叉車安全操作流程

1、叉車安全操作流程1、叉車工必須經(jīng)過(guò)相關(guān)部門考試合格，取得政府機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，并嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程；嚴(yán)禁帶人行駛，嚴(yán)禁酒后駕駛；行駛途中不準(zhǔn)飲食和閑談；不準(zhǔn)行駛途中手機(jī)通話。2、必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護(hù)叉車保養(yǎng)基本知識(shí)和技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,嚴(yán)格控制叉車使用量和叉車油耗。3、車輛使用前，應(yīng)嚴(yán)格檢查外觀、加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水, 檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)性能；檢查燈光、音響信號(hào)是否齊全有效；嚴(yán)禁帶故障出車，不可強(qiáng)行通過(guò)有危險(xiǎn)或潛在危險(xiǎn)的路段。4、起步前，觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步

2、；液壓（氣壓）式制動(dòng)的車輛，制動(dòng)液壓（氣壓）表必須達(dá)到安全方可起步；叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。5、叉車運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常、還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件；電瓶叉車除應(yīng)檢查以上內(nèi)容外，還應(yīng)按電瓶車的有關(guān)檢查內(nèi)容，對(duì)電瓶叉車的電路進(jìn)行檢查。6、叉車叉物作業(yè)時(shí)，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持3040cm，門架須后傾；行駛時(shí)不得將貨叉升得太高；進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障阻物刮碰。載物行駛時(shí)，貨叉不準(zhǔn)升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性；轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)；禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車

3、輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻；行駛叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車；禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)。載物高度不得遮擋駕駛員視線；特殊情況物品影響前行視線時(shí)，需倒車行駛，并報(bào)至低速運(yùn)行。 7、卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛；禁止貨叉上物品懸空時(shí)離開(kāi)叉車，離開(kāi)叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架；停車制動(dòng)手柄拉死或壓下手剎開(kāi)關(guān)。8、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，停電；拔下鑰匙。車輛駕駛崗位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)序號(hào)危害因素可能導(dǎo)致的后果采取的防范措施1非駕駛員開(kāi)車交通肇事、車輛顛覆非駕駛員嚴(yán)禁開(kāi)車2無(wú)證駕駛，駕駛與準(zhǔn)駕車輛不相符的車輛交通肇事、車輛顛覆駕駛員各種證件必須齊全有效，不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車輛

4、不相符的車輛3酒后駕車、帶故障上路和長(zhǎng)途疲勞駕駛交通肇事、車輛顛覆嚴(yán)禁酒后駕車、帶故障上路和長(zhǎng)途疲勞駕駛4在駕駛車輛時(shí)吸煙、飲食、閑談、打電話交通肇事、車輛顛覆不準(zhǔn)在駕駛車輛時(shí)吸煙、飲食、閑談、打電話5車輛裝載超員、超載、超高、超寬、超長(zhǎng)交通肇事、車輛顛覆車輛裝載不準(zhǔn)超員、超載、超高、超寬、超長(zhǎng)6實(shí)習(xí)駕駛員單獨(dú)駕車交通肇事、車輛顛覆實(shí)習(xí)駕駛員不準(zhǔn)單獨(dú)駕車7貨車人貨混載物體打擊貨車嚴(yán)禁人貨混載安全環(huán)保獎(jiǎng)懲制度1、未取得特種作業(yè)操作資格證而獨(dú)自作業(yè)的，給予當(dāng)事人200元的處罰，并扣單位考核分2分。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛違章載人、超速、超載的一次罰駕駛員100元，并扣單位考核分1分；駕駛存在安全隱患車輛的一次

