公路工程施工組織設(shè)計(jì)廣漢市南蒙路

1、第工程概況一、工程概況本項(xiàng)目全線總長共2.399km,主線全長1.777Km，支線全長0.622Km，設(shè) 計(jì)公路等級(jí)：四級(jí)公路；路基寬度： 5 米；路面結(jié)構(gòu)形式：水泥混凝土路面；設(shè) 計(jì)速度：20km/h;設(shè)計(jì)荷載：公路-U級(jí)；路基標(biāo)準(zhǔn)斷面為0.5m路肩+4m行車道 0.5m 路肩，路拱橫坡： 2.0%。全線設(shè)置中橋 1 座（濛陽河中橋）、簡支板小 橋 3 座（主線 2 座、支線 1 座），并適度增加錯(cuò)車道。本項(xiàng)目的計(jì)劃開工時(shí)間為 2015 年 9 月，計(jì)劃竣工時(shí)間為 2016 年 7 月，計(jì) 劃工期為 300 日歷天，具體開工時(shí)間以開工令下達(dá)時(shí)間為準(zhǔn)。二、沿線自然地理情況廣漢市位于“天府之國”

2、成都平原腹心地帶，北臨德陽市 17 公里，南距成 都市 23 公里。廣漢市地處成都平原東北部龍泉山脈西麓，為沱江沖積平原地帶。地勢(shì)由 西北向東南緩傾，以平原為主；東部有淺丘，占全市面積的7.7%。海拔一般在450590 米。廣漢屬中亞熱帶濕潤氣候區(qū)， 干濕明顯， 四季分明， 大陸性季風(fēng)氣候顯著， 累年平均氣溫 16.3 度，平灼降水量 890.8 毫米， 平均日照時(shí)數(shù) 1229.2 小時(shí)，平 均無霜期 281 天。廣漢市境內(nèi)四條大河湔江（鴨子河）、綿遠(yuǎn)河、石亭江、青白江均屬沱江 水系，地表水資源較為豐富。廣漢市南蒙路（向新路至彭州交界公路）改造工程地處廣漢市南興鎮(zhèn)，距 離市區(qū)約 7.5 公里，

3、有多條到達(dá)廣漢市的公路，交通較為便利。第 二 章質(zhì) 量 目 標(biāo) 及 編 制 依 據(jù)、質(zhì)量目標(biāo) 我方完全接受招標(biāo)文件中對(duì)投標(biāo)人施工質(zhì)量的要求，同時(shí)承諾：（一）、分項(xiàng)工程一次檢驗(yàn)合格率達(dá)到 100%，優(yōu)良率達(dá)到 90%以上；（二）、單位工程一次檢驗(yàn)合格率 100%，優(yōu)良率達(dá)到 98%以上；（三）、力爭獲得省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。二、編制依據(jù)（一）、本合同段招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、補(bǔ)遺書等。（二）、合同段工程現(xiàn)場考察情況。（三）、本公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。（四）、現(xiàn)行的部頒公路工程預(yù)算定額、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范等。三、編制原則施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文

4、件的規(guī)定，將開工的公路 建設(shè)成一流的優(yōu)質(zhì)工程，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（一）、采用我們近年來在公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法，施工設(shè)備。（二）調(diào)集精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng) 目經(jīng)理部。（三）樹立以優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，一定要在本工程施工中創(chuàng)一流 施工水平。（四）充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備 配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。（五）針對(duì)本合同段施工特點(diǎn)，難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。施工總體安排一、施工組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)建設(shè)單位和招標(biāo)文件對(duì)該標(biāo)公路工程的要求，以及工程規(guī)模、日期、 質(zhì)量等方面的要求， 我單位將為本工程的施工組成一支

5、高效、 精干、強(qiáng)有力的領(lǐng) 導(dǎo)機(jī)械和裝備先進(jìn)、施工水平過硬的隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理部是施工隊(duì)伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，認(rèn) 真履行施工合同， 即組織全體施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期， 以優(yōu)良質(zhì)量完 成合同范圍內(nèi)的所有工程項(xiàng)目， 項(xiàng)目經(jīng)理接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程 的指令，對(duì)內(nèi)則是協(xié)調(diào)指揮各施工處、隊(duì)順利完成分項(xiàng)工程。工程部的職能是制訂和下達(dá)施工計(jì)劃， 檢查督促各施工隊(duì)， 按時(shí)完成任務(wù)， 協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人解決各施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題， 編制重大施工項(xiàng)目的施工質(zhì)安科直接在技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的 專職部門， 施工中同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助， 接受和傳達(dá)

6、業(yè)主和監(jiān)理工程師有 關(guān)質(zhì)量的指示工地實(shí)驗(yàn)室除完成各施工隊(duì)的大型實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)之外，兼負(fù)質(zhì)檢職 能。財(cái)務(wù)部和物資設(shè)備部負(fù)責(zé)對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行工程撥款控制，并進(jìn)行工程成本考 核與分析， 隨時(shí)提供這方面的報(bào)告， 供項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行決策。 并統(tǒng)一控制全合同段 內(nèi)各種大宗材料的購置和保管， 做到有計(jì)劃高質(zhì)量、 低價(jià)格、 監(jiān)控好施工隊(duì)自購 材料的質(zhì)量和價(jià)格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。二、施工隊(duì)伍及勞力安排根據(jù)工程的特點(diǎn)，組建項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下的路基土石方工程施工隊(duì)、橋 梁工程施工隊(duì)、涵洞工程施工隊(duì)、交安工程施工隊(duì)以及砂料采運(yùn)隊(duì)。 三、施工總體安排根據(jù)招標(biāo)文件的要求，仔細(xì)的研究招標(biāo)文件，構(gòu)造物工程是本工程的

7、關(guān)鍵 工程，因此，我們將著重為橋梁涵洞及防排水工程投入最精良的施工隊(duì)和機(jī)械設(shè) 備，以保證工程的順利完工。具體的安排如下：本工程的工期為 300 日歷天，計(jì) 劃開工時(shí)間為 2015年 9月，計(jì)劃竣工時(shí)間為 2016年 7月；具體施工計(jì)劃詳見施 工總體計(jì)劃表。頂目經(jīng)理技#:爪赤人質(zhì)安科工程部財(cái)務(wù)郵諭丄隊(duì)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)圖第四章施工準(zhǔn)備一、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備若我公司有幸中標(biāo)，我公司將在接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂 的同時(shí)，開始施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作并做好以下幾項(xiàng)工作；（一）、復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)

