塔吊安裝作業(yè)指導(dǎo)書

1、塔式起重機(jī)安拆方案 J/GC012 工程名稱：國(guó)電泰州發(fā)電有限公司二期工程 機(jī)組容量：2×1000MW 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書作 業(yè) 項(xiàng) 目 名 稱周值班樓QTZ40塔式起重機(jī)安拆方案出 版 日 期審 核批 準(zhǔn)編 寫審 定編 寫 單 位江蘇龍海建工集團(tuán)有限公司編 寫 內(nèi) 容一、工程概況二、編制依據(jù)三、開工條件四、施工技術(shù)措施五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)六、安全文明施工策劃與管理七、驗(yàn) 算： 1）鋼絲繩選用驗(yàn)算 2）基礎(chǔ)承載力驗(yàn)算 3）PHC管樁樁長(zhǎng)安全驗(yàn)算 4）單樁軸向承壓驗(yàn)算八、 強(qiáng)制性條文九、風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃表十、環(huán)境控制計(jì)劃表附：塔吊基礎(chǔ)配筋圖 現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖一、工程概況國(guó)電泰州發(fā)電有限公司二期周值班

2、樓工程，根據(jù)工程的施工組織設(shè)計(jì)要求和實(shí)際施工需要，在周值班樓南面10米處安裝一臺(tái)QTZ40塔式起重機(jī)，初裝高度為30米。塔吊基礎(chǔ)為PHC-500(95)AB管樁，樁直徑為500mm。QTZ40塔式起重機(jī)最大有效幅度為47.0米,最大起重力距為438KN.M，起升高度為30米,該機(jī)自重21.46t,總裝機(jī)容量25.82KW。QTZ40塔式起重機(jī)的安裝需一臺(tái)25t汽車吊即可。二、編制依據(jù) 2.1 施工技術(shù)方案管理（WP-PM007）2.2QTZ40塔式起重機(jī)使用說明書2.3塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程JGJ/T187-20092.4建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2

3、0102.5塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T13752-19922.6建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007-20112.7施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20052.8起重機(jī)安全規(guī)程GB6067-2010 2.9機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50231-20092.10建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20122.11起重工操作規(guī)程9YB4112-802.12電力建設(shè)安全工作規(guī)程第1部分：火力發(fā)電廠（DL5006.1-2002） 三、開工條件3.1 QTZ40塔式起重機(jī)基礎(chǔ)已經(jīng)過驗(yàn)收，具備安裝條件。3.2現(xiàn)場(chǎng)滿足25噸汽車吊能夠進(jìn)場(chǎng)到位。3.3安裝現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地能夠堆放一定數(shù)量的構(gòu)件。3.4人

4、員組織序 號(hào)工 種人 數(shù)工 作 日1安 裝 工652安 全 員153電 工224機(jī) 具 員155技 術(shù) 員123.5機(jī)具、儀器配備全站儀一臺(tái)，一臺(tái)25噸汽車吊,準(zhǔn)備吊裝機(jī)械以及足量的鐵絲、鐵質(zhì)道板、鋼絲繩、繩夾、安全帶等常用工具。25T汽車吊基本性能：外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：12000×2500×2800，自重：12000Kg，主臂：1025米，最大起重量：25噸，轉(zhuǎn)彎半徑：最小10.0米，爬坡能力：30%，吊車臂仰角：30度。注：塔吊最大起重構(gòu)件為7.2t，汽車吊工作半徑為8m時(shí)，最大起重量為8.4t。四、施工技術(shù)措施塔吊安裝1、拆裝方案的確定1.1

5、方案確定1.1.1 根據(jù)塔機(jī)的安拆位置及周圍環(huán)境，按塔機(jī)的使用說明書及塔機(jī)的裝拆方法、吊裝機(jī)具等綜合情況，編制切實(shí)可行的方案。1.1.2 因事故損壞而不能用正常方法拆卸的塔機(jī)，其拆卸方法需經(jīng)技術(shù)、安全部門審核后報(bào)總工批準(zhǔn)。2、正常情況下塔機(jī)的安裝方案2.1 安裝前的準(zhǔn)備工作2.1.1 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的布局，選定塔機(jī)的安裝位置，清理周圍障礙物，開通塔機(jī)進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆罚秸?、后臂組合場(chǎng)地及汽車吊就位場(chǎng)地。2.1.2 塔機(jī)安裝選址原則a)有利于最大限度地利用塔機(jī)的工作幅度；b)能保證塔機(jī)安裝和使用時(shí)與高壓線的安全距離；c)能保證自升式塔機(jī)與建筑物的附墻距離；d)建筑物竣工后塔機(jī)能順利拆卸。2.1.3

