瀝青砼路面施工松鋪系數(shù)的影響因素與控制方法分析

1、精品資料推薦瀝青混凝土路面施工松鋪系數(shù)的影響因素與控制方法分析中鐵二十二局哈爾濱鐵路建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司劉華東引言為了保證行車安全和舒適性，路面施工質(zhì)量級(jí)配情況、抗滑性、平整度、密實(shí)度必須達(dá)到較高的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)和理論分析，提高瀝青砼路面施工的均勻性技術(shù)，優(yōu)化瀝青混合料設(shè)計(jì)，確實(shí)合理有效的松鋪系數(shù)以及選擇先進(jìn)和合理的施工工藝、壓實(shí)工藝，嚴(yán)格施工管理，確保瀝青砼達(dá)到較高的水平是必要的。在瀝青路面施工過(guò)程中，松鋪系數(shù)是一個(gè)重要的技術(shù)參數(shù)，它收許多因素的影響，具有極強(qiáng)的不穩(wěn)定性，如果松鋪系數(shù)控制的過(guò)大，使鋪筑層變厚，不僅造成材料、人工、機(jī)械臺(tái)班的浪費(fèi)，而且影響壓實(shí)效果；松鋪系數(shù)控制的過(guò)小，使鋪筑

2、層變薄，同時(shí)影響結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度，在該處容易造成疲勞破壞，影響整個(gè)路面的使用壽命；因此，如何減少影響松鋪系數(shù)的不穩(wěn)定因素，是瀝青路面結(jié)構(gòu)層施工的關(guān)鍵。從某種意義上講，松鋪系數(shù)的適合與否，直接反應(yīng)著一個(gè)施工單位的技術(shù)水平和工程質(zhì)量水平。松鋪系數(shù)所謂松鋪系數(shù)，是指在施工過(guò)程中鋪筑材料的松鋪厚度與壓實(shí)厚度的比值。即：k=h松鋪/h壓實(shí)。從定義中我們分析不難看出，松鋪系數(shù)與材料性質(zhì)、鋪筑厚度以及攤鋪、壓實(shí)工藝有關(guān)。影響松鋪系數(shù)的因素材料均勻性不同材料有不同的松鋪系數(shù)，即使同品種材料，由于不同的質(zhì)量等級(jí)、含水量、級(jí)配及配合比，松鋪系數(shù)也不盡相同；反之，材料品種、質(zhì)量等級(jí)、含水量、級(jí)配及配合比的差異越小，其各

3、項(xiàng)物理、化學(xué)性能越趨于相近，松鋪系數(shù)也就越穩(wěn)定；公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032-94)規(guī)定了瀝青路面各種材料的質(zhì)量要求，而且對(duì)各種不同規(guī)格集料的不同篩孔通過(guò)量做了具體要求，并限制細(xì)長(zhǎng)顆粒的含量；同時(shí)還在配合比礦料級(jí)配中強(qiáng)調(diào)0.075mm、2.36mm、4.75mm篩孔通過(guò)量接近級(jí)配范圍中值，要求檢測(cè)最大粒徑及中間粒徑篩孔通過(guò)量，以達(dá)到級(jí)配連續(xù)，材料均勻。1、瀝青材料技術(shù)要求JTGF402004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范A、必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)。強(qiáng)制要求檢驗(yàn)瀝青60的動(dòng)力粘度和135的運(yùn)動(dòng)粘度，薄膜加熱試驗(yàn)中增加15延度。B、采購(gòu)瀝青時(shí)，不僅要求符合瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而且應(yīng)查驗(yàn)

4、在以往高等公路上的使用歷史及效果。C、根據(jù)交通量和公路等級(jí)、功能的要求，需采用瀝青改性劑改善或提高使用瀝青的技術(shù)指標(biāo)時(shí)，應(yīng)選用性能穩(wěn)定、工藝成熟的改性劑或復(fù)合改性劑。對(duì)改性劑新產(chǎn)品，需經(jīng)過(guò)檢定和試驗(yàn)路段的檢驗(yàn)，并制定切實(shí)、可行的操作規(guī)程和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，逐步推廣使用。2、集料技術(shù)要求A、粗集料應(yīng)具有較低的壓碎值、磨耗值，較高的磨光值，并與瀝青具有良好的粘附性，對(duì)酸性石料，應(yīng)采取相應(yīng)的抗剝落措施。在瀝青混合料中加入適量水泥（2%3%）或消石灰是提高瀝青與集料粘附性、減小水損害的有效措施。B、為保證粗集料規(guī)格，棱角，控制針片狀含量，應(yīng)采用反擊式破碎工藝生產(chǎn)粗集料。宜統(tǒng)一碎石機(jī)的型號(hào)和規(guī)格，以及篩分設(shè)備的

