第七章 石油產(chǎn)品分析教案

1、第七章 石油產(chǎn)品分析教學(xué)目標(biāo): 掌握石油的組成，油品的基本理化特性；了解油品的理化特性測定基本方法；熟悉油品質(zhì)量、安定性、腐蝕性等主要指標(biāo)的表示方法和測定方法。教學(xué)重點(diǎn): 油品基本理化特性、低溫流動(dòng)性、燃燒性能、安定性及腐蝕性的表示及測定方法。教學(xué)難點(diǎn): 苯胺點(diǎn)、辛烷值、品度值等系列概念的理解和區(qū)分。§7.1概述一、石油產(chǎn)品分析測定的目的和意義1、油品分析的概念:用統(tǒng)一規(guī)定的或公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，分析檢驗(yàn)油品的理化性質(zhì)、使用性能和化學(xué)組成的分析測試方法。2、油品分析的目的：（1）對(duì)石油加工的原料油和原材料進(jìn)行檢測，制定生產(chǎn)方案，為建廠設(shè)計(jì)提供依據(jù)。（2）對(duì)各煉油裝置的生產(chǎn)過程進(jìn)行分析

2、控制，系統(tǒng)檢驗(yàn)各餾出口的中間產(chǎn)品和產(chǎn)品的質(zhì)量，從而對(duì)各生產(chǎn)工序及操作進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，以防止事故，保證安全生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量。（3）對(duì)出廠油品進(jìn)行全分析，為提高產(chǎn)品質(zhì)量，改進(jìn)生產(chǎn)工藝、增加品種，提高經(jīng)濟(jì)效益提供依據(jù)。（4）對(duì)油品使用性能進(jìn)行評(píng)定。（5）對(duì)油品質(zhì)量進(jìn)行仲裁。3、油品分析的意義：油品分析是進(jìn)行生產(chǎn)裝置設(shè)計(jì)，保證安全生產(chǎn)、提高產(chǎn)量、增加品種、改進(jìn)質(zhì)量、完成生產(chǎn)計(jì)劃的基礎(chǔ)和依據(jù)，也是儲(chǔ)運(yùn)和使用部門制定合理的儲(chǔ)運(yùn)方案、正確使用油品、充分發(fā)揮油品最大效益的依據(jù)。二、石油的組成1、石油的元素組成石油的主要組成元素是C和H，其中C含量一般為84.0%87.0%，H含量為12.0%14.0%，C、H質(zhì)量

3、比為6.17.1。2、石油的化合物組成 （1）烴類有機(jī)物（2）非烴類有機(jī)物（3）無機(jī)物 三、主要石油產(chǎn)品的組成和特性我國石油產(chǎn)品按特征分為6類：燃料F、溶劑和化工原料S、潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品L、蠟W、瀝青B、焦C。主要的三類產(chǎn)品：燃料類、溶劑和化工原料類、潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品四、石油產(chǎn)品分析前的準(zhǔn)備和數(shù)據(jù)處理五、石油產(chǎn)品分析的特點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化的意義油品分析多為條件性試驗(yàn)方法，即在分析時(shí)必須嚴(yán)格按照方法中規(guī)定或限制的條件進(jìn)行測定，所得數(shù)據(jù)才有意義并具有可比性，才能被公認(rèn)，否則毫無意義。石油產(chǎn)品試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)是指對(duì)試驗(yàn)方法的適用范圍、方法概要、使用的儀器、試劑、測定條件、試驗(yàn)步驟和方法、計(jì)算公式和精密度等所作的

