迅達5400部分調試資料說明書

1、實用標準文檔5400 電梯部份資料JRVR獨立運行JRV :保留 JNFFJBF ：消防開關文案大全JAB:鎖梯 SAB 、JBF、JBFF:消防 主菜單：密碼Commands ；命令StatusLift; 電梯狀態(tài)Login/Logout;M10ServiceVisit ；服務訪問CarCall ；轎內(nèi)召喚TeminalCallFloorCall;疔外召喚Door ；門SpecialTripsServiceJAB ；鎖梯； ServiceJBF ；消防功能NominalLoad；正常負載滿載SystemCheck ；系統(tǒng)檢查KFM不開門模式測試運行DFM-U; 測試運行-上DFM-D; 測試

2、運行-下JLF;學習運行ServicesServiceJRV ；獨立運行ServiceSABLMS Commission； LMS 調試EmptyCar; 空轎箱FullLoad;EmptyCarBot;空轎箱上部EmptyCaeTop；空轎廂在下部Empty Car Mid; 空轎廂中間.Adj. FloorLevelling; 平層調整Acceptance Mode;Drv End Commis;驗收模式調試結束保存驅動參數(shù).Freeze Node Tree; 鎖定節(jié)點.Unlock Terminal; 終端解鎖時間設定Invalidate SDM ;(Teach-in mode;未使用

3、）學習模式外呼印板SMLCDLanguage;SMLCD 言US English;German;德Spanish;英語 French; 法 西Numeric;Tests ；測試1 .LON；（ 1 ） Service Pin ；Pin 測試 （進入后按一下印板上的PIN 按鈕，來檢查通訊狀態(tài)）2 2） LON Board ；（進入后通過選擇印板類型和地址來查找印板的通訊狀態(tài)）（ 3） Force SW downl ； 下載軟件2.Servitel Call( 1 ) Reg Center2 2) Aux Center3 .VF Test ；變頻器測試1 ) DC Link Test;3) Es

4、timMotorPara;5) ZeroPositionTest;直流環(huán)測試主機參數(shù)估算零位測試2) CurrentLoopTst;( 4) Direction Test;( 6) EstimatInertia;(7)Memory Test;(9)LED Test;記憶測試 燈測試(8)Fan Test;(10)ChargeDCLTest;(11)DischargDCLTst;(13)FCR Test;FCRB式DC/加載測試(12)CapFormingTest;(14)FCR IGBT Test;電流環(huán)測試方向測試慣量估算風扇測試DCL加載測試電容測試FCR IGBT 測試2)EN81 Te

5、st; EN814)Overspeed 1 Test;測試超速 1 測試4 .Ck Empty Car; 空轎廂檢查5 .Acceptance; 驗收(1)Brake Test; 抱閘測試3)Traction Test; 曳引測試5) Overspeed 2 Test; 超速測試6) TripTimeTest7) UpTermSlowDown 慢速下行測試8)DownTermSlowDo 慢速上行測試9)KNE TestKNE 測試Status ；狀態(tài)1.Status Group ；群控狀態(tài)2.Drive ；驅動3.I/Os ；4.Board I/Os；印板 I/O 5.Versions版本1

6、) GC Software ; GCU牛版本2 ) Drive Software ;驅動軟件版本&時間8.Load；相對位置；總線節(jié)點狀態(tài)6.PCT Type ; PCT類型7.Date & Time9.Position Abs ；絕對位置10.Positin Rel11.LON ；總線節(jié)點狀態(tài)12.LON nodes CH113LON nodes CH2;總線節(jié)點狀態(tài)14.BIO nodes type;總線節(jié)點狀態(tài)15.Floor Enables ；可用樓層1) Normal Floors ；正常樓層16.Calls ；呼梯1 ) Floor Calls ；廳外呼梯2) Se

7、cured Floors ；被封鎖樓層2 ) Car Calls ；轎內(nèi)呼梯17、 LON SW-Dwnload ；軟件下載狀態(tài)18.Available Srv 可用服務19.Oil Temp ；油溫(液壓梯專用)20.Brake Test ；抱閘測試結果21.Drive AMPS ；電流 未使用【六】 Parameters ；參數(shù)1.Group ；群控1) Floor Markings ；層樓標記24) Riser Car Dist ；52.Lift 電梯) Call Space ；) Walking Speed3) Walk Time Mult ；6 ) Allocation Dir ；1

