河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

1、河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃河南省人民政府關(guān)于印發(fā)河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(暫行)的通知豫政(2010)86號(hào)各省轄市人民政府,省人民政府各部門：現(xiàn)將河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(暫行)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。河南省人民政府二。一。年十一月十八日河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(暫行)節(jié)能、環(huán)保是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展面臨的重要問題。汽車的大量使用，更加劇了能源危機(jī)和大氣污染問題。電動(dòng)汽車由于其節(jié)能和低污染等優(yōu)點(diǎn),成為當(dāng)代汽車發(fā)展的主要方向,其研發(fā)與應(yīng)用已成為世界汽車工業(yè)發(fā)展的整體趨勢(shì),也被認(rèn)為是汽車產(chǎn)業(yè)新的增長點(diǎn)。電動(dòng)汽車包括混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV)燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)等。

2、為促進(jìn)我省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新和快速發(fā)展，推動(dòng)全省汽車工業(yè)跨越式發(fā)展、構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、實(shí)現(xiàn)中原崛起，特制定本規(guī)劃,規(guī)劃期為2010-2015年,并為2020年前產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供指導(dǎo)。一、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和面臨形勢(shì)(一)國內(nèi)外電動(dòng)汽車研發(fā)趨勢(shì)美國、日本、德國等發(fā)達(dá)國家對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)高度重視，從汽車技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的戰(zhàn)略出發(fā),頒布制定了優(yōu)惠的政策措施,積極促進(jìn)本國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。美國計(jì)劃今后10年在能源技術(shù)領(lǐng)域投入巨資，推動(dòng)先進(jìn)電池和電動(dòng)汽車的研發(fā)。日本將在今后5年中,每年投入2億美元進(jìn)行電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)，目標(biāo)之一是短期內(nèi)使電池制造成本下降一半。法國將在未來的4年中,投入4億歐元進(jìn)行混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)

3、汽車的研發(fā)。德國于2009年9月制定了國家電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃,計(jì)劃到2020年推廣使用100萬輛電動(dòng)汽車。截至2008年年底,全球已申請(qǐng)的新能源汽車技術(shù)專利達(dá)15077項(xiàng)。國際能源機(jī)構(gòu)稱,為將全球氣溫上升幅度控制在2攝氏度內(nèi),2030年前,混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車占汽車總銷量的比例要從當(dāng)前的1%提高到60%,電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化時(shí)代正在到來。2 / 38河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀(jì)初。2001年我國啟動(dòng)了“863”計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng),將純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池汽車三類作為整車的研發(fā)重點(diǎn),建立了“三縱三橫”的開發(fā)布局。20062007年，我國自主研制的純電動(dòng)、混合動(dòng)力和

4、燃料電池三類新能源汽車整車產(chǎn)品相繼問世;混合動(dòng)力和純電動(dòng)客車實(shí)現(xiàn)了規(guī)模示范;純電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)批量出口;燃料電池轎車、客車研發(fā)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。據(jù)工業(yè)和信息化部統(tǒng)計(jì),國內(nèi)已有37家企業(yè)的110多個(gè)以電動(dòng)汽車為主的節(jié)能與新能源汽車整車產(chǎn)品（包括客車底盤）被批準(zhǔn)列入國家車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告，實(shí)現(xiàn)了整車小批量生產(chǎn)和局部區(qū)域的商業(yè)化示范運(yùn)營。國家已將新能源汽車列為七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一。2010年8月16家央企聯(lián)合組建新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。目前,已有16個(gè)省份宣布打造電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地,40多個(gè)城市將其列入重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè),發(fā)展電動(dòng)汽車的熱情空前高漲。（二）河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀我省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目前處于國

5、內(nèi)先進(jìn)。主要基于以下幾個(gè)方面的判斷：1.以電池為核心的關(guān)鍵零部件處于領(lǐng)先地位。目前全省有動(dòng)力電池及其相關(guān)材料的企業(yè)200多家,已形成年產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池1.58億安時(shí)生產(chǎn)能力，以及年產(chǎn)銀氫電池正極材料10500噸、磷酸鐵鋰材料5000噸、鋰電池隔膜6000萬平方米等的生產(chǎn)能力，電池及材料產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力位居國內(nèi)前列,基本構(gòu)成了從材料到電池比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制方面,電動(dòng)汽車專用高效節(jié)能永磁無刷同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)、專用交流異步電機(jī)已廣泛應(yīng)用,功率覆蓋6千瓦一200千瓦;三門峽速達(dá)公司“電動(dòng)汽車再生制動(dòng)能量回收控制器和控制系統(tǒng)”性能處于國際先進(jìn)水平。此外,動(dòng)力總成集成技術(shù)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向器技術(shù)、整車管理

6、與控制系統(tǒng)技術(shù)等都處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。2.整車集成技術(shù)開發(fā)處于優(yōu)勢(shì)地位。鄭州宇通集團(tuán)先后開發(fā)出十余款混合動(dòng)力及純電動(dòng)城市客車，有11款獲得國家公告,產(chǎn)品在北京、天津、廣州、鄭州等地示范運(yùn)營。鄭州日產(chǎn)汽車有限公司先后推出銳騏、奧丁、帥客三大系列6個(gè)車型純電動(dòng)汽車，已經(jīng)具備了中央集成整車控制技術(shù)、機(jī)電一體化耦合集成技術(shù)、高效能電機(jī)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。銳騏、奧丁等4款純電動(dòng)汽車率先通過了國家檢測(cè)中心乘用車安全碰撞和所有純電動(dòng)汽車強(qiáng)制性檢測(cè),較早取得了國家公告,現(xiàn)有60余輛電動(dòng)汽車在14個(gè)城市示范運(yùn)營。海馬(鄭州)汽車有限公司在純電動(dòng)轎車集成開發(fā)中，已掌握整車動(dòng)力系統(tǒng)匹配、整車控制系統(tǒng)(VCU)開發(fā)、整車安全設(shè)

