冬季施工方案上課講義

1、目錄1、編制依據(jù)12、工程概況13、冬季施工準備23.1、施工準備23.2、組織實施34、涵洞工程冬季施工保證措施 34.1、 混凝土工程冬季施工保證措施 34.2、鋼筋工程冬季施工保證措施 74.3、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查 75、機械設(shè)備防凍措施 86、環(huán)境安全技術(shù)措施 86.1、施工安全措施86.2、環(huán)境安全技術(shù)措施 96.3、關(guān)于其它環(huán)境要求 9衢州東站冬季施工方案1、編制依據(jù)1.1、鐵道第四勘察設(shè)計院關(guān)于上海至昆明客運專線浙江段相關(guān)圖紙及資 料。1.2、鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵辦2008190號；上海鐵路局 營業(yè)線施工安全管理實施細則 上鐵運發(fā)2008316號；上海鐵路局營業(yè)線 施

2、工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法上鐵工發(fā)2010117號；上海鐵路局營業(yè)線施 工安全管理補充實施細則上鐵運發(fā)2010161號；電氣化鐵路施工安全實 施細則、改建既有線和增建第二條鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定鐵建設(shè) 200814號；鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 TB10401.1-2009等國家、鐵道 部現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗收標準、安全規(guī)則。1.3、我單位現(xiàn)場調(diào)查報告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果。2、工程概況衢州東站站場改造（滬昆鐵路HKK432+350HKK435+2段），位于浙江省 衢州市衢江區(qū)（既有樟樹譚車站）內(nèi)，全長共計2850米，由我中鐵九局項目 部第三分部負責施工，其中包括涵洞接長、

3、路基幫寬及線上軌道工程三大項。本工程工期貫穿整個冬天，部分涵洞接長（HKK432+356l-1m、HKK433+9561-4m）需在本冬季進行施工，其余工程大部分工程已經(jīng)在入冬之前已經(jīng)完工。3、冬季施工準備3.1. 施工準備3.1.1. 當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3d低于5C或最低氣溫低于-3 C時，混 凝土按冬季施工。3.1.2. 為保證工程施工質(zhì)量，在冬季的12月1至次年的3月1日嚴格按冬季 施工要求進行施工。3.1.3. 通過各種方式及時掌握氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好 預防準備工作。3.1.4. 根據(jù)本工程

4、施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程 項目和工作內(nèi)容，制定相應(yīng)的冬季施工防護措施，物資和機械做好儲備和保 養(yǎng)工作。3.1.5. 施工機械加強冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防 止凍裂設(shè)備。3.1.6. 當采用煤爐和暖棚施工時，做好防火、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)必須有 通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設(shè)備。3.1.7. 在進入冬季前施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架 上跳板和作業(yè)場所采取防滑措施。3.1.8. 冬季施工前，對有關(guān)人員進行技術(shù)交底或培訓。3.2、組織實施321.組織有關(guān)人員學習冬季施工各項方案，并向具體操作人員交底。322進入冬季 施工對

5、混凝土試驗，保溫人員專門組織技術(shù)培訓，學習本工 作范圍的有關(guān)知識，明確職責，專人負責。3.2.3.安排專人進行氣溫觀測，做好記錄與氣象部門保持聯(lián)系，及時了解天 氣情況，防止寒流襲擊，積極采取措施。4、涵洞工程冬季施工保證措施4.1、混凝土工程冬季施工保證措施、拌合站準備工作地材的保溫在溫度過低的情況下，對料倉直接用棉氈覆蓋的方式進行防雪防凍。當 雪后天晴時將棉氈掀開進行晾曬，盡量減少其水分含量，避免在低溫時結(jié)冰。 平時及夜間均進行覆蓋，生產(chǎn)混凝土時再將要使用的部分掀開。攪拌機的保溫攪拌機料斗處搭設(shè)單層腳手架鋼管，外側(cè)包裹彩條布，在底部留過人洞，在料斗上料處設(shè)卷簾以方便裝載機上料。料斗上部要留夠

