鐵路隧道施工安全控制措施

1、 鐵路隧道施工安全控制措施 1、前言         當前，隨著新一輪鐵路客運專線的開工，長大隧道和高風險隧道的修建將會越來越多，隧道施工中存在的平安隱患應引起施工設計的高度重視，實行有效的管理和技術措施避開事故的發(fā)生是隧道工最為關懷的問題。本文針對鐵路隧道的施工，從平安掌握制度、平安風險評估、施工技術方案選擇、科技（施工方法）創(chuàng)新、平安生產(chǎn)投入和規(guī)范管理等六個方面談一些建議，以期對簡單地質和高風險隧道的施工設計起到指導作用。        &#

2、160;      2明確責任，健全機制，從制度上確保隧道施工平安               2.1建立健全平安責任體系和管理制度        （1）健全責任體系，建立平安生產(chǎn)責任制，做到“領導熟悉到位、管理到位、責任到位”，確?！邦I導重視，部門協(xié)調，層層把關，人人負責”的責任體系落實到現(xiàn)場，形成一個“人人講平安、事事為平安、時時想平

3、安、到處要平安”的良好施工氛圍；        （2）加強管理，貫徹“平安第一，預防為主”的方針，堅持“領導是關鍵，訓練是前提，設施是基礎，管理是保證”的做法；        （3）明確平安生產(chǎn)目標，建立持證上崗制度和平安獎懲制度；        （4）落實平安檢查制度和平安訓練培訓制度；        （5）堅持開展

4、全員性的平安管理活動，實行平安一票拒絕權；        （6）嚴格執(zhí)行事故申報制度，準時處理，將損失降到最低。嚴格實施平安責任追究，堅決做到“四不放過”。               2.2制定和落實隧道平安施工的技術措施        針對工程特點、施工環(huán)境、施工方法、施工工期、勞動組織、作業(yè)方法、使用的機械、動力

5、設備以及各種平安防護措施等，制定切實可行的平安施工技術措施，完善平安生產(chǎn)內業(yè)資料管理：        （1）隧道開挖前編制施工平安技術措施，從技術工藝、設備器材、作業(yè)流程、風險應對等各個方面做好預控措施，并經(jīng)過審批后具有技術法規(guī)的作用，在施工中必需嚴格執(zhí)行；        （2）編制施工平安作業(yè)指導書，并在隧道各關鍵工序施工前進行平安技術交底；        （3）平安技術措施中的各種平

6、安設施、防護設置的實施列入施工任務單，責任落實到工班或個人，實行驗收制度。               3、實行重大技術方案審查和施工平安風險評估制度               3.1突出重大施工技術方案和關鍵施工工序審查制度        突出重

7、大施工技術方案和關鍵施工工序的審查對確保隧道施工平安具有重要的意義，依據(jù)隧道的地質特點和工期，對洞口施工、淺埋偏壓段施工、斷層破裂帶、巖溶、巖爆、突泥突水段、有害氣體段、客專大斷面軟巖斜井進入正洞挑頂、正洞施工方法等重點和關鍵施工技術方案以及CRD法或CD法的中壁拆除、開挖、支護、防排水、襯砌等關鍵工序，在施工前要組織設計、監(jiān)理、施工等單位的專家進行審查，集中集體才智，發(fā)揮專家的技術優(yōu)勢和閱歷，對施工方案進行完善，為平安施工供應牢靠的技術支撐。            

8、0;  3.2實行隧道施工平安風險評估，建立平安預案和專家詢問制度        在隧道施工中，常見的施工平安風險（或危急源）有不良地質、地質災難、有害氣體及高溫、慣性事故等。不良地質有淺埋、斷層、溶腔、巖堆、滑坡、膨脹土（巖）、擠壓性地層、高水壓富水等；地質災難有巖爆、巖溶、突泥涌水，暗河等；常見的有害氣體多為可以燃燒和爆炸的瓦斯與自然氣，以及有毒的硫化氫氣體等；隧道高溫則是因隧道較長、埋深較大所產(chǎn)生的比正常高的溫度；慣性事故多出于隧道坍塌、爆破作業(yè)、機械損害、施工用電以及爆破后的危石傷人等。 

