垃圾處理場土方開挖專項(xiàng)施工方案

1、垃圾處理場土方開挖專項(xiàng)施工方案-副本完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）銅仁市餐廚廢棄物收運(yùn)及處理工程及銅仁 市污泥處理處置工程項(xiàng)目（ 鍋爐房、水熱單元、脫水車間、配電室、綜合池）土方開挖施工方案編 制 人：審 核 人：審 批 人 :四川深藍(lán)環(huán)?？萍加邢薰?銅仁市餐廚廢棄物收運(yùn)及處理處置工程及銅仁市污泥處理處置工程同仁 項(xiàng)目部年月日土方開挖施工方案審批表工程名稱銅仁市餐廚廢棄物收運(yùn)及處理處置工程 及銅仁市污泥處理處置工程建筑面積工程地點(diǎn)銅仁市小龍山工程造價建設(shè)單位銅仁市垃圾無害化處理有限公司結(jié)構(gòu)類型獨(dú)立柱基/鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位貴陽市建筑勘察設(shè)計(jì)有限公司層數(shù)、高度監(jiān)理單位深圳市昊源建設(shè)監(jiān)

2、理有限公司開、竣工日期項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目安全員部門會簽?zāi)?月曰年 月曰年 月曰審 批意見年 月日監(jiān)理單位 審批 意見年月日土方開挖專項(xiàng)施工（方案）報(bào)審表工程名稱：銅仁市餐廚廢棄物收運(yùn)及處理處置工程及銅仁市污泥處理處置工程編號:致：深圳市昊源建設(shè)監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了該項(xiàng)目：鍋爐房、水熱單元、綜合池、脫水車間與配電房工程基基坑/基槽土石方開挖（方案）的編制，并經(jīng)我單位上 級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查附：土方開挖施工方案承包單位（章）項(xiàng)目經(jīng)理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見專業(yè)監(jiān)理工程師日 期總監(jiān)理工程師審查意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期一、工程概況

3、1二、編制說明 1三、地質(zhì)情況 2四、施工方案 4五、施工順序 9六、土方挖運(yùn)時間和機(jī)械數(shù)量計(jì)算 11七、施工工藝 13八、土方開挖工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 16九、基坑土方開挖工程中的排水 18 十、勞動力計(jì)劃 18 十一、施工安全保證措施 19 十二、工程質(zhì)量保證措施 24 十三、主要文明施工措施 26后附： 1、土方開挖平面圖、剖面圖2、土方開挖進(jìn)度計(jì)劃一、工程概況：項(xiàng)目名稱 : 銅仁市餐廚廢棄物收運(yùn)及處理工程及銅仁市污泥處理 處置工程建設(shè)地點(diǎn)：銅仁市萬山區(qū)小龍山計(jì)劃工期： 540日歷天（計(jì)劃開工日期： 2017年 1月 16日、計(jì) 劃竣工日期： 2018年 6月 25日）建設(shè)規(guī)模: 銅仁市餐廚

4、廢棄物收運(yùn)及處理工程總用地面積 12667m2年產(chǎn)生物質(zhì)燃?xì)猓˙NG）54.75萬立方米，粗油脂584噸；銅仁 市污泥處理處置工程為新建處理規(guī)模 100 噸 / 日的污泥處理處置系統(tǒng) 及配套設(shè)施。本項(xiàng)目（系統(tǒng)）包括：污泥、餐廚緩沖 / 調(diào)質(zhì)單元、水熱處理單 元、冷卻脫油單元、厭氧消化單元、壓濾脫水單元、鍋爐單元、臭 氣處理系統(tǒng)、沼液（脫水濾液）處理單元及其他輔助單元，以及各子 系統(tǒng)內(nèi)及子系統(tǒng)間配套的電氣、儀表、自控及工藝管道系統(tǒng)。該項(xiàng)目 的實(shí)施可以對銅仁市城市餐飲行業(yè)在營運(yùn)過程中產(chǎn)生的液態(tài)或固態(tài) 廢棄物實(shí)現(xiàn)有效處理； 建立健全餐廚廢棄物處理體系； 對污水處理廠 的剩余污泥進(jìn)行減量化、穩(wěn)定化、無

5、害化處理與資源化利用?；铀闹軣o相鄰建筑物，但有廠區(qū)道路 .所以本工程土方周邊地 質(zhì)相對比較穩(wěn)定。二、編制依據(jù)1 銅仁市餐廚廢棄物收運(yùn)及處理工程及銅仁市污泥處理處置、工程結(jié)構(gòu)、建筑施工圖、 <<巖土工程勘察報(bào)告 >>、國家規(guī)范和地方標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)文件 .2施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范( 1)工程勘察報(bào)告(詳細(xì)勘察) (2) 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 (JGJ12099)(3 )建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 ( GB50202 2002)(4) 建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范 (JBJ/T1111998)( 5)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) (GB503002001)( 6)建筑工程施工現(xiàn)

