前照燈的故障診斷與維修

1、哈 爾 濱 理 工 大 學(xué)課 程 設(shè) 計(jì) 題 目：捷達(dá)轎車(chē)前照燈故障診斷與維修 院 系： 機(jī)械學(xué)院、車(chē)輛工程 姓 名： 指導(dǎo)教師： 系 主 任： 2012年8月31日目 錄第1章 轎車(chē)前照燈介紹31.1 轎車(chē)前照燈的結(jié)構(gòu)31.2 轎車(chē)前照燈的類(lèi)型51.3其他形式的前照燈7第2章 轎車(chē)前照燈的檢測(cè)92.1前照燈的概述92.2前照燈檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)92.2.1前照燈檢測(cè)指標(biāo)92.2.2前照燈檢測(cè)的基本概念102.3 前照燈檢測(cè)原理132.3.1用屏幕檢測(cè)前照燈光束照射位置132.3.2檢測(cè)儀檢測(cè)前照燈發(fā)光強(qiáng)度與光軸偏斜量142.4 前照燈檢測(cè)儀器162.4.1前照燈檢測(cè)儀的分類(lèi)：16第3章 捷達(dá)轎車(chē)前照燈

2、檢測(cè)與維修233.1捷達(dá)轎車(chē)前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和正確發(fā)光方向233.2捷達(dá)轎車(chē)前照燈的常見(jiàn)故障243.3捷達(dá)轎車(chē)前照燈檢測(cè)步驟243.4捷達(dá)前照燈改裝相關(guān)問(wèn)題253.5捷達(dá)轎車(chē)前照燈常見(jiàn)故障的維修26參考文獻(xiàn)28第1章 轎車(chē)前照燈介紹1.1 轎車(chē)前照燈的結(jié)構(gòu)轎車(chē)前照燈一般由光源（燈泡）、 反光鏡、配光鏡（散光鏡）三部分組成。目前汽車(chē)前照燈所用的燈泡有普通燈泡(白熾燈泡）和鹵素?zé)襞荩瑑煞N燈泡的燈絲均采用熔點(diǎn)高發(fā)光強(qiáng)的鎢制成，如圖1.1所示。 圖1-1前照燈的燈泡1、7配光屏 2、4近光燈絲 3、5遠(yuǎn)光燈絲 6定焦盤(pán)8泡殼 9插片 前者燈絲用鎢絲制成，玻璃泡內(nèi)抽出空氣，然后充以86的氬氣和約14的氮

3、氣的混合惰性氣體以減少鎢絲受熱蒸發(fā)，延長(zhǎng)其使用壽命，燈絲制成緊密的螺旋狀。燈泡在長(zhǎng)期使用后發(fā)黑，表明燈絲的損耗依然存在，因此并不能阻止鎢絲的蒸發(fā)。后者是在惰性氣體中加入了一定量的鹵族元素（如碘、溴），使得從燈絲上蒸發(fā)出來(lái)的氣態(tài)鎢與鹵族元素反應(yīng)生成了一種揮發(fā)性的鹵化鎢，在擴(kuò)散到燈絲附近的高溫區(qū)域后又受熱分解，使鎢重新回到燈絲上，如此循環(huán)防止了鎢的蒸發(fā)和燈泡黑化的現(xiàn)象。白熾燈泡發(fā)光效率一般為812 lm/W，鹵素?zé)襞莅l(fā)光效率可達(dá)1820 lm/W，比白熾燈泡高20以上。由于鹵鎢燈泡體積小、耐高溫、發(fā)光強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)，故而目前得到廣泛的應(yīng)用。反射鏡的表面形狀呈旋轉(zhuǎn)拋物面，如圖1.2所示，一般由0

4、.60.8mm的薄 鋼板沖壓而成或由玻璃、塑料制成。其內(nèi)表面鍍銀、鋁或鍍鉻，然后拋光 處理；目前反射鏡內(nèi)面采用真空鍍鋁的較多。 反射鏡的作用是將燈泡的散射 （直射） 光反射成平行光束，使 光度大大增強(qiáng)，增強(qiáng)幾百倍乃至上千倍，以保證汽車(chē)前方150400m范圍內(nèi)足夠的照明。如圖1.3所示。 圖1-2 半封閉式前照燈的反射鏡 圖1-3 反射鏡的作用配光鏡又稱(chēng)散光玻璃，由透光玻璃壓制而成，是多塊特殊棱鏡和透鏡的組合，外型一般為圓形和矩形，如圖5.4所示。圖1-4 配光鏡的結(jié)構(gòu) 配光鏡的作用是將反射鏡 反射出的平行光束進(jìn)行折射使車(chē)前的路面有良好而均勻的照明，如圖1.5所示。圖1-5 配光鏡的作用 1.2

5、 轎車(chē)前照燈的類(lèi)型按照安裝數(shù)量的不同可分為：兩燈制前照燈和四燈制前照燈。前者每 只燈具有遠(yuǎn)、近光雙光束；后者外側(cè)一對(duì)燈為遠(yuǎn)近雙光束，內(nèi)側(cè)一對(duì)燈為遠(yuǎn)光單光束。 按照安裝方式的不同可分為：外裝式前照燈和內(nèi)裝式前照燈。前者整個(gè)燈具在汽車(chē)上外露安裝；后者燈殼嵌裝于汽車(chē)車(chē)身內(nèi)，裝飾圈、配光鏡裸露在外。 按照燈的配光鏡形狀不同可分為：圓形、矩形和異形前照燈三類(lèi)。 按照發(fā)射的光束類(lèi)型不同可分為：遠(yuǎn)光前照燈、近光前照燈和遠(yuǎn)近光前照燈三類(lèi)。 按前照燈光學(xué)組件的結(jié)構(gòu)不同，可將其分為以下幾種： 1. 前照燈：該燈氣密性差，反射鏡易受濕氣和塵埃污染而降低反射能力，嚴(yán)重降低照明效果，目前已很少采用。 2. 2. 封閉式

