順豐swot分析

1、 順豐速運(yùn)小組成員：張孟孟 葉世椿 杜保 李廣SWOT分析一、優(yōu)勢1.速度優(yōu)勢： 速度是快遞市場競爭的打算性因素。想要分到更多的市場份額，快遞企業(yè)必需把速度放在第一位。據(jù)了解，無論是同城快遞還是成果快遞，民營快遞企業(yè)都比EMS快約50%，而順豐，則照舊比其他民營快遞快約20%。與此同時(shí)，順豐在2010年創(chuàng)建了屬于自己的航空公司，有著自己的專運(yùn)貨機(jī)，這無論從配貨的機(jī)動(dòng)性上還是從輸送快件的時(shí)效性上來看，都是富有相當(dāng)?shù)闹鲃?dòng)的，顯而易見，是速度造就了順豐的成功。2.經(jīng)營機(jī)敏： 順豐速運(yùn)的經(jīng)營方式相對于中國郵政和國營快遞就更加機(jī)敏。在服務(wù)方式上，民營快遞實(shí)行門到門服務(wù)，手對手交接。上門收件送件，對大客戶

2、還可派駐專人到客戶處供應(yīng)收發(fā)快件服務(wù)。且對寄件封裝、重量、尺寸，運(yùn)遞要求沒有過多的限制。在服務(wù)時(shí)間上，機(jī)敏的民營快遞企業(yè)更具競爭力。順豐目前實(shí)行的兩班制，屬于晝夜不間斷的運(yùn)營機(jī)制，保證客戶的快件能夠在第一時(shí)間進(jìn)行中轉(zhuǎn)派送。3.企業(yè)文化： 順豐有著自身的一套較為完善的激勵(lì)獎(jiǎng)懲機(jī)制，因而產(chǎn)生一大批責(zé)任心強(qiáng)、樂觀肯干的員工以及有閱歷、有很強(qiáng)上進(jìn)心的領(lǐng)導(dǎo)階層；有一批先進(jìn)的設(shè)備和先進(jìn)的T&T、阿修羅系統(tǒng)以及較為健全的交通輸送網(wǎng)絡(luò)，可以保證速度與服務(wù)質(zhì)量的高效完成；有著自己崇高的企業(yè)愿景，即“成就客戶，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，進(jìn)展民族速遞業(yè)”，“成為最值得信任和敬重的速運(yùn)公司”，也有著全面的企業(yè)核心價(jià)值觀。二、

3、劣勢1.從業(yè)人員素養(yǎng)普遍較低 由于民營快遞對從業(yè)人員的素養(yǎng)要求普遍不高，行業(yè)技術(shù)含量低，初始資本投入較少，行業(yè)利潤較大，簡潔進(jìn)入，并且廉價(jià)勞動(dòng)力市場充分，因此導(dǎo)致快遞市場很不規(guī)范。另外，國家對民營快遞企業(yè)的管理相對“真空”，有些企業(yè)僅追求短期效益，管理松散，人員流淌性大，失信于客戶的事時(shí)有發(fā)生，這大大影響了民營快遞企業(yè)的整體信譽(yù)。 2資金不足，融資渠道不暢通 物流快遞企業(yè)是資金投入比較大的行業(yè)，F(xiàn)edEx、UPS、DHL每年都已幾十億的投入來擴(kuò)大和完善其服務(wù)，而順豐速運(yùn)卻是完全接受自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來維持著企業(yè)的進(jìn)展，這在很大程度上制約了順豐的快速壯大。企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力尚為強(qiáng)大，但自給自足的運(yùn)作