4、技術(shù)規(guī)定。石油產(chǎn)品試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)等級(jí)分為5類：國際標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。§7.2原油的評(píng)價(jià)在實(shí)驗(yàn)室條件下對(duì)新開采的原油進(jìn)行一系列的分析、試驗(yàn)，以掌握原油性質(zhì)，叫原油評(píng)價(jià)。一、原油評(píng)價(jià)的內(nèi)容 常規(guī)的原油評(píng)價(jià)包括：原油性質(zhì)分析、原油實(shí)沸點(diǎn)蒸餾、餾分油和渣油的性質(zhì)分析。二、原油的分類現(xiàn)在世界上比較常用的分類方法是以美國石油學(xué)會(huì)制定的API度作為指標(biāo)，將原油分為九類。按此法對(duì)中國原油進(jìn)行分類時(shí)，補(bǔ)充了硫含量的說明，原油硫含量小于0.5%稱為低硫；介于0.5%2.0%的稱含硫，大于2.0%稱高硫。三、原油評(píng)價(jià)的內(nèi)容分類1、原油性質(zhì)分析2、簡單評(píng)價(jià)3、常規(guī)評(píng)價(jià)4、綜合評(píng)

5、價(jià)§7.3烴類組成的測定（不要求）§7.4非烴類組成的測定一、石油的非烴組成石油中的非烴化合物主要指含硫、氮、氧的化合物。大部分集中在重質(zhì)餾分和殘?jiān)椭小?、含硫化合物硫在石油中少量以元素硫和硫化氫形式存在，大多數(shù)以有機(jī)硫化物形式存在。主要危害：腐蝕管線；使油品性能變差 ；污染環(huán)境；在二次加工中使催化劑中毒。2、含氮化合物主要存在于雜環(huán)化合物中。主要危害：儲(chǔ)存日期稍久，會(huì)使顏色變深，氣味發(fā)臭。3、含氧化合物石油中氧均以有機(jī)物形式存在，包含酸性和中性兩類，酸類具有強(qiáng)烈氣味，具有腐蝕性。4、膠狀瀝青狀物質(zhì)二、非烴組成的測定（硫的測定）1、測定硫含量的意義（1）從輕質(zhì)油品含硫量可

6、以看出硫化物在加工時(shí)是否發(fā)生分解。（2）硫化物在加工中能腐蝕裝置并使催化劑中毒。（3）硫分過高會(huì)使汽車催化轉(zhuǎn)化器中毒，排放不達(dá)標(biāo)，污染環(huán)境。（4）燃料中的硫化物燃燒生成SO2、SO3，遇水變成酸，腐蝕機(jī)械，排入空氣亦有污染。（5）部分硫化物對(duì)油品使用有好處，改善其性能。2、硫含量的測定方法GB 380方法；GB/T 387方法；GB 388方法§7.5油品基本理化性質(zhì)的測定一、石油產(chǎn)品苯胺點(diǎn)的測定1、苯胺點(diǎn)的概念石油產(chǎn)品與等體積的苯胺混合，加熱至兩者能互相溶解成為單一液相的最低溫度，稱為石油產(chǎn)品的苯胺點(diǎn)。苯胺點(diǎn)具有可加性。2、測定油品苯胺點(diǎn)的意義苯胺點(diǎn)是衡量輕質(zhì)石油產(chǎn)品溶解性能的指標(biāo)

7、。在石油工業(yè)中常用苯胺作溶劑，測定油品或某些烴類在苯胺中的溶解度，當(dāng)苯胺與試油在較低溫度下混合時(shí)分為兩層，加熱之，試油在苯胺中的溶解度增大，繼續(xù)加熱至兩相剛好達(dá)到完全互溶，這時(shí)界面消失，此時(shí)混合液的溫度即為苯胺點(diǎn)。由于組成油品的各種烴類的極性不同，按相似相溶理論，烴的結(jié)構(gòu)（極性）與苯胺分子結(jié)構(gòu)（極性）越相似，這種烴類在苯胺中的溶解度就越大，苯胺點(diǎn)越低；相反，烴類結(jié)構(gòu)與苯胺分子結(jié)構(gòu)越不相似，溶解所需溫度越高，苯胺點(diǎn)越高。3、影響苯胺點(diǎn)因素 （1）苯胺點(diǎn)與試油化學(xué)組成有關(guān)根據(jù)相似相溶理論，極性與苯胺相似的烴類，在某一溫度下在苯胺中溶解度大；反之，烴類極性與苯胺差別大，則在該溫度下在苯胺中溶解度小。