6、前照燈結(jié)構(gòu)如圖1.6所示 圖1-6 半封閉式前照燈1配光鏡 2固定圈3調(diào)整圈 4反射鏡 5拉緊彈6燈殼7燈8防塵罩 9調(diào)節(jié)螺釘 10調(diào)整螺母 11膠木插座 12接線(xiàn)片3. 封閉式前照燈其結(jié)構(gòu)如圖1.7所示 1配光鏡 2反射鏡 3插頭 4燈絲圖1-7 封閉式前照燈4. 投射式前照燈 投射式前照燈的反射鏡近似于橢圓形狀，它具有兩個(gè)焦點(diǎn)。第一焦點(diǎn)處放置燈泡， 第二焦點(diǎn)是由光線(xiàn)形成的，凸形配光鏡聚成第二焦點(diǎn)，再通過(guò)配光鏡將聚集的光投射到前方，投射式前照燈所采用的燈泡為鹵鎢燈泡第二焦點(diǎn)附近設(shè)有折光板，可遮擋上半部分光，形成明暗分明的配光。由于它的這種配光特性，因此也可用于霧燈。如圖1.8所示 圖1-8投

7、射式前照燈1-屏幕 2-凸形散光鏡3-遮光鏡4-橢圓反射鏡 5-第一焦點(diǎn)（F1）6-第二焦點(diǎn)（F2） 7-總成 1.3其他形式的前照燈1.3.1高亮度弧光燈 高亮度弧光燈的結(jié)構(gòu)如圖1.9所示，這種燈的燈泡里沒(méi)有燈絲，取而代之的是裝在石英管內(nèi)的兩個(gè)電極，管內(nèi)充有氙氣及微量金屬（或金屬鹵化物）。在電極上加上500012000V電壓后，氣體開(kāi)始電離而導(dǎo)電。由氣體原子激發(fā)到電極間少量水銀蒸汽弧光放電，最后轉(zhuǎn)入鹵化物弧光燈工作，采用多種氣體是為了加快起動(dòng)?；」馐角罢諢粲苫」鉄艚M件、電子控制器和升壓器三大部分組成。其燈泡的光色和日光燈相似，亮度是目前鹵鎢燈泡的2.5倍，壽命是鹵鎢燈泡的5倍，燈泡的功率為3

8、5W可節(jié)能40%。 圖1-9高亮度弧光燈 1-總成 2-透鏡 3-弧光燈 4-引燃及穩(wěn)弧部件 5-遮光板 1.3.2氣體放電燈 近年德國(guó)寶馬公司和波許公司攜手研制了一種更新式的前照燈-氣體放電燈。氣體放電燈是由小型石英燈泡、變壓器和電子控制器組成，通過(guò)變壓器升壓到0.5至1.2萬(wàn)伏的高壓電，激勵(lì)小型石英燈泡發(fā)亮，其亮度比現(xiàn)在用的鹵素?zé)袅?.5倍，發(fā)出的亮光色調(diào)與太陽(yáng)光十分相似，而且氣體放電燈發(fā)亮并達(dá)到規(guī)定的工作溫度時(shí)，功率消耗只有35瓦，比鹵素?zé)舻腿种?，非常?jīng)濟(jì)，很適宜用做轎車(chē)前照燈。目前一些中高級(jí)轎車(chē)已經(jīng)使用這種氣體放電燈。1.3.3氙燈 氙燈，一種含有氙氣的新型前大燈，又稱(chēng)高強(qiáng)度放電燈

9、或氣體放電燈，英文簡(jiǎn)稱(chēng)HID（High Intensity Discharge Lamp）。目前奔馳E級(jí)車(chē)、寶馬7系列、豐田凌志、本田阿庫(kù)拉等高擋車(chē)都使用了這種新型前大燈。氙燈亮度大，發(fā)出的亮光色調(diào)與太陽(yáng)光比較接近，消耗功率低，可靠性高，不受車(chē)上電壓波動(dòng)影響。 1.3.4 LED車(chē)燈現(xiàn)在轎車(chē)照明燈已有白熾燈、鹵素?zé)?、氙燈等。除了前大燈外，其它燈具例如小燈、指示燈、廂?nèi)照明燈等多是采用白熾燈。但近年也流行LED做指示燈，例如剎車(chē)指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈等第2章 轎車(chē)前照燈的檢測(cè)2.1前照燈的概述2.1.1前照燈的作用： 保證汽車(chē)夜間安全行駛及提高行車(chē)速度必不可少的汽車(chē)裝置。2.1.2前照燈常見(jiàn)故障：

10、(1) 在使用過(guò)程中，燈泡會(huì)逐漸老化，發(fā)光效率下降。 (2) 反射鏡污暗、聚光性能變差。 (3) 機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛中受到振動(dòng)，也可能引起前照燈安裝位置錯(cuò)動(dòng)，從而改變光束的正確照射方向。2.1.3前照燈故障的危害： 機(jī)動(dòng)車(chē)前照燈的發(fā)光強(qiáng)度不足或照射方向偏斜，在夜間行駛時(shí)，駕駛員看不清或看不遠(yuǎn)前方的情況，或者給迎面來(lái)車(chē)的駕駛員造成眩目，妨礙視野等等。這些都可能導(dǎo)致夜間行車(chē)事故的發(fā)生。2.1.4前照燈的檢測(cè)內(nèi)容： (1)前照燈的發(fā)光強(qiáng)度； (2)光束照射位置； (3)在進(jìn)行汽車(chē)外觀檢測(cè)時(shí)，注意前照燈配光鏡安裝的正確性，保證光線(xiàn)透過(guò)時(shí)達(dá)到所要求的配光性能。2.2前照燈檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)2.2.1前照燈檢測(cè)指標(biāo) 前照

