鋼鐵廠實習(xí)報告

1、鋼鐵廠實習(xí)報告上海寶鋼鋼鐵廠實習(xí)報告實習(xí)目的：通過這次對鋼鐵廠的認(rèn)識實習(xí)，是我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設(shè)備等，有一較全面的感性認(rèn)識。并對總圖設(shè)計專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。實習(xí)日期：xx 年9月22日星期四實習(xí)地點：上海寶山鋼鐵公司總廠寶鋼概況上海寶山鋼鐵集團(tuán)公司（以下簡稱：寶鋼）位于上海市寶山區(qū)北部， 北臨長江入?？谀现Ш佣危c崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團(tuán)公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998

2、 年 11 月 17 日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達(dá)458 億元，年產(chǎn)鋼能力xx萬噸左右， 盈利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外市場。第1頁共5頁截止 xx 年底，擁有全資子公司 22 家（其中境外子公司 9 家），控股子公司 14 家（其中境外 2 家），參股子公司 24 家，包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領(lǐng)域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、 鍋爐和壓力器用鋼、 食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、 新工藝、新材料的研發(fā)基地。 寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42。 7

3、1%，空氣質(zhì)量達(dá)到國家風(fēng)景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠20年至今，累計產(chǎn)鋼2。07 億噸，利潤 912。55 億元，利稅 1480。29 億元，科技成果轉(zhuǎn)化率達(dá)95%以上，目前位居世界500 強企業(yè) 309 位，鋼鐵企業(yè)世界第3 位。原料碼頭及原料堆場寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入海口南支河段南側(cè)，由主原料碼頭、 副原料碼頭、 重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：在碼頭的一側(cè)停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側(cè)的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至

4、礦石料場。煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼第2頁共5頁的重要部位，對寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當(dāng)部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼 40 多天的連續(xù)生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進(jìn)口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內(nèi)部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發(fā)達(dá)的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產(chǎn)品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。 從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業(yè)贏得了競爭

5、的資本。煉鐵廠煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復(fù)雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構(gòu)成，其中 4 號 bf 是新近投產(chǎn)的，國產(chǎn)化程度較高，由于含有多項技術(shù)秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼 4 座高爐的指標(biāo)：成本：1bf1264 。05 元 /t-p； 2bf1242 。38 元/t-p； 3bf1254 。62 元/t-p； 4bf1341 。97 元/t-p。產(chǎn)量：1bf329 萬噸；2bf328 萬噸；3bf378 萬噸；4bf235 萬噸。可見，我國的技術(shù)和國外還是有一定差距的。我們在 2 號高爐參觀實習(xí)。該廠采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放

6、線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高第3頁共5頁爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產(chǎn)效率。我們看到有標(biāo)著編號的300 噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2 號高爐的生產(chǎn)工藝流程如圖所示：其設(shè)計年限為10 年，有效容量為4063 立方米，年產(chǎn)量為 320 萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車?yán)撸屯鄰S或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻，重新利

7、用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)效益一舉兩得，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。a、b 制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側(cè)， 卡車把原煤從堆煤場拉過來，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風(fēng)機把煤吸入煤樓進(jìn)行制粉作業(yè)。經(jīng)過一系列處理加工，用吹風(fēng)機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在 13 層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區(qū)，可以對寶鋼的大體布置有一個全面的認(rèn)識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解，這對我們以后做總圖設(shè)計時是有極大好處的。但由于當(dāng)日受臺風(fēng)影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。第4頁共5頁煉鋼廠及鑄造車間煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為（混鐵車）鐵水轉(zhuǎn)爐鋼包連鑄