塔式起重機QTZ63施工方案完整

1、塔式起重機QTZ63施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）塔式起重機 QTZ63 施工方案一、工程概況：項目名稱：XXXX廣場第一期地下土建項目 地址：XXXX區(qū)XX路 XXX7號地段，工程建筑面積為：5990 m2，層數(shù)：兩層地下室、長度 為 86。30米、寬度為 37。 70米、高度為 8.50米。安裝一臺塔吊， 其位置詳見平面布置圖。其塔吊的型號為QTZ63。該起重機首次安裝臂底高度 30。 0 米，最終安裝高度 120.0 米，起重臂長度為 46.0 米.二、塔吊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的計算書根據(jù)業(yè)主所提供地質(zhì)報告， 為確保在 7.60m 板施工前就可投入塔吊 進行施工，塔吊基礎(chǔ)布置

2、在± 0.00m 樓面板以下 （詳見塔吊基礎(chǔ)及安 裝示意圖）本塔吊基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)?；炷翉姸鹊燃塁35,承臺面標 高一0.30m。現(xiàn)以XX省XX五羊建設(shè)機械公司（XX五羊機械廠）生 產(chǎn)的 QTZ63 式塔吊，對塔吊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進行設(shè)計與復核驗算： 一）、已知塔吊的相關(guān)技術(shù)參數(shù)塔吊獨立自重（整機重量）473。0KN,其中前臂長46。0m,平衡臂 長14.0m,平衡尾石7塊，共重7.0t,塔身標準節(jié)截面1。6m x 1.6m x 2.50m。塔吊自由高度為30.0m;塔身的截面尺寸為1。60mx 1.6 0m,塔吊基礎(chǔ)面受力情況：塔吊基礎(chǔ)面所承受的傾翻力矩 M=1220。 0KN?m,垂直力

3、 Fk=533.0kN，水平力 Hk=24。0KN ;樁基礎(chǔ)采用 4 條800鋼筋混凝土樁，樁底入中風化巖層2.00米，且樁長不得小于 25.0米考慮，單根樁底的地基承載力 R=1500Kpa考慮。二）、塔吊基礎(chǔ)設(shè)計與相關(guān)的計算1、根據(jù)說明資料塔吊基礎(chǔ)面的受荷數(shù)據(jù)由 QTZ63 的塔吊使用說明書中所提供的相關(guān)數(shù)據(jù)和參數(shù)如下：1）、基礎(chǔ)面所承受的彎矩 Mk=1220。OKN?m;2）、基礎(chǔ)面所承受的垂直力 :Fk=533。 0KN（ 含吊重物 60KN 時對基礎(chǔ) 的垂直力） ;3）、基礎(chǔ)面所承受的水平力： Hk=24.0KN.2、塔吊基礎(chǔ)截面尺寸的設(shè)計塔吊基礎(chǔ)采用4800mm沖孔樁支承，詳見塔吊

4、基礎(chǔ)平面圖，樁長 不小于 25.0 米，且嵌入中風化巖層不小于 2.0 米 .樁承臺的截面尺寸為 5。70mX 5。70mX 1.20m （bx l x h）承臺底面所承受的彎矩值：M=1220。0+24。0X 1.20=1248。80KN?m承臺的自重： Gk1=5.70mx 5.70mx 1.20mx 25.0KN/m3=974.70KN（G =Vt）單樁的自重：Gk2=25。00XnX r2X t=25。00XnX 0。402X 25.0= 314。 16KN ;Gk=Gk1+4Gk2=974.70+4X 314。 16=2231.34KN3、單樁的承載力計算1）、單樁的軸心豎向力作用下

5、的相關(guān)計算2）、偏心豎向作用力下的相關(guān)計算Qimax二(Fk+G) n+Mxyi/ 藝 + Myxi/ 藝=(533。0+2231.34)+ 4。0+1248.80X 1。50+( 4。OX 1.502) =899。 23KN3) 、水平力作用下的相關(guān)計算Hik=Hk/n=24.0+4。 0=6.0KN4、單樁允許承載力特征值的計算與復核驗算1) 、單樁豎向承載力特征值計算與復核 :a按照靜力觸探資料計算Ra=qpaAp+ 口 pE qsiali=1500.0X 0。5024+0。80XnX( 2.10X 0+6。00X 5。70+10。OX 12。10+25。 0X 1。 30+2.0X 5

6、0.0)= 1476.7 KN > 899。23KN 滿足要求b、按照樁身混凝土強度軸壓承載力計算Qa= ® cfcAp > QApfc ® c= 0。5024 X 16。70 X 0.60=5034KN>Q=691。10KN滿足設(shè)計要求 c-樁支承力穩(wěn)定系數(shù)c=0。60, Ap=0.402 n =0。5024m22) 、單樁水平承載力特征值計算與復核滿足設(shè)計要求EI=0.85E0I0=0.85X3.15X 107X 0.022068=590870。 70C35 混凝土 Ec=3。15X 104N/mm 2=3.15X m=10。0MN/m4ah=0.48

7、15X 25.0=12。0375>4。00,按著 ah=4.00查表 5.4.2 (建筑 樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94 94)bO=O。90 (1.5d+0。50) =1。53mx0a=0.01m 樁長h=25.0米查建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-94)中 的 表得 Vx=2。 4415、塔吊基礎(chǔ)承臺和支承樁抗傾覆驗算1 )、傾覆力矩的計算M 傾二M=1248。80KN?m2)、樁的抗拔極限承載力的計算(按照廣東省樁基礎(chǔ)設(shè)計技術(shù)規(guī)范 的 10。 2 . 1 0公式計算)Rta二up刀入 iqsiali+O。90G0=0。80XnX (2.10X 0+6.00X 5.70X 0.60+10。0

8、X 12.10X 0。70+25.0X1。30X 0。70+1。80x 50.0X 0。75+2。0X 100。0X 0.80) +0。90X 314。 16=867.8+282.7=1150。 5KNG0樁自重，地下水位以下取有效重度計算；qsia樁側(cè)土摩阻力特征值；up樁周長；入i抗拔摩阻力折減系數(shù)。本工程的地質(zhì)土層狀況和相關(guān)的土體參數(shù)值的具體情況如下所示 (該塔吊基礎(chǔ)工程樁的地質(zhì)參照 ZK7 的相關(guān)資料)：序號土體名稱土體厚度(m)入樁周巖土摩擦力標準值fk (kPa)1 雜填土（松散 ） 3.30 2 淤泥 （軟流塑） 5。70 06 6。003 淤泥質(zhì)細砂、中砂 （松散 ） 12。1

