土圍堰專項(xiàng)施工方案完整

1、土圍堰專項(xiàng)施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）自貢市東部污水處理廠（一期）項(xiàng)目及配套管網(wǎng)工程（代家壩溢流口至1號(hào)提升泵站）土圍堰專項(xiàng)施工方案1承載城市夢(mèng)想建筑美好生活上海城建市政工程（集團(tuán)）2021年05月15日會(huì)簽頁編制單位：上海城建市政工程（集團(tuán)）總工程師:工程技術(shù)部:編制人:編制日期：2021年5月15日土圍堰專項(xiàng)施工方案一、工程概況（一）、概況簡介 本工程位于自貢市，為釜溪河北岸截污干管工程，起點(diǎn)為代家壩溢流口（樁號(hào)K0+00O ,至1號(hào)提升泵站（樁號(hào)K5+440）。該工程位于釜溪河旁管道開挖附近，場地為構(gòu)造剝蝕、侵蝕、堆積形成的紅層淺丘地貌，斜坡坡度約為 30o60

2、o,高差一般不超 過40m斜坡表層為可塑狀粉質(zhì)粘土；下伏泥巖，巖層產(chǎn)狀150/ 50。本工程圍堰施工內(nèi)容包括沿河道敷設(shè)截污管 5449 米。（二）、圍堰形式選擇原則1、要安全可靠 , 能滿足穩(wěn)定、抗?jié)B及抗沖要求2、對(duì)地基起保護(hù)作用 , 結(jié)構(gòu)簡單，施工方便。3、能充分利用當(dāng)?shù)夭牧?，同時(shí)能滿足施工要求。（三）圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圍堰頂高程控制在比最高水位高 1 米，頂寬 2 米，邊坡按 1 ：1放坡。圍堰結(jié)構(gòu)材料就地取材，采用現(xiàn)場土1、自貢市東部污水處理廠（一期）項(xiàng)目及配套管網(wǎng)工程相應(yīng)圖 紙；2、施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)文件；3、踏勘工地，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的信息。三、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備1。1、熟悉

3、和分析工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料、基礎(chǔ)形狀尺寸和 埋深情況、施工水位和流速、河床地質(zhì)和周邊情況分析等。1。2、制定詳細(xì)的施工施工方案審批后實(shí)施，實(shí)施前需對(duì)圍堰作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，測(cè)量工程師對(duì)設(shè)計(jì)圍堰平面位置進(jìn)行放樣。1。3、河床處理：修筑圍堰前，先將堰底處河床上的樹根、石 塊、表面淤泥及雜物挖除，大致整平.2、施工機(jī)具準(zhǔn)備2.1、運(yùn)輸設(shè)備：自卸車、裝載機(jī)、手推車。2。2、抽挖設(shè)備：挖掘機(jī)、潛污泵、水泵等。2.3、測(cè)量儀器：全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等。3、材料及其他準(zhǔn)備3。1、主要材料:編織袋、草袋等，粘土。3.2、其他準(zhǔn)備：必要時(shí)配備裝放土袋的鐵鉤鐵欄。四、施工操作工藝1、施工工藝流程：圍堰設(shè)計(jì)一河

4、床清淤整理一填土一 邊坡堆碼草袋一抽 水，開挖基礎(chǔ)施工圍堰拆除。2、施工操作方法：2。1、圍堰材料：兩側(cè)邊坡采用草袋、編織袋裝土堆碼進(jìn)行圍 堰，袋內(nèi)裝土量為土袋容量的1/22/3，袋口應(yīng)縫合，不得漏土 .土袋堆碼在兩邊，中間填土石，也可以全斷面采用土石圍堰.2.2、堰體尺寸：圍堰頂寬2.0米，頂部比施工常水位高出1米 以上,堰外邊坡為1:1,堰內(nèi)邊坡為1： 1,圍堰內(nèi)凈尺寸應(yīng)滿足打 樁需要。2。3、堆碼要求：先筑上游圍堰，再筑下游。堆碼在水中的土 袋,可用鋼筋焊制鐵鉤或鐵籠，將草袋送入水中，其上下層和內(nèi)外層 應(yīng)相互錯(cuò)縫，盡量堆碼密實(shí)、平穩(wěn)整齊。草袋中間填土可人工用手 推車從岸邊斜向向水中送土至

5、高出水面，逐漸向前推進(jìn)。2.4、圍堰筑好后，進(jìn)行抽水.檢驗(yàn)圍堰漏水情況，開始抽水速 度要慢，使其逐漸承受水壓力完成預(yù)變形，防止抽水過快圍堰坍塌.2.5 、圍堰拆除時(shí)應(yīng)由下游開始，由堰頂至堰底，背水面至迎水 面，逐步拆除 .五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 堰體尺寸、平面位置和布置形式、堰體放坡等參數(shù)嚴(yán)格按照設(shè) 計(jì)文件標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并滿足相關(guān)規(guī)范和施工要求。六、安全、文明和環(huán)保措施1、工程開工前 , 施工單位必須詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件，根據(jù)施工地 段的地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料，在編制施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)， 制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。2、參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育 , 熟知和遵守本工 種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程， 并應(yīng)