7、計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)。河南少林汽車股份有限公司先后開發(fā)出混合動(dòng)力電動(dòng)客車，純電動(dòng)中、輕型客車，純電動(dòng)場(chǎng)地車、觀光旅游車等數(shù)十種電動(dòng)汽車產(chǎn)品。洛陽中集凌宇汽車有限公司開發(fā)出11米混合動(dòng)力城市客車。河南奔馬股份有限公司開發(fā)了低速電動(dòng)載貨車、城鄉(xiāng)支線電動(dòng)客車和環(huán)衛(wèi)、郵政、消防等專用車以及巡邏、觀光等電動(dòng)場(chǎng)地車并批量投放市場(chǎng)。目前，在我省境內(nèi)正在使用的各類電動(dòng)汽車有半數(shù)以上是本省產(chǎn)品。3 / 38河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃3.電動(dòng)汽車研發(fā)體系初步形成。初步建立了以骨干企業(yè)為主體的研發(fā)體系。鄭州宇通客車股份有限公司組建了新能源產(chǎn)品部,鄭州日產(chǎn)汽車有限公司建設(shè)了新能源輕型汽車河南省工程實(shí)驗(yàn)室并成立電動(dòng)汽車事業(yè)部，

8、河南少林汽車股份有限公司成立了新能源汽車研究所,河南奔馬股份有限公司成立了電動(dòng)汽車研究所等,著力開展新能源汽車整車控制技術(shù)研究。絕大多數(shù)重點(diǎn)零部件企業(yè)都建立了自己的科研機(jī)構(gòu)。此外,一些高校和科研機(jī)構(gòu)積極與整車或重點(diǎn)零部件企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作,取得了很好成效。目前,全省獲得與電動(dòng)汽車相關(guān)的各類專利授權(quán)109項(xiàng),為我省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。4.整車門類齊全，空間廣闊。我省具有大轎車、小轎車、商務(wù)車和各類專用車企業(yè)，門類齊全,發(fā)展電動(dòng)汽車領(lǐng)域廣闊。但是,我省電動(dòng)汽車發(fā)展還存在明顯的薄弱環(huán)節(jié),主要是:產(chǎn)業(yè)化規(guī)模不大,研發(fā)投入嚴(yán)重不足,關(guān)鍵零部件核心技術(shù)還有瓶頸;整車企業(yè)之間、整車與關(guān)鍵部件企業(yè)

9、之間聯(lián)合不夠，自主創(chuàng)新欠缺,商用化的產(chǎn)品不多；電動(dòng)汽車項(xiàng)目投融資活動(dòng)不活躍等。對(duì)此,我省必須采取強(qiáng)力措施,把后發(fā)劣勢(shì)轉(zhuǎn)化為后發(fā)優(yōu)勢(shì),創(chuàng)造汽車工業(yè)發(fā)展良好環(huán)境,快速推進(jìn)我省電動(dòng)汽車的普及應(yīng)用。（三）我省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)與機(jī)遇1.區(qū)位及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。我省地處中原，是人流、物流、信息流的重要集散地，對(duì)周邊地區(qū)的輻射帶動(dòng)能力強(qiáng);地勢(shì)平坦,路平坡少,適合電動(dòng)汽車的使用，以鄭州為中心的中原城市群構(gòu)建以及城鎮(zhèn)化步伐的加快都非常有利于電動(dòng)汽車的示范運(yùn)行及推廣；是我國第一人口大省,經(jīng)濟(jì)發(fā)展連續(xù)多年高速增長,經(jīng)濟(jì)總量和實(shí)力快速提升，居民購買力水平不斷增強(qiáng),而2009年我省每千人汽車保有量僅為32輛,與全國平均水平

10、57輛的差距明顯,其巨大潛在的汽車消費(fèi)市場(chǎng)特別是廣大的農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)是其他地區(qū)不可比擬的。2.產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。我省汽車工業(yè)具備客車、乘用車、專用車、零部件為主體的多品種、系列化生產(chǎn)制造和科研開發(fā)體系,生產(chǎn)的客車、中高檔皮卡、專用車國內(nèi)領(lǐng)先,零部件制造具有比較優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)汽車以電池為核心的關(guān)鍵零部件具有比較優(yōu)勢(shì),整車集成技術(shù)開發(fā)具有比較優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)汽車研發(fā)體系建設(shè)具有比較優(yōu)勢(shì)，整車制造企業(yè)具有比較優(yōu)勢(shì)。這些表明我省已具備比較完備的電動(dòng)汽車發(fā)展基礎(chǔ)。同時(shí),我省擁有得天獨(dú)厚的勞動(dòng)力資源,發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)和銷售過程的物流成本低,產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭力強(qiáng)。3.產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。財(cái)政部、科技部于2009年1月23日印發(fā)

11、了節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知(財(cái)建(2009)6號(hào))，為擴(kuò)大汽車消費(fèi)、加快汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化奠定了資金支持基礎(chǔ)。2010年6月1日財(cái)政部等4部委印發(fā)了關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知(財(cái)建(2010)230號(hào))，標(biāo)志著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化時(shí)代已經(jīng)來臨。同時(shí)，鄭州市被國家批準(zhǔn)為節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，加大了我省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的助推力。省委、省政府審時(shí)度勢(shì)，高度重視電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2009年11月省政府成立了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組,出臺(tái)了河南省人民政府關(guān)于加快電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(豫政(2009)88號(hào))，召開了全省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作會(huì)議,

12、對(duì)加快發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了總動(dòng)員。我省要抓住國家大力推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇,發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),整合資源，搶占先機(jī),選準(zhǔn)突破口,順勢(shì)而為,使我省汽車產(chǎn)業(yè)真正成為實(shí)現(xiàn)中原崛起的戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)。二、基本思路、主要原則和發(fā)展目標(biāo)4 / 38河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（一）基本思路以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，突出電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系中的戰(zhàn)略地位，圍繞“搶抓機(jī)遇、集中優(yōu)勢(shì)、邊路突破、集聚發(fā)展”的總體要求，堅(jiān)持重點(diǎn)推進(jìn)與多路突擊相結(jié)合、自主創(chuàng)新與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)與整車技術(shù)提升相結(jié)合、整車研發(fā)與示范運(yùn)營相結(jié)合、政府推動(dòng)與市場(chǎng)拉動(dòng)相結(jié)合的發(fā)展途徑。堅(jiān)持純電動(dòng)汽車技術(shù)路線，以驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池和電

