箱梁吊裝方案

1、 CRBC INTERNATIONAL CO.LTD通啟高速疊石橋互通工程25米后張法預(yù)制箱梁吊裝方案路橋華南工程有限公司疊石橋互通工程項目經(jīng)理部高速公路疊石橋互通箱梁安裝方案一、工程概況上部構(gòu)造采用25m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁208片，先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。箱梁高1.4m，邊梁頂寬285cm，邊梁重70T；中梁頂寬240cm，中梁重63.5T。下部構(gòu)造采用柱式墩，承臺肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該互通地勢較為平坦,地基較好，簡單修整即可重車行使。二、方案選擇方案一 采用架橋機進行梁板安裝架橋機進行梁板安裝在高速公路下受地形影響小，但考慮工期及封閉施工影響，梁板不能從橋梁一端到另一端進行吊裝，吊裝

2、C匝道橋和疊港公路橋架橋機吊裝存在拆裝時間較長，在高速公路上吊裝過程中要進行全幅封閉施工，方案審批通過可能性小，且在吊裝疊港公路橋1-9跨梁板時架橋機都要從高速上10-11跨上通過，安裝C匝道橋橋6跨梁板時架橋機都要從高速上7-8跨上通過高速下通行車輛存在安全隱患。且梁板為先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，梁板存在存梁不得超過90天要求，在濕接縫澆注好的梁板上進行架橋機吊裝梁板對已經(jīng)吊裝好的梁板損害較大，因以上原因故擬采用吊車進行梁板安裝方案二。方案二 采用吊車進行梁板安裝根據(jù)橋結(jié)構(gòu)、場地道路、吊裝順序及構(gòu)件的幾何尺寸、重量，我項目選用三臺起重機：其中QUY65噸兩臺履帶吊，主臂長18米，作業(yè)半徑6米，起重量

3、39.3*2=78.6t、F600K200噸輪胎吊（上高速公路安裝用）, 主臂長33米，作業(yè)半徑12米，起重量為42.8t（大于最重邊梁80/2=40t），運輸車有：450馬力牽引車、炮臺車等起重運輸工具、索具進行安裝就位。梁板安裝前應(yīng)對橋區(qū)四周進行整平壓實處理，且四周要有足夠空間占吊車及板車位。梁板進行現(xiàn)場驗收，驗收包括外觀、厚度、長度及平整度，經(jīng)驗收合格方可安裝。梁板在預(yù)制時應(yīng)標出梁板位置、及方向，以便于順利安裝。首先是箱梁的運輸時，車長應(yīng)能滿足箱梁支承點間距的要求，箱梁裝車時需平衡放正，使車輛承重對稱均勻，并確保箱梁處于簡支狀態(tài)；為防拖車在行駛或上坡過程中箱梁滑落，可以在拖車轉(zhuǎn)盤頂部固定

4、一根20*20cm方木，長度為150cm，待箱梁平放于拖車轉(zhuǎn)盤頂時，用一根20的鋼絲繩加上5T的導(dǎo)鏈將箱梁固定于拖車轉(zhuǎn)盤頂部。在裝車前要對梁進行檢查，清理干凈梁上所夾帶的雜物。由于運輸過程避免不了的顛簸造成梁體局部砼受損在梁體與車輛運輸支撐點的四周接觸位置要墊些方木或氈類的織物防止硬接觸傷害梁體砼。箱梁運輸車停置在需要安裝的跨內(nèi)，起重工用4根長35米，直徑45毫米的鋼絲繩分別栓扣在梁起吊位置，再扣上風纜繩，兩臺65T履帶吊分別支撐在箱梁兩端的安全工作半徑內(nèi)（墩帽兩側(cè)，吊臂長度在18米，回轉(zhuǎn)半徑6米，工作高度17米），擋塊高度按照0.5米考慮+吊繩3米+墩柱高度按照最高8.5米考慮+蓋梁高度1.