9、0 07 10。04 粉質(zhì)粘土（硬塑 ）粉土 1.30 0 7 25。05 強風化泥質(zhì)粉砂巖 1。80 0 75 50.06 中風化泥質(zhì)粉砂巖 2。00 0 8 1003）、抗傾覆力的計算M 抗=0.50x（ Fk+Gk1） x b+刀 Rtaibi=0。50x（533。0+974。70）x 5。70+ : 1150.5X 1。35+1150。5X4.35x 2=496。 9+13115。 7=13612.6KN?mK=M 抗/M 傾= 13612。6- 1248.80=10。9> 1。60 滿足要求6、塔吊基礎(chǔ)樁承臺的抗沖切驗算Y 0FL<2 p ox （bc+ a oy） +

10、3 oy （hc+ a ox） 3 hpfth0 （按照 國 家地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 8。 5。 171 的公式計算）1356.62KN v2x 1。8317X （1。60+0.232）+1。8317x（ 1.60+0。232）x0。 97x 1570.0x 1。 16=23712.2KN 滿足要求 式中部分參數(shù)計算：a ox= a oy=0。30m> 0.20h0=0。20 x （1.2 0.04） =0。232m，故取 a ox=a oy=0。 3m;入 ox= a ox/h0=0。3/h0=0.3 1。16=0。2586二入 oy3 ox=0.84 +（入 ox+0。20） =0.84

11、-（ 0。2586+0。20） =1。8317= be二hc=1。60m;Y 0=1.0 （按照XX省地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范的要求，建筑安全等級系數(shù)為 1.10）;Fl=F-藝 Ni=4X（ 899。23-2231.304。0） KN=1356。62KN（藝Ni為樁體的凈反力之和，同時扣除承臺和樁的自重）Ft=1.57N/mm2 （C35 混凝土）FL扣除承臺及其上填土自重，作用在沖切破壞錐體上相應于荷載 效應基本組合的沖切力設(shè)計值 ;h0沖切破壞錐體的有效高度；（3 oy-受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，其值按照建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB5007-2002）中第& 2。7條規(guī)定取用；3 ox

12、、3 oy-沖切系數(shù)；be、he塔吊柱截面尺寸；3 hp=0。 9+h=1。 167、塔吊基礎(chǔ)樁承臺抗剪切驗算VI二 F-藝 Ni=2X （899.23 2231。30- 4。0） =682。81KN （為單邊樁的凈反力之 和，同時扣除承臺的自重）Vp= 33 hs ftb0h0=1。39X 0.9113X 1.57X 10.03X 5。70x 1。16 = 13149.4KN > V1 = 1365。62KN 滿足設(shè)計要求式中部分參數(shù)的計算：b0=5.70m， h0=1.16m;Y 0=1。00（建筑樁基礎(chǔ)的安全等級系數(shù)）B =1.75/ （入 +1.00） =1。39入二ax/h0=

13、0。3/1.16=0。26, ft=1.57N/mm2;B hs=8、塔吊基礎(chǔ)承臺面底板的抗彎矩計算和配筋計算Mx=刀 Niyi=2 x（ 899。032231。34-4）x （1。50-1。60- 2）=477.95KN?mMy=477。 95KN?mAs二 y 0M/（0.9fyho） =1。00x 477。95x 106-（ 0。9x 300x 1160）= 1526.02mm2塔吊基礎(chǔ)承臺底板每一米的配筋： 1526.02mm2-5。 70m=267。 72 m m2配雙層雙向© 25 150As=2453.13mm2> 301.24mm2AS'= p bh=0

14、。1%x5700.0X 1200。0=6840.0 mm2 基礎(chǔ)承臺配筋量的計算）As =2453.13x5.70=13982.841 mm2> AS'=6840。 0 mm2上下兩層網(wǎng)筋之間采用© 14300的箍筋作為聯(lián)系筋（基礎(chǔ)承臺的配筋見附圖所示 ）.計算9、灌注樁的截面配筋按照最小構(gòu)造筋的要求 （以 0。6）AS1 =p A = 0。6%Xnr 2 = 0.6XnX 4002= 3016mm2 其樁體截面的配筋為 1318, As=3308mm2>3016mm2;樁體的配筋具體詳見附圖所示 .ma門伽目安助工程塔機安拆方案編制單位：瀘州龍城建筑工程編制時間

15、:二00九年二月二十日塔式起重機安拆施工（方案）審核欄建設(shè)單位敘永縣國土資源局審查意見：審核人：年 月曰監(jiān)理單位瀘州江陽監(jiān)理建設(shè)審查意見：審核人：年 月曰施工單位瀘州龍城建筑工程審查意見：審核人：年 月曰項目負責人：（簽字）年 月曰編制人：（簽字）年 月曰敘永縣江門竹漿項目安置房工程塔式起重機安拆施工方案、工程概括：該工程為敘永縣江門竹漿項目安置房 1#、2、3#樓工程，建筑面積為川，層數(shù)為四層，建筑總高米,結(jié)構(gòu)類型為磚混結(jié)構(gòu)。二、塔式起重機的選擇根據(jù)本工程的具體特點， 結(jié)合本公司實際情況， 經(jīng)公司研究決 定，采用升立QTZ40自升式塔式起重機。三、塔機裝拆安全技術(shù)要點及安全措施（一）基礎(chǔ)要求

16、：1、按塔機使用說明書及有關(guān)技術(shù)規(guī)定和要求驗收。2、基礎(chǔ)澆灌混凝土，要認真檢查，調(diào)整塔機基座的各項技術(shù) 指標，混凝土強度達到 90%以上 , 方能進行安裝作業(yè)。（ 二 ） 塔機安拆技術(shù)要求：塔機安裝需汽車吊配合安裝， 土建施工單位在塔機安拆時提供 必要的塔機安裝拆卸空間。塔機拆卸采取正常方式進行，需 25 噸汽車吊配合。（三）裝拆工藝程序：安裝工藝：基礎(chǔ)底盤-基礎(chǔ)節(jié)-套架-回轉(zhuǎn)支撐-后臂-操作室-塔帽 前臂配重頂升.拆卸順序相反 .（ 四）塔機裝機安全措施：1、安拆塔機之前，安裝指揮人員、技術(shù)人員、機組成員，必 須熟悉裝拆程序、安全技術(shù)規(guī)定、安全操作規(guī)程，塔機工長需向安 裝或拆卸人員進行書面交