13、子控制技術(shù)為突破口，依托基礎(chǔ)、聯(lián)合高端、強(qiáng)化聯(lián)盟、系統(tǒng)運(yùn)作，掌握核心技術(shù),提升自主創(chuàng)新能力,增強(qiáng)核心競(jìng)爭能力,在新一輪競(jìng)爭中占據(jù)制高點(diǎn),形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),使我省成為新能源汽車生產(chǎn)運(yùn)行先導(dǎo)區(qū)和試驗(yàn)區(qū)。（二）主要原則1 .政策導(dǎo)向，打造良好軟環(huán)境。強(qiáng)化政策銜接，認(rèn)真貫徹新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則（工業(yè)和信息化部公告工產(chǎn)業(yè)（2009）第44號(hào)）和財(cái)建（2009）6號(hào)文件及河南省人民政府關(guān)于印發(fā)河南省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的通知（豫政（2009）74號(hào)），積極探索和實(shí)施具有河南特色的新能源汽車配套政策和激勵(lì)措施,創(chuàng)造電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好軟環(huán)境。2 .突出重點(diǎn),強(qiáng)化自主創(chuàng)新。以純電動(dòng)汽車為主攻方向

14、，以電池及成組技術(shù)、動(dòng)力總成及控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)突破為導(dǎo)向，以現(xiàn)有電動(dòng)汽車生產(chǎn)骨干企業(yè)為基礎(chǔ),強(qiáng)化研發(fā)和自主創(chuàng)新,形成系列專利技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品,逐步形成技術(shù)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭力。3 .零整并進(jìn),提升整體水平。堅(jiān)持發(fā)展整車與突破關(guān)鍵零部件技術(shù)相結(jié)合,提升整車技術(shù)水平;以整帶零和以零促整相結(jié)合,發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的基礎(chǔ)作用,加強(qiáng)整車與零部件企業(yè)以及科研單位的合作,快速實(shí)現(xiàn)電池及關(guān)鍵零部件的技術(shù)突破,帶動(dòng)電動(dòng)汽車整體技術(shù)水平的提升。4.抓配套設(shè)施,促市場(chǎng)化進(jìn)程。以配套設(shè)施建設(shè)為抓手,加大示范運(yùn)營力度為手段,延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,積極發(fā)展與電動(dòng)汽車配套的相關(guān)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè),營造電

15、動(dòng)汽車普及使用的良好環(huán)境與氛圍。立足中原城市群,針對(duì)潛在而巨大的農(nóng)村市場(chǎng)需求,率先在城市公交客車、經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)轎車、適應(yīng)農(nóng)村市場(chǎng)的電動(dòng)汽車、行業(yè)專用電動(dòng)汽車等推廣使用方面取得突破,并快速普及應(yīng)用。（三）發(fā)展目標(biāo)1.總量目標(biāo)。到2015年,電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn),生產(chǎn)能力達(dá)到25萬輛（包括電動(dòng)客車、電動(dòng)乘用車、電動(dòng)專用車、電動(dòng)場(chǎng)地車）。到2020年，在電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、乘用車車身設(shè)計(jì)等方面形成國內(nèi)領(lǐng)先的核心技術(shù)。到2015年,關(guān)鍵零部件形成年產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池25億安時(shí)生產(chǎn)能力；年產(chǎn)電動(dòng)汽車用電機(jī)電控30萬臺(tái)套、電動(dòng)汽車空調(diào)50萬臺(tái)套、電動(dòng)轉(zhuǎn)向器24萬臺(tái)套、車用600-5 / 3

16、8河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃5000法拉超級(jí)電容器200萬只。到2020年,形成年產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池50億安時(shí)生產(chǎn)能力;年產(chǎn)電動(dòng)汽車用電機(jī)電控40萬臺(tái)套、電動(dòng)汽車空調(diào)160萬臺(tái)套、電動(dòng)轉(zhuǎn)向器150萬臺(tái)。到2015年,建成充（換）電站220座,充（換）電設(shè)施在中原城市群完善普及,形成網(wǎng)絡(luò)。到2020年,建成充（換）電站940座,在全省所有中心城市、有條件的縣城和高速公路、主要一級(jí)公路完善普及,形成網(wǎng)絡(luò),滿足使用電動(dòng)汽車需要。2.結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)。到2015年，電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量占全省汽車總產(chǎn)銷量的20%左右,力爭10家以上企業(yè)銷售收入突破20億元,力爭2-3個(gè)車型市場(chǎng)份額居全國前列，電動(dòng)汽車及關(guān)鍵零部件出

17、口實(shí)現(xiàn)批量化。到2020年,電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量占全省汽車總產(chǎn)銷量30%以上。3.技術(shù)發(fā)展目標(biāo)。到2015年,規(guī)模以上汽車工業(yè)企業(yè)研發(fā)投入占銷售收入的比重達(dá)到3%以上,形成整車及主要零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和檢測(cè)檢驗(yàn)?zāi)芰?具備關(guān)鍵技術(shù)儲(chǔ)備和較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈,整車及關(guān)鍵總成的開發(fā)能力達(dá)到國際先進(jìn)水平。到2015年,電動(dòng)汽車系統(tǒng)成本,乘用及商務(wù)用車2.7千瓦/公斤;轉(zhuǎn)矩密度55紐米/升?？刂破?重量密度6千伏安/公斤,體積密度8千伏安/升。系統(tǒng)最高效率94%,系統(tǒng)高效區(qū)（n80%）75%o充電站充電機(jī)充電效率295%,功率因數(shù)20.99,電流諧波畸變率/5%,輸出電流、電壓穩(wěn)定精度達(dá)到0.5%。其他指標(biāo)達(dá)到國