9、0;      在隧道施工前，對隧道的不良地質和可能存在的地質災難，組織專家進行風險評估，實施隧道風險等級管理，建立針對性的平安預案和防范應急機制并進行演練，狠抓方案預控，把平安風險規(guī)避在開工初期，主動實行并做好必要的平安監(jiān)控和防護措施，不斷強化施工過程中的平安保證措施。        為確保隧道施工平安，對有平安風險的隧道和重大技術難題，組織專家進行研討和詢問，即建立專家研討和詢問制度，力求從規(guī)避及掌握風險的源頭上保證平安，運用科技手段、成熟技術、先進設備和牢靠的閱歷，有效

10、地降低隧道施工的工程成本和風險。               4、選擇合理的施工技術方案，強化關鍵工序標準作業(yè)，是保證隧道施工過程平安的核心               4.1仔細對待洞口工程施工平安        洞口工程是隧道施工的重中之重，嚴防

11、洞口塌方，是呈現(xiàn)隧道施工水平，增加企業(yè)信譽的重要保證。        （1）貫徹隧道早進晚出原則，洞口邊仰坡盡量少刷方、少擾動，同時做好洞口四周排水設施，對洞口松軟的邊仰坡，盡早錨噴加固；        （2）進洞施工應遵循的平安原則是“先實行加固和防護措施再進洞開挖”，洞口開挖單線隧道一般采納臺階法，雙線和客專大斷面隧道一般采納孤形導坑臺階法、CRD法、CD法或雙側壁導坑法；      

12、0; （3）洞口段二襯及洞門應盡早施作，而襯砌臺車更應及早定制并使用，以確保洞口平安。               4.2突出超前地質猜測預報的先導作用，為隧道平安施工供應牢靠的技術支持        （1）依據(jù)不同的地質條件和隧道施工平安風險等級的劃分，采納綜合的超前地質猜測預報手段（物探、鉆探），準時精確供應猜測預報結果，準時調整開挖方法、支護參數(shù)，規(guī)避施工災難、降低工程風險，保證隧

13、道的施工平安。        （2）將超前地質猜測預報和掌子面地質描述納入正常施工工序，根據(jù)“物探先行、綜合驗證，有掘必探，先探后掘”的原則組織施工。        （3）施工前對地表構筑物、水池、河流、溝谷、深大陷穴、地質變化界等進行調查、分析和判識，準時改進施工設計方案，加強平安措施。              

14、4.3選擇合理的施工技術方案，規(guī)范關鍵工序的施工，是確保隧道施工平安的核心        隧道洞口段、淺埋段、偏壓段、脆弱圍巖段和大斷面黃土隧道，合理的施工方法和設計參數(shù)以及關鍵工序的施作到位是掌握隧道施工平安的核心。        （1）選擇合理的開挖方法和支護參數(shù)。按設計要求、斷面尺寸、地質狀況合理選擇全斷面法、臺階法、弧形導坑臺階法（或叫環(huán)形開挖留核心土法）、CRD法、CD法、雙側壁導坑法等進行開挖與支護，并結合掌子面揭示的地質和超前猜測預報的地質狀

15、況調整開挖方法和設計參數(shù)，是確保隧道施工平安的核心。        脆弱破裂圍巖應樂觀采納巖土掌握變形分析法施工技術。        特殊提出的是臺階法應采納短臺階，不宜采納長臺階法進行施工。        另外，CRD法、CD法、雙側壁導坑法，由于工序較多，操作管理不宜做到位，施工進度慢，不利于發(fā)揮機械施工優(yōu)勢，且臨時工程多，因此，建議采納超前預加固措施或將初期支護加強而采納臺階法等方

16、法施工，既能加強永久結構工程，又能加快進度，降低成本，保證平安和質量，便利管理        （2）淺埋偏壓、大斷面黃土隧道的施工關鍵是掌握沉降，而掌握沉降的根本方法是盡早將初期支護封閉成環(huán)，仰拱及早施作（距掌子面距離掌握在2030m之內），二襯緊跟仰拱完成（距掌子面距離掌握在60m之內），當然，弧形導坑正面噴砼、加大拱腳、加設鎖腳錨管、鋼拱架下鋪設墊塊以及回填反壓（對偏壓段）等均是有效的手段，即按“短開挖、留核心；早封閉，快成環(huán)；強支護，穩(wěn)拱腳；嚴控水，緊仰拱；勤量測、速反饋“的原則組織淺埋偏壓和大斷面黃土隧道的施工，掌握平安。        （3）洞口段、淺埋段、脆弱斷層段的施工關鍵是要按“預支護、短開挖；少擾動（弱爆破）、強支護；早封閉、實回填；嚴治水、勤量測”原則組織平安施工，同時對地表坑穴進行回填，并做好地表的防排水工程。