6、塔機(jī)基礎(chǔ)的檢驗(yàn)a)塔機(jī)基礎(chǔ)必須澆灌在硬土層上，其許用應(yīng)力PB=0.25MPa；b)混凝土基礎(chǔ)的強(qiáng)度應(yīng)符合塔機(jī)使用說明書的有關(guān)要求；c)基礎(chǔ)頂平面與水平面的誤差5/1000；d)地腳螺栓的位置度10mm；e) 地腳螺栓外露長(zhǎng)度不低于使用說明書的有關(guān)要求。2.1.4 安全技術(shù)交底安裝前對(duì)所有的安裝人員（司機(jī)、安裝工、鉗工、電工、指揮工）進(jìn)行技術(shù)交底，并仔細(xì)閱讀塔機(jī)使用說明書，了解塔機(jī)的裝拆方法及各部件重量、重心位置；所有的操作工人必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn)，并持有勞動(dòng)部門或國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的特種作業(yè)人員資格證。2.1.5所需機(jī)具及人員配置 2.1.5.1 所需機(jī)具2.1.5.2 起升高度為1

7、7米至22米的20t汽車起重機(jī)一臺(tái)。2.1.5.2 破斷拉力不小于15噸的起重千斤繩68米的四付，5噸卸扣四個(gè)2.1.5.3 鋼撬棍、5磅榔頭、固定扳手、活動(dòng)扳手等常用工具。2.1.5.4溜繩30米（尼龍繩或白棕繩）。2.1.5.5 塔吊安裝人員配置持有國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局或勞動(dòng)局頒發(fā)的上崗資格證的技工4人，其中：起重工2人，電工1人，鉗工1人，輔助工46人。2.2 塔機(jī)的安裝安裝過程  安裝基礎(chǔ)節(jié)外套架回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及回轉(zhuǎn)塔身(包括駕駛室)平衡臂及拉桿配重一塊起重臂及拉桿配重四塊穿繞小車綱絲繩穿繞吊鉤鋼絲繩通電調(diào)試檢驗(yàn)驗(yàn)收。安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格尊守原廠說明書及安裝規(guī)程，具體安裝方法如下：

8、 2.2.1安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)先將兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)分別吊裝到與固定支腿相連的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。使用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接，采用一個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母擰緊，雙螺母的預(yù)緊扭矩應(yīng)稍大于2400N·M。用經(jīng)緯儀吊線法檢查其垂直度，主弦桿四處側(cè)面的垂直度，應(yīng)控制在1/1000內(nèi)。 2.2.2吊裝套架 將套架緩慢裝在三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外側(cè)。將套架上的爬爪放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二節(jié)上部的踏步上，再調(diào)整好16個(gè)爬升導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的縫隙(間隙2-3)安裝好頂升油缸，將液壓漿站吊裝到平臺(tái)一角，接好油管，檢查液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 2.2.3安裝回轉(zhuǎn)支承總成    

9、0;將下支座、回轉(zhuǎn)支承用8根8.8級(jí)的24高強(qiáng)螺栓連接為整體。切記下支承的斜撐桿方向與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝爬梯斜撐方向一致。 操作頂升系統(tǒng)，將液油缸伸長(zhǎng)至第2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的下踏步上，將爬升架頂升至與下支承座連接耳板接觸，用高強(qiáng)螺栓將套架與下支承座連接牢固(每根螺栓用雙螺母擰緊防松)縮回液壓油缸，高強(qiáng)螺栓架下支承座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固司機(jī)室也可與回轉(zhuǎn)支承總成組裝再一起。 2.2.4安裝塔頂對(duì)塔吊安裝工作做出總體部署，組織安裝作業(yè)人員到位和吊車及運(yùn)輸車輛進(jìn)場(chǎng)，指揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)督。 吊裝前再地面上先將塔頂?shù)钠脚_(tái)、欄桿、扶梯及力矩線器裝好，為使安裝平衡臂方

10、便，在塔頂?shù)暮髠?cè)左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿。將吊具掛在塔頂上把塔頂?shù)交剞D(zhuǎn)塔身上，應(yīng)注意將塔頂垂直的一側(cè)對(duì)準(zhǔn)上支座的起重臂方向。用四根銷軸將塔頂與回轉(zhuǎn)塔身連接，穿好并充分張開開口銷。 2.2.5安裝平衡臂總成    在地面把兩節(jié)平衡臂組裝好?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)接上臨是電源，將回轉(zhuǎn)支承以上部分回轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂的方向吊起平衡臂用銷軸將平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身連接好，將平衡臂逐漸抬高致平衡臂拉桿相連接，用銷軸連接，穿好并充分張開開口銷，緩慢放下，再吊裝一塊2.4噸重的平衡重安裝在平衡臂上。 2.2.6安裝起重臂   

