車聯(lián)網(wǎng)-解決方案-某公司

1、034 汽車行業(yè)市場趨勢過去,汽車行業(yè)關(guān)心的只有一種產(chǎn)品,那就是車輛。而現(xiàn)在,車廠因為客戶需求與期望值發(fā)生變化而被迫改變了他們的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。為保持市場競爭力,車廠開始與車輛配套提供遠程通訊服務(wù)。通過這些服務(wù),車廠可從競爭中脫穎而出。但是,車廠單憑自己是沒有能力提供全新遠程通訊服務(wù)的,他們需要與IT 、公共事業(yè)及電信供應(yīng)商合作。市場背景作為一種載運模式,汽車允許人們在不同位置之間穿梭、幫助人們實現(xiàn)抱負、能夠折射出一個人的成就、也是人類自由的一種體現(xiàn)方式。盡管如此,城市地區(qū)的增長帶來了交通流量的增加,對生產(chǎn)率、基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境都產(chǎn)生了相關(guān)影響,引發(fā)了幾大重要變化:大規(guī)模移動、氣候變化和能源短缺。今后4

2、0年,世界人口將從現(xiàn)在的70億增長至2050年的93億。 3.2 車聯(lián)網(wǎng)2020年的移動情況基于車輛連通為的全新移動趨勢將是什么樣子呢?將會產(chǎn)生怎樣的影響呢?假設(shè)有小孩的一戶家庭擁有兩輛汽車(一輛是電動汽車并且簽約訂購了一家車輛制造商提供的附加移動服務(wù),還為使用大貨車或敞篷車等特殊車輛購買了“按使用付費”的服務(wù),我們將在下文具體解釋這項服務(wù)。所有這些車輛都可通過遠程通訊系統(tǒng)享受到車輛連通服務(wù)。車輛連通服務(wù)包括 遠程診斷服務(wù),用于車輛監(jiān)控、預(yù)防性維護和經(jīng)銷商調(diào)度; 車載安全服務(wù); 資訊娛樂服務(wù),可按需上網(wǎng)聽廣播或者看電影; 智慧的電動車輛,以最低價格最快速度充電; 使用GSP 數(shù)據(jù)來優(yōu)化行車路徑

3、和停車; 使用智能電話應(yīng)用來遠程處理移動服務(wù)?，F(xiàn)在,通過汽車共享計劃,這戶人家可以選擇靈活出行。當他們決定去另一個地方旅行時,可將他們的小汽車與一輛廂式貨車進行交換,以便全家人都有地方可坐。通過作為車輛連通服務(wù)提供的資訊娛樂,他們的孩子可以在旅途中上網(wǎng)觀看電影。這項技術(shù)在這個背景下有何發(fā)展趨勢呢? 車輛連通及遠程通訊將成為21世紀的兩項重要技術(shù);挑戰(zhàn)和市場趨勢 始終在線及始終連通意味著消費者和設(shè)備都可以始終在線收發(fā)信息; 全“應(yīng)用化”意味著智能電話應(yīng)用將迅速普及; 數(shù)字數(shù)據(jù)爆炸,新連通將生成大多數(shù)數(shù)據(jù); 利用實時及預(yù)測性等分析工具的強大威力來滿足客戶需求; 云計算可交付靈活的、可擴展的、強韌的

4、服務(wù)。IBM解決方案IBM的“先進移動性框架”是能夠與任何接口進行通信的平臺。該平臺旨在構(gòu)建和運行連通車輛設(shè)備,基于IBM標準及電信和零售等其他行業(yè)框架。其業(yè)務(wù)架構(gòu)可集成設(shè)備、系統(tǒng)上下文與服務(wù)。IBM作為解決方案將這個框架提供給車廠,以便他們能夠添加增值服務(wù)及業(yè)務(wù)模式。如下文所示,“先進移動性框架”與所有設(shè)備相連接,無論車輛是普通汽車、電動汽車、電動自行車還是卡車。若車載軟件、車輛所在地、駕駛速度出現(xiàn)任何問題,車輛現(xiàn)在都可以向該框架發(fā)送車輛狀態(tài)的數(shù)據(jù)報告,如輪胎壓力。第二個接口與駕駛員、車廠及社會媒體用于輸入數(shù)據(jù)的設(shè)備相連接。車的主人或駕駛員可通過Web門戶使用家用電腦、智能電話或車載電腦屏幕

5、與汽車進行連通。車廠可通過后端系統(tǒng)來發(fā)送數(shù)據(jù)。后端系統(tǒng)可以是運行在經(jīng)銷商汽車修理廠中的系統(tǒng),能夠給車載系統(tǒng)提供有關(guān)車輛狀態(tài)的信息。例如,如果用戶通過電腦屏幕接到通知,要求他必須到經(jīng)銷商處檢修車輛,則駕駛員可在車中與任何經(jīng)銷商安排檢修時間。檢修前一小時,這輛車將向修理廠發(fā)送有關(guān)車輛硬件和軟件的全部信息。因此,當客戶抵達修理廠時,汽車修理工便會知道車輛駕駛員是誰、車輛已用年頭、車載電腦報告的問題、曾經(jīng)維修史、客戶最重視什么、車輛現(xiàn)在出現(xiàn)了什么問題、以及需要維修或更換哪些零部件等。汽車維修工將能夠立即告訴客戶維修成本以及維修所需時間。 035036 有其他人使用或者是否正常運行等?！跋冗M移動性框架”