8、各族烴類的極性大小如下（C數(shù)相同）。 極性：芳烴>烯烴>環(huán)烷烴>烷烴（因?yàn)榉紵N有大鍵、烯烴有鍵） 各族烴類苯胺點(diǎn)大小順序?yàn)椋和闊N>環(huán)烷烴>烯烴>芳烴，所以烷烴的極性小，與苯胺相似程度大，達(dá)到完全互溶所需溫度高。 （2）苯胺點(diǎn)與溶劑比有關(guān) a、溶劑比：溶劑（苯胺）與試油體積比。如把某一油品分別與不同比例的苯胺混合，可得到各比例混合物對(duì)應(yīng)的臨界溶解溫度。以界溶解溫度為縱坐標(biāo)，以溶劑百分體積比為橫標(biāo)作圖，可得圖5一15。曲線中最高點(diǎn)是試油在苯胺中的真正臨界解溫度，稱為最大苯胺點(diǎn)，tmax，最大苯胺點(diǎn)處的溶劑比X對(duì)不同油品是個(gè)不同的數(shù)值，要多次入變?nèi)軇┍炔拍苷业剑@

9、樣測定苯胺點(diǎn)很麻煩，實(shí)際應(yīng)用時(shí)是用等體積苯胺點(diǎn)t50代替tmax 來表示油品的溶解性。 b、等體積苯胺點(diǎn)t50：試油與苯胺等體積混合所測得的臨界溶解溫度稱為等體積苯胺點(diǎn)，單位。 c、t50與tmax的差別： 當(dāng)石油產(chǎn)品中芳烴含量<10%時(shí)，tmax - t50 = 0.20.3，誤差小，可通用; 當(dāng)石油產(chǎn)品中芳烴含量>10時(shí)，誤差隨芳烴含量增加而增大； 當(dāng)石油產(chǎn)品中芳烴含量>50時(shí)，tmax - t50=56，二者不可互用。 （3）苯胺點(diǎn)與苯胺純度有關(guān) 苯胺純度是測苯胺點(diǎn)的關(guān)鍵。苯胺在大氣中保存易被氧化為黃色或棕色，并吸收大氣中水，氧化物增加了苯胺極性使苯胺點(diǎn)上升；吸水也使苯

10、胺極性增加，也可使苯胺點(diǎn)測量結(jié)果變大。原因是氧化物和水進(jìn)一步增大了苯胺與試油的不相似性，所以使苯胺點(diǎn)上升。（4）與操作條件有關(guān)影響苯胺點(diǎn)測定結(jié)果準(zhǔn)確性的主要操作條件有：溫度計(jì)安裝位置、加熱速度、降溫速度、苯胺點(diǎn)的正確讀取等。3、苯胺點(diǎn)測定方法（GB/T262一88） 等體積苯胺點(diǎn)的測定按GB/T262一88執(zhí)行，測定時(shí)，不是測定苯胺與試油混合后兩相界面消失時(shí)的溫度（因很難讀準(zhǔn)），而是把等體積的苯胺與試油混合，按規(guī)定速度加熱到兩相界面消失，然后在不斷攪拌的情況下讓混合物冷卻，讀透明混合液開始出現(xiàn)渾濁并不再消失時(shí)的瞬間溫度即為苯胺點(diǎn)，單位二、密度和相對(duì)密度1、相關(guān)概念密度：單位體積所含物質(zhì)在真空中

11、的質(zhì)量。視密度：把不同溫度下直接從密度計(jì)上讀出的值。標(biāo)準(zhǔn)密度：我國規(guī)定20時(shí)，石油及液體石油產(chǎn)品的密度為標(biāo)準(zhǔn)密度。相對(duì)密度：指物質(zhì)在給定溫度下的密度與規(guī)定溫度下標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的密度之比。液體石油產(chǎn)品以純水作為標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)。標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)密度：我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定20攝氏度試油的密度與4攝氏度水的密度之比。2、密度與溫度的關(guān)系通常情況下：溫度升高，密度降低，溫度降低，密度升高。3、密度的測定（密度計(jì)法）密度計(jì)是根據(jù)阿基米德原理制成的。當(dāng)密度計(jì)所排開液體的重量等于其本身的重量時(shí)，則密度計(jì)處于平衡狀態(tài)，自由漂浮于液體中。試樣密度越大，密度計(jì)浸沒越少；試樣密度越小，密度計(jì)浸沒越多。由于同一支密度計(jì)在不同密度的試樣中浸沒深