8、田水利設(shè)施等有關(guān)情況。（二）、確定工地范圍。根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，及 在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員 到現(xiàn)場一一核實(shí)（是荒地或是良田、果園等）、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。（三）、清除現(xiàn)場障礙。施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)?、暗穴?水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面開 展。（四）辦妥有關(guān)手續(xù)。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有 關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。（五）、作好現(xiàn)場規(guī)劃。按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠和預(yù) 制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場、車場、攪拌站；修筑

9、臨 時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。（六）、道路安全暢通。道路施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，原有 道路及橋涵能否承此重載， 需要進(jìn)行調(diào)查、 驗(yàn)算、 不合要求的應(yīng)作加寬或加固處 理，保證道路安全暢通。二、施工總進(jìn)度計(jì)劃按照業(yè)主和招標(biāo)文件的要求，于 2015年 9月開工， 2016年 7月竣工，本工 程總工期為 300 日歷天，應(yīng)在工程施工計(jì)劃安排中確保關(guān)鍵工程提早開工， 按時(shí) 結(jié)束，在整體計(jì)劃均勻的情況下， 盡量將工期向前排、 留有余地， 以免前松后緊。三、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)全合同段實(shí)現(xiàn)整體創(chuàng)優(yōu)， 為確保次目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 編制詳細(xì)、 可行的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃， 從頭做起， 從嚴(yán)

10、抓起，積極進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)的學(xué)習(xí)貫徹活動(dòng)， 為企業(yè)的競爭增加活 力。力保工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，為德陽市的開發(fā)作貢獻(xiàn)。四、勞力、機(jī)具和材料準(zhǔn)備（一）、勞力 道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開工前落實(shí)勞力來 源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或 窩工浪費(fèi)的重要條件之一。目前公路工程施工勞力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作：1、要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量， 民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把 “四 關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：主要 看參加施工的動(dòng)機(jī)， 要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、 盡義務(wù)的意識(shí)， 一切朝錢看

11、的 施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的； 道德紀(jì)律： 主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、 組織 紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身 體條件：道路工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大， 作業(yè)時(shí)間長，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)邊疆作戰(zhàn)的精神， 沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的， 故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍； 技術(shù) 水平；應(yīng)選擇參加過公路工程施工的隊(duì)伍， 他們中有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)手、 泥瓦工、 木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。2、要注重教育。特別是在開工前，對(duì)進(jìn)場民工要進(jìn)行集中教育。要把工程 建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從 而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光

12、榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來，積極熱情地投入施工。3、簽訂好施工合同。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好 的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。 要使民工安心施工， 把精力集中到工程質(zhì)量上來， 必 須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、 工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。（二）機(jī)具設(shè)備 公路工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn) 輸車輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟 不上而嚴(yán)重影響施工。因此，施工單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的維修、租賃和購置的，應(yīng) 按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工

13、的需要。（三）、材料 公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝表等主要外購材料 外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左 右，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。同時(shí)，材料的品質(zhì)、數(shù)量以及能否 及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。 材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是： 品質(zhì)合 格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本 著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù) 經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。五、技術(shù)準(zhǔn)備（一）、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件我公司接到工程任務(wù)后， 馬上全面熟悉施工圖紙、

14、 資料和有關(guān)文件， 參加業(yè) 主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。（二）、施工組織設(shè)計(jì) 根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場條件、各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求 以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。施工平面布置是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，實(shí)踐證明：其布局合理 與否，直接關(guān)系到是否便于施工，而且對(duì)工程造價(jià)、工期、質(zhì)量、乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān) 系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項(xiàng)工作。施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求：1、應(yīng)與現(xiàn)場的地物地貌相結(jié)合，做到布局工程量少、便于施工及使用。2、各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地， 不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約

15、用地。3、臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)筑）物的地基與基 礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。（三）技術(shù)交底 根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。（四）、技術(shù)保障 對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工 程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)， 結(jié)合本單位的技術(shù)狀況， 制定相應(yīng)的技術(shù)保障措 施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作， 必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)， 取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。第五 章 路 基工程一、挖方路基施工施工人員應(yīng)從設(shè)計(jì)文件審查、 施工方案選擇、現(xiàn)場地質(zhì)水文調(diào)查多方面把關(guān)， 切實(shí)搞好挖方路基施工。（一）、征地拆遷工作 征地拆遷工作是路基施工準(zhǔn)

16、備階段的主要工作，其范圍可分為臨時(shí)設(shè)施用 地（包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、臨時(shí)道路用地）和路基施工設(shè)計(jì)邊線占地兩部分。施 工單位進(jìn)場前應(yīng)提供給為業(yè)主一份施工用地平地平面位置圖， 說明使用用途、 需 拆遷建筑物的結(jié)構(gòu)類型、建筑面積以通訊其它構(gòu)造物的規(guī)格、數(shù)量。（二）、測(cè)量放樣 施工恢復(fù)定線測(cè)量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，承包單位 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、 監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)， 閉 合后將復(fù)測(cè)資料交監(jiān)理工程師審核。 承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn) 行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中線標(biāo)、設(shè)計(jì)圖、 施工工藝有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、

17、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土 堆等的具體位置樁，直線部分除20m 一個(gè)，每100m設(shè)一個(gè)永久性固定樁。曲線 部分除 20m 設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固 定樁。在中線樁施測(cè)后， 進(jìn)行橫斷面測(cè)量， 然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn) 行邊樁放線。 在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上， 釘開挖斷面的邊樁， 邊樁上應(yīng)注明里 程、挖深（m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離 的外方，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立 特殊標(biāo)志。進(jìn)行保護(hù)，以免施工中遭到破壞。承包人經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后， 應(yīng)提供放樣數(shù)據(jù)及圖表， 報(bào)監(jiān)理工程師審批。 經(jīng)批 準(zhǔn)后承

18、包人才可進(jìn)行清表開挖。 測(cè)量精度應(yīng)滿足交通部頒發(fā)有關(guān)工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或 合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。（三）、施工前的復(fù)查和試驗(yàn) 路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍， 并了解對(duì)附近有建筑物的特殊處理方法。 對(duì)有 巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對(duì)于易 崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應(yīng)給予特別的重視。土工試驗(yàn)取樣一般按設(shè)計(jì)文件提供的資料每一種土類取樣不少三組，也有 按樁號(hào)取樣進(jìn)行土工常規(guī)或試驗(yàn)的。（四）、開挖前路塹的排水設(shè)施由于水是造成路塹各種病害的主要原因， 所以不論采防何種開挖方法， 均應(yīng) 保證開挖過程中及竣工后的

