墩身腳手架技術(shù)交底

1、編號(hào)：共頁第頁工程名稱跨金麗溫高速公路1#特大橋設(shè)計(jì)文件圖號(hào)金溫?cái)U(kuò)能施（橋）-02施工部位墩身腳手架施工交底日期2012-03-05技術(shù)交底內(nèi)容：1. 技術(shù)交底范圍：本交底用于控制跨金麗溫高速公路1#特大橋高度22m以下的腳手架施工。2. 設(shè)計(jì)情況：跨金麗溫高速公路1#特大橋墩身采用大塊鋼模施工，墩身鋼筋安裝及澆筑砼過程需要搭設(shè)雙 排腳手架，內(nèi)側(cè)腳手架距離墩身距離為0.6m,腳手架布置步距為1.8m（步距指腳手架上下層間 距），立桿縱距為1.5m（縱距為圍繞建筑方向立桿間距），立桿橫距為1.05m（內(nèi)外層腳手架間距）。3. 開始施工的條件和施工準(zhǔn)備工作：現(xiàn)場(chǎng)已根據(jù)方案設(shè)計(jì)準(zhǔn)備好足夠的鋼管和腳手

2、架；腳手架搭設(shè)人員已經(jīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。4. 施工工藝：（1）搭設(shè)腳手架前將所用鋼管和扣件檢查，鋼管采用©48壁厚3.5mm標(biāo)準(zhǔn)鋼管，并選擇與 鋼管配套的扣件；鋼管有彎曲、開裂、壓扁、嚴(yán)重銹蝕、現(xiàn)象時(shí)不得使用。扣件有銹蝕嚴(yán)重、連 接螺栓磨損嚴(yán)重、螺栓劃絲時(shí)不得使用。（2）根據(jù)技術(shù)部門提供的腳手架整體尺寸對(duì)腳手架基礎(chǔ)未在承臺(tái)部分進(jìn)行找平夯實(shí),并墊設(shè) 方木，方木長(zhǎng)度不小于3.5m,厚度不小于5cm保證同時(shí)有2根立桿墊在同一方木上，墊設(shè)后方木 與承臺(tái)均需保持在同一水平面上，方能開始搭設(shè)腳手架。（3）搭設(shè)時(shí)先安裝掃地桿，掃地桿距離地面15cm在固定好的掃地桿的四個(gè)角上用十字扣件 固定四根立桿。再

3、用橫桿與立桿連接固定，然后將所有立桿與水平桿連接。第一層水平桿安裝完 畢后校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度，具體偏差值見表。校正完畢后，開始搭設(shè)下一層腳 手架如此反復(fù)直至墩頂。搭設(shè)過程立桿接長(zhǎng)除頂層頂步外，其余各層接頭須采用對(duì)接扣件連接。編號(hào):共頁第頁工程名稱跨金麗溫高速公路1#特大橋設(shè)計(jì)文件圖號(hào)金溫?cái)U(kuò)能施（橋）-02施工部位墩身腳手架施工交底日期2012-03-05如采用對(duì)接方式，則對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置,交錯(cuò)布置間距不小于1m當(dāng)采用搭接方式，則搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1 m,應(yīng)采用不少于3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。在腳手架的桿件的交點(diǎn)處必須同時(shí)設(shè)置立柱、縱向與橫向水平桿?？奂菟〝Q緊扭力矩應(yīng)在40N.m65N

4、.m之間。腳手架主節(jié)點(diǎn)（即立桿、縱向水平桿、橫向水平桿三桿緊靠的扣接點(diǎn)）處必須設(shè)置一根橫向水平桿用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點(diǎn)處兩個(gè)直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm在雙排腳手架中，橫向水平桿靠墻一端的外伸長(zhǎng)度不應(yīng)大于立桿橫距的0.4倍，且不應(yīng)大于500mm序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm檢驗(yàn)方法1立桿垂直度最后驗(yàn)收垂直度± 100吊線和卷尺步距± 1001間距縱距± 100鋼板尺橫距± 100腳手架允許偏差與檢驗(yàn)方法（4）腳手架設(shè)剪刀撐，剪刀撐與平面夾角為4560度。剪刀撐鋼管與其所有相交的立桿用旋轉(zhuǎn)扣件連接。搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1 m應(yīng)采用不少于3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定

5、，剪刀撐與立桿同步施工。剪刀撐應(yīng)在四側(cè)整個(gè)高度長(zhǎng)度連續(xù)設(shè)置，每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不小于6m剪刀撐跨剪刀撐斜桿與地面的傾角a45°50°60°剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)n765越立桿最多根數(shù)見表所示剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150mm編號(hào)：共頁第頁工程名稱跨金麗溫高速公路1#特大橋設(shè)計(jì)文件圖號(hào)金溫?cái)U(kuò)能施（橋）-02施工部位墩身腳手架施工交底日期2012-03-05（5）搭設(shè)過程中必須仔細(xì)檢查每一個(gè)扣件和鋼管，扣件內(nèi)及鋼管與扣件連接處不得有油污、 泥土等雜物，防止扣件與鋼管連接不牢固。所有