11、0;將起重臂墊高，以便安裝變幅小車，按照要求將起重臂拼裝，在起重臂上組裝起重臂拉桿。在起重臂頭部系上一根牽引繩，以便于地面導(dǎo)引。在起重臂上安裝吊索，吊點(diǎn)位置由地面吊起臂架，檢查其穩(wěn)定性橫向水平性，吊起臂架至銷軸連接位置，在臂根處連接就位，使用銷軸將臂架與塔頂連接放平可折通道，將臂架與塔頂連接，在平衡臂根部安裝張緊裝置，進(jìn)行3繩纏繞，將起重臂拉桿與塔頭正確連接。進(jìn)行操作時(shí)，必須帶有安全帶。2.3. 頂升1.用塔吊吊釣將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)分別吊至外掛操作平臺(tái)上部，由手拉葫蘆吊掛在環(huán)形跑道上（使用引進(jìn)軌道）。2由于平衡臂與起重臂重量不平衡，影響安全，所以必須將一只0.5T重物用特制吊釣掛在吊臂30M處上弦桿上，

12、再用小車吊釣吊0.2T的重物并變動(dòng)小車位置，直至平衡時(shí)為止。3拆除塔身、內(nèi)套架與聯(lián)接件間螺栓，取下聯(lián)接件。注意：位于聯(lián)接件下部?jī)深w螺栓是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的聯(lián)接螺栓，千萬不可松動(dòng)。4用手接葫蘆分片安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)單片，并且安裝上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)全部聯(lián)接螺栓，擰緊所有緊固螺栓。5.停止起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的所有動(dòng)作、插上油泵電機(jī)的三相四線插頭，接通電源，啟動(dòng)油泵工作。6.調(diào)整溢流閥，使液壓系統(tǒng)壓力在16MPA以內(nèi)。7.正向操縱手動(dòng)換向閥、油泵頂升至適當(dāng)部位，使內(nèi)套架中部缺口下面與塔身的掛腳（內(nèi)套架上升滑道塊）上口對(duì)齊，并穿上方鐵，反向操縱手動(dòng)換向閥，使內(nèi)套架回停在掛歷腳上，繼續(xù)操作回頂升，使頂梁上掛腳越過掛腳板，停在上

13、一檔掛腳上。正向操作手動(dòng)換向閥將油缸略頂升，使頂升梁的掛腳掛牢在掛腳板上。8.重復(fù)（7）動(dòng)作三次，使內(nèi)套架上升3M。重復(fù)頂升過程至需要高度。6.套上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與內(nèi)套架之間的聯(lián)接件和擰緊螺栓。安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)部掛梯、斜撐和休息平臺(tái)。10.檢查并擰緊塔身所有聯(lián)接螺栓。11.用小車吊釣卸去釣掛在吊臂上的重物，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)、驗(yàn)收合格后使用。12.拆卸時(shí)與加節(jié)操作程序相反，在沉下頂升梁之前提起掛腳，使頂升梁順利通過掛腳板。13.在頂升過程中，如風(fēng)速大于13M/S時(shí)，必須停止作業(yè)，并裝好內(nèi)套架與塔身的聯(lián)接件。14.頂升過程中，必須有專人指揮，專人照管電源、油泵和操縱液壓閥，工作人員戴好安全帽，非有關(guān)人員不得登上頂升套

14、架的操作平臺(tái)，更不得參加操作。15.頂升工作應(yīng)在白天進(jìn)行，如必須在夜間頂升時(shí)，應(yīng)務(wù)有充分的照明，否則，不得在夜間頂升，并嚴(yán)格按照頂升接高的步驟進(jìn)行操作和檢查。16.在頂升過程中，起重臂應(yīng)處于塔身平行方向，并嚴(yán)禁啟動(dòng)上部回轉(zhuǎn)。2.4塔機(jī)垂直度的控制2.4.1塔機(jī)垂直度的測(cè)量。側(cè)向垂直度在最大獨(dú)立安裝高度、空載狀態(tài)，臂架相對(duì)塔身0°和90°時(shí)分別沿臂架方向測(cè)量，標(biāo)尺貼靠在塔身架構(gòu)中心的最低處和最高處，用經(jīng)緯儀讀出兩處值。獨(dú)立起吊高度（未附墻）狀態(tài)架體，垂直度容許偏差千分之四；最高附墻以上架體，垂直度容許偏差千分之四；最高附墻以下架體，垂直度容許偏差千分之二。2.4.2塔身垂直度

15、檢查措施 A塔機(jī)操作人員應(yīng)做好檢查及交接班記錄，不使用帶病設(shè)備，把隱患消除在萌芽中。 B定期檢查，檢查的主要內(nèi)容包括連接螺栓松動(dòng)、銷軸定位、吊鉤防脫鉤裝置、鋼絲繩、高度限位器、起重力矩限制器和起重量限制器等重點(diǎn)部位。 C定期對(duì)塔身的垂直度進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)超差的立即找出原因，采取有利措施進(jìn)行調(diào)整。塔吊試吊措施1、試吊前塔機(jī)的檢查 塔吊安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，檢查項(xiàng)目有： 1檢查各處滑輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，有無卡滯現(xiàn)象。 2檢查鋼絲繩在卷筒上是否排列整齊，有無亂繩現(xiàn)象。 3檢查各處銷軸是否安裝到位，擋圈是否安裝齊全。 4檢查各處連接螺栓是否擰緊，是否達(dá)到