17、底。2、安拆過程中，所有作業(yè)人員必須服從安拆總指揮的統(tǒng)一調(diào) 度.3、安拆作業(yè)人員必須是經(jīng)過培訓合格的技術(shù)工人 .4、安拆作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，高空作業(yè)系 保險繩，安裝人員嚴格按照安裝工藝進行安裝，嚴禁酒后作業(yè)，塔 機安裝時劃定專業(yè)作業(yè)區(qū)，并設(shè)專人監(jiān)控現(xiàn)場，禁止閑雜人員進入 施工現(xiàn)場 .5、所有連接螺栓，必須按照使用說明書要求進行緊固，所有 銷件必須用開口銷止退，嚴禁用釘、絲代替。6、安拆過程中， 如遇偶發(fā)事件 , 總指揮應立即處理或召集技術(shù) 人員，主管工程師 , 專職、安全員商討解決。四、塔式起重機安裝前的準備工作及注意事項1、 審核參加塔機安裝的司機（包括操作使用塔機的司機）

18、， 安裝工，起重工是否是勞動人事部門有關(guān)規(guī)定進行考核，并取得合 格證.嚴禁無證操作、安裝、維修塔機，且要求在安裝前熟讀隨機使 用說明書，熟練掌握該塔機的操作，安裝拆卸程序要求，否則一律 不準上崗。2、 安裝塔機前必須按說明書的規(guī)定要求給塔機各部加油。3、塔機安裝工作應在風力小于 4 級時進行。4、注意吊點的選擇 , 根據(jù)吊裝部件選用長度適當，質(zhì)量可靠 的吊具。5、清點塔機各種部件的銷軸， 塔身連接的螺栓， 螺母的數(shù)量。6、檢查塔機在施工現(xiàn)場的位置， 是否保證塔機的最大旋轉(zhuǎn)部 分- 吊臂、吊鉤等距離輸電線 5 米以上的安全距離。五、塔機的安裝1、 塔機基礎(chǔ)固定式塔機地基基礎(chǔ)是保證塔機安全使用的必

19、要條件， 該基礎(chǔ) 須嚴格按照塔機廠家提供圖紙及有關(guān)要求進行施工：基礎(chǔ)持力層為 頁巖層，鋼筋砼基礎(chǔ)為4。0X4。0X 1。5,其砼強度等級為C30.基 礎(chǔ)開挖完畢，自檢能達到各方面要求后，須請廠家安裝技術(shù)人員和 監(jiān)理人員現(xiàn)場驗收合格后才能制筋和澆灌砼?；A(chǔ)四周須設(shè)淺明溝 排水，塔機四周無雜物。2、 接地裝置 塔機避雷針的接地和保護接地要求必須按說明書規(guī)定操作 . 并 符合下列要求：（ 1） 、將接地保護裝置的電纜與任何一根主弦桿的螺栓連接并 清除螺栓及螺母的涂料。（2）、置于地基錨固聯(lián)接的底架決不能作接地避雷器用。（3 ）、接地保護避雷器的電阻不得超過 4 歐姆。（ 4）、接地裝置由專門人員安裝

20、，定期檢查接地線及電阻。3、塔機組裝（ 1） 安裝底架 將底架放置于混凝土基礎(chǔ)平臺上。裝上壓板 , 擰緊地腳螺栓， 測量底架上四個法蘭盤的水平度，其誤差應在1.6m m以內(nèi)，若超差則在底盤與基礎(chǔ)的接觸面間用楔形調(diào)整塊及鐵板等墊平，注意墊塊 必須墊實、墊牢，不允許墊塊有任何可能的松動，再次擰緊緊固件 與M36地腳螺栓的螺母.（ 2） 安裝基礎(chǔ)節(jié)、標準節(jié)、套架將基礎(chǔ)節(jié)吊裝到底架上 , 用 8件專用螺栓和 16 件專用螺母將底 架與基礎(chǔ)節(jié)相連 . 再吊裝 2 件標準節(jié)（標準節(jié)上有踏步的一方應與準 備安裝平衡臂的方向一致） 用標準節(jié)螺栓連接好后吊裝套架 . 使套架 上的爬爪放在標準節(jié)的踏步上 . 再調(diào)

21、整好 8個爬升導輪與標準節(jié)的間 隙（ 間隙為 23 毫米）。（ 3） 安裝回轉(zhuǎn)支承總成 下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座出廠時已用螺栓連為整體。將該組 件吊起至套架上 , 使下支座上焊有阿拉伯字母數(shù)字的一面對正套架 上引進標準節(jié)的一面， 對正下支座上四根主弦桿與標準節(jié)上的止口， 用銷軸與套架連接起來，并用 8件M30的標準節(jié)螺栓將下支座與標 準節(jié)連接 , 然后安裝上支座上的工作平臺 .（ 4） 安裝回轉(zhuǎn)塔身總成吊起回轉(zhuǎn)塔身與上接架上鉸孔對正，裝上銷軸、開口銷, 擰緊鉸緊鉸接頭上的緊固螺栓和螺母，安裝時注意安裝平衡臂和吊臂用 支耳的方向，支耳間距大 ,距塔身中心線小的為安裝平衡臂之用應朝 后方，反之則是

22、安裝吊臂方向，應朝前方。（ 5） 安裝塔頂 吊裝前在地面上先把塔頂上的平臺、欄桿、扶梯裝好，隨后把 塔頂?shù)醯交剞D(zhuǎn)塔身上 ,用 4件銷軸與塔身鉸接，并穿好開口銷，擰緊 鉸接頭上的緊定螺栓和螺母 . 吊裝時應將塔頂垂直的一側(cè)朝前。（6）安裝平衡臂總成 在地面上把兩節(jié)平衡臂組裝好，將盧升機械、電控箱、平衡臂 拉桿裝在平衡臂上并固接好， 吊起平衡臂 （平衡臂上設(shè)有 4 個安裝吊 耳） 用銷軸將平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身鉸接穿好開口銷。 然后將平衡臂逐漸 抬高，直到平衡拉桿用銷軸鉸接并穿好開口銷，然后緩慢地交平衡 臂放下。（7 ）安裝吊臂總成在塔機附近平整的枕木上 , 按說明拼裝好吊臂，把吊臂停靠在 約在 0。6

