最新汽車電器A試卷及答案

1、精品文檔保定技師學(xué)院課程考試試卷卷別：A考試科目：汽車性能檢測(cè) 考核方式：閉卷姓 名：學(xué)號(hào)：專業(yè)班級(jí)：本試卷共（2）頁(yè)一、填空題（每空1分，共20空，共20分）1 .汽車上使用的蓄電池按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為 和 兩大類。2 .正極板上的活性物質(zhì)是, 呈深棕色；負(fù)極板上的活性物質(zhì) 是 ,呈青灰色。3 .交流發(fā)電機(jī)的 是用來建立磁場(chǎng)的。4 .交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器可分為：觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器、 和 。5 .交流發(fā)電機(jī)的工作特性有 、和 。6 .起動(dòng)機(jī)都是由 、和 三大部分組成的。7 .常見的起動(dòng)機(jī)單向離合器可分為： 、和 三種類型。8 .按照信號(hào)發(fā)生器的原理，汽車的點(diǎn)火系可分為： 、和 三 種類型。9 .機(jī)油壓力

2、表的電路由機(jī)油壓力表和 兩部分組成二、判斷題（每題1分，共20題，共20分）（正確的打，錯(cuò)誤的打“X”）1. 汽車在正常運(yùn)行時(shí)，向用電器供電的是發(fā)電機(jī)。（）2. 直流電動(dòng)機(jī)的電樞繞組用多匝導(dǎo)線繞制的目的是使其產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩，并實(shí)現(xiàn)電樞平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。（）3. 真空提前機(jī)構(gòu)是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。（）4. 鉛蓄電池的放電過程是化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的過程。（）5. 配制電解液時(shí)，是將蒸儲(chǔ)水注入硫酸中的。（）6. 在放電過程中，電解液相對(duì)密度是逐漸升高的。 （）7. 充電指示燈亮即為蓄電池處于充電狀態(tài)。 （）8. 中性點(diǎn)接線柱與定子繞組中心相連。 （）9. 汽車剛起動(dòng)時(shí)，硅整流發(fā)電機(jī)是他勵(lì)，隨

3、后一直是自勵(lì)的。 （）10. 硅整流發(fā)電機(jī)在自勵(lì)正常發(fā)電時(shí)，充電指示燈斷電熄滅。 （）11. 鉛蓄電池電動(dòng)勢(shì)的大小，取決于電解液的相對(duì)密度和溫度。 （）12. 換向器的作用是使直流電動(dòng)機(jī)維持定向旋轉(zhuǎn)。 （）13. 因?yàn)槠嚿嫌秒娖鞫际且粭l導(dǎo)線連接的，所以稱為串聯(lián)單線制。 （）14. 起動(dòng)機(jī)投入工作時(shí)，應(yīng)先接通主電路，然后再使齒輪嚙合。 （）15. 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)減小。 （）16. 鉛銻合金中摻銻的目的是降低澆鑄性能和減小機(jī)械強(qiáng)度。 （）17. 前照燈的遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)下方。 （）18. 警告燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。 （）19. 發(fā)電機(jī)向鉛蓄電池補(bǔ)充充電時(shí)，電流表指針應(yīng)

4、指向“”側(cè)。 （）20. 使用儀表穩(wěn)壓器的水溫表和燃油表不允許電源直接相連。 （）三、簡(jiǎn)答題（每題 5 分，共 6 題，共 30 分）1. 簡(jiǎn)述汽車電器設(shè)備的特點(diǎn)？2. 試解釋6 QAW 100 型鉛蓄電池型號(hào)的含義？3. 試說明桑塔納轎車所用的型號(hào)為JFZ1913Z的交流發(fā)電機(jī)的含義？4. 簡(jiǎn)述交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的檢修過程？5. 簡(jiǎn)述電容儲(chǔ)能式電子點(diǎn)火系的優(yōu)點(diǎn)？6. 簡(jiǎn)述什么是眩目現(xiàn)象以及前照燈的防眩目措施？四、論述及分析題（共3 題，每題 10 分，共 30 分）1. 試分析影響蓄電池容量的因素有哪些？（ 10 分）2. 圖 1 為奧迪、 紅旗轎車所用交流發(fā)電機(jī)電路圖， 試分析其勵(lì)磁電路以及工