18、家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃要求。三、主要任務(wù)（一）打造我國重要的電動(dòng)汽車研發(fā)中心到2012年,基本建成以企業(yè)為主體,高等院校、科研院所共同參與的產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合的電動(dòng)汽車自主研發(fā)創(chuàng)新體系,在動(dòng)力電池、關(guān)鍵零部件等重點(diǎn)領(lǐng)域形成國內(nèi)一流的自主創(chuàng)新能力。在鄭州市建設(shè)整車研發(fā)中心,在三門峽市建設(shè)純電動(dòng)轎車整車試驗(yàn)檢測(cè)研發(fā)中心,在新鄉(xiāng)市建設(shè)國家電池檢測(cè)中心,在南陽市建設(shè)省級(jí)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)中心。到2015年,全省電動(dòng)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)國家級(jí)技術(shù)中心達(dá)到5家以上，具備整車、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池及控制系統(tǒng)等核心零部件的研發(fā)和綜合性檢測(cè)檢驗(yàn)?zāi)芰?，為電?dòng)汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展提供支持。（二）打造國內(nèi)一流的動(dòng)力電池生產(chǎn)中心以

19、河南環(huán)宇電源股份有限公司、金龍集團(tuán)、河南科隆集團(tuán)、河南比得力高新能源科技有限公司等骨干動(dòng)力電池企業(yè)為龍頭,發(fā)揮國家（新鄉(xiāng)）化學(xué)與物理電源產(chǎn)業(yè)園區(qū)的集群優(yōu)勢(shì),打造新鄉(xiāng)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地；以中航鋰電（洛陽）有限公司、凱邁嘉華（洛陽）新能源有限公司為基礎(chǔ),打造洛陽電動(dòng)汽車動(dòng)力電源系統(tǒng)生產(chǎn)基地。努力開拓國內(nèi)外市場(chǎng)，把我省打造成國內(nèi)一流、力爭國際一流的動(dòng)力電源系統(tǒng)生產(chǎn)中心。6 / 38河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃河南環(huán)宇電源股份有限公司到2012年形成年產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池1.5億安時(shí)（50萬安時(shí)/日）、動(dòng)力電池材料3000噸生產(chǎn)能力;到2015年形成年產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池8.1億安時(shí)（270萬安時(shí)/日）生產(chǎn)能力。

20、河南科隆集團(tuán)到2012年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)各類銀氫、鋰電電源材料15000噸，電池及電池組產(chǎn)能達(dá)到7億安時(shí);到2015年電源材料規(guī)模達(dá)到22000噸，電池及電池組產(chǎn)能達(dá)到8.7億安時(shí)。金龍集團(tuán)河南鋰動(dòng)電源有限公司和中科科技有限公司到2015年形成年產(chǎn)6億安時(shí)電動(dòng)車用動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)能力,約合10萬輛轎車所用電池;金龍集團(tuán)中科科技有限公司形成年產(chǎn)12000萬平方米鋰電隔膜材料生產(chǎn)能力。中航鋰電（洛陽）有限公司到2015年形成年產(chǎn)12億安時(shí)鋰離子動(dòng)力電池、5萬套鋰電池動(dòng)力模塊生產(chǎn)能力。河南比得力高新能源科技有限公司、河南海奧通新能源科技有限公司、中國電子科技集團(tuán)公司第二十七研究所到2012年形成年生產(chǎn)動(dòng)力

21、電池2.5億安時(shí)動(dòng)力電池生產(chǎn)能力,到2015年產(chǎn)能達(dá)到15.5億安時(shí)。凱邁嘉華（洛陽）新能源有限公司到2015年形成年產(chǎn)車用600-5000法拉超級(jí)電容器及模塊200萬只生產(chǎn)能力。支持三門峽興邦特種離子膜公司開展特種離子膜的研究與生產(chǎn);支持焦作市多氟多化工股份公司研發(fā)生產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池材料;支持信陽青山純電動(dòng)汽車科技公司開發(fā)動(dòng)力鋰離子電池及相關(guān)產(chǎn)品。（三）打造國內(nèi)有重要影響的關(guān)鍵零部件生產(chǎn)中心以南陽嘉遠(yuǎn)特種電機(jī)有限公司、金潤新動(dòng)力科技發(fā)展有限公司、南陽防爆集團(tuán)、河南瑞發(fā)水電、河南通宇新源動(dòng)力公司為骨干,建設(shè)豫西南電動(dòng)汽車電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)基地;以中國電子科技集團(tuán)公司第二十七研究所、中航電動(dòng)汽車

22、（鄭州）有限公司為龍頭,建設(shè)鄭州電動(dòng)汽車電機(jī)及動(dòng)力總成生產(chǎn)基地;以三門峽速達(dá)交通節(jié)能科技公司為基礎(chǔ),建設(shè)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)再生控制系統(tǒng)、“內(nèi)置式”永磁同步電機(jī)及電源管理系統(tǒng)生產(chǎn)基地;以許繼集團(tuán)為基礎(chǔ),建設(shè)智能充電站系統(tǒng)生產(chǎn)基地;以新航集團(tuán)為龍頭,建設(shè)豫北電動(dòng)汽車空調(diào)及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)基地。盡快形成完善的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)配套體系。南陽嘉遠(yuǎn)特種電機(jī)有限公司到2015年形成年產(chǎn)20萬臺(tái)（套）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)能力,到2020年形成年產(chǎn)50萬臺(tái)（套）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)能力。金潤新動(dòng)力科技發(fā)展有限公司到2015年形成年產(chǎn)10萬臺(tái)套電機(jī)一專用變速箱一體化產(chǎn)品生產(chǎn)能力。7 / 38河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃三門峽速達(dá)交通節(jié)能

23、科技有限公司到2015形成年產(chǎn)50萬套純電動(dòng)汽車配套驅(qū)動(dòng)再生制動(dòng)控制器、“內(nèi)置式”永磁同步電機(jī)、電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)能力。中航電動(dòng)汽車（鄭州）有限公司到2015年形成年產(chǎn)20萬套動(dòng)力總成生產(chǎn)能力,到2020年形成年產(chǎn)60萬臺(tái)套動(dòng)力總成生產(chǎn)能力。中國電子科技集團(tuán)公司第二十七研究所到2015年形成年產(chǎn)100萬千瓦稀土永磁多級(jí)無刷直流電機(jī)生產(chǎn)能力。信陽青山純電動(dòng)汽車科技有限公司到2012年形成年產(chǎn)純電動(dòng)動(dòng)力總成6000套生產(chǎn)能力。中航鋰電（洛陽）有限公司、凱邁嘉華（洛陽）新能源有限公司、中國電子科技集團(tuán)公司第二十七研究所到2015年形成年產(chǎn)32萬套電源管理系統(tǒng)生產(chǎn)能力。豫新汽車空調(diào)股份有限公司到2015