16、安全要求。 5檢查主要電路，控制電路絕緣電阻值是否大于0.5，塔身與接地電阻是否小于4。  6檢查各處限位是否安裝齊全。 7檢查各處潤(rùn)滑及液壓油是否按要求加到位。 8檢查各調(diào)整主、副卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)器，摩擦面上無污物。 9檢查鋼結(jié)構(gòu)是否扭曲變形。塔身垂直度誤差不大于0.4%。 2、 試吊步驟 塔吊安裝結(jié)束后，必須對(duì)整機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)結(jié)構(gòu)無損傷、聯(lián)接牢固、接線正確，并進(jìn)行絕緣電阻、接地電阻測(cè)試合格后，進(jìn)行調(diào)試工作，分別進(jìn)行空載試驗(yàn)和額定負(fù)荷試驗(yàn)。2.1、空載試驗(yàn)（1）、吊鉤全程升降三次，調(diào)試起升結(jié)構(gòu)和高度限

17、位器應(yīng)正常工作，吊鉤的安全距離控制在1.5-2.5m。（2）、塔機(jī)正反向旋轉(zhuǎn)三次，調(diào)整旋轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)限制器，應(yīng)正常工作，回轉(zhuǎn)限制器的范圍在1.5-2.5轉(zhuǎn)。（3）、小車全程往返三次，調(diào)整變幅機(jī)構(gòu)和變放限位器，應(yīng)正常工作，變幅前限是1 m，后限是0.5 m。2.2、額定負(fù)荷試驗(yàn) （1）、力矩限位器的調(diào)整，起升機(jī)構(gòu)二繩時(shí)，在幅度45.6 m時(shí)吊起0.8t的貨物,當(dāng)?shù)竭_(dá)46 m時(shí)調(diào)整限位器使報(bào)警器燈亮，當(dāng)?shù)竭_(dá)46.4 m時(shí)起升向上和變幅向外斷電，重復(fù)三次性能穩(wěn)定靈敏。（2）、起重量限制器的調(diào)整，將選擇開關(guān)放低在低速擋，在小于10.96m的幅度以內(nèi)吊2100kg貨物離地面200mm限制器使起升機(jī)構(gòu)能

18、正常工作，當(dāng)再增加20kg重量時(shí)，發(fā)出報(bào)警聲同時(shí)起升向上變幅向外均斷電。同時(shí)用中速檔和高速檔檢查調(diào)整的情況，并使吊的最大重量貨物在距地面200mm處停留10分鐘，不允許有下滑的現(xiàn)象。（3）塔吊吊重時(shí)進(jìn)行起升、旋轉(zhuǎn)、變幅三種動(dòng)作中的任意兩種動(dòng)作，各機(jī)構(gòu)都能正常。2.3、110%額定動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)在幅度22 m處吊起1986kg貨物，分別用低、中、高速做動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)，塔機(jī)都能正常工作，并且塔吊的金屬機(jī)構(gòu)無不可恢復(fù)的變形，以及開焊和裂紋現(xiàn)象。此動(dòng)載荷試驗(yàn)要在各限位調(diào)整以前做，否則限位動(dòng)作，將不能做此項(xiàng)試驗(yàn)。3、 試吊注意事項(xiàng) 3.1.在天氣晴朗、風(fēng)力小于4級(jí)的情況下進(jìn)行試吊。 

19、;3.2.試吊前技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向所有參加試吊人員交底，并明確分工，各負(fù)其責(zé)。 3.3.試吊前，各部位負(fù)責(zé)人應(yīng)將檢查情況向主持試吊技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，對(duì)相應(yīng)問題作及時(shí)整改，并作記錄。  3.4.試吊重量必須準(zhǔn)確，誤差小于2%。 3.5.試吊過程中，若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停止試吊，待查明原因，并進(jìn)行修復(fù)后，方可繼續(xù)試吊。 塔吊拆除1、拆卸注意事項(xiàng): 1）塔機(jī)拆出工地之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長(zhǎng)期停止使用，應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。 2）在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對(duì)限位器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢查。 3）在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但下支座

20、與塔身還沒有用M36高強(qiáng)度螺栓連接好之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)。 4）塔機(jī)拆卸對(duì)頂升機(jī)構(gòu)來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)底主要受力件經(jīng)常檢查。5）頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各種相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相對(duì)位置是否正常（如滾輪與主弦之間，套架與塔身之間），如果套架在上升時(shí)，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)停止上升，立即下降。 6）拆卸時(shí)風(fēng)速應(yīng)低于8m/s。由于拆卸塔機(jī)時(shí)，建筑物已建完，工作場(chǎng)地受限制，應(yīng)注意工件程序，吊裝堆放位置。不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。 7）負(fù)一至負(fù)四標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆除使用QY12汽車吊，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊出。 2、&