8、) Over The Hill;23 .Door; 門1)HoldOpen Exit; 內(nèi)令開門保持3)Final Timer; 強迫關門時間4 .Door2; 第二側門) Min Board Time; 3)Min Exit Time;2)HoldOpen Board;4)Min Door Open外召開門保持; 最小開門時間1)HoldOpen Exit ； 2)HoldOpen Board5 .Car ；轎廂1) Delay Cab Light ；照明延時26 . 主樓層3)Final Timer ； 4)Min Door Open ；Minimal Load ；最小負載3 ) Main

9、 Floor1) Services ；服務參數(shù)23) JBF Alt Floor ； JBF 附屬樓層4)JAB Floor ; JAB 樓層)JBF Floor ; JBF 樓層5)JNO Release6)KW Sel Lift78)NF Sel Lift9)RNO Rec Floor11) Park Floor Ena 12 ) Park Door Time 7.Drive General ；一般驅動參數(shù)V-InspV-Recall ；召會速度V-RelevelV4;額定速度A2 加速度 A6A-Relevel 再平層加速度J1 加加速度J3) Access Codes10) Park

10、Floor；安裝運行速度；再平層速度減速度加減速度J5 減減速度J7減加速度J-Relevel 再平層加加速度KSERE-DistKSEREB 巨離Relevel Dist再平層品巨離Max Door Zone 最大門區(qū)Unbalance Bot下平衡Unbalance Top 上平衡Break Start De抱閘打開延時Max Trip Time 最大運行時間Win Auto TachoRes Auto TachoPre IndiceHyd Switch TimHyd Pause TimEarly Brake早期抱閘KB Feedback 抱閘觸點反饋FS_NomUS_NomIS_Nom

11、Pole PairsP Gain SpeedTi Speed P-Ampli AccelP-Ampli Decel Dist-Stop Prec I Ampli DecelMin Distance 最小樓層距離On Level Dist水平距離Y/Delta Enable Y/Delta TimeSoftstop TimeColdOil MinTim ColdOil MaxTim AST TimeoutRelevel TriesCold Oil TempWarm Oil TempRegulated UpFast DownInsp SpeedPWM Offset UpPWM Offset Dwn

12、ServoFreq Accel UpAccel DownDecel UpDecel Down PWM Max Up PWM Start DownPWM Min DownSpeed Reg Up Speed Fast Dwn IGS Direction8.Drive Settings ；驅動設置Tacho Factor 轉速因數(shù)編碼器參數(shù)Nominal Load額定載荷Reeving Factor 曳引比TachFactrMotor主機編碼器Gear Ratio 減速比TractnDiameter 曳引輪直徑Inertia 慣量Code Type 代碼類型安全標準類型ETSL TypeETSL類

13、型速度監(jiān)控類型Encoder Type 編碼器類型Gear Type 減速箱類型InvInputVoltage 輸入電壓Nominal Speed 額定速度Inverter Setting變頻器類型Id Motor 主機 IDShaftInfoType 井道信息類型Brake Type 抱閘類型Load Type 稱重類型Phase Dir. 相序Servitel遠程監(jiān)控(未使用)Install No Dir Call JAB Dir Call BR Dir Call JRVDir Call SRE Dir Call NT Dir Call NS Dir Call EOSTest Trip T

14、est Call Periodic Call Reg CenterAl Center Pic Center Aux Center Mini CenterReserve Own Dial Nbr Dial Prefix Dial Substr1Dial Substr2 Ans Time Win Modem Baud Modem InitModem Setup1 Modem Setup2 FaultPerPeriod Trips Til NTError Delay9.System 系統(tǒng)1) Date 日期2) Time 時間LCD Password 密碼【七】ErrorLog 故障表1.Show

15、顯示2.Show All顯示所有故障3.Clear Errors清除故障【八】Statistics 統(tǒng)計1.Car Trips 轎廂運行次數(shù)2.Door Trips門運行次數(shù)3.2.Door Trips 二側門運行次數(shù)4.Run Hours 運行小時5.Clear 清除結果一、零位測試步驟電梯在更換或調整主機編碼器或原測試零位丟失后需進行零位測試。以上情況包括重新讀寫SIM卡或更換GCIO360后也需要做測試1、將JMOFFF關設置在1 （安裝運行）的位置上；2、將電梯召回開關打到檢修位置；3、調整 SMLCDI單到 Test/VF Test/ZeroPosition并確認。4、根據(jù)轎廂的位置