6、定期進(jìn)行安全技術(shù)考核 , 合格者方 準(zhǔn)上崗操作 . 對(duì)于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、壓力 容器、焊接、車輛駕駛、機(jī)動(dòng)船艇駕駛、爆破、瓦斯檢驗(yàn)等特殊工 種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn) ,獲得合格證書后 ,方準(zhǔn)持證上崗 .3、操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品 . 施工負(fù)責(zé)人和 安全檢查員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防 護(hù)用品的人員不得上崗 .4、施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查 和必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具設(shè)備和勞 動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。5、下挖工程， 施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件復(fù)查地下構(gòu)造物 （電纜、 管道等）的埋置位置及走向，并采

7、取防護(hù)措施 ; 施工中如發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)品及其它可疑物品時(shí)，應(yīng)即停止下挖，報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門處理。6、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，并不得擅自拆除。7、施工現(xiàn)場內(nèi)的溝、坑、水塘等邊緣應(yīng)設(shè)安全護(hù)欄 .8、測(cè)量人員在高壓線附近工作時(shí)，必須保持足夠的安全距離 遇雷雨時(shí)不得在高壓線、大樹下停留。9、水文測(cè)量人員應(yīng)穿救生衣 . 在陡峻的河岸進(jìn)行觀測(cè)時(shí)，應(yīng)有 簡易便道和防護(hù)措施。10、挖基工程所設(shè)置的各種圍堰和基坑支撐，其結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固 牢靠.基礎(chǔ)施工中 ,挖土、吊運(yùn)、澆筑混凝土等作業(yè)， 嚴(yán)禁碰撞支撐， 并不得在支撐上放置重物。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰、支撐有松動(dòng)、變形等 情況時(shí), 應(yīng)及時(shí)加固，危及作業(yè)人員安全時(shí)應(yīng)立即撤出。11、基坑

8、較深時(shí)，四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯 .12、基坑支撐拆除時(shí) , 應(yīng)在施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。拆除支撐 應(yīng)與基坑回填相互配合進(jìn)行。 有引起坑壁坍塌危險(xiǎn)時(shí) , 必須采取安全 措施。13、在圍堰內(nèi)作業(yè) , 遇有洪水時(shí)，應(yīng)立即撤出作業(yè)人員。14、土石圍堰施工過程中 , 對(duì)堰體應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行觀察、測(cè)量，如發(fā) 生滑坡、滲漏、淘刷等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)分析原因，及時(shí)采取加固措施 .15、圍堰施工全過程尤其是抽水時(shí)必須派專人指揮、指導(dǎo)和監(jiān) 測(cè)，水上施工人員必須配備救生圈、穿救生衣 .16、抽水不應(yīng)過快，以便堰體逐步緩慢受壓沉降穩(wěn)定，防止坍塌。17、為防止施工過程中發(fā)生意外事故，保證圍堰安全 , 應(yīng)配備從堰外向堰內(nèi)灌水的水泵。一

9、旦發(fā)生異常情況，立即向堰內(nèi)灌水，恢復(fù)內(nèi)外平衡，經(jīng)檢查處理后再抽水開挖。18、圍堰周圍和堰頂必須具備良好的照明 , 頂部周邊設(shè)置欄桿等 安全防護(hù)設(shè)施。19、保持現(xiàn)場整潔有序，不隨便向河內(nèi)拋灑建筑垃圾、廢物，泥漿應(yīng)妥善處置或運(yùn)走，不得隨意向河內(nèi)排放。桓臺(tái)縣諸順路改造工程石灰土下基層施工方案編制 :山東九強(qiáng)路橋桓臺(tái)縣諸順路改造工程項(xiàng)目部一、工程概況1、工程概述 桓臺(tái)縣諸順路高王村東至周荊路段改建工程，路線起點(diǎn)位于桓臺(tái)縣周荊 路，路線由東向西布設(shè)，終點(diǎn)接至高王村東瀝青路，路線全長1。800km現(xiàn)有道路為碎石土路，路面寬約7m,兩側(cè)為楊樹，楊樹間距離約為 910m道路左側(cè)為一個(gè)大溝渠，現(xiàn)有路面距溝邊約

10、24m原有道路路面為碎 石土路，破損嚴(yán)重 , 嚴(yán)重影響村民、村內(nèi)企業(yè)的出行及生產(chǎn)，迫切需要對(duì)原有道 路進(jìn)行改建，以改善高王村村民出行條件，更好的為附近村民及企業(yè)服務(wù)。2、沿線的自然條件1 、地形、地貌 路線位于山東半島魯中平原，屬平原微丘區(qū)。無不良地質(zhì)作用 .2、氣候本路段位于淄博市桓臺(tái)縣， 屬大陸性氣候，冬季寒冷干旱 , 春季溫和干燥， 夏季炎熱多雨,秋季天高氣爽，全年平均氣溫為12 C 13C,極高氣溫最高為42C 最低氣溫為一23C；最熱在七月，平均氣溫為27C左右，平均最高氣溫為31 C， 平均最低氣溫22C ;最冷在一月，平均氣溫為一 2C ,平均最低氣溫為-8 C。全 年霜期在一百