21、#160;拆塔的具體程序 將塔機(jī)旋轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無障礙影響拆卸作業(yè)。 拆卸步驟與立塔組裝的步驟相反。必須嚴(yán)格執(zhí)行本說明書的規(guī)定,嚴(yán)禁違反操作程序。 拆塔具體程序如下： 1）降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（如有附著裝置，相應(yīng)地拆卸） 2）拆下平衡臂配重（留一塊2.32t的配重）； 3）起重臂的拆卸； 4）平衡臂的拆卸； 5）拆卸司機(jī)室；（亦可待至與回轉(zhuǎn)總成一起拆卸）； 6）拆卸塔頂； 7）拆卸回轉(zhuǎn)塔身； 8）拆卸回轉(zhuǎn)總成； 9）拆卸套架及塔身加強(qiáng)節(jié)。 21拆卸塔身 

22、將起重臂回轉(zhuǎn)到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)方向，使回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，小車處于規(guī)定的平衡位置。拆塔最上面塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)離開下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2cm左右，即停止頂升。頂起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿引進(jìn)梁推出，回縮油缸，由爬爪支承，頂升橫梁降至下面踏步再回縮，下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用螺栓連接；用小車吊夠?qū)?biāo)準(zhǔn)節(jié)降至地面。   注意：將拆掉的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推到引進(jìn)橫梁的外端后，在頂升套架的下落過程中，當(dāng)頂升套架上的活動(dòng)地爬爪通過塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿踏步時(shí)，須用人工翻轉(zhuǎn)活動(dòng)爬爪，以便頂升套架能順利地落到下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂端。重復(fù)上述動(dòng)作，將頂升加節(jié)上來的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次拆下。 2.2拆卸平衡臂配重 將小車固

23、定在吊臂根部，借助輔助吊車拆卸配重。拆開配重塊的連板，按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下。僅留下一塊配重塊。 2.3起重臂的拆卸 從小車及吊臂將起升鋼絲繩卸下,同時(shí)應(yīng)對(duì)鋼絲繩全長(zhǎng)認(rèn)真進(jìn)行檢查。 1) 對(duì)吊裝點(diǎn)進(jìn)行拆卸; 2) 輕輕提起起重臂,使位桿系統(tǒng)放松,拆掉連接銷軸; 3) 放下起重臂,并擱在墊有枕木的支座上。 2.4平衡臂的拆卸 將配重塊首先吊下,后通過平衡臂上的四個(gè)安裝吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài),拆下拉桿連接銷軸。然后拆掉平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身的連接,將平衡臂輕輕放至一面。2

24、.5拆卸司機(jī)室 2.6拆卸塔頂 拆卸前,檢查與相鄰的組件之間是否有電纜連接。 2.7拆卸回轉(zhuǎn)塔身 2.8拆卸回轉(zhuǎn)總成 吊住套架,拆下其與下支座支腳的連接螺栓,并將其用爬爪支承在塔身上,用吊索將回轉(zhuǎn)總成吊起卸下。 2.9拆走套架及塔身加強(qiáng)節(jié) 1) 吊起套架,緩緩地沿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿吊出,放至地面。 2) 依次吊下各節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 3、塔機(jī)拆散后的注意事項(xiàng) 3.1塔機(jī)拆散后由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查。 3.2對(duì)主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞,焊縫裂紋,結(jié)構(gòu)變形等情況,檢

25、查塔機(jī)各零部件是否有損壞或碰傷等。 3.3檢查完畢后,對(duì)缺陷、隱患進(jìn)行修復(fù)后，再進(jìn)行防銹、刷漆處理。 五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1 固定支腳的安裝要求5.1.1四個(gè)支腳的同一高度尺寸的四個(gè)角的螺栓中心線應(yīng)在同一平面內(nèi)，允許公差1/1500。四個(gè)角螺栓，兩螺栓之間絕對(duì)公差值0.3。5.1.2支腳主角鋼垂直于基座，公差1/1000。5.1.3基座表面平整，平面度在2m×2m內(nèi)小于3。5.1.4施工措施中未列出或遺漏的安裝要求，以及實(shí)際安裝中產(chǎn)生矛盾的部分應(yīng)參照提供的隨機(jī)資料規(guī)定，應(yīng)征得廠方指導(dǎo)人員的同意后方可執(zhí)行。六、安全文明施工策劃與管理6.1 作業(yè)人員應(yīng)遵守安規(guī)，聽從指揮服

26、從分配。6.2 作業(yè)人員作業(yè)時(shí)應(yīng)穿軟底鞋，登高作業(yè)系好安全帶，帶好工具袋，嚴(yán)禁高空隨意拋擲工具雜物。6.3 起重指揮信號(hào)準(zhǔn)確統(tǒng)一，操作準(zhǔn)確。6.4 起吊時(shí)，吊物應(yīng)平穩(wěn)避免搖晃沖擊。6.5行車就位時(shí)，須指揮協(xié)調(diào)一致，避免損傷設(shè)備或傷及人員。6.6、安裝、調(diào)試完畢，經(jīng)有關(guān)技術(shù)監(jiān)督單位檢驗(yàn)符合有關(guān)要求交施工單位投入使用。6.7、特殊工種必須持證上崗，塔吊安裝單位資質(zhì)及人員資質(zhì)必須符合要求。七、驗(yàn)算7.1、鋼絲繩的選用驗(yàn)算本次吊裝最大荷載為起吊臂7.2t，鋼絲繩的容許拉力Fg取7.5t=75KN，鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)取0.82，鋼絲繩使用安全系數(shù)K取8。根據(jù)公式：Fg= 求得鋼絲繩的破斷拉力為：