5、罰駕駛員100元，并扣1分。2、廠內(nèi)車輛（三輪車、裝車機(jī)）進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，均需設(shè)置防溜車措施，防止車輛溜車，違者每次罰款50元，扣1分。廠內(nèi)車輛嚴(yán)禁停放于坡道上，若必須停放于坡道，必須在輪胎下設(shè)置防溜車設(shè)施，違者一次罰款100元，扣1分。3、叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。未確認(rèn)便起步導(dǎo)致貨物倒塌，一次給予駕駛員50元的罰款，扣1分。叉車行駛時(shí)貨叉不得升得太高，若發(fā)現(xiàn)貨叉過(guò)高行駛，一次罰款50元，扣0.5分。4、廠內(nèi)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，禁止高速急轉(zhuǎn)彎，違者一次處罰駕駛員200元，扣2分。5、叉車起重升降或行駛時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物品。違者罰款100元，扣1分。叉車載物后，嚴(yán)禁人

6、員在貨叉下作業(yè)，以免發(fā)生墜物傷人事故，違者對(duì)駕駛員及貨叉下作業(yè)人員各處罰100元，扣單位考核分2分。6、夜間車輛行駛過(guò)程中，駕駛員必須打開(kāi)照明燈，違者罰款100元，扣1分。7、叉車裝卸作業(yè)中，貨叉上物品懸空時(shí)禁止離開(kāi)叉車，離開(kāi)叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。違者對(duì)駕駛員處罰100元，扣1分。8、廠內(nèi)叉車停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)需熄火、停電、拔下鑰匙。違者一次罰款100元，扣1分。三輪車停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)需熄火，嚴(yán)禁車斗升起放置，違者一次罰款100元，扣1分。9、叉車載物高度不得遮擋駕駛員視線。如物品影響前行視線時(shí)，需倒車低速行駛，違章罰款100元，并扣1分。10、裝車機(jī)照明、防護(hù)罩損壞，考核當(dāng)事人100元，

7、并扣當(dāng)事單位1分。車輛傷害事故1、2013年8月4日叉車超速行駛造成人員傷害事故（1）、事故經(jīng)過(guò)： 2013年8月4日下午6點(diǎn)左右，某車間二班備料工徐某和陳某（傷者）在3庫(kù)內(nèi)備料，徐某聽(tīng)到叉車行駛而來(lái)的聲音，便看到叉車工牛某開(kāi)叉車挑著托盤飛馳而來(lái)，由于速度較快，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向已經(jīng)控制不住，直接撞到了徐某和陳某備料的托盤，將正在備料的陳某左腿擠在垛底處，當(dāng)時(shí)陳某左腿骨折。 （2）、事故原因： （1）叉車工牛某超速行駛并且在轉(zhuǎn)彎時(shí)未減速鳴笛，最終導(dǎo)致事故發(fā)生，這是導(dǎo)致事故的主要原因；（2）備料工在日常工作時(shí)要時(shí)刻注意觀察叉車動(dòng)態(tài)，當(dāng)叉車靠近自己時(shí)必須及時(shí)進(jìn)行有效的躲避，防止被叉車撞到；（3）車間內(nèi)部管

8、理不到位，缺乏有效監(jiān)督也是一間接原因。2、德州公司“3.15”一車間叉車工因打垛技能欠缺導(dǎo)致垛頂?shù)涫鹿剩?）事故經(jīng)過(guò)2013年3月15日下午，一車間二班叉車工趙金彬因半成品垛未打整齊，需上垛稍作整理。在整理完成后，下垛時(shí)由于腳下蹬空，不慎從高處跌落，頭部著地，造成頭部創(chuàng)傷。但有安全帽作為防護(hù)，并未造成嚴(yán)重后果。（2）事故原因1）本次事故主要原因是叉車工自身打垛技術(shù)欠缺，因而打成的危垛必須上垛調(diào)整而引發(fā)事故。2）間接責(zé)任屬于班組長(zhǎng)監(jiān)管教育不力，未能在現(xiàn)場(chǎng)做好及時(shí)的監(jiān)護(hù)，管理不到位。（3）預(yù)防措施1）各車間叉車工需加強(qiáng)練習(xí)，循序漸進(jìn)，進(jìn)一步提高打垛水平，重質(zhì)量慢速度，力保不出現(xiàn)危垛。2）車間員工