19、有效排水。應(yīng)做到：1 、在路塹開挖前做好截水溝，土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水溝。 2、臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地、污 染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。3、路塹施工時(shí)應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道， 保證流水暢通。 滲水性土質(zhì)或急 流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固， 防滲防沖。 水文地質(zhì)不良地段， 必須嚴(yán)格搞好 塹頂排水。4、 引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保 持縱向坡度（單向或雙向）以利排水。二、填方路基施工(一)借土填方(砂礫石)A、施工工藝清理雜物檢驗(yàn)土質(zhì) 彈出回填砂礫石的分層厚度分層鋪砂礫 石耙平分遍夯實(shí)和進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)驗(yàn)收B、施工方

20、法(1) 回填砂礫石夯實(shí)時(shí)應(yīng)按一定方向進(jìn)行，且一夯壓半夯，夯夯相連、縱橫交叉。(2) 分段填筑時(shí)每層接縫碾跡重疊 0.40.8m,上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于 0.8m。接縫部位不得在基礎(chǔ)、墻角等重要部位。( 3)回填砂礫石工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,利用機(jī)械回填,碾壓。( 4)本工程使用碾壓機(jī)械為壓路機(jī),填砂礫石層分層回填,分層厚度為 500mm?；靥钋皯?yīng)劃出鋪厚度的標(biāo)尺，每 500mm為一格，碾壓土?xí)r嚴(yán)格按標(biāo)尺 刻度執(zhí)行,每層夯實(shí)遍數(shù)為 2 遍。(5)回填砂礫石工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)天填應(yīng)當(dāng)天碾壓。三、軟土地基處理施工工藝：施工準(zhǔn)備f測(cè)量放樣f基底清理f基坑檢查f換填材料檢驗(yàn)f 分層鋪換填料一素土分層壓實(shí)一找平

21、驗(yàn)收1、基底清理( 1)施工前應(yīng)清除坑內(nèi)浮土、積水和泥漿，基坑邊坡必須穩(wěn)定，防止塌 方。( 2)開挖采用半幅施工半幅通車方法，先開挖左側(cè)半幅，右側(cè)半幅通車； 待左側(cè)半幅換填到原地面標(biāo)高后，再進(jìn)行右側(cè)半幅施工。(3) 在挖除基礎(chǔ)下一定深度內(nèi)的軟弱土層時(shí)， 應(yīng)避免坑底原狀土層受擾動(dòng)， 為此可保留300500mn厚土層暫不挖去，待鋪填換填料前再挖至施工圖標(biāo)示高 程。應(yīng)防止基坑邊坡坍土混入填層。2、分層鋪換填料( 1)回填材料地基底面宜鋪設(shè)在同一高程上， 如深度不同時(shí)， 基土面應(yīng)按 施工圖挖成臺(tái)階或斜坡搭接， 搭接處應(yīng)夯實(shí)， 施工應(yīng)按先深后淺的順序進(jìn)行。（2）分段填筑時(shí)每層接縫處應(yīng)做成斜坡型， 接縫部

22、位不得在基礎(chǔ)， 墻角等 重要部位。3、素土分層壓實(shí)（1）為保證換填土壓實(shí)的均勻及密實(shí)度， 在重型輾壓機(jī)輾壓前， 應(yīng)整平層 面。（2）控制輾壓機(jī)械的速度，經(jīng)靜壓 2遍后，采用強(qiáng)振68遍。（ 3 ）換填材料太干燥時(shí)，應(yīng)灑水，以保證上下材料結(jié)合良好。（ 4）夯實(shí)應(yīng)先四周后中間。第六章 路面工程一、砂礫調(diào)平層1、施工方法1.1. 準(zhǔn)備下承層A、基層的下承層是底基層及其以下部分，底基層（找平層）的下承層可能 是土路基以及原泥結(jié)石路面。下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒有 任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)，壓實(shí)度及彎沉必須符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范。B路基的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。C 土基不論路堤或路塹，

23、必須用18t振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓密實(shí)。在碾壓過程 中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適應(yīng)灑水；如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng) 采取挖開晾曬、換土、砂礫石或粒料等措施進(jìn)行處理。D對(duì)于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查（或碾壓檢驗(yàn)）和彎沉測(cè)定結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖 開晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。E、底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。底基層上的搓板和轍槽， 應(yīng)刮除；松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。F、逐一斷面檢查下路基標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。 路基層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合 規(guī)范要求。G新完成的土基，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須 采取措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后

24、，方能在上鋪筑底基層（找平層）。1.2. 測(cè)量A在路基恢復(fù)中線。直線段每1020m設(shè)一樁，平曲線段每510m設(shè)一樁， 并在兩側(cè)路面邊緣外 0.30.5m 設(shè)指示樁。B進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。1.3. 材料用量 計(jì)算材料用量，根據(jù)各路段找平層寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度，計(jì)算各段所需材料數(shù)量。 對(duì)于砂礫石， 計(jì)算砂礫石的數(shù)量， 根據(jù)料場的含水量以及所 用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。1.4. 機(jī)具 翻斗車、汽車或其它運(yùn)輸車輛及裝載機(jī)配合人工攤鋪、灑水車，灑水或利用就近水源灑水；壓實(shí)機(jī)械， 18T 振動(dòng)壓路機(jī)等；其他夯實(shí)機(jī)具，適宜小范圍處 理路槽翻漿等。1

25、.5. 運(yùn)輸和攤鋪集料1.5.1. 運(yùn)輸A、集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。B在同一料場供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按要求的間距卸置于路基上。 卸 料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口， 以便施工。C集料在路基上的堆置時(shí)間不宜過長。1.5.2. 攤鋪A、攤鋪前要事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實(shí)系數(shù)，材料的干松 密度與干壓實(shí)密度的比值）。B裝載機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪，要求表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱。同時(shí) 攤鋪路肩用料。C檢驗(yàn)松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ) 料工作。d砂礫石基層設(shè)計(jì)厚度為10cm攤鋪時(shí)應(yīng)計(jì)算松鋪厚度。1.5.3.