4、模式照舊有很大制約性。從全國工商聯(lián)編寫的中國民營企業(yè)進(jìn)展報(bào)告藍(lán)皮書中看到，民營企業(yè)融資通過銀行貸款僅4%、非金融機(jī)構(gòu)2.6%、其他渠道2.9%，二自我融資的比例高達(dá)90.5%7。融資在肯定程度上成了民營企業(yè)進(jìn)展壯大的“瓶頸”。 3.快遞網(wǎng)絡(luò)局限 EMS作為我國郵政快遞的龍頭老大，它以無人能比的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢在開展國內(nèi)快遞。而對于順豐來說，與EMS及其他大型民營快遞相比，其最大的劣勢在于網(wǎng)絡(luò)的相對不健全，在涉及偏遠(yuǎn)或較不發(fā)達(dá)地區(qū)，順豐的快遞業(yè)務(wù)尚未觸及，這或多或少的削減了順豐的進(jìn)展機(jī)會。 4.人才缺乏 目前，我國快遞企業(yè)都存在著同樣的人才缺乏問題，包括民營快遞的領(lǐng)頭羊順豐。 該表來自順豐的一份內(nèi)部通告

5、，而其他民營快遞企業(yè)狀況甚至還不如順豐，從該表可以看到，三大基地學(xué)校以下學(xué)歷25153人，占總?cè)藬?shù)25.73%；高中/中專42384人，占43.35%；大專20973人，占21.45%；本科9256人，占9.47%。三個(gè)基地大專以上學(xué)歷僅占30.92%，比例較低，本科以上的更是少的可憐；高中比例占43.35%，是較抱負(fù)的，但學(xué)校比例過高，達(dá)到25.73%，此比例應(yīng)把握在10%以下，才能提高一線員工整體素養(yǎng)。三機(jī)會1.入世后的機(jī)遇 首先，我國加入WTO后，對外貿(mào)易將在20到30年內(nèi)保持快速增長。2000年我國進(jìn)出口總額突破4700億美元，創(chuàng)下了年增長率31.5%的歷史記錄8.到2006年，我國外

6、匯儲備總規(guī)模8537億美元，位居全球第一。始終得益于外貿(mào)的民營快遞也必定受到“牽動(dòng)效應(yīng)”的影響，市場前景看好。 其次，外貿(mào)的進(jìn)入胃順豐速運(yùn)帶來了全新的經(jīng)營理念、一流的技術(shù)及追求共性的服務(wù)方式，為順豐速運(yùn)的進(jìn)展供應(yīng)了學(xué)習(xí)的契機(jī)。 2.EMS的市場份額逐年遞減 據(jù)中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會速遞工作委員會秘書長劉建新的介紹，2001年，中國郵政EMS的市場占有率是33%，2005年降到20%以下，而且還在以每年4%的速度下降9.目前EMS的市場份額已不足10%。出去國際巨頭以外，體制外的力氣也在成長。一些經(jīng)營同城業(yè)務(wù)及點(diǎn)對點(diǎn)物品運(yùn)遞的民營企業(yè)已經(jīng)占有近30%的國內(nèi)市場份額，相對應(yīng)的是，國家郵政局的信函業(yè)務(wù)

7、大大萎縮。EMS市場占有率的萎縮無疑使順豐獲得更為寬敞的進(jìn)展空間。3.電子商務(wù)日益進(jìn)展，配送市場潛力巨大 進(jìn)入九十年月中后期，隨著電子商務(wù)的快速興起，物流配送需求的數(shù)量與類型大量增加。在猛烈運(yùn)輸需求的推動(dòng)下，快遞貨物運(yùn)量快速增長。此外，以因特網(wǎng)為平臺的電子商務(wù)必將引起在線交易成幾何速度增長，配送瓶頸的解決需要大量的門到門服務(wù)，這些都為順豐速運(yùn)供應(yīng)了寬敞的進(jìn)展空間。 4.快遞業(yè)增長快速為順豐的進(jìn)展供應(yīng)了良好的機(jī)遇 快遞業(yè)本身就是個(gè)正處于進(jìn)展的行業(yè)，國內(nèi)權(quán)威人士認(rèn)為，將來1020年，全球快遞市場的年增長速度將達(dá)到12%，而中國市場的增速是這個(gè)數(shù)字的兩倍，是全球增長最快的地區(qū)10。 另外，中國的第三

