汾河大橋鉆孔灌注樁冬季施工方案

1、GI平遙至南良旅游公路汾河大橋鉆孔灌注樁冬季施工方案為了保證鉆孔灌注樁的冬季施工質量，我部將密切關注天氣情況，當晝夜平均氣溫連續(xù)低于-5C時即按冬季施工措施安排。1 .施工準備1.1 人員組成：項目經理：韓解鋒；項目總工：趙剛；現(xiàn)場負責人：李光??；測量，施工負責人王維紅，試驗質檢負責人趙鴻亮，安全負責人：武鉉生，施工人員、民工30名。1.2 施工機械設備：混凝土拌和設備WBD-50理2臺，120kw發(fā)電機1臺，交流電弧焊機3臺，閃光對焊機1臺，沖擊式鉆機2臺，25噸吊車一臺，其他小型機具若干。1.3 材料：水泥采用文水紅獅水泥，標號P.O42.5。中粗砂采用文水砂，碎石采用介休龍鳳，鋼筋產地海

2、鑫集團，所用原材料根據施工進度分批次進場，首批進場材料已送市局質監(jiān)站檢測中心檢測，水下混凝土配合比已經由市局檢測中心試配，原材料能夠滿足設計和規(guī)范要求。1.4 施工用電：使用1臺160kw變壓器供電，備用電源120kw發(fā)電機組，能夠滿足混凝土攪拌站、鋼筋加工及鉆機使用。2 .鉆孔灌注樁施工工藝2.1 鉆孔準備鉆孔灌注樁工作平臺布置時，先清除雜物，換除軟土，整平夯實。2.2 護筒埋設鉆孔灌注樁埋設應從以下幾方面考慮：11GI2.2.1 在整平夯實的工作平臺上定出樁位中心，并用十字垂線固定延長護樁，各方向延長樁不少于兩樁。2.2.2 護筒采用0.8cm厚鋼板制作，護筒直徑1.7米，大于樁徑0.2米

3、。2.2.3 護筒埋深根據水文地質情況確定，大部分采用埋深2米，河床部分采用5米護筒。2.2.4 埋設好的護筒高出地面30cm，護筒平面位置偏差不超過5cm,護筒傾斜率不超過1%2.3 鉆機選擇根據地質情況和工程數(shù)量，選用兩臺沖擊鉆機，由有多年鉆孔經驗的施工人員進行鉆孔施工并填寫鉆孔記錄。2.4 鉆前準備鉆機就位前，整平夯實鉆井平臺，以保證鉆機的穩(wěn)定性，鉆機就位鉆頭中心垂直對準樁位中心。2.5 鉆機成孔現(xiàn)場施工采用沖擊鉆機成孔。要隨時檢測孔徑、和鉆孔偏位情況及鉆孔傾斜度，并采取一定措施予以校正，施工時做好鉆孔記錄與交接班記錄。對于軟地基段落鉆孔，先進行地基加固處理后，再進行樁基施工，保證鉆孔設

4、備穩(wěn)定和鉆孔準確，然后再進行施工。2.6 成孔檢查與清孔2.6.1 鉆孔成孔后，用檢孔器和測繩對孔深、孔徑、空位、孔型和傾斜率填寫詳細的終孔記錄，并報請監(jiān)理工程師檢查批準。2.6.2 灌注混凝土前，檢查確認樁孔滿足圖紙設計要求后立即填寫終孔檢查單并經監(jiān)理工程師簽認后即可進行澆注水下混凝土的工作22GI2.7鋼筋的加工、焊接由于條件有限，在室外進行，安排在白天氣溫較高時施工，并采取覆蓋等防雪擋風措施，盡量減少焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁接觸處冰雪。鋼筋加工場地鋪磚硬化，以減少與地面接觸時的溫度。鋼筋骨架焊接拼裝在堅固的工作臺上進行，骨架吊裝前對骨架進行全面的檢查，骨架的檢驗滿足圖紙的質量要求，骨

