單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)

1、單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)4.1適用范圍本方法適用于檢測單樁豎向抗壓承載力。當(dāng)樁身埋設(shè)有應(yīng)變、位移傳感器或位移桿時，本法也可同時測定樁的分層側(cè)阻力和端阻力或樁身截面的位移量。【條文說明】靜載試驗(yàn)是目前確定單樁豎向抗壓承載力的主要方法。為設(shè)計(jì)提供單樁豎向抗壓承載力依據(jù)的靜載試驗(yàn)， 使用維持荷載標(biāo)準(zhǔn)程序，應(yīng)加載至極限狀態(tài)?！緱l文說明】靜載試驗(yàn)為適應(yīng)不同的試驗(yàn)?zāi)康拇?在多種具體的試驗(yàn)程序。本章涉及到維持荷載標(biāo)準(zhǔn)程序和維 持荷載收斂程序。兩者的共同點(diǎn)是試驗(yàn)中要嚴(yán)格控制荷載的 變化幅度且荷載傳遞均勻、連續(xù)，以體現(xiàn)試驗(yàn)荷載的“靜態(tài)”屬性。兩者的區(qū)別僅在于前者每級荷載維持時間最少為2h且測點(diǎn)變形相對穩(wěn)定，后者則每

2、級荷載維持時間最少為1h且測點(diǎn)變形趨于收斂。維持荷載標(biāo)準(zhǔn)程序與一些規(guī)范中的慢 速維持荷載法基本相同，可作為其他豎向抗壓承載力檢測方 法的比較基準(zhǔn)。靜載試驗(yàn)的結(jié)果是承載力的設(shè)計(jì)依據(jù)之一。本條明確規(guī)定為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的靜載試驗(yàn)應(yīng)使用維持荷載標(biāo)準(zhǔn)程序并加載到極限狀態(tài)（極限狀態(tài)應(yīng)符合本規(guī)程條14款）若樁的極限狀態(tài)以樁身強(qiáng)度控制時，如以樁身強(qiáng)度控制承載 力的端承型樁，可按設(shè)計(jì)的要求控制。目前許多為設(shè)計(jì)提供 依據(jù)的靜載試驗(yàn)僅按預(yù)估的極限承載力配置試驗(yàn)反力，當(dāng)試 驗(yàn)未能出現(xiàn)極限狀態(tài)時，受已配置的試驗(yàn)反力所限，難以繼 續(xù)試驗(yàn)，無法達(dá)到為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的目的。從發(fā)揮靜載試驗(yàn) 對設(shè)計(jì)的指導(dǎo)作用出發(fā)，應(yīng)規(guī)定加載量。為工

3、程樁驗(yàn)收提供依據(jù)的靜載試驗(yàn)， 最大加載量應(yīng) 不小于設(shè)計(jì)要求單樁承載力特征值 Ra的2.0倍，可使用維持 荷載收斂程序。【條文說明】工程樁驗(yàn)收檢測時，規(guī)定最大加載 量不應(yīng)小于單樁承載力特征值Ra的2.0倍，以保證在建工 程的安全儲備設(shè)計(jì)階段應(yīng)進(jìn)行靜載試驗(yàn)而未實(shí)施的工程，驗(yàn)收性檢測時的靜載試驗(yàn)，仍應(yīng)使用維持荷載標(biāo)準(zhǔn)程序4.2儀器設(shè)備荷載測量采用串聯(lián)于千斤頂作用力的荷載傳感器， 或采用并聯(lián)于液壓千斤頂油路的精密壓力表（或壓力傳感 器）測量油壓，根據(jù)千斤頂率定曲線換算荷載。荷載傳感器 測量誤差不應(yīng)大于 1%。精密壓力表的準(zhǔn)確度等級應(yīng)優(yōu)于或 等于0.4級。421【條文說明】用荷載傳感器（串聯(lián)直接方式）和

