電動(dòng)主給水泵潤(rùn)滑系統(tǒng)(AGM)

1、 OJT1# 系統(tǒng)培訓(xùn)教材電動(dòng)主給水泵潤(rùn)滑系統(tǒng)（AGM） 目 錄1. 系統(tǒng)功能 2. 系統(tǒng)簡(jiǎn)圖 3. 系統(tǒng)組成4. 設(shè)備說(shuō)明（包括工作原理、主要參數(shù)）5. 系統(tǒng)運(yùn)行和控制6. 液力聯(lián)軸器調(diào)速原理 7. 相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)8. 巡視要點(diǎn)9. 在該系統(tǒng)上工作時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)及防人因失效措施 10. 思考題 AGM系統(tǒng)的培訓(xùn)要點(diǎn): 系統(tǒng)的功能、流程簡(jiǎn)圖、系統(tǒng)組成、主要設(shè)備及參數(shù)、設(shè)備功能、系統(tǒng)運(yùn)行與控制、工作原理、巡檢內(nèi)容及注意事項(xiàng) 。 向電動(dòng)主給水泵組的以下部件供應(yīng)其有合適壓力、溫度、流量和清潔度的潤(rùn)滑油和工作油：泵組的全部支持軸承泵組的推力軸承泵組的增速齒輪箱泵組的液力聯(lián)軸器本系統(tǒng)不直接或間接地與核安全相關(guān)系

2、統(tǒng)簡(jiǎn)圖系統(tǒng)簡(jiǎn)單描述本系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象是Voith R17k-550.1變速聯(lián)軸器，潤(rùn)滑油與工作油是合并使用的。工作油是液力聯(lián)軸器內(nèi)部為速用油，也可帶走該裝置調(diào)速時(shí)發(fā)出的熱量。潤(rùn)滑油與工作油受熱增溫后，在以SRI系統(tǒng)供應(yīng)冷卻水的冷卻器中進(jìn)行冷卻，然后循環(huán)使用。本系統(tǒng)還配置有專(zhuān)用的凈油裝置，能保證兩次大修期間和換油時(shí)油質(zhì)潔凈。 系統(tǒng)組成a）潤(rùn)滑油系統(tǒng) 正常運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑油由泵軸帶動(dòng)的齒輪油泵002PO提供，該泵裝于液力聯(lián)軸器箱體之中。該箱中還裝有電動(dòng)輔助油泵001PO作為002PO后備，供電動(dòng) 主給水泵備用、起動(dòng)和停運(yùn)時(shí)使用，001PO泵也為齒輪式泵。 油泵唧出的潤(rùn)滑油先經(jīng)潤(rùn)滑油冷卻器001RF冷卻，然

3、后經(jīng)雙生式濾油器001FI和002FI及節(jié)流孔板后送往泵組各軸承和齒輪變速箱，然后流回油箱。雙生式濾油器每側(cè)均為全容量，切換時(shí)保證油不間斷。 濾油器下游設(shè)一塊孔板，其作用是維持系統(tǒng)在孔板前所需壓力?？装搴蠼右毫β?lián)軸器內(nèi)供油總管，總管2.5bar，以此壓力向聯(lián)軸器內(nèi)部件供給潤(rùn)滑油 。自總管引出的油經(jīng)第二孔板以2.1bar的壓力送往泵組各軸承和齒輪箱。系統(tǒng)組成 濾網(wǎng)與孔板之間有接管向液力聯(lián)軸器調(diào)速系統(tǒng)供給工作油。 在潤(rùn)滑油冷卻器之前的油管上裝有釋放閥001VH，它保證齒輪油泵供油管線(xiàn)不致超壓。此冷油器下游設(shè)有小口徑管，供破壞虹吸用，以防在停運(yùn)時(shí)油冷卻器中的存油因虹及而流入油箱。停運(yùn)時(shí)，從軸封吸入的

4、空氣進(jìn)入虹吸管，起到破壞虹吸作用。重新啟動(dòng)時(shí)可通過(guò)這些軸封自動(dòng)把空氣排出。 油冷卻器上游有一管與工作油系統(tǒng)聯(lián)接，其功能是在給水泵處于備用而電動(dòng)輔助油泵運(yùn)行時(shí)向工作油系統(tǒng)充油，此管上裝有一塊限制通過(guò)油量的孔板。系統(tǒng)組成b)工作油系統(tǒng)： 工作油系統(tǒng)由閉路和開(kāi)路兩部分組成，閉式回路中流入聯(lián)軸器的油工作后 從可移位的勺管引出，經(jīng)工作油冷動(dòng)器002RF和控制閥后返回聯(lián)軸器。 開(kāi)式回路中的離心式工作油泵003PO由泵軸帶動(dòng)，它經(jīng)孔板向閉式回路送油?？装迩把b有釋壓前期以保持工作油壓在0.120.2Mpa之間，剩余油返回油箱。 工作油與潤(rùn)滑油之間設(shè)有帶孔板的聯(lián)絡(luò)管以便在初次充油時(shí)能向工作油系統(tǒng)快速充油。工作油