5、5米+吊勾上部鋼絲繩長度1.5=15米17米工作長度,滿足要求,安裝順序由東-西，將一臺汽車吊1停在橋墩處的一側(cè)，汽車吊2停于另一橋墩處，靠近墩帽。專人現(xiàn)場指揮兩臺吊車同步移動,確保梁板吊裝穩(wěn)定性,用兩臺QUY65噸兩臺履帶吊同時將箱梁穩(wěn)穩(wěn)抬起，慢慢起鉤，梁板超過蓋梁高度，吊車主臂偏角處于最佳狀態(tài)，緩緩向前同步移動到蓋梁部位慢慢降鉤，然后在按照前面方法同樣進行移動到需要安裝梁板上方，起重機回轉(zhuǎn)到需要安裝的梁板支座上方，慢慢降鉤，指揮吊車將箱梁按線位平穩(wěn)的放置于支座上方，檢查支座及臨時支座是否與梁貼緊、底板是否平整。就位不準時或底板不平整或支座與梁板不密貼時，必須吊起，采取墊鋼板的方法，但不得用

6、撬棍移動梁板。每塊每跨按上述依次安裝。跨寧啟高速段箱梁安裝采用200噸輪胎吊支撐在寧啟高速公路半幅跨中北側(cè)，工作半徑在12米以內(nèi)，吊臂長度33米，起重量42.8噸。運輸車沿橋梁順橋向停置在橋梁便道上，后端在200噸輪胎吊中心回轉(zhuǎn)12米以內(nèi)最佳位置(如果現(xiàn)場條件限制,將通啟高速路側(cè)路基切除部分邊坡保證在200噸輪胎吊中心回轉(zhuǎn)12米以內(nèi)最佳位置),，65噸履帶吊支撐在板梁另一端最佳幅距內(nèi)，起重工拴好繩，兩吊車同時臺吊起鉤，板梁超過蓋梁高度，起重機回轉(zhuǎn)，65T吊車緩緩移動到需要安裝的梁支座上方，慢慢降鉤，使箱梁平穩(wěn)地擱置在支座上，起重工檢查四點是否平穩(wěn)著實，板縫間隙大小與設(shè)計相符，上下平面是否平整，

7、否則用墊鋼板調(diào)節(jié)至規(guī)范要求為止。每塊每跨按以上依次安裝。具體梁板吊裝詳見示意圖（附后）。 三、施工準備 1、 施工組織機構(gòu) 我單位將以經(jīng)理張永濤為領(lǐng)導(dǎo)，以項目總工葉軍永對工程部以及施工隊進行領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，同時，材料部及實驗室協(xié)助以上兩部工作，構(gòu)成分工合作條龍體系。施工組織機構(gòu)框圖   項目經(jīng)理：張永濤項目總工：葉軍永現(xiàn)場負責人：戴友好試驗：石燕軍技術(shù)負責:郝瑞軍測量：郝永明吊裝組：瞿永如試驗組：張杏軍技術(shù)組：齊紅測量組：石新寬 吊裝組起重：李明吊裝組安全：瞿權(quán)吊裝組現(xiàn)場：王立新2、 施工前準備工作1） 使用推土機將橋區(qū)的場地整平，用壓路機壓實，對局部彈簧進行灰土換填處理。2） 對出入吊

8、裝現(xiàn)場的道路進行修整，保證道路的平整、暢通。3） 檢查構(gòu)件的外形尺寸，外觀及檢驗混凝土強度是否達到吊裝的強度要求，不低于設(shè)計強度的100%。4） 根據(jù)使用部位對構(gòu)件做出標記，確定裝車順序。5） 吊裝前，應(yīng)在臺帽、墩帽上畫出安裝線，以使構(gòu)件準確就位。6） 梁板安裝前，必須檢查構(gòu)件的外觀尺寸。7） 使用炮車運輸梁板，車長應(yīng)滿足支撐點間的距離要求。8） 一切起重設(shè)備，在使用前，均應(yīng)經(jīng)過檢查并試運轉(zhuǎn)，以保證安全可靠。9） 吊裝前，梁板運輸路線明確，路線起始點、終點、中間路線預(yù)先調(diào)查、協(xié)調(diào)。10） 吊裝作業(yè)面預(yù)先清理完畢，保證吊車作業(yè)半徑。11） 成立專門的吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，施工現(xiàn)場由葉軍永統(tǒng)一指揮，人員分

9、工明確，具體工作落實到每一個人。12） 施工現(xiàn)場配備車輛及專職司機，應(yīng)付意外情況。13） 作業(yè)前必須了解現(xiàn)場的道路、構(gòu)筑物、架空各種電線及吊物情況，確保安全。14） 墩帽、臺帽上清理干凈，無雜物。15） 現(xiàn)場圍擋、護攔防護到位。3、 施工部署 吊裝機械：QUY65型履帶吊兩臺、KF600型200噸吊車1臺、450馬力平板車1臺、龍門架一套、貝雷片及絞車等相關(guān)設(shè)備。吊裝人員：專業(yè)起重指揮人員4人，吊車司機4人，板車司機2人，起重工10人，安全員1人，技術(shù)員3人。試驗及測量放樣：箱梁安裝前要確定箱梁強度不低于設(shè)計強度標準值的100%，孔道灰漿的強度不低于40Mpa，支座墊石強度不低于設(shè)計強度的10