4、 壓力表（并聯(lián)間接方式）兩種荷載測量方式的區(qū)別在于：前 者采用荷載傳感器測量，不考慮千斤頂活塞摩擦對出力的影 響；后者需通過千斤頂率定曲線換算。同型號液壓千斤頂在 保養(yǎng)正常狀態(tài)下，相同壓強(qiáng)時的出力相對誤差約為1%2%，非正常時可超過5%。準(zhǔn)確度等級一般是指儀器儀表測 量值的最大允許誤差，如常用的彈簧管式精密壓力表，準(zhǔn)確 度等級為0.4級。4.2.2宜采用液壓千斤頂加、卸載。千斤頂工作時活塞行 程不應(yīng)超過額定行程的 80%。千斤頂?shù)淖饔昧Ψ较驊?yīng)與試件 軸線重合。液壓千斤頂、精密壓力表、油泵、油管的工作壓力不超過各自額定壓力的 80%當(dāng)采用兩臺及兩臺以上千斤頂時，應(yīng)使用液壓千斤頂， 且符合下列規(guī)定

5、：1液壓千斤頂型號、規(guī)格相同，并聯(lián)同步工作。2液壓千斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與試件軸線重合。3使用電動油泵控制荷載。422【條文說明】當(dāng)靜載荷試驗(yàn)采用的精密壓力表、 液壓千斤頂、油泵、油管組成的液壓系統(tǒng)工作壓力較高時， 或易出現(xiàn)油管爆裂、接頭漏油、油泵加壓不足造成千斤頂出 力受限，或壓力表在超過其 3/4滿量程時的示值誤差增大， 所以應(yīng)選用耐壓高和量程大的油管、油泵和壓力表，并適當(dāng) 控制最大加荷時的油壓。根據(jù)壓力傳感器與液壓千斤頂?shù)穆?定結(jié)果和大量靜載荷試驗(yàn)實(shí)例，當(dāng)千斤頂行程超過額定行程 的80%時，率定曲線呈現(xiàn)出明顯的非線性趨勢，壓力示值誤差也有所增大，靜載荷試驗(yàn)中易造成千斤頂?shù)膿p傷。另根據(jù)液壓千斤

6、頂技術(shù)規(guī)程JJG621，千斤頂?shù)幕钊斐隽坎灰诵∮谛谐痰?5%。為防止加載偏心，千斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與反力裝置的重 心、被測樁樁軸線重合。變形測量采用大量程（50mm）百分表或其他型式 的位移計(jì)，位移計(jì)的最大允許誤差應(yīng)不大于0.1%FS，分度值/分辨力優(yōu)于或等于 0.01mm。變形測量應(yīng)符合下列規(guī)定：1變形測量點(diǎn)應(yīng)取自試樣。2基準(zhǔn)梁應(yīng)具有一定的剛度，且一端固定、另一端簡支，架設(shè)在基準(zhǔn)樁上。3安裝位移計(jì)的夾具及基準(zhǔn)梁、基準(zhǔn)樁應(yīng)采取有效防護(hù)措施減少氣溫、振動及其他外界因素的影響。423【條文說明】對于大量程（50mm ）百分表，計(jì)量 檢定規(guī)程規(guī)定：全程最大示值誤差和回程誤差應(yīng)分別不超過40 m和8

7、m，相當(dāng)于滿量程最大允許測量誤差不大于 0.1%FS。其他型式的位移計(jì)（位移傳感器）也應(yīng)達(dá)到同樣的 要求。變形測量點(diǎn)應(yīng)取自試樣的合適位置。單樁豎向抗壓靜載 試驗(yàn)時，變形測量點(diǎn)首選樁頂以下200mm 位置，并與樁身牢固結(jié)合。若條件限制，變形測定平面只能設(shè)在樁頂時，試 驗(yàn)前應(yīng)預(yù)加不大于 2倍分級荷載的荷載并維持 10分鐘以減 小設(shè)備間隙等因素的影響，然后卸載至零后再開始試驗(yàn)。變形測量系統(tǒng)由安裝位移計(jì)的夾具、變形測量點(diǎn)、基準(zhǔn)樁和基準(zhǔn)梁等共同組成。基準(zhǔn)樁是測量參考點(diǎn)，基準(zhǔn)梁則起到延伸測量參考點(diǎn)的作用。當(dāng)基準(zhǔn)梁處于劇烈溫度變化時，容易發(fā)生撓曲變形。省內(nèi)已有試驗(yàn)數(shù)據(jù)證明，在春夏季節(jié)晝 夜溫差較大且白天有陽