6、場供用電安全規(guī)范 (GB50194-1993)(7 )建筑地基基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范(DBJ13-07-2006)福建地方標(biāo)準(zhǔn)3其他要求本工程必須遵守和執(zhí)行國家現(xiàn)行的建筑安裝工程規(guī)范，質(zhì)量評 定標(biāo)準(zhǔn)及貴州省有關(guān)工程質(zhì)量的要求，并按其進(jìn)行建造和驗(yàn)收 , 要求 達(dá)到國家規(guī)定的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) , 同時要滿足業(yè)主對工程質(zhì)量檢測和驗(yàn) 收要求。三、地質(zhì)情況：場地上部地基土素填土、 石渣雜土回填層、 主要由渣土回填中風(fēng) 化片頁石層組成，上、下部地基土分布局部、穩(wěn)定性和均勻性不好、 承載力低下，工程力學(xué)性質(zhì)極其不良 ;局部軸線上下部土質(zhì)均為中風(fēng) 化片頁石層 ,為保持建筑工程沉降的均勻性 ,根據(jù)設(shè)計(jì)基底采用級配碎 石、砂

7、(3： 1 )整體換填。中風(fēng)化為片頁石層 ,主要成分為片頁石與少量的暗色礦物風(fēng)化 物，巖芯為片頁狀。根據(jù)野外鉆探所揭露，其巖石堅(jiān)硬程度等級為不 易破碎，巖體完整程度完整 .四、施工方案 為能正確指導(dǎo)工程施工，確保工程施工質(zhì)量和安全，提高經(jīng)濟(jì)效 益。在技術(shù)上有所遵循，施工中應(yīng)嚴(yán)格遵循如下操作規(guī)程。1、施工準(zhǔn)備(1) A、土方開挖前應(yīng)對施工場地、地下障礙物進(jìn)行全面調(diào)查， 制定排降計(jì)劃和處理措施。B、測量放線及測量樁點(diǎn)的保護(hù)。C、土方開工前要根據(jù)施工圖紙及軸線控制樁測放基槽開挖上下 口白灰線。D 、土方場內(nèi)運(yùn)輸及卸土應(yīng)按要求進(jìn)行放坡。E、基坑放坡方案：基于工程實(shí)際特點(diǎn)及地質(zhì)情況，本著低成 本、短工期

8、保證邊坡穩(wěn)定的原則 ,擬采用放邊坡與局部加設(shè)支撐的圍 護(hù)方案 .邊坡坡高按高寬 1： 0。 75 放坡，考慮到土質(zhì)松軟，放坡坡度 視現(xiàn)場施工情況可以適當(dāng)加大至 1： 1 或更大。F、土方施工的主要機(jī)械與工具：機(jī)械設(shè)備 :反鏟挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、破碎機(jī) 其他工具：手推車、鐵鍬、鐵鎬、水泵等 (2)在施工期間如遇探溝妨礙通行，均在溝內(nèi)臨時填毛皮砂 ,上鋪 設(shè)鋼板以便通行。 對于在工事范圍內(nèi)而確實(shí)無法解決的， 建議有關(guān)部 門作改線處理。(3) 布置基坑分層開挖的集水井 , 做好施工后地面排水系統(tǒng)，開 挖基坑抽排水沉淀池及施工區(qū)域地面排水的連通， 必要時設(shè)置一定的 輔助措施幫助排水 , 及時抽排

9、，使基坑開挖在干燥狀態(tài)下順利進(jìn)行。2、技術(shù)準(zhǔn)備1、認(rèn)真熟悉有關(guān)施工圖紙和地質(zhì)勘察報(bào)告， 若有疑問則書面報(bào) 有關(guān)單位解決 . 并參加由業(yè)主方組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位召開的技 術(shù)交底會。2、根據(jù)建設(shè)方提供的基準(zhǔn)點(diǎn)、施工方測放基礎(chǔ)軸線，同時將水 準(zhǔn)高程引測至場地內(nèi)，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核和驗(yàn)收后合格做好標(biāo)志。3、召開項(xiàng)目部全人員會議， 向施工人員及操作人員作施工技術(shù) 和安全技術(shù)交底 , 使職工了解設(shè)計(jì)意圖，掌握施工要領(lǐng)和關(guān)鍵工序及 安全操作規(guī)程 , 做到分工明確，職責(zé)分明 .1.2 測量定位(1) 根據(jù)業(yè)主交樁， 建立臨時引測點(diǎn)， 并以此作為各施工階段施 工放樣的依據(jù)。測點(diǎn)的建立應(yīng)滿足整個箱涵施工要求 , 并考

10、慮各施工 階段的影響 , 并經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測。2、開挖施工2.1 土方開挖程序： 開挖程序詳見如下開挖程序框圖：施工準(zhǔn)備施工測量放線開挖先鋒槽探管線X 17 » /'» *11r管線位移、改道f機(jī)械開挖基坑sJ «» -1- /開挖結(jié)果r基坑驗(yàn)槽2.2基坑開挖方法：（鍋爐房、水熱單元、綜合池、餐廚廢棄物車間采用整體開挖、配電房與脫水車間采用條形狀開挖）：在進(jìn)行測量放線前應(yīng)先熟悉建筑平面圖、建筑物基礎(chǔ)和地下室施工圖，對場地進(jìn)行考察。在熟悉圖紙和現(xiàn)場條件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行基坑的土方開挖放線工作。根據(jù)軸線引測點(diǎn) K1、K2 （從規(guī)劃局給出的點(diǎn) 作出的控制點(diǎn)，在