5、型號(hào)和篩孔尺寸，由大石場(chǎng)集中加工。C、細(xì)集料顆粒通常有棱角，為改進(jìn)和易性和壓實(shí)性，可采用部分天然砂，但天然砂在礦料中的比例不宜超過(guò)8%。D、粗、細(xì)集料表面必須潔凈，不得含有粘土和其它有害物質(zhì)。E、粗、細(xì)集料的加工生產(chǎn)是質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。粗集料的加工，既要按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40一2004）的要求控制常用的10/25、10/20、5/10、3/5規(guī)格集料的最大粒徑，還應(yīng)要求有適當(dāng)?shù)募?jí)配。細(xì)集料應(yīng)將其細(xì)度模數(shù)差別較大的分開(kāi)堆放。碎石加工生產(chǎn)線試產(chǎn)階段，應(yīng)通過(guò)集料配比試算，檢驗(yàn)產(chǎn)品能否配出所需的各層混合料，從而查明所配的各篩孔是否合適，以保證集料的規(guī)格質(zhì)量。F、集料存貯場(chǎng)和攪

6、拌站堆料場(chǎng)，集料應(yīng)按不同種類、質(zhì)量規(guī)格、用料方式和順序分別堆放，不得混淆、亂取。堆料場(chǎng)地面應(yīng)作硬化處理，不得直接堆放在泥土地面上，同時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，防止水浸淹沒(méi)，以免污染集料。厚度松鋪系數(shù)是反映施工過(guò)程中鋪筑材料厚度隨施工過(guò)程控制變化的系數(shù)，與厚度有直接的關(guān)系。由于下承層與鋪筑層存在不平整度，鋪筑厚度受其不平度的影響，有的地方薄，有的地方厚，具有變異性。這種不平整度越大，鋪筑厚度變異性就越大，致使松鋪系數(shù)產(chǎn)生不穩(wěn)定性越強(qiáng)。攤鋪工藝根據(jù)攤鋪原理，瀝青混合料在剛鋪下時(shí)，初始密度約為最大理論密度的76%,在攤鋪機(jī)熨平板過(guò)后混合料壓實(shí)度可達(dá)到最大理論密度的82%,碾壓必須進(jìn)行到96%為止（以最大理

7、論密度為標(biāo)準(zhǔn)，取決與管理部門的要求，通常的混合料孔隙率位3-5%）。在不考慮碾壓對(duì)產(chǎn)生側(cè)向位移有影響的情況下，松鋪密實(shí)度與松鋪厚度、松鋪系數(shù)城反比例關(guān)系，以鋪筑厚度50mm為例：詳見(jiàn)表1表1不同松鋪密實(shí)度時(shí)松鋪厚度及松鋪系數(shù)松鋪密實(shí)度9088868482807876747270拗甫厚度mm53.354.555.857.158.560.061.563.264.966.768.6松鋪系數(shù)1.0661.0901.1161.1421.1701.2001.2301.2641.2981.3341.372從表1可以看出：1）鋪筑等厚度的瀝青路面，不同的松鋪密實(shí)度對(duì)應(yīng)不同的松鋪厚度,從而導(dǎo)致松鋪厚度與壓實(shí)厚度