11、天左右。本地區(qū)受季風(fēng)影響主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)和南風(fēng)，風(fēng)頻均在 12m/s 以上。全年降雨量在 500700 毫米之間，一般集中在 69 月份，此四 個(gè)月占全年降水量的78。7mm,而冬季三個(gè)月的降水量僅占 5%左右。歷年最 大降水量為 1347 毫米, 歷年最小降水量為 381.4 毫米.二、編制依據(jù)本項(xiàng)目遵照以下標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行設(shè)計(jì)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 （公路工程部分）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范JTG B012003)JTG D20-2006)(JTG D30-2004)(JTG /T D33 2021)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 (JTG H10-202

12、1) 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D812006) 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 ( GB57682021) 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F10-2006 ) 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F402004) 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D50-2006 ) 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 ( JTJ0342000)三、施工組織及安排根據(jù)人員、機(jī)械設(shè)備配備情況及工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃，我部擬將 K1+400-K1+800 段路基作為石灰土填筑試驗(yàn)段，試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種 填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止 . 試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄 : 壓實(shí)設(shè)備的類型、碾壓遍數(shù)及碾壓 速度、工序、每層土的松鋪厚度、土的含

13、水量等 , 試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 后, 即可作為石灰土的施工控制依據(jù)。本路段施工計(jì)劃： K0+000K1+800 舊路清表及路床整平 / 碾壓： 2021年10月22日-2021 年10月2223日K1+400K1+800 12%石灰土試驗(yàn)段： 2021年 10月 24日K1+000K1+400 12石灰土： 2021年 10月 25 日K0+500K1+000 12%石灰土： 2021年 10月 26日K0+000K0+500 12%石灰土： 2021年 10月27-28 日四、施工方案1、填筑材料 路基填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃 圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)

14、的土， 應(yīng)有一定強(qiáng)度的土； 路基必須做到密實(shí)、 均勻、穩(wěn)定，路槽底面土基在不利季節(jié)應(yīng)達(dá)到干燥或中濕狀態(tài)2、原材料的選擇和試驗(yàn)本工程所用石灰均采用質(zhì)量等級(jí)為三級(jí)以上的石灰，且石灰均通過實(shí)驗(yàn) 室檢測(cè)，氧化活性鈣含量符合要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，我們對(duì)選用的土源和石灰在業(yè)主的見證下取樣，并送業(yè)主委托的有資質(zhì)的質(zhì)量檢測(cè)單位分別進(jìn)行了12石灰土輕型、重型擊實(shí)檢測(cè) , 摻量12%勺石灰土的最大干密度為1。754g/ cm 3、最佳含水率為16.0%。_、.八 -、 J ?,2、施工方案 石灰土采用路拌法施工程序如下： 施工準(zhǔn)備一測(cè)量放樣T布土一檢查布土厚度及含水量一攤鋪石灰一路拌 機(jī)拌和f檢查拌和深度、含水量和

15、石灰劑量f粗平f穩(wěn)壓f精平f碾壓成型f 質(zhì)量檢查。3、準(zhǔn)備工作與施工要求 (1 )施工準(zhǔn)備工作 石灰土的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱,下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 .石灰土施工前，對(duì)下承層土基用1215t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn) 行 34 遍碾壓檢驗(yàn)。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水； 如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象 ,應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰等、路拌、摻水 泥、碾壓措施進(jìn)行處理。土基面上的低洼和坑洞， 應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)和壓實(shí)；搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處， 應(yīng)耙松灑水并重新碾壓 ,達(dá)到平整密實(shí)。(2) 施工要求 石灰土在夏季不受氣溫的影響，避免在雨天進(jìn)行石灰

16、土底基層的施工。 石灰土施工時(shí)必須遵守下列規(guī)定： 細(xì)粒土盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于10mm; 配料必須準(zhǔn)確； 石灰必須攤鋪均勻； 拌合必須均勻； 要嚴(yán)格掌握石灰土層厚度和高程 , 路拱橫坡與面層一致 ;4、施工放樣（1 ）在土路基的面層上恢復(fù)中線，直線段每 20m設(shè)標(biāo)志樁，平曲線段需加 密每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)置指示樁。（2）根據(jù)路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高，推算出路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定路基填筑高 度，以滿足路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，每層壓實(shí)后需及時(shí)進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，以控制下層回填 厚度. 也可以在邊樁位置設(shè)立指示樁 , 并將路基各層位標(biāo)高測(cè)放到指示樁上進(jìn)行 施工控制。5、鋪土依照設(shè)定的高程指示樁， 用

17、石灰粉劃出橫向灰線 , 結(jié)合預(yù)先的示寬灰線， 使之 形成灰線格網(wǎng)， 然后依據(jù)指示樁上標(biāo)注的鋪土高度 , 計(jì)算出每格內(nèi)的用土量， 采 用自卸汽車將采集的土源運(yùn)卸至各灰格中，經(jīng)推土機(jī)攤鋪、人工拉線修整到位 后，用 14t 振動(dòng)式壓路機(jī)穩(wěn)壓二遍至表面平整6、鋪石灰石灰碼方計(jì)算：12%石灰土寬度8.11m，厚度0。15m石灰松方干容重 0。 55g/cm3，灰土最大干密度1.754g/cm3,壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為96%，則每延米上灰 土數(shù)量為：1。754X 8.11 X 0。15X 1 X 0.12/0.55=0.466m 3?，F(xiàn)場碼方一列， 上口寬2.4m，下口寬2。5m計(jì)算碼方高度為0。19m 根據(jù)石灰土