11、樁基施工中經(jīng)復(fù)核無誤），用全站儀進(jìn)行全方位測 放，先放出地下室邊框軸線，經(jīng)復(fù)核無誤后，然后根據(jù)樁承臺邊線， 同時考慮施工操作面和基坑內(nèi)排水明溝放出基坑底面邊框線及控制 點(diǎn)；再根據(jù)圖紙要求放坡尺寸位置要求，放出基坑頂面邊框線和控制 點(diǎn)，用白石灰撒出各輪廓線高程控制以建設(shè)單位給出的水準(zhǔn)點(diǎn)BM作為控制點(diǎn)，在邊框線范圍內(nèi)設(shè)置方格網(wǎng)、測出各方格網(wǎng)交點(diǎn)的實(shí)際 標(biāo)高，在施工過程中隨土方開挖進(jìn)行高程控制 為便于夜間開挖，在 拐角等控制點(diǎn)打上木樁 .在開挖過程中應(yīng)時常檢查，同時根據(jù)已經(jīng)引 入的標(biāo)高點(diǎn)在坑壁上打出標(biāo)高控制點(diǎn)， 并且時常用水準(zhǔn)儀對開挖深度 予以檢查和復(fù)核，確保開挖準(zhǔn)確。先用1臺大型挖掘機(jī)PC360大

12、面積挖至地下室底板的標(biāo)高時， 再用2臺小型70型挖掘機(jī)挖至樁頂標(biāo)高，預(yù)留20cm采用人工挖到承 臺墊層底，按設(shè)計(jì)圖挖好后，通知業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地勘、質(zhì)監(jiān)進(jìn) 行驗(yàn)槽。3、基槽斷面及邊坡確定一般可預(yù)計(jì)的土質(zhì)情況按上述溝槽斷面形式及放坡坡度， 當(dāng)現(xiàn)場 地質(zhì)情況與勘察資料有出入較大時，應(yīng)及時會同建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察、 監(jiān)理單位重新確定。4、挖土及堆土由于地下室工作面較小，無法堆土，擬采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖 , 自卸車配合裝車外運(yùn)，運(yùn)到工地東南面的土方堆場進(jìn)行臨時堆放。5、基槽邊坡穩(wěn)定措施本工程基槽開挖深度不大， 但要在基槽周圍設(shè)置圍護(hù)措施及安全 標(biāo)志，嚴(yán)禁邊坡頂堆放材料及土方 . 邊坡頂外界雨水嚴(yán)禁排入坑內(nèi)

13、， 做好坡頂排水措施。6、開挖過程中注意事項(xiàng)： （1）挖土自西向東進(jìn)行，配備充足的自卸汽車運(yùn)土。挖土前進(jìn)行詳 細(xì)的技術(shù)交底， 嚴(yán)格按施工方案分層進(jìn)行開挖， 挖斗上下時嚴(yán)禁碰撞工程樁 ,夜間施工要有足夠的照明，做到挖土到那里，照明跟到那里。 土方車輛進(jìn)出要注意文明施工，保證場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆窌惩?并派專人對場內(nèi)道路進(jìn)行清掃。(2)在基坑邊坡的外側(cè)，沿周邊設(shè)置 300x 300mm勺地面排水明溝， 間隔布置集水井，然后排到市政排水溝 , 防止地表水流入基坑。( 3)基坑土方開挖應(yīng)與基坑支護(hù)、降水配合進(jìn)行，并嚴(yán)格遵循“開 槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖” 的原則，開挖前應(yīng)有明 確可行的開挖方案， 嚴(yán)

14、格控制分層開挖面坡度， 土方宜分段分層開挖， 每段長不大于15m，每層厚不大于1.0m。土方開挖后，應(yīng)及時進(jìn)行支護(hù) ,基坑開挖面裸露時間不宜過長， 待支護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)揮作用后 ,方可進(jìn)行了下一步的土方開挖，基坑開挖過 程中，靠近已完成標(biāo)高的部分土體及坑底 0.2m 厚的土體應(yīng)用人工清 除，避免挖土機(jī)械碰撞已完成工支護(hù)結(jié)構(gòu)及對坑底原狀土進(jìn)行擾動。 基坑開挖 , 用水平標(biāo)高控制線嚴(yán)格控制基底標(biāo)高, 標(biāo)樁間的距離應(yīng)w 3m以防基底土被超挖。(4) 基坑邊荷載基坑邊原則上不堆置土方和材料， 包括沿邊緣移動運(yùn)輸工具和機(jī) 械不應(yīng)離基坑過近。土方挖運(yùn)機(jī)械應(yīng)按指定道路通行 ,僅限于在出入 口及基坑坡道進(jìn)出基坑 ,嚴(yán)

15、禁在基坑四周行走及停留。土方開挖時，每班土方當(dāng)班運(yùn)出，不堆放在基坑周邊，減少基坑 四周堆載的壓力 .若堆放則堆置土石方 ,基坑坡頂堆載嚴(yán)格控制在10KN/m2 以下 .五、施工順序根據(jù)圖紙所要求工程圍護(hù)放坡深度和寬度的要求， 在土方開挖前 應(yīng)進(jìn)行第一道截排水溝的施工， 以排除地面地表水的影響。 開挖基坑 工作面溝槽土方時， 人行通道和機(jī)械車道通道分別考慮， 土方經(jīng)低層 施工區(qū)域運(yùn)至臨時土方堆放點(diǎn)。根據(jù)工程實(shí)際情況，第一道截排水溝和集水坑先做北、 西、東三 面并按圖紙要求進(jìn)行施工， 留下南面作為施工機(jī)械進(jìn)出的通道。 截排 水溝和集水坑的做法和位置按圖紙中要求施工。本工程采用兩次開 挖，第一次先由