6、扣件擰緊后，有專人進(jìn)行檢查。用錘子進(jìn)行敲擊 后再用扳手?jǐn)Q緊。所有檢查過得扣件用粉筆標(biāo)識(shí)。每一層搭設(shè)完成后再查看是否有沒有檢查到的 扣件。（6）在施工平臺(tái)的咼度處將頂面滿鋪厚度不小于5cm的腳手板，所有腳手板用扒釘連成整體， 腳手板的兩端應(yīng)采用直徑為4mm勺鍍鋅鋼絲各設(shè)兩道箍。腳手板不允許出現(xiàn)探頭板。在拐角、斜 道平臺(tái)處的腳手板應(yīng)與橫向水平桿可靠連接，防止滑動(dòng)。自頂層作業(yè)層的腳手板往下計(jì)，每隔12m 必須滿鋪一層腳手架。腳手板采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板。作業(yè)層需設(shè)置擋腳板與欄桿， 擋腳板與欄桿均應(yīng)搭設(shè)在外立桿的內(nèi)側(cè)。欄桿上皮咼度為1.2m,扌當(dāng)腳板咼度不應(yīng)小于180mm（7）由于本墩身搭設(shè)腳

7、手架高度均大于6m故必須設(shè)置連墻件，連墻件設(shè)置按“三步三跨” 設(shè)置成菱形狀。連墻件靠近主節(jié)點(diǎn)設(shè)置，偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于30cm連墻件設(shè)置另一端采 用剛性連接于墩身鋼模板上，并水平布置，當(dāng)不能水平設(shè)置時(shí)，與腳手架連接的一端應(yīng)下斜連接， 不準(zhǔn)采用上斜連接。（8）為便于操作人員上下，腳手架必須設(shè)置馬道，馬道設(shè)置在線路大里程右側(cè)，坡度應(yīng)控制 在30%-35%之內(nèi)，馬道人踏板米用木板制作而成，木板寬度不小于40cm厚度不小于8cm并與腳 手架緊密連接，人踏板上每60cm設(shè)置一道咼10cm小方木，與人踏板等寬。（9）腳手架搭設(shè)過程中，安全網(wǎng)應(yīng)隨腳手架一起安裝，完全網(wǎng)與腳手架采用鐵絲緊密連接一 起。由于

8、墩身與腳手架間存在一定距離及腳手架未滿鋪，施工過程為保證安全，采用白色尼龍繩 制作兜網(wǎng)進(jìn)行兜底，第一層位于掃地桿上面一層腳手架，并隨著腳手架上升每隔一步腳手架設(shè)置 一道兜底網(wǎng)。編號(hào)：共頁第頁工程名稱跨金麗溫高速公路1#特大橋設(shè)計(jì)文件圖號(hào)金溫?cái)U(kuò)能施（橋）-02施工部位墩身腳手架施工交底日期2012-03-05（10）墩身施工完成后，應(yīng)進(jìn)行腳手架拆除，拆除腳手架前應(yīng)首先清除腳手架上雜物及地面 障礙物。拆除作業(yè)必須由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)，連墻件必須隨腳手架逐層拆除， 嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架；分段拆除高差不應(yīng)大于兩步。當(dāng)腳手架拆至下部 最后一根立桿的高度時(shí)，應(yīng)先在適當(dāng)位置

9、搭設(shè)臨時(shí)拋撐加固后，再拆除連墻件。卸料時(shí)各構(gòu)配件 嚴(yán)禁拋擲至地面，并且運(yùn)至地面的構(gòu)配件及時(shí)檢查，整修和保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時(shí)堆碼存放。5.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：（1）腳手架基礎(chǔ)必須牢固穩(wěn)定；（2）腳手架垂直度，扣件連接緊密。6:安全，環(huán)保，文明施工等技術(shù)措施：（1）搭拆腳手架人員必須持證上崗；（2）腳手架搭設(shè)人員必須正確佩戴安全帶，安全帶“高掛低就”（3）搭除腳手架時(shí)，必須有專人看管，周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志，非工作人員不得人內(nèi)。拆除 連墻點(diǎn)前應(yīng)先進(jìn)仃檢查，米取加固措施后，按順序由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下同時(shí)交叉作業(yè)。（4）拆除腳手架大橫桿、剪刀撐，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順桿子。（5）所有電線嚴(yán)禁直接搭在腳手架鋼管上。所有施工人員必