8、方物流市場還處于初級進(jìn)展階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國由第三方物流處理的產(chǎn)品只占總體成品的16%，經(jīng)第三方物流環(huán)節(jié)的工業(yè)原始生產(chǎn)資料只占總體的20%，中國的第三方物流只占總體物流業(yè)務(wù)的2%，而這一數(shù)字在美國為8%，在歐洲則為10%。因此，中國的第三方物流市場潛力巨大。2004年，中國貨主企業(yè)對第三方物流的認(rèn)知度進(jìn)一步提高，客戶需求日益增長，估計(jì)第三方物流市場規(guī)模將近800億元，比上年增長20%以上。快遞業(yè)作為物流業(yè)的重要組成部分，在將來的幾年里，必定有一個(gè)長足的進(jìn)展空間，大環(huán)境的進(jìn)展趨勢為順豐速運(yùn)的將來供應(yīng)了一個(gè)良好的進(jìn)展機(jī)會。四.威逼1.郵政法對快遞業(yè)的影響 依據(jù)國家郵政法的規(guī)定，信件和其他具有信件性質(zhì)

9、的物品的寄遞由國有郵政企業(yè)專營，這意味著目前快遞市場上那些非郵政速遞公司收寄信件和具有信件性質(zhì)的物品都屬于非法行為。 新郵政法的出臺將對民營快遞業(yè)產(chǎn)生更致命的打擊。在2009年4月24日提交的郵政法第八稿中，有三處擊中了民營快遞的命脈；從事跨省業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)其注冊資金要求100萬；150克以下的信件（包括商業(yè)信函）作為郵政企業(yè)專營；非郵政企業(yè)從事信件、包裹等業(yè)務(wù)，需要取得郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)的許可。150克以下的商業(yè)信函涵蓋了民營快遞絕大多數(shù)業(yè)務(wù)。假如該業(yè)務(wù)由郵政專營，意味著大批民營快遞公司將滅亡，EMS將成為市場的主角11。 2.激烈的市場競爭 我國快遞市場目前的形勢是國際快遞巨頭、國營快遞和民營快

10、遞多方并存的局面，民營快遞從誕生起就生存在夾縫之中。同時(shí)，在民營快遞之間也進(jìn)行著激烈的戰(zhàn)斗，同時(shí)間存在著大量的內(nèi)江，順豐要想在這激烈的競爭中脫穎而出，的確需要付出更多的努力。順豐速運(yùn)的進(jìn)展策略探討 多年來，民營快遞之所以能在和郵政的“貓捉老鼠”玩耍中進(jìn)展壯大，主要憑借兩把“殺手锏”：一是機(jī)敏經(jīng)營帶來的高效率，二就是低價(jià)。但現(xiàn)在，低價(jià)這兩把“殺手锏”在為民營快遞殺出一條血路的同時(shí)，也對民營快遞公司自身造成了損害。 順豐的成功只是眾多民營快遞中的少數(shù)，而對于根本不在同一起跑線上的對手而言，大部分民營快遞無疑是被忽視了的。民營快遞想在激烈的市場競爭中脫穎而出，必需揚(yáng)長避短，在外資大鱷和國有巨頭都沒有