8、比值即松鋪系數(shù)的不穩(wěn)定性。因此，均勻攤鋪，保證松鋪密實(shí)度的穩(wěn)定性，減少松鋪厚度的波動(dòng)范圍，是決定松鋪系數(shù)穩(wěn)定性的重要因素；2）松鋪密實(shí)度越大，松鋪厚度越小，所對(duì)應(yīng)的松鋪系數(shù)則越小。實(shí)踐證明，松鋪密實(shí)度越大，鋪筑材料的初始強(qiáng)度越高，對(duì)于最終壓實(shí)越有利，松鋪系數(shù)則越容易控制。因此，有意識(shí)的增大松鋪密實(shí)度，對(duì)于松鋪系數(shù)的穩(wěn)定非常重要。壓實(shí)工藝壓實(shí)是瀝青路面施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通過(guò)碾壓，克服多項(xiàng)松散材料中固體顆粒間的摩擦力、粘著力，排除顆粒間的空隙，使各個(gè)顆粒發(fā)生位移，相互楔擠靠近，達(dá)到密實(shí)要求。事實(shí)上，固體顆粒是有一個(gè)的側(cè)向位移的，而不只是垂直向下的。良好的壓實(shí)是是固體顆粒逐步、穩(wěn)定的發(fā)生位移，而且

9、側(cè)向位移相當(dāng)小，使平整度、厚度、壓實(shí)度都能滿足要求。顆粒位移速度過(guò)快或側(cè)向位移過(guò)大，就會(huì)造成碾壓失穩(wěn)，被碾壓材料松鋪厚度不能有效控制，從而倒是不良的壓實(shí)后果。因此，采用先進(jìn)的壓實(shí)工藝，事實(shí)均勻、穩(wěn)定碾壓，減少側(cè)向位移，是實(shí)現(xiàn)松鋪系數(shù)穩(wěn)定的重要途徑。瀝青混合料的碾壓工藝混合料的碾壓作業(yè)原則上應(yīng)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。碾壓模式的確定是碾壓工藝的重要組成部分，它包括確定碾壓帶的數(shù)量，碾壓帶的縱向和橫向的布置，各碾壓帶之間橫向與縱向重疊度以及壓路機(jī)行進(jìn)的路線等。壓實(shí)質(zhì)量的控制鋪層的壓實(shí)質(zhì)量控制應(yīng)包括兩方面的要求： 平均壓實(shí)度的控制； 壓實(shí)度變異性的控制壓實(shí)度的控制方法應(yīng)采用適度取芯抽檢與鋪層

10、全面無(wú)破損檢測(cè)壓實(shí)度相結(jié)合的方法。施工中松鋪系數(shù)的控制方法嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)盡量選用同一原產(chǎn)地且同規(guī)格型號(hào)的砸石機(jī)、同規(guī)格同型號(hào)且篩孔一致的篩分機(jī)生產(chǎn)的碎石。硬化處理料場(chǎng)，并分別堆放，使各個(gè)規(guī)格集料相隔離。依據(jù)規(guī)范，嚴(yán)格配合比設(shè)計(jì)的三個(gè)階段，確定合適的生產(chǎn)配合比，并反復(fù)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、提取和篩分試驗(yàn)，驗(yàn)證每天的生產(chǎn)配合比。第一階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的目的是為了優(yōu)選原材料和礦料級(jí)配，并為生產(chǎn)配合比提供各種礦料的比例和最佳油石比的目標(biāo)值。第二階段：生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的目的是為了在實(shí)際的生產(chǎn)條件下，能生產(chǎn)出符合目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)要求的瀝青混合料來(lái)。由于實(shí)驗(yàn)室的拌制過(guò)程與

11、實(shí)際生產(chǎn)條件有很大差異，尤其是集料烘干過(guò)程和二次篩分對(duì)礦料級(jí)配的影響，因而必須通過(guò)對(duì)攪拌設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的調(diào)整才可能使所生產(chǎn)的瀝青混合料盡可能地接近目標(biāo)配合比的要求，并獲得在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程可以實(shí)現(xiàn)的礦料級(jí)配與最佳瀝青用量。第三階段：生產(chǎn)配合比驗(yàn)證1 、生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證應(yīng)分成試拌和試鋪兩個(gè)階段來(lái)進(jìn)行。2 、通過(guò)試拌、試鋪的生產(chǎn)配合比將最終確定為生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比在生產(chǎn)過(guò)程中不得隨意變更，并根據(jù)質(zhì)量控制要求確定在施工中容許偏離標(biāo)準(zhǔn)配合比的波動(dòng)范圍，用以檢查混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。3 、當(dāng)原材料發(fā)生變化而導(dǎo)致混合料的礦料級(jí)配和馬歇爾技術(shù)指標(biāo)較大偏離標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，必要時(shí)應(yīng)重新