11、燈檢測(cè)指標(biāo)是發(fā)光強(qiáng)度、光束照射偏移量。國(guó)標(biāo)GB7258-1997對(duì)檢測(cè)指標(biāo)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如下：(1)光束照射位置要求1)近光光束照射位置： 前照燈在距屏幕10m處，光束明暗截止線(xiàn)轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為(0.60.8)H (H為前照燈基準(zhǔn)中心高度)，水平方向位置向左向右偏均不得超過(guò)100mm。2)遠(yuǎn)光光束照射位置： 前照燈在距屏幕10m處，光束中心離地高度為(0.850.90)H，水平位置要求：左燈向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm；右燈向左或向右偏均不得大于l70mm。(2)遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度1)對(duì)于兩燈制，每只燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到： 新注冊(cè)車(chē)為15000cd(坎德拉)，在用車(chē)為12

12、000 cd；2)對(duì)于四燈制，每只燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到： 新注冊(cè)車(chē)為l2000cd，在用車(chē)為l0000cd。采用四燈制的汽車(chē)，其中兩只對(duì)稱(chēng)燈的發(fā)光強(qiáng)度達(dá)到兩燈制的要求也視為合格。測(cè)試時(shí)，其電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。2.2.2前照燈檢測(cè)的基本概念(1)發(fā)光強(qiáng)度 表示光源在給定方向上發(fā)光強(qiáng)弱的度量，計(jì)量單位是坎德拉(cd)。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)SI的規(guī)定,一個(gè)光源發(fā)出頻率為540THz的單色輻射，若在一定方向上的輻射強(qiáng)度為l/683W/sr(即1/683W每球面度)，則此光源在該方向上的發(fā)光強(qiáng)度為lcd。(2)照度 表示不發(fā)光物體被光源照明的程度，為受光面明亮度的物理量，計(jì)量單位是勒克斯(1x)。 在不計(jì)光源

13、大小(看做是點(diǎn)光源)、發(fā)光強(qiáng)度不變的情況下，照度與離開(kāi)光源距離的平方成反比，即：照度(1x)=發(fā)光強(qiáng)度(cd)/N開(kāi)光源距離的平方(m2)(3)前照燈的特性前照燈特性分類(lèi)： a)配光特性、b)全光束、c)照射方向，其特性參數(shù)特征如圖2-1所示等照度曲線(xiàn)表示。圖2-1等照度曲線(xiàn)a) 配光特性 b) 全光束 c)照射方向1)配光特性： 用等照度曲線(xiàn)表示的明亮度分布特征稱(chēng)為配光特性，亦稱(chēng)光形分布特性。對(duì)前照燈配光特性的要求：(1)遠(yuǎn)光具有良好的照明；(2)近光具有足夠照明和不眩目。前照燈的配光特性分類(lèi)：a對(duì)稱(chēng)配光特性： 前照燈光束的光形分布一般是水平方向?qū)挘怪狈较蛘?，等照度曲線(xiàn)左右對(duì)稱(chēng)，不偏向一邊

14、，上下擴(kuò)展也不太寬，這種配光特性稱(chēng)為對(duì)稱(chēng)性配光特性，如圖2-2 所示。 圖2-2 對(duì)稱(chēng)配特性光b非對(duì)稱(chēng)配光特性： 其光形分布不對(duì)稱(chēng)，有一條明顯的明暗截止線(xiàn)(燈光投射到配光屏幕上，眼睛感覺(jué)到的明暗陡變的分界線(xiàn))，如圖2-3所示。非對(duì)稱(chēng)配光特性分類(lèi)：(1)一種是在配光屏幕上，明暗截止線(xiàn)的水平部分在V-V線(xiàn)的左半邊，右半邊為與水平線(xiàn)向上成15 °的斜線(xiàn)，如圖2-3(a)所示；(2)另一種是Z形配光方式，其明暗截止線(xiàn)的左半邊在h-h線(xiàn)下250mm處，右半邊則與水平線(xiàn)成45°角向上傾斜，至與h-h線(xiàn)重合后成為水平線(xiàn)，明暗截止線(xiàn)在屏幕上呈z形，如圖2-3(b)所示，我國(guó)前照燈的近光燈已

15、采用這種配光形式。圖2-3 非對(duì)稱(chēng)式配光特性圖2)全光束 光束用明亮度分布縱斷面的配光特性曲線(xiàn)來(lái)表示，該斷面的積分值(該曲線(xiàn)的旋轉(zhuǎn)體積)即為全光束?？梢哉J(rèn)為，它是光源所發(fā)出光的總量，如圖2-4所圖2-4 全光束3)照射方向 把前照燈光線(xiàn)最亮的地方看作是光軸的中心，光束照射方向用該中心對(duì)水平、垂直坐標(biāo)軸的偏離量表示，如圖2-5所示。圖2-5 照射方向2.3 前照燈檢測(cè)原理2.3.1用屏幕檢測(cè)前照燈光束照射位置用屏幕檢測(cè)前照燈的光束照射位置的過(guò)程：(1)汽車(chē)空載停置于水平場(chǎng)地上，輪胎氣壓正常，允許乘1名駕駛員，(2)在距汽車(chē)前照燈l0m處設(shè)置一個(gè)屏幕(見(jiàn)圖2-6)，屏幕與地面垂直，屏幕上畫(huà)有三條垂