11、反應(yīng)過來的間隙快速成長。 依據(jù)民營快遞目前的進(jìn)展?fàn)顩r，順豐速運(yùn)要想得以連續(xù)進(jìn)展，應(yīng)重點(diǎn)從增加實(shí)力，擴(kuò)大業(yè)務(wù)兩方面考慮。也可以借鑒國內(nèi)外快遞企業(yè)先進(jìn)的經(jīng)營方式和管理方法，針對自身存在的問題，主動(dòng)創(chuàng)新，不斷提高企業(yè)整體水平。在此，作者依據(jù)在順豐速運(yùn)實(shí)際工作狀況中所面臨的一些問題，來爭辯在將來的一段時(shí)間內(nèi)順豐企業(yè)如何進(jìn)一步進(jìn)展所應(yīng)當(dāng)實(shí)行的相應(yīng)策略，只是個(gè)人觀點(diǎn)，僅供探討。1.完善管理機(jī)制，提高執(zhí)行力度 管理體制分散、資源利用率不高等弊端大大制約了順豐的進(jìn)展，企業(yè)資源的整合變得迫在眉睫。資源整合是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的手段，目的是要通過組織制度支配和管理運(yùn)作來增加企業(yè)的競爭優(yōu)勢，提高客戶服務(wù)水平，在我國快遞服

12、務(wù)市場基本上還處于分散、割裂、封閉和無序競爭的狀態(tài)下，順豐要通過組織和協(xié)調(diào)，把企業(yè)內(nèi)部彼此相關(guān)但卻彼此分別的職能，把企業(yè)外部既參與共同使命又擁有獨(dú)立經(jīng)濟(jì)利益的合作伙伴整合成一個(gè)為客戶服務(wù)的系統(tǒng)，取得整體規(guī)模效益。與此同時(shí)，雖然順豐有著較為完善的企業(yè)制度，部門管理，但是卻相對缺乏令行禁止的執(zhí)行力度，眾多本意很好的企業(yè)策略不能得以準(zhǔn)時(shí)的實(shí)施，因而錯(cuò)過了很多潛在的進(jìn)展良機(jī)，建議加大部門監(jiān)管力度，保證執(zhí)行力的完整實(shí)施。 2.加快信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高企業(yè)競爭力 雖然在眾多民營快遞企業(yè)中，順豐速運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)始終處于領(lǐng)先地位，但是仍 然落后于EMS和外資?？焖俜磻?yīng)的網(wǎng)絡(luò)體系可以削減企業(yè)的運(yùn)營資本，削減對勞動(dòng)力

13、的投入成本。外資快遞早已實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的信息化，有先進(jìn)的分揀和處理中心，處理速度快，與之相比，這些都是順豐正在努力做到的，但差距照舊存在。順豐要加大科技投入，通過高科技來加快貨物遞送水平，提高管理運(yùn)作率，減低運(yùn)營成本。3.提升員工素養(yǎng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè) 順豐速運(yùn)要不斷的進(jìn)展，追求更高的目標(biāo)，提升服務(wù)品嘗，必需提升員工素養(yǎng)。在基層的實(shí)際操作中，由于很大一部分的員工對于運(yùn)作快件的概念模糊，沒有形成基本的行業(yè)素養(yǎng)，因而在工作中消滅拋扔坐壓等違禁操作現(xiàn)象，這一現(xiàn)象消滅的弊端還是由于企業(yè)缺少對員工素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)合作的培育。順豐企業(yè)應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)工作，開展一些培訓(xùn)的課程，制定并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，約束員工行為，實(shí)行嘉獎(jiǎng)制

14、度激勵(lì)員工的工作熱忱。4.差異化市場定位、挖掘合作伙伴 面臨國外對手的強(qiáng)大沖擊，順豐應(yīng)實(shí)行差異化的市場定位，盡量發(fā)揮特長，避開競爭者的優(yōu)勢項(xiàng)目?？梢蚤_展特色經(jīng)營，拓展經(jīng)營領(lǐng)域，提升服務(wù)的附加值。在服務(wù)方面可以為用戶供應(yīng)更全面更人性化的服務(wù)。在細(xì)分市場上做出影響，比如開展生鮮食品、藥品等特色快遞業(yè)務(wù)，利用差異化的經(jīng)營模式為品牌加分，拓寬盈利渠道。 隨著市場競爭的加劇，各個(gè)行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的合作機(jī)會將會大大增加。順豐應(yīng)進(jìn)一步與快遞運(yùn)送的源頭企業(yè)及大型電子商務(wù)網(wǎng)站開放合作，加強(qiáng)對國內(nèi)外快遞客戶的爭奪。加強(qiáng)合作，共享優(yōu)勢，充分發(fā)揮順豐的速度優(yōu)勢，與合作伙伴取得共贏。松開的記憶，飄落的莫名的塵埃，像起伏的微