16、按上行（或下行）按鈕使電梯運行，此時電梯運行一小段距離后會停止。5、繼續(xù)按上行（或下行）按鈕直至電梯可以長時間運行，并且在SMLCDh會顯示SUCCESS此時零位測試成功。二、井道自學習過程在更換或調整井道絕對值編碼器后需要進行井道自學習運行。1、將電梯開到井道頂部并平層的位置（根據(jù)人機接口界面上的LUET判斷平層）；2、將JMOFFF關設置到0位置；3、將機房召回及轎頂檢修開關撥到正常位置；4、調整 SMLCDI單到 Commands/Special trips/JLF并確認；5、此時電梯將自動以學習速度運行到井道底部；6、電梯在井道底部平層位置停止后，電梯狀態(tài)將顯示為N電梯學習運行完成。7

17、、經(jīng)過學習運行后檢查電梯的平層情況，如有偏差通過Adj.FloorLevelling 來調整 .三、外召測試步驟在更換外召喚印板或更換EBBIO （對于低版本）后需要進行外召測試。1、電梯在正常運行狀態(tài)；2、調整SMLCDI單到Commands/Teach-in mode并確認；電梯將進入 JTI模式。3、通過內(nèi)令使電梯運行到所需測試樓層；4、在12 秒內(nèi)離開電梯并按住上行外召按鈕3 秒鐘；5、電梯外顯將閃爍一次，同時轎內(nèi)蜂鳴器將鳴叫，該層外召測試完畢；6、運用同樣方法測試其他樓層；運用同樣方法測試其他樓層；7、全部測試完成后，將 四】JTLONIC印板印板講解I 模式退出，則外召測試完成。1

18、RLNC-AZ急照明繼電器2RVEC-A轎廂風扇繼電器3RLC-A轎廂照明繼電器4POWT2I 2側門電源5LC轎廂照明電源6POWCF廂電源7POWT第1側門電源8LONTC!訊9LONCF廂通訊10LONT們通訊111LONT2門通訊212AGSIAGSI插頭（編碼器）13AGSIAGSI插頭（隨纜）14TT緊急對講15LUET平層信號16KUETW開關1172KUETB開關 218SKC轎廂安全回路19SKT1門安全回路120SKT2門安全回路221RUETRUET 電器22RUET1RUET電器 223a)SKREC/b)REC 檢修盒插頭24PC轎廂電源插座25LONRES&

19、用 LON口26RE配用27LMI 轎廂稱重接口28SOA警鈴29GNT寸講30RAC轎廂警鈴繼電器31 KF安全鉗開關33 SKC1轎廂安全回路1、ASIX印、印板講解1a）EB3b）EBFANc）EBBIOa） 擴展印板3b）主機風扇擴展板c）BIO 通訊擴展板2GCIO360主控板3 LON第廂通訊3234LONS5 2LONS 井道通訊(第 2 側 ) 6 AGSI7 LUET 門跨接顯示燈9 GNT RS 232RS2328 ETHERNET1113151718BAT 電池ZQF 計數(shù)器KTHM 機房熱敏BCM 抱閘控制模塊Safety Circuit:KNA安全窗開關MVEO廂風扇

20、井道通訊井道絕對值編碼器群控以太網(wǎng)聯(lián)接器通訊接口 10 DRIVE RS422 驅動 RS422接口12 GNT14 POW23616 KKSA對講電源警報裝置（ 意 ）鋼絲繩監(jiān)控觸點a)SK1 b)SKSc)SKC d)KTSe)KV f)RH g)SK2a) 相序 b) 井道 c) 轎廂 d) 廳門 e)19212325MGB 電磁抱閘X15B 驅動邏輯信號GW 樓宇監(jiān)控通訊NGO 電源261、2、3、4、慢車速度：二、門機學習遙控器、慢車調試20 X15A22 PSW24 2NGONGL將開關打安裝運行變頻器測試：VF Test 三個項從第一個到第三個測試成功在測試二、三項時按住方向鍵“

21、上”改方向” Login ”“ Driver settings（ 手動門 ） f） 旁路操作（ 香港 ） g） 預留 2驅動邏輯信號不使用電源電梯電源Dc link Test輸入密碼“ABCD” “確定”fSviccess ) “Parameter”“Phase Dir ” （0、1、2、3）方向代碼（改變方向）慢車速度：Tests-Acc-BUFF斷頂能開，機房不能開情況下調節(jié)）1、對著門機 按住“ no”（開關）綠燈亮進入2、按"f " 到 control=<0> 至U"確定"“ C” -r4 «0”改“1”3、按"J