9、要嚴(yán)格遵守公司規(guī)定，規(guī)范佩戴安全帽等安全防護(hù)用品，以保證意外發(fā)生時(shí)對(duì)人體的有效防護(hù)。3）成品垛或半成品垛需做調(diào)整時(shí)，旁邊必須設(shè)有監(jiān)護(hù)人。臨沭公司“4.8”復(fù)合肥分廠備料工整理歪垛時(shí)因叉車工駕駛車輛操作失誤導(dǎo)致叉車碰人事故（1）事故經(jīng)過(guò)2013年4月8日四點(diǎn)班，復(fù)合肥分廠大組長(zhǎng)王壽朋和投料組長(zhǎng)孫希盾根據(jù)人員分工情況，安排備料工孫希忠和郇恒金、叉車工吳夢(mèng)華三人去整理1#庫(kù)西南門路北半成品歪垛。在進(jìn)行整理歪垛作業(yè)過(guò)程中，約21：30左右，吳夢(mèng)華駕駛復(fù)合肥5#叉車，在叉車尚未停穩(wěn)、沒(méi)熄火時(shí)，備料工孫希忠就開(kāi)始上前作業(yè)，此時(shí)叉車工吳夢(mèng)華正好出現(xiàn)操作失誤，致使叉車向前沖出，導(dǎo)致備料工孫希忠右腳被叉車齒挫傷

10、，診斷為右腳小指粉碎性骨折。（2）事故原因1）叉車工吳夢(mèng)華在駕駛叉車時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方有人作業(yè)時(shí)沒(méi)能及時(shí)停車制止，且駕駛叉車時(shí)出現(xiàn)操作失誤，是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的直接原因，叉車工吳夢(mèng)華對(duì)本次事故負(fù)有主要責(zé)任。2）備料工孫希忠在叉車未停穩(wěn)、未熄火的前提下，就著急進(jìn)行作業(yè)，安全意識(shí)淡薄、自我防護(hù)意識(shí)差是發(fā)生事故的主要原因，應(yīng)對(duì)事故負(fù)次要責(zé)任。3）大組長(zhǎng)王壽朋和投料組長(zhǎng)孫希盾未嚴(yán)格執(zhí)行公司安全規(guī)定，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員要求不夠嚴(yán)格，導(dǎo)致備料工在叉車未停穩(wěn)、未熄火，就上前作業(yè)，而且安排在整垛作業(yè)過(guò)程中未安排使用托盤進(jìn)行堆放，而采取直接向叉車碼放，導(dǎo)致作業(yè)人員直接暴露在危險(xiǎn)中，是造成事故發(fā)生的間接原因。均應(yīng)對(duì)此次事故

11、負(fù)管理責(zé)任。4）分廠廠長(zhǎng)劉西國(guó)作為分廠安全管理的第一責(zé)任人，分廠安全員江秀田作為安全監(jiān)管人員，分廠工藝工程師劉長(zhǎng)城作為計(jì)件工管理的分管負(fù)責(zé)人，對(duì)計(jì)件工培管理要求不嚴(yán)，對(duì)計(jì)件工安全管理工作管理不力，未能認(rèn)真落實(shí)公司安全管理規(guī)定，應(yīng)對(duì)此次事故負(fù)管理責(zé)任。5）安全環(huán)保部和生產(chǎn)一分中心對(duì)崗位操作人員監(jiān)管不力，對(duì)叉車工技能未引起足夠重視，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)急能力、安全意識(shí)和自我保護(hù)能力培訓(xùn)不到位，均應(yīng)負(fù)監(jiān)督管理責(zé)任。（3）預(yù)防措施1）全公司通報(bào)此次叉車傷人事故，要求所有廠內(nèi)車輛駕駛員，舉一反三，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)守公司廠內(nèi)車輛管理制度，要求所有車輛（包括叉車、三輪車、外來(lái)貨車等）裝卸前必須先停