24、年形成年產(chǎn)50萬套電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)生產(chǎn)能力,到2020年形成年產(chǎn)160萬套電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)生產(chǎn)能力。豫北（新鄉(xiāng)）汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司到2015年形成年產(chǎn)24萬臺(tái)（套）汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)能力,到2020年形成年產(chǎn)150萬臺(tái)（套）汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)能力。許繼集團(tuán)許繼電源有限公司到2012年形成年產(chǎn)200套智能充電站系統(tǒng)、2000臺(tái)智能充電設(shè)備、1萬臺(tái)車載充電器生產(chǎn)能力，到2015年形成年產(chǎn)2000套智能充電站系統(tǒng)、2萬臺(tái)智能充電設(shè)備、10萬臺(tái)車載充電器生產(chǎn)能力,到2020年形成年產(chǎn)1萬套智能充電站系統(tǒng)、10萬臺(tái)智能充電設(shè)備、100萬臺(tái)車載充電器生產(chǎn)能力。（四）打造中西部電動(dòng)汽車制造中

25、心建設(shè)以鄭州為核心的電動(dòng)汽車制造基地。重點(diǎn)培育鄭州宇通客車股份有限公司、河南少林汽車股份有限公司主產(chǎn)電動(dòng)客車,鄭州日產(chǎn)汽車有限公司主產(chǎn)商務(wù)電動(dòng)汽車,海馬（鄭州）汽車有限公司、中航電動(dòng)汽車（鄭州）公司等企業(yè)主產(chǎn)純電動(dòng)微型和中級(jí)轎車，河南奔馬、鴻馬、新馬等企業(yè)發(fā)展適合中小城鎮(zhèn)、農(nóng)村市場(chǎng)的小型電動(dòng)專用汽車和場(chǎng)地車。建設(shè)以三門峽速達(dá)公司為骨干的豫西純電動(dòng)轎車生產(chǎn)基地,主要培育三門峽速達(dá)公司主產(chǎn)純電動(dòng)微型和中級(jí)轎車。盡快覆蓋省內(nèi)市場(chǎng)并向全國擴(kuò)展,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)整車產(chǎn)業(yè)化,把河南建成全國區(qū)域性電動(dòng)汽車制造中心。到2015年,力爭有5家以上企業(yè)具備國家認(rèn)可的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。鄭州宇通客車股份有限公司到2012年

26、形成年產(chǎn)混合動(dòng)力客車3000輛、純電動(dòng)客車500輛生產(chǎn)能力;到2015年形成年產(chǎn)混合動(dòng)力客車6000輛、純電動(dòng)客車5000輛生產(chǎn)能力;到2020年形成年產(chǎn)混合動(dòng)力客車8000輛、純電動(dòng)客車2萬輛生產(chǎn)能力。8 / 38河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃河南少林汽車股份有限公司、洛陽中集凌宇汽車有限公司到2015年形成年產(chǎn)電動(dòng)客車7500輛生產(chǎn)能力,到2020年形成年產(chǎn)電動(dòng)客車1.2萬輛生產(chǎn)能力。信陽青山純電動(dòng)汽車科技有限公司到2012年形成改裝純電動(dòng)小客車1000輛生產(chǎn)能力。鄭州日產(chǎn)汽車有限公司各型純電動(dòng)商用車到2015年形成年產(chǎn)8萬輛生產(chǎn)能力。海馬（鄭州）汽車有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品為M系列中速純電動(dòng)微型轎車

27、、H系列中速純電動(dòng)中級(jí)轎車、Z系列新能源微型面包車，到2012年形成年產(chǎn)2.2萬輛生產(chǎn)能力;到2015年形成年產(chǎn)6萬輛生產(chǎn)能力。三門峽速達(dá)交通節(jié)能科技有限公司到2015年形成純電動(dòng)微型和中級(jí)轎車10萬輛生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)有特色的示范運(yùn)營及配套服務(wù)體系以商業(yè)化為目標(biāo)開展各類示范運(yùn)營。以鄭州、開封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌1小時(shí)城市圈為核心,進(jìn)行城際電動(dòng)公交車示范運(yùn)營,帶動(dòng)電動(dòng)客車發(fā)展;以鄭州、新鄉(xiāng)、三門峽、南陽、信陽、許昌等城市為重點(diǎn)，進(jìn)行純電動(dòng)出租車示范運(yùn)營，帶動(dòng)乘用電動(dòng)汽車發(fā)展。此外,分別在市政、電力、郵政等領(lǐng)域進(jìn)行專用電動(dòng)汽車示范運(yùn)營,在旅游景區(qū)、港區(qū)、工業(yè)園區(qū)進(jìn)行場(chǎng)地專用電動(dòng)汽車示范運(yùn)營,在縣

28、（市）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村地域進(jìn)行微型、超微型電動(dòng)汽車示范運(yùn)營。爭取用510年的時(shí)間，在示范城市及廣大農(nóng)村實(shí)現(xiàn)公交車、出租車、日常出行交通工具電動(dòng)化。加快電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化充（換）電站、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，完善電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)系統(tǒng)。電動(dòng)汽車示范運(yùn)營:鄭州、新鄉(xiāng)兩市從2011年起,城市新增和更換公交車時(shí)，原則上采購電動(dòng)客車;鄭州、新鄉(xiāng)、三門峽、南陽、信陽、許昌市開展純電動(dòng)小轎車、中巴車示范運(yùn)營,到2015年力爭達(dá)到上萬輛,成為名副其實(shí)的新能源汽車試驗(yàn)區(qū)。農(nóng)村用電動(dòng)汽車示范運(yùn)營:到2015年我省新農(nóng)村建設(shè)示范縣（鄉(xiāng)、鎮(zhèn)）居民出行交通工具以電動(dòng)車為主;到2020年我省農(nóng)村居民出行交通工具電動(dòng)車化。場(chǎng)地車