22、 "至U Status:closed4、按"J " Set lockg distSis lockg speed按 一 “一”開關門一次（自學習）關門的最后一段減速（15）關門減速（8）Set open speed開門速度（350）Set close speedSet open forceSet open posStatus:closed=(2m)5、 按“Esc” +” Enter ”關門速度（300）開門力（ 100）開門距門縫 調好之后把“1 ”改“0”退出三、進道自學習：轎廂操作板主板拔碼1 、 4、 6 向下 2 、 3、 5 向上（拔碼前一定要先將主板進

23、線拔掉）Commandsf Special trips- KFM沖開門模式）-JLF超載 Parameter f Dirvesettings f loadsetting鎖梯 Commands f Service - service消防設置 Commands f ServicevisitfOFF換 ON Program IO FON fLocud超載復零CK Empty car （ 空轎廂測試）向上下各開一次。滿載 FUII Load （ 滿轎廂測試） 向上下各開一次Lmscommission - Nomina I Load f正常負載 Emptycav （ 空載）FULL Load （滿載）

24、強制關門延時：Parameter - Door - Final Timer -30（強制關門時間） 改為“ 0” （取消強制關門）外呼學習：1、 重要說明1、 根據(jù)電路圖檢查電梯的接線是否正確、完整，各廳外元器件是否安裝到位。2、 如果印板上有同步學習輸出接口，則必須將其與相應設備上的同步學習輸入接口相連，例如：SLCUX勺XCF 口必須與BIOAPI的CF 口相連，否則印板可能不會被識別3、 打開電源，在進行自學習之前，按一下或者兩下GCIOB360板上的RESET®,并等待45 分鐘。4、 在轎廂門沒有完全打開時，LOP呼梯信號將不會作為設置信號。LOP按鈕必須在轎廂開門后的 1

25、2 秒內(nèi)被按下。5、 LOP自學習需要從最底層開始，每一次轎內(nèi)呼梯只能進行一次自學習（轎內(nèi)呼梯指電梯所在樓層的轎內(nèi)呼梯） 。6、 如果是雙開門，則需要先按一下轎內(nèi)呼梯，學習一側；然后再按一下轎內(nèi)呼梯，再學習另一側。7、 新學習的設置將覆蓋掉原先的設置。8、 在自學習過程中不要使用CADI-GC和SMLO生轎廂內(nèi)呼信號2、 LOP 的自學習步驟：1、 打開電源開關，等至U “Boot Sequence” 結束和SMLCDh顯示"曰evator Status ”后, 進行下一步；2、 用SMLO生一個轎內(nèi)呼梯信號 :Login CommandsCar Call Floor ok,讓轎廂到

26、達控制柜所在樓層；3、 按一下 GCIOB36瞰上的RESET1,并等待45分鐘，讓系統(tǒng)掃描一下 BIOBUS的節(jié)點4、 激活 Teach-in 模式：LoginCommandsTeach in On OK,轎廂門保持打開，LOP顯示“ Out Of Service ”5、 在需要設置的樓層，在轎廂門打開后的12秒內(nèi)，按下LOP的上行按鈕（如果只有一個按鈕，那就按下那一個按鈕）約5 秒鐘，在釋放按鈕的3 秒鐘后：（a） LOP 的確認燈將持續(xù)亮三秒（b） COP 的蜂鳴器響三聲（如果有SLCUX， 會響五聲）若是平行門設置，則分兩側進行學習；若有被封鎖的入口，則只進行允許入口側的學習即可若學習

27、過程中轎廂門打開時，LOP被誤按，則誤按的樓層需重新設置；若轎廂門關閉后被誤按，不需重新設置。6、 從最底層開始，對每一個樓層重復5、 6 兩步，待所有樓層設置完成后，讓轎廂回到控制柜所在樓層7、 關閉 Teach-in 模式： Login Commands Teach in OFF OK8、 完成所有樓層的學習設置后，按一下GCIOB36瞰上的RESETB,等待5分鐘9、 固化 LON 通訊節(jié)點：Login Commands Freeze Node TrOK BIOBUS 的節(jié)點將會保存在GCIOB3眼上，由于診斷和檢查的原因，GCIOB36會周期性的對比現(xiàn)有的 BIOBUS 的節(jié)點。必須經(jīng)