16、直線(xiàn)和三條水平線(xiàn)。三條垂直線(xiàn)的中間垂直線(xiàn)V-V與被檢車(chē)輛的縱向軸線(xiàn)對(duì)正，兩邊的垂直線(xiàn)V左-V左和V右-V右分別為被檢車(chē)輛左右前照燈的中心線(xiàn)；三條水平線(xiàn)中的h-h線(xiàn)與被檢車(chē)輛前照燈的中心等高，距地高度為H(mm)；中間水平線(xiàn)與被檢車(chē)輛前照燈的遠(yuǎn)光束中心等高，距地高度H1為(0.850.9)H；下水平線(xiàn)與被檢車(chē)輛前照燈近光光束的中心等高，距地高度H2為(0.60.8)H，其H值視被檢車(chē)車(chē)型而定。圖2-6 用屏幕檢測(cè)前照燈的光束位置(3)檢測(cè)時(shí)，先遮住一側(cè)的前照燈，然后打開(kāi)前照燈的近光，此時(shí)，未遮蓋的前照燈的近光明暗截止線(xiàn)轉(zhuǎn)角或光束中心應(yīng)落在圖中H2線(xiàn)與V左-V左或V右-V右線(xiàn)的交點(diǎn)位置上，否則說(shuō)明

17、光束照射位置存在偏斜，其偏斜方向和偏斜量可在屏幕上直接測(cè)得。(4)用同樣的方法，檢測(cè)另一只前照燈近光光束的照射位置。 對(duì)于雙光束前照燈，根據(jù)規(guī)定要以檢測(cè)其近光光束的照射位置為主。制造質(zhì)量合格的燈泡，近光調(diào)整合格后，遠(yuǎn)光光束照射位置一般也能合格；若近光光束調(diào)整合格后，其遠(yuǎn)光光束照射位置不合格，則應(yīng)更換燈泡。對(duì)于遠(yuǎn)光單光束前照燈，則要檢測(cè)其遠(yuǎn)光光束的照射位置，檢測(cè)方法同前。其光束中心應(yīng)落在H1線(xiàn)與V左-V左或V右-V右的交點(diǎn)重合處。屏幕檢測(cè)法的特點(diǎn)： 屏幕檢測(cè)法簡(jiǎn)單易行，但只能檢測(cè)前照燈光束的照射偏斜方向和偏斜量，而不能檢測(cè)其發(fā)光強(qiáng)度；同時(shí)，為適應(yīng)不同車(chē)型需經(jīng)常更換屏幕，其檢測(cè)效率低，且占用場(chǎng)地較

18、大。因此屏幕檢測(cè)法不適應(yīng)汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)。2.3.2檢測(cè)儀檢測(cè)前照燈發(fā)光強(qiáng)度與光軸偏斜量各種類(lèi)型前照燈檢驗(yàn)儀的測(cè)量原理： 測(cè)量原理基本相同，都是采用可把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來(lái)測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。前照燈檢驗(yàn)儀上使用的光電池： 前照燈檢驗(yàn)儀上使用的光電池，主要是硒光電池，其結(jié)構(gòu)及工作原理如圖2-7所示。當(dāng)硒光電池受光照射后，光使金屬薄膜和非結(jié)晶硒的左右部產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，其左部帶負(fù)電，右部帶正電，因此若在金屬薄膜和鐵底板上裝上引出線(xiàn)，并將其用導(dǎo)線(xiàn)與電流表連接起來(lái)，光電流就會(huì)流過(guò)電流表，使電流表指針動(dòng)作。圖2-7 硒

19、光電池結(jié)構(gòu)及工作原理1-電流表 2-引線(xiàn) 3-金屬薄膜 4-非結(jié)晶硒 5-結(jié)晶硒 6-鐵底板(1)發(fā)光強(qiáng)度檢測(cè)原理 測(cè)量前照燈發(fā)光強(qiáng)度的電路由光電池、光度計(jì)和可變電阻等組成，如圖2-8所示。按規(guī)定的距離使前照燈照射光電池，光電池便按受光強(qiáng)度的大小產(chǎn)生相應(yīng)的光電流使光度計(jì)指針偏轉(zhuǎn)，經(jīng)標(biāo)定后，其指針偏轉(zhuǎn)的大小便可反映前照燈的發(fā)光強(qiáng)度。圖2-8 發(fā)光強(qiáng)度檢測(cè)原理1-光度計(jì) 2-可變電阻 3-光電池(2)光軸偏斜量檢測(cè)原理 圖2-9所示的光軸偏斜量測(cè)量電路，由四塊硒光電池組成，其中上下一對(duì)光電池S上、S下之間接有上下偏斜指示計(jì)，用于測(cè)量光軸的上下偏斜量；左右一對(duì)光電池S左、S右之間接有左右偏斜指示計(jì)，

20、用于測(cè)量光軸的左右偏斜量。當(dāng)前照燈光束照射光電池后，如果光束照射方向偏斜，則四塊光電池的受光面不一致，因而產(chǎn)生的電流大小也不一致。根據(jù)S左與S右、 S左與S右的電流差值分別使上下偏斜指示計(jì)及左右偏斜指示計(jì)的指針擺動(dòng)，從而檢測(cè)出光軸的偏斜方向和偏斜量。圖2-9 光軸偏斜量檢測(cè)原理1-左右偏斜指示計(jì) 2-光電池 3-上下偏斜指示計(jì)2.4 前照燈檢測(cè)儀器2.4.1前照燈檢測(cè)儀的分類(lèi)：1 (1)采用ECE標(biāo)準(zhǔn)(聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn))的前照燈檢測(cè)儀 可用于檢測(cè)對(duì)稱(chēng)光或非對(duì)稱(chēng)光前照燈。這種檢測(cè)儀的屏幕采用特殊材料制作，易于識(shí)別被前照燈光束投影的明暗截止線(xiàn)。(2)采用SAE標(biāo)準(zhǔn)(美國(guó)采用的標(biāo)準(zhǔn))的前照燈