12、度不同，因此，在測量時(shí)可根據(jù)密度計(jì)上的浸沒分度值讀出試樣的密度。4、測定密度的意義（1）測定密度可近似的評(píng)定油品的化學(xué)組成和質(zhì)量情況。（2）密度是石油產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)之一。（3）用于石油產(chǎn)品的計(jì)量。（4）根據(jù)油品密度可以初步鑒定油料的種類。（5）根據(jù)密度調(diào)和，摻配油料。（6）了解石油加工情況。三、黏度1、黏度的定義及影響因素黏度是石油產(chǎn)品的重要理化性質(zhì)和質(zhì)量指標(biāo)，表示油料的粘稠程度，是油品流動(dòng)性的一種表征，它反映了液體分子在運(yùn)動(dòng)過程中相互作用的強(qiáng)弱，作用強(qiáng)（黏度大），則流動(dòng)難。黏度的影響因素：a、化學(xué)組成。當(dāng)碳原子數(shù)相同時(shí)，正構(gòu)烷烴異構(gòu)烷烴芳香烴環(huán)烷烴。 黏度隨環(huán)數(shù)的增加及異構(gòu)程度的增大而增大。b

13、、溫度。溫度升高，所有石油餾分的黏度都減小，最終趨近一個(gè)極限值，各種油品的極限黏度都非常接近。2、黏度的表示方法 黏度通常用三種方法表示：動(dòng)力黏度、運(yùn)動(dòng)黏度和條件黏度。 4、黏度測定的意義（1）反映油品流動(dòng)性能，在油品的流動(dòng)和運(yùn)輸過程中，黏度對(duì)流量和壓力降的影響很大，因此在工藝設(shè)計(jì)計(jì)算中，黏度是不可缺少的物理參數(shù)之一。（2）黏度可決定加工工藝條件，確定餾分的切割范圍，及判斷潤滑油的精制深度。（3）黏度是噴氣燃料油的重要指標(biāo)之一。（4）黏度是柴油的重要性質(zhì)之一。（5）黏度是潤滑油最重要的指標(biāo)。（6）在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中，潤滑油的牌號(hào)大部分是以某一溫度下的運(yùn)動(dòng)黏度的平均值來劃分的。四、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)和自燃點(diǎn)1

14、、閃點(diǎn)及爆炸極限使用專門的儀器在規(guī)定的條件下，將可燃性液體（如石油產(chǎn)品及烴類）加熱，其蒸氣與空氣形成的混合氣與火焰接觸，發(fā)生瞬間閃火的最低溫度，稱為閃點(diǎn)?？扇夹詺怏w與空氣混合時(shí)，遇火發(fā)生爆炸的體積分?jǐn)?shù)范圍，稱為爆炸極限。在爆炸極限內(nèi)，可燃?xì)庠诨旌蠚庵械淖畹腕w積分?jǐn)?shù)稱為爆炸下限；最高體積分?jǐn)?shù)稱為爆炸上限。2、燃點(diǎn)和自燃點(diǎn)在規(guī)定條件下可燃混合氣能被外部火焰點(diǎn)引燃，并連續(xù)燃燒不少于5s時(shí)的最低溫度，稱為燃點(diǎn)。將油品加熱到很高的溫度后，再使之與空氣接觸，無需引燃，油品即可因劇烈氧化而產(chǎn)生火焰自行燃燒，這就是油品的自燃現(xiàn)象，能發(fā)生自燃的最低油溫，稱為自燃點(diǎn)。3、影響油品閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)的因素均與油品組