23、 米高的支架上。先將維修吊欄緊固在變幅小車上，然后按 說明要求將變幅小車裝在吊臂上， 并收緊變幅小車上的鋼絲繩 , 以小 車在載重情況下不松馳為宜。再將吊臂拉桿與吊臂上的吊點用銷軸 鉸接, 并放入墊圈，穿好開口銷，放在吊臂上弦桿的定位托架內(nèi)，檢 查吊臂上的電路是否完善 .（8）安裝平衡重 根據(jù)所使用的吊臂長度，選擇相應的平衡重 . 各種臂長下桿平 衡重的配量及安裝位置嚴格按要求安裝，然后在平衡重的上部用連 接板將每塊平衡重互相串連好，并裝入彈簧墊圈，擰緊螺母。再用 兩件長拉安裝并用M24螺母（雙螺母防松）擰緊.塔機上工作時不允 許平衡重有擺動現(xiàn)象 .（9 ）安裝司機室司機室的電氣設(shè)備安裝齊全后

24、 , 把司機室吊到上支座右平臺的 前端，對準耳板上孔的位置，用后用三根銷軸聯(lián)接并穿好開口銷。吊裝完畢后， 進行起升鋼絲繩的穿繞， 鋼絲繩從起升機的構(gòu)卷 筒上放出 , 繞過塔頂上部導向滑輪向下， 進入回轉(zhuǎn)塔身起重量限制滑 輪向前，再繞到變幅小車和吊鉤滑輪組 , 最后將繩頭通過楔與楔套， 用銷軸固定在吊臂頭部 .（10）接電源及試運轉(zhuǎn) 整機安裝完畢后 , 應檢查塔身的側(cè)向垂直度 , 允差為 4/1000 。 再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn)， 檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作 狀態(tài), 遇有機械結(jié)構(gòu)磨擦鋼絲繩應予以排除。4、安全保護裝置 安全保護裝置

25、主要包括行程限位器和載荷限位器。 行程限位器有： 起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限位器有： 起重力矩限制器 ; 起重限制器； 塔機在安裝完畢后， 頂升加節(jié)和投入使用前必須將上述安裝保 護裝置調(diào)試合格 .5、調(diào)整程序（1 ）拆開上罩殼，檢查并擰緊2M3*55螺釘.（2）松開M5螺母（ 3）根據(jù)需要，將被控機構(gòu)開至指定位置 （ 空載） , 這時控制 該機構(gòu)動作對應的微動開關(guān)瞬時切換。即：調(diào)整對應的調(diào)整軸（Z）使記憶凸輪（T）壓下微動開關(guān)（WK 觸點。（4）擰緊M5螺母（螺母一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂）。 （ 5） 機構(gòu)反復空載運行數(shù)次 , 驗證記憶位置是否準確 （ 有誤時重復上述

26、調(diào)整）（6）確認位置符合要求，緊固 M5螺母，裝上罩殼。（ 7）機構(gòu)正常工作后，應經(jīng)常核對記憶控制位置是否變動， 以便及時修正。6、起升高度限位器的調(diào)整方法（ 1）調(diào)整（調(diào)整程序按第 5條）（2 ）調(diào)整在空載下進行， 用手指分別壓下微動開關(guān) （1WK， 4WK）， 確認提升或下降的微動開關(guān)是否正確。（ 3） 提升極限位時， 使變幅小車的最低點與吊鉤滑輪組的最高 點之間的最小距離不小于1米時，調(diào)動（4Z）軸，使凸輪（4T）動作并 壓下微動開關(guān)4WK（即電氣原理圖上的GG）換接。擰緊螺母。（4）用戶根據(jù)需要可接通1WK以防止操作失誤，使下降時吊鉤 在接觸地面前（確保卷筒上不少于 3 圈鋼絲繩時）能

27、終止下降運動， 其調(diào)整方法同第 5條。7、回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整方法（1）在吊臂處于安裝位置 （電纜處于自由狀態(tài) ）時調(diào)整回轉(zhuǎn)限 位器。（2）調(diào)整在空載下進行，用手指逐個壓下微動（WK開關(guān)確認 控制左右的微動開關(guān)（WK是否正確（電氣原理圖上為 HRK HLK。（3）向左回轉(zhuǎn)5400（ 1圈半）,接第5條程序，調(diào)動調(diào)整軸（4Z） 使凸輪（4T）動作至使微動開關(guān)（4WK瞬時換接，然后擰緊M5螺栓.（4）向左轉(zhuǎn) 10800（3圈）, 按第 5條程序，調(diào)動調(diào)整軸（ 1Z） 使凸輪（1T）動作至使微動開關(guān)（1WK瞬時換接，然后擰緊M5螺栓。（5 ）驗證左、右回轉(zhuǎn)動作。8、幅度限位幅度限位的調(diào)整方法（調(diào)整程序同

28、第 5條）（ 1）將小車開到距臂根緩沖器 300 毫米處, 調(diào)動調(diào)整軸（ 1Z） 使凸輪（1T）轉(zhuǎn)動至微動開關(guān)（1WK斷開，實現(xiàn)小車停止向里運動，擰緊M5螺母.（2）將小車開到臂尖緩沖器300毫米處，調(diào)動調(diào)整軸（2Z）使 凸輪（2T）轉(zhuǎn)動至微動開關(guān)（2WK斷開,實現(xiàn)小車停止向外運動， 擰緊M5螺母。（ 3）在臂根和臂尖以快速沖向緩沖器應能可靠限位 , 且小車車 輪距緩沖器距離應不小于 50毫米。9、力矩限制器力矩限制器由兩條簧板 2、兩個行程開關(guān) 4、6 及調(diào)整螺桿 3、 5 組成, 通過安裝塊 1、7 固接在塔頂中部前側(cè)的弦桿上， 塔機工作時， 塔帽發(fā)生變形，兩條簧板之間的距離增大 , 帶動

29、調(diào)整螺桿移動 , 當起 重力矩達到額定力矩時 （誤差為±5%），調(diào)整螺桿觸及行程開關(guān)，切 斷塔機起升電路和小車向外變幅的電路， 起到限制力矩的保護作用。10、調(diào)整（ 1）在小于 30 米處吊重 1.15 噸，以較慢變幅速度逐漸增加 工作幅度至 33 米處，調(diào)整螺桿 5，使行程開關(guān)動作，直至司機室內(nèi) 預報警信號燈亮，擰緊螺母 9, 再以較慢變幅速度逐漸增加工作幅度 至 35.938。 6米范圍內(nèi)時。調(diào)整螺桿 3, 使行程開關(guān) 4動作，切斷 起升電路和向外變幅電路（此時報警器發(fā)生超載報警響聲 ），擰緊螺 母 8，放下重物 .（2）在小于 17米幅度處吊重 2 噸，以較慢變幅速度逐漸增加