5、冷卻器設(shè)計(jì)為當(dāng)進(jìn)口油溫度在60100范圍內(nèi)，能保證出口油溫在3562之間。 系統(tǒng)主要設(shè)備及參數(shù)1、潤(rùn)滑油冷卻器 001RF熱交換功率160KW油入口溫度62油出口溫度44.95冷卻水入口溫度40冷卻水出口溫度43.03潤(rùn)滑油流量19.4m3/h冷卻水流量45.5m3/h2、工作油冷卻器002RF熱交換功率 150KW油入口溫度100油出口溫度61.7冷卻水入口溫度40冷卻水出口溫度50.21油流量 61.8m3/h冷卻水流量 97.0m3/h設(shè)備說(shuō)明設(shè)備說(shuō)明3 、液力聯(lián)軸器油箱001BA油容積2.5m3氣容積2m3總?cè)莘e4.5m3最高工作壓力0.01MPA最高工作溫度75設(shè)備說(shuō)明設(shè)備說(shuō)明4 、

6、主潤(rùn)滑油泵002PO型式立式齒輪泵轉(zhuǎn)速 2960rpm額定流量450L/min額定壓頭5.2bar.g5 、輔助潤(rùn)滑油泵001O型式 臥式齒輪泵轉(zhuǎn)速1440rpm額定流量375L/min額定壓頭5.2bar.g設(shè)備說(shuō)明設(shè)備說(shuō)明6、工作油泵型式立式齒輪泵轉(zhuǎn)速2960rpm額定流量150L/min額定壓頭2bar.g7、潤(rùn)滑油過(guò)濾器 001/002FI型式雙生籃式油流量450L/min過(guò)濾程度25um最大壓降0.6bar設(shè)備說(shuō)明設(shè)備說(shuō)明8、潤(rùn)滑油系統(tǒng)泄壓閥定值壓力5.2bar.g9、工作油系統(tǒng)泄壓閥定值壓力2bar.g10、移動(dòng)式凈油機(jī)001CF流量1000 l/h工作溫度60油加熱器額定功率 1

7、5KW電動(dòng)機(jī)功率 1.5KW設(shè)備說(shuō)明設(shè)備說(shuō)明AGM系統(tǒng)運(yùn)行1、系統(tǒng)正常運(yùn)行 AGM系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，由泵軸驅(qū)動(dòng)的主潤(rùn)滑油泵002PO及工作油泵003PO來(lái)維持潤(rùn)滑油壓和工作油壓，而電動(dòng)輔助潤(rùn)滑油泵則處于備用狀態(tài)。2、特殊穩(wěn)定運(yùn)行 如果在汽機(jī)跳閘前電動(dòng)給水泵在運(yùn)行中，在機(jī)組跳閘時(shí)早動(dòng)泵仍應(yīng)維持其運(yùn)行。此時(shí)泵組的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和工作油系統(tǒng)仍舊分別依靠泵001PO及003PO運(yùn)行，油系統(tǒng)參數(shù)保持不變。3、起動(dòng)當(dāng)APA“Duty/STBY”開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)將自動(dòng)地使電動(dòng)輔助潤(rùn)滑油泵正常起動(dòng)。向工作油冷卻器與潤(rùn)滑油冷卻器提供冷卻水的隔離閥，要求操作員手動(dòng)開(kāi)啟，水流是由程序控制所監(jiān)控的。油過(guò)濾器慶通過(guò)切換閥接通恰當(dāng)?shù)?/p>

8、一側(cè)回路，并應(yīng)保證過(guò)濾器內(nèi)空氣已全部驅(qū)盡。輔助油泵運(yùn)行達(dá)到正常油壓時(shí)電動(dòng)給水泵即可處于備用狀態(tài)，此時(shí)油溫車(chē)水溫接近，所有其它參數(shù)基本不變。電動(dòng)給水泵起動(dòng)后當(dāng)油壓上升至高于輔助油泵壓力時(shí)，壓力開(kāi)頭將作用使輔助油泵停運(yùn)。處于監(jiān)控下的油壓如下降，則降到一定值則報(bào)警并自動(dòng)起動(dòng)輔助油泵，甚至自動(dòng)停止給水泵的運(yùn)行。AGM系統(tǒng)運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)行4、停運(yùn)給水泵的正常停運(yùn)過(guò)程中將自動(dòng)起動(dòng)輔助油泵，在給水泵完全停轉(zhuǎn)后，輔助油泵仍應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行10分鐘，然后再由運(yùn)行人員手動(dòng)停運(yùn)。5、給水泵倒轉(zhuǎn)時(shí)油系統(tǒng)情況當(dāng)給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)，其檢測(cè)裝置將自動(dòng)使電動(dòng)輔助潤(rùn)滑油泵投入運(yùn)行；另一方面，倒轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑油泵也唧送一些油量。這種倒轉(zhuǎn)不會(huì)持續(xù)時(shí)