26、底基層攤鋪后，應(yīng)即使進(jìn)行碾壓，防止水分的蒸發(fā)，使填料處于最 佳含水量。 用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓； 在有 超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直 進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。 一般需碾壓 68 遍。壓路機(jī)的碾壓速度， 頭兩遍以采 用 1.51.7km/h 為宜。以后用 2.02.5km/h 為宜，礫石基層在碾壓中還應(yīng)注意下 列各點(diǎn)：A、路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓23遍。B碾壓全過程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。C開始時(shí)，用壓路機(jī)靜壓，靜壓兩遍后，即時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)

27、，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂 窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出， 分別摻入適量的碎礫石或砂， 徹底翻拌 均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。D碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”、現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，等翻松曬 干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。E、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。接縫處應(yīng)對(duì)接，必須保持平整密合。2、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 天然砂礫石工程質(zhì)量的檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定，按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 逐層檢驗(yàn)驗(yàn)收，每段成型后單獨(dú)地進(jìn)行交工驗(yàn)收。二、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝：下承層準(zhǔn)備施工放樣廠拌拌合、運(yùn)輸攤鋪整平碾壓成 型養(yǎng)生。1、下承層施工準(zhǔn)備 對(duì)路基按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，符合標(biāo)準(zhǔn)。復(fù)檢礫

28、石砂墊層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度， 沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)， 要進(jìn)行徹底清掃， 并適量灑水， 保持下承層濕潤，符合水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑要求。2、施工放樣采用全站儀進(jìn)行恢復(fù)中線。 直線段每 20米設(shè)一樁， 平曲線每 10米設(shè)一樁。 在路面邊緣外側(cè) 0.5m 設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上，根據(jù)試驗(yàn)段 求得準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)用紅漆做出標(biāo)記， 在指示樁紅漆線拉上鋼絲線。 按路面結(jié)構(gòu) 的設(shè)計(jì)寬度定好邊線，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度 20cm.3、混合料拌合、運(yùn)輸 水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和方法，拌和時(shí)配料根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行配料。拌和時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%

29、,以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失 , 水泥劑量嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料確保均 勻,色澤一致,沒有灰條、花團(tuán)和花面,沒有水泥及碎石的粗細(xì)顆?！案C”,當(dāng) 發(fā)現(xiàn)有沒充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。拌和好的混合料盡快運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪,運(yùn)輸車裝載均勻?；旌狭辖M織 25 臺(tái) 15t 自卸車運(yùn)輸。從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間控制為 3h,并應(yīng)小于終凝時(shí)間6h。車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運(yùn)輸過程中水 分蒸發(fā),保持裝載高度均勻以防離析。4、混合料攤鋪與整形 水泥穩(wěn)定碎石鋪筑前應(yīng)先在底基層表面灑水濕潤,攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量 0.51.0,以補(bǔ)償攤

30、鋪及碾壓過程中的水分損失?；旌狭辖?jīng)試驗(yàn)室檢測(cè)，質(zhì)檢員驗(yàn)收通過后，用15t自卸車運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場， 按設(shè)計(jì)斷面寬度卸料, 依據(jù)高程測(cè)量計(jì)算出每個(gè)控制網(wǎng)格應(yīng)倒的車數(shù), 同時(shí)用裝 載機(jī)配合推土機(jī)緊跟攤鋪， 根據(jù)拉出的鋼絲線控制攤鋪高程， 施工中測(cè)量員隨時(shí) 檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高， 出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。 對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位 人工找補(bǔ)，使表面均勻，多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時(shí)清出現(xiàn)場。攤料后由平地機(jī)進(jìn)行整平，測(cè)量員堆起高程控制臺(tái)，灑上白灰，指導(dǎo)平地 機(jī)攤鋪施工。 水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)在全寬度范圍內(nèi)一次攤鋪， 若攤鋪寬度不夠， 應(yīng)用 兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開攤鋪，保證前后鋪料搭接處在水泥初凝前碾壓成一個(gè)

31、整體， 避免縱向接縫。5、混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時(shí)即可開始碾壓，作為一個(gè)碾壓段。直線段由 邊緣向中心碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊 1/2輪寬，先用8T壓路機(jī)穩(wěn)壓 兩遍,碾壓速度為1.5-2km/h,然后用12T壓路機(jī)振壓3-4遍,碾壓速度為 2.5-3km/h, 最后用輕型壓路機(jī)光面。 壓實(shí)后表面應(yīng)平整、 無輪跡或隆起、 裂紋搓 板及起皮松散等現(xiàn)象。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車， 如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。在雨水、 污水和檢查井等不易碾壓到位的部位，用小型機(jī)具充分壓實(shí)。6、養(yǎng)生 碾壓完畢，立即覆蓋土工布開始保濕養(yǎng)生

32、，同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查， 2 小時(shí) 后灑水車應(yīng)用噴霧式噴頭灑水， 要注意噴頭的角度， 以避免對(duì)水泥穩(wěn)定碎石產(chǎn)生 沖刷，造成局部坑槽。每天灑水量視天氣而定，以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生 期不小于 7 天。在養(yǎng)護(hù)期間禁止一切車輛在上面行走。7、接縫處理同日施工的兩工作段，應(yīng)采用搭接。前一段鋪筑后，留58m不進(jìn)行碾壓， 后一段施工時(shí)，應(yīng)加水泥重新拌和，并于后一段共同碾壓。用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。 人工將末端含水量合適的混合料弄齊， 緊靠混 合料放兩根方木，方木高度與混合料的壓實(shí)厚度想同， 并整平緊靠方木的混合料。 在方木的另一側(cè)用

33、砂礫或碎石回填約 3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；在重新 開始攤鋪混合料之前， 將砂礫或碎石和方木除去， 并將下承層頂面清掃干凈； 攤 鋪機(jī)返回到已壓實(shí)的末端，重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，且中斷時(shí)間已超過2h，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除， 并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符 合要求的末端挖成與道路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。三、水泥混凝土面板1、安設(shè)模板 基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，接頭處應(yīng)有牢固拼裝 配件，裝拆應(yīng)簡易。 模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。 模板兩側(cè)鐵釬打入基 層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，

34、并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致， 模板底面應(yīng)與 基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。 模板安裝完畢后， 宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況， 高差大 于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂 刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。2、混凝土的拌和混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。拌制混 凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備， 在每天開始拌和前， 應(yīng) 按混凝土配合比要求， 對(duì)水泥、 水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后 （特別應(yīng)根據(jù)天 氣變化情況，測(cè)定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用不量），輸入到自 動(dòng)計(jì)