30、工作幅度 , 當幅度值為 20.8 米左右時司機室內(nèi)預報警信號燈亮，當 幅度為 22。 824.6 米時，報警器發(fā)生超越報警響聲（此時起升電路 和向外變幅電路切斷） 。放下重物。（ 3）在小于 8 米幅度處吊重 4 噸，以較慢變幅速度逐漸增加 工作幅度，當幅度值為 11。 4米左右時司機室內(nèi)預報警信號燈亮 ,當 幅度值為12.513。6米時報警器發(fā)出超載警響聲（此時起升電路 和向外變幅電路切斷） ，放下重物。上述規(guī)定的三種吊重情況，每一種吊重情況至少檢測三次 , 若 精度超差則必須按上述步驟重新調(diào)整直至合格。在調(diào)試檢測時，若 小車超過每一種吊重情況下規(guī)定的最大幅值時，還在向外變幅時， 必須立即

31、停止變幅，否則有造成事故的危險。調(diào)試檢測時，小車開動 應力求平穩(wěn)，以保證調(diào)試檢測精度。11、重量限制器起重量限制器安裝在回轉(zhuǎn)塔身上端面的橫、斜梁上，工作時起 升鋼絲繩繞過轉(zhuǎn)向滑輪2形式的合力使桿板下端擺動，帶動裝有碰 塊7、9的螺桿6移動,從而使行程開關(guān)動作，切斷電路達到起升時 輕載高速、過載保護的安全作用.當起重量小于2噸時，3種起升速度全有.當起重量大于2噸、小于4.3噸時，行程開關(guān)5斷電，此時無 60.7米/分起升速度。當起重量超過4.3噸時，行程開關(guān)4斷電，實現(xiàn)過載保護. 調(diào)整方法：（1）在小于10米幅度范圍內(nèi)吊重4。3噸（嚴禁吊重載超過4。 4噸），離地0。2米左右，調(diào)整碰塊8使使行

32、程開關(guān)5動作至常閉觸 點斷開。此時警報器發(fā)生出超載報警響聲；同時起升向上，變幅向 外均實現(xiàn)斷電，從而達到限制超過最大起重量之目的，這時擰緊螺母10,放下重物，將操作手柄歸零.（2） 在小于26米幅度范圍內(nèi)吊重2噸（嚴禁吊重載超過2.2 噸），調(diào)整碰塊9使行程開關(guān)4動作,起升向上、向下均斷電（此時 報警器不應發(fā)生響聲）,擰緊螺母8,將操作手柄歸零位。表吊重和起升速度吊重（噸）起升速度小于等于2全有大于2 小于4無60.7米/分大于4超越起重機構(gòu)不能冉工作在以上述 a、b 每種調(diào)試中均應重復 3次，若 3 次中有一次不合 格, 重新調(diào)整后須再重復 3次，直至連續(xù) 3次均合格后方能投入使用。12、風

33、速報警儀 當安裝的塔機臂架根部鉸點高度超過 50 米時，必須在塔頂部安 裝風速儀（見表吊重和起升速度 ）風速報警儀為操作人員提供風速指示并能在風速超過該項作業(yè) 安全風速時自動發(fā)出報警信號， 以使及時防范或停止工作 , 從而保障 人身安全 , 避免發(fā)生事故或財產(chǎn)損失。13、安裝及使用（1）將傳感器固定安裝在塔頂上的安裝板上。（ 2）將主機安放在司機室內(nèi)。（ 3）將傳感器電纜引入司機室內(nèi) , 插頭插入主機的插座內(nèi) .（ 4）將主機電源插頭插入交流 220V 電源插座內(nèi)。（5）打開主機電源（向左按下開關(guān) ） ，顯示屏短暫顯示一下預 設(shè)的報警風速 （如預設(shè) 4級風顯示“。4”，預設(shè) 6級風顯示“.6

34、”）， 接著顯示實際測得的風速。當風速達到或超過設(shè)定的報警風速時， 儀器就立即發(fā)出短促的連續(xù)報警聲， 提醒用戶采取必要的相應措施。（6）當夜晚或光線較暗時， 可打開照明開關(guān) （ 上面的開關(guān)），增 加顯示數(shù)字的清晰度。12、注意事項（1）儀器的傳感器應輕拿輕放，防止跌落、劇烈撞擊。 （2）不得隨意松動傳感器的螺絲或打開上頂帽，擰松十字保護 環(huán)等.以免測量不準確或損壞。（3）不得觸碰或擰動轉(zhuǎn)杯， 防止因變形、 移動等改變性能致使 測量數(shù)值不準。（4）使用時，插頭要插到位 . 用后將傳感器拆下 , 妥善保管。 13、頂升過程及操作（1）、待塔機組裝完畢，并進行空車試運轉(zhuǎn)正常后，可作頂升升塔操作。頂升

35、過程應在風力小于 4 級時進行。頂升前， 應使上部回轉(zhuǎn)塔身處于制動狀態(tài)， 并不允許有回轉(zhuǎn)運 動。頂升過程中 , 塔機除自己安裝需要吊裝外， 不得進行吊裝作業(yè)。 若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應立即停止頂升，收回油缸 , 檢查 有否頂升障礙和油路系統(tǒng)障礙 .頂升過程：頂升前的準備工作T固定引進滾輪，吊起標準節(jié)并 安放在套架外伸引進框架上T調(diào)整小車位置，進行頂升部位重量的 理論配平T調(diào)整小車位置進行實際配平T再次檢查并調(diào)整好套架上 8個滾輪凹弧面與標準節(jié)主弦桿外圓表面之間的間隙 2-3毫米-將 上部結(jié)構(gòu)頂升一個踏步節(jié)距-重新頂升橫梁兩端的圓柱銷完全放入 標準節(jié)主弦桿上的踏步圓弧槽內(nèi)，然后按說明加節(jié)。若需