12、進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。減少施工中的離析，確保材料的均勻性由于各規(guī)格的集料比重不同及與瀝青的結(jié)合力存在的差異，混合料在儲(chǔ)、運(yùn)、裝、卸等環(huán)節(jié)中，會(huì)出現(xiàn)不同程度的離析。因此，我們應(yīng)從材料的購(gòu)置、儲(chǔ)存堆放、拌合、運(yùn)輸、攤鋪整個(gè)過(guò)程避免產(chǎn)生離析?；旌狭蠝囟入x析的控制混合料的溫度離析是指混合料各部分的溫度發(fā)生差異，溫度離析的原因主要來(lái)自以下兩個(gè)方面： 混合料在自卸卡車和攤鋪機(jī)料斗的溫度離析是由于熱瀝青混合料與外界接觸的界面（金屬、空氣），其傳熱條件與內(nèi)部材料不同而引起的。與外部界面接觸的混合料導(dǎo)熱快而首先冷卻，而內(nèi)部材料由于已冷卻的混合料形成的隔熱層而仍然保持著較高的溫度。 在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，每一卡車的混合料卸入料

13、斗后，通?？偸鞘紫葘⑽挥谥胁康臏囟容^高的材料送至熨平板下部首先進(jìn)行攤鋪，而與料斗側(cè)壁和頂部空氣相接觸的溫度較低的料總是在這一卡車混合料的最后才被攤鋪至路面上。這將使攤鋪在路面上的混合料的溫度明顯地呈現(xiàn)出高溫帶與低溫帶間隔出現(xiàn)的規(guī)律，被稱為溫度的循環(huán)離析。從路基開(kāi)始提高平整度，減少鋪筑厚度的不均勻性根據(jù)平整度的傳遞理論，如果下承層存在嚴(yán)重的不平整，上一層鋪筑的再平整，經(jīng)碾壓也會(huì)形成與下承層相同的波浪，只是波浪比下承層的較小而已，平整度僅得到部分改善，并未完全消除。實(shí)踐同樣表明，鋪筑一層就能很好的改善平整度是不可能完全做到的。因此，只有保證了路基平整度，才能保證鋪筑厚度的均勻性穩(wěn)定。下承層的檢查與

14、處理：對(duì)基層質(zhì)量的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、彎沉、壓實(shí)度、平整度、橫坡和高程等指標(biāo)應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)必須達(dá)到要求控制的范圍，不合格的部分應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)，必要時(shí)應(yīng)返工。在基層上鋪筑瀝青面層前應(yīng)按要求噴灑透層油或鋪筑下封層。透層油滲透入基層的深度宜不小于5mm，并與基層聯(lián)結(jié)成一體，下封層應(yīng)與基層牢固粘結(jié)并形成完整的整體，不得有外露的局部基層。在鋪筑面層的結(jié)構(gòu)層前均應(yīng)要求噴灑粘層油，粘層油應(yīng)噴灑均勻而形成一完整的薄層，不得有灑花、漏空或成條狀，也不得有堆積。瀝青面層各結(jié)構(gòu)層在施工前均應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可施工，局部缺陷（嚴(yán)重離析、裂縫、泛油等）應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。正確選用松鋪系數(shù)松鋪系數(shù)的正確選用，是松鋪系數(shù)有效

15、控制的前提和基礎(chǔ)，一般分為以下幾個(gè)部分：5精品資料推薦根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選用松鋪系數(shù)。瀝青混合料的松鋪系數(shù)一般控制在1.151.35之間，我們應(yīng)結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)混合料特性、厚度、施工機(jī)械、施工工藝以及現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)綜合分析來(lái)選取松鋪系數(shù)。以理想壓實(shí)位基礎(chǔ)，攤鋪過(guò)程中初步驗(yàn)證松鋪系數(shù)。利用松鋪密實(shí)度初步驗(yàn)證：根據(jù)攤鋪原理中松鋪密實(shí)度與松鋪系數(shù)的關(guān)系，我們可以用核子密度儀測(cè)定整平板后松鋪材料的平均密實(shí)度（以最大理論密度位標(biāo)準(zhǔn)，理想最準(zhǔn)壓實(shí)度為96%,孔隙率為4%）,用來(lái)計(jì)算理論松鋪系數(shù)，其公式：K=96ro/I00r,式中：k為松鋪系數(shù)、r0為最大理論密實(shí)度、r為平均松鋪密實(shí)度，均以百分?jǐn)?shù)計(jì)，