5、架的吊裝用25噸吊車進行，安放時保持骨架的垂直與定位準確，并采取有效措施保持骨架不位移、脫落及灌注時上浮。本樁基鋼筋籠長度大于40米，需要接長，先將第一節(jié)鋼筋籠臨時固定在護筒部位，然后吊裝第二節(jié)鋼筋籠，對準焊接位置焊接，接頭數(shù)按50%昔開焊接，久I接時采用3臺焊機同時焊接，焊接時保證上下鋼筋籠的中心在同一垂直范圍內，焊接的長度和焊縫的質量必須符合規(guī)范要求。焊接完成鋼筋籠就位后，其底部高程和頂部中心位置必須符合設計要求。2.8 混凝土的拌制和運輸原材料各料倉搭篷布覆蓋，煤爐保溫，并覆蓋保溫，當施工季節(jié)溫度低于-10C時,混凝土摻入防凍劑，防凍劑不超過水泥用量的4%防凍劑由試驗室檢驗并試配驗證性能

6、良好穩(wěn)定的產品。拌和站的保溫采取用篷布搭設全封閉暖棚的方法進行保溫，暖棚采用加熱爐和用水配套設施作為熱源，保證棚內溫度不低于10c?；炷潦┕r，安排在白天溫度較高時進行，混凝土拌制時按照設計配比摻加一定量的抗凍劑，并注意混凝土的坍落度及水灰比。保證混凝土出料時溫度不低于10C,混凝土灌注時溫度不低于5C。拌和站水罐下四角支撐，砌簡易的爐灶，專門生火加熱，加熱最高水溫不大于80C,考慮到水泥不應與60c以上的水直接接觸，進料順序為先骨料和以加熱的水，然后是水泥?；炷翑嚢钑r間較常溫施工延長50%34GI混凝土的運輸，由于離攪拌站不足100米，所以正常運輸，但要求及時灌注。樁基成孔后，立即灌注。

7、保證混凝土澆筑連續(xù)不間斷的進行，澆筑做到在一次作業(yè)中完成。合理安排各個施工環(huán)節(jié)，盡可能縮短運輸時間，減少熱量損失。2.9 混凝土灌注2.9.1 灌注混凝土所用的導管，具有足夠的強度和剛度，導管接頭密封圈安放牢固、正確，并涂抹黃油保證其不漏氣，導管在灌注前編號并清洗干凈，導管吊裝使用吊車進行。2.9.2 第一批混凝土灌注時按規(guī)范要求計算儲量，保證首批混凝土灌注后導管的埋深符合要求?；炷吝\送至灌注地點時，檢查其塌落度和均勻性（塌落度在180-220mm防止其離析或結塊，導管內混凝土在保證無氣泡和水泡的情況下充滿導管直到漏斗底部。導管在混凝土中埋深在2-6m,隨時檢查并記錄導管的埋深和混凝土的表面

8、高度（以便及時調整到導管埋深），及混凝土的數(shù)量。2.9.3 鉆孔混凝土灌注必須連續(xù)進行，配備灌注混凝土時所用全部電量的發(fā)電機組和混凝土攪拌設備及其他待用設備一套，防止因停電或其他設備事故使灌注中斷時間過長造成混凝土灌注質量事故。每根樁的混凝土灌注完成后樁頂混凝土高度高出設計樁頂0.5-1.0m,以保證混凝土強度，多余部分接樁前鑿除，殘余樁頭無松散層。在混凝土灌注將近結束時，核對混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測混凝土高度是否正確。待混凝土灌注完畢后，樁頭用土回填保溫?；靥钔梁穸戎辽僭?米以上。2.10 樁基的檢測待天氣轉暖，樁基混凝土強度達到設計要求后，復測樁基軸線中心和樁頂高程。開挖承臺基坑，將樁