21、檢測(cè)儀 只可用來(lái)檢測(cè)前照燈的發(fā)光強(qiáng)度與前照燈的光束偏斜量。對(duì)稱(chēng)光前照燈檢測(cè)儀的分類(lèi)： 根據(jù)其測(cè)量距離和測(cè)量方法，可分為聚光式、屏幕式、投影式和自動(dòng)跟蹤光軸式等幾類(lèi)。2前照燈檢測(cè)儀的組成：(1)接受前照燈照射光束的受光器；(2)使受光器與汽車(chē)前照燈對(duì)正的照準(zhǔn)裝置；(3)前照燈發(fā)光強(qiáng)度指示裝置；(4)前照燈光軸偏斜方向和偏斜量指示裝置；(5)支柱；(6)底座；(7)導(dǎo)線(xiàn)；(8)車(chē)輛擺正找準(zhǔn)器等組成1）聚光式前照燈檢測(cè)儀 該檢測(cè)儀如圖2-10所示。它是用受光器的聚光透鏡把前照燈的散射光束聚合起來(lái)，根據(jù)其對(duì)光電池的照射強(qiáng)度，來(lái)檢測(cè)前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的。其檢測(cè)距離一般為lm。根據(jù)檢測(cè)方法的不同

22、，聚光式前照燈檢測(cè)儀又分為下列幾種形式。圖2-10 聚光式前照燈檢測(cè)儀1-車(chē)輪 2-導(dǎo)軌 3-底座 4-升降手輪 5-光度計(jì) 6-左右偏斜指示計(jì) 7-光軸刻度盤(pán)(左、右) 8-支柱 9-汽車(chē)擺正找準(zhǔn)器 l0-光度、光軸變換開(kāi)關(guān)11-光軸刻度盤(pán)(上、下) 12-上下偏斜指示計(jì) 13-前照燈照準(zhǔn)器 14-聚光透鏡15-角度調(diào)整螺釘(1)移動(dòng)反射鏡式 這種檢測(cè)儀的檢測(cè)法如圖2-11所示，檢測(cè)時(shí)，前照燈的散射光束經(jīng)聚光透鏡聚合和反射鏡反射后，照射到光電池上。轉(zhuǎn)動(dòng)光軸刻度盤(pán)，可使反射鏡安裝角度發(fā)生變化。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)光軸刻度盤(pán)調(diào)整反射鏡使光軸偏斜指示計(jì)的指針指向零位時(shí)，可從光軸刻度盤(pán)讀出光軸的偏斜量，同時(shí)光度計(jì)

23、也指示出發(fā)光強(qiáng)度。圖2-11移動(dòng)反射鏡檢測(cè)法1-光軸刻度盤(pán) 2-前照燈 3-聚光透鏡 4-光軸偏斜指示計(jì) 5-光電池 6-反射鏡(2)移動(dòng)光電池式 這種檢測(cè)儀的檢測(cè)法如圖2-12所示，檢測(cè)時(shí)，如果轉(zhuǎn)動(dòng)上下和左右光軸刻度盤(pán)，則光電池隨之移動(dòng)，光電池的受光面位置將隨之變化，從而使光軸偏斜指示計(jì)的指針產(chǎn)生移動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)光軸刻度盤(pán)使光軸偏斜指示計(jì)的指針指向零位時(shí)，可從光軸刻度盤(pán)讀出光軸的偏斜量，同時(shí)光度計(jì)也指示出發(fā)光強(qiáng)度。圖2-12移動(dòng)光電池檢測(cè)法1-前照燈 2-聚光透鏡 3-光軸刻度盤(pán)(左右) 4-光電池 5-光軸刻度盤(pán)(上下)(3)移動(dòng)透鏡式 這種檢測(cè)儀的檢測(cè)法如圖2-13所示，其聚光透鏡和光電池用

24、特殊的連接器連接成一個(gè)可活動(dòng)的整體，光軸檢測(cè)杠桿與其聯(lián)動(dòng)。檢測(cè)時(shí)，通過(guò)移動(dòng)光軸檢測(cè)杠桿調(diào)節(jié)聚光透鏡的方位，從而使通過(guò)聚光透鏡照到光電池上的光線(xiàn)最強(qiáng)，此時(shí)，光軸偏斜指示計(jì)的指針指示值為零，根據(jù)與杠桿聯(lián)動(dòng)的指針指示值，即可得出光軸偏斜量，同時(shí)光度計(jì)也指示出發(fā)光強(qiáng)度。圖2-13移動(dòng)透鏡檢測(cè)法1-連接器 2-聚光透鏡 3-前照燈 4-光電池 5-指針 6-光軸刻度盤(pán) 7-外殼 8-光軸檢測(cè)杠桿2屏幕式前照燈檢測(cè)儀 屏幕式前照燈檢測(cè)儀是把前照燈的光束照射到屏幕上，從而檢測(cè)發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的。其檢測(cè)距離一般為3m。 工作原理：屏幕式前照燈檢測(cè)儀如圖2-14所示，固定屏幕上裝有可以左右移動(dòng)的活動(dòng)屏幕，活