6、與持續(xù)發(fā)送數(shù)據(jù)的三組接口相連接。入站數(shù)據(jù)的收集、模擬和分析都是最重要的組件。所謂的技術(shù)核心服務(wù)能夠收集和模擬一類數(shù)據(jù),以便業(yè)務(wù)分析組件能夠使用這些模擬數(shù)據(jù)。業(yè)務(wù)核心服務(wù)可使用這些模擬數(shù)據(jù)開展客戶接觸管理或訂單管理等工作。通過這些服務(wù),車廠可進一步添加所謂的增值服務(wù)。增值服務(wù)可由車廠自己提供或者由第三方集中商提供,包括遠程車輛控制及EV 服務(wù)等。IBM 將在具備高性能、高可擴展性和靈活性的移動云環(huán)境中作為遠程通訊平臺來交付整個框架。下面的演示以具體講述“先進移動性框架”為主,還包括某些能夠與這個框架結(jié)合使用的可能業(yè)務(wù)模式。對汽車行業(yè)的影響巨額的IT 技術(shù)全球化投資終于得到了回報?，F(xiàn)在,幾乎所有的

7、商業(yè)公司都以跨國公司的身份在多個國外市場開展業(yè)務(wù)。各行各業(yè)發(fā)生變化的主要原因都是互聯(lián)網(wǎng)在近二十年間的發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)將這個世界連通在一起。社會媒體對互聯(lián)網(wǎng)影第三個接口是圍繞著道路救援點、呼叫中心和電動車輛充電站的基礎(chǔ)架構(gòu)。道路救援點通過交通攝像頭及交通流量狀態(tài)的感應(yīng)式環(huán)形線圈檢測器發(fā)送數(shù)據(jù)。呼叫中心是IBM 用于提供服務(wù)的地方。呼叫中心一般回答三類呼叫,即所謂的eCall(應(yīng)急呼叫、bCall(故障呼叫和iCall(信息呼叫。eCall 指的是應(yīng)急呼叫,從2015年開始售出的每一輛新車都應(yīng)該支持此類呼叫。eCall 系統(tǒng)支持手動或自動傳輸數(shù)據(jù),分為兩種使用方式。如果駕駛員感覺身體不適的話,可按下車

8、上的eCall 按鈕與呼叫中心開始語音通信。或者,如果車輛遇到事故、車載傳感器受損或者被彈出的話,該系統(tǒng)將自動發(fā)出信號。無論哪種情況下,呼叫中心都會獲得車輛狀態(tài)、車輛準確位置、車上乘客數(shù)量以及意外發(fā)生時該車與呼叫中心聯(lián)系速度等確切信息?；谶@些事實依據(jù),呼叫中心可以合理安排救護車和警車趕赴事故現(xiàn)場。IBM 參加了在整個歐式測試eCall 系統(tǒng)的項目。2010年11月,IBM 偕同BMW 、NXP 及Telecom 等合作伙伴開始了為期兩周的歐洲之旅,目的是對三輛車的eCall 進行測試。他們穿越了16個國家,使用帶內(nèi)信令和文本消息作為傳輸方法啟動了1.5萬個eCalls 。結(jié)果有75%的帶內(nèi)及

9、98%的文本消息傳輸取得了成功。文本消息抵達呼叫中心用時12秒,這個快速而可靠的。bCall 是指故障呼叫,是車輛在發(fā)生故障時自動發(fā)送的。駕駛員將能夠獲得所需的全部支持,如ADAC 提供的道路救援甚至租車服務(wù)等。iCall 是指信息呼叫,旨在給駕駛員提供有關(guān)新服務(wù)和應(yīng)用的信息。駕駛員可立即購買駕駛屏幕上顯示的這些服務(wù)或應(yīng)用。如果是電動車輛的話,則基礎(chǔ)架構(gòu)接口還會提供第三個特性。新建的電動車輛充氣站也可向這個框架發(fā)送有關(guān)充氣口的狀態(tài)信息。因此,路途中的駕駛員能夠通過導航系統(tǒng)查找EV 充氣站并且查看相關(guān)信息,例如充氣站在接下來的30 分鐘是否 響最大。發(fā)達國家中的幾乎每一個人現(xiàn)在都能通過社會網(wǎng)絡(luò)與

10、世界各地的其他人員進行連通。支持移動互聯(lián)網(wǎng)訪問的智慧設(shè)備勢必會令上網(wǎng)成為必然。受到波及的不僅是汽車行業(yè)。車輛原本只是一種運輸方式。而客戶現(xiàn)在卻希望始終保持連通和在線。為滿足客戶需求, IT公司正在為車廠開發(fā)可以內(nèi)建在車輛中的平臺,最終結(jié)果是構(gòu)建了“連通車輛”。但是,開發(fā)新型高科技汽車的原因不僅僅是新型IT技術(shù)。尤其是汽車行業(yè)將在未來幾年中發(fā)生巨變。除車輛連通服務(wù)外,移動服務(wù)也已被開發(fā)出來。車廠必須設(shè)法滿足客戶需求并且保持市場競爭力。而保持市場競爭力的唯一可行方式便是開發(fā)出具有吸引力的業(yè)務(wù)模式。通過銷售連通車輛,車廠客戶收集到有關(guān)駕駛員行為的更多信息。通過分析這些信息,車廠能夠為客戶提供更高的服務(wù)績效和質(zhì)量來滿足客戶需求并且提高客戶忠誠度。一天工作結(jié)束時,車廠需要憑借專業(yè)能力、響應(yīng)能力、靈活變化的能力和順應(yīng)能力來響應(yīng)變化。他們可通過聚焦7個戰(zhàn)略領(lǐng)域來實現(xiàn)這個目標:品牌管理、客戶關(guān)系管理、核心能力管理、軟件管理、質(zhì)量管理、產(chǎn)品開發(fā)管理、以及朝著需求環(huán)境進行轉(zhuǎn)變