12、穩(wěn)、熄火，并采取有效的制動(dòng)措施后，方可上前作業(yè)；在車輛調(diào)整時(shí)，要保持安全距離（至少1米以上），防范車輛傷人事故。2）公司、分廠（車間）、班組三級(jí)管理人員要加大現(xiàn)場(chǎng)檢查考核力度，在今后的工作中，對(duì)違章作業(yè)、違章指揮和違反勞動(dòng)紀(jì)律的員工，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格按制度進(jìn)行考核，規(guī)范員工操作行為。3）要求技術(shù)設(shè)備部牽頭，對(duì)所有廠內(nèi)車輛駕駛員進(jìn)行一次技能考評(píng)，督促所有廠內(nèi)車輛駕駛員自覺(jué)提升車輛駕駛技能，對(duì)于達(dá)不到公司要求的建議轉(zhuǎn)崗或進(jìn)行再培訓(xùn)，合格后方可上崗。（考核結(jié)果報(bào)安全環(huán)保部備案）4）要求各部門在使用叉車轉(zhuǎn)運(yùn)物料時(shí)，不得直接向叉車碼放，轉(zhuǎn)運(yùn)前必須使用托盤，碼好后再使用叉車轉(zhuǎn)運(yùn)。5）要求各分廠、車間利用班組

13、安全活動(dòng)對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，深刻吸取事故教訓(xùn)，提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)能力。鄲城公司“10.1”叉車工違反規(guī)定單叉作業(yè)導(dǎo)致破碎機(jī)砸傷人事故（1）事故經(jīng)過(guò)2013年10月1日19點(diǎn)20分左右，四車間到配方更換原料，原來(lái)投料口破碎原料的破碎機(jī)不再使用，主控操作工劉某叫叉車工羅某用叉車把破碎機(jī)移走，叉車工羅劉某使用單叉自破碎機(jī)下方把破碎機(jī)挑起，由于破碎機(jī)過(guò)高穩(wěn)定性不好，劉某在一側(cè)用手扶著自西向東移動(dòng)，移至投料口東側(cè)下坡時(shí)叉車顛頗破碎機(jī)向劉某這側(cè)傾倒，劉某躲閃不及，被破碎機(jī)皮帶輪壓在左小腿上，致使劉某左小腿骨折。（2）事故原因1）叉車工羅某挪移破碎機(jī)時(shí)違章作業(yè)（叉車操作“七不準(zhǔn)”第4條規(guī)定：

14、不準(zhǔn)單叉作業(yè)），使用單叉自破碎機(jī)前下方挑起破碎機(jī)，由于破碎機(jī)自叉車貨叉上方有1米高度，重量達(dá)1000公斤，又是使用單叉挑起穩(wěn)定性較低；操作工劉某在叉車工羅某違章使用單叉挑起破碎機(jī)時(shí)不單沒(méi)有及時(shí)制止羅某的違章作業(yè)行為，而且還違章（叉車操作“七不準(zhǔn)”第6條規(guī)定：叉車在起重升降或行駛過(guò)程中，不準(zhǔn)任何人站在叉車一側(cè)把持物件或起平衡作用）站在一側(cè)把持破碎機(jī)，兩人同時(shí)違章沒(méi)有互相制止，兩種違章行為互相作用在一起是造成此次事故的主要原因。2）班組長(zhǎng)安全管理重視程度不夠，日常監(jiān)督、檢查不到位，員工違章行為未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止是造成此次事故的直接原因。3）車間對(duì)員工日常安全教育、監(jiān)督管理不力，違章違紀(jì)處罰力度較小

15、，員工習(xí)慣性違章行為未能得到及時(shí)制止和教育，是造成此次事故的次要原因。（3）預(yù)防措施1）班組長(zhǎng)加強(qiáng)日常巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止員工在實(shí)際工作中的不安全行為和違章違紀(jì)的做法，減少和杜絕事故苗頭的出現(xiàn)。2）安全環(huán)?？平M織全員召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，深挖事故發(fā)生的根源，舉一反三，利用事故事實(shí)教育員工，冒險(xiǎn)蠻干、違章作業(yè)的危害。3）車間教育員工積極參加安全知識(shí)培訓(xùn)，主動(dòng)學(xué)習(xí)安全知識(shí)，認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程，努力提高員工的反違章和自我保護(hù)意識(shí)。4）車間需要使用叉車托運(yùn)其它物件時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施，車間班長(zhǎng)以上管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、指揮方可從事其它作業(yè)。5）各單位要以此事故為教訓(xùn)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)和討論本次事故案例，認(rèn)真

