北門(mén)、除氧器層南北門(mén)應(yīng)常關(guān)閉，整個(gè)主廠房全部窗戶應(yīng)關(guān)閉，并納入交接班及巡檢檢查中。 2、循環(huán)泵房門(mén)窗應(yīng)嚴(yán)密，進(jìn)出后門(mén)應(yīng)關(guān)閉。 3、發(fā)覺(jué)問(wèn)題應(yīng)準(zhǔn)時(shí)處理并向值長(zhǎng)及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 五、空冷運(yùn)行主要防凍措施如下： （1）空冷風(fēng)機(jī)小油泵冬季防凍措施：空冷風(fēng)機(jī)的小油泵在

3、冬季啟動(dòng)時(shí)，現(xiàn)有的電加熱裝置只能對(duì)油箱里的油進(jìn)行加熱，而對(duì)油管路無(wú)法加熱。目前實(shí)行的措施：用噴燈人工加熱，同時(shí)由運(yùn)行與檢修協(xié)作逐臺(tái)試運(yùn)啟動(dòng)，以保證小油泵的平安運(yùn)行。其詳細(xì)操作方法如下： 、在啟動(dòng)空冷風(fēng)機(jī)油泵前先檢查空冷風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度（潤(rùn)滑油溫度低于5）嚴(yán)禁啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵。 、油泵啟動(dòng)時(shí)需就地檢查，確認(rèn)正常后方可投入運(yùn)行。 、潤(rùn)滑油溫度低時(shí)，需向值長(zhǎng)申請(qǐng)，由電氣車間負(fù)責(zé)投入潤(rùn)滑油加熱器，油溫升至13-15時(shí)，停止油加熱器運(yùn)行（現(xiàn)場(chǎng)查看油泵出口管路油溫）。 、運(yùn)行中當(dāng)潤(rùn)滑油溫超過(guò)80時(shí)，應(yīng)馬上停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行，并匯報(bào)值長(zhǎng)，并做好相關(guān)記錄。 （2）空冷系統(tǒng)的防凍措施：主要是冬季啟機(jī)時(shí)與低負(fù)荷時(shí)的防凍問(wèn)題。

4、實(shí)行的措施： 、適當(dāng)降低真空范圍（-60-65KPa），提高背壓，提高凝聚水溫度。 、凝聚水過(guò)冷度掌握在3-5以下，凝聚水溫度掌握在50以上。 、抽汽溫度掌握在45以上。 詳細(xì)操作調(diào)整方法如下： 、各排空冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡量維持相等，保證各風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)量相同。 、當(dāng)凝聚水溫度低于50時(shí)，需降低順流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，但不肯定就是該列風(fēng)機(jī)，其他列也可適當(dāng)降低。 、當(dāng)抽汽溫度降低時(shí)，需降低該列逆流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，若無(wú)效或效果不佳時(shí)，可適當(dāng)降低順流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 、調(diào)整時(shí)需綜合考慮抽汽、凝聚水、真空三者之間的關(guān)系，保證機(jī)組運(yùn)行平安。 、冬季運(yùn)行期間，每班班中一次，由司機(jī)進(jìn)行還應(yīng)就地實(shí)測(cè)各排散熱器上、中、下部溫度，且溫差不超過(guò)5，順流散熱器下部不得低于50，凝聚水聯(lián)箱溫度不得低于50（防止空冷散熱器在運(yùn)行中造成局部過(guò)冷）。 、在減負(fù)荷過(guò)程中，隨著負(fù)荷降低，凝聚水溫度降低，漸漸進(jìn)行風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的降速操作，保證凝聚水溫度在50以上。 、隨著機(jī)組負(fù)荷的降低，當(dāng)風(fēng)機(jī)全部停運(yùn)后 ，應(yīng)漸漸停止單排散熱器運(yùn)行，停運(yùn)挨次為：4-1-3-2，關(guān)單列散熱器進(jìn)汽隔離閥。但抽空氣門(mén)、凝聚水門(mén)全開(kāi)，DCS畫(huà)面進(jìn)行強(qiáng)制，以防凝聚水積聚造成凍結(jié)。 、在機(jī)組運(yùn)行中發(fā)生跳