25、動(dòng)屏幕上裝有能上下移動(dòng)的內(nèi)部帶光電池的受光器。檢測(cè)時(shí)，通過(guò)找準(zhǔn)器擺正車(chē)輛、前照燈與檢測(cè)儀的相對(duì)位置，移動(dòng)受光器和活動(dòng)屏幕，根據(jù)光度計(jì)指示值為最大時(shí)的位置找到主光軸的方向，然后由固定屏幕和活動(dòng)屏幕上的光軸刻度尺讀出光軸偏斜量，同時(shí)可從光度計(jì)讀出發(fā)光強(qiáng)度。圖2-14屏幕式前照燈檢測(cè)儀1-底座 2-光軸刻度尺 3-固定屏幕 4-支柱 5-車(chē)輛擺正找準(zhǔn)器 6-光度計(jì)7-對(duì)正前 照燈照準(zhǔn)器 8-光軸刻度尺(左右) 9-活動(dòng)屏幕 10-光軸刻度尺(上下) 11-受光器3投影式前照燈檢測(cè)儀 投影式前照燈檢測(cè)儀，是將前照燈光束的影像映射到投影屏上，從而檢測(cè)出發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量，其檢測(cè)距離一般為3m。工作原理

26、：投影式前照燈檢測(cè)儀如圖2-15所示，在聚光透鏡的上下和左右方向裝有四個(gè)光電池。檢測(cè)時(shí)，前照燈光束的影像通過(guò)聚光透鏡、光度計(jì)的光電池和反射鏡后，映射到投影屏上(見(jiàn)圖2-16)，通過(guò)上下與左右移動(dòng)受光器使光軸偏斜指示計(jì)的指示值為零，即上下與左右光電池的受光量相等，從而找到被測(cè)前照燈主光軸方向，然后根據(jù)投影屏上前照燈光束影像位置，即可得出主光軸偏斜量，同時(shí)可從光度計(jì)得到發(fā)光強(qiáng)度。圖2-15投影式前照燈檢測(cè)儀1-車(chē)輪 2-底座 3-導(dǎo)軌 4-光電池 5-上下移動(dòng)手柄 6-光軸刻度盤(pán)(上、下) 7-光軸刻度盤(pán)(左、右) 8-支柱 9-左右偏斜指示計(jì) l0-上下偏斜指示計(jì) 11-投影屏 l2-車(chē)輛擺正找

27、準(zhǔn)器13-光度計(jì)14-聚光透鏡 l5-受光器光軸偏斜量檢測(cè)方法的分類(lèi)： 根據(jù)檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)的不同，光軸偏斜量的檢測(cè)方法有兩種：（1）一是在投影屏上刻有表示光軸偏斜量的刻度線(xiàn)，檢測(cè)時(shí)可根據(jù)前照燈影像中心在投影屏上所處的位置，直接測(cè)出光軸偏斜量；（2）二是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)其光軸刻度盤(pán)，使前照燈影像中心與投影屏坐標(biāo)原點(diǎn)重合，然后由光軸刻度盤(pán)上的刻度讀出光軸偏斜量。圖2-16光束影像的映射原理1-聚光透鏡 2-光電池 3-聚光透鏡4-光軸刻度盤(pán) 5-光度計(jì)光電池6-投影屏 7-反射鏡4自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀采用的方法： 用受光器自動(dòng)追蹤光軸的方法來(lái)檢測(cè)發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量，其檢測(cè)距離一般為3m。 工作原理：動(dòng)

28、追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀如圖5-20所示，在受光器的面板上裝有聚光透鏡和上、下、左、右布置的4個(gè)光電池，受光器內(nèi)部也裝有4個(gè)光電池，形成主、副受光器。根據(jù)前照燈的照射方向，受光器能自動(dòng)追蹤光軸，使上與下、左與右布置的光電池受光量相等。若前照燈光束照射方向偏斜，則主、副受光器上下或左右光電池的受光量不等，它們分別產(chǎn)生的電流便失去平衡，由其電流的差值控制的驅(qū)動(dòng)檢測(cè)儀臺(tái)架和受光器位移的電動(dòng)機(jī)相應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使受光器自動(dòng)追蹤光軸，直至受光器上下、左右光電池受光量相等為止。檢測(cè)時(shí)，光軸偏斜量由上下和左右偏斜指示計(jì)指示，發(fā)光強(qiáng)度由光度計(jì)指示。圖2-17 自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀1-顯示器 2-左右偏斜指示計(jì)

29、 3-光度計(jì) 4-上下偏斜指示計(jì) 5-車(chē)輛找準(zhǔn)裝置 6-受光器 7-聚光透鏡 8-光電池 9-控制箱 l0-導(dǎo)軌 11-電源開(kāi)關(guān)12-熔絲 13-控制盒特點(diǎn)：自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀由于具有自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)判別和檢測(cè)效率高等特點(diǎn)，因而這種檢測(cè)儀在我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)上得到了廣泛的應(yīng)用。第3章 捷達(dá)轎車(chē)前照燈檢測(cè)與維修3.1捷達(dá)轎車(chē)前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和正確發(fā)光方向 前照燈是汽車(chē)在夜間或在能見(jiàn)度較低的條件下,為駕駛員提供行車(chē)道路照明的重要設(shè)備,而且也是駕駛員發(fā)出警示，進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的燈光信號(hào)裝置。所以前照燈必須有足夠的發(fā)光強(qiáng)度和正確的照射方向。由于在行車(chē)過(guò)程中,汽車(chē)受到振動(dòng),可能引起前照燈部件的安裝位置發(fā)生變動(dòng)