16、反思，從中吸取教訓(xùn)，查找安全管理工作中存在的問(wèn)題和差距，制定以后安全管理工作中的改進(jìn)方向和措施。德州公司“2.15”多肽車間新員工操作技術(shù)、安全意識(shí)淡薄并違章作業(yè)導(dǎo)致發(fā)生叉車卸料砸人事故（1）事故經(jīng)過(guò)2014年2月15日上午，多肽車間叉車工杜某駕駛叉車備料時(shí)，由于違章操作，卸料時(shí)未將貨叉放低，在貨叉離地1米時(shí)直接卸料，原料滾落一地，同時(shí)投料員工劉某在附近作業(yè)，躲閃不及，砸中小腿，導(dǎo)致小腿骨折。（2）事故原因1）叉車工和投料工都屬新員工，操作技術(shù)和安全意識(shí)都難到位，且叉車工違章操作，導(dǎo)致事故發(fā)生；2）間管理人員巡查、教育、管理不到位，屬間接責(zé)任人。（3）預(yù)防措施1）叉車工要嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，時(shí)

17、刻警惕周圍路況和人員情況，杜絕危險(xiǎn)蠻干。2）叉車卸料時(shí)，投料員工要暫停作業(yè)躲閃到兩邊，嚴(yán)禁同時(shí)作業(yè)。3）車間管理人員分配工作要合理到位，及時(shí)巡查重要崗位。菏澤公司“8.3”叉車工運(yùn)料時(shí)自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)導(dǎo)致車輛傷害事故（1）事故經(jīng)過(guò)2015年8月3日22：10分左右，倉(cāng)儲(chǔ)部車隊(duì)女叉車工石會(huì)英在4#原料庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)原料,當(dāng)叉車向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，因地面打滑（雨天庫(kù)房漏雨），當(dāng)事人在剎車時(shí)造成車輛整體側(cè)滑，叉車與庫(kù)區(qū)內(nèi)水泥立柱發(fā)生碰撞，導(dǎo)致當(dāng)事人左腳擠在庫(kù)區(qū)立柱與車體之間，致其左腳小腳趾骨折。（2）事故原因1）叉車工石會(huì)英在駕駛叉車時(shí)，個(gè)人自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，造成叉車在轉(zhuǎn)彎制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑撞到庫(kù)區(qū)內(nèi)立柱致其受傷，是導(dǎo)致本次事故的直接原因。2）4#庫(kù)庫(kù)房漏水，路面濕滑嚴(yán)重，倉(cāng)儲(chǔ)部、車間未及時(shí)清理庫(kù)區(qū)地面，車輛在制動(dòng)過(guò)程中發(fā)生側(cè)滑，是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的間接原因。3）倉(cāng)儲(chǔ)部車隊(duì)對(duì)叉車駕駛員進(jìn)行雨天行駛和車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)的防護(hù)措施培訓(xùn)教育效果缺乏有效監(jiān)管，也是導(dǎo)致本次事故的間接原因。（3）預(yù)防措施1）安全環(huán)保部針對(duì)本次車輛傷害事故，認(rèn)真分析事故發(fā)生原因及相關(guān)預(yù)防措施，進(jìn)一步組織全體車隊(duì)人員學(xué)習(xí)叉車安全操作規(guī)程，以安全的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)從事各種作業(yè)，減少人為失誤，杜絕此類違章操作行為再次發(fā)生。2）安全環(huán)保部針對(duì)本次安全事故，將對(duì)車隊(duì)全體員工開(kāi)展叉車操作技能（現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操）考評(píng)活動(dòng)，未達(dá)到