18、每延米工程量及石灰土配合比，計(jì)算每延米石灰攤鋪數(shù)量 , 將消 解好的石灰運(yùn)至施工現(xiàn)場，在已打好的灰線內(nèi)堆碼成方 , 經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理確認(rèn)石 灰用量后 ,用“扣锨法”將其均勻攤鋪在拌合邊界線內(nèi)。7、路拌法施工技術(shù)措施（1）石灰土施工前下層路基表面應(yīng)平整， 堅(jiān)實(shí)，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置 2%的路拱， 沒有任何松集料和軟弱地點(diǎn)；（2）石灰土攤鋪前要逐個(gè)斷面檢查下土路基是否符合設(shè)計(jì)要求；8、灑水悶料如土過干 , 要事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值，細(xì)粒土悶料一夜 , 中粒土和粗粒土視細(xì)土含量多少可適當(dāng)縮短悶料時(shí)間。9、拌合與灑水（1 ）集料采用穩(wěn)定土路拌機(jī)拌和，拌合深度要達(dá)到穩(wěn)定層底，施工過程中設(shè)專人跟隨路拌機(jī)

19、， 隨時(shí)檢查拌合深度， 嚴(yán)禁在拌合層底部留有 “素土”夾層， 拌合應(yīng)破壞（約1 cm左右）下承層的表面,以利上下層的粘結(jié)。（2） 在拌合過程中，應(yīng)及時(shí)檢查含水量，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水,使混 合料的含水量等于或略大于最佳值 （視土類而定可大于 1%左右），灑水距離應(yīng)長 些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌合段 2m 以上。灑水車不得正 在進(jìn)行拌合以及當(dāng)天計(jì)劃拌合的路段上“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過大。 拌合機(jī)械要緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌合，以減少水分流失。（3）在灑水拌合過程中，要配合人工揀出超尺寸的顆粒， 消除粗細(xì)集料“窩” 以及局部過分潮濕之處，拌合完成的標(biāo)志是 :混合料色澤一致，含

20、有灰條、灰團(tuán) 和花面，沒有粗細(xì)集料“窩” ，且水分合適均勻。10、整型（1 ）石灰土拌合均勻后，先用平地機(jī)初步整平，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè) 向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段 ,平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)在返回 刮一次。在用平地機(jī)整平前，先用齒耙把低洼處的表層5 cm以上耙松，避免在較 光滑的表面上產(chǎn)生薄層上找補(bǔ)的情況，在整型前，先要用平地機(jī)快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。（2）每次整型都要按設(shè)計(jì)的坡度和路拱進(jìn)行， 并應(yīng)特別注意接縫處的整平， 必須使接縫順適平整。在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通過。10、碾壓（1）石灰土施工前，根據(jù)試驗(yàn)段施工情況，由土路基上和松鋪后各測(cè)量一 次標(biāo)高，兩次所得

21、標(biāo)高相減得出松鋪厚度 ;壓實(shí)后再測(cè)一次標(biāo)高，此次標(biāo)高減去 填前所測(cè)標(biāo)高所得值為壓實(shí)厚度 .由此控制松鋪厚度及壓實(shí)系數(shù) K。（2）整型后，當(dāng)石灰土處于最佳含水量 1時(shí)，可以進(jìn)行碾壓。（3）石灰土路基回填先采用12T三輪壓路機(jī)碾壓一遍，再用平地機(jī)進(jìn)行整平、 整型，經(jīng)檢查達(dá)到規(guī)定標(biāo)高后再進(jìn)行壓實(shí)， 然后用16T振動(dòng)壓路機(jī)全寬碾壓1 2 遍,每次重疊 1/2 輪寬，再強(qiáng)振 12 遍、弱振 12 遍,最后再穩(wěn)壓整平。整個(gè) 過程一般需碾壓 6 8 遍。碾壓原則為先輕型后重型。碾壓直線段時(shí) ,由兩側(cè)路 肩向路中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行 到要求的密實(shí)度為止，同時(shí)表面沒有明顯

22、輪跡，壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍采用1。51.7km /h,以后用2.02。5 km/h.路邊的兩側(cè)要多壓23遍。(4) 嚴(yán)禁壓路機(jī)在以完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保 證表面土層不受破壞.碾壓過程中,石灰土表面的水分蒸發(fā)的太快，及時(shí)補(bǔ)灑少量 的水，碾壓過程中如又“彈簧土、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開重新拌合， 以達(dá)到質(zhì)量要求。(5) 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和標(biāo)高符 合要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除路外，對(duì)于局部低洼之處，不 再進(jìn)行找補(bǔ)，留待上層攤鋪時(shí)處理(2)河塘填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。五、施工投入的主要人