10、0%。安裝前必須用儀器檢查墩、臺帽及支座墊石的平面位置、標高及尺寸，校核時，應(yīng)在墩臺帽上畫出架設(shè)安裝板線、板端線及臨時支座的位置，以便安裝時使箱梁準確就位。安裝支座及臨時支座：橋臺處按設(shè)計圖紙首先將A鋼板安置在支座墊石上，如果鋼板與支座墊石間有空隙則需要用環(huán)氧樹脂砂漿墊實。橋梁采用GYZF4250*65mm型四氟滑板式橡膠板支座、GYZF350*66mm圓板式支座，支座四氟板的儲油凹坑內(nèi)應(yīng)涂滿不會揮發(fā)的硅脂潤滑劑，平放于不銹鋼板中間，以降低四氟滑板與不銹鋼板的磨擦系數(shù)，然后把調(diào)平鋼板按橋的橫坡方向放于支座上方。橋墩處的臨時支座采用C50砼20cm*25cm*13.5cm塊, 砼塊下采用高標號砂

11、漿調(diào)平。應(yīng)力驗算：邊梁重70T，驗算取80T，那每個臨時支座受力為20T，f=2000000/200*250=40MPaf砼設(shè)計=50Pa,所以能夠滿足要求。梁板安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查4-6個支座2傾斜度（%）12吊垂線：每孔檢查3片梁3梁頂面縱向高程（mm）+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰梁頂面高差（mm）8尺梁：每相鄰梁四、吊裝順序、施工方法梁由龍門吊裝車，汽車運輸至安裝現(xiàn)場，吊裝就位。吊裝順序：先吊裝C匝道橋1013孔 第8、9孔；疊港路跨主線橋第11孔（時間在2007年6月5日以前即封閉啟東至南通方向

12、半幅的時間段）；然后吊裝C匝道第7孔、第6孔 疊港路跨主線橋第10孔、第9孔（時間在封閉南通至啟東方向半幅的時間段內(nèi)2007年6月15日以前）；最后吊裝其他孔。五、 梁板運輸1、運輸過程中注意對梁板的保護，梁板在運輸過程中的支撐位置，應(yīng)與吊點位置一致，并應(yīng)支撐牢固，避免損傷梁板。在梁板的固定及捆綁位置可能發(fā)生的碰撞及摩擦位置用棉被或五紡布包裹，避免梁板在運輸過程中對梁板造成損壞。梁板下部支撐處應(yīng)保護，防止梁板損壞污染。2、運輸?shù)缆吩诘趿呵?天由專人休整到位，確保運梁過程萬無一失，梁板運輸過程中有專人跟隨炮車，遇到問題及時處理。3、梁板吊裝及運輸應(yīng)有經(jīng)驗、有資質(zhì)的人員作業(yè)。4、梁板運輸時,采用特

13、制的固定架加以固定梁板。5、梁板運輸應(yīng)順高度方向，豎立放置，并有防止傾倒的固定措施。裝卸時，必須等支撐穩(wěn)妥。運輸前應(yīng)實現(xiàn)盡可能選取平整順直的路線。6、構(gòu)件裝車時，須平整放置，使車輛承重對稱均勻。7、梁板運輸線路詳見運梁線路圖（附后）。梁板從通啟高速主便道向西至K165+590橋下通過饒至通啟高速南側(cè),梁板運輸車托盤高度1.3米+梁板高度1.4米+考慮支墊枕木0.2米=2.9米橋下凈空4米滿足要求。在K165+590橋下南北側(cè)便道拐彎半徑為30米梁車拐彎半徑25米,滿足要求。8、在7月底通啟高速南側(cè)梁板運輸安裝過程中A匝道AK0+260AK0+340，B匝道BK0+120BK0+160，D匝道D