15、成相關(guān)，各族烴類閃點(diǎn)高低：烷烴>環(huán)烷烴、芳烴； 各族烴類燃點(diǎn)高低：烷烴>環(huán)烷烴、芳烴； 各族烴類自燃點(diǎn)高低：烷烴<環(huán)烷烴<芳烴。在同族烴類中隨相對(duì)分子質(zhì)量增大，自燃點(diǎn)降低，而閃點(diǎn)和燃點(diǎn)增高。4、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)的測定方法閉口杯法：多用于輕質(zhì)油。開口杯法：多用于潤滑油及重質(zhì)石油產(chǎn)品。在測定油品開口杯閃點(diǎn)后繼續(xù)提高溫度,在規(guī)定條件下可燃混合氣能被外部火焰點(diǎn)引燃，并連續(xù)燃燒不少于5s時(shí)的最低溫度，即為燃點(diǎn)。自燃點(diǎn)是將油品在密閉容器中預(yù)先加熱至某一溫度，然后與空氣接觸，則不需要點(diǎn)火能發(fā)生自動(dòng)著火燃燒時(shí)的溫度。5、測定閃點(diǎn)的意義（1）閃點(diǎn)是一個(gè)安全指標(biāo)，可以用以鑒定油品發(fā)生火災(zāi)

16、的危險(xiǎn)性。（2）閃點(diǎn)可以表示油品的蒸發(fā)性，可以用來判斷油品餾分組份的輕重。（3）測定閃點(diǎn)可檢查是否混油，或使用過的潤滑油是否被輕質(zhì)燃料稀釋。五、殘?zhí)?、殘?zhí)康膩碓醇皽y定的意義殘?zhí)浚涸诓煌諝獾臈l件下經(jīng)蒸發(fā)分解、縮合后，所剩余的焦黑色殘留物。殘?zhí)渴窃u(píng)定重質(zhì)燃料油、潤滑油、輕柴油10%蒸余物的積炭生成傾向的指標(biāo)。殘?zhí)恐饕怯赡z質(zhì)、瀝青及多環(huán)芳烴的縮合物形成。殘?zhí)扛哒f明試油中含瀝青質(zhì)、膠質(zhì)、稠環(huán)芳烴多，烷烴、環(huán)烷烴少。2、測定殘?zhí)康囊饬x（1）殘?zhí)渴怯推分心z狀物質(zhì)和不穩(wěn)定化合物的間接指標(biāo) （2）預(yù)測焦炭產(chǎn)量 （3）判斷潤滑油及柴油的精制深度3、殘?zhí)繙y定方法殘?zhí)繙y定方法：康氏殘?zhí)?、電爐殘?zhí)亢吞m氏殘?zhí)??？?/p>

17、氏殘?zhí)坎僮饕髧?yán)格，一般生產(chǎn)控制過程中非仲裁時(shí)不用。通常生產(chǎn)控制中用電爐法。蘭氏殘?zhí)糠ㄎ覈形雌毡椴捎?，只列為軍艦用油質(zhì)量控制指標(biāo)。§7.6油品蒸發(fā)性能的測定一、餾程1、概念 初餾點(diǎn)：指油品在規(guī)定的條件下(100mL試樣)進(jìn)行餾程的 測定中，當(dāng)冷凝管流出第一滴冷凝液時(shí)的氣相溫度，以表示。 終餾點(diǎn)：是指油品在規(guī)定的條件下進(jìn)行餾程的測定中，蒸餾過程中的最高氣相溫度，以表示。 餾程：油品在規(guī)定的條件下蒸餾，從初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)這一溫度范圍，叫做餾程。 餾分：是指在某一溫度范圍蒸出的餾出物。如汽油餾分、煤油餾分、柴油餾分及潤滑油餾分等。溫度范圍窄的稱為窄餾分，溫度范圍寬的稱為寬餾分。 干點(diǎn)：蒸餾