16、北向西南開挖至支護(hù)標(biāo)高處， 主要將放坡坡道施工完 畢 , 對于基坑這面的坡度以土方不下塌為準(zhǔn)， （留下南面作為機(jī)械進(jìn)入 場地對基坑開挖時的道路） 。將北、西、東三面混凝土、放坡護(hù)坡、 截排水溝、 集水坑施工完畢。 第二次開挖機(jī)械從西面進(jìn)入進(jìn)行基坑土 方施工 , 從西南面后退施工開挖，土方一次開挖至底板標(biāo)高處。在進(jìn) 行以下部分土方開挖時， 應(yīng)隨時準(zhǔn)備水泥磚和砂漿， 待局部土方施工 完畢，有砌體工程施工作業(yè)面時隨時進(jìn)行樁間反拱砌體的施工。 1 臺 挖掘機(jī)同時后退挖土施工 . 在地下室底板土方開挖過程中，承臺處開 挖也用 2 小型挖掘機(jī)施工，局部用人工修補(bǔ)。在承臺土方開挖過程中， 隨時準(zhǔn)備磚和砂漿，

17、 待一個承臺施工完畢 , 在保證安全的前提情況下， 進(jìn)行承臺磚模施工。 在機(jī)械開挖后退至西南面邊坡時， 土方是從下向 上開挖 , 在進(jìn)行放坡坡度的修補(bǔ)時，應(yīng)注意保持設(shè)計(jì)坡度。在這部分土方施工時，要特別注意施工現(xiàn)場人員和機(jī)械的安全 ，將放坡高度位置開挖出來后，在安全保證的情況下應(yīng)先進(jìn)行下道工序的施工。西南 面放坡施工完后，機(jī)械退至場地邊，這時應(yīng)立即進(jìn)行東面地面上這一 道截排水溝的施工，應(yīng)將西、北、南、東四面截排水溝形成系統(tǒng)，減 少地面水對基坑的影響。由于基礎(chǔ)底板下面還有集水井， 此基坑中“坑中坑”土方的開挖 根據(jù)工程圖紙會審時與會各方的意見，視基坑中土質(zhì)情況再采取具體 措施：如基坑中土質(zhì)較好，可

18、以滿足放坡施工要求，此部分土方開挖 就采用放坡施工。六、土方挖運(yùn)時間和機(jī)械數(shù)量計(jì)算：根據(jù)基坑土方開挖量，初步確定選用單斗液壓反鏟挖掘機(jī)，其技 術(shù)性能如下：鏟斗容量：1.2立方；動臂長度：7.4米;斗桿長度：3。 45米;最大卸載半徑99米；最大卸載高度：6.9米；最大挖掘半徑： 11。5米;最大挖掘深度：7.3米。挖土?xí)r間從早上七點(diǎn)到晚上 9點(diǎn)， 扣除中午休息和晚飯時間，有效挖土?xí)r間為每天十小時。1、 挖土機(jī)臺數(shù)和作業(yè)天數(shù)計(jì)算：挖土機(jī)斗容量q=1。2 m3每分鐘挖土次數(shù)：n=60/T每次延續(xù)挖土?xí)r間T=30 （秒），則n=2有效利用系數(shù)取K=0.83 每小時挖土量計(jì)算如下:Qh=60qnK=6

19、0X1.2 lX0o 83=119.5m3/h向汽車內(nèi)裝土的時間利用系數(shù)Kb=0.680.72,按0.7計(jì)算，則挖土機(jī)每天挖土量計(jì)算如下：Qd=11 QhKB=11X119.5 X0。 7=920。 15擬采用 1 臺挖掘機(jī), 總的土方開挖量約 6000 m3 ,則挖土天數(shù)計(jì)算 如下：6000-920。15=7天(計(jì)劃為7天，且不包括小型挖掘機(jī)配合人工砌磚模的時間、按流水施工計(jì)算開挖時間)1)土的可松系數(shù)：Kp=1。 082)自卸汽車容量：Q=6 m33)運(yùn)距：L=0。5Km4)汽車平均速度：V=45 Km/h5)汽車時間利用系數(shù) :KB=0.75每一臺自卸汽車每小時的外運(yùn)土方計(jì)算如下：Qh=

20、0.75VQPL=0。75 X45 X320o 5= 202。 5m3每天運(yùn)土量：Qd=5X202。5=1012。5 m3每臺挖土機(jī)連續(xù)作業(yè)所需的自卸汽車計(jì)算如下：N=1.08 >920。15勻012.5=1 臺則考慮運(yùn)土路程及時間周轉(zhuǎn)，所以每臺挖土機(jī)至少配備5臺汽車七、施工工藝1。機(jī)械土方開挖2工藝流程3測量放線：根據(jù)給定的國家永久性控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)，按建筑物總平面設(shè)計(jì)要求，引測到現(xiàn)場設(shè)置測量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和 水平基準(zhǔn)點(diǎn)，并有保護(hù)標(biāo)志.根據(jù)定位軸線設(shè)置龍門板、放出基坑（槽） 挖土灰線.4 土方開挖：應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、土質(zhì)情況、地下水位高低、施工設(shè)備 條件、進(jìn)度要求等合理選用挖