14、K0+290DK0+330，E匝道BK0+280EK0+340路基填筑范圍暫時不進行填土，待吊裝結(jié)束后按照1：1開挖臺階全部6%灰土進行回填。六、吊裝注意事項：箱梁在出場之前要進行檢驗，合格后方可吊梁；檢驗內(nèi)容為：斷面尺寸、封錨端及板梁兩側(cè)脹模現(xiàn)象、箱梁梁角度方向、箱梁梁表面的清潔等事項，若超出規(guī)范要求，則應(yīng)采取措施進行修整，然后準確畫出構(gòu)件軸線，以利構(gòu)件能順利安裝就位。在起吊和安裝箱梁構(gòu)件的各個階段中，要對箱梁的重心位置、系點位置和起吊箱梁的瞬間予以注意，并時刻檢查鋼絲繩及其它吊裝設(shè)備安全使用情況。 1）、吊裝時，應(yīng)有專人指揮，在操作過程中，除現(xiàn)場指揮人員外，任何人不得指揮操作。2）、吊裝時

15、注意周圍及地上各種電線、電纜，必須確保安全，吊裝作業(yè)時注意前后、左右行人和車輛，確保安全。3）、施工人員都是專門從事吊裝工作的專業(yè)人員，經(jīng)過嚴格的訓(xùn)練。嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)。施工指揮人員對結(jié)構(gòu)物的技術(shù)特點、安裝要求、前后順序、設(shè)計的特殊要求以及機具的主要性能，均應(yīng)切實掌握，以便指揮時無誤。4）、無關(guān)人員不得進入現(xiàn)場，進入施工現(xiàn)場的所有人員必須佩帶安全帽，高空作業(yè)人員必須按規(guī)定佩帶安全帶，確保施工作業(yè)中人身安全。5）、嚴禁高空作業(yè)人員向下拋雜物、工具等。6）、施工作業(yè)嚴禁嬉戲、打鬧。7）、嚴禁吊裝超載作業(yè)，預(yù)先核定吊裝機械的額定工作核載和吊臂工作半徑。8）、吊繩與吊裝構(gòu)件平面夾角最小不能小

16、于45度。9）、構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，起吊時速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，吊件下落時必須低速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。10）、當構(gòu)件吊起離地1050CM時，應(yīng)檢查機身是否穩(wěn)定，綁扎是否牢固，確認沒有問題后才可繼續(xù)工作。11）、構(gòu)件起吊后，構(gòu)件下禁止車輛行人走動。12）、梁板安裝后必須保證平穩(wěn)，如有翹起情況，應(yīng)找出原因進行處理后再進行吊裝。墊鋼板工作落實到人，墊鋼板時梁板下放木墩，待鋼板墊好后撤下木墩，人員離開，梁板下放。嚴禁工人身體進入梁板下與蓋梁間。13）、遇有惡劣氣候（如4級以上大風），影響施工安全時，應(yīng)停止作業(yè)。14）、吊裝梁板時，不得扭曲鋼絲繩，以免梁體受力不均勻。15）、起升吊裝作業(yè)時必須聽

17、從現(xiàn)場指揮人員、信號工的統(tǒng)一指揮，確保安全。16）、梁板吊裝好后，應(yīng)認真檢查支座與梁板之間的縫隙，縫隙必須做到均勻。采用此方案安裝施工，工藝比較簡單，拆裝速度較快，所需設(shè)備較為常見，轉(zhuǎn)場方便，安裝質(zhì)量也有保證，也相對安全。安裝過程中要時刻注意安全，提前編制安全應(yīng)急預(yù)案，對施工方案召開專家審查會，討論方案的安全性、可行性和經(jīng)濟性。箱梁安裝前要對所有安裝施工人員進行技術(shù)及安全交底；安裝過程中：安全員時刻旁站現(xiàn)場，把安全隱患消失在萌芽狀態(tài)；對于安裝被交道路橋梁時，應(yīng)禁止過往行人及車量的通行，確保安裝工作順利進行。七、吊裝施工安全應(yīng)急預(yù)案為體現(xiàn)“以人為本”的指導(dǎo)思想，體現(xiàn)人文關(guān)懷，使技術(shù)方案人性化，

18、為積極應(yīng)對可能發(fā)生的重、特大安全事故，高效有序地組織開展事故搶險救災(zāi)工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，按照中華人民共和國安全生產(chǎn)法，國務(wù)院關(guān)于特大生產(chǎn)安全事故行政責任追究的規(guī)定和江蘇省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定的要求，結(jié)合本工程項目特點，特編制該應(yīng)急預(yù)案。1、預(yù)案適用范圍本應(yīng)急預(yù)案適用于我單位承建的通啟高速公路疊石橋互通項目TQ-DSQ-1合同段工程。2、應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)、重、特大安全事故應(yīng)急救援工作在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，有安全質(zhì)量部負責，相關(guān)部門分工合作，密切配合、迅速、高效、有序的開展。、成立重、特大安全事故應(yīng)急救援指揮部，有項目經(jīng)理任總指揮，經(jīng)理助理任副總