35、量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為： 水和水泥：± 1%；粗細(xì)集料： 3%。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為± 2%。3、混凝土的運(yùn)輸 混凝土采用自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中采用篷布進(jìn)行覆蓋，自卸車車廂 要求平整、光滑、嚴(yán)密、不漏漿，使用前后沖洗干凈，要控制從開始拌和到澆筑 的時(shí)間滿足規(guī)范要求， 如超出規(guī)定的時(shí)間，則要求拌和過程中加入適量的緩凝劑， 并根據(jù)運(yùn)距、氣溫、風(fēng)力等情況增加單位用水量，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)的混凝土，應(yīng)具 有符合要求的坍落度和均勻性，塌落度控制為 2-3cm,如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行第 二次攪拌。4、砼的攤鋪及鋼筋網(wǎng)鋪設(shè) 混凝土攤鋪前,對(duì)基層

36、表面要進(jìn)行全面清掃并適當(dāng)灑水,使表面濕潤,灑水應(yīng)均勻, 不能有未灑到的地段或過濕的地段。 混凝土采用人工配合挖掘機(jī)及砼 攤鋪機(jī)攤鋪，先攤鋪18cm,人工放置鋼筋網(wǎng)，再攤鋪12cm混凝土。安放鋼筋網(wǎng) 片時(shí),不得踩踏,待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后,再安放角隅鋼筋和加強(qiáng)鋼筋,然后再 攤鋪12cm混凝土；安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí) 至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。若 因機(jī)械故障停機(jī)超過水泥初凝時(shí)間，則必須設(shè)置施工縫。混凝土的振搗采用排振振搗，振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物全 面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s

37、。振搗棒的移動(dòng)間距不大于400mm至模板邊緣的距離不大于 200mm應(yīng)避免碰撞模 板、鋼筋、傳力桿和拉桿?？拷０鍍蓚?cè)用插入式振搗棒振搗邊部，重疊不小于 5-10cm,嚴(yán)防漏振。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止。 振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平， 并隨時(shí)檢查模板， 如有下沉 或松動(dòng)及時(shí)進(jìn)行糾正。5、表面整修先用磨光機(jī)粗平、待混凝土表面無泌水時(shí)，再做第二次抹光機(jī)精平。粗抹 時(shí)用包裹鐵皮的鋁合金桿對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮， 一邊橫向搓、 一邊縱向 刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來的影響， 橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn) 行縱向搓刮 （搓桿與模板平行搓刮） 。搓刮前

38、一定要將模板清理干凈。 每抹一遍， 都得用6m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原 漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉。6、接縫處理縱縫：按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置拉桿，縱縫的上部要用專用切縫機(jī)切成8 cm深度的縱槽，并在縱縫內(nèi)填上填縫料； 脹縫：整個(gè)脹縫設(shè)置為設(shè)計(jì)圖紙示明的形式， 澆筑砼時(shí)，脹縫位置要準(zhǔn)確，使傳動(dòng)桿能保持在正確的位置上，且與縫壁垂直?？s縫：切縫時(shí)間是否得當(dāng)是控制斷板的關(guān)鍵，一般應(yīng)在砼開始收縮未發(fā)現(xiàn) 自由開裂之前用切割機(jī)進(jìn)行割縫，切縫要順直、無缺損；施工縫：每天工作結(jié)束 或澆筑工序中發(fā)生意外停工， 要設(shè)置平接施工縫， 施工縫的位置與脹縫或縮縫位 置要吻合，與路

39、面中心線要垂直。施工縫要按橫脹縫的要求處理。7、拆模與養(yǎng)生 拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，一般為 18-36 小時(shí)，拆模 時(shí)不得破壞混凝土板的邊角。 混凝土表面修整完畢后， 應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生， 采用雙層養(yǎng) 生毯養(yǎng)護(hù)， 每天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)， 養(yǎng)生期間禁止一切車輛 通行。8、割縫與嵌縫及時(shí)對(duì)混凝土板進(jìn)行割縫，縫深8cm,縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后用設(shè)計(jì)材料 或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料及時(shí)填縫，填縫前用空壓機(jī)將縫槽中的雜物清除干凈， 保持縫槽內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。9、刻紋 將工作面清掃干凈，等間距放樣彈墨線，用刻紋機(jī)進(jìn)行橫向刻紋作業(yè)，要求線條順直，深度一致，不錯(cuò)位。第

40、 七章 橋梁 施工、鉆孔灌注樁（一）放樣定位工程開工前， 根據(jù)軸線及樁位布置情況， 在場地內(nèi)建立測(cè)量控制網(wǎng)， 然后依 據(jù)控制網(wǎng)測(cè)放各樁位中心點(diǎn)。（二）埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒直徑應(yīng)比樁孔直徑大100m m,長度應(yīng)滿足護(hù)筒底進(jìn)入黏土層不少于0.5m的要求，護(hù)筒頂端高出地面 0.3m，護(hù)筒埋設(shè)的傾斜度控制在 1%以內(nèi)，護(hù) 筒埋設(shè)偏差不超過30mm,護(hù)筒四周用黏土回填，分層夯實(shí)。（三）鉆機(jī)就位 鉆機(jī)就位必須穩(wěn)固、周正、水平，確?！疤燔?、轉(zhuǎn)盤中心、樁位中心”三點(diǎn) 成一線，鉆機(jī)的轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心誤差不大于 10mm。（四）鉆進(jìn)成孔 結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，我方采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)方法進(jìn)行成孔： 在護(hù)筒埋設(shè)并定位后，使用 GPS

41、-20 型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆進(jìn)。在成孔過程中采用泥漿護(hù)壁。對(duì)于回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，利用鉆進(jìn)過程中鉆頭對(duì)泥土 的攪拌作用自然造漿， 根據(jù)實(shí)際需要可對(duì)泥漿的比重進(jìn)行調(diào)節(jié)， 在施工過程中泥 漿比重一般控制在 1.21.3 之間，泥漿在循環(huán)過程中在孔壁表面形成泥皮，它和 泥漿的自重對(duì)孔壁起到保護(hù)作用， 防止孔壁坍塌。 通過試成孔施工， 泥漿護(hù)壁效 果比較好，完全可以滿足施工的需要。（五）一次清孔在鉆機(jī)鉆至設(shè)計(jì)孔深后，將鉆頭提離孔底 300500mm,慢轉(zhuǎn)，開足泵量 進(jìn)行一次清孔， 重點(diǎn)是攪碎孔底較大顆粒的泥塊， 同時(shí)上返孔內(nèi)尚未返出孔外的 鉆渣。時(shí)間為 3h 左右。（六）鋼筋籠制作與安放1 鋼筋籠制作 鋼筋籠在現(xiàn)場分節(jié)