16、得出的結(jié)果用于驗(yàn)證平均攤鋪厚度的準(zhǔn)確性。利用攤鋪長(zhǎng)度初步驗(yàn)證：在均勻攤鋪過(guò)程中，我們可以測(cè)定攤鋪一車或者連續(xù)幾車混合料的長(zhǎng)度L,同時(shí)計(jì)算理論攤鋪長(zhǎng)度Lo,其公式為：Lo=100G/96%rBH。式中Lo為理論攤鋪長(zhǎng)度，以m計(jì)；G為一車或連續(xù)幾車混合料的質(zhì)量，以T計(jì)；B為攤鋪寬度，以m計(jì)；H為設(shè)計(jì)厚度，以cm計(jì)；r為最大理論密度，以g/cm3計(jì)；兩者結(jié)果相比較，間接驗(yàn)證平均攤鋪厚度的準(zhǔn)確性。測(cè)定實(shí)際平均松鋪系數(shù)。一方面分別測(cè)定平均松鋪厚度和平均壓實(shí)厚度，即可得出平均松鋪系數(shù)；另一方面可以分別用水準(zhǔn)儀測(cè)定下承層的縱斷高程、松鋪時(shí)的縱斷高程與壓實(shí)后的縱斷高程，來(lái)計(jì)算平均松鋪厚度與平均壓實(shí)厚度，得出實(shí)

17、際平均松鋪系數(shù)。確定合適的松鋪系數(shù)。實(shí)測(cè)平均松鋪系數(shù)，只有在平整度、厚度、壓實(shí)度均滿足要求的前提的下，才能作為用于指導(dǎo)大面積瀝青砼施工的依據(jù)。當(dāng)上述任何一項(xiàng)指標(biāo)不合符規(guī)定要求時(shí)，需從新做試驗(yàn)段，確定新的松鋪系數(shù)，直到滿足要求為止。提高攤鋪質(zhì)量把握好攤鋪速度，使其與供料相適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)均勻連續(xù)攤鋪，以減少因攤鋪機(jī)的停頓造成的松鋪系數(shù)不均勻。調(diào)整好熨平板的左右高度，使其與橫坡一致，同時(shí)保持熨平板前混合料的高度，確保每一斷面攤鋪的厚度相同。保證受料斗的連續(xù)供料和螺旋布料器的均勻轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)瀝青混合料在全幅范圍內(nèi)的均勻攤鋪。選擇好熨平板及夯錘的頻率與振幅，并保持一致。通常情況下，選用高頻率低振幅，一方面能增

18、加初始密實(shí)度并使其處于穩(wěn)定，另一方面能保持較好的攤鋪平整度?？刂坪脭備仚C(jī)初始仰角，以減少起步時(shí)調(diào)整厚底的攤鋪長(zhǎng)度，使攤鋪機(jī)能盡早進(jìn)入正常的攤鋪狀態(tài)。配套選擇適合的壓實(shí)設(shè)備。結(jié)合實(shí)際工程，根據(jù)路面的等級(jí)、層次、厚度、粒徑、攤鋪速度以及現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，正確選擇壓實(shí)設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量。嚴(yán)格控制碾壓溫度。公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032-94)明確規(guī)定了各碾壓階段的溫度控制范圍，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)溫度、濕度、風(fēng)力、鋪筑厚度、下承層濕度等，并利用溫度參數(shù)，估算有效的壓實(shí)時(shí)間，能使在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)和較高的溫度下完成碾壓，以達(dá)到預(yù)期的壓實(shí)效果。規(guī)范碾壓并保持連續(xù)均勻。按照規(guī)范碾壓，遵循先輕后重、由低到高、由慢到快、逐步向前的原則，根據(jù)機(jī)械組合和順序，交