19、指揮，各相關(guān)部門負責人為組員。設(shè)重、特大安全事故應(yīng)急救援指揮辦公室；設(shè)備、物資保障組，辦公室設(shè)在項目部辦公室。值班電話值班指揮車：蘇F K9713， 首選醫(yī)院：海門市人民醫(yī)院。、成立應(yīng)急救援突擊隊、設(shè)備、物資保障系統(tǒng)。3、應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)工作職責1）、指揮部職責、組織有關(guān)部門按照應(yīng)急救援預(yù)案，迅速開展救援工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降低到最底限度；、組織指揮部人員制定應(yīng)急救援方案、計劃、措施并組織相關(guān)部門人員實施；、根據(jù)事故狀態(tài)，確定救援人員、物資、設(shè)備及警戒保衛(wèi)人員來源、數(shù)量和占用場地并緊急調(diào)用，事故后負責歸還；、根據(jù)預(yù)案實施過程中發(fā)生的變化和問題

20、，及時采取緊急處理措施；、當事故有危機周邊單位和人員的險情時，配合有關(guān)單位組織人員撤離、物質(zhì)疏散工作；、組織或協(xié)助上級部門進行事故調(diào)查救援工作；、作好穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；、及時上報有關(guān)應(yīng)急救援的進展等情況；、定期組織演練，確保在緊急狀態(tài)下能夠迅速開展應(yīng)急救援工作；2）、指揮辦公室職責、負責事故現(xiàn)場的信息收集、整理；、負責指揮部領(lǐng)導(dǎo)指示的上傳下達；、監(jiān)督應(yīng)急預(yù)案實施和有關(guān)會議決策落實情況；、負責與上級部門的聯(lián)絡(luò)與接待工作；、負責通報有關(guān)事故情況；、協(xié)調(diào)其他部門參加救援活動的有關(guān)事項；、負責辦理指揮部交辦的其他工作；、設(shè)備、物資保障組職責、負責事故現(xiàn)場所需救援設(shè)備、物資調(diào)度；、

21、負責對應(yīng)急調(diào)用的各類物資、設(shè)備和占用場地，事后負責落實歸還等事宜；、負責辦理指揮部交辦的其他工作。4、重、特大安全事故報告和現(xiàn)場保護重、特大安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員立即報告事故應(yīng)急救援組長，由領(lǐng)導(dǎo)小組按照有關(guān)規(guī)定立即如實報告當?shù)匕踩a(chǎn)管理部門，并迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保護好現(xiàn)場。并且在24小時內(nèi)寫出書面報告。5、應(yīng)急救援措施、重、特大安全事故發(fā)生后立即啟動應(yīng)急救援突擊隊、設(shè)備、物資保險系統(tǒng)。、項目經(jīng)理迅速到達現(xiàn)場指揮，保護和封閉現(xiàn)場，經(jīng)理助理及質(zhì)量安全部部長負責協(xié)助項目經(jīng)理進行指揮保證現(xiàn)場緊張有序的按預(yù)案方案進行各種施救，專職安全員、辦公室

22、主任協(xié)助經(jīng)理助理做好對外協(xié)調(diào)工作。、經(jīng)理助理負責聯(lián)系110、120、119等緊急救援部門進行盡快的施救工作。、物資設(shè)備部部長、財務(wù)部部長負責整個事故中的物力、財力的保證供應(yīng)，要求準確、快速到位。在救援行動中，救援人員應(yīng)嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護工具，加強自我保護，確保救援行動中人員安全和財產(chǎn)安全。6、附則、本預(yù)案由質(zhì)量安全部負責解釋。、本預(yù)案自公布之日起實施。八、濕接縫混凝土澆注1）、板梁安裝后進行檢查支座是否有脫空現(xiàn)象及兩底板之間出現(xiàn)高差（錯臺）。凡出現(xiàn)支座下有脫空現(xiàn)象，吊起梁板用相應(yīng)厚度鋼板墊起，使支座與梁板密貼。2）、澆注濕接縫內(nèi)的混凝土前必須清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈后方可澆注濕接縫。3）、濕接縫混凝土為C50混凝土，混凝土必須振搗密實。 4）、工程質(zhì)量保證、在分部經(jīng)理和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，成立質(zhì)檢負責部負責質(zhì)量管理工作。、分部設(shè)技術(shù)科和質(zhì)檢科，施工作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師，施工組設(shè)