36、連續(xù)加多 節(jié)標準節(jié)，則可按照上步驟連續(xù)幾次即可 .（2）頂升加節(jié)注意事項A、頂升過程中風力小于 4 級。B、頂升前檢查電纜的放松長度及固定情況， 防止頂升時拉斷 或擦傷電纜線。C、頂升前檢查套架兩邊的爬爪以及塔身上各部位是否影響 套架的升降。D、頂升時，必需有專人指揮，專人操作液壓頂升機和專人緊 固螺栓，非有關(guān)操作人員，不得攀上套架的操作平臺，更不能擅自 啟動泵站開關(guān)或其它電器設(shè)備。E、頂升作業(yè)選在白天進行， 若遇特殊情況， 需在夜間作業(yè)時， 必須備有充分的照明設(shè)備。F、 頂升過程中，必須隨時注意泵站的壓力值, 應不大于 20MPA否則立即停機，檢查排出故障.G、頂升過程必須使回轉(zhuǎn)機構(gòu)處于制動

37、狀態(tài)， 嚴禁吊臂作回轉(zhuǎn) 運動。H、頂升過程中，駕駛室必須設(shè)專人，其職責是踩下回轉(zhuǎn)制動 器踏板，將吊臂鎖住和配合安裝人員起吊標準節(jié)，觀察頂升過程是 否正常。I 、 頂升過程中， 所有操作人員均應集中精力觀察各相對運動 是否正常 , 有無干涉。如果套架在上升時 , 套架與塔身之間發(fā)生偏斜 或其它異常情況時，應停止上升，并立即下降。J 、 在整個頂升行程中 , 絕不允許套架上的任何一個導輪超出 塔身固定部分。K、在頂升過程中 , 若出現(xiàn)異常情況， 應立即停止頂升 , 未經(jīng)查 明真相和將故障排除，不得繼續(xù)進行頂升作業(yè)。L、只有當所有標準節(jié)之間以及標準節(jié)與下支座之間用標準 節(jié)螺栓連接并緊固好以后，方可進

38、行吊重、回轉(zhuǎn)和小車變幅幾種操 作。M、若要連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則在每加完一節(jié)標準節(jié)后 , 用塔 機自身起吊下一節(jié)標準節(jié)前 , 塔身標準節(jié)各主弦桿和下支座之間必 須有至少一件標準節(jié)螺栓連接并用螺母緊固。N、所加標準節(jié)上的踏步應與已有的標準節(jié)上的踏步對正。O、頂升加節(jié)完畢，旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度 , 檢查塔身接頭處高 強度螺栓的擰緊狀況，即在空載狀態(tài)時塔身主弦桿位于平衡臂下方 時，就將此主弦桿從下到上的所有螺栓擰緊。六、塔機的附著 在使用本塔機時， 若起升高度超過獨立式所規(guī)定的最大起升高 度 30.5 米時，必須采取附著措施 .（1）塔機附著步驟A、在附著高度位置的同一水平面上，將抱箍用螺栓固定在塔身

39、標準節(jié)的每根主弦桿上。B、將兩片附著框架提升到塔身附著點的位置并水平地放在標 準節(jié)主弦桿的抱箍上。注意附著框架上有孔（與附著撐桿相連的 孔)的一面應放在建筑物一側(cè) , 再用螺栓將兩片附著框架緊固在一 起。C、提升附著撐桿與附著框架、經(jīng)加固措施的建筑物緊固。D調(diào)整附著撐桿上的雙頭螺柱，使之每根撐桿受力均勻，然后 擰緊螺母。E、對一道以上的附著裝置，其中間一根附著撐桿必須按說明 書要求安裝。(2) 塔機附著的注意事項。A、同一道附著裝置上的各撐桿應安裝在同一水平面內(nèi)。B、附著撐桿應保持水平，不得傾斜，若出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，應立 即調(diào)整.C、附著時用經(jīng)緯儀檢查塔身中心線，無風狀態(tài)下，塔身軸心線 對支承面的

40、側(cè)向垂直度為 1/1000.D附著裝置應與塔身預緊，工作時應隨時檢查，若各連接處有 松動現(xiàn)象，應立即調(diào)整 .七、塔機拆卸塔機拆卸是一項技術(shù)性很強的工作， 尤其是塔身標準節(jié)、 平衡 重、平衡臂, 吊臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便會導致機毀工亡，因 此在拆除部件時需嚴格按說明書規(guī)定和程序要求精心施工。1、注意事項 (1)塔機在拆出工作地點之前，頂升機構(gòu)由于長期不用，應 對其保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn) .( 2)在試運轉(zhuǎn)過程中，應有目的地對回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器進行可 靠性檢查。(3 )在塔身標準節(jié)已拆出， 但套架與塔身還沒有連成整體之前， 嚴禁使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)進行回轉(zhuǎn)運動。(4) 塔機拆卸與塔機安裝的工作程序相反，拆卸時風力

41、應低于4 級，由于拆卸塔機，建筑物已建完工，工作場地不如安裝時寬敞； 在拆卸時應特別注意工作程序，吊裝堆放位置。每一次工作絕不可 馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。（5）油缸運動過程中，要注意導輪與塔身主弦桿間的間隙應 保持 2-3 毫米，且必須觀察整個過程導輪暢通無阻。（6 ）塔機拆卸完工后 , 由有關(guān)工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進 行清點和檢查 , 對主要受力的結(jié)構(gòu)件應檢查焊縫， 結(jié)構(gòu)變形及疲勞破 壞等情況，檢查塔機各零部件是否有損壞或碰傷等。（ 7） 檢查完畢后，對缺陷、隱患等進行修得 , 并進行除銹，刷 漆等處理 .2、拆塔順序 : 嚴格按說明書規(guī)定操作。3、塔機拆散后的注意事項（ 1

42、） 塔機拆散后由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進行認真 檢查。（ 2） 對主要受力的結(jié)構(gòu)件應仔細檢查金屬疲勞， 焊縫裂紋， 結(jié)構(gòu)變形等情況 , 檢查塔機各零部件是否有損壞或碰傷等。（ 3） 檢查完畢后，對缺陷、隱患進行修復，再進行除銹， 刷漆處理。八、電氣安裝與使用1、電氣安裝（1 ）用于單臺塔機的供電變壓器，容量不得小于 160KVA若 使用發(fā)電機供電，其發(fā)電機容量不得小于125KW自行增加的供電線 路其單芯導線橫截面積不得小于16口市380V輸電線路（從變壓器到 司機室）總長不得超過 300 米。（ 2）電氣安裝應在機械安裝后（塔機處于安裝高度時 ） 進行， 根據(jù)電氣原理圖，外部接線圖，聯(lián)接好