5、作原理？（ 10 分）3. 根據(jù)解放CA1092汽車起動(dòng)機(jī)控制電路，如圖2所示，試分析其工作原理？（10分）圖1 :奧迪、紅旗轎車所用交流發(fā)電機(jī)電路圖圖2解放.第2型汽車起動(dòng)系統(tǒng)控制電路1起劭機(jī)2組合轆電幫3-點(diǎn)火開頭4一交源發(fā)動(dòng)機(jī)5一電流衰E蓄電池730A蜻斷舞2011 2012 學(xué)年第 1 學(xué)期汽車電器試卷 A 答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一、填空題 （每空 1 分，共 20 空，共 20 分）1. 鉛酸蓄電池鎳堿蓄電池2. 二氧化鉛純鉛3. 轉(zhuǎn)子4. 晶體管調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器5. 輸出特性 空載特性 外特性6. 串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 電磁開關(guān)7. 滾柱式 摩擦片式彈簧式8. 磁感應(yīng)式霍爾式 光電

6、式9. 機(jī)油壓力傳感器二、判斷題 （每題 1 分，共 20 題，共 20 分）1. （，）、2. （，）、3. （，）、4. （，）、5. （X）、6. （X）、7. （X）、8. （X）、9. （X）、 10. （，）、11. （，）、12. （，）、13. （X）、14. （X）、15. （X）、16. （X）、17. （X）、 18. （，）、19. （，）、20.（，）。三、簡(jiǎn)答題 （每題 5 分，共 6 題，共 30 分）1. 答：（ 1 ）兩個(gè)電源（蓄電池和發(fā)電機(jī)）（ 2 分）（2）低壓直流：6V, 12V, 24V。一般地，汽油汽車為12V,柴油汽車為24V。（ 1分）（ 3 ）

7、并聯(lián)單線：電路獨(dú)立，便于控制，節(jié)省材料。（ 1 分）（ 4 ）負(fù)極接地：減輕電線接地處的化學(xué)腐蝕，提高接地可靠性并統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。（ 1 分）2. 答：涵義是 6 個(gè)單格電池，額定電壓12 伏，額定容量100Ah ，起動(dòng)型干荷電免維護(hù)蓄電池。（ 5 分）3. 答：電壓等級(jí)為 12V ，輸出電流大于90A ，第十三代設(shè)計(jì)，調(diào)整臂位于左邊的整體式交流發(fā)電機(jī)。 （ 5 分）4. 答：用萬用表可檢測(cè)勵(lì)磁繞組是否短路、短路及搭鐵。 （ 1 分）（ 1 ） 用萬用表檢測(cè)勵(lì)磁繞組是否短路、斷路。 （ 1 分）如果阻值低于標(biāo)準(zhǔn)值，則說明勵(lì)磁繞組短路；如果阻值為無窮大，則說明勵(lì)磁繞組斷路。（ 1 分）（ 2 ）用萬用

8、表檢測(cè)勵(lì)磁繞組是否搭鐵（ 1 分） 。每個(gè)集電環(huán)與轉(zhuǎn)子軸之間，其阻值都是無窮大，如果阻值很低，說明勵(lì)磁繞組搭鐵。 （ 1 分）5. 答：1 ）次級(jí)電壓不受轉(zhuǎn)速的影響：由于儲(chǔ)能電容器充、放電時(shí)間極短，且晶閘管的導(dǎo)通速度極快（510s）,因此，次級(jí)電壓不受轉(zhuǎn)速影響。（1分）2）次級(jí)電壓上升速度快：電容儲(chǔ)能式電子點(diǎn)火系的次級(jí)電壓上升快，一般為1020 ds（傳統(tǒng)點(diǎn)火系為120200 s）,因此，次級(jí)電壓不受積炭影響。（1分）3）能量利用率高：儲(chǔ)能電容器向初級(jí)繞組放電時(shí)，次級(jí)繞組產(chǎn)生高壓電，火花塞跳火，其能量利用率高。 （ 1 分）4） 使用壽命長(zhǎng)， 可靠性高： 儲(chǔ)能電容器放電時(shí)， 通過點(diǎn)火線圈初級(jí)繞