18、燒瓶底部最后一滴液體汽化的瞬間所測得的氣相溫度，以表示。 餾出溫度：油品在規(guī)定的條件下進(jìn)行餾程的測定中，量筒內(nèi)回收的冷凝液達(dá)到某一規(guī)定體積(mL)時(shí)所同時(shí)觀察的溫度，以表示。 回收百分?jǐn)?shù)：指油品在規(guī)定的條件下進(jìn)行餾程的測定中，觀察到的最大回收體積所占加入試樣的百分?jǐn)?shù)。餾分組成：石油產(chǎn)品蒸餾測定中餾出溫度與餾出體積分?jǐn)?shù)相對(duì)應(yīng)的一組數(shù)據(jù)，稱為餾分組成。2、餾程的測定（恩氏蒸餾法）在恩氏蒸餾儀中，由沸點(diǎn)差，按規(guī)定條件蒸餾100mL試油，最終建立餾出溫度與餾出物體積百分?jǐn)?shù)之間的餾分組成關(guān)系，以此來表示油品的揮發(fā)性。3、餾程測定的意義（1）判斷石油餾分組成，可作為建廠設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。（2）裝置生產(chǎn)操作控

19、制的依據(jù)。 （3）以評(píng)定汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的蒸發(fā)性，判斷其使用性能。 10%餾出溫度可以判斷汽油中輕組分的含量。 車用汽油的50%餾出溫度表示其平均蒸發(fā)性能。 車用汽油的90%餾出溫度表示表示其重質(zhì)組分的含量，它關(guān)系到燃料的燃燒完全性。 終餾點(diǎn)表示燃料中最重餾分的沸點(diǎn)。（4）評(píng)定車用柴油的蒸發(fā)性二、飽和蒸汽壓1、相關(guān)概念 純物質(zhì)蒸氣壓：在一定的溫度下，氣液兩相處于平衡狀態(tài)時(shí)的蒸氣壓力稱為飽和蒸氣壓，簡稱蒸氣壓。石油餾分蒸氣壓：混合烴的蒸氣壓等于各組分單獨(dú)存在時(shí)的蒸氣壓與相應(yīng)組分在平衡液相中的分子分率乘積之和，可由道爾頓分壓定律求得。 雷德蒸氣壓：液體燃料與其平衡的蒸氣壓體積之比為1:4，在38時(shí)所

20、測得的由燃料蒸汽產(chǎn)生的最大壓力（kPa）。2、油品飽和蒸汽壓測定的意義（1）評(píng)價(jià)汽油氣化性能 （2）判斷汽油在使用時(shí)有無形成阻的傾向 （3）估計(jì)汽油貯存和運(yùn)輸?shù)恼舭l(fā)損失三、氣液比1、氣液比的定義指在標(biāo)準(zhǔn)儀器中，液體燃料在規(guī)定溫度和大氣壓下，蒸氣體積與液體體積之比。2、氣液比的測定儀器及評(píng)定方法四、潤滑油、潤滑脂的蒸發(fā)損失油品的蒸發(fā)損失，即油品在一定條件下通過蒸發(fā)而損失的量，用質(zhì)量百分比表示。蒸發(fā)損失與油品揮發(fā)度成正比。§7.7油品低溫流動(dòng)性能的測定一、濁點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)、冰點(diǎn)1、概念 濁點(diǎn)：試樣在規(guī)定的條件下冷卻，開始呈現(xiàn)霧狀或渾濁時(shí)的最高溫度，稱為濁點(diǎn)，以表示。 結(jié)晶點(diǎn)：在濁點(diǎn)之后，繼續(xù)

21、冷卻至出現(xiàn)肉眼可見結(jié)晶時(shí)的最高溫度，稱為結(jié)晶點(diǎn)，以表示。冰點(diǎn)：在結(jié)晶點(diǎn)之后，升溫至結(jié)晶消失的最低溫度，稱為冰點(diǎn)，以表示。2、影響油品濁點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)的主要因素：（1）烴類組成的影響（2）油品含水量的影響 油品含水可使?jié)狳c(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)顯著升高。油品中溶解水的數(shù)量主要取決于油品的化學(xué)組成，此外還與環(huán)境溫度、濕度、大氣壓力和貯存條件等有關(guān)。 各種烴類對(duì)水的溶解度比較如下： 芳烴烯烴環(huán)烷烴烷烴 3、油品濁點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)測定方法4、測定油品濁點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)的意義： （1）結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)是評(píng)定航空汽油和噴氣燃料低溫性能的質(zhì)量指標(biāo)。 （2）濁點(diǎn)主要是煤油的低溫性能質(zhì)量指標(biāo)。 二、凝點(diǎn)、傾點(diǎn)和冷濾點(diǎn)1、