23、員、機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備 根據(jù)本工程施工計(jì)劃及工程需要，配備足額管理人員、機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)設(shè)備、檢 測(cè)儀器,保證工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，詳見下表：施工投入主要人員職責(zé)分工表姓名職務(wù)職責(zé)備注李洋現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場組織與安排、負(fù)責(zé)全面技術(shù)管理工作孔祥輝自檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)及自檢工作、負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)工作相陽洋施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工工作、安全工作李郭靖施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工工作邱長臣施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工工作王雪資料員負(fù)責(zé)資料整理工作投入主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量(臺(tái))備注1推土機(jī)1輪胎壓路機(jī)12推土機(jī)13挖掘機(jī)24平地機(jī)15振動(dòng)壓路機(jī)26三輪壓路機(jī)17灑水車18路拌機(jī)1投入的檢測(cè)、試驗(yàn)儀器序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1電動(dòng)

24、擊實(shí)儀臺(tái)12壓力試驗(yàn)機(jī)臺(tái)13萬能材料試驗(yàn)機(jī)臺(tái)14電動(dòng)脫模儀臺(tái)15路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀臺(tái)16恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)17電熱鼓風(fēng)干燥箱臺(tái)18液塑限聯(lián)合測(cè)定儀臺(tái)19基層試模個(gè)2010石灰化學(xué)分析滴定設(shè)備套111石灰劑量滴定設(shè)備套112基層集料方孔篩套1其他器材:序號(hào)儀器設(shè)備名稱單位數(shù)量1水準(zhǔn)儀臺(tái)22全站儀臺(tái)13灌砂筒套14三米直尺把1六、雨季的施工措施(1) 雨季施工堅(jiān)持 “兩個(gè)及時(shí) ”:一遇雨及時(shí)檢查，積水盡快排除 ;雨后及時(shí)檢 查、翻漿徹底處理 .修建臨時(shí)排水設(shè)施 ,保證雨季作業(yè)的場地不被淹沒， 并能及時(shí) 排除地面水 .(2) 各工序要緊密銜接 ,運(yùn)料車與工地備有防雨設(shè)施，并做好路基兩側(cè)的排 水工作,防

25、止路基邊坡水毀。(3) 路堤應(yīng)分層填筑， 每層表面保持不小于 2的排水坡度， 并應(yīng)選擇含水 量適中的土進(jìn)行填筑，盡量縮短土的晾曬時(shí)間 ,盡快完成土方壓實(shí)。(4) 雨季施工應(yīng)掌握的原則是：提早上土，鋪灰翻拌，充分利用兩次降雨 間隙，突擊成活 .摻灰前注意收聽天氣預(yù)報(bào)，如遇降雨前不能完成碾壓工序則不 得進(jìn)行摻灰 ,拌和灰土當(dāng)日未成活路段，晚上收工前要做出路拱，排壓防雨。降 雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)行灰土路基施工，施工中遇雨的路段如含水量偏大，雨后以鏵犁翻 拌晾曬.拌和成活的灰土待接近最佳含水量時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整形、碾壓。(5) 進(jìn)場的石灰要堆存高處， 以免被雨水浸泡和便于雨后運(yùn)灰。已攤鋪石 灰的路段，每晚收工前要淺

26、扣一犁，將石灰翻扣于土層中間排壓12遍，防止 夜間降雨被沖 .中午收工前要看天氣、陰天如可能有雨來臨時(shí)亦將石灰翻扣并排 壓。七、技術(shù)保證措施1 、 測(cè)量放線所用點(diǎn)位 , 需經(jīng)常復(fù)測(cè)、平差后再用；2、加強(qiáng)圖紙復(fù)核，確保路基斷面符合設(shè)計(jì)；3、石灰實(shí)際填筑寬度與設(shè)計(jì)寬度一致 , 確保設(shè)計(jì)有效寬度；4、石灰土壓實(shí)度的檢測(cè)密度符合規(guī)范要求，特殊地段加密測(cè)點(diǎn)；5、每層填筑結(jié)束后，頂面要留有 2排水坡；八、質(zhì)量保證措施控制好壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為了使路基壓實(shí)有較高的質(zhì)量， 必須采取下列措施a）正確選用壓實(shí)設(shè)備。b）控制碾壓速度.通常壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度控制在 4km/h以 內(nèi).確保碾壓速

27、度均勻，碾壓輪跡重疊，前后兩次輪跡要重疊 1/2 輪寬。碾壓通 過兩個(gè)施工段時(shí) ,壓路機(jī)碾壓輪必須超過該兩個(gè)施工段的接茬處 1m。c）碾壓遍數(shù)可根據(jù)試驗(yàn)段來確定， 當(dāng)含水量為最佳含水量時(shí) ,低粘性土壓實(shí) 所需的碾壓遍數(shù)平均為46遍，對(duì)粘性土壓實(shí)，平均為68遍.d）在壓路機(jī)碾壓不到的部位，可以采用小型機(jī)夯錘等。當(dāng)工作量小并在 監(jiān)理工程師許可情況下可采用人力夯認(rèn)真循序夯實(shí)，夯擊面在縱橫方向均做到 相互重疊一半，防止漏夯 ,并保證夯實(shí)后的密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。e）如果填方料沒有達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)要求，需分析原因，如為含水量問題， 可采取翻松加水或翻松干燥來調(diào)整其含水量，再重新壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。f）每層壓