15、風(fēng)，拂過腦海，留下一份情愁。一條街，沒有那些人，那些身影，卻能來回徘徊穿梭。街，行走時(shí)，縱然漫長，漫長，有時(shí)只為聽一顆流淌的心的囈語。緘默，倔強(qiáng)，回望，遺忘，記住，一切像斷了的弦，有時(shí)期望生活簡潔就好，有時(shí)卻又莫名的頹廢其中。有些路，只能一個(gè)人走；有些事，只能一個(gè)人去經(jīng)受。粗讀加繆、薩特的存在主義，它告知我，人就是非理性的存在。光禿禿的枝椏、清寂的早晨、流淌的陽光，飄落于心，或快意，或寂寥，映照心境，然而，有時(shí)卻只屬于那一刻?？傊磺兄皇切那?。人生的畫面一幅幅地剪輯，最終拼湊出的是一張五彩斑斕的水彩畫，有明麗的火紅色，凝重的墨黑以及一抹愁悶的天藍(lán)色。人的記憶很奇怪，那些曾經(jīng)的過往，就像一幅幅

16、的背景圖，只有一個(gè)瞬間，卻沒有以前或以后。比如，只能記得某個(gè)瞬間的微笑，只能在記憶的痕跡查找某時(shí)刻騎著單車穿過路口拐角的瞬間，卻都不知曉為何微笑，為何穿過街角。一切，有時(shí)荒誕得像一場莫名情景劇。然而，這就是生活。曾經(jīng)的夢，曾經(jīng)的痛，曾經(jīng)的歌，曾經(jīng)的熱忱相擁，曾經(jīng)的燦爛星空。或許，多年以后，再也見不到的那些人，和著記憶的碎片漂移而來，曾經(jīng)伴著我們走過春華秋實(shí)。天空蔚藍(lán)，杜鵑紛飛，飛過季節(jié)，曾經(jīng)萍水相逢，團(tuán)聚一堂，驀然回首，唯歌聲飄留。讓人憶起米拉波橋里的詩句：夜幕降落，鐘聲悠悠，時(shí)間已逝，唯我獨(dú)留。人在天際，綿綿的思緒隨著微風(fēng)飄浮，從布滿礁石的心靈海灘上穿過千山萬水，來到游蕩的身軀里，刻下一篇篇

17、箋章。而這，或許在多年以后，當(dāng)再次翻動(dòng)時(shí)，原以為什么都已轉(zhuǎn)變，松開的記憶，飄落的莫名的塵埃，像起伏的微風(fēng)，拂過腦海，留下一份情愁。一條街，沒有那些人，那些身影，卻能來回徘徊穿梭。街，行走時(shí)，縱然漫長，漫長，有時(shí)只為聽一顆流淌的心的囈語。緘默，倔強(qiáng)，回望，遺忘，記住，一切像斷了的弦，有時(shí)期望生活簡潔就好，有時(shí)卻又莫名的頹廢其中。有些路，只能一個(gè)人走；有些事，只能一個(gè)人去經(jīng)受。粗讀加繆、薩特的存在主義，它告知我，人就是非理性的存在。光禿禿的枝椏、清寂的早晨、流淌的陽光，飄落于心，或快意，或寂寥，映照心境，然而，有時(shí)卻只屬于那一刻?？傊磺兄皇切那?。人生的畫面一幅幅地剪輯，最終拼湊出的是一張五彩斑