28、常做固化動作，這樣控制器才能識別出新的或者變動的IO 口 . 固化后SMLCE&示：“？”= 還沒有固化 “？” （閃爍）= 正在執(zhí)行固化命令“！ ” = 發(fā)現(xiàn)不同節(jié)點或丟失節(jié)點 “！ ”（閃爍）= 固化失敗10、 固化完成后，按兩下 GCIOB360的RESETS,待5分鐘后，讓電梯到達所有樓層，試驗LOP是否能正常工作11、 關掉電源開關（JH、 SIL、 JHO、 SIS 等）3、 設置 BIO2 的 I/O 口1、 在設置IO 口前，廳外LOP自學習過程必須已經(jīng)完成.2、 打開電源開關，等至U " Boot Sequence” 結束和SMLCDt顯示"Ele

29、vator Status ”后，進行下一步；3、 激活“ Server Visit ”模式： Login Commands Server Visit On OK， “ *”會在SMLCDt 閃爍，“Service Visit”也會在SMLCE±出現(xiàn)，并且彳有嘩嘩聲 .4、 激活IO設置模式：Login Commands-Program IO Fun , SMLCDt會顯示出可以設置的PCB的清單5、 選擇需設置接口的 PCB,按下OK SMLCDW會顯示出可以進行設置的PCB印板以及可選擇的模式6、 選擇需要設置接口的 PCB,按下OK SMLCD顯示現(xiàn)有的IO設置情況7、 滾動SM

30、LCD勺IO接口清單，選才i IO 口，按OK SMLC第顯示可供設置的 PCB印板以及可選擇的模式8、 選才i BM煙,按OK;確認選中，再次按OK.系統(tǒng)將永久的保留 BM網(wǎng)設置，按下ESC返回上一層設置.9、 重復以上步驟3-8, 進行其他IO 口的設置10、完成所有設置后，按下ESC退出設置11、重復LOP的自學習步驟的第 9步，進行固化節(jié)點的操作。12、使用 SMLC袋閉“Server Visit ”模式：Login Commands-Server VisitOn OFF OK13、到達所有樓層，試驗是否所有設置的功能是否正常工作，LOP是否正常響應14 、關掉電源開關（JH、 SIL

31、、 JHO、 SIS 等）Login f ABCD （密碼）fTeach in 改為"ON f確定到每一層按外呼面板“上”鍵 聽見“的” 一聲松開（當層學習完成）-在轎廂操作板上選 層，直到做完每一層為止fTeach in 改為"OFF'f確定 fFreeze node Tr（ 固化）- 確定 完成。調節(jié) -Drv End commis（保存）調節(jié)平層：Adj Floor Lev故障代碼： 7030 5400703、704：超速、編碼器導靴太緊、變頻器保護。088：編碼器故障20、 27：減速磁開關方向67: 磁開關故障代碼1 NormalStop 運行時的正常終止

32、2 ExceptionMC電源問題，M的常3 NoKSE-STDSTI#數(shù)值不正確；磁石性極性錯；停止時無KSE,轎廂的邏輯和實際位置不符4 InvldMovement 制動器故障或鋼絲繩滑移5 SH-on-STDSTL 主接觸器SH、 SH1 故障6 SB-on-STDSTL停止時，繼電器 SB吸合7 SH-FaultSH故障，安全回路斷開8 SB-Fault運行時，繼電器 SB釋放9 KB-Fault 制動器接點KB、 KB1 故障10 FC Fault 變頻器要求緊急停車11 FC-Block變頻器阻斷，PVF進入閉鎖狀態(tài)12 DirectionErr 方向錯誤，電梯反方向移運100mm

33、13 OverSpeed 電梯運行的速度太高14 UnderSpeed 電梯運行的速度太低15 NoTargetLow 無下目標，KSE信號出錯16 NoTargetUp無上目標，KSE信號出錯17 OverSpeedKSE KSE區(qū)超速，KSE輸入出錯18 NoLowerKSE KSE各參數(shù)和磁石，距離編碼器19 NoUpperKSE KSE各參數(shù)和磁石；距離編碼器20 PositionLost 位置信息丟失21 HigherPrio 運行中出現(xiàn)較高等級的運行類型22 MaxkErased 標記清除23 JHC-Pressed 轎頂急停JHC按下24 JHC1-Pressed 轎頂急停JHC

34、1按下25 HJSG-Pressed 底坑急停 JHS/下26 JHR-Pressed滑輪間急停JHR按下27 JHM-Pressed 機房急停 JHMj$下28 OverTempMotor電動機的溫度超過 150C, PT100電阻短路或開路29 TripBlocked 運行阻斷30 NewTripBlockd 新運行阻斷31 PrepClearDest 開始運行而制動器未打開之前取消目的層樓指令去1VXVF32 PrepNewDest 開始運行但制動器示打開送出反向目的層樓指令去1VXVF33 RelvNewDest 執(zhí)行再平層運行時，收到新的層樓指34 SH-Timeout接觸器SH,