28、實(shí)厚度應(yīng)保持均勻，路基填筑的每層壓實(shí)寬度，每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度 大30cm，以保證路基邊緣的壓實(shí)質(zhì)量。超寬部分在修坡時(shí)削坡，嚴(yán)禁貼坡。g）雨季填筑路堤時(shí)，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、及時(shí)鋪、壓。每層應(yīng)筑成 2 %的橫坡以 利排水，并在雨前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。九、安全保證措施安全施工是關(guān)系到職工的生命安全和國家財(cái)產(chǎn)不受損失的頭等大事，為確 保工程順利進(jìn)行，我們將全面貫徹 “安全第一，預(yù)防為主 的方針,加強(qiáng)教育 ,嚴(yán)格 管理,使整個(gè)施工過程的生產(chǎn)安全始終處于受控狀態(tài)。本工程實(shí)行安全目標(biāo)管理，明確安全生產(chǎn)管理原則、工作標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé),形成一個(gè)有效的安全保證措施 .（1）項(xiàng)目經(jīng)理部建立安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)， 由項(xiàng)目經(jīng)理、

29、安全部門主管、 作業(yè)區(qū)安全負(fù)責(zé)人和施工組安全員組成，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)責(zé)任人，由專職 安全員負(fù)責(zé)處理施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理。（2）安全生產(chǎn)管理的組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)是：認(rèn)真貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)和安 全生產(chǎn)的各項(xiàng)政策、法令和規(guī)章制度；審批安全生產(chǎn)計(jì)劃；完善各部門管理人 員的安全生產(chǎn)責(zé)任制 ;定期研究解決安全生產(chǎn)中的難題；組織項(xiàng)目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)大檢查和開展安全無事故競賽活動(dòng)等 ;總結(jié)與推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn) .(3)項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和對(duì)安全制 度的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)全體職工安全意識(shí)和自我保護(hù)觀念。(4) 施工現(xiàn)場有健全電氣安全管理責(zé)任制度和嚴(yán)格的安全規(guī)程。 電力線路 和設(shè)備的選

30、型按國家標(biāo)準(zhǔn)限定安全載流量，所有電氣設(shè)備的金屬外殼具備良好 的接地或接零保護(hù) ,所有的臨時(shí)電源和移動(dòng)電具均設(shè)置有效的漏電保護(hù)裝置，經(jīng) 常對(duì)現(xiàn)場的電氣線路、設(shè)備進(jìn)行安全檢查，對(duì)電氣絕緣、接電零電阻和漏電保 護(hù)器安排專人定期測(cè)試。( 5)建立安全檢查制度 , 除專職安全員每天進(jìn)行例行檢查外，項(xiàng)目經(jīng)理部 安全管理部門每月組織一次安全大檢查 ,發(fā)現(xiàn)安全問題或隱患及時(shí)整改。此外， 項(xiàng)目經(jīng)理部將協(xié)助業(yè)主及政府有關(guān)部門對(duì)工程施工進(jìn)行安全檢查，并根據(jù)檢查 結(jié)果及時(shí)進(jìn)行整改。(6) 施工現(xiàn)場坑、洞、危險(xiǎn)處，設(shè)防護(hù)設(shè)施和明顯的警示標(biāo)志，不準(zhǔn)任意 移動(dòng)。(7) 雨季施工期間組織專人對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行防洪澇、防淤積的安全

31、檢查.(8) 施工區(qū)域內(nèi)按有關(guān)規(guī)定建立消防責(zé)任制， 按照有關(guān)防火要求布置臨設(shè)， 配備足夠數(shù)量的消防器材，并設(shè)立明顯的防火標(biāo)志。(9) 加強(qiáng)工地臨時(shí)施工便道的保養(yǎng)工作，教育司機(jī)遵守交通規(guī)則，文明駕 駛,確保施工期間現(xiàn)場人員和車輛運(yùn)輸?shù)陌踩?.(10) 工地主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈 ,保證車輛和行人的安全 .(11) 工程材料應(yīng)有條理地堆放整齊；機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整 潔，機(jī)容正常。十、大氣環(huán)境及粉塵的防治措施1、為防止施工場地和運(yùn)輸?shù)缆樊a(chǎn)生的揚(yáng)塵，應(yīng)進(jìn)行灑水防護(hù)。2、車輛在運(yùn)料過程中， 對(duì)易飛揚(yáng)的石灰用蓬布覆蓋嚴(yán)密， 且裝料適中， 荷載不超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不

32、得污染道路。3、長期晴天進(jìn)行石灰土施工時(shí)，灑水以保證材料潮濕 , 避免塵土飛揚(yáng)。4、石灰土試驗(yàn)段進(jìn)行施工時(shí)，灑水以保證材料潮濕，避免塵土飛揚(yáng).大氣環(huán)境及粉塵的防治措施具體詳見施工揚(yáng)塵專項(xiàng)施工方案十一、進(jìn)度計(jì)劃控制措施合同工期為 304日歷天,即從 2021年11月 30日至 2021年9月30日.為加 快進(jìn)度，我項(xiàng)目部采用先進(jìn)的施工機(jī)械，組織精干的隊(duì)伍 ,精心組織，科學(xué)管理 并運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開展多作業(yè)面平行、流水生產(chǎn) ,確保在 304 個(gè)日歷天內(nèi)完成合同 要求的全部工作內(nèi)容。施工過程中將按計(jì)劃進(jìn)行施工，當(dāng)遇上特殊情況不能按 計(jì)劃完成時(shí)，我項(xiàng)目部將根據(jù)具體情況，增大投入并相應(yīng)調(diào)整施工計(jì)劃，保證 節(jié)