9、頭鑿除，按設計文件的規(guī)定進行樁基檢測。44GI2.11 注意事項及時檢查防凍劑及高效減水劑的質量和用量，按規(guī)定測量水、砂、石料的溫度，砂和石料暖棚、水泥暖棚的環(huán)境溫度，拌和機出料溫度，澆筑時的溫度。并按規(guī)定制作標準試件及同條件養(yǎng)護，對混凝土的質量及時進行檢測。試驗人員對混凝土施工進行全過程、全方位的跟蹤控制。3冬季施工質量保證措施3.1 施工組織對灌注樁的施工人員、機械設備進行合理的安排，各部門要協(xié)調配合，制定完善的施工方案和施工工藝。3.2 進行技術培訓工作在施工前由技術負責人對施工隊進行技術交底。交底內容包括灌注樁施工方案、施工工藝、驗收標準、機械操作手施工規(guī)程等一系列和灌注樁施工有關的技

10、術標準、文件，使一線施工人員做到心中有數(shù)。3.3 保證機械正常運轉機械在開始上崗前，應由機械操作手認真檢查、調試，發(fā)現(xiàn)問題及時修理，保證其最佳工作狀態(tài)。3.4 鋼筋焊接保證措施鋼筋的加工、焊接應安排在白天氣溫較高時施工，并采取放雪擋風措施，減少焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁接觸冰雪，鋼筋加工棚地面鋪磚硬化，以減少與地面接觸時的溫度。3.5 混凝土配置及攪拌的保障措施嚴把材料進場關，保證進場的材料不帶有冰雪及凍結塊團，料場全部硬化，料堆頂用篷布覆蓋，混凝土施工時，安排在白天溫度較高時進行，混凝土拌制時，按照設計配55GI比摻加一定量的減水劑，并注意混凝土的坍落度及水灰比。保證混凝土從拌和機出料時溫

11、度不低于10C,混凝土灌注溫度不低于5C。拌和站水罐下四角支撐，砌簡易爐灶，專門生火加熱，加熱最高水溫不大于80C,考慮到水泥不應與60c以上的水直接接觸,進料順序為先骨料和以加熱的水，然后是水泥。3.6 混凝土運輸和澆筑的保證措施3.6.1 合理安排各個施工環(huán)節(jié)，盡可能縮短運輸時間，混凝土運輸車表面用帆布覆蓋保溫，減少熱量損失。3.6.2 現(xiàn)場合理組織，保證混凝土的澆注過程連續(xù)不間斷，澆注做到在一次作業(yè)中完成。樁基成孔后要及時進行灌注。3.7 混凝土養(yǎng)護的保證措施待混凝土灌注完畢后，樁頭用土回填保溫，厚度不低于1米。4.安全措施4.1 鉆機就位后，應對鉆機及配套設備進行全面檢查。鉆機安設必須

12、平穩(wěn)、牢固；鉆架應架設斜撐、纜風繩。4.2 鉆機使用的電纜必須綁扎牢固，確保不漏水、不漏電，對于經常處于水、泥漿浸泡處應架空搭設。挪移鉆機時不得積壓電纜。4.3 鉆頭提到接近護筒底邊緣時，應減速、平穩(wěn)提升，不得碰撞護筒或鉤掛護筒底邊緣。4.4 鉆孔使用的泥漿不得隨意排放，完工后要集中處理，要注意防止或減少環(huán)境污染。4.5 鉆機停鉆，必須將鉆頭提出空外，置于鉆架上，不得滯留孔內。4.6 對于已埋設護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔出的應加設護筒頂蓋或鋪設安全網。66GI各工種施工人員要嚴格按照施工規(guī)程佩帶防護用具。按照施工規(guī)程施工山西路眾道橋有限公司平遙項目部二0一0年十二月二日F面為附送畢業(yè)論文致謝

13、詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培78GI養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，”明師之恩，誠為過于天地，重于

14、父母"，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學

15、習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的88GI感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好