21、土機(jī)械，以充分發(fā)揮機(jī)械效率，節(jié)省費(fèi) 用，加速工程進(jìn)度。一般深度不大的大面積基坑開挖，宜采用推土機(jī) 或裝載機(jī)推土和裝土；對長寬均較大的大面積土方一次開挖， 可用鏟 運(yùn)機(jī)鏟土；對面積大且深的基坑，多采用0。5m、1.0 m3斗容量的液 壓正鏟挖掘；在地下水位以下不排水挖土，可采用拉鏟或抓鏟挖掘， 效率較高.4。1裝載機(jī)4。1.1適應(yīng)范圍：開挖一 四類土，運(yùn)距100m內(nèi)，效率最高為60m. 適用于平整場地、深度1。5m內(nèi)的基坑（槽）,移挖作填、回填基坑（槽八 管溝、大面積填方預(yù)壓實(shí)等。4.1。2推土機(jī)開挖的基本作業(yè)是鏟土、運(yùn)土、和卸土三個工作行程 和空載回駛行程。上下坡度不得超過 35°，

22、橫坡不得超過10°。幾 臺推土機(jī)同時作業(yè)時，前后距離應(yīng)大于 10m4。1.3根據(jù)生產(chǎn)情況可采用以下提高效率的挖土方法：44。下坡推土法（適用于半挖半填地區(qū)推土丘、回填溝渠）： 在斜坡上，推土機(jī)順下坡方向切土與堆運(yùn)，借機(jī)械向下的重力作用切 土，增大切土深度和運(yùn)土數(shù)量，可提高生產(chǎn)效率 30%40%，但坡 度不宜超過15°,避免后退時爬坡困難.4.1。 3。2槽形挖土法（適用于運(yùn)距較遠(yuǎn)、土層較厚）：推土機(jī)重復(fù) 多次在一條作業(yè)線上切土和推土， 使地面逐漸形成一條淺槽，再反復(fù) 在溝槽中進(jìn)行推土，以減少土從鏟刀兩側(cè)漏掉，可增加 10%30%的 推土量.4。1。3.3并列推土法（適用于大

23、面積場地平整及運(yùn)送土）：用23 臺推土機(jī)并列作業(yè)，以減少土體漏失量。鏟刀相距1530cm 一般采用兩臺并列，可增大推土量15%30%三機(jī)并列可增大推土量30%40%但平均運(yùn)距不宜超過 5070m也不宜小于20m 。4分堆集中，一次推送法（適宜運(yùn)送距離較遠(yuǎn)、而土質(zhì)又比較堅(jiān)硬， 或長距離分段送土）：在硬質(zhì)土中，切土深度不大，將土先積聚在一個 或數(shù)個中間點(diǎn)，然后再整批推送到卸土區(qū)，使鏟刀保持滿載.堆積距離不宜大于30m,推土高度以2m為宜，能提高生產(chǎn)效率15%左右.4.1。3。5斜角推土法：將鏟刀斜裝在支架上或水平放置，并與前進(jìn)方 向成一傾斜角度（松土為60°,堅(jiān)土為45°）進(jìn)行

24、推土。適用于管 溝推土回填、垂直方向無倒車余地或在坡腳及山腳下推土用。4.1。3。6之字斜角推土法：推土機(jī)與回填的管溝或洼地邊緣成“之” 字或一定角度推土。4。3。1。7鏟刀附加側(cè)板法：對于運(yùn)送疏松土壤、且運(yùn)距較大時，可 在鏟刀兩邊加裝側(cè)板，增加鏟刀前的土方體積和減少推土漏頭量。4。2挖掘機(jī)4。2.1挖掘機(jī)的分類：按行走方式分為履帶式和輪胎式；按傳動方式 分為機(jī)械傳動和液壓傳動；斗容量有 0.1、0.2、0.4、0。5、0.6、0。8 1.0、1。6、2。0m等多種；按工作裝置不同有正鏟、反鏟。機(jī)械 挖掘機(jī)還有拉鏟和抓鏟.4。2.2正鏟挖掘機(jī)4.2。2.1適用范圍：開挖一 四類的土、經(jīng)爆破后的

25、巖石和凍土。正鏟挖掘力大生產(chǎn)效率高，用于開挖停機(jī)面以上的土方，高度不小于1。5m.土含水量應(yīng)小于27% 土塊粒徑應(yīng)小于土斗口寬度的 1/3.挖土特 點(diǎn)：“前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土”。正鏟開挖高度參考值如下表：正鏟開挖高度參考值土的類別鏟斗容量（用）0.51。01。52。0-一一1.51.02.53.0三2。02.53。03。5四2.53。03.54。04。2。2。2開挖方法：正向開挖，側(cè)向挖土法、正向開挖，后方裝 土法。4。2。2.3提高生產(chǎn)效率的措施：分層開挖法、多層開挖法、中心開 挖法、上下輪換開挖法、順鏟開挖法、間隔開挖法。4.2。3反鏟挖掘機(jī)。1適應(yīng)范圍：開挖一 三類的砂土或粘土，用于開挖停