33、點(diǎn)工期不變。分階段目標(biāo)管理計(jì)劃1、通過編制季、月、周、日施工進(jìn)度計(jì)劃以控制、實(shí)施單位工程施工進(jìn)度 計(jì)劃。( 1)月度施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)包括以下內(nèi)容：本月完成的內(nèi)容、施工順序、工 程量及工作量：以月度施工進(jìn)度計(jì)劃表的形式表達(dá)。(2)周計(jì)劃應(yīng)是一份施工進(jìn)度計(jì)劃作業(yè)計(jì)劃表， 用以安排工程的作業(yè)順序、 搭界關(guān)系和持續(xù)時(shí)間 .(3) 日計(jì)劃控制每日施工計(jì)劃任務(wù) ,確保周計(jì)劃的完成。2、分項(xiàng)工程月、周、日施工進(jìn)度計(jì)劃通過定額任務(wù)單下達(dá)班組實(shí)施。(1)定額任務(wù)單按班組編制和下達(dá)，包把施工任務(wù)、施工計(jì)劃、限額領(lǐng)料 和考評(píng)，以表格形式編制。施工任務(wù)包括：分項(xiàng)工程施工部位、工程量、定額 量、施工責(zé)任人。施工計(jì)劃包括：

34、分項(xiàng)工程開始日期、分項(xiàng)工程結(jié)束日期。限 額領(lǐng)料包括 :完成該工作量的各種用材數(shù)量，用以控制班組領(lǐng)用材料，具體列明 材料名稱、規(guī)格、型號(hào)、單位和數(shù)量。領(lǐng)用記錄、返料記錄應(yīng)用單據(jù)統(tǒng)計(jì)。考 評(píng)包括：對(duì)施工進(jìn)度的完成記錄、施工質(zhì)量的評(píng)定等。( 2)定額任務(wù)單由施工員、內(nèi)部核算員編制。在實(shí)施中做好記錄，任務(wù)完 成后回收，作為原始記錄及業(yè)務(wù)核算資料。3、將整體進(jìn)度目標(biāo)分解成階段性施工進(jìn)度目標(biāo) ,以階段性的成果促成整體 目標(biāo)成果的實(shí)現(xiàn) .4、在施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的過程中做好以下工作：（1）跟蹤計(jì)劃的實(shí)施加強(qiáng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，積極采取調(diào) 度措施。（ 2）及時(shí)在計(jì)劃圖上進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載

35、每個(gè)施工過程的開始日期 ,完成日期，每日完成數(shù)量 ,施工現(xiàn)場發(fā)生的各種情況， 干擾因素的排除情況。（ 3）跟蹤做好形象進(jìn)度、工程量、耗用人工、材料、機(jī)械臺(tái)班等的數(shù)量統(tǒng) 計(jì)與分析，為進(jìn)度控制提供反饋信息，并據(jù)以上統(tǒng)計(jì)編制報(bào)表 .5、獎(jiǎng)罰措施 施工中項(xiàng)目部將按照相關(guān)目標(biāo)任務(wù)及獎(jiǎng)懲辦法的文件規(guī)定進(jìn)行考核評(píng)比， 通過獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)、處罰落后、抓兩頭、帶中間來促進(jìn)工程的圓滿完成。為促進(jìn)度、保質(zhì)量，要求項(xiàng)目部內(nèi)部要積極開展勞動(dòng)競賽活動(dòng)，采取樹典 型、立樣板、學(xué)先進(jìn)、促后進(jìn)，以及“比、學(xué)、趕、幫”等措施 ,來保證工程質(zhì) 量創(chuàng)優(yōu)和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) .施工組織設(shè)計(jì)/方案報(bào)審表工程名稱：蘇州工業(yè)園區(qū)新城東路工程編號(hào)：A3

36、。1_ 致：寧波交通工程咨詢監(jiān)理（監(jiān)理單位）茲報(bào)驗(yàn)： 1單位工程施工組織設(shè)計(jì) 2分部（子分部）/分項(xiàng)工程施丄方案 3橋梁基坑專項(xiàng)施工方案 4施工起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆卸方案 5承包單位項(xiàng)目經(jīng)理部（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理：日期：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽收人姓名及時(shí)間承包單位簽收人姓名及時(shí)間專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審核意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：總監(jiān)理工程師：日期：注：承包單位項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)提前 7日提出本報(bào)審表。江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制土圍堰施工方案一、工程概況本工程為蘇州工業(yè)園區(qū)桑田島新城東路 （長陽街縱四河）工程 上的一座新建橋梁，橋梁橫跨縱四河，河寬為 20m,橋梁跨徑設(shè)計(jì)為 6m+8