29、示范運(yùn)營:到2015年我省主要景區(qū)、開發(fā)區(qū)全部使用電動(dòng)場(chǎng)地車;到2020年我省場(chǎng)地用車基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。服務(wù)體系建設(shè):省電力公司到2012年建成各類電動(dòng)汽車充（換）電站60座,充電樁3650個(gè);到2015年建成電動(dòng)汽車充（換）電站220座,充電樁77800個(gè);到2020年全省建成電動(dòng)汽車充（換）電站940座,充電樁858400個(gè)。四、主要措施（一）聯(lián)合高端,強(qiáng)化聯(lián)盟9 / 38河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃推動(dòng)省內(nèi)新能源汽車企業(yè)與國內(nèi)外新能源汽車廠商進(jìn)行戰(zhàn)略重組,積極開展技術(shù)、股權(quán)等深層次合作，突破技術(shù)、資本、管理等要素瓶頸的制約,加快新品開發(fā),提升競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。積極引進(jìn)大企業(yè)和大項(xiàng)目落戶我省,高起點(diǎn)引

30、進(jìn)新技術(shù)和新工藝，形成多路突破、多方聯(lián)合的發(fā)展態(tài)勢(shì)。鼓勵(lì)多方聯(lián)盟，支持優(yōu)勢(shì)零部件企業(yè)加快與國內(nèi)外整車企業(yè)戰(zhàn)略合作,不斷拓展合作領(lǐng)域,創(chuàng)新合作方式,建立充滿活力的開放型產(chǎn)業(yè)體系。（二）加大研發(fā)扶持力度,盡快突破關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域省科技廳整合有關(guān)科技計(jì)劃等資金，支持省內(nèi)高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合進(jìn)一步整合優(yōu)勢(shì)資源,建設(shè)綜合性研發(fā)實(shí)體和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,研究開發(fā)電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和前瞻性技術(shù),重點(diǎn)突破鋰離子動(dòng)力電池、電池成組技術(shù),突破電池管理系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。盡快建立省級(jí)電動(dòng)汽車整車、電池電機(jī)等關(guān)鍵部件檢測(cè)及評(píng)價(jià)平臺(tái),著力提高動(dòng)力電池的一致性、比能量和安全可靠性,提升

31、電池生產(chǎn)企業(yè)自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化水平，不斷提升電動(dòng)汽車產(chǎn)品的核心競(jìng)爭力。（三）設(shè)立產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)資金,助推電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展省財(cái)政每年安排一定數(shù)額的專項(xiàng)資金,用于支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)推廣等。出臺(tái)河南省電動(dòng)汽車資金補(bǔ)貼及優(yōu)惠辦法，對(duì)電動(dòng)汽車生產(chǎn)、運(yùn)營等給予扶持。規(guī)劃建設(shè)一批重大項(xiàng)目，積極爭取國家資金支持。省工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化等財(cái)政專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),要向電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化和示范運(yùn)營傾斜。有條件的省轄市要根據(jù)各自的實(shí)際情況,安排專項(xiàng)資金扶持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用示范推廣。支持民間資本、社會(huì)資源等參與電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件研發(fā)、生產(chǎn)以及社會(huì)化服務(wù)體系建設(shè),支持創(chuàng)投資金進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域,支持骨干企業(yè)通過上市融資、發(fā)行

32、債券、合資等方式多渠道籌集資金。充分發(fā)揮省、市擔(dān)保體系的作用，提供融資擔(dān)保支持。（四）鼓勵(lì)個(gè)人購買使用，引導(dǎo)電動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)認(rèn)真落實(shí)國家有關(guān)消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車的稅收優(yōu)惠政策。省政府將參照財(cái)政部、科技部出臺(tái)的節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法，研究制定消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車的財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和辦法,力求通過降低生產(chǎn)成本和實(shí)施優(yōu)惠購買政策,使一般群體買得起、用得好電動(dòng)汽車。（五）構(gòu)建社會(huì)化配套服務(wù)體系,創(chuàng)造電動(dòng)汽車使用便利條件制定電動(dòng)汽車應(yīng)用服務(wù)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃及管理規(guī)范,加大配套公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。省交通運(yùn)輸廳、電力公司共同研究在城市路網(wǎng)、居民區(qū)、公共停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)、重要公路沿線等地

33、建設(shè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的可滿足各類電動(dòng)汽車需要的充電設(shè)施,完善充電站網(wǎng)絡(luò)布局,提供快捷便利的充電條件。10 / 38河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃附件:1.有關(guān)工作部門分工安排2.河南省電動(dòng)汽車相關(guān)企業(yè)一覽表附件1有關(guān)工作部門分工安排序號(hào)工作任務(wù)牽頭單位參加單位1電動(dòng)汽車相關(guān)基地建設(shè)省工業(yè)和信息化廳省發(fā)展改革委、科技廳、財(cái)政廳、國土資源廳、環(huán)保廳2電動(dòng)汽車示范運(yùn)營鄭州、新鄉(xiāng)等有關(guān)市政府省工業(yè)和信息化廳、公安廳、旅游局、電力公司3電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃并實(shí)施省電力公司省發(fā)展改革委、科技廳、工業(yè)和信息化廳、財(cái)政廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳4爭取國家專項(xiàng)資金支持和建省財(cái)政廳省發(fā)展改革委、工業(yè)和信息立省專項(xiàng)資金化廳5聯(lián)合高

34、度，強(qiáng)化聯(lián)盟省工業(yè)和信息化廳省發(fā)展改革委、財(cái)政廳、國土資源廳、環(huán)保廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳6電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)金融支持省政府金融辦人行鄭州中心支行、河南銀監(jiān)局7建立電動(dòng)汽車電池檢測(cè)中心省質(zhì)監(jiān)局省工業(yè)和信息化廳、財(cái)政廳、科技廳11 / 38河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃8建立電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)檢測(cè)中心省質(zhì)監(jiān)局省工業(yè)和信息化廳、財(cái)政廳、科技廳附件2河南省電動(dòng)汽車相關(guān)企業(yè)一覽表序號(hào)企業(yè)名稱產(chǎn)品1鄭州日產(chǎn)汽車有限公司工程車、商務(wù)車、MPV、CDV純電動(dòng)汽車2鄭州宇通客車股份有限公司混合動(dòng)力、純電動(dòng)客車3海馬（鄭州）汽車有限公司純電動(dòng)、混合動(dòng)力乘用車4河南少林汽車股份有限公司電動(dòng)客車、觀光車5洛陽中集凌宇汽車有限公司電動(dòng)