26、機(jī)面以下深 度不大的基坑（槽）或管溝及含水量大的土，經(jīng)濟(jì)合理的開挖深度為1.5 3m,最大挖土深度為46m.挖土特點(diǎn)：“后退向下，強(qiáng)制切土”。 。2開挖方法：溝端開挖法、溝側(cè)開挖法、溝角開挖法、多層接力開 挖法。4.3裝載機(jī)：適用范圍：裝卸土方和散料，較軟土體的表層剝離、地 面平整、場地清理和土方運(yùn)送工作等。4.4自卸車:數(shù)量應(yīng)按挖掘機(jī)械大小、生產(chǎn)效率和工期要求配置，應(yīng) 能保證挖掘機(jī)或裝載機(jī)連續(xù)作業(yè).汽車載重量宜為挖掘機(jī)斗容量的3-5 倍。4.5大面積基礎(chǔ)群基坑底板標(biāo)咼不一，機(jī)械開挖次序一般米用先整片 挖至一平均標(biāo)高，然后再挖個別較深部位。當(dāng)一次開挖深度超過挖土 機(jī)最大挖掘高度（5m以上時，宜

27、分二到三層開挖，在一面修筑io% 15%坡道，作為機(jī)械和運(yùn)土汽車進(jìn)出通道。 挖出之土運(yùn)至棄土場堆 放，最后將斜坡道挖掉，坑邊應(yīng)留部分土作基槽回填之用，以減少土 方二次搬運(yùn)。4。6基坑邊角部位，機(jī)械開挖不到之處，應(yīng)用少量人工配合清坡， 將松土清至機(jī)械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機(jī)械運(yùn)走。人工清土所占比例 一般為1。5%-4%。修坡以厘米作限制差誤。大基坑宜另配一臺推土 機(jī)清土、送土、運(yùn)土。4.7挖掘機(jī)、運(yùn)土汽車進(jìn)出基坑運(yùn)輸?shù)缆?，?yīng)盡量利用基礎(chǔ)一側(cè)或兩 側(cè)相鄰的基礎(chǔ)以后需開挖部位，使它相互貫通作為車道，或利用提前 挖土后的地下設(shè)施部位作為相鄰的幾個基坑開挖運(yùn)輸通道，以減少挖土量.4。8對面積和深度均較大的

28、基坑，通常采用分層挖土施工方法。使用大型機(jī)械在坑下作業(yè)。如為軟土地基或在雨期施工，進(jìn)入基坑行走 需鋪墊鋼板或鋪路基箱墊道.4.9對大型軟土基坑，為減少分層挖運(yùn)土方的復(fù)雜性，可采用“接力 挖土法”它是利用兩臺或三臺挖土機(jī)分別在基坑的不同標(biāo)高處同時挖 土 一臺在地表，兩臺在不同標(biāo)高的臺階上，邊挖土邊向上傳遞，到 上層由地表挖土機(jī)裝車，用自卸車運(yùn)至棄土地點(diǎn)。上部可用大型挖土 機(jī)，中下層可用液壓中小型挖土機(jī)，以便挖土、裝車均衡作業(yè)，機(jī)械 開挖不到之處，再配以人工開挖修坡找平。在基坑縱向兩端設(shè)有道路 出入口，上部汽車開行單道行使.用本法開挖基坑，可一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo) 高，一次成型。一般兩層挖土可挖到一 10

29、m三層挖土可挖到一15m 左右，可避免將載重汽車開進(jìn)基坑裝土、運(yùn)土作業(yè) ，工作條件好，效 率高，降低成本。4。10機(jī)械開挖應(yīng)由深而淺，基底應(yīng)預(yù)留一層200mm?用人工清底找 平，從避免超挖和基底土遭受擾動。4。11 土方工程不宜在冬期嚴(yán)寒天氣施工，如必須在冬期挖土?xí)r，應(yīng) 作好各項(xiàng)準(zhǔn)備，做到連續(xù)施工.挖掘和松碎凍土層的機(jī)具和方法，應(yīng) 根據(jù)土質(zhì)、凍土深度、機(jī)具性能和施工條件等確定。當(dāng)凍土層厚度較 小時，可采用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)或挖掘機(jī)直接開挖 ；當(dāng)凍土層厚度較大 時，可采用松土機(jī)、破凍土犁、重錘沖擊或爆破松碎等方法。冬季開 挖基坑，應(yīng)在凍結(jié)前用保溫材料覆蓋或?qū)⒈硗了煞?，深度不小?00mm. 開挖時應(yīng)

30、防止基底土遭受凍結(jié)，如較長時間不能進(jìn)行下一道工序時，應(yīng)在基底標(biāo)咼以上預(yù)留適當(dāng)厚度的松土或用其他保溫材料覆蓋。如遇開挖土方引起領(lǐng)近建筑物的地基暴露時，應(yīng)采取保護(hù)措施。八、土方開挖工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)土方開挖工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)序檢杳項(xiàng)目允許偏差或允許值（mm）檢驗(yàn)方法基坑基槽挖方場地平整管溝地面基層人工機(jī)械主控1標(biāo)咼50± 30± 505050水準(zhǔn)儀檢杳項(xiàng)目2長、寬（設(shè)計(jì)中+ 200+ 300+ 500+經(jīng)緯儀、用鋼尺量心線向兩邊量）501001501003邊坡設(shè)計(jì)要求觀察或坡度尺檢查一般1表面平整度2020502020用2m靠尺檢查項(xiàng)目2基底土性設(shè)計(jì)要求觀察或土樣分析質(zhì)量要求1）

