航道疏浚安全管理措施

1、 航道疏浚安全管理措施 一、工程概況：     工程名稱：珠海港高欄港區(qū)（10萬噸級）主航道恢復(fù)性疏浚工程 、珠海高欄港區(qū)15萬噸級主航道工程。    工程地點: 位于珠海西區(qū)的崖門、虎跳門出?？谔?，珠海高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)。    （1）珠海港高欄港區(qū)（15萬噸級）主航道恢復(fù)性疏浚工程。工程規(guī)模：清除現(xiàn)有10萬噸級主航道的回淤，恢復(fù)航道至設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，航道設(shè)計底標(biāo)高-15.4-15.8m，有效寬度210 m250m，疏浚長度13600m，水域疏浚面積為4.57km2；疏浚量450.29萬m3，工程施工期長約3個月

2、。    （2）珠海港高欄港區(qū)15萬噸級主航道工程。工程規(guī)模：為在原有10萬噸級主航道的基礎(chǔ)上進(jìn)行的單一拓寬、疏浚工程，航道總長16250m，設(shè)計有效寬度230m290m，設(shè)計底標(biāo)高-19.0m。本工程疏?？偭?604.95萬m?，含施工期回淤715萬m?，試營運期維護(hù)性疏浚量534萬m?。施工期長約1.5年以及試營期維護(hù)工程1年。    （3） 氣象：工程所在地屬副熱帶季風(fēng)氣候地區(qū)，冬季盛行東北季風(fēng)，但強(qiáng)度偏弱，極少寒冷；夏季盛行西南季風(fēng)，雨量充足；夏、秋季節(jié)常受熱帶風(fēng)暴甚至臺風(fēng)影響。   

3、二、環(huán)?；疽蠛痛胧?#160;   （1） 仔細(xì)貫徹當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)環(huán)境愛護(hù)的法律法規(guī)。    （2） 為削減施工作業(yè)時，對四周水域水文的影響，選擇合適的船舶類型，采納對四周水文影響微小的挖泥船作業(yè)。    （3） 施工前組織工地各施工船舶進(jìn)行環(huán)境管理要求交底。    （4） 嚴(yán)格遵守MARPOL73/78防污公約和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)防污染的管理規(guī)定。    （5） 施工前，當(dāng)班人員對船舶設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，發(fā)覺有可能

4、泄漏疏浚物（包括油類及疏浚泥沙）的修復(fù)后再施工。在施工過程中，當(dāng)班人員親密留意有無泄漏污染物的現(xiàn)象，如有發(fā)生馬上實行措施。    （6） 有效掌握疏浚施工作業(yè)帶來的環(huán)境影響，在施工中不斷觀看四周水域，不斷改進(jìn)施工方案，削減污染，確保四周海疆水質(zhì)。    （7） 施工中廢棄的材料不得隨便拋灑，應(yīng)準(zhǔn)時收集，存放于指定地點，定期集中進(jìn)行處理。    （8） 施工時產(chǎn)生的油污水存放于污油柜中，待進(jìn)廠修理或者項目部聯(lián)系好接受單位后再進(jìn)行處理，禁止將生活垃圾直接拋入水中，應(yīng)用袋裝好用交通

5、船運到臨時碼頭指定地點，項目部調(diào)度室聯(lián)系當(dāng)?shù)乩?wù)單位運走進(jìn)行處理。    （9） 挖泥時，采納DGPS定位進(jìn)行精確施工，削減超挖工程量，降低泥漿集中，并保證在高濃度狀況下施工作業(yè)。    （10） 如需各船與當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測部門親密協(xié)作，接到項目部通知后，各船做好工程施工的環(huán)保工作。    （11） 各船加油（柴油、液壓油、潤滑油、黃油、機(jī)油等）時，要嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)卣块T有關(guān)防污的規(guī)定，做好加裝燃油的監(jiān)控工作，防止“跑、冒、滴、漏”，一旦發(fā)覺泄漏，第一時間使用棉紗、吸油氈、消

6、油劑、圍油欄等防污器材進(jìn)行處理，報告項目部。    （12） 船舶停工，臨時在施工區(qū)域修船時，做好甲板面污油的清潔，防止泄漏海中。    （13） 一旦發(fā)生船舶交通事故，應(yīng)盡可能地關(guān)閉全部油艙（柜）管系的閥門、堵塞油艙（柜）通氣孔，防止溢油。    （14） 施工區(qū)四周小漁船多、快艇多、魚排多，施工過程中親密留意施工區(qū)及其周邊水域的水質(zhì)變化。如發(fā)覺因疏浚施工引起水質(zhì)變化產(chǎn)生不良影響時，則馬上報項目部實行平安措施，必要時可先停工再報項目部。   

7、（15） 一旦發(fā)生環(huán)境污染事故，快速報告項目部，實行有效措施進(jìn)行掌握，將影響降到最低。    （16） 根據(jù)“四不放過”原則進(jìn)行事故處理。    （17） 一旦接到管頭值班人員消息，吹填區(qū)內(nèi)水已漫過圍堤，施工船舶馬上停工，以免溢出物影響四周水域。    （18） 排出口快速接頭處，當(dāng)班人員巡察，發(fā)覺泄漏報告項目部，停工處理。    三、 船舶、管線作業(yè)平安措施    1、 詳細(xì)要求和措施

8、：    （1） 當(dāng)進(jìn)出施工區(qū)、港區(qū)、航道應(yīng)加強(qiáng)與交管中心、港調(diào)、船舶間、項目部調(diào)度室的聯(lián)系和溝通，準(zhǔn)時報告和通報船舶動態(tài)；聽從交管中心、項目部的監(jiān)管。    （2） 正確顯示、懸掛在航、錨泊或施工的號燈號型；嚴(yán)格遵守港章港規(guī)和航行通告的規(guī)定，樂觀、主動、及早地實行措施避開影響航道、港區(qū)船舶的正常通航。    （3） 實行措施，防止損壞港口、航道設(shè)施，維護(hù)港口的通航秩序。    （4） 嚴(yán)格遵守船員值班制度；嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)理部和本船施工平安措施；嚴(yán)格遵守船長夜航命令簿制度。    （5） 仔細(xì)做好船舶的自查工作，準(zhǔn)時訂正不合格項（必要時時報請項目或公司主管部門幫助解決），使本船始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。    （6） 做好挖泥機(jī)具及鋼絲檢查、維護(hù)保養(yǎng)工作，防止帶病作業(yè)。    （7） 多艘施工船舶在同一施工區(qū)段作業(yè)，必需事