43、控制電纜、動力電纜、照明 電纜、各安全裝置電纜。（ 3）送電之前應對電氣控制系統(tǒng)進行如下檢查，符合下述要 求時方可通電調(diào)試。（4）所有接線必須正確無誤，所有電纜必須牢固可靠，走向 合理，保證各電纜在運行中不致被損傷。（5）用 500V 兆歐表對電氣控制系統(tǒng)進行絕緣檢查， 主回路及 控制回路對地絕緣電阻均不得小于 0。5兆歐姆（檢查時取掉RD5保 險芯）。（6 ）塔身應有可靠接地保護， 且塔身接地電阻不得大于 4 歐姆。（ 7） 地面至司機室電纜在進入司機室之前應先固定在塔身上 , 且經(jīng)爬梯的電纜保護圈穿出， 留足適當長度， 保證塔機在回轉(zhuǎn)時 （左 右各一圈半 ） 中不致被拉、刮、損傷 .（ 8

44、）將操縱臺上的操縱手柄放在零位（垂直位置） ，主開關(guān)放 在斷電位置，蓋好司機室接線箱蓋板。（ 9）各項安裝完畢且經(jīng)檢查合格后再接上地面送電接頭，將 電源送到司機室 .2、通電調(diào)試（ 1）檢查地面進入司機室的電源 , 其電壓應在 380±10%范圍 內(nèi),三相電壓應相對平衡，各相（AB BC CA之間的電壓值差不得 超過± 2%。（ 2）合上司機室接線箱上的空氣開關(guān)，操縱臺上的指示燈應 發(fā)亮，按下“起動”按鈕，接觸器ZC吸合即可得電自保，起動完成， 此時變壓器、整流器 1ZL 已進入工作狀態(tài)，接觸器 GZC、GFC、HZC、 HFC XZC XFC的上端頭已有電。（3 ）分別點

45、動起升 變幅 回轉(zhuǎn)手柄，塔機各動轉(zhuǎn)機構(gòu)應符合 以下要求。A 右操作手柄往后拉，吊鉤向上；向前推，吊鉤向下。B 左操縱手柄往后拉小車向里 , 向前推 , 小車向外。C 左操縱手柄向左搬，吊臂左轉(zhuǎn) , 向右搬吊臂，向右轉(zhuǎn)。D 若不符合上述要求則應調(diào)換電機定于電源相序 , 以符合上述要求。（4 ）保險RD5的進電不受司機室空氣開關(guān)控制，可以通過司機 室照明燈檢查地面是否有電 , 單向插座有電 , 可供在塔機停電維修時 繞鉻鐵照明及插風扇之用。但在維修操縱臺時 , 要注意安全， （鈕子 開關(guān)1K、2K、3K上帶電）。（5）升降手柄上，下各分 3 檔, 操作時換檔不能太快，要逐檔 加速、減速（每換一次檔

46、保持間隔時間為 1-2 秒）以防止起升加速 度太大時對塔機的沖擊 .（6）起升是由 4/8/32 極，22/22/4 。 5 三速電機拖動的，該 電機的負載持續(xù)力為：高速、中速各 40%，低速 25%，因此無論空鉤 還是重載均不可長時間使用低速檔，一般上升、下降第一檔的連續(xù) 運轉(zhuǎn)時間不要超過 30 秒，否則電機有燒壞危險。（7）回轉(zhuǎn)采用YZR132M2-6,3 7KW線繞電機拖動，由于轉(zhuǎn)子 回路中串有電阻，故回轉(zhuǎn)起動很平穩(wěn) , 通過切換轉(zhuǎn)子電阻，把回轉(zhuǎn)的 速度分成了快慢兩速度。（8 ）回轉(zhuǎn)起動時，手柄先置于 1 檔位置，待回轉(zhuǎn)達到一定速之 后，再將手柄扳到 2 檔，方可保證平穩(wěn)起動。如果手柄從

47、零一次就 扳到 2 檔，將會造成很大的起動加速度，塔身會搖晃扭動 , 故在起動 回轉(zhuǎn)時，手柄在 1 檔的停留時間必須大于 5 秒鐘以上，才能將手柄 置于 2檔.減速時可以從 2檔一直到零位 .（ 9）由于回轉(zhuǎn)時塔機慣性很大，手柄歸零后吊臂會繼續(xù)轉(zhuǎn)動， 司機應根據(jù)就位點提前停車 , 如果出現(xiàn)回轉(zhuǎn)越位， 則應等吊臂停下來 后, 再反向調(diào)整到就位點 , 不允許用打反車的辦法來進行制動。（ 10）回轉(zhuǎn)時嚴禁打反車（在吊臂還在向左轉(zhuǎn)動時，操作手柄 不允許搬到右邊） 。（ 1 1 ）回轉(zhuǎn)設(shè)置有電磁制動器，主要用于就位后定點，而不要 在吊臂運轉(zhuǎn)速度很高時使用，否則對塔身和減速機有扭壞的危險， 且塔機運轉(zhuǎn)很不

48、平穩(wěn)。（12）由于回轉(zhuǎn)時對地面至司機室的動力電纜經(jīng)常扭曲，故要經(jīng)常檢查該電纜是否有摩擦、拉、刮現(xiàn)象，以防止事故發(fā)生。對于 司機室底部電纜要捆扎結(jié)實，防止回轉(zhuǎn)時拉刮電纜 .(13)變幅機構(gòu)由YDBZS 8/4,223 。3KW雙速電機拖動，有 快慢兩種速度 ,供操作時選用 ,控制簡單，操作方便。( 14)小車制動器機械調(diào)整是否正確，對制動線圈影響很大， 無論什么原因使制動電磁鐵吸合不到位，均會燒壞電磁線圈。因此， 在調(diào)整制動器時，要保證制動線圈的電流不大于 1。 5A。( 15)安裝塔機或更換小車電機時，應特別注意電機的轉(zhuǎn)向， 否則會出以下問題 :A、操作手柄往后拉時，小車反而往外走。B、超負荷

49、斷電后，小車還會往臂尖走，且開不回來。C、前后幅度限位均不能限位，很容易拉斷鋼絲繩。以上問題是由于電機相序不對所致， 要將電機的定予輸入的三 根火線中的任意兩根互相換接 , 以保證小車正確。九、起重機的使用1 、 投入使用前的工作 塔機在投入使用前，應進行全面的檢查和必要的試驗 .對機構(gòu) 和安全裝置進行認真的調(diào)試，以避免妨礙正常工作秩序和不安全事 故發(fā)生，保證塔機的使用和安全運行。在安拆單位出具自檢合格證 明 , 經(jīng)有資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢測合格后，報監(jiān)察部門驗收備案，取得安 全使用證或安全標志后方可使用。2、立塔后的檢查項目(見下表)檢杳項目檢查內(nèi)容底架檢查地腳螺栓的緊固情況檢查輸電線距塔機最大旋