35、SH1的輔助接點回路35 FC-TimeoutPVF未準備做新運行，IVXVF上參數(shù)不對36 NoSartOK 除繼電器超時外，變頻器準備運行，不能超過總的允許時間37 CarAtLevel 電梯收到其正常停靠的目的層樓的指令38 TargetLost 參數(shù)錯誤，不正確的選層傳送表；控制系統(tǒng)故障，目標丟失39 NoDirRelv 電梯在再平的范圍以外，不能定向無法再平層。40 NoPHS-Learn 開始作學習運行時，隔磁板插入光電感應器PHS41 ErrTlchoFact編碼器錯誤42 LowKSE-Low沒有接通PHS井道信息不正確43 LowKSE-High沒有接通PH訓道信息不正確44

36、 UpperKSE KSE出錯，距離和參數(shù)不符45 NoFloorTop檢查KSE的距離和其磁性46 ErrFloorTop頂層參數(shù)不正確，PHS的位置不妥47 ErrReleveling再平層運行時，電梯滑動距離超過75mm48 InvldTripType軟件錯誤49 IErrFloorCTP 軟件錯誤50 NoDistRelv 軟件錯誤51 ZeroParam 計算速度檔案的參數(shù)等于零52 OverflowCTP 用作計算trip-pian 存儲容量不足53 NoSTR-Com STR與控制系統(tǒng)的通信中斷54 PCT-Checksum 系統(tǒng)初始化時，未計算pct-driver 的配置55

37、NoPVF-Com無 PVF通訊56 CarNoStop 制動器調整不對IVXVF 內(nèi)的參數(shù)不不對57 PVF-NoStopIVXVF內(nèi)的參數(shù)不對58 SH-NostopSH主接器粘連，IVXVF內(nèi)參數(shù)不對59 SingleReset 單次信號復位60 DoubleReset 在 5s 內(nèi)出現(xiàn)兩次信號復位時，記錄為雙重置61 RSE1-FaultRSE1的磁開關及其繼電器故障62 RSE2-FaultRSE2的磁開關及其繼電囂故障63 RSE3-FaultRSE3的磁開關及其繼電囂故障64 PHS-Bounce最底下的光電感應囂（PHS工作不正常65 PHNR-D-Bounce最高的光電感應器

38、（PHNR- D）工作不正常66 NoGetAnswer 對VCOM GETS制系統(tǒng)不作應答67 KUET-Fault PHUE訥白RUET RUET1送來的開關信號不是并行的，轎廂接線68 SGRB-Fault繼電器SGR杯能正常工作69 SBNH-Fault繼電器SBNH能正常工作70 SW-Warning 確定出現(xiàn)了非致命性的軟件錯誤71 SW-Error 確定出現(xiàn)了非致命性的軟件錯誤72 Safety110V 安全回路因有110V電壓輸入而直接打開73 SafetySPT 因井道底安全回路接點斷開74 SafetyKNE 因轎頂安全回路接點斷開75 SafetyRTS 因廳門接點斷開7

39、6 SafetyEnd 因終端極限開關接點斷開77 LM-PreintsErr負載檢測LMS工作不正常 78 LM-NoCommiss負載檢測LM皺有調試79 Topt-Fault與SH并行的光電耦合器不正常，檢查 TOPT80 OverTempPVF IGBT的散熱器或制動電阻的溫度過高81 TrepV-Tacho 距離編碼器出現(xiàn)故障82 NoSupply12 IVXVF無12V緊急后備電源83 NoSupply24VIVXVF 無 24V 電源84 DMS-Spoiled4個應力計（DMS有一個出現(xiàn)故障85 LM-ComErr IVXVF與負載檢測器LMS的通信中斷86 RUET-Faul

40、t繼電器 RUETB IVXVF的輸入故障87 RTSC-Fault 繼電器 RTS® IVXVF的輸入故障88 Tacho-Fault 距離編碼器接觸不良或損壞89 Trep-Time-Exp 運行時間過長（超過8min ）90 Res1 備用191 Res2 備用292 IVXVF HWFault93 Access-Switch 參數(shù)錯誤；未定運行啟動Access 繼電器94 Door-Contact 當門開盡時啟動了 ISTK4 或 ISTK595 ETSL-Over-Sp 參數(shù)出錯；ETSL96 ETSL-Over90 參數(shù)出錯；ETSL97 ETSL-DirtyETSL 光