6、足夠的凈高，同時 支架頂鋪設(shè)彩鋼瓦。攪拌機與料斗之間的輸送帶用彩條布包裹。4.1.2 混凝土拌合、運輸、澆筑：混凝土拌合開盤前認真檢測砂石料和水泥溫度，根據(jù)混凝土拌合物出廠溫度要求和砂石料、水泥溫度計算拌合用水所需溫度并檢測實際水溫。當水溫達不到要 求時或供應(yīng)量不能滿足要求時不宜開盤。若僅靠加熱拌合用水（至80C ）不能滿足混凝土拌合物出廠溫度要求時，可對砂石料進行均勻加熱，其加熱溫 度不應(yīng)超過60 C。為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水膠比和較低的坍落度，以減少 拌合用水量。攪拌時應(yīng)先投入骨料、水，充分攪拌后再投入水泥、礦物摻合料、外加 劑等。攪拌時間以最后一種材料投入攪拌機內(nèi)開始計算。攪

7、拌時間一般較正 常溫度下延長50注右。拌合物出機溫度拌合站試驗人員根據(jù)環(huán)境溫度、混凝土運輸及灌注時間、入模溫度等要求計算混凝土拌合物出廠溫度要求。 拌合物出廠溫度不宜低于10C，不高于40C。開盤后要隨時檢查拌合物出廠溫度，根據(jù)出廠溫度、灌注地點和入模 溫度變化，及時進行調(diào)整砂石料、拌合用水溫度?；炷吝\輸控制混凝土運輸時間必須嚴格控制，不得大于熱力學計算時所確定的運輸時間。否則要及時調(diào)整出拌合物出廠溫度。冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失，主要 措施如下： 盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。 采用混凝土輸送車運送混凝土，容量根據(jù)混凝土施工用量和建筑時間

8、選擇。對運輸車進行保溫包裹。 合理組織施工，縮短施工過程中的停滯時間。、冬季施工混凝土建筑 混凝土建筑前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環(huán)境氣溫低 于-10 C時，采用暖棚法將直徑大于 25mm勺鋼筋加熱至正溫。 混凝土的灌注溫度，在任何情況下均不低于 5C,砼分層連續(xù)灌注， 中途不間斷，每層灌注厚度不小于 20Cm 冬季施工期間，當用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制混凝土，且其抗壓強度達到設(shè)計強度的30%前，混凝土均不得受凍。當混凝土抗壓強度未 達到5MPa前，也不得受凍。 新、舊混凝土施工縫的清理： 施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水 沖洗干凈，但不得有積水。

9、 施工縫處理后，須待處理層達到 2.5Mpa后才能繼續(xù)澆筑混凝土。 新混凝土在澆筑前，宜在水平施工縫處先鋪一層厚1020mm水膠比比混凝土略小的1: 2水泥砂漿，或鋪一層厚30cm的混凝土。然后再繼續(xù)建 筑新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。 冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前對結(jié)合面進行加熱，使結(jié) 合面有5C以上的溫度，澆筑完成后，及時加熱養(yǎng)護使混凝土結(jié)合面保持正 溫，直至新澆混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。 當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫 1.5m范圍內(nèi)的混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進行防寒保溫。、冬季施工砼養(yǎng)護 涵洞及翼墻基礎(chǔ)采用保溫材料鋪蓋

10、的方式養(yǎng)護。432涵身采用先包裹塑料薄膜，另外在涵身外面再包裹保溫材料，利用混 凝土自身蒸發(fā)的水氣，使其達到濕潤環(huán)境，此法既能保濕又能保溫。 混凝土養(yǎng)護采用暖棚法養(yǎng)護，具體要求如下： 養(yǎng)護暖棚采用鋼管作支架，外搭篷布，棚高根據(jù)結(jié)構(gòu)物高低調(diào)整，設(shè) 置出入口，四周封閉密實。 在養(yǎng)護棚內(nèi)安放燃煤爐，用明火加熱，澆筑砼前通過明火加熱，保證 棚內(nèi)溫度在15度左右。 采用燃煤爐取暖加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外， 以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。 混凝土養(yǎng)護期間，設(shè)專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，保持棚內(nèi)溫度, 暖棚內(nèi)底部溫度不低于5C,當?shù)陀?C時應(yīng)采取增加煤爐的辦法。