42、制作，主筋與加強(qiáng)筋全部焊接，螺旋筋與主筋采用隔點(diǎn) 焊加固，鋼筋籠制作符合設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)符合下表規(guī)定。耐另籠制作允許就頂D允許偏蚤1左筋間悔±102霍筋間艮±2C3±10!訥筋篷長度t50制作好的鋼筋籠，即進(jìn)行逐節(jié)驗(yàn)收，合格后掛牌存放。2、鋼筋籠孔內(nèi)安放鋼筋籠在孔口焊接，單面焊 10d,焊縫高度0.3d，焊縫寬度0.7d。兩段 籠子應(yīng)保持順直，同截面接頭不得超過配筋的 50%,間距錯(cuò)開，不少于35d。鋼 筋焊接完好后，應(yīng)緩慢下放至孔內(nèi)，嚴(yán)禁砸籠，隔4m在鋼筋籠四周均勻設(shè)立4個(gè) 水泥保護(hù)塊，鋼筋籠下放至預(yù)定位置后，應(yīng)在孔口固定，以防其上竄或下沉。（七）下導(dǎo)管導(dǎo)管下放

43、導(dǎo)管在孔口連接處應(yīng)牢固， 設(shè)置密封圈，吊放時(shí)，應(yīng)使位置居中， 軸線順直，穩(wěn)定沉放，避免卡掛鋼筋籠和刮撞孔壁。（八）二次清孔將泥漿從已下的導(dǎo)管中注入樁底，從而形成流動(dòng)，因?yàn)閷?dǎo)管的內(nèi)斷面積大 大小于導(dǎo)管外壁與樁壁間的環(huán)狀斷面積， 便形成了流速、流量極大的反循環(huán)，攜 帶沉渣從導(dǎo)管內(nèi)反出，從而起到極好的清孔效果。（九）混凝土澆筑水下混凝土澆筑：澆筑前，對(duì)不同直徑、深度的樁孔分別計(jì)算出混凝土澆 筑初灌量。施工中要保證澆筑初灌量。澆筑時(shí)導(dǎo)管埋深控制在26m，拆管前專人測(cè)量孔內(nèi)混凝土面，并做記錄，澆筑混凝土接近樁頂標(biāo)高時(shí)，應(yīng)控制最后一次 澆筑量，確保樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。（十）起拔護(hù)筒混凝土澆筑結(jié)束后，即起

44、拔護(hù)筒，并將澆筑設(shè)備機(jī)具清洗干凈，堆放整齊。（十一）回填樁孔樁孔混凝土澆筑完成后，應(yīng)將上部未灌混凝土部分利用場地內(nèi)護(hù)筒、 溝、池、 槽開挖出來的泥土、礦渣等進(jìn)行回填，回填滿后，用混凝土重新將孔口封住，變成整塊硬地坪場地二、混凝土下部結(jié)構(gòu)1、墩、臺(tái)帽的施工(1) 模板制作，根據(jù)施工圖紙對(duì)墩、臺(tái)帽模板進(jìn)行認(rèn)真設(shè)計(jì)。(2) 測(cè)量放樣，放出墩、臺(tái)帽中軸線及邊線，經(jīng)復(fù)核無誤監(jiān)理工程師認(rèn)可， 可進(jìn)行下道工序。(3) 安裝支架及底模陸上臺(tái)帽施工采用石灰土加碎石墊層及砼處理過的路基作為底模， 為防止施 工中的不均勻沉降，底模處理好后，進(jìn)行檢測(cè)，位置、高程均無誤后，進(jìn)行下道 工序。水中墩帽施工模板支架一般采用貝

45、雷鋼架及墊方木， 防止施工中的不均勻 沉降，底模安裝好后，進(jìn)行檢測(cè)，位置、高程均無誤后，進(jìn)行下道工序。(4) 鋼筋焊接綁扎：制作好的鋼筋由鋼筋加工房多人抬運(yùn)至墩、臺(tái)帽底模上， 搬運(yùn)過程中注意單件鋼筋及鋼筋骨架片變形， 鋼筋焊接綁扎要求同立柱， 特別注 意預(yù)埋鋼筋位置。(5) 澆筑墩、臺(tái)帽時(shí)，采用混凝土輸送泵輸送，澆筑要求基本同立柱，在墩、 臺(tái)帽位置時(shí)將混凝土輸送泵管用支架架空于墩、 臺(tái)帽模板。模板表面平整， 接縫 嚴(yán)密，定位準(zhǔn)確牢固，脫模劑涂抹均勻。澆筑混凝土?xí)r，特別派測(cè)量人員隨時(shí)觀 測(cè)模板支架的變形情況，及時(shí)消除施工隱患。(6) 拆模、養(yǎng)生：混凝土澆筑完成后，初凝前及時(shí)進(jìn)行二次收漿，防止墩、

46、 臺(tái)帽產(chǎn)生收縮裂縫， 初凝后立即灑水養(yǎng)生， 并覆蓋保水材料， 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa時(shí)拆除側(cè)模，混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)落架拆除底模。2、蓋梁2.1 模板工程(1)底模采用1.8cm竹膠板背15x15cm方木背肋，加工成型后經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿。( 2)小塊模板間拼裝時(shí)用雙面膠塞縫、擠緊，保證不漏漿。( 3)與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行， 妨礙綁扎鋼筋的端部模板待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。( 4)采用側(cè)模包底模的方式支模，側(cè)模采用定型大塊鋼模板，采用8#槽 鋼背肋。附蓋梁模板圖端模采用10cm*10cm方木背肋，間距30cm,兩排雙 鋼管背杠通過拉桿加固