31、質(zhì)量保證措施A. 土方開挖施工過程中嚴(yán)格遵循施工方案， 精心組織，作好各階段的技術(shù)交底工作，派專人協(xié)調(diào)并指揮，避免盲目開挖。B. 挖前做好測量放樣工作，劃分出各個工作區(qū)域，便于機(jī)械人員及工人明確.C. 距坑底標(biāo)高還剩20cm時采用人工開挖修邊，不得超挖。施工 人員跟班控制好標(biāo)高，加強(qiáng)標(biāo)高觀測。D. 挖后應(yīng)及時安排基坑驗(yàn)槽、底板墊層施工，以防雨水泡槽或陽 光暴曬，破壞原狀土結(jié)構(gòu)。E. 在機(jī)車行駛路線上鋪設(shè)道板做為專門車道。機(jī)車按規(guī)定路線 行駛.F. 施工過程應(yīng)密切做好監(jiān)測工作，如遇緊急情況，立即啟動應(yīng)急措 施。九、基坑土方開挖工程中的排水：開挖過程中要采取必要的降水措施。 在進(jìn)行土方開挖之前，先

32、用挖掘機(jī)和自卸汽車沿東側(cè)基坑邊沿挖一條約2米寬的溝至基坑底面在東側(cè)中間部分挖若干個集水坑，使場地表層土中的水經(jīng)排水溝流入 集水坑。在由東向西進(jìn)行基坑開挖的過程中， 在進(jìn)行人工修坡清底的 同時，沿基坑四周設(shè)排水溝；并根據(jù)場地內(nèi)地下水的實(shí)際情況，在場 地內(nèi)設(shè)排水溝和周邊的排水溝相通，待大面開挖完畢后在場地的轉(zhuǎn)角 處設(shè)四個集水坑，水流入集水坑后再用水泵排入基坑上部的排水溝和 沉淀池，經(jīng)基本沉清后，再排入城市下水道。臨時排水溝詳見基坑土方 開挖平面圖。十、勞動力計(jì)劃根據(jù)工程工期要求，合理安排施工現(xiàn)場的勞動力。在施工過程中 施工人員要根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求與本工程的施工順序， 科學(xué)地安排各工種 的勞動力人數(shù)，做

33、到統(tǒng)一安排、服從指揮、各司其職、嚴(yán)格施工紀(jì)律。 施工勞動組織安排如表所示表中數(shù)據(jù)按一個工作面一班制考慮。基坑開挖施工勞動力組織（一工作班）工種人數(shù)職責(zé)工程技術(shù)人員1負(fù)責(zé)全面指導(dǎo)現(xiàn)場施工施工員2負(fù)責(zé)放線并控制板樁軸線、垂直度挖機(jī)司機(jī)2負(fù)責(zé)挖土及卸載工作汽車司機(jī)5負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)；裝土、砂工作。氣割、電焊工1負(fù)責(zé)現(xiàn)場鋼材切割、電焊工作電工1保證施工生產(chǎn)用電及用電安全工作機(jī)修工1保證現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)輔助工2負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)土釘施工班組負(fù)責(zé)現(xiàn)場土釘施工噴射班組人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場噴射施工小工及雜工12負(fù)責(zé)配合機(jī)械平整土方及人工挖土夯實(shí)十一、施工安全保證措施應(yīng)急預(yù)案10.1 土方開挖的危險(xiǎn)源基坑開挖施工可能

34、會受到地質(zhì)情況、氣候環(huán)境、施工狀況、機(jī)械 擠壓、材料質(zhì)量等各種不利因素影響，因此基礎(chǔ)土方的開挖，危險(xiǎn)源 主要存在暴雨、臺風(fēng)破壞或坍塌事故等幾個方面 .因此必須考慮應(yīng)急措施：1、現(xiàn)場配備一定數(shù)量的搶險(xiǎn)應(yīng)急材料及設(shè)備，如砂袋、鋼管、 鋼筋、水泥、粘土及施工機(jī)具。2、若發(fā)現(xiàn)開挖土方后位移過大并不收斂，應(yīng)立即用挖土機(jī)將土 向基底邊緣回填，待穩(wěn)定后再采取可靠的加固措施。3、加強(qiáng)施工期間的場布管理，防止人為因素造成的險(xiǎn)情。4、施工時每天聽取天氣預(yù)報(bào)，提早預(yù)防惡劣天氣.5、若深層位移接近警戒值或最大值，應(yīng)立即停止挖土，緊急情況下要立即回填土，待共同協(xié)商處理完畢后方可進(jìn)一步開挖.6、土方開挖中若遇破舊管網(wǎng)的集

35、中水源，貝慄用引堵結(jié)合的方 法處理，即先插入© 50鋼管，然后施工噴錨網(wǎng)，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度后再用木塞封堵鋼管。10.2 土方開挖的應(yīng)急措施1、本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵循“保護(hù)人員優(yōu)先, 保護(hù)環(huán)境優(yōu)先，防止和控制優(yōu)先”的原則，做到迅速、準(zhǔn)確、有效、體現(xiàn)“事故損失控制、預(yù)防為主、常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié) 調(diào)和持續(xù)改進(jìn)”的指導(dǎo)思想。本應(yīng)急預(yù)案適用于土體失穩(wěn)塌方、基坑 變形過大，挖土對周邊環(huán)境（包括相鄰周邊建筑物、公共通道）產(chǎn)生 重大影響或已有影響征兆時，必須啟動本應(yīng)急預(yù)案.2、應(yīng)急預(yù)案內(nèi)部救援隊(duì)伍和抗臺物資O, 1、主要救援人員鋼筋班組、泥工、電工錯誤!、主要機(jī)械設(shè)備序

