提高數(shù)控車床加工精度及技巧分析_第1頁
提高數(shù)控車床加工精度及技巧分析_第2頁
提高數(shù)控車床加工精度及技巧分析_第3頁
全文預覽已結(jié)束

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、 提高數(shù)控車床加工精度及技巧分析 隨著現(xiàn)代化數(shù)控技術的進展,在機械制造業(yè)當中已經(jīng)廣泛地使用使用車床。如何保證零件本身的加工精度,以及在數(shù)控車床加工中應當具備何種技巧,就成為使用人員所關懷的問題。本文通過數(shù)控車床加工精度的提高和數(shù)控車床加工質(zhì)量的提升技巧兩個方面對數(shù)控車床的加工技術進行了詳細的分析。 數(shù)控車床加工精度提高的措施1.1誤差補償法誤差補償法,實際上就是一種通過數(shù)控系統(tǒng)的利用而實現(xiàn)的補償功能,補償車床坐標軸上已經(jīng)存在的誤差,這樣才可以提升車床精度。誤差補償法屬于經(jīng)濟效益較高的精度掌握手段,通過誤差補償技術,不僅將精度偏低的數(shù)控機場上,進行高精度零件的加工。在實施誤差補償時,可以軟件、硬

2、件來加以完成。第一,針對半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的數(shù)控車床,反向偏差會影響其重復定位以及車床定位的精度,從而對加工零件的加工精度產(chǎn)生影響,對于這一類型的誤差,就可以使用誤差補償法,削減精度方面的誤差。目前,在絕大部分國內(nèi)的數(shù)控車床的加工行業(yè)中,其定位精度都大于0.02mm,但是,卻沒有相應的補償功能,因此,就可以利用編程的方式,將某一個場合之下的單位定位加以實現(xiàn),將反向的間隙清除掉。其次,在機械部分不發(fā)生轉(zhuǎn)變以及低速單向定位達到了插補的起始點,就可以利用編程法來進行插補的加工。假如在進行插補時遇到了反向,就可以做好反向間隙的再正式的插補,就可以實現(xiàn)零件對于公差提出的要求。對于其余類型的數(shù)控車床,可以將若

3、干個地址設置在數(shù)控裝置內(nèi)存當中,讓其作為專用的各軸反向間隙值的儲存單元。假如數(shù)控車床的某一個軸得到了指令,要求轉(zhuǎn)變運動方向,數(shù)控裝置就會對于該軸的方向間隙值進行不定時讀取,并且補償與修正坐標位移指令值,并且精確地定位車粗昂的位置,這樣才能夠避開方向偏差對加工精度產(chǎn)生影響。1.2誤差防止法誤差防止實際上是一種事前的預防處理,也就是通過設計與制造來講可能存在的誤差源消退。比如:通過零部件加工與裝配精度的提高,來確保車床系統(tǒng)的剛度(進行車床材料與結(jié)構(gòu)的改善),另外,也可以通過機械加工環(huán)境溫度的掌握等方法,這是傳統(tǒng)模式下的機械加工精度提升的方式。誤差防止法主要是實行的"硬技術',但是

4、卻存在車床的性能與造假是呈現(xiàn)出幾何級數(shù)關系增長的缺點。另外,誤差防止法的單一使用,雖然能夠達到肯定要求的精度,但是想要再一次提升,就特別困難。數(shù)控車床加工質(zhì)量提升的技巧2.1運用"一刀多尖'"一刀多尖'指的是在加工不同的工件表面的時候,可以在一道工序當中,使用一把車刀上的多個刀尖來實現(xiàn),當多把車刀使用并且進行編程。比如說:1號位車刀為T01,一個刀尖車外圓,另一個刀尖車端面,在偏置號"T0005'當中輸入車外圓刀尖對刀值,其在編程的時候,外圓車刀是"T0105';在偏置號"T0006'當中輸入車端面刀尖的

5、對刀值,其在編程的時候,端面車刀是"T0106',這樣就可以將一把車刀當做兩把使用,這樣能夠?qū)⒒剞D(zhuǎn)車刀架的刀庫的容量間接地擴充,并且對于角度的選擇也有肯定的優(yōu)勢。2.2運用"刀尖圓弧半徑補償'目前,"刀尖圓弧半徑補償'在數(shù)控車床系統(tǒng)當中得到了廣泛地推廣,這一種方式可以保證軸類零件圓弧表面的加工精度,也可以避開消失較大的系統(tǒng)誤差,這樣的功能在數(shù)控車床上使用,不僅簡潔有效,而且也是特別重要的一種加工方式。2.3運用刀具"磨損'無論是小單批量的生產(chǎn),還是成批量的生產(chǎn),在加工工件的時候,都應當保持一個加工試件的過程,如何去精確地、

6、快速地保證加工尺寸的實際精度。目前,在數(shù)控車床系統(tǒng)當中增加了刀具補償功能,這樣可以快速地調(diào)整工件的尺寸。比如:在加工同一零件的時候,首先需要進行編程、試切和對刀處理。假如說事一次性的連續(xù)自動加工,就很可能由于測量誤差或者是工藝系統(tǒng)誤差,導致工件報廢,所以,就需要進行有效地改善:第一,將某一個磨損量,比如說0.600mm設定好,然后開頭正常加工,等待加工結(jié)束后,將磨損值取消,設定為0,然后在精密的逐段測量,這樣,每一段的理論直徑應當增加0.600mm,比較實際的測量尺寸,假如偏大,那么就需要將程序指令當中的X值削減相應的增量,反之,其操作就相反。 在數(shù)控車床的加工當中,存在諸多因素會影響到加工精度,因此,在進行數(shù)控車床的加工中,就應當找到影響加工井度的規(guī)律以及共性,再協(xié)作上實際的操作閱歷與操作技巧進行綜合的分析,就能夠盡可能地

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論