管樁廠的安全生產(chǎn)技術(shù)

1、 管樁廠的安全生產(chǎn)技術(shù) 一、管樁廠的平安環(huán)境 管樁廠屬于高危行業(yè)，主要危急源有：吊車多，移動(dòng)頻繁且速度快，超重級(jí)工作制。模具、配件重，吊裝頻繁。掛鉤、卸鉤次數(shù)特殊多。每生產(chǎn)一條樁，基本上最少掛卸鉤不少于7次，最多的有13次。生產(chǎn)流水線既有機(jī)組流水作業(yè)也有臺(tái)座法作業(yè)，交叉作業(yè)多。管樁是圓形的，易滾動(dòng)。管樁廠都以提高生產(chǎn)效率為目標(biāo)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、勞動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)且多日夜兩班制生產(chǎn)，人疲憊。生產(chǎn)線上物流量大，而工藝流水線又缺少嚴(yán)格、科學(xué)的設(shè)計(jì)和論證，一些工廠還只是以能用為標(biāo)準(zhǔn)。工裝設(shè)備較多，也較為分散。有介于建筑工地和標(biāo)準(zhǔn)工廠之間的特點(diǎn)，短期行為多。工人隊(duì)伍流淌率較高，穩(wěn)定性差，新工人對(duì)崗位及環(huán)境不熟

2、識(shí)。高溫、高壓環(huán)境以及噪聲環(huán)境等等。應(yīng)當(dāng)承認(rèn)客觀上管樁廠的平安環(huán)境較差，形象地說(shuō)，管樁廠是“建筑工地的底子”，但確要有“現(xiàn)代流水作業(yè)生產(chǎn)的工廠作業(yè)效率”，這是沖突的癥結(jié)點(diǎn)，也是平安環(huán)境惡劣之所在。二、管樁廠的平安生產(chǎn)技術(shù)由于國(guó)內(nèi)管樁廠多是上世紀(jì)90年月初才開頭進(jìn)展的，絕大多數(shù)管樁廠又是民營(yíng)、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)體制，先天就有“盡可能少投入，盡可能多產(chǎn)出”的特點(diǎn)，在平安環(huán)境建設(shè)上簡(jiǎn)單被忽視，也不被重視。加上管樁廠在建設(shè)時(shí)工藝設(shè)計(jì)、技術(shù)力量水平參差不齊，各廠家的建設(shè)模式、生產(chǎn)線布置方式、設(shè)備選用及平安布置也五花八門，多種多樣，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線，而這也埋下了許多的隱患。據(jù)調(diào)查了解，在管樁廠發(fā)生過(guò)的傷亡事

3、故的危急點(diǎn)有：（1）皮帶輸送機(jī)；（2）攪拌機(jī)；（3）吊車碰撞、墜物傷人；（4）離心機(jī)傷人；（5）蒸養(yǎng)池內(nèi)傷人或上蓋滑落傷人；（6）裝拆摸處人身?yè)p害；（7）織籠機(jī)傷人；（8）張拉機(jī)作業(yè)時(shí)傷人；（9）碼裝釜車時(shí)傷人，牽引釜車過(guò)程傷人；（10）堆場(chǎng)樁滾垛傷人；（11）砂石料倉(cāng)傷人；（12）鏟車或移動(dòng)車輛傷人；（13）蒸壓釜操作使用不當(dāng)傷人；（14）蒸汽傷人；（15）堆場(chǎng)龍門吊移動(dòng)過(guò)程中壓擠傷人；（16）上模架上放置模具不慎傷人等等。 就管樁廠的平安技術(shù)而言，首先在工廠設(shè)計(jì)時(shí)就得考慮到今后生產(chǎn)過(guò)程中的平安技術(shù)，結(jié)合行業(yè)平安事故的特點(diǎn)和事故教訓(xùn)，分析如下：1、在砂、石、水泥等上料系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝時(shí)肯定要考慮

4、到：加裝防止人滑落的網(wǎng)格篩有防護(hù)裝置和應(yīng)急開關(guān)檢視孔 修理時(shí)作業(yè)的平臺(tái)和四周環(huán)境平安2、攪拌樓部分在設(shè)計(jì)安裝時(shí)留意：（1）要將兩臺(tái)攪拌機(jī)的掌握系統(tǒng)截然分開，明確標(biāo)識(shí)。（2）攪拌機(jī)的四周肯定要留足夠的清理、修理空間。（3）需進(jìn)入機(jī)內(nèi)進(jìn)行清理、修理時(shí)必需有愛(ài)護(hù)措施。（4）特殊要防止斷電狀況氣缸門的意外開關(guān)造成重大損害。3、布料合模工序設(shè)計(jì)安裝時(shí)留意：（1）布料平車要有足夠的底板寬度，工人能穩(wěn)定站立，同時(shí)平車最好是高出地面。（2）車間的軌頂標(biāo)高不宜低于7m，留肯定的平安作業(yè)空間。（3）留意布料車與立柱的最小間距，防止布料車移動(dòng)至立柱處時(shí)夾傷人。4、離心工序設(shè)計(jì)安裝應(yīng)留意：（1）托輪的最高處離地面不能