37、m+6m.橋位處地質(zhì)情況極差，橋臺(tái)、橋墩均采用灌注樁基礎(chǔ),樁徑為 1m。縱四河系蘇州內(nèi)河，常水位在 1.8,現(xiàn)水位在 2。0左右，最高水 位為2.2,河兩側(cè)采用格賓駁岸，河床底土質(zhì)如下：1.29-6.61為淤泥 質(zhì)粉質(zhì)粘土，容許承載力為 30Kp,鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值為 13Kp; 6。61-17。11為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，容許承載力為 50Kp鉆 孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值為 18Kp.為方便橋梁灌注樁及橋梁基礎(chǔ)施 工,在橋梁兩側(cè)設(shè)置圍堰兩道。根據(jù)現(xiàn)場施工要求，為橋梁東側(cè)道路施工，需設(shè)一過河臨時(shí)便 道,擬從橋梁南側(cè)圍堰通過 ,圍堰頂部用 50cm 塊石鋪設(shè)。二、施工工藝1 、圍堰的填筑 由于河道

38、較窄，水位較低，本工程量圍堰采用土圍堰。土方采用河岸線以內(nèi)的基坑開挖土方。圍堰填筑用土，由挖掘 機(jī)在河道兩側(cè)上層挖取， 用自卸汽車運(yùn)至圍堰填筑地點(diǎn) , 再由挖機(jī)自 兩側(cè)向河道中推碾填筑，直至合攏并達(dá)到設(shè)計(jì)高程及頂寬。施工圍堰不僅僅是臨時(shí)擋水堰體， 而且是確保工程順利施工、 保證 施工安全的重要措施，因此，圍堰的填筑施工必須符合施工規(guī)范的有 關(guān)要求，并逐層碾壓密實(shí) , 及時(shí)檢測(cè)，同時(shí)在施工過程中，嚴(yán)格控制圍 堰的設(shè)計(jì)斷面尺寸。圍堰設(shè)置情況如下圖：應(yīng)該注意的是：a、圍堰填筑前，應(yīng)對(duì)圍堰基底徹底清除，以確保填筑的圍堰與堰 基和填筑的接合面有良好的結(jié)合，保證圍堰的防滲性能。b、所有的圍堰填筑的土料均要

39、選用表層的 A類土，確保圍堰的填 筑質(zhì)量。2、施工圍堰的維護(hù)為了防止雨水沖刷、風(fēng)浪對(duì)圍堰的影響，等圍堰填筑完成后 ,在圍 堰迎水面（最低水位以下 1m 到堰頂）采用蛇皮袋裝土疊鋪進(jìn)行防護(hù)， 必要時(shí)，在圍堰背水坡腳采用防滲導(dǎo)流措施進(jìn)行防護(hù) . 圍堰施工完畢后， 經(jīng)常派人維護(hù)檢查，在圍堰背水面縱向兩側(cè)坡腳處各設(shè)置集水坑一個(gè) , 并派專人排水，保持基坑內(nèi)干燥 . 安排專人對(duì)圍堰外的水位進(jìn)行觀測(cè)以 及對(duì)圍堰的檢查，發(fā)現(xiàn)意外情況及時(shí)匯報(bào) , 及時(shí)采取在圍堰頂施打子堰 加高等應(yīng)急措施，確保圍堰在高水位期間萬無一失。3、圍堰拆除水下工程全部結(jié)束 , 接監(jiān)理工程師指令后方可拆除圍堰，拆除前， 應(yīng)先向河道內(nèi)灌水

40、以保持圍堰內(nèi)外水位基本持平。然后，用挖掘機(jī) 將圍堰水上部位的土方挖出 , 自卸汽車將土方運(yùn)至棄土場內(nèi)。 對(duì)圍堰 水下土方，將采用抓式挖泥船進(jìn)行開挖，棄土送至棄土場，水下方作業(yè)期間必須經(jīng)常探測(cè)河床底高程及河道的寬度，直到滿足設(shè)計(jì)要求V?.8三、圍堰穩(wěn)定計(jì)算:1、 南側(cè)駁岸穩(wěn)定計(jì)算：21,.0006.500 彳8000 彳 6、500圍堰圖層分布情況:區(qū)號(hào)重度（kN/m3）飽和重度（kN/m3）粘聚力（kPa）內(nèi)摩擦 角（度）水下粘 聚力（kPa）水下內(nèi) 摩擦角（度）節(jié)點(diǎn)編號(hào)1塊石1819。50000（-1，2, 2，1,）2粘土182010301025（2，1,0,-3,）考慮到圍堰上方便道有施

41、工車輛通過，先考慮為汽車10級(jí)，定位距離為4m,分布寬度2。3m,超載值15.528K地基圖層分布情況:層號(hào)重度(kN/m3)飽和重 度(kN/m3)地基承 載力(kPa)快剪C(kPa)快剪(度)固結(jié)快剪(度)豎向固結(jié)系數(shù)(cm2/s )水平固結(jié)系數(shù)(cm2/s )排水層11518.23011。110.712。60.00150.0015是21518.25011。110.7150。 00150。0015否承載力計(jì)算參數(shù)：承載力驗(yàn)算公式：p yR : fa驗(yàn)算點(diǎn)距離中線距離：0。000 (m)承載力抗力系數(shù)yR: 1。00承載力修正公式：fa = fa0 + 2(hh0)基準(zhǔn)深度h0:0。000 (m)基礎(chǔ)底面處地