道路通行能力的簡便計算

1、中國儲運網Http:/道路通行能力是指在特定的交通條件、道路條件及人為度量標準下單位時間能通過的最大交通量。在交通規(guī)劃過程中,通行能力參數(shù)在科學地進行路網規(guī)劃,以及對做好的方案的評價中,起到非常重要的作用。根據道路方式不同,又分為機動車道、非機動車道、人行道的通行能力,其中機動車道又根據道路等級劃分為高速公路、快速路、主干道、支路等等。本文分別討論各種道路的通行能力。1.機動車道機動車道的通行能力大致可分為無平面交叉口的路段通行能力,以及交叉口的通行能力。1.1無平交路段的通行能力1.1.1基本通行能力基本通行能力是指道路與交通處于理想情況下,每一條車道(或每一條道路在單位時間內能夠通過的最大

2、交通量?；就ㄐ心芰B=3600/t 0=1000v/l 0其中,v 行車速度(km/h ,t 0車頭最小時距(s ,l 0車頭最小間隔(m 。1.1.2可能通行能力可能通行能力是指在通常的道路交通條件下,單位時間內通過道路一條車道或某一斷面的最大可能車輛數(shù)?？赡芡ㄐ心芰?pcu/h Cp=3600/h ,其中,h c 為連續(xù)小客車車流平均車頭時距(s/pcu 。1.1.3設計通行能力設計通行能力是指道路交通的運行狀態(tài)保持在某一設計的服務水平時,道路上某一路段的通行能力。單條車道設計通行能力可由下式計算C L =c C p (pcu/h :,其中,c 表示道路分類系數(shù),不同道路的分類系數(shù)見下

3、表1:多車道的通行能力還要考慮變換車道的影響,因此其公式為:C L =c m C p (pcu/h其中m 為機動車道單向通行能力折減系數(shù)。不同車道數(shù)目的折減系數(shù)見下表2:1.2有平交路段的通行能力此處通行能力指的是設計通行能力。十字形交叉口通行能力計算方法:當出現(xiàn)可插間隙時間時,次要方向的車流可以相繼通過的隨車時距為,推導出下列計算公式:Q 非=Q 優(yōu)e -/1-e -式中:Q 非非優(yōu)先通行次干道上可以通過的交通量(輛/h ;Q 優(yōu)主干道優(yōu)先通行的雙向交通量(輛/h ,=Q 優(yōu)/3600(輛/s ;臨界間隙時間(s (68s 或57s ;次干道上車輛間的最小車頭時距(3s 或5s 。環(huán)形交叉口

4、的通行能力的計算方法:在常規(guī)環(huán)交的通行能力計算中較著名的和使用較廣泛的公式沃爾卓普公式:Q m =354W(1+e W (1-P 3/(1+W1其中,Q m 為交織段上最大通行能力(輛/h ,l 為交織段長度(m ,W 為交織段寬度(m ,e 為環(huán)形道路口引道的平均寬度(m ,p 為交織段內交織車輛與全部車輛之比(%。道路通行能力的計算文/宋歌摘要:在基本規(guī)范的基礎上,參照國內外主要的論文以及類似方面的研究,探討道路通行能力的計算方法。文章首先根據道路方式的不同,從機動車道、非機動車道、人行道三個方面,以基本通行能力、可能通行能力、設計通行能力三種情況計算每種道路的通行能力,在機動車道道路方式

5、中,還考慮交叉口的通行能力,以及路段是否受到交叉口的影響。關鍵詞:道路通行能力;交叉口通行能力道路通行能力的計算探索與研究83China storage &transport magazine 2010.09道路分類快速路主干路次干路支路分類系數(shù)c0.750.800.850.90單向車道數(shù)一車道二車道三車道四車道折減系數(shù)m1.0 1.852.643.252.非機動車道一條不受平面交叉口影響的、連續(xù)通行的車道,路段可能通行能力可以按下式計算:Nsk=3600測/t(自-0.5其中,t 為連續(xù)車流通過觀測斷面的時間段,N 測為在t 時間內通過觀測斷面的自行車車輛數(shù),自為自行車道路面寬度。一條不受平

6、面交叉口影響的、連續(xù)通行的車道,路段設計通行能力可以按下式計算:N 設=自N 可其中,自為自行車道的分類系數(shù),快速路、主干路為0.8,次干路、支路為0.9。3.人行道人行道、人行橫道、人行天橋、人行地道的設計通行能力見表3:4.結論本文參照國內外刊物與書籍,從道路方式、道路等級、通行能力定義等不同方面系統(tǒng)地分析了道路通行能力計算公式。在項目規(guī)劃研究、軟件使用等方面具有現(xiàn)實意義。(作者單位:上海海事大學類別折減系數(shù)0.750.800.850.90人行道(p/h m1800190020002100人行橫道(p/h m2000210023002400人行天橋、過街地道(p/h m1800190020

7、00車站、碼頭的人行天橋、人行地道(p/h m1400ISCUSSION 探索與研究D AND RESEARCH簡訊NEWS 阿聯(lián)酋航空啟用中國首條A380定期航線總部位于迪拜的國際航空公司阿聯(lián)酋航空(下稱“阿航”正式在其北京航線執(zhí)飛空客A380客機。伴隨阿航EK306航班順利抵達北京首都國際機場T3航站樓,中國首條A380定期航線正式啟用。這架擁有517個座位的A380飛機將執(zhí)飛現(xiàn)有的EK 306/307航班。EK 306將于每日早晨04:10從迪拜機場起飛,當日下午15:10抵達中國北京首都國際機場T3航站樓;返程航班EK307于當日晚間23:55從北京首都國際機場起飛,次日清晨04:20飛抵迪拜國際機場T3航站樓。目前,阿航在上海、北京和香港分別運營每日兩班直飛迪拜的航班,以及