27、Fg=Fg×K/=72×8/0.82×COS30×2=436.36 KN查表得，鋼絲繩選用鋼絲繩選用6*37，鋼絲強(qiáng)度極限為1700N/mm2，鋼絲繩直徑為28.0mm。7.2、基礎(chǔ)承載力驗(yàn)算PHC管樁采用PHC-500(95)AB型，樁長(zhǎng)12米,樁頂比地面低2米，樁入土長(zhǎng)度約14米，承臺(tái)混凝土等級(jí):C35。 荷載計(jì)算1. 自重荷載及起重荷載1) 塔機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值 Fk1=590kN2) 基礎(chǔ)以及覆土自重標(biāo)準(zhǔn)值 Gk=5×5×1.40×25=875kN 承臺(tái)受浮力：Flk=5×5×4.20×10=

28、1050kN3) 起重荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Fqk=60kN2. 風(fēng)荷載計(jì)算1) 工作狀態(tài)下塔機(jī)塔身截面對(duì)角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值a. 塔機(jī)所受風(fēng)均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (Wo=0.2kN/m2) =0.8×1.77×1.95×0.96×0.2=0.53kN/m2 =1.2×0.53×0.35×1.6=0.36kN/mb. 塔機(jī)所受風(fēng)荷載水平合力標(biāo)準(zhǔn)值 Fvk=qsk×H=0.36×51.30=18.28kNc. 基礎(chǔ)頂面風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Msk=0.5Fvk×H=0.5×18.28×

29、51.30=468.78kN.m2) 非工作狀態(tài)下塔機(jī)塔身截面對(duì)角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值a. 塔機(jī)所受風(fēng)均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (本地區(qū) Wo=0.35kN/m2) =0.8×1.81×1.95×0.96×0.35=0.95kN/m2 =1.2×0.95×0.35×1.60=0.64kN/mb. 塔機(jī)所受風(fēng)荷載水平合力標(biāo)準(zhǔn)值 Fvk=qsk×H=0.64×51.30=32.71kNc. 基礎(chǔ)頂面風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Msk=0.5Fvk×H=0.5×32.71×51.30=838

30、.91kN.m3. 塔機(jī)的傾覆力矩工作狀態(tài)下，標(biāo)準(zhǔn)組合的傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Mk=1930+0.9×(861.3+468.78)=3127.08kN.m非工作狀態(tài)下，標(biāo)準(zhǔn)組合的傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Mk=1930+838.91=2768.91kN.m 樁豎向力計(jì)算非工作狀態(tài)下： Qk=(Fk+Gk)/n=(590+875.00)/5=293.00kN Qkmax=(Fk+Gk)/n+(Mk+Fvk×h)/L =(590+875)/5+(2768.91+32.71×1.40)/5.09=845.94kN Qkmin=(Fk+Gk-Flk)/n-(Mk+Fvk×h)/

31、L =(590+875-1050)/5-(2768.91+32.71×1.40)/5.09=-466.94kN工作狀態(tài)下： Qk=(Fk+Gk+Fqk)/n=(590+875.00+60)/5=305.00kN Qkmax=(Fk+Gk+Fqk)/n+(Mk+Fvk×h)/L =(590+875+60)/5+(3127.08+18.28×1.40)/5.09=924.33kN Qkmin=(Fk+Gk+Fqk-Flk)/n-(Mk+Fvk×h)/L =(590+875+60-1050)/5-(3127.08+18.28×1.40)/5.09=-

32、524.33kN 承臺(tái)受彎計(jì)算1. 荷載計(jì)算不計(jì)承臺(tái)自重及其上土重，第i樁的豎向力反力設(shè)計(jì)值：工作狀態(tài)下：最大壓力 Ni=1.35×(Fk+Fqk)/n+1.35×(Mk+Fvk×h)/L =1.35(590+60)/5+1.35×(3127.08+18.28×1.40)/5.09=1011.60kN最大拔力 Ni=1.35×(Fk+Fqk)/n-1.35×(Mk+Fvk×h)/L =1.35×(590+60)/5-1.35×(3127.08+18.28×1.40)/5.09=-660

33、.60kN非工作狀態(tài)下：最大壓力 Ni=1.35×Fk/n+1.35×(Mk+Fvk×h)/L =1.35×590/5+1.35×(2768.91+32.71×1.40)/5.09=905.77kN最大拔力 Ni=1.35×Fk/n-1.35×(Mk+Fvk×h)/L =1.35×590/5-1.35×(2768.91+32.71×1.40)/5.09=-587.17kN2. 彎矩的計(jì)算依據(jù)塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程第6.4.2條 其中 Mx,My1計(jì)算截面處XY方向的