35、客車和電動(dòng)專用車6河南鴻馬實(shí)業(yè)有限公司電動(dòng)觀光車、環(huán)衛(wèi)車搬運(yùn)車等7河南新中基交通科技發(fā)展有限公司電動(dòng)汽車、沙灘、觀光車等8中航電動(dòng)汽車（鄭州）有限公司電動(dòng)轎車、電機(jī)9南陽防爆集團(tuán)永磁同步電機(jī)10南陽嘉遠(yuǎn)特種電機(jī)有限公司各類電動(dòng)車用電機(jī)11河南瑞發(fā)發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司電機(jī)12開封藍(lán)翔車業(yè)有限公司電動(dòng)摩托車、觀光車、電動(dòng)汽車13開封中陽電動(dòng)車業(yè)有限公司老年休閑三輪車、車架、車箱14河南奔馬股份有限公司電動(dòng)載貨、專用、場(chǎng)地車、環(huán)衛(wèi)、觀光車等12 / 38河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃24信陽青山純電動(dòng)汽車科技公司動(dòng)力總成，電動(dòng)車25鄭州清科正方電子技術(shù)公司鋰離子動(dòng)力電池26河南聯(lián)合新能源有限公司鋰離子電

36、池材料27河南金馬蓄電池有限公司蓄電池28中航鋰電（洛陽）有限公司鋰離子動(dòng)力電池29河南環(huán)宇電源股份有限公司鋰離子動(dòng)力電池30新鄉(xiāng)市中科科技有限公司電池材料、隔膜14 / 38河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃31河南鋰動(dòng)電源有限公司鋰離子動(dòng)力電池32新鄉(xiāng)亞洲電源股份有限公司鉛酸蓄電池33新鄉(xiāng)市陽光電源制造有限公司Sc銀鎘銀氫電池、鋰離子電池34新鄉(xiāng)市奇鑫電源材料有限責(zé)任公司磷酸鐵鋰的關(guān)鍵材料一磷酸二氫鋰35河南神舟電動(dòng)汽車有限公司電動(dòng)大巴、電動(dòng)轎車、高能電池36天津科貿(mào)集團(tuán)商丘公司高性能動(dòng)力電池37三門峽儀電有限責(zé)任公司車用開關(guān)、電動(dòng)汽車LED節(jié)能大燈38河南海奧通新能源科技有限公司鋰離子電池、電池

37、管理、電機(jī)及電控、電池材料、純電動(dòng)客車39河南科隆新能源有限公司各類高性能銀氫、鋰離子電池材料40河南科隆集團(tuán)新能源汽車電源系統(tǒng)（含電芯、電控、充電機(jī)等）41河南新太行電源有限公司各類鋰離子、鉛酸、鋅銀等高性能動(dòng)力電源模塊及充電機(jī)等42豫新汽車空調(diào)股份有限公司電動(dòng)車用空調(diào)43豫北（新鄉(xiāng)）汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器44凱邁嘉華（洛陽）新能源有限公司超級(jí)電容器45商丘市世紀(jì)泰美車業(yè)有限公司自行車、電動(dòng)三輪車和電動(dòng)汽車46河南布爾通科技有限公司鋰離子動(dòng)力電池（重備）13 / 38河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃47新鄉(xiāng)超能電源有限公司銀氫電池材料48商丘市中山電動(dòng)車廠電動(dòng)三輪車、電動(dòng)汽車49新鄉(xiāng)

38、市北孚電池有限公司電池50新鄉(xiāng)吉恩銀業(yè)有限公司電池51河南比得力高新能源科技公司動(dòng)力鋰離子電池52金潤新動(dòng)力科技發(fā)展有限公司電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件53衛(wèi)輝市亞洲車業(yè)有限公司電動(dòng)觀光車54舞陽奧興車業(yè)有限公司智能電動(dòng)車55舞陽奧特強(qiáng)科技有限公司鉛酸電池56鶴壁淇林新能源汽車有限公司電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)57濮陽市星馳電源制造有限公司鋰離子電池58三門峽速達(dá)交通節(jié)能科技有限公司動(dòng)力電池能源管理系統(tǒng)、電機(jī)、整車制造59河南輝煌科技股份有限公司電動(dòng)汽車電池檢測(cè)設(shè)備60新鄉(xiāng)市博利電動(dòng)車制造有限公司電動(dòng)轎車61新鄉(xiāng)萊必泰機(jī)械有限公司電動(dòng)汽車輪轂軸承磨超加工設(shè)備62中國電子科技集團(tuán)公司第二十七研究所鋰離子電池、電

39、池管理、電機(jī)及電機(jī)控制、充電站63許繼集團(tuán)有限公司充電站、充電設(shè)備64焦作市多氟多化工股份公司動(dòng)力鋰離子電池材料65三門峽興邦特種膜科技公司特種離子膜66河南超微電動(dòng)汽車有限公司微型電動(dòng)汽車16 / 38河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃67河南天海電器有限公司充電連接器、控制系統(tǒng)68濟(jì)源市豫光集團(tuán)鉛酸電池69河南冰熊冷藏汽車有限公司電動(dòng)冷藏車、保溫車、特種汽車70安陽市成翔電器有限公司鉛酸蓄電池和輸配電設(shè)備71鄭州大方橋梁公司電機(jī)72豫光集團(tuán)鉛酸電池73河南通宇公司電動(dòng)汽車變速箱74河南西峽水泵公司電子水泵75豫西機(jī)床廠電動(dòng)汽車變速箱河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃電動(dòng)汽車具有節(jié)能和低污染等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)代汽