11、在暖棚內(nèi) 放置溫度計，溫度計距砼表面 20cm左右，24小時監(jiān)測養(yǎng)護棚內(nèi)溫度并做好 記錄。 預應(yīng)力孔道壓漿宜在5C以上進行，并且此溫度應(yīng)一直保持到壓注的 水泥漿達到要求強度為止。 暖棚內(nèi)應(yīng)有一定的濕度（由實驗室測定），當濕度不足時，向混凝土面 及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。 在保溫棚內(nèi)設(shè)置同條件養(yǎng)生的砼試塊，當同條件試塊的強度達到設(shè)計 強度后，方可拆除模板。 棚內(nèi)根據(jù)養(yǎng)生面積配備相應(yīng)的看管人員及滅火器。、混凝土拆模根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度 及拆模強度后，模板方可拆除。在暖棚內(nèi)用明火加熱時，要特別注意防火、防煤氣中毒等措施?；炷僚c環(huán)境的溫差不得大于15C,當

12、溫度差在10C以上，但低于15C, 拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。采用暖棚法養(yǎng)護的混凝土，當養(yǎng)護完畢后得環(huán)境氣溫仍在0 C以下時，應(yīng)待混凝土冷卻至5C以下后，方可拆除模板。4.2、鋼筋工程冬季施工保證措施在負溫條件下，鋼筋的力學性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長 率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。由于本涵洞在鋼筋加工過 程中不需要焊接，所以，鋼筋運送到施工現(xiàn)場后，應(yīng)及時覆蓋彩條布，以免 受到天氣影響而產(chǎn)生銹蝕。4.3、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查431定期檢測水、外加劑及砂、石加入攪拌機時的溫度，以及砼攪拌、 澆筑時的環(huán)境溫度，每一工作班至少檢測 4次。

13、432采用蓄熱養(yǎng)護，至少每6h檢測一次。433室外氣溫及施工環(huán)境溫度每晝夜定時、定點觀測4次。在結(jié)構(gòu)邊角、迎風部位均勻留置測溫孔，測溫孔編號并繪圖。除按規(guī)定制作標準砼試件外，增加同條件養(yǎng)護的施工試件2組。解凍后方可試壓。測溫人員應(yīng)同時檢查覆蓋保溫情況，并了解結(jié)構(gòu)的澆筑日期、養(yǎng)護期限，以及砼的允許最低溫度。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即通知有關(guān)人員，以便及時采取措施，加強保溫或局部進行短時加熱。5、機械設(shè)備防凍措施5.1在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液 的機械設(shè)備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機械設(shè)備要

14、采取 相應(yīng)的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi)）5.2 各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時, 要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。5.3 冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱，以防 止發(fā)生火災(zāi)。5.4冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動 裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪 大霧不良氣候時停止運行。5.5嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并 作好相應(yīng)的記錄。嚴格執(zhí)行派車單、作業(yè)票制度。6、環(huán)境安全技術(shù)措施6.1、施工安全措施（1）入冬前組織項目部職工和施工隊進

15、行冬施安全教育。（2）注意掌握天氣情況，按方案做好冬施各項準備工作。（3）冬期施工做好防滑措施，雪后、雨后及時清理腳手架及上人馬道上的 積雪和冰凍快：停工后有復工時外腳手架應(yīng)全面檢查合格后方可投入使用。（4）加強用電管理，現(xiàn)場禁止使用裸線，不得私架電線，加強線路檢查， 防止漏電及電路失火，尤其是要在大風雪后對供電線路進行檢查，防止斷線 造成觸電事故。（5）不得以棉帽代替安全帽。（6）保溫材料必須符合環(huán)保要求，妥善保管，設(shè)專人負責。6.2、環(huán)境安全技術(shù)措施關(guān)于噪音：對進入現(xiàn)場的砼振搗棒進行全面檢查和維護保養(yǎng)，以保持狀況良好， 做到固定連接牢固，無松動、松曠。對進入現(xiàn)場的挖掘機、翻斗車等進行全面檢查和維護保養(yǎng)，以保持狀 況良好，并盡量避開人們休息時間。除以上控制噪聲措施外，還應(yīng)做到科學合理安排作業(yè)時間，盡量避