30、,從而改變光束的正確照射方向,同時(shí),燈泡在使用過(guò)程中會(huì)逐步老化,反射鏡也會(huì)受到污染而使其聚光的性能變差,導(dǎo)致前照燈的亮度不足。這些變化,都會(huì)使駕駛員對(duì)前方道路情況辨認(rèn)不清,或在與對(duì)面來(lái)車(chē)交會(huì)時(shí)造成對(duì)方駕駛員眩目等,從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此,前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光束的照射方向被列為機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全檢測(cè)的必檢項(xiàng)目。前照燈安全檢測(cè)的要求如下:一、前照燈光束照射位置要求1、機(jī)動(dòng)車(chē)在檢驗(yàn)前照燈的近光光束照射位置時(shí),前照燈在距離屏幕10m處,光束明暗截止線(xiàn)轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為0·6H-0·8H(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度,下同),其水平方向位置向左向右偏差均不得超過(guò)100mm。2、四燈制前照燈

31、其遠(yuǎn)光單光束燈的調(diào)整,要求在屏幕上光束中心離地高度為0.85H-0.9OH,水平位置要求左燈向左偏不得大于10Omm,向右偏不得大于170mm；右燈向左或向右偏均不得大于170mm。3、機(jī)動(dòng)車(chē)裝用遠(yuǎn)光和近光雙光束燈時(shí)以調(diào)整近光光束為主。對(duì)于只能調(diào)整遠(yuǎn)光單光束的燈,調(diào)整遠(yuǎn)光單光束。4、機(jī)動(dòng)車(chē)每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到表1的要求。測(cè)試時(shí),其電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。TOP二、前照燈發(fā)光強(qiáng)度要求允許四燈制的機(jī)動(dòng)車(chē)其中兩只對(duì)稱(chēng)的燈達(dá)到兩燈制要求視為合格。TOP用屏幕檢測(cè)前照燈的光束照射位置在距前照燈l0m處設(shè)有一專(zhuān)用屏幕,按前述規(guī)定的檢驗(yàn)條件,在屏幕上畫(huà)有三條垂直線(xiàn)和三條水平線(xiàn),中間垂直線(xiàn)V-V

32、與被檢車(chē)輛的縱向中心線(xiàn)對(duì)正。兩側(cè)的垂直線(xiàn)V左-V左和V右-V右分別為被檢車(chē)輛的左右前照燈的中心線(xiàn)；水平線(xiàn)h-h與被檢車(chē)輛的前照燈的中心等高,距地面高度為H(mm)；其下一條水平線(xiàn)的高度為H1,與被檢車(chē)輛的前照燈遠(yuǎn)光光束中心的上限值(0.9H)等高,最下面的一條水平線(xiàn)的高度為H2,與被檢車(chē)輛的前照燈近光光束中心的上限值(0.8H)等高。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定遠(yuǎn)近光光束中心高度的偏差范圍分別為0.05H與0.2H,即其下限值分別為0.85H和0.6H。 3.2捷達(dá)轎車(chē)前照燈的常見(jiàn)故障前照燈是汽車(chē)的“眼睛”，發(fā)生故障將直接威脅夜間行車(chē)安全，車(chē)主在日常行車(chē)中應(yīng)注意前照燈的保養(yǎng)與維護(hù)。(1)前照燈不亮如果喇叭能響，除

33、前照燈外其他車(chē)燈都能正常發(fā)亮，說(shuō)明故障可能是前照燈電路短路、接線(xiàn)柱松脫、燈絲脫落等。(2)前照燈無(wú)近光或無(wú)遠(yuǎn)光如果前照燈只有遠(yuǎn)光而無(wú)近光，或只有近光而無(wú)遠(yuǎn)光，說(shuō)明故障可能是前照燈雙絲燈泡中某燈絲已被燒斷，遠(yuǎn)、近光電路中存在有斷路、變光開(kāi)關(guān)損壞等。(3)2只前照燈的亮度不同如果接通前照燈后，不論是遠(yuǎn)光還是近光，均只有一側(cè)前照燈燈光較亮，而另一側(cè)前照燈燈光暗淡，其原因主要有：燈光暗淡一側(cè)的前照燈的燈頭接觸不良或銹蝕，使接觸電阻增大；燈光暗淡一側(cè)的前照燈的反射鏡發(fā)生了氧化或積有灰塵。(4)前照燈突然失控如果前照燈遠(yuǎn)光突然變暗不聚光，儀表盤(pán)上遠(yuǎn)光指示燈在變光開(kāi)關(guān)打到近光時(shí)仍然發(fā)亮，全車(chē)前照燈燈光突然失

34、控，說(shuō)明近光燈絲已被燒斷，并與遠(yuǎn)光燈絲串聯(lián)在一起了，這時(shí)應(yīng)更換前照燈燈。3.3捷達(dá)轎車(chē)前照燈檢測(cè)步驟1. 檢測(cè)前的準(zhǔn)備(1)檢測(cè)儀的準(zhǔn)備在前照燈檢測(cè)儀不受光狀態(tài)下，確保光度計(jì)和光軸偏斜指示計(jì)的指示值為零，確保前照燈檢測(cè)儀能在導(dǎo)軌上正常移動(dòng)。(2)車(chē)輛的準(zhǔn)備清除前照燈上的污垢，使輪胎氣壓符合規(guī)定，蓄電池處于充足電狀態(tài)，其燈光電路狀況完好，汽車(chē)空載并乘坐一名駕駛員。2.檢測(cè)步驟(1)投影式前照燈檢測(cè)儀的檢測(cè)步驟1)將汽車(chē)盡可能地與導(dǎo)軌保持垂直方向駛近檢測(cè)儀，使前照燈與光接收箱保持規(guī)定的距離。2) 用車(chē)輛擺正瞄準(zhǔn)器使檢測(cè)儀和汽車(chē)對(duì)正。3)開(kāi)亮前照燈，移動(dòng)檢測(cè)儀，使光束照射到光接收箱上，并確保上下、左