8、光照射的影響下，6米跨度基準(zhǔn)梁的跨中變形量24小時累計(jì)達(dá)到1.8mm、每小時最大0.38mm , 12米跨度基準(zhǔn)梁的跨中變形量24小時累計(jì)達(dá)到5.4mm ,每小時最大0.68mm。基準(zhǔn)梁跨中獲取的測量數(shù)據(jù)，既包含了被測樁樁頂?shù)淖冃瘟恳舶嘶鶞?zhǔn)梁在溫度影響下的跨 中變形的變化，是兩者疊加后的混合信息。在滿足表425的規(guī)定條件下，基準(zhǔn)梁不宜過長，可采取有效措施減少溫度 變化和風(fēng)雨的影響。424反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場條件分別選擇錨樁橫梁反力裝置、壓重平臺反力裝置、錨樁壓重聯(lián)合反力裝置、地錨反力裝置等，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1反力裝置提供的反力不得小于最大加載量的1.2倍。2采用工程樁作錨樁時，錨樁數(shù)量不應(yīng)

9、少于4根，并應(yīng)監(jiān)測錨樁上拔量。每根錨樁提供的抗拔能力應(yīng)小于其（含地 基土、抗拔鋼筋、樁的接頭）極限值的80%。3壓重宜在檢測前一次加足，并均勻穩(wěn)固地放置于平臺 上。4壓重平臺施加于作業(yè)地面的壓應(yīng)力不大于地基承載力特征值的1.5倍。【條文說明】每根錨樁抗拔能力極限值計(jì)算包括地基土、抗拔鋼筋、樁接頭等因素。對單樁極限承載力較小的摩擦樁可用土錨作反力；對巖面淺的嵌巖樁，可利用巖錨提供反力。壓重應(yīng)采用規(guī)則形狀的固體物。壓樁機(jī)（類似的樁工機(jī)具），的支腿邊和基準(zhǔn)樁、試樁之間的中心距離一般不符合表425的規(guī)定；其在場內(nèi)成樁結(jié)束后的再移動也會產(chǎn)生新的擠土效應(yīng)，干擾了成樁后 的間歇時間，所以不得使用壓樁機(jī)代替壓

10、重反力平臺裝置。為預(yù)防搭設(shè)反力裝置和試驗(yàn)過程中的安全事故發(fā)生，反力裝置應(yīng)設(shè)有安全支墩，防止偏心、傾斜甚至失穩(wěn)，當(dāng)反力 裝置出現(xiàn)嚴(yán)重偏心、傾斜等情況時嚴(yán)禁試驗(yàn)。檢測人員在反 力裝置下操作時，應(yīng)增加安全監(jiān)控措施。壓重平臺有條件時可利用工程樁作為壓重平臺的支點(diǎn)。試樁、錨樁（壓重平臺支墩邊）和基準(zhǔn)樁之間的中心距離應(yīng)符合表 規(guī)定。表4.2.5試樁、錨樁（或壓重平臺支墩邊）和基準(zhǔn)樁之間的中心距離距離 '試樁中心與錨樁中心試樁中心與基準(zhǔn)樁中心基準(zhǔn)樁中心與錨樁中心錨樁橫梁'LJ> 4(3) D 日、> 11 pi' LJa 4(3)d 日、PW /-La 4(3) D 日、壓重平臺> 4D 日、2