9、組的電流僅為 0.02A ， 使點(diǎn)火線圈的工作溫度明顯下降，提高了點(diǎn)火系工作的可靠性。 （ 1 分）5）對(duì)電源電壓要求不高：電容儲(chǔ)能式電子點(diǎn)火系中的儲(chǔ)能電容器的充電電流僅為1A ，而電磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系為保證有足夠的點(diǎn)火能量，對(duì)初級(jí)電流的要求較高（78A）,故后者對(duì)電源電壓要求也很嚴(yán)格。 （ 1 分）6. 答：強(qiáng)光突然射入眼睛時(shí)會(huì)刺激視網(wǎng)膜，眼睛因瞳孔來不及收縮而看不清物體，這種現(xiàn)象叫眩目。 （ 1 分）1 ）采用雙絲燈泡：遠(yuǎn)光燈絲在焦點(diǎn)上可聚成平行光束射向遠(yuǎn)方，用于對(duì)面無車時(shí)的夜間行駛。功率45-60W 。照亮 150m 以上。 （ 1 分）2 ）采用帶遮光罩的雙絲燈泡：在上述燈泡的基礎(chǔ)上，

10、在近光燈絲的下方裝有遮光罩。（ 1分）3）采用不對(duì)稱光形：這是一種新型的防眩目前照燈，安裝時(shí)將遮光罩偏轉(zhuǎn)一定的角度，使其近光的光形分布不對(duì)稱，將近光燈右側(cè)光線傾斜升高15° （E 形非對(duì)稱形） 。 （ 1 分）4 ） Z 形光形：為防止對(duì)面來車駕駛員與非機(jī)動(dòng)車人員眩目， Z 形光形是目前較先進(jìn)的光形，其近光光形明暗截止線呈Z 形，稱為 Z 形配光。它不僅可防止對(duì)面駕駛員眩目，也可防止非機(jī)動(dòng)人員眩目。 （ 1 分）四、論述及分析題 （共 3 題，每題 10 分，共 30 分）1. 答：（ 1 ）放電電流：放電電流越大，蓄電池容量越小。 （ 2 分）（ 2 ）電解液溫度：電解液溫度降低，

11、蓄電池容量減小。（ 2 分）（ 3 ）電解液密度：電解液密度增大，蓄電池容量減小。（ 2 分）（ 4 ）極板的構(gòu)造：（a）極板厚度越薄，活性物質(zhì)的利用率就越高，相同蓄電池尺寸下極板片數(shù)多，容量就越大。 （ 1 分）（ b ）極板面積越大，同時(shí)參與反應(yīng)的物質(zhì)就越多，容量就越大。 （ 1 分）（ c ）同性極板中心距越小，蓄電池內(nèi)阻越小，容量越大。（ 1 分）（ 5 ）電解液純度：電解液中的一些有害雜質(zhì)會(huì)腐蝕柵架，沉附于極板上的雜質(zhì)形成局部電池產(chǎn)生自放電，導(dǎo)致輸出電量減小。如：電解液中若含有1% 的鐵，則蓄電池在一晝夜內(nèi)就會(huì)放完電。 （ 1 分）2. 答：1）接通點(diǎn)火開關(guān) S,蓄電池向發(fā)電機(jī)提供勵(lì)

12、磁電流（他勵(lì)），勵(lì)磁電路：蓄電池正極-點(diǎn)火開關(guān)S-充電指示燈-二極管VD-發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)接線柱D+f勵(lì)磁繞組-調(diào)節(jié)器-搭鐵。此時(shí)，充電指示燈亮。 （ 3 分）2）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)的輸出電壓高于蓄電池的電動(dòng)勢(shì)，由于 D+與B+電位相等，充電指 示燈熄滅，勵(lì)磁電流由他激變?yōu)樽詣?lì)，勵(lì)磁電路如下：勵(lì)磁二極管-勵(lì)磁繞組-調(diào)節(jié)器-搭鐵。 （ 3 分）3）當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓達(dá)到調(diào)整值時(shí)，調(diào)節(jié)器中起開關(guān)作用的晶體管截止，勵(lì)磁電流迅速下降，發(fā)電機(jī)的輸出電壓也迅速下降。當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓小于調(diào)整值時(shí)，起開關(guān)作用的晶體管立刻導(dǎo)通，發(fā)電機(jī)的輸出電壓隨之升高，就這樣，循環(huán)反復(fù)，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓穩(wěn)定在調(diào)整值范圍內(nèi)。 （ 4 分）3. 答：1）起動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)打到H擋，線圈 L1通電，電路流動(dòng)依次為：蓄電池正極、起動(dòng)機(jī)主接線柱、熔斷器、電流表、點(diǎn)火開關(guān)、 S 接線柱、 L1 、觸點(diǎn) K2 、搭鐵。 L1 通電， K1 閉合，接通起動(dòng)