22、油品的凝固現(xiàn)象2、有關(guān)概念凝點(diǎn)：在規(guī)定條件下，將試油冷卻到不能繼續(xù)流動(dòng)時(shí)的最高溫度，單位，用SP表示。傾點(diǎn)：在規(guī)定條件下，將試油冷卻到能夠繼續(xù)流動(dòng)的最低溫度，又稱流動(dòng)極限。單位，用PP表示。冷濾點(diǎn)：在規(guī)定條件下，20mL試樣開始不能通過過濾器時(shí)的最高溫度，單位。3、測定方法將試樣裝在規(guī)定的試管中，按規(guī)定條件預(yù)熱、冷卻，當(dāng)石油產(chǎn)品在冷浴中達(dá)到預(yù)期的溫度時(shí)，將試管傾斜45度經(jīng)過1min，觀察試樣液面是否移動(dòng)。然后按規(guī)定調(diào)整試驗(yàn)溫度。經(jīng)重復(fù)試驗(yàn)，直至找到某一試驗(yàn)溫度能使液面在傾斜45度時(shí)不移動(dòng)，而提高2度又能使液面移動(dòng)，則取液面不移動(dòng)時(shí)的溫度，作為試樣的凝點(diǎn)。4、影響凝點(diǎn)的因素（1）與油品的餾分組成

23、和化學(xué)組成、相對(duì)分子質(zhì)量有關(guān)（2）與油品中是否有表面活性物質(zhì)有關(guān)（3）與操作條件有關(guān)5、測定油品凝點(diǎn)的意義（1）對(duì)于含蠟石油產(chǎn)品來說，由凝點(diǎn)可估測試油中的相對(duì)蠟含量（2）凝點(diǎn)是劃分某些油品牌號(hào)的依據(jù)（3）凝點(diǎn)也是柴油、原油、潤滑油、重質(zhì)燃料油低溫流動(dòng)性重要質(zhì)量指標(biāo)之一（4）凝點(diǎn)或傾點(diǎn)可作為低溫時(shí)選用潤滑油的依據(jù)三、潤滑油的低溫流動(dòng)性能1、車用流體潤滑劑低溫動(dòng)力黏度的測定2、發(fā)動(dòng)機(jī)油的邊界泵送溫度的測定3、齒輪油的成溝點(diǎn)的測定§7.8油品燃燒性能的測定一、噴氣燃料的燃燒性能1、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理2、熱值（1）定義質(zhì)量熱值Qm：單位質(zhì)量的燃料完全燃燒時(shí)所放出的熱量，kJkg（或J/g

24、）；體積熱值Qv：單位體積的燃料完全燃燒時(shí)所放出的熱量，kJL（或J/mL）。（2）噴氣燃料要求熱值的意義 質(zhì)量熱值越大，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的“消耗比”越低。體積熱值越大飛機(jī)油箱中的熱能儲(chǔ)量越大，同樣體積的油箱里，可以多裝油而使飛行的時(shí)間和距離更長。（3）熱值與組成的關(guān)系質(zhì)量熱值Qm與組成的關(guān)系：噴氣燃料熱值隨烴類中H/C比升高而Qm升高。體積熱值Qv與組成的關(guān)系：體積熱值隨密度20升高而升高。在各族烴類中芳烴20最大，烷烴最小。3、煙點(diǎn)（1）定義 煙點(diǎn)又稱無煙火焰高度，是指油料在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)燈具內(nèi)，于規(guī)定的條件下作點(diǎn)燈試驗(yàn)可能達(dá)到的無煙火焰的最大高度，單位mm。（2）噴氣燃料要求煙點(diǎn)的意義 產(chǎn)生積碳而產(chǎn)