35、右光軸偏斜指示計(jì)的指針指到零位。4)觀察投影屏上前照燈影像位置，必要時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)光軸刻度盤(pán)測(cè)出光軸的偏移量。5)讀取光度計(jì)的指示值，該值即為被測(cè)前照燈的發(fā)光強(qiáng)度。6)變換前照燈開(kāi)關(guān)至近光，觀察屏幕上的光束投影，檢查近光配光性能。(2)自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀的檢測(cè)步驟1) 將汽車(chē)盡可能地與導(dǎo)軌保持垂直方向駛近檢測(cè)儀，使前照燈與光接收箱保持3m的距離。2)用車(chē)輛擺正瞄準(zhǔn)器使檢測(cè)儀和汽車(chē)對(duì)正。3)開(kāi)亮前照燈，接通檢測(cè)儀電源，通過(guò)操縱開(kāi)關(guān)調(diào)整光接收箱的上下與左右位置，使前照燈光照射到光接收箱上。4)按下控制盒上的檢測(cè)開(kāi)關(guān)，測(cè)定指示燈亮，儀器進(jìn)入測(cè)定狀態(tài)，光接收箱隨即追蹤前照燈光軸，儀器將自動(dòng)測(cè)定光軸偏移

36、量和發(fā)光強(qiáng)度并通過(guò)各指示表直接顯示檢測(cè)結(jié)果。5)按控制開(kāi)關(guān)使儀器退出測(cè)定工作狀態(tài)。3.4捷達(dá)前照燈改裝相關(guān)問(wèn)題55/60W燈泡計(jì)算下來(lái)工作時(shí)才5A左右的電流，使用15A保險(xiǎn)是因?yàn)榛芜h(yuǎn)光（不是開(kāi)遠(yuǎn)光）時(shí)，近光燈絲和遠(yuǎn)光燈絲是同時(shí)工作的，相當(dāng)于每個(gè)燈泡要10A電流，我記得捷達(dá)前大燈是分別用兩個(gè)保險(xiǎn)絲分別串聯(lián)在左、右大燈線(xiàn)路上，每個(gè)15A。原車(chē)裝備2平方線(xiàn)束，單根過(guò)20A沒(méi)問(wèn)題的，電線(xiàn)是車(chē)用電線(xiàn)，這種電線(xiàn)和普通電線(xiàn)不太一樣，一是橫截面可過(guò)電流大，二是絕緣層?。榱藴p少線(xiàn)束體積），三是為了適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境，絕緣層使用的材料和家用線(xiàn)纜也不同，同時(shí)具有阻燃性。使用100W燈泡并非不可以，通常情況下不會(huì)發(fā)

37、生什么問(wèn)題，100W燈泡近光工作時(shí)電流大約8A，晃遠(yuǎn)光時(shí)接近20A，所以必須考慮耐久度。車(chē)載線(xiàn)束工作環(huán)境實(shí)在是比較惡劣，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，經(jīng)常要在-20°50°環(huán)境下工作，而且溫度變化頻繁，再好的線(xiàn)束經(jīng)過(guò)幾年也會(huì)明顯的老化，找輛90年代的化油器CL車(chē)，用手撅缸體側(cè)面的機(jī)油壓力傳感器線(xiàn)，80都是一撅表皮就斷裂。所以使用大功率燈泡由于電流增加和線(xiàn)租引起的線(xiàn)束內(nèi)部熱量增加，耐久度肯定比使用原定功率燈泡要小的多。而且線(xiàn)束插頭也會(huì)隨使用時(shí)間的延長(zhǎng)而產(chǎn)生氧化，接觸電阻逐漸增大，隨之發(fā)熱量也增加，使用大功率燈泡發(fā)熱量會(huì)更大。另一個(gè)影響是燈座。我們使用的大燈都是塑料鑄造燈殼，燈泡靠卡具固定在

38、燈殼上，燈殼內(nèi)部用真空蒸鍍的方式涂附反光層。由于100W燈泡比原來(lái)發(fā)熱量大很多，前照燈又是相對(duì)封閉的環(huán)境，使熱量在燈座附近聚集（只有燈座和燈泡連接），容易使燈座炭化，塑料燈座變成象沙粒一樣的東西，等就固定不住了。使用大功率燈泡對(duì)前燈殼透光玻璃也有一些影響，也是因?yàn)榘l(fā)熱量大，等玻璃要經(jīng)受更嚴(yán)酷的冷熱變化考驗(yàn)，因冷熱變化引起破碎的概率要大些。還有，大功率燈泡必定增加電瓶和發(fā)電機(jī)的負(fù)荷，由于捷達(dá)車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)個(gè)方面冗于相對(duì)于日本車(chē)要大，所以換大功率燈泡后感覺(jué)并不十分明顯，如果是夏利，可立竿見(jiàn)影了?？傊褂么蠊β薀襞菘隙〞?huì)加快汽車(chē)部件的老化速度，但這個(gè)老化過(guò)程也許一個(gè)月，也許三年，也許五年，是否出現(xiàn)故障完全依賴(lài)部件本身材質(zhì)的質(zhì)量，只是三、五年后是否還開(kāi)這輛車(chē)還兩說(shuō)呢，所以只是提請(qǐng)主意而已，這些問(wèn)題僅僅是出于耐久度和更嚴(yán)格的安全性