36、號名稱數(shù)量型號（規(guī)格）放置地點(diǎn)備注1挖掘機(jī)4PC320現(xiàn)場2挖掘機(jī)270現(xiàn)場3自卸東風(fēng)車15現(xiàn)場4潛水泵10© 100倉庫錯誤!、主要材料配備10.3、應(yīng)急預(yù)案的啟動基坑圍護(hù)的監(jiān)測時，當(dāng)超過報(bào)警值時，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，主要報(bào)警值如下：序號監(jiān)測內(nèi)容報(bào)警值1基坑頂開裂水平位移日位移超過4mm總位移超過40mm連續(xù)3日位移為3mn且不收斂2周邊建筑沉降量20mm沉降差0.002L，沉降速率 1°0mm/c3地下水位基坑開挖底標(biāo)咼卜800md一旦有現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場發(fā)生事故、險(xiǎn)情征兆，應(yīng)急預(yù)案隨即啟動。10.4、應(yīng)急搶險(xiǎn)、救援措施當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情或正在發(fā)生險(xiǎn)情時，項(xiàng)目部應(yīng)急工作小組一方面

37、將情 況如實(shí)上報(bào)上級部門，向監(jiān)理、設(shè)計(jì)等相關(guān)單位匯報(bào)，另一方面立即 根據(jù)事故、事件類別和嚴(yán)重程度選取針對措施.（1）基坑滲水錯誤!如滲水量較小，為輕微滴水，且監(jiān)測結(jié)果也未反映周邊環(huán)境有 險(xiǎn)兆 ,則只在坑底設(shè)排水溝 ,暫不作進(jìn)一步修補(bǔ)。 錯誤!如滲水量逐步增大， 但沒有泥沙帶出， 而周邊環(huán)境尚無險(xiǎn)兆， 可采用引流修補(bǔ)的方法。當(dāng)滲漏水量為流體狀時，并出現(xiàn)無法堵漏的癥狀，應(yīng)立即組織所有人員撤離并進(jìn)行回填 ,分析原因待進(jìn)一步處理后在進(jìn)行開挖。（2）坑底隆起檢查坑底是否有積水，排干積水。加快墊層施工，坑外四周地 面盡量卸載，將現(xiàn)場狀況報(bào)設(shè)計(jì)單位 ,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行坑底地基土加 固。（3）坑底土體超挖先挖去

38、浮土 ,再用沙、石回填原土，或者按照設(shè)計(jì)要求施工。（4）道路開裂、塌錯誤 !一旦基坑施工引起的周邊開裂、塌蹋，應(yīng)及時回灌水泥砂漿 或回填黃沙、粘土。10.5、主要安全措施：（1）挖掘機(jī)、運(yùn)土汽車應(yīng)加強(qiáng)保養(yǎng)、維修，及時排除機(jī)械故障，嚴(yán) 禁機(jī)械帶“病”作業(yè)；（2）在挖運(yùn)土方前應(yīng)對挖運(yùn)土方機(jī)械進(jìn)行檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，正常后才能正式進(jìn)行土方挖運(yùn)。在每天下班前應(yīng)對挖掘機(jī)、汽車進(jìn)行清理、保養(yǎng)；（3）無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入駕駛室內(nèi)，任何人員不得在挖掘機(jī)范圍內(nèi)停 留或通過，配合機(jī)械應(yīng)在挖掘機(jī)停止工作的情況下作業(yè)；（4）裝土?xí)r要讓汽車停機(jī)好，鏟斗不得在汽車駕駛室頂上越過 .卸 土?xí)r鏟斗盡量放低些 .土裝滿后要鳴喇叭通知駕駛

39、員 ;（5）鏟斗滿載懸空時，不的變更動臂傾角；（6）挖掘機(jī)不論在作業(yè)或行走時 ,機(jī)體與架空輸電線路應(yīng)保持一定 的安全距離。如不能保持安全距離，必須待停電后才能行駛或作業(yè) ;（7）通過橋、涵、管道時，應(yīng)首先了解其承載能力 .（8）在挖運(yùn)土方過程中，應(yīng)按實(shí)際情況確保停機(jī)位處邊坡的穩(wěn)定；（9）在開挖過程中，基坑邊上應(yīng)用腳手架鋼管設(shè)安全防護(hù)欄桿；（10）對基坑邊坡、基坑圍護(hù)進(jìn)行位移觀察，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象時，及 時采取加固措施；（ 11）機(jī)電操作人員應(yīng)嚴(yán)格按機(jī)電安全操作規(guī)定進(jìn)行作業(yè) ;（ 12）施工管理人員、安全員應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查 ,督促土方施工過程中的安全情況，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時整改。十二、工程質(zhì)量保證措施11.1施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管理1. 實(shí)行圖紙會審制度：圖紙是施工的依據(jù)，要保證工程質(zhì)量 ,必須掌握熟悉各類圖紙要求， 由施工技術(shù)組負(fù)責(zé)組織內(nèi)部自審和參加會 審工作 ,圖紙中存在的差錯與不便施