40、車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向和新的增長點(diǎn)。河南省為促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新和快速發(fā)展，制定了河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（暫行）,規(guī)劃期為20102015年，并為2020年前產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供指導(dǎo)。一、河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀14 / 38河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（一）以電池為核心的關(guān)鍵零部件處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。目前全省有動(dòng)力電池及其相關(guān)材料的企業(yè)200多家,已形成年產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池1.58億安時(shí)生產(chǎn)能力,以及年產(chǎn)銀氫電池正極材料10500噸、磷酸鐵鋰材料5000噸、鋰電池隔膜6000萬平方米等的生產(chǎn)能力，電池及材料產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力位居國內(nèi)前列，基本構(gòu)成了從材料到電池比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制方面，電動(dòng)

41、汽車專用高效節(jié)能永磁無刷同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)、專用交流異步電機(jī)已廣泛應(yīng)用，功率覆蓋6200千瓦；三門峽速達(dá)公司”電動(dòng)汽車再生制動(dòng)能量回收控制器和控制系統(tǒng)”性能處于國際先進(jìn)水平。此外，動(dòng)力總成集成技術(shù)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向器技術(shù)、整車管理與控制系統(tǒng)技術(shù)等都處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。（二）整車集成技術(shù)開發(fā)處于國內(nèi)優(yōu)勢(shì)地位。鄭州宇通集團(tuán)開發(fā)的11款混合動(dòng)力及純電動(dòng)城市客車獲得行業(yè)準(zhǔn)入的國家公告；鄭州日產(chǎn)汽車有限公司推出三大系列6個(gè)車型純電動(dòng)汽車，其中4款取得了國家公告。目前，在河南省境內(nèi)正在使用的各類電動(dòng)汽車有半數(shù)以上是本省產(chǎn)品。（三）電動(dòng)汽車研發(fā)體系初步形成。絕大多數(shù)整車和重點(diǎn)零部件企業(yè)都建立了自己的科研機(jī)構(gòu)，初步建立了以骨

42、干企業(yè)為主體的研發(fā)體系。一些高校和科研機(jī)構(gòu)積極與整車或重點(diǎn)零部件企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作，取得了很好成效。目前，全省獲得與電動(dòng)汽車相關(guān)的各類專利授權(quán)109項(xiàng)，為河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。（四）整車門類齊全，空間廣闊。河南省具有大轎車、小轎車、商務(wù)車和各類專用車企業(yè)，門類齊全，發(fā)展電動(dòng)汽車領(lǐng)域廣闊。二、河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)與機(jī)遇15 / 38河南省電動(dòng)汽車發(fā)展還存在明顯的薄弱環(huán)節(jié)，主要是:產(chǎn)業(yè)化規(guī)模不大，研發(fā)投入嚴(yán)重不足，關(guān)鍵零部件核心技術(shù)還有瓶頸；整車企業(yè)之間、整車與關(guān)鍵部件企業(yè)之間聯(lián)合不夠，自主創(chuàng)新欠缺，商用化的產(chǎn)品不多；電動(dòng)汽車項(xiàng)目投融資活動(dòng)不活躍等。但是，面對(duì)歷史機(jī)遇，發(fā)展優(yōu)

43、勢(shì)更大。（一）區(qū)位及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。中原河南是人流、物流、信息流的重要集散地，對(duì)周邊地區(qū)的輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)；地勢(shì)平坦，路平坡少，適合電動(dòng)汽車的使用，以鄭州為中心的中原城市群構(gòu)建以及城鎮(zhèn)化步伐的加快都非常有利于電動(dòng)汽車的示范運(yùn)行及推廣；是我國第一人口大省，經(jīng)濟(jì)發(fā)展連續(xù)多年高速增長，居民購買力水平不斷增強(qiáng)，而2009年河南省每千人汽車保有量僅為32輛，與全國平均水平57輛的差距明顯。（二）產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。河南省汽車工業(yè)具備客車、乘用車、專用車、零部件為主體的多品種、系列化生產(chǎn)制造和科研開發(fā)體系，生產(chǎn)的客車、中高檔皮卡、專用車國內(nèi)領(lǐng)先。以電池為核心的關(guān)鍵零部件、整車集成技術(shù)開發(fā)、研發(fā)體系建設(shè)和制造企業(yè)均具有比

44、較優(yōu)勢(shì)。河南省已具備比較完備的電動(dòng)汽車發(fā)展基礎(chǔ)。同時(shí)，河南省擁有得天獨(dú)厚的勞動(dòng)力資源，發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)和銷售過程的物流成本低，產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭力強(qiáng)。河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（三）產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。財(cái)政部、科技部2009年1月印發(fā)的節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知為推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化奠定了資金支持基礎(chǔ)。財(cái)政部等4部委2010年6月印發(fā)的關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知標(biāo)志著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化時(shí)代已經(jīng)來臨。同時(shí)，鄭州市被國家批準(zhǔn)為節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，加大了河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的助推力。河南省政府高度重視，2009年11月成立了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺(tái)了加快電動(dòng)

45、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見，召開了全省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作會(huì)議。三、發(fā)展目標(biāo)（一）總量目標(biāo)。到2015年，電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，生產(chǎn)能力達(dá)到25萬輛（包括電動(dòng)客車、電動(dòng)乘用車、電動(dòng)專用車、電動(dòng)場(chǎng)地車）。到2020年，在電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、乘用車車身設(shè)計(jì)等方面形成國內(nèi)領(lǐng)先的核心技術(shù)。16 / 38河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃到2015年，關(guān)鍵零部件形成年產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池25億安時(shí)生產(chǎn)能力；年產(chǎn)電動(dòng)汽車用電機(jī)電控30萬臺(tái)套、電動(dòng)汽車空調(diào)50萬臺(tái)套、電動(dòng)轉(zhuǎn)向器24萬臺(tái)套、車用6005000法拉超級(jí)電容器200萬只。到2020年，形成年產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池50億安時(shí)生產(chǎn)能力；年產(chǎn)電動(dòng)汽車用電機(jī)電控40萬臺(tái)套、電動(dòng)汽車空調(diào)160萬臺(tái)套、電動(dòng)轉(zhuǎn)向器150萬臺(tái)。到2015年，建成充（換）電站220座，充（換）電設(shè)施在中原城市群完善普及,形成網(wǎng)絡(luò)。到2020年，建成充（換）電站940座