18、斕的水彩畫，有明麗的火紅色，凝重的墨黑以及一抹愁悶的天藍(lán)色。人的記憶很奇怪，那些曾經(jīng)的過往，就像一幅幅的背景圖，只有一個(gè)瞬間，卻沒有以前或以后。比如，只能記得某個(gè)瞬間的微笑，只能在記憶的痕跡查找某時(shí)刻騎著單車穿過路口拐角的瞬間，卻都不知曉為何微笑，為何穿過街角。一切，有時(shí)荒誕得像一場莫名情景劇。然而，這就是生活。曾經(jīng)的夢，曾經(jīng)的痛，曾經(jīng)的歌，曾經(jīng)的熱忱相擁，曾經(jīng)的燦爛星空。或許，多年以后，再也見不到的那些人，和著記憶的碎片漂移而來，曾經(jīng)伴著我們走過春華秋實(shí)。天空蔚藍(lán)，杜鵑紛飛，飛過季節(jié)，曾經(jīng)萍水相逢，團(tuán)聚一堂，驀然回首，唯歌聲飄留。讓人憶起米拉波橋里的詩句：夜幕降落，鐘聲悠悠，時(shí)間已逝，唯我獨(dú)

19、留。人在天際，綿綿的思緒隨著微風(fēng)飄浮，從布滿礁石的心靈海灘上穿過千山萬水，來到游蕩的身軀里，刻下一篇篇箋章。而這，或許在多年以后，當(dāng)再次翻動(dòng)時(shí)，原以為什么都已轉(zhuǎn)變，松開的記憶，飄落的莫名的塵埃，像起伏的微風(fēng)，拂過腦海，留下一份情愁。一條街，沒有那些人，那些身影，卻能來回徘徊穿梭。街，行走時(shí)，縱然漫長，漫長，有時(shí)只為聽一顆流淌的心的囈語。緘默，倔強(qiáng)，回望，遺忘，記住，一切像斷了的弦，有時(shí)期望生活簡潔就好，有時(shí)卻又莫名的頹廢其中。有些路，只能一個(gè)人走；有些事，只能一個(gè)人去經(jīng)受。粗讀加繆、薩特的存在主義，它告知我，人就是非理性的存在。光禿禿的枝椏、清寂的早晨、流淌的陽光，飄落于心，或快意，或寂寥，映

20、照心境，然而，有時(shí)卻只屬于那一刻。總之，一切只是心情。人生的畫面一幅幅地剪輯，最終拼湊出的是一張五彩斑斕的水彩畫，有明麗的火紅色，凝重的墨黑以及一抹愁悶的天藍(lán)色。人的記憶很奇怪，那些曾經(jīng)的過往，就像一幅幅的背景圖，只有一個(gè)瞬間，卻沒有以前或以后。比如，只能記得某個(gè)瞬間的微笑，只能在記憶的痕跡查找某時(shí)刻騎著單車穿過路口拐角的瞬間，卻都不知曉為何微笑，為何穿過街角。一切，有時(shí)荒誕得像一場莫名情景劇。然而，這就是生活。曾經(jīng)的夢，曾經(jīng)的痛，曾經(jīng)的歌，曾經(jīng)的熱忱相擁，曾經(jīng)的燦爛星空?；蛟S，多年以后，再也見不到的那些人，和著記憶的碎片漂移而來，曾經(jīng)伴著我們走過春華秋實(shí)。天空蔚藍(lán)，杜鵑紛飛，飛過季節(jié)，曾經(jīng)萍水相逢，團(tuán)聚一堂，驀然回首，唯歌聲飄留。讓人憶起米拉波橋里的詩句：夜幕降落，鐘聲悠悠，時(shí)間已逝，唯我獨(dú)留。人在天際，綿綿的思緒隨著微風(fēng)飄浮，從布滿礁石的心靈海灘上穿過千山萬水，來到游蕩的身軀里，刻下一篇篇箋章。而這，或許在