34、彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m)； xi,yi單樁相對(duì)承臺(tái)中心軸的XY方向距離(m)； Ni不計(jì)承臺(tái)自重及其上土重，第i樁的豎向反力設(shè)計(jì)值(kN)。由于工作狀態(tài)下，承臺(tái)正彎矩最大： Mx=My=2×1011.60×1.00=2023.20kN.m承臺(tái)最大負(fù)彎矩: Mx=My=2×-660.60×1.00=-1321.20kN.m3. 配筋計(jì)算根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2010第6.2.10條 式中 1系數(shù)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度不超過C50時(shí)，1取為1.0,當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80時(shí)，1取為0.94,期間按線性內(nèi)插法確定； fc混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值； h0承臺(tái)的

35、計(jì)算高度； fy鋼筋受拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，fy=360N/mm2。底部配筋計(jì)算: s=2023.20×106/(1.000×16.700×5000.000×13502)=0.0133 =1-(1-2×0.0133)0.5=0.0134 s=1-0.0134/2=0.9933 As=2023.20×106/(0.9933×1350.0×360.0)=4191.0mm2頂部配筋計(jì)算: s=1321.20×106/(1.000×16.700×5000.000×13502)=0.0087

36、=1-(1-2×0.0087)0.5=0.0087 s=1-0.0087/2=0.9933 As=1321.20×106/(0.9956×1350.0×360.0)=2730.4mm2 承臺(tái)剪切計(jì)算最大剪力設(shè)計(jì)值： Vmax=1011.60kN依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010-2010)的第6.3.4條。我們考慮承臺(tái)配置箍筋的情況，斜截面受剪承載力滿足下面公式： 式中 計(jì)算截面的剪跨比,=1.500 ft混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，ft=1.570N/mm2； b承臺(tái)的計(jì)算寬度，b=5000mm； h0承臺(tái)計(jì)算截面處的計(jì)算高度，h0=1350mm；

37、fy鋼筋受拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，fy=360N/mm2； S箍筋的間距，S=200mm。經(jīng)過計(jì)算承臺(tái)已滿足抗剪要求，只需構(gòu)造配箍筋! 承臺(tái)受沖切驗(yàn)算 角樁軸線位于塔機(jī)塔身柱的沖切破壞錐體以內(nèi)，且承臺(tái)高度符合構(gòu)造要求，故可不進(jìn)行承臺(tái)角樁沖切承載力驗(yàn)算 樁身承載力驗(yàn)算樁身承載力計(jì)算依據(jù)建筑樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2008)的第5.8.2條根據(jù)第二步的計(jì)算方案可以得到樁的軸向壓力設(shè)計(jì)值，取其中最大值N=1.35×924.33=1247.85kN樁頂軸向壓力設(shè)計(jì)值應(yīng)滿足下面的公式： 其中 c基樁成樁工藝系數(shù)，取0.85 fc混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，fc=35.9N/mm2； Aps樁身截面面積

38、，Aps=196350mm2。樁身受拉計(jì)算，依據(jù)建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008 第5.8.7條 受拉承載力計(jì)算，最大拉力 N=1.35×Qkmin=-707.85kN經(jīng)過計(jì)算得到受拉鋼筋截面面積 As=1966.256mm2。由于樁的最小配筋率為0.80%，計(jì)算得最小配筋面積為1571mm2綜上所述，全部縱向鋼筋面積1571mm2 樁豎向承載力驗(yàn)算依據(jù)塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程(JGJ/T 187-2009)的第6.3.3和6.3.4條軸心豎向力作用下，Qk=305.00kN；偏向豎向力作用下，Qkmax=924.33kN.m樁基豎向承載力必須滿足以下兩式： 單樁豎向承載

39、力特征值按下式計(jì)算： 其中 Ra單樁豎向承載力特征值； qsik第i層巖石的樁側(cè)阻力特征值；按下表取值； qpa樁端端阻力特征值，按下表取值； u樁身的周長(zhǎng)，u=1.57m； Ap樁端面積,取Ap=0.20m2； li第i層土層的厚度,取值如下表；厚度及側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值表如下:序號(hào)土層厚度(m)側(cè)阻力特征值(kPa)端阻力特征值(kPa)土名稱12.79400粉土或砂土222.91408000密實(shí)粉土33.91608000砂類土中擠土群樁42.825010000砂類土中的群樁由于樁的入土深度為14m,所以樁端是在第2層土層。最大壓力驗(yàn)算: Ra=1.57×(2.79×40+22

40、.9×140+3.9×160+0.100000000000009×250)+10000×0.20=8194.22kN由于: Ra = 8194.22 > Qk = 305.00,最大壓力驗(yàn)算滿足要求!由于: 1.2Ra = 9833.07 > Qkmax = 924.33,最大壓力驗(yàn)算滿足要求! 樁的抗拔承載力驗(yàn)算依據(jù)塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程(JGJ/T 187-2009)的第6.3.5條偏向豎向力作用下，Qkmin=-524.33kN.m樁基豎向承載力抗拔必須滿足以下兩式： 式中 Gp樁身的重力標(biāo)準(zhǔn)值，水下部分按浮重度計(jì)； i抗拔系