47、，拉桿一端用蝴蝶扣，另一端焊接于骨架上。（5）模板安裝完后，檢驗(yàn)其垂直度和頂面的標(biāo)高，并在模板上做好標(biāo)記， 以控制砼澆筑高度。（6）拆模時(shí)嚴(yán)禁扯拉硬拽，防止掉角以及模板變形，影響外觀。2.2 鋼筋工程（1）蓋梁底模安裝完畢后進(jìn)行鋼筋工程施工，蓋梁內(nèi)的鋼筋骨架在加工廠 加工成型后運(yùn)至現(xiàn)場安裝。鋼筋骨架加工前放大樣，嚴(yán)格按圖紙施工。（2）主筋采用雙面焊，焊接時(shí)焊縫表面平整，無凹陷或焊瘤；焊接接頭區(qū) 域無肉眼可見的裂紋；咬邊深度、氣孔、夾渣等缺陷不超過允許值。在同一 斷面上接頭數(shù)不超過主筋數(shù)量的 50，前后錯(cuò)開 100cm 左右。（ 3）鋼筋嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行安裝，確保鋼筋位置準(zhǔn)確，間距滿足要求，

48、安裝過程中主筋上每隔一米設(shè)置塑料墊塊以保證混凝土保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì) 要求，防止露筋。2.3 砼工程 砼運(yùn)輸車輸送至墩底，泵送砼入模，保證砼澆注連續(xù)、快速進(jìn)行。砼澆注過程中，由現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行全過程控制， 并作好砼澆注記錄。 試驗(yàn)室按照規(guī)定 在施工現(xiàn)場制作砼試件，對(duì)試塊進(jìn)行養(yǎng)護(hù)以及日后的強(qiáng)度試驗(yàn)。3、系梁3.1 開挖系梁基坑 基坑開挖采用機(jī)械挖掘，人工輔助清理，基坑開挖斷面要求整潔，同時(shí)保證基底土無明顯擾動(dòng)現(xiàn)象， 坑壁無松散或坑洞。 基坑底面較樁基外緣線四周每邊 放寬1.52.0m,作為操作面?；优潘捎迷诨铀闹茉O(shè)集水坑、集水溝、抽 水泵抽水。排水及時(shí)引入排水溝，以保證施工區(qū)域整潔。3.2

49、鑿樁頭、樁基檢測(cè) 基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將樁頭砼鑿除至使用標(biāo)高，表面應(yīng)整齊、密實(shí)、無松散層， 保證樁身砼的強(qiáng)度。 鑿除樁頭砼時(shí)應(yīng)注意保證鋼筋的順直， 不得出現(xiàn) 扭曲、彎折現(xiàn)象，同時(shí)應(yīng)保護(hù)好聲測(cè)管。通知質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)，按批復(fù)的樁基檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)。3.3 墊層施工 樁基檢測(cè)合格后，對(duì)基底進(jìn)行整平夯實(shí)，支立模板澆注墊層砼。墊層砼采 用C15,厚度15cm周邊應(yīng)寬出設(shè)計(jì)線30cm同時(shí)在設(shè)計(jì)線的外側(cè)15cm位置預(yù) 埋© 20的螺紋鋼筋，縱向間距1.0m，長度30cm,預(yù)埋在砼中15cm,外露15cm,以 用于系梁模板的支撐、加固。墊層砼應(yīng)振搗密實(shí)，表面收光抹平。3.4 綁扎鋼筋

50、鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)集中加工，加工完成后運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝。首先由測(cè)量隊(duì)在C15砼墊層上放設(shè)鋼筋位置平面線，鋼筋工班根據(jù)放設(shè)的平面位置進(jìn) 行鋼筋綁扎，確保鋼筋位置的準(zhǔn)確性。系梁鋼筋與樁基鋼筋的交叉處進(jìn)行綁扎， 系梁主筋的接頭采用單面焊接，焊接長度不小于10d,要求焊縫飽滿、平整，同時(shí)接頭斷面應(yīng)錯(cuò)開。在安裝系梁鋼筋的同時(shí)應(yīng)安裝系梁底以上部分的樁基鋼筋及立柱的預(yù)留鋼 筋，樁基的主筋與立柱的主筋采用雙面焊接，焊縫長度不小5d,接頭應(yīng)錯(cuò)開。模板與鋼筋之間加設(shè)高強(qiáng)度砼墊塊， 墊塊的密度以間距1m左右，以保證保 護(hù)層厚度。3.5 模板加工及支立 模板采用組合鋼模板進(jìn)行拼裝，頂部垂直方向設(shè)置對(duì)拉螺栓，水平間

51、距約1m用雙根型鋼作為圍檀，底部采用預(yù)埋鋼筋及方木進(jìn)行支撐。根據(jù)各系梁有具 體尺寸，調(diào)整組合鋼模板的組成比例， 接樁模板同樣采用鋼模， 與系梁模板采用 螺栓進(jìn)行連接。模板在安裝之前內(nèi)面應(yīng)涂刷模板漆，要求涂刷均勻，不過涂、漏涂。3.6 澆筑砼 由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到施工現(xiàn)場后，首先檢測(cè)砼的均勻性和塌落度，塌落度應(yīng)控制在160180mm吊機(jī)配料斗吊送，吊送過程中控制砼自由下落高度在2m以內(nèi)，超過2m必須采用串筒以保證砼的自由下落高度在 2m以內(nèi)。澆注過程采取 水平分層、縱向分段的施工方法（層厚30 cm左右），同時(shí)保證下層砼初凝之前 澆筑上層砼，避免出現(xiàn)施工縫，影響砼施工質(zhì)量。3.7 拆模及養(yǎng)護(hù)砼澆筑

52、完成收漿后即可用草袋進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，待養(yǎng)生 12 天、砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa 以后，即可以拆除模板，拆模過程中注意邊角砼不能碰落。養(yǎng)生過程 期間保持砼表面濕潤，養(yǎng)生期不少于 7 天。養(yǎng)生期后及時(shí)進(jìn)行回填覆蓋。三、混凝土上部結(jié)構(gòu)1、箱梁3.1.1 模板工程箱梁模板采用龍門吊進(jìn)行起吊安裝， 臺(tái)座清理干凈后， 綁扎底板、 腹板鋼筋 及固定預(yù)應(yīng)力管道， 然后安裝外模。 先將外側(cè)模立好， 利用模板底腳支撐和模板 底口拉桿將其臨時(shí)穩(wěn)固。 外模安裝拼縫間夾墊橡膠泡沫以防漏漿， 橡膠泡沫條應(yīng) 在模板安裝前粘貼在模板上。接縫縫口在模板拼裝好后， 須仔細(xì)檢查， 尤其是邊梁模板， 在拼裝好后在模 板側(cè)面和模板頂口，觀