25、生局部過熱，導(dǎo)致火焰筒壁變形甚至破裂；若點(diǎn)火器電極生成積碳，則會(huì)出現(xiàn)電極間“連橋”而無法點(diǎn)火啟動(dòng)；積碳脫落隨燃?xì)膺M(jìn)入燃?xì)鉁u輪，會(huì)損傷渦輪葉片。（3）煙點(diǎn)與烴類組成的關(guān)系H/C比越小的烴類，生成積碳的傾向越大。§7.9油品安定性的測定一、汽油的安定性1、評(píng)定汽油安定性的意義汽油在儲(chǔ)存或使用條件下保持其原有的性質(zhì)的能力稱為汽油的氧化安定性。汽油嚴(yán)重氧化會(huì)給使用帶來很大危害。2、評(píng)定汽油安定性的方法（1）實(shí)際膠質(zhì)汽油在儲(chǔ)存和使用過程中形成的黏稠的、不揮發(fā)的膠狀物質(zhì)，簡稱膠質(zhì)。可分為三類：不可溶膠質(zhì)或稱沉渣；可溶性膠質(zhì)；黏附膠質(zhì)。實(shí)際膠質(zhì)是指100mL燃料在試驗(yàn)規(guī)定的熱空氣流中，經(jīng)過蒸發(fā)、氧

26、化、聚合、縮合所生成的膠質(zhì)量，用mg100mL表示。（2）誘導(dǎo)期誘導(dǎo)期是在加速氧化條件下評(píng)定汽油的氧化安定性指標(biāo)之一。使100mL汽油放入充滿壓力為686.5kPa氧氣的氧彈中，與100溫度下未被氧化所經(jīng)過的時(shí)間稱為誘導(dǎo)期，單位用min表示。（3）43 催速儲(chǔ)存試驗(yàn)法（4）16h烘箱試驗(yàn)法3、汽油組成對(duì)汽油安定性的影響直餾和重整汽油中無烯烴存在，所以直餾和重整汽油安定性好，而熱裂化、熱催化汽油中含有相當(dāng)量的烯烴和少量二烯烴，所以安定性不好。烴類氧化火活性順序：共軛二烯烴、芳烯>單烯烴>芳烴>異構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴>烷烴。非烴中最活潑的組分是元素硫、硫化氫、硫醇系化合物以

27、及酚類化合物和吡咯系化合物。當(dāng)烯烴與硫醇類化合物共存時(shí)，烯烴是非常活潑的，氧化生膠速度很快，是生膠的主要原因。二、柴油的安定性1、評(píng)定柴油安定性的意義 如果柴油機(jī)使用熱安定性差的柴油，柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)不溶性的凝聚物、漆膜和積碳等，影響柴油機(jī)正常工作。使用高實(shí)際膠質(zhì)的柴油容易出現(xiàn)噴油嘴和過濾器堵塞現(xiàn)象。2、柴油的熱安定性柴油的熱安定性又稱柴油的熱氧化安定性，它反映了柴油在受熱和溶解氧的作用下發(fā)生變質(zhì)的傾向。我國目前還沒有測定柴油安定性的標(biāo)準(zhǔn)方法。3、柴油的儲(chǔ)存安定性（1）定義 柴油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過程中抵抗氧化變質(zhì)的能力，稱為柴油的儲(chǔ)存安定性。（2）評(píng)定方法常溫儲(chǔ)存 快速儲(chǔ)存三、噴氣燃料的熱安定性1、評(píng)定噴氣燃料熱安定性的意義不安定成分產(chǎn)生的少量的膠質(zhì)沉渣危害很大，能引起發(fā)動(dòng)機(jī)濾網(wǎng)和噴油嘴壓力升高，甚至堵塞、中斷供油，造成嚴(yán)重的飛行事故。除此之外，沉渣沉積在換熱器器壁上，影響噴氣燃料的穿熱性能和潤滑性能。2、噴氣燃料的熱安定性（1）定義 噴氣燃料的熱安定性指在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)中，當(dāng)收到溫度和油中溶解氧以及金屬催化劑的作用時(shí)，抵抗氧化沉渣生成的能力。（2）沉渣產(chǎn)生的原因噴氣燃料中沉渣的生成是由于溫度、油中溶解氧及金屬的催化作用，使噴氣燃料中不安定的烴類和非烴類氧化、聚合、縮合所致。不安定成分的安定性順序是：芳烯>烷基萘、四氫萘、烯烴>烷基苯>環(huán)烷烴>烷