5、太高，防止掛鉤、除鉤時(shí)操作人員不便利而消失意外。（2）通道不能太窄，便利通行和修理，尤其是留意操作工不能站位在模具要移動(dòng)的方向。曾有多個(gè)操作工未走開而吊車移動(dòng)將人嚴(yán)峻夾傷甚至死亡的事故案例。（3）擋墻肯定要有，且有肯定的剛度和高度，防止管樁配件飛出或管樁飛出傷人。（4）通道地面防滑，特殊留意不能有余漿或飛漿，以免造成人員滑倒。（5）離心機(jī)應(yīng)兩端頭設(shè)欄桿，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入。（6）離心機(jī)傳動(dòng)軸，皮帶盤等肯定要有防護(hù)罩。（7）離心機(jī)的剎車裝置慎用。5、蒸養(yǎng)池設(shè)計(jì)建設(shè)肯定要留意：（1）深度不宜超過(guò)?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-mi

6、crosoft-com:office:smarttags" /3m，留意與車間吊車操作員的俯視可見(jiàn)范圍相適應(yīng)，在吊車上應(yīng)可以觀察池內(nèi)的各點(diǎn)，不能有盲區(qū)。（2）布置蒸汽管道時(shí)在池內(nèi)設(shè)截止閥門，在上下蒸養(yǎng)池的爬梯處加裝一簡(jiǎn)易頂托，其目的在于防止池內(nèi)有人作業(yè)，而吊車卻將池蓋蓋上，池內(nèi)的人“叫每天不應(yīng)，叫地地不靈”。假如池內(nèi)有截止閥，可以關(guān)閥，進(jìn)不了汽，升不了溫，能被發(fā)覺(jué)?；蛴许斖猩w不了蓋，或應(yīng)急損壞測(cè)溫裝置，也可盡早發(fā)覺(jué)，不至于釀成慘劇。據(jù)了解，在管樁廠已經(jīng)發(fā)生過(guò)超過(guò)3起在蒸養(yǎng)池內(nèi)蒸死人的事故。（3）蒸養(yǎng)池兩端的通道也必需重視，防止人從池壁上墜落或跌倒損害。（4）池蓋在蒸養(yǎng)池上放置不能三點(diǎn)

7、接觸放，這樣簡(jiǎn)單發(fā)生以對(duì)角線為軸的側(cè)翻。曾有某廠工人在吊池蓋時(shí)由于三點(diǎn)放置，人移動(dòng)時(shí)變成對(duì)角線二點(diǎn)為軸池蓋翻轉(zhuǎn)，造成工人滑入池壁和池蓋之間腿被夾斷。6、裝拆模區(qū)設(shè)計(jì)建設(shè)要留意：（1）肯定要防止模具滾動(dòng)。（2）模具之間留不少于60cm的作業(yè)通道。（3）特殊留意防止吊樁模時(shí)一頭上升，另一頭未升，從而消失上升的一端快速搖擺，極易夾傷人、碰傷人。（4）張拉的頭、尾板也是損害源。尤其要留意搬運(yùn)過(guò)程中損害。（5）車間的跨度不能太小，如是生產(chǎn)15m 的樁，車間的主跨度不能低于21m。曾有某管樁廠發(fā)生樁模在起吊后作前后移動(dòng)，樁模將一個(gè)工人撞死在車間的立柱上。（這一點(diǎn)尤其是在倒余漿處肯定要留意）7、蒸壓釜車碼樁

8、、樁卡等要留意：（1）釜車底卡與樁型要匹配且要固定，裝樁時(shí)先裝中間然后兩邊對(duì)稱放樁，防止釜車側(cè)翻傷人。（2）樁卡要做堅(jiān)固，防止折斷滾樁傷人。（3）全部的釜車牽引竄孔板、鋼絲繩等肯定要堅(jiān)固牢靠，否則在牽引時(shí)易發(fā)生意外。（4）鍋爐、蒸壓釜本身是高溫高壓容器，也是最大的危急源，8、堆場(chǎng)設(shè)計(jì)建設(shè)時(shí)留意：（1）釜車底卡與樁型要匹配且要固定，裝樁時(shí)先裝中間然后兩邊對(duì)稱放樁，防止釜車側(cè)翻傷人。（2）樁卡要做堅(jiān)固，防止折斷滾樁傷人。（3）全部的釜車牽引竄孔板、鋼絲繩等肯定要堅(jiān)固牢靠，否則在牽引時(shí)易發(fā)生意外。（4）鍋爐、蒸壓釜本身是高溫高壓容器，也是最大的危急源，9、關(guān)于管樁廠廠房設(shè)計(jì)施工時(shí)留意：（1）屋頂?shù)慕?/p>

9、字架底橫梁與吊車橫梁的凈高必需保證修理操作人員的平安。曾有某管樁廠發(fā)生過(guò)修理工在修理過(guò)程中被屋架底梁與吊車的電箱擠壓致死事故。類似之處還有分料車、布料車等移動(dòng)小車與固定的建筑梁柱之間距要留有平安空間。（2）鍋爐、電房應(yīng)離生產(chǎn)車間有足夠的平安距離。（3）車間的門口與運(yùn)輸通道之交叉口必需有緩沖區(qū)域，視野開闊，避開一出車間門口就是運(yùn)輸通道，易造成人身?yè)p害。曾有某管樁廠員工從車間門口一沖出去，正好有運(yùn)輸車通過(guò)，被撞致重傷。管樁廠的主運(yùn)輸通道最好在至少9m以上。管樁廠的工藝布局時(shí)肯定要充分考慮到管樁廠運(yùn)輸量大，運(yùn)輸車輛長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大，有時(shí)車輛集中等問(wèn)題。管樁行業(yè)已經(jīng)發(fā)生過(guò)許多起員工傷亡事故，有不少血的教訓(xùn)，我們都有責(zé)任抓好工廠的平安生產(chǎn)管理工作，除了在常規(guī)的平安生產(chǎn)管理技術(shù)措施和管理方法之外，我們有必要吸取教訓(xùn)