53、察接縫有無錯(cuò)臺(tái)，同時(shí)要注意砼的保護(hù)層厚度。底板、腹 板及預(yù)應(yīng)力管道安裝經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后， 進(jìn)行箱梁內(nèi)模安裝， 內(nèi)模安裝好 后，綁扎頂板鋼筋，然后安裝堵頭模板。堵頭模板安裝時(shí)要注意控制好梁長、梁 高及斷面尺寸等。模板安裝時(shí)要注意箱梁有邊跨中梁、邊跨邊梁、中跨中梁、中 跨邊梁等類型，同時(shí)注意頂板橫坡及各類型箱梁的預(yù)制長度。模板拆除時(shí)箱梁砼強(qiáng)度宜在 2.5MPa 左右，大塊模板脫模前應(yīng)將拉桿取掉， 橫隔板的堵頭板拆除。 大塊模板須用手拉葫蘆或龍門吊進(jìn)行拆除。 模板拆除時(shí)注 意不要碰壞箱梁梁體。鋼筋工程鋼筋采用在加工場下料， 運(yùn)輸至施工現(xiàn)場采用常規(guī)施工工藝進(jìn)行綁扎成型， 在加工過程中， 骨架需有

54、足夠的剛度和穩(wěn)定性， 避免在運(yùn)輸和拼裝過程中出現(xiàn)變 形的情況， 首先進(jìn)行臺(tái)座頂面處理， 處理完后放出箱梁的端頭線， 臺(tái)座中心線及 堵頭板中心線作為鋼筋綁扎、 定位的依據(jù)。 綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋并進(jìn)行安裝 腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道， 然后安裝外側(cè)模， 鋼筋安裝及外側(cè)模經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合 格后，安裝內(nèi)模， 然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎。 綁扎頂板鋼筋時(shí)要注意預(yù)埋鋼筋的 預(yù)埋，以便進(jìn)行下道工序的施工。 在綁扎鋼筋及調(diào)設(shè)模板時(shí)要注意鋼筋的保護(hù)層 厚度控制。砼工程 箱梁混凝土澆筑采用斜層法澆筑，澆筑時(shí)先由一端的底板開始，向另一端 推進(jìn)澆筑箱梁的底板，底板澆筑到 58米后由先澆筑的一端開始進(jìn)行腹板的斜 分層澆筑，之

55、后進(jìn)行箱梁頂板的澆筑。底板、腹板和頂板的澆筑呈階梯狀推進(jìn)， 在將近另一端時(shí)， 為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象， 應(yīng)改從另一端向相反方 向投料，在距該端 23 米處合攏，采用該方法澆注時(shí)，可以一氣呵成，連續(xù)澆 注，砼外觀較為美觀， 既可避免施工縫， 又可以避免砼在振搗過程中流動(dòng)過大而 造成離析。也可采用水平分層澆注。箱梁砼振搗采用插入式振搗器與附著式震動(dòng)器振搗。箱梁砼澆注時(shí)，插入 式振搗器的使用與振搗一般相同，一定要做到“快插慢拔”，沿腹板振搗時(shí)一般 以箱梁縱向間隔3040cm 個(gè)插點(diǎn)，每一插點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間，一般每點(diǎn)振 搗時(shí)間為 30秒，不能少于 10秒，同時(shí)要使砼表面泛漿、不出氣泡、不顯

56、著下沉 為止。底板砼要求從頂板進(jìn)行投料， 投料要均勻。 底板砼振搗要專人負(fù)責(zé)， 在箱內(nèi) 振搗，并對(duì)超高砼進(jìn)行清理， 對(duì)支座部位要加強(qiáng)振搗， 投料要少并要及時(shí)振搗。腹板砼振搗要準(zhǔn)備插釬，對(duì)振搗棒振不到的部位或不易振搗密實(shí)的部位人 工插搗，對(duì)腹板要求不能一次投料過多， 要分兩至三層投料和振搗， 振后要加強(qiáng) 對(duì)腹板的檢查，對(duì)不密實(shí)的要重新振搗或插振。預(yù)應(yīng)力筋張拉及壓漿封錨(1)張拉砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 85%后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行張拉，張拉采取張拉應(yīng)力與預(yù)應(yīng)力 束伸長量進(jìn)行雙控。夾片與錨板錐孔不應(yīng)粘附泥漿或其它雜物，且不允許銹蝕。表面有銹的鋼 絞線，張拉前應(yīng)徹底除銹。張拉錨固后應(yīng)及時(shí)壓漿， 一般應(yīng)在 48 小時(shí)

57、內(nèi)完成， 如情況特殊不能及時(shí)壓 漿者，應(yīng)采取保護(hù)措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕，以防滑絲。張拉時(shí)要求技術(shù)人員在場方可張拉，并要通過監(jiān)理工程師的認(rèn)可。 所有張拉過程做好張拉記錄。(2)壓漿和封錨A、壓漿：在孔道兩端各安裝壓漿咀一只，先認(rèn)真檢查其閥門是否阻塞，然后對(duì)壓漿設(shè)備進(jìn)行安裝檢查。 打開兩端壓漿咀閥門， 由一端壓入水泥漿， 當(dāng)另一端由出水至出漿再出濃漿時(shí)，關(guān)閉出漿口閥門，繼續(xù)壓漿。當(dāng)水泥漿壓力升至0.8 MPa時(shí)，保持此壓力約二分鐘后關(guān)閉進(jìn)漿口閥門，使水泥漿在有壓狀態(tài)下凝 結(jié)，以保證壓漿密實(shí)。壓漿過程應(yīng)緩慢、 均勻進(jìn)行，沒有特殊原因中途不得停止。B、封錨：按設(shè)計(jì)要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)，將部分箍筋點(diǎn)焊在支承墊板上。固 定好封端模板。 立模后，梁體全長必須符合允許誤差標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 所用封端混凝土， 其配合比及強(qiáng)度要求與梁體混凝土完全相同 ,灌注封端混凝土?xí)r，插搗須密實(shí)， 靜置12小時(shí)后，澆水養(yǎng)護(hù)。3. 1 .5箱梁吊裝（1）運(yùn)輸 箱梁采用龍門吊將梁進(jìn)行裝車。首先將運(yùn)梁平板車開到指定的裝車位置， 然后用龍門吊將存梁區(qū)待架設(shè)梁板吊起， 徐徐放到平板車上。