50、轉(zhuǎn)部分有5米的安全距離并檢查電纜通過狀況，以防損壞塔身檢查標準節(jié)螺栓的連接緊固情況套檢查與下支座的連接情況檢查頂升時與標準節(jié)接觸的爬爪連接情況和是否是架靈活可靠檢查走道,扶欄的緊固情況檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況上下支座檢查電纜的通行狀況（電纜應從上支座右邊和梯子上、下端的鋼壞里通過）檢查平臺，欄桿的緊固情況司機室檢查與司機室的連接情況司機室內(nèi)嚴禁存放潤滑油，油棉紗及其它易燃物品檢查吊臂，平衡臂拉桿的安裝情況塔頂檢查扶梯，平臺，護欄的安裝情況保證起升鋼絲繩穿繞正確檢杳項目檢杳內(nèi)容吊 臂檢查各處連接銷軸，墊圈，開口銷安裝的正確性檢查變幅小車安裝運行情況，載人吊欄的緊固情況檢查起升，變幅鋼絲繩

51、手工藝纏繞及緊固情況平衡臂檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂護欄及走道的安裝情況，保證走道無雜 物吊具檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷檢查起升,變幅鋼絲繩的規(guī)格，型號應符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況機構(gòu)檢查各機構(gòu)的安裝，運行情況各機構(gòu)的制動器間隙調(diào)整合適檢查各鋼絲繩頭的壓緊有無松動安全裝置檢查各安全保護裝置是否按說明書要求調(diào)整合格檢查塔機上所有扶梯，護欄，休息平臺的安裝緊固 情況潤滑首先按附表1的要求給起升、變幅、回轉(zhuǎn)減速機和 液壓頂升泵站內(nèi)加油至油油標刻度范圍內(nèi)（運輸前 已放干油），再根據(jù)附表檢查潤滑情況，進行潤滑工 作。十、安全操作規(guī)程1、 司機必須了解所操作的塔式起重機的工作原理，熟悉該塔機的構(gòu)造

52、及安全裝置的功用及其調(diào)試方法，掌握該起重機各項性能的操作方法，以及該起重機的維修保養(yǎng)方法。2、不準斜拉吊物品，不準抽吊交錯擠壓物品，不準起吊埋在 土里或凍粘在地上的物品。3、有物品懸掛在空中時，司機與起重工不得離開工作崗位。4、指揮的信號、手勢、旗號應符合 GB5082-85規(guī)定。5、司機必須認真做好起重機的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的 記錄工作。6、嚴禁司機酒后上機操作。7、起重機的工作環(huán)境溫度為-20 C 40C,風力應小于6級.8、塔機上的所有安全保護裝置，必須隨時保養(yǎng)，不得任意搬 動和拆卸，嚴禁超載過負荷使用 .9、夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設(shè)施。10、應保證塔機的使用電壓在

53、380V±10% 的范圍內(nèi)，否則 塔機的電氣設(shè)施容易損壞。11、在遇大雷雨、暴雨、濃霧或風力超過 6 級時一律停止 起重作業(yè) ,當風力超過 10級時，應將塔機降塔至 5 個標準節(jié)以下高 度，或采用牽纜繩加固等辦法。12、司機在接通地面電源，登上塔機進入司機室內(nèi)應全面 檢查按鈕，操作手柄等是否處于非工作狀態(tài)，確認無誤后方可啟動 總按鈕.13、司機必須嚴格按照本塔機技術(shù)性能表和起重特性曲線 圖的規(guī)定作業(yè)，不得超載和強行作業(yè) .14、操作時嚴禁起重吊鉤著地 , 以免引起卷筒鋼絲繩排列 不齊而遭損壞。如果吊鉤必須著地，則吊鉤著地后再次升起時必須 注意監(jiān)視卷筒鋼絲繩排列情況和各滑輪處鋼絲繩是否

54、脫槽，必要時 須重新將鋼絲繩排列整齊。15、緊固在小車側(cè)面的吊欄是供維修使用的 , 當需要維修 吊臂上的某一零件時，維修人員可站在吊欄內(nèi)隨載重小車一起執(zhí)行 維修任務，吊欄的額定承載重量為10kg，當起吊重物時，吊欄內(nèi)嚴 禁站人。在立塔過程中，地面安裝吊臂時，要仔細檢查吊欄與載重 小車的連接是否完善可靠 .16、各機構(gòu)需要反向運行時， 必須待電機正轉(zhuǎn)停止后 , 再啟 動反轉(zhuǎn), 反之也一樣。17、發(fā)現(xiàn)塔機有異常現(xiàn)象時，應停機工斷電源，待查清排 除故障后再使用。18、塔機在每班作業(yè)完畢后 , 必須將吊臂轉(zhuǎn)到與建筑物平 行的方向， 吊鉤升高至離開最高建筑物的高度 , 小車應在吊臂全長的 中點處，切斷總

55、電源，方可離去。19、每班工作前，司機必須對塔身、臂架、回轉(zhuǎn)支承、起 重臂剛性拉桿、平衡臂拉桿、卷筒聯(lián)接螺栓等主要關(guān)鍵部位的銷軸， 螺栓等進行日常檢查 , 緊固，確無松動或脫離現(xiàn)象。20、司機對減速器、滑輪、軸承座等處要按規(guī)定日常保養(yǎng) 加油，如發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象 , 要及時處理。21、司機在正式作業(yè)之前 , 必須逐項檢查各安全裝置的可 靠性，絕對不允許在安全裝置不可靠或失靈的情況下勉強作業(yè) .十一、維修及保養(yǎng)1、 經(jīng)常保持整機清潔 , 及時清掃。2、 檢查各減速器的油量，及時加油。3、注意檢查各部位鋼絲繩有無松頭、斷絲、磨損等現(xiàn)象 , 如 超過有關(guān)規(guī)定，必須及時更換。4、檢查制動器的效能、間隙、必須保證可靠的靈敏度。5、檢查各安全裝置的靈敏可靠性。6、經(jīng)常檢查各部的聯(lián)接情況 , 如有松動必須及時擰緊或更換 螺栓，尤其是塔吊標準節(jié)連接螺檢，每當使