9、間太長(zhǎng)，因?yàn)榻o水泵出口隔離閥將迅速關(guān)閉，阻止給水倒流，從而使倒轉(zhuǎn)停止。AGM系統(tǒng)運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)行AGM系統(tǒng)控制當(dāng)APA泵在“Duty”或“STBY”狀態(tài)時(shí)將因低油壓自動(dòng)起動(dòng)電動(dòng)輔助潤(rùn)滑油泵。電動(dòng)給水泵“Duty”起動(dòng)后，當(dāng)母管潤(rùn)滑油壓高于3bar.g時(shí)，電動(dòng)輔助油泵停運(yùn)。潤(rùn)滑油壓如下降到1.5bar則主控報(bào)警并自動(dòng)起動(dòng)輔助油泵， 同時(shí)閉鎖APA泵自動(dòng)啟動(dòng)。AGM系統(tǒng)控制APA泵停運(yùn)過(guò)程中將自動(dòng)起動(dòng)輔助油泵，在APA泵完全停轉(zhuǎn)10分鐘后，由主控手動(dòng)停運(yùn)輔助油泵。潤(rùn)滑油壓如下降到1.0bar時(shí)， APA泵自動(dòng)跳閘。工作油在初級(jí)軸上高速旋轉(zhuǎn)的渦輪內(nèi)獲得功能，油在渦輪對(duì)內(nèi)運(yùn)動(dòng)把油的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成次級(jí)渦輪的機(jī)械

10、能，從而使次級(jí)軸跟著初級(jí)軸轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)壓力級(jí)泵。利用初級(jí)渦輪與次級(jí)渦輪之間的滑差達(dá)到改變次級(jí)軸轉(zhuǎn)速的目的。改變次級(jí)軸轉(zhuǎn)速的方法取決于工作油在渦輪內(nèi)充油量多少，而油量多少可通過(guò)改變調(diào)節(jié)勺管的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)。從給水泵轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)來(lái)的4-20mA的信號(hào)經(jīng)001ZM及002MO控制兩個(gè)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)凸輪確定滑柱閥位置來(lái)調(diào)節(jié)勺管在液力聯(lián)軸器的位置，而第二只凸輪控制油量調(diào)節(jié)閥。當(dāng)接到轉(zhuǎn)速增加的方向（+）的信號(hào)時(shí)，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)使滑柱閥移動(dòng)到新位置，來(lái)自潤(rùn)滑油系統(tǒng)的工作油進(jìn)入動(dòng)力活塞，它使勺管從液力聯(lián)軸器殼內(nèi)抽出，從而允許更多工作油進(jìn)入液力聯(lián)軸器；另一方面，凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使得自勺管補(bǔ)油的補(bǔ)油閥開(kāi)大，從而充油量增多，合成結(jié)果是

11、勺管到達(dá)新位置，給水泵轉(zhuǎn)速增加。當(dāng)接到轉(zhuǎn)速減少方向（）的信號(hào)時(shí)，勺管插入并從聯(lián)軸器內(nèi)排出部分油，和以上過(guò)程相反。液力聯(lián)軸器調(diào)速原理液力聯(lián)軸器調(diào)速原理 相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)SRISEKAPAJDTSHESKHAGM系統(tǒng)的巡檢要點(diǎn) 在機(jī)組正常運(yùn)行期間，在機(jī)組正常運(yùn)行期間，APAAPA電動(dòng)泵不運(yùn)電動(dòng)泵不運(yùn)行，由行，由AGMAGM電動(dòng)泵維持油壓，以便能在需電動(dòng)泵維持油壓，以便能在需要時(shí)快速啟動(dòng)要時(shí)快速啟動(dòng)APAAPA泵。因此巡視時(shí)應(yīng)關(guān)注泵。因此巡視時(shí)應(yīng)關(guān)注以下幾點(diǎn)：以下幾點(diǎn)： v 檢查油壓是否正常。檢查油壓是否正常。v 通過(guò)通過(guò)ICIC檢查油流量是否正常。檢查油流量是否正常。 v 檢查油箱油位正常檢查油箱油位正常v 有無(wú)跑、帽、滴、漏油現(xiàn)象有無(wú)跑、帽、滴、漏油現(xiàn)象在該系統(tǒng)上工作時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)及防人因失效措施風(fēng)險(xiǎn):1、AGM系統(tǒng)故障或停運(yùn)將引