41、電不清潔99 Rsk-Fault04 SMLCD:04 InvldMovement非正常運動。在運行控制處于停畏懼狀態(tài)時，檢測到了轎廂的運動，在運行控制系統(tǒng)工作時，如手動打開抑閘，轎移動，則運行控制記錄這一事件。抱閘故障太松，造成溜梯或人為移動電梯檢查機械抱閘。在轎廂滿速上行時執(zhí)行一次急停，并檢查轎是否在規(guī)定距離內(nèi)停下。06SMLCD:06 SB on STDSTL接觸器 SB 在電梯靜止時吸合,SB 接觸器觸點粘轄或損壞07SMLCD:07 SH Fault轎廂運行時SH或SH1（或RSK RSK1附輔助觸點斷開1） 安全回路斷開，檢查安全回路2）如果此事件在靠近層站時發(fā)生（約20cm）,則

42、很可能由提前開門引起。試著減小參數(shù)：SHAFT-PAR，A MAX-DOOR-ZONE3）也需檢查 SH, SH1（RSK RSK1）的輔助觸點的接線。08 SMLCD:08 SB Fault轎廂運行時SB輔助觸點斷開，安全回路斷開檢查安全回路，檢查SB輔助觸點的連線09 SMLCD:09 KBFault抱閘觸點KB或KB1動作不對運行控制需要K® KB1兩個信號，如果只有一個KB接點，檢查PCB1頭上是否已短接。在無齒輪驅動時，檢查抱閘工作是否正常， 抱閘電源是否正常；當抱閘打開時，SB先動作（給 抱閘供全部電壓），緊接著SGR的作，從而降低了制動器的電壓。SGRB勺動彳與 KR

43、KB1狀態(tài)無關抱閘必須在設定時間里打開，這一時間過后，系統(tǒng)就要對觸點進行檢查。KB 可能是整修系統(tǒng)中最易出件，必須保證觸點牢固和清潔。經(jīng)驗表明：靜態(tài)時，接點與操作元件的距離最好為1mm1) 抱閘觸點檢查觸點的調整2) 抱閘機械故障檢查抱閘，看抱閘打開動作，抱閘兩側應對稱地同步打開10 SMLCD:10 FC Fault變頻器要求急停MC麗視SH接觸器，如安全回路斷開，MCRT先于運行控制檢測到這一事件，因此本可能由安全回路引起。參看關于SH-FAULT的介紹和措施。驅動系統(tǒng)在電梯到達制動位置前執(zhí)行急停。查找急停原因，如： 安全回路斷開，電梯過緊，變頻器輸入、輸出異常等。28SMLCD:28 O

44、verTempMotor電機溫度超過150度，或電機測溫電阻 PT100短路或斷路1)電機上PT100未連接或連接錯誤，檢查測溫設備的接線2) 電機電流不對檢查到民機的主電源與接地，檢查電機線圈是否與端子盒短路，檢查MCRP板的調試，檢查電機風扇20SMLCD:20 PositionLost1) 當轎廂經(jīng)過平層檔板后，實際的位置與學習運行中記錄的位置誤差超過15cm。2)當轎廂位置指示在平層位置，兩個光電元件PHS PHNR-DW都位于平層檔板之外1) 井道信息機械故障檢查平層檔板的位置，重新進行學習運行，檢查平層與光電元件的瞞，角認平層時，轎廂擺動不會將光電元件晃出檔板。2) 距離編碼器IG

45、S-200 或者 IGBV-200 工作不正常檢查編碼器傳動繩和其松緊度，以及兩個反向輪，輪子的繩槽必須干凈( 特別是 IGS-200)3) 光電元件，檢查光元件的電源檢查轎廂接地及機房到轎廂的地線連接34SMLCD:34 SH Timeout準備運行時，需要等待接觸器SH, SH1(RSK RSK1)輔助觸點電路導通。如一分鐘內(nèi)未導通，運行準備被取消。1） 檢查安全回路，因為這些接觸器位于它的末端。2)檢查輔助觸點與 PCB的連線。3)通過設置參數(shù)start-up-para,sh-delay調整運行控制等待 MCR勺時間40SMLCD:40 No PHS Learn在學習運彳T開始時(準備運