41、數(shù)；Ra=1.57×(0.700×2.79×40+0.750×22.9×140+0.600×3.9×160+0.700×0.100000000000009×250)=4565.167kN Gp=0.196×(26.69×25-26.69×10)=87.444kN由于: 4565.17+87.44 >= 524.33，抗拔承載力滿足要求!塔吊計(jì)算滿足要求！八、本施工階段必須遵守下列強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)：8.1地線及零線的連接應(yīng)采用焊接、壓接或螺栓連接等方法。若采用纏繞法時(shí)，必須按照

42、電線對(duì)接、搭接的工藝要求進(jìn)行，嚴(yán)禁簡(jiǎn)單纏繞或勾掛。8.2特殊高處作業(yè)應(yīng)與地面設(shè)聯(lián)系信號(hào)或通信裝置并由專人負(fù)責(zé)。8.3凡參加高處作業(yè)的人員應(yīng)進(jìn)行體格檢查。經(jīng)醫(yī)生診斷患有不宜從事高處作業(yè)病癥的人員不得參加高處作業(yè)。8.4高處作業(yè)人員不得坐在平臺(tái)或孔洞的邊緣，不得騎坐在欄桿上，不得躺在走道板上或安全網(wǎng)內(nèi)休息；不得站在欄桿外作業(yè)或憑借欄桿起吊物件。8.5特殊高處作業(yè)的危險(xiǎn)區(qū)應(yīng)設(shè)圍欄及“嚴(yán)禁靠近”的警告牌，危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁人員逗留或通行。8.6施工中應(yīng)盡量減少立體交叉作業(yè)。必需交叉時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)事先組織交叉作業(yè)各方，商定各方的施工范圍及安全注意事項(xiàng)；各工序應(yīng)密切配合，施工場(chǎng)地盡量錯(cuò)開，以減少干擾；無法錯(cuò)開

43、的垂直交叉作業(yè)，層間必須搭設(shè)嚴(yán)密、牢固的防護(hù)隔離設(shè)施。8.7起吊物應(yīng)綁掛牢固。吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)在吊物重心的垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，不得偏拉斜吊。落鉤時(shí)應(yīng)防止由于吊物局部著地而引起吊繩偏斜。吊物未固定時(shí)嚴(yán)禁松鉤。8.8起吊前應(yīng)檢查起重機(jī)械及其安全裝置；吊件吊離地面約10cm時(shí)應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)正常后方可正式起吊。8.9起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得逗留或通過；起吊過程中嚴(yán)禁任何人員在起重機(jī)伸臂及吊物的下方逗留或通過。對(duì)吊起的物件必須進(jìn)行加工時(shí)，應(yīng)采取可靠的支承措施并通知起重機(jī)操作人員。8.10吊起的重物必須在空中作短時(shí)間停留時(shí)，指揮人員和操作人員均不得離開工作崗位。8.11起重機(jī)械應(yīng)

44、標(biāo)明最大起重量，并懸掛有關(guān)部門頒發(fā)的安全準(zhǔn)用證。起重機(jī)械的制動(dòng)、限位、連鎖以及保護(hù)等安全裝置應(yīng)齊全并靈敏可靠。8.12起重機(jī)上應(yīng)備有相應(yīng)的滅火裝置。操作室內(nèi)應(yīng)鋪絕緣墊，不得存放易燃品。8.13起重機(jī)械每使用一年至少應(yīng)做一次全面技術(shù)檢驗(yàn)。對(duì)新裝、拆遷、大修或改變重要性能的起重機(jī)械，在使用前均應(yīng)按出廠說明書的要求，進(jìn)行靜負(fù)荷及動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)。8.14兩臺(tái)建筑塔吊之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)塔身之間至少有2m的距離，處于高位的起重機(jī)的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重)與低位起重機(jī)中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m。8.15 起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)，無關(guān)人員不得上下扶梯；操作或檢修人員必須上下時(shí)，嚴(yán)禁手拿工具或器材。8.16為防止人身傷亡事故發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家電力公司安全生產(chǎn)工作規(guī)定及電業(yè)安全工作規(guī)程以及其他有關(guān)規(guī)定，并重點(diǎn)要求如下：1、工作或作業(yè)場(chǎng)所的各項(xiàng)安全措施必需符合電業(yè)安全工作規(guī)程和電力建設(shè)安全工作規(guī)程（DL5006.12002）的有關(guān)要求。2、在裝運(yùn)整體重物時(shí)，嚴(yán)禁人貨混載。3、在廠（局）內(nèi)的車輛速度應(yīng)有明確的限制。4、叉車、翻斗車、起重車，除駕駛員、副駕駛員座位以外，在行駛中不得有人坐立