46、行之后)轎廂應在PHS光電元件檔板中(IN-FIN)，如不是，則中斷學習運行的準備。井道信息錯誤檢查KSF信號(距離、磁鐵極性，接線)檢查PHS連線檢查PHS光電無件接地是否正確4243SMLCD:42 LowKSELowSMLCD:43 LowKSEHigh學習運行過程中，當轎廂運行至最底的 KSE磁鐵時，系統(tǒng)將檢查它的位置，如測量出的值小于參數(shù)Shaft-para.kse-distance 的設定值，系統(tǒng)將中止學習運行。磁鐵位置允許誤差為5cm1)PHS未連接檢查PHS信號，如未連接PHS（總處于IN-FIN狀態(tài)）就會出現(xiàn)本事件2） 井道信息不對檢查KSE信號（距離，磁鐵極性，接線）檢查光

47、電元件PHS安裝是否正確44SMLCD:44 UpperKSE運行控制將測量 KSE-U傕鐵N極），開始處到最高站的距離，如測量得出的值大于參數(shù)Shaft-para.kse-distance 給出的值，系統(tǒng)將中上運行。允許誤差+/-5 cm1）KSE 不對檢查KSE磁鐵的極性和位置3） 距離與參數(shù)不等檢查上端站兩個 KSE磁鐵間的距離，它必須與參數(shù)Shaft-para.gap-length的值一致46SMLCD:46 ErrFloorTop學習運行中得到層站數(shù)應等于：Max-floor（ 最高層站）lowest floor（ 最低層站）+1 ，如不是，將退出學習運行。有些層的檔板上有一小孔，用

48、于檔板之間繩的連接，但光電元件 PHSE常靈敏，如果孔未完全封死， 光元件可檢測到它， 這種 情況下就可能多出許多層站（在層站井道信息中可看到有些層站只有10 cm）, 一定要確認孔已封死，而不只是用一張膠帶貼上。1） 參數(shù)不對檢查參數(shù)shaft-para.mas-floor 和 shaft-para.lowest-floor2）用CADI檢查井道信息，它可發(fā)現(xiàn)層站數(shù)是否正確。3）PHS位置不對檢查PHS光電元件與檔板間的水平距離55SMLCD:55 No MCR Con# MCRB訊中斷1）運行控制與電機控制間無連接檢查與MC砸件連接2）檢查MCR!否完好3）試著通過CADI進入MCR（統(tǒng)，

49、這樣可 檢查硬件連接56SMLCD:56 Car No Stop在完成所有運行后，系統(tǒng)將在一限定時間內(nèi)等待轎廂停下，如果在限定時間內(nèi)轎廂未能停下，將出現(xiàn)本事件1） 抱閘未調好空轎廂上行時進行一次急停，轎廂應在4 秒內(nèi)停下2） 運行控制參數(shù)不對檢查參數(shù)SHUTDOWN-PA。 RAMOVE-SHUTDOWN6465SMLCD:64 PHS FaultSMLCD:65 PHNR-D Fault最低的光電天關 PHS服高的光電開關 （PHNR-D）工作不正常，這一出錯不會產(chǎn)生急停。只在轎廂停下時，才將運行中檢測出的錯誤記錄下來，因此，在此出錯記錄中，Tripphase（ 運行狀態(tài)）總是 STANDS

50、TILL現(xiàn)1）檢查從光電開關到 PCB的接線2） 檢查光電開關的搞干擾功能：灰塵；檔板上的孔（ 附加繩 ） 未封死， 讓光電開關測到；檔板間的繩；光電開關與檔板間的水平距離67SMLCD:67 KUET Fault從RUE巾部的RUET1繼電器傳來的信號表明它們工作不正常。RUET和RUET1動作不一致，或 RUET和RUET1在檔板外動作。1）檢查PHUETI轎廂控制（或PA）印板的連接2）檢查PHUE促否清潔3）檢查轎廂的接地和 PHUETt源88 SMLCD:88Tacho Fault 距離編碼器未接線或故障1）檢查距離編碼器與 PCB的連接2） 檢查距離編碼器本身94SMLCD:94 Door ContactISKT4 或 ISKT5 已閉合，門卻開著。門的狀態(tài)應與安全回路讀出的KTS KTC信息一1） 門觸點檢查門觸點及它們與轎廂控制的連接2） 安全回路檢查安全回路中的跨接橋202 SMLCD:202 DoorOperErr開門機錯誤。轎廂控制檢測到門驅動錯誤。門無法到達終端位置。經(jīng)過幾次努力后，門將被封鎖。1） 附加信息*01= 胡里胡涂支狀態(tài)，KET-0， -KET-S 同時動作；2） 附加信息